я бы подумал что датчик снизу аварийный, потому как верхний может уже сработать, а нижний еще холодный, и я думал что нижний включает дополнительный маленький вентилятор. ну потому как радиатор стал уже и снизу горячий под 100 градусов и он включает маленький вентилятор. но это я так думал, не утверждаю что это так. у меня все настроилась с машиной, масло только жрет на тыщу грамм 500 что делать? ну еще течет сальник от коробки.
кто скажет, как заменить трубки радиатора на новый? Ато родной уже не найти, можно ли переделать разборных радиаторов с пластикоаыми бочками
Испасиба умина машини тожи 2 винтилатор работает кагда кулучаеш печка
На приусе '98 года такая же фигня. Вчера башку ломал почему так запускается наполную только на 105 градусах, буду искать аналогии
Замените сальник если есть возможность залейте присадку хадо нанопротэкт влюбом случае замна сальника уменьшит расход
масло только жрет на тыщу грамм 500 что делать?
Благадарствую, памог. Успехов по жызни.
😀
Максим а датчик в оригинале для наглядности положил на решетку радиатора или заменил на тот что в радиаторе?
Хотел покозать и забыл про нево
@@maxgridin7312 я так и подумал. Максим ты случайно не знаешь штаны от СА18 и СА20 взаимозаменяемы с LD20 ? не сталкивался случайно с таким ?
@@diesel64 там их пару видов пришли фотку своих
я бы подумал что датчик снизу аварийный, потому как верхний может уже сработать, а нижний еще холодный, и я думал что нижний включает дополнительный маленький вентилятор. ну потому как радиатор стал уже и снизу горячий под 100 градусов и он включает маленький вентилятор. но это я так думал, не утверждаю что это так. у меня все настроилась с машиной, масло только жрет на тыщу грамм 500 что делать? ну еще течет сальник от коробки.
Если свечи некоксуются тогда меняйте сальник если расход масла полностью неуйдет то это скорее всего кольца
колпачки менял. свечи чистые. наверное кольца, в продаже нет колец , значит так и придется наверное ездить