Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รีบเถอะ ไปใช้อาคาร1 คืออายต่างชาติมาก คือฟิล บขส มาก
ส่วนสร้างก้อสร้างไปครับ แต่ส่วนซ่อมแซมปรับปรุง การท่าอากาศยาน ควรจะทำได้ดีกว่านี้ อาคารต่างประเทศอาคาร 1 เหมือนหมอชิตไม่มีผิด พื้นแตกร้าว กระเบื้องในสนามบิน แตกบิ่น ล้มไปคงมีบาทแผล มีแต่ความสกปรก ไม่มีระเบียบอะไรทั้งสิ้น มองไปทางไหน ไม่มีความภูมิใจและเชิดหน้าชูตา ประเทศไทยได้เลย กำไรเอากำไรเอา ขัดแย้งกับการทำงานสิ้นดี ไปท่าอากาศยานพื่นบ้าน ยังดีกว่าเยอะ ถึงแม้อาคารเราจะเก่าแล้ว แต่ถ้าตกแต่งภายในอาคารให้ใหม่อยู่เสมอ ก้อสวยงามอยู่แล้ว ไม่อย่างนั้น ทำไมโรงแรม 5 ดาว อย่างหลายๆ ที่โครงสร้าง 30 ปี แต่ยังมีลูกค้ามาเข้าพักอยู่ตลอด เป็นเพราะเขา Renovate .ใหม่อยู่เสมอตลอดเวลา
เห็นด้วย ว่า AOT กำไร ก็ควรเอากลับมาปรับปรุงสนามบินบ้าง ไม่ใช่ เอาไปจ่ายเป็น โบนัสอย่างเดียว
AOT เน้นแต่โบนัล อย่างอื่นสนที่ไหน
สนามบินไม่พัฒนาล้าหลัง ทำไม่บังคับเอาผลกำไรมาปรับปรุง มุ่งแต่หาผลประโยชน์ มันถึงไม่เจริญซักที
Bonus. แจกกันปีละ8 เดือน
ลืมคิดเรื่องที่สำคัญที่สุด คือความต้องการจริงของผู้โดยสาร เคยสำรวจไหมครับ!!!! เช่นการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า ไม่ใช่ปล่อยให้เดินเป็นกิโล ใครจะใช้ครับ ที่อื่นฯ รถไฟฟ้าเทียบเข้าในสนามบินกันทั้งนั้น
ทำสนามบินใหม่ ควรจัดระเบียบที่จอดรถใหม่ด้วยนะคะ ทุกวันนี้ไปรับส่ง หรือรอจอดไม่เคยมีที่จอดรถเลย แยกพนักออกจากผู้โดยสาร จอดรวมแบบนี้ แย่มากๆ
สบายๆๆ Thailand
ใช่ครับที่จอดหายากยิ่งกว่าทองยิ่งที่จอดชั้นใต้ดินแค่รับบัตรก็วนออกได้เลย
แนะนำให้ไปจอดที่บางซื่อ แล้วนั่งสายสีแดงไป ช่วยลดปริมาณรถยนต์ภายในพื้นที่ด้วย
คนไทยไม่ชอบเดินเหมือนคนญี่่ปุ่นถ้าเป็นไปได้พออยากขับรถตัวเองไปจอดบันไดทางของเครื่อง (ชอบอวด)
แนวคิดของผู้บริหาร ที่ขาดวิสัยทัศน์ไง สนามบินจึงตกต่ำลงเรื่อยๆ อย่าหวังว่า จะทันสมัยสะดวกสบายมากไปกว่านี้อีก อเน็จอนาถ
สนามบินภูเก็ตลานจอดรถมอเตอไซค์ยังกับตลาดนัด มีงบเปลี่ยนภูมิทัศน์เปลี่ยนต้นไม้ปีนึง 2 3 รอบ แต่ลานจอดรถกี่ปีก็เหมือนเดิม อาคารจอดรถด้านล่างแทนที่จะได้จอดหลบฝนหลบแดดกลับใช้เป็นออฟฟิศ ใต้ดินก็ไม่ยอมทำให้จอด ฝนตกแดดออกก็ต้องลุยออกไป
ควรออกแบบให้อาคารมีเอกลักษณ์ด้วย ไม่ใช่เป็นอาคารต่อเติมไปเรื่อยๆ
ขอลานจอดรถดีดีครับ ทุกวันนีัไปจอดในอาคารนี้ลุ้นทั้งที่จอด ลุ้นทั้งจะโดนขูดขีด
3:10 คุณให้ความสำคัญกับถนน6เลนมากเกินไป จริงๆแล้วควรจะทำระบบขนส่ง ผดส. แบบท่าสืงคโปร(เค้ามีระบบนี้มา40-50ปีแล้ว)คือควรให้ ผดส. ลากกระเป๋าขึ้นระบบ APM/MONORAIL เพื่อไปที่อาคารจอดรถเหนือ-ใต้ได้เลยจะดีกว่า จะมีประโยชน์/รวดเร็วมากแก่ ผดส. และ STAFF ลดมลภาวะ/ลดการจราจรที่แออัด อย่าลืมว่าสภาพท่าดอนเมืองมีขีดจำกัดด้านความกว้าง มีแค่แนวยาวเหนือ-จรดใต้ หากสร้างถนน6เลนอย่างเดียวจะเป็นปัญหาแน่ หากไม่เชื่อคอยดูหลังสร้างเสร็จ.
ผมมีความเชื่อในความสามารถของAOTในการทำให้สนามบินดอนเมืองให้เป็นสนามบินนานาชาติแล้วเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ เชื่อว่านักท่องเที่ยวจะต้องต้องเพิ่มขึ้นอย่างมากในhigh season ฃึ่งพัตนาให้มีมาตรสถานที่ดีเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ จะได้ช่วยแบ่งเบาภาระให้สนามบินสุวรรณภูมิในเวลาที่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามามากๆเกินกว่าที่สนามบินสุวรรณภูมิจะรองรับได้ นักท่องเที่ยวจะได้รับความสดวกในการเดินทางเข้ากรุงเทพและประเทศไทย ฃึ่งส่วนใหย่กัต้องมากรุงเทพก่อน สนามบินอุ่ตะเภาอยู่ไกลเกินไปถ้าขาดรถไฟความเร็วสูงสามสนามบิน และใปรดอย่าลืมเร่งairport raillink จากสนามบินดอนเมืองเข้ากรุงเทพฃึ่งทำให้การเดินทางสดวกแลง่ายแก่นักท่องเที่ยวและนักเดินทางมาก
ทำที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ให้ผู้ติดต่อกับผู้โดยสารด้วยจ้า
จ้างบริษัทเดียวกัน ที่ออกแบบอาคารหมอชิตไหม ธรรรมดามากครับ
ทุกวันนี้ทางเข้า ออกไม่เป็นสนามบินนานาชาติเลย
เดินหน้าประเทศไทย❤❤❤❤❤
ดอนเมือง สะดวก กระทัดรัด เดินทางสะดวก อาคารจอดรถต้องทำใหม่ดูสัอาดกว่านี้
ขอดูสวยๆแบบสิงคโปร์ ที่อินเดียก็เปิดสนามบินใหม่โคตรสวยเลย
ฝากออกแบบให้ทันสมัย สวย ใช้งานสะดวกด้วยนะครับ โดยเฉพาะจุดจอดรถเมล์สนามบินของ AOT ละเลยเรื่องนี้มากทุกสนามบินเลย เป็นกำลังใจให้ทีมงานครับ
พัฒนาช้ามากกกก ทุกสนามบินในสังกัด สวนทางกับกำไร
ฟื้น คลังสินค้า ดอนเมือง อาคาร 1 อาคาร2 ที่มีขนาดการรองรับสินค้า 5แสนตัน ดีแล้ว เพื่อที่เครื่องบินขนสินค้าดังๆจะได้บินมาลงดอนเมืองเพื่อขนสินค้า แล้วผู้ประกอบการณ์ที่แถวๆกรุงเทพทางเหนือและจังหวัด ปทุมถ้าเขาต้องการขนสินค้าทางอากาศเขาก็ตรงมาดอนเมืองได้เลยไม่ต้องไปใกลถึงสุวรรณภูมิ 555555
ถ้าทำใหม่ แต่ ทำห้องน้ำแบบขนส่งหมอชิต2 ก็ไม่ไหวนะ 🎉
ไม่ใช่ ดูดีในคอม แต่พอสร้างจริง กลายเป็น ศาลาวัดเหมือน สนามบิน แถวกำแพง ประเทศเขมร...ให้ตรงปกภาพเรนเดอร์ด้วยคนับๆ🤔🤔🤔🤔🤔
ขอถาทเป็นความรู้ค่ะ อีกด้านนึงของดอนเมือง ฝั่งรันเวย์ที่ 2 ทำเป็นอาคารผู้โดยสารไม่ได้เเล้วหรือคะ เห็นขายแต่ฝั่งปัจจุบัน เห็นแล้วอึดอัดแทน
ไม่ได้ครับ เป็นเขตของกองทัพอากาศ + มีบางส่วนเป็นเขตพระราชฐาน
Classic vintage old-school retro All in Don Meung Airport.😆👍
ทำใหม่ทำให้สวยเหมือนสนามบินต่างประเทศที่เขาติดท๊อปๆๆให้สมเป็นเมืองหลวงแห่งการท่องเที่ยวโลก!!
พื้นที่พอเหรอ เห็นใช้ไปหมดแล้ว งงมาก😮
ประชาสัมพันธ์เฉพาะชาวไทยเหรอครับอุตส่าห์ผลิตสื่อออกมาทั้งที อย่างน้อยมีซับอังกฤษก็ยังดี เป็นหน้าเป็นตาของประเทศ ควรทำให้เป็นเรื่องพื้นฐานได้แล้ว
แค่ฟังรายละเอียดของโครงการ ก็ดูอลังการ มากกว่าสนามบิน ของ CLMV แล้ว จะคอยดูเมื่อสร้างเสร็จตามโครงการ สี่ประเทศข้างบ้านจะว่าอย่างไร บางประเทศคงจะได้อย่างเดียว คือ เอาธงมาแปะ
เวียดนาม กำลงัสรา้ง มหึมา มาก
@@user-vy8ys7zf7t เห็นบอกว่า(ไม่แน่ใจ) ไม่มีผู้รับเหมาเซ็นสัญญา แม้แต่ถมที่ยังไม่มีผู้กล้า กลัวไม่ได้เงิน จ้าๆๆ
รีบทำ รีบสร้างโดยด่วน ทุกวันนี้ สภาพยังกับท่ารถตู้โดยสารหมอชิตแออัดยัดเยียดมาก หลุมจอดประชิดอาคารก็ไม่พอ วันก่อนบินกลับมาจาก ตจว.ไฟลท์ค่ำ ต้องรออยู่ในเครื่องเกือบ 45 นาที กว่า รถบันไดจะมา กว่ากราวนด์จะมาเปิดประตูเครื่อง และกว่ารถบัสจะมารับไปส่งเข้าอาคาร ผดส. Wasted time มากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
ใช้เวลาก่อสร้าง 68-74 แค่ 7 ปีเอง ถือว่ารวดเร็วมากอย่างไม่น่าเชื่อ (ถ้าไม่เปรียบเทียบกับประเทศอื่นที่เขาสร้างได้เร็วกว่านี้)
ช้าไปหรือเปล่า? เค้าจะ Teleport กันแล้ว
68-74 นานกว่าจะสร้างนะ เมื่อสร้างต้องเผื่อปัญหาความล้าช้าออกไปอีกการก่อสร้างแบบไทยๆก็เห็นกันอยู่ เอามคุยก่อนเหมือนว่าเสร็จแล้ว
สนามบิน สุวรรณภูมิ โคตรโทรม เลย ปรับปรุงหน่อยไหมค่ะ
จะสร้าง T3 โฆษณาตั้งแต่เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงละ
❤❤❤❤❤❤
ขอสอบถามครับ......แล้ว ระบบรถราง APM จะไม่ทำในเฟสนี้เหรอครับ......ผดส. เดินไกลเลย กว่าจะได้ขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดง หรือ...... แอร์พอร์ตลิงค์ หรือ...... รถไฟความเร็วสูง .......แม้จะบอกว่า อาคารต่างประเทศหลังใหม่จะอยู่ใกล้สถานี รถไฟความเร็วก็สูง และ.....แอร์พอร์ตลิ้ง......ในอนาคตก็ตาม......แต่คนอยากขึ้นรถไฟ ......ก็มี ผดส. ทั้ง 3 เทอมินอล นะ...ชิมิๆ
เหมือนจะยกเลิกไปเลยนะครับ อ่านมาจากเพจ render thailand
เปลี่ยนเป็น ระบบ ทางเดินเลื่อนแล้ว เหมือนบันไดเลื่อนไปแล้ว
ดีๆ
เชื่อมรถไฟห้า/ความเร็วสูงตรงไหนครับ
พื้นทางเดินสีทึบเกินไปดูไม่สดใส ควรเปลี่ยนสีให้สว่างขึ้น
ล่าช้า ไม่ทันสถานการณ์ ออกแบบก็ช้า เอาเงินไปถลุงโบนัสกันหมด
สิ่งก่อสร้างเปลี่ยนได้แต่ระบบราชการที่ล้าหลังเปลี่ยนยาก🙄
เสียงบรรยายใช่ PJmok ไหมครับ
ใช้เวลาสร้าง 7 ปีเลยเหรอ นานมาก ห้างขนาดใหญ่กว่านี้ยังสร้างแค่ 2-3 ปีเอง
น่าจะแบ่งหลายเฟส ครับ
รึโนลานจอดด้วยนะครับ
รถไฟฟ้าสายสีแดงก็มีแล้ว อยากให้จุดจอดรถยนต์หรือเช็คอินภายในประเทศไปอยู่สถานีบางซื่อบางก็คงจะดี ลดการนำรถเข้าไป ที่ก็แคบ ที่จอดก็น้อย รถติดภายนอกอีก แถมยังสร้างรายได้ให้สายสีแดงเพิ่มขึ้นอีก จัดโปรพร้อมตั๋วยังได้เลย หรือจอดรถฟรีกี่ ชม. ก็ได้
เหมือนสิงคโปร์ สะดวกมาๆครับ
อย่าออกแบบ สนามบินแบบตึกเลย กรุณาเถอะ....
เป็นสนามบิน ที่ดูอึดอัดมากก
ภูมิใจไปกับบ.ท่าอากาศยานไทยที่สร้างความเจริญให้ประเทศไทยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร
เวรคืนสนามกอฟ์ ที่ใช้ประโยน์ได้แค่คนบางกลุ่ม มาให้คนทั้งประเทศได้ใช้ประโยชน์จะดีกว่า
รบกวนติดไฟริมถนนตรงข้ามสนามบินสว่างๆหน่อยครับทางเข้าออก
ทําแบบสิงคโปร์เลยได้ไหมทุกทางเชื่อมรถขนส่งสะดวกมากดูหรูสบาย
บ้านเราทำไม่เป็นครับ
สร้างทำไมอาคารตอนรับวีวีไอพีของเก่าก็มีสร้างอะไรที่ช่วยคนส่วนมากให้ได้รับความสะดวกในการเดินทางดีกว่าถึงอ้างเป็นเงินรายได้แต่มันคือเงินของแผ่นดิน
แค่แบ่งห้องออกมาก็พอ ทำไลลงทุนเยอะสร้างเป็นอาคารใหม่ ใช้งบประมาณไม่คุ้มค่าเลย
@@user-wz5yh4ty4p น่ามีขนมกินในการก่อสร้างใหม่55555ปรติครับเพราะปปชไม่เคยทำงาน
รีบเถอะ ไปใช้อาคาร1 คืออายต่างชาติมาก คือฟิล บขส มาก
ส่วนสร้างก้อสร้างไปครับ แต่ส่วนซ่อมแซมปรับปรุง การท่าอากาศยาน ควรจะทำได้ดีกว่านี้ อาคารต่างประเทศอาคาร 1 เหมือนหมอชิตไม่มีผิด พื้นแตกร้าว กระเบื้องในสนามบิน แตกบิ่น ล้มไปคงมีบาทแผล มีแต่ความสกปรก ไม่มีระเบียบอะไรทั้งสิ้น มองไปทางไหน ไม่มีความภูมิใจและเชิดหน้าชูตา ประเทศไทยได้เลย กำไรเอากำไรเอา ขัดแย้งกับการทำงานสิ้นดี ไปท่าอากาศยานพื่นบ้าน ยังดีกว่าเยอะ ถึงแม้อาคารเราจะเก่าแล้ว แต่ถ้าตกแต่งภายในอาคารให้ใหม่อยู่เสมอ ก้อสวยงามอยู่แล้ว ไม่อย่างนั้น ทำไมโรงแรม 5 ดาว อย่างหลายๆ ที่โครงสร้าง 30 ปี แต่ยังมีลูกค้ามาเข้าพักอยู่ตลอด เป็นเพราะเขา Renovate .ใหม่อยู่เสมอตลอดเวลา
เห็นด้วย ว่า AOT กำไร ก็ควรเอากลับมาปรับปรุงสนามบินบ้าง ไม่ใช่ เอาไปจ่ายเป็น โบนัสอย่างเดียว
AOT เน้นแต่โบนัล อย่างอื่นสนที่ไหน
สนามบินไม่พัฒนาล้าหลัง ทำไม่บังคับเอาผลกำไรมาปรับปรุง มุ่งแต่หาผลประโยชน์ มันถึงไม่เจริญซักที
Bonus. แจกกันปีละ8 เดือน
ลืมคิดเรื่องที่สำคัญที่สุด คือความต้องการจริงของผู้โดยสาร เคยสำรวจไหมครับ!!!! เช่นการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า ไม่ใช่ปล่อยให้เดินเป็นกิโล ใครจะใช้ครับ ที่อื่นฯ รถไฟฟ้าเทียบเข้าในสนามบินกันทั้งนั้น
ทำสนามบินใหม่ ควรจัดระเบียบที่จอดรถใหม่ด้วยนะคะ ทุกวันนี้ไปรับส่ง หรือรอจอดไม่เคยมีที่จอดรถเลย แยกพนักออกจากผู้โดยสาร จอดรวมแบบนี้ แย่มากๆ
สบายๆๆ Thailand
ใช่ครับที่จอดหายากยิ่งกว่าทองยิ่งที่จอดชั้นใต้ดินแค่รับบัตรก็วนออกได้เลย
แนะนำให้ไปจอดที่บางซื่อ แล้วนั่งสายสีแดงไป ช่วยลดปริมาณรถยนต์ภายในพื้นที่ด้วย
คนไทยไม่ชอบเดินเหมือนคนญี่่ปุ่นถ้าเป็นไปได้พออยากขับรถตัวเองไปจอดบันไดทางของเครื่อง (ชอบอวด)
แนวคิดของผู้บริหาร ที่ขาดวิสัยทัศน์ไง สนามบินจึงตกต่ำลงเรื่อยๆ อย่าหวังว่า จะทันสมัยสะดวกสบายมากไปกว่านี้อีก อเน็จอนาถ
สนามบินภูเก็ตลานจอดรถมอเตอไซค์ยังกับตลาดนัด มีงบเปลี่ยนภูมิทัศน์เปลี่ยนต้นไม้ปีนึง 2 3 รอบ แต่ลานจอดรถกี่ปีก็เหมือนเดิม อาคารจอดรถด้านล่างแทนที่จะได้จอดหลบฝนหลบแดดกลับใช้เป็นออฟฟิศ ใต้ดินก็ไม่ยอมทำให้จอด ฝนตกแดดออกก็ต้องลุยออกไป
ควรออกแบบให้อาคารมีเอกลักษณ์ด้วย ไม่ใช่เป็นอาคารต่อเติมไปเรื่อยๆ
ขอลานจอดรถดีดีครับ ทุกวันนีัไปจอดในอาคารนี้ลุ้นทั้งที่จอด ลุ้นทั้งจะโดนขูดขีด
3:10 คุณให้ความสำคัญกับถนน6เลนมากเกินไป จริงๆแล้วควรจะทำระบบขนส่ง ผดส. แบบท่าสืงคโปร(เค้ามีระบบนี้มา40-50ปีแล้ว)คือควรให้ ผดส. ลากกระเป๋าขึ้นระบบ APM/MONORAIL เพื่อไปที่อาคารจอดรถเหนือ-ใต้ได้เลยจะดีกว่า จะมีประโยชน์/รวดเร็วมากแก่ ผดส. และ STAFF ลดมลภาวะ/ลดการจราจรที่แออัด อย่าลืมว่าสภาพท่าดอนเมืองมีขีดจำกัดด้านความกว้าง มีแค่แนวยาวเหนือ-จรดใต้ หากสร้างถนน6เลนอย่างเดียวจะเป็นปัญหาแน่ หากไม่เชื่อคอยดูหลังสร้างเสร็จ.
ผมมีความเชื่อในความสามารถของAOTในการทำ
ให้สนามบินดอนเมืองให้เป็นสนามบินนานาชาติแล้วเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ เชื่อว่านักท่องเที่ยวจะต้องต้องเพิ่มขึ้นอย่างมากในhigh season ฃึ่งพัตนาให้มีมาตรสถานที่ดีเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ จะได้ช่วยแบ่งเบาภาระให้สนามบินสุวรรณภูมิในเวลาที่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามามากๆเกินกว่าที่สนามบินสุวรรณภูมิจะรองรับได้ นักท่องเที่ยวจะได้รับความสดวกในการเดินทางเข้ากรุงเทพและประเทศไทย ฃึ่งส่วนใหย่กัต้องมากรุงเทพก่อน สนามบินอุ่ตะเภาอยู่ไกลเกินไปถ้าขาดรถไฟความเร็วสูงสามสนามบิน และใปรดอย่าลืมเร่งairport raillink จากสนามบินดอนเมืองเข้ากรุงเทพฃึ่งทำให้การเดินทางสดวกแลง่ายแก่นักท่องเที่ยวและนักเดินทางมาก
ทำที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ให้ผู้ติดต่อกับผู้โดยสารด้วยจ้า
จ้างบริษัทเดียวกัน ที่ออกแบบอาคารหมอชิตไหม ธรรรมดามากครับ
ทุกวันนี้ทางเข้า ออกไม่เป็นสนามบินนานาชาติเลย
เดินหน้าประเทศไทย
❤❤❤❤❤
ดอนเมือง สะดวก กระทัดรัด เดินทางสะดวก อาคารจอดรถต้องทำใหม่ดูสัอาดกว่านี้
ขอดูสวยๆแบบสิงคโปร์ ที่อินเดียก็เปิดสนามบินใหม่โคตรสวยเลย
ฝากออกแบบให้ทันสมัย สวย ใช้งานสะดวกด้วยนะครับ โดยเฉพาะจุดจอดรถเมล์สนามบินของ AOT ละเลยเรื่องนี้มากทุกสนามบินเลย เป็นกำลังใจให้ทีมงานครับ
พัฒนาช้ามากกกก ทุกสนามบินในสังกัด สวนทางกับกำไร
ฟื้น คลังสินค้า ดอนเมือง อาคาร 1 อาคาร2 ที่มีขนาดการรองรับสินค้า 5แสนตัน ดีแล้ว เพื่อที่เครื่องบินขนสินค้าดังๆจะได้บินมาลงดอนเมืองเพื่อขนสินค้า แล้วผู้ประกอบการณ์ที่แถวๆกรุงเทพทางเหนือและจังหวัด ปทุมถ้าเขาต้องการขนสินค้าทางอากาศเขาก็ตรงมาดอนเมืองได้เลยไม่ต้องไปใกลถึงสุวรรณภูมิ 555555
ถ้าทำใหม่ แต่ ทำห้องน้ำแบบขนส่งหมอชิต2 ก็ไม่ไหวนะ 🎉
ไม่ใช่ ดูดีในคอม แต่พอสร้างจริง กลายเป็น ศาลาวัดเหมือน สนามบิน แถวกำแพง ประเทศเขมร...ให้ตรงปกภาพเรนเดอร์ด้วยคนับๆ🤔🤔🤔🤔🤔
ขอถาทเป็นความรู้ค่ะ อีกด้านนึงของดอนเมือง ฝั่งรันเวย์ที่ 2 ทำเป็นอาคารผู้โดยสารไม่ได้เเล้วหรือคะ เห็นขายแต่ฝั่งปัจจุบัน เห็นแล้วอึดอัดแทน
ไม่ได้ครับ เป็นเขตของกองทัพอากาศ + มีบางส่วนเป็นเขตพระราชฐาน
Classic vintage old-school retro All in Don Meung Airport.😆👍
ทำใหม่ทำให้สวยเหมือนสนามบินต่างประเทศที่เขาติดท๊อปๆๆให้สมเป็นเมืองหลวงแห่งการท่องเที่ยวโลก!!
พื้นที่พอเหรอ เห็นใช้ไปหมดแล้ว งงมาก😮
ประชาสัมพันธ์เฉพาะชาวไทยเหรอครับ
อุตส่าห์ผลิตสื่อออกมาทั้งที อย่างน้อยมีซับอังกฤษก็ยังดี เป็นหน้าเป็นตาของประเทศ ควรทำให้เป็นเรื่องพื้นฐานได้แล้ว
แค่ฟังรายละเอียดของโครงการ ก็ดูอลังการ มากกว่าสนามบิน ของ CLMV แล้ว จะคอยดูเมื่อสร้างเสร็จตามโครงการ สี่ประเทศข้างบ้านจะว่าอย่างไร บางประเทศคงจะได้อย่างเดียว คือ เอาธงมาแปะ
เวียดนาม กำลงัสรา้ง มหึมา มาก
@@user-vy8ys7zf7t
เห็นบอกว่า(ไม่แน่ใจ) ไม่มีผู้รับเหมาเซ็นสัญญา แม้แต่ถมที่ยังไม่มีผู้กล้า กลัวไม่ได้เงิน จ้าๆๆ
รีบทำ รีบสร้างโดยด่วน ทุกวันนี้ สภาพยังกับท่ารถตู้โดยสารหมอชิตแออัดยัดเยียดมาก หลุมจอดประชิดอาคารก็ไม่พอ วันก่อนบินกลับมาจาก ตจว.ไฟลท์ค่ำ ต้องรออยู่ในเครื่องเกือบ 45 นาที กว่า รถบันไดจะมา กว่ากราวนด์จะมาเปิดประตูเครื่อง และกว่ารถบัสจะมารับไปส่งเข้าอาคาร ผดส. Wasted time มากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
ใช้เวลาก่อสร้าง 68-74 แค่ 7 ปีเอง ถือว่ารวดเร็วมากอย่างไม่น่าเชื่อ (ถ้าไม่เปรียบเทียบกับประเทศอื่นที่เขาสร้างได้เร็วกว่านี้)
ช้าไปหรือเปล่า? เค้าจะ Teleport กันแล้ว
68-74 นานกว่าจะสร้างนะ เมื่อสร้างต้องเผื่อปัญหาความล้าช้าออกไปอีกการก่อสร้างแบบไทยๆก็เห็นกันอยู่ เอามคุยก่อนเหมือนว่าเสร็จแล้ว
สนามบิน สุวรรณภูมิ โคตรโทรม เลย ปรับปรุงหน่อยไหมค่ะ
จะสร้าง T3 โฆษณาตั้งแต่เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงละ
❤❤❤❤❤❤
ขอสอบถามครับ
......แล้ว ระบบรถราง APM จะไม่ทำในเฟสนี้เหรอครับ
......ผดส. เดินไกลเลย กว่าจะได้ขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดง หรือ
...... แอร์พอร์ตลิงค์ หรือ
...... รถไฟความเร็วสูง
.......แม้จะบอกว่า อาคารต่างประเทศหลังใหม่จะอยู่ใกล้สถานี รถไฟความเร็วก็สูง และ
.....แอร์พอร์ตลิ้ง
......ในอนาคตก็ตาม
......แต่คนอยากขึ้นรถไฟ
......ก็มี ผดส. ทั้ง 3 เทอมินอล นะ...ชิมิๆ
เหมือนจะยกเลิกไปเลยนะครับ อ่านมาจากเพจ render thailand
เปลี่ยนเป็น ระบบ ทางเดินเลื่อนแล้ว เหมือนบันไดเลื่อนไปแล้ว
ดีๆ
เชื่อมรถไฟห้า/ความเร็วสูงตรงไหนครับ
พื้นทางเดินสีทึบเกินไปดูไม่สดใส ควรเปลี่ยนสีให้สว่างขึ้น
ล่าช้า ไม่ทันสถานการณ์ ออกแบบก็ช้า เอาเงินไปถลุงโบนัสกันหมด
สิ่งก่อสร้างเปลี่ยนได้แต่ระบบราชการที่ล้าหลังเปลี่ยนยาก🙄
เสียงบรรยายใช่ PJmok ไหมครับ
ใช้เวลาสร้าง 7 ปีเลยเหรอ นานมาก ห้างขนาดใหญ่กว่านี้ยังสร้างแค่ 2-3 ปีเอง
น่าจะแบ่งหลายเฟส ครับ
รึโนลานจอดด้วยนะครับ
รถไฟฟ้าสายสีแดงก็มีแล้ว อยากให้จุดจอดรถยนต์หรือเช็คอินภายในประเทศไปอยู่สถานีบางซื่อบางก็คงจะดี ลดการนำรถเข้าไป ที่ก็แคบ ที่จอดก็น้อย รถติดภายนอกอีก แถมยังสร้างรายได้ให้สายสีแดงเพิ่มขึ้นอีก จัดโปรพร้อมตั๋วยังได้เลย หรือจอดรถฟรีกี่ ชม. ก็ได้
เหมือนสิงคโปร์ สะดวกมาๆครับ
อย่าออกแบบ สนามบินแบบตึกเลย กรุณาเถอะ....
เป็นสนามบิน ที่ดูอึดอัดมากก
ภูมิใจไปกับบ.ท่าอากาศยานไทยที่สร้างความเจริญให้ประเทศไทยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร
เวรคืนสนามกอฟ์ ที่ใช้ประโยน์ได้แค่คนบางกลุ่ม มาให้คนทั้งประเทศได้ใช้ประโยชน์จะดีกว่า
รบกวนติดไฟริมถนนตรงข้ามสนามบินสว่างๆหน่อยครับทางเข้าออก
ทําแบบสิงคโปร์เลยได้ไหมทุกทางเชื่อมรถขนส่งสะดวกมากดูหรูสบาย
บ้านเราทำไม่เป็นครับ
สร้างทำไมอาคารตอนรับวีวีไอพีของเก่าก็มีสร้างอะไรที่ช่วยคนส่วนมากให้ได้รับความสะดวกในการเดินทางดีกว่าถึงอ้างเป็นเงินรายได้แต่มันคือเงินของแผ่นดิน
แค่แบ่งห้องออกมาก็พอ ทำไลลงทุนเยอะสร้างเป็นอาคารใหม่ ใช้งบประมาณไม่คุ้มค่าเลย
@@user-wz5yh4ty4p น่ามีขนมกินในการก่อสร้างใหม่55555ปรติครับเพราะปปชไม่เคยทำงาน