3 lần tụt dốc… liệu Xpander Cross 2023 có lên được đỉnh Phượng Hoàng - Quảng Ninh?
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Mời anh em xem chuyến hành trình của team Mê Xe cùng Miistubishi Xpander Cross khám phá một số địa điểm đẹp ở tỉnh Quảng Ninh. Khi Miistubishi Xpander MPV đã trở thành xe quốc dân, xuất hiện ở khắp mọi nơi, thì lúc đó chúng ta cần 1 chiếc xe đáp ứng được những nhu cầu tương tự nhưng tạo được cá tính và những trải nghiệm cảm xúc khác biệt - đó là lí do quan trọng để Xpander Cross xuất hiện.
#mexe #xpandercross #mitsubishi
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh RUclips Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 091 213 4455
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup
Tôi thấy vận hành rất tốt ổn định tiết kiệm không có lỗi gì phù hợp với những người có tài chính vừa phải
1 cầu máy 1,5 thì chỉ dc vậy thôi . Đi off-road nhẹ nhàng , khô ráo thì ổn , chứ đường trơn , bùn lầy thì thôi quay đầu 😂 là bờ. 800 tr cho 1 con lai suv thì cũng ổn ,
Khoang lái đẹp nhất phân khúc. Chỗ yên nhựa giờ có bệ tì tay rồi bọc da. Quá ok. Tôi đang đi con AT 2020 đến nay hơn 120k vẫn rất hài lòng.
Bác đi nhiều z,chạy dịch vụ à,xe nhà e cũng 2020 mà nay mới đi 25k à 😮😮
Công nhận là khoang lái đẹp nhất phân khúc! Cái này ko cãi đc
Thế chưa ngồi veloz rồi tỳ tay ngập tràn công nghệ
Veloz có ga tự động đâu mà ngập tràn công nghệ hả bác😅
@@minhucsinger4532thôi tha đi.veloz lên đóng cái cửa nghe cái tiếng là ko muốn mua rồi.tôn mỏng như lá lúa.gầm thấp.nhìn cái màn hình ko khác gì cái tivi 21in năm 2000
bạn này làm clip đầu tư phết. quan trọng review rất thật. ưng ghê.
K phải ủn mông 1 chiếc cầu trước là thành 1 chiếc awd hay 4wd, mà ma sát của 4 bánh dẫn động ms là sự khác biệt
A đây già rồi mà a đi con này mãi nó chẳng làm sao ❤
MX có thử tắt chức năng chống trượt ko. Xp nếu đi số R là cầu sau
đường sình lầy phải tắt hệ thống chống trơn trượt hay sao à?
chuc hảng xpander ngay cang đươc lòng khach hang va nâng cap thêm op sềnh va hạ giá thành cho khach hang ngheo dể tiêp cận
Có một chi tiết cần phải xem xét ở thiết kế em xe này...chính là chiều cao của ghế người lái .... Cần điều chỉnh cao hơn thì tầm nhìn sẽ bao quát.
Chính xác đấy b. Mình đã từng lái rồi.
sau chuyến này anh có đem xe đi bảo dưỡng ko??? em có làm 1 con có mấy vết bẩn giống lắm mà biển số thì ko nhớ
Bạn nên học một khóa lái xe đường đèo !
K ảnh hưởng gì về tài mà là do kỹ thuật lái. Xe dư sức để lên
Ngồi ở nhà gõ phím thì dễ bác ạ. Ở ngoài thực tế mới biết được là có lên được hay không bác nhé.
Có con này chạy là khá ấm mặt bằng chung hợp lý đc nhiều hơn mất. +1
Mới lấy con AT pre chạy full tải lên đây ,cứ đi từ tốn về L là ngon mà
Các bạn làm màu quá , mình chạy em này 3 năm rồi ...cơ bản ông chạy có kinh nghiệm hay ko thôi .các bạn đáng giá xe rất tốt nhưng kinh nghiệm lái lại chưa chắc nhiều .
Quay thêm chỗ màn hình tốc độ nữa sẽ đẹp hơn
Ảo nhỉ, dốc ntn ko mưa lũ, tôi đi sedan đồi núi Quảng Ninh khó hơn , dốc hơn leo suốt mà
Mình chạy Xpander leo đỉnh Phượng Hoàng hồi tháng 2 gặp trời mưa, đường trơn cũng như clip này phải bỏ xe bên dưới :D
Có 2 đường. Bác đi đường thứ 2 (trong video) thì dễ hơn
@ đúng vậy. Nhưng do lần đầu chưa có kinh nghiệm nên mình đi đường trong và phải để xe ở dưới thuê xe ôm lên đỉnh.
Chạy lùi lên được
đời 2023 được nâng cấp rất đáng để mua !
Còn cái đỉnh có cột cờ nữa mới là đỉnh bạn ơi. Mình đi sedan còn lên được đó.
Trời khô ráo thì đi sedan lên thoải mái, trời mưa trơn nên ko lên được
mình ở hp , mới lấy sportage đc gần tháng , luôn thắc mắc liệu xe có đủ để leo đỉnh phượng hoàng k , qua clip này thì mình có câu trl chắc chắn r , xe mình bản awd , cám ơn anh em team Mê Xe
bác đi đúng đường thì trời khô sedan cũng lên đc, bác cứ thoải mái đi
AWD giả cầy thôi bác, chỉ 20% mô men dc truyền xuống bánh sau chứ về bản chất nó vẫn là cầu trước bác ạ, đừng kỳ vọng quá nhiêu như các xe 2 cầu thực sự nhé
Morning, fadil nó còn lên ầm ầm đi đc bạn nhé
Kiểu này Territory leo mệt nghỉ luôn, ha ha
Không phải là xe yếu, mà do xe dẫn động 1 cầu thì rơi vào tình huống đường mấp mô thì xe 1 cầu có công suất mạnh hơn cũng bó tay 😁 máy nhỏ, giá hợp lý thì những điều x mang lại là quá ổn.
Bạn nhầm rồi không phải xe dẫn động 1 cầu mới bị mắc kẹt như vậy đâu mà tại vì đó là xe chạy cầu trước nên mới bị mắc vậy thôi, còn nếu mà là xe cầu sau thì nó sẽ vượt qua được đấy. bạn có thể xem lại video của bác hải ka lái con rust qua đường dốc trơn trượt ngon như ăn kẹo luôn.
Do cầu trước nó kéo hơn đẩy . Lên dốc trơn nó sẽ kéo toàn bộ xe lên hơn là lực đẩy nên bánh sẽ mất độ bám . Còn cầu sau toàn bộ trọng tâm xe phía trước nặng hơn nên bánh sau đẩy lên dễ hơn .
Đồng ý là cầu sau sẽ lợi lực hơn, nhưng nếu địa hình mà mấp mô, mất điểm bám thì 1 cầu chịu thua.
@@KhoaNguyen-hk8et bạn nên xem video của bác hải ka chạy con rush qua địa hình trơn trượt rồi hãy nói bạn nhé.
@@KhoaNguyen-hk8et 1 cầu có khóa vi sai thì vẫn qua dc nhé bác, nếu có khóa vi sai thì trường hợp mất điểm bám mà mô men bị đẩy hết sang bánh trượt thì chỉ cần đóng khóa vi sai để mô men dc chuyển sang cả bánh đang bám đường là đc
Mình cũng đang đi Xpander Cross 2023. Cũng đang tính lên đỉnh Phượng Hoàng. Bạn có thể chia sẻ chi tiết 1 chút lên đường nào cho dễ ko
Chở 7 người lên hộ 😅
Đừng đi trời mưa thì 8 -9 ng cũng lên đc
Đi qua gờ giảm tốc có tiếng kêu hơi to. Có vẻ như nhựa hơi ọp ẹp
Trải nghiệm tuyệt vời.
Lên phanh đĩa sau + với 4-5 túi khí nữa mới ok
Sao mình k thử đi lùi 😂
Đường bé quá bác ạ :)) Ae lái non nên ko dám thử
Yêu ae 14 ❤
ae reviewer hay đạp sâu chân ga nhỉ!, mình đi mấy con 4 cấp này bao giờ cũng cố giữ vòng tua dưới 3k, khi vượt xe khác cũng chỉ lên 4k là cùng
à cái đoạn 16:20 ông anh bảo trơn, nhẽ ra nên tắt hệ thống cân bằng điện tử đi, nó sẽ bám đường tốt hơn :)
Đôi lúc bối rối cũng quên lun đó bác đợt e cũng bị 1 lần
XP đi cao tốc đạp ga delay mấy giây mới vọt ở đó mà nhanh.
Đúng rồi bác. Mình thuê xe đi thử cũng thấy vậy. Hộp số của Mit làm k thông minh. Kiểu đang số 4 đạp thốc nó phải về 3 rồi về 2 thay vì 4 về 2 nên delay đoạn tính toán số. Muốn thúc ga nên xài od off để vọt chứ D k ăn thua
Đường này khô ráo cx-5 có lên được không các bác nhỉ.
Thừa lên sedan hạng B còn lên ầm ầm
Giá rẻ nên vậy là ngon lắm r
Xpander cầu trước mà còn đi trời mưa là lái cũng cứng đó bác 😂😂
E chứng kiến nhiều xe gầm cao phải quay đầu rồi 😅
Gầm cao mà 1 cầu + xác nặng thì chưa chắc lên ngon = Xpander bác ạ. Xpander xác khá nhẹ
@ Thánh X thì quá ngon nhưng mình chạy pajero sport
Xe mượn chứ sở hữu thì k dám chạy đường xấu kiểu vậy, giảm sóc k tốt như mấy xe suv nhựa kêu rầm rầm xót xe
Tuỳ người thôi bác, đi thế này ăn thua gì so với xe, hehe
Mua xe oto chay thi xuong ban lai khong ai mua lo toi 3 4 tram trieu nguoi dan luc nay dung co mua xe som de re nhu campuchia ha mua mua oto la hoi han dau o nha cung ton tien thue
cầu trc hay sau gặp đoạn này thì bó hết . chỉ 2 cầu mới ngon thui
Nếu chỉ để phục vụ gia đình, 1 tháng đi loanh quanh 1000km thì tầm giá quanh 650 tr thì, mình sẽ làm 1 con innnova lướt. Đơn giản vì 2.0 luôn có gì đó hơn 1.5, cầu sau ăn cầu trước... Các bạn đừng nói mình cuồng toy vì tầm giá đó với mình innova lướt cân đối mọi thứ gần như hoàn hảo
Innova là xe cũ còn Xpander này là xe mới mà bác
Mạnh hơn thì nó tốn kém hơn
Innova nó trên 1 bậc nhưng nếu phục vụ gd thì con này ok hơn
Leo cái đỉnh như này hay đi đg xấu chắc 1 năm leo 1-2 lần chứ bn..
Đây là tôi nói bác ở tp. Còn nơi bác ở toàn kiểu đg này thì nên mua 2 cầu😅
Con đập tên gì ở QN mà đẹp thế Mê xe ơi
Ngay khu Trới đi vào 1 đoạn bác ạ, anh em quên mất tên rồi :D
@ chắc là đập Cả
Chú bảo nhà sản xuất lắp tách âm hộ cái
"Tách cái âm hộ" 😂😂 Nghe có gi sai sai nhỉ
bao nhiêu tiền chiếc xe đó vậy
Quảng cáo bột giặt OMO 15 năm trước :)) đẩy đẩy đẩy
Liệu sedan có leo dc ko Mexe?
Nếu thời tiết khô ráo thì chắc là sẽ dễ dàng hơn bác ạ
😂😂😂😂 mua thêm áo xít tráp vào 2 bán trước 😅😅😅😅😅
Đấy....các bác review xe cứ chê Innova và rush cho nhiều vào.cứ báo là xe đã lỗi thời,kg có cái gì để đấu với xpander.giờ thì đã biết đc sự khác biệt về khung gầm và dẫn động cầu sau rồi chứ.?????
Đúng mà mấy ai mua xe chủ xe dám đi phá vậy . Mua xe nào thì biết xe đó nên k dám đi kiểu này đâu . Rush với in giá cao trang bị kém nên bị chê thôi . Chứ còn mấy dòng mpv này ai đi off phá xe toàn đi đường trường
Đường này thì chỉ có 2 cầu và phần còn lại thôi, chứ cầu trước vs cầu sau thì mình nghĩ vẫn lầy, cầu sau mà nặng xác thì còn tù hơn cầu trước
Có ai để ý cái miệng của MC giống tôi không?
thế nếu thay loại lốp gai thì có đi đc ko ạ
Cũng không nói trước được, vì còn tuỳ địa hình nữa, lốp gai bám hơn nhg có thể khiến xe nặng hơn
To như innova co cứa trời nữa la ok
Vios cvt còn lên được mà😂
Đi phố nên đi cầu trước. Đi đường đất, nhiều địa hình thì nên cân nhắc cầu sau.tôi thì thích cầu trước thôi.😅
Đi địa hình thì phải 2 cầu, xe nặng mà cứ ham cầu sau đi địa hình còn phế hơn xe cầu trc
gay cấn muốn gớt tim luôn
Banh xe luôn
xe này ổn trong tầm giá chứ ko xuất sắc. Ngồi hàng 2 vẫn bị say xe. mình ngồi tucson hay crv hoặc f34 thì ko bị say xe
So sánh khập khiễng
Con này có màu xám xi măng ko shop
có xám xanh bác ạ
mê xe để toạ độ cho fan đi
Bác gõ đỉnh Phượng Hoàng là ra ấy mà
Xe này vòng tua cao nên hao xăng hơn Toyota, Suzuki
Veloz chạy đủ tải uống xăng thua inova tí. Ngồi đấy mà nghĩ Toy tiết kiệm xăng
Con này tiết kiệm xăng hơn toy nhé bạn
Veloz cvt
Xe co dep nhung nhỏ quá..
Thấy vậy thôi chứ ngồi bên trong thông thoáng lăm, mình ngồi trên mazda 3 hay vios thấy tù túng vãi, mà ngồi trên xpander cross cảm thấy rất thông thoáng dễ chịu, chak do nó gầm cao
Nghe tiếng kêu lọc xọc như công nông ý nhỉ. 😂
Ông đi xe máy thì biết gì về công nghệ xe hơi
@@anvu9094 thế ông biết j ông nói tôi nghe xem nào
Ông lên cx5 cx8 ông ngồi xem taplo nó kêu cũng vậy đấy
Lùi xe lên dốc
Phá xe quá :
Nhìn mà xót nhỉ
Xe chạy cầu sau ăn đứt xe chạy cầu trước về khoản đi đường trơn trượt vậy mà mọi người cứ hay chê ỏng chê eo xe chạy cầu sau.
E chưa thấy ai chê xe cầu sau. Đi sedan mà đi cầu sau nó mới là chuẩn bài. Thấy mỗi bác nói chê xe cầu sau
@@florentino4169 tôi nói là mọi người hay chê thôi chứ, tôi có chê đâu hả bạn.
Thường thì xe dẫn động cầu sau giá sẽ cao hơn sẽ dẫn động cầu trước cùng cấu hình, cùng phân khúc thông số. Chứ ai chả biết xe cầu sau vận hành tốt hơn cầu trước ở những địa hình phức tạp
Không ai chê cầu sau cả, chỉ chê giá xe cầu sau thường trên 1 tỷ thôi, Fortuner, C200
Tùy nhu cầu địa hình thôi bác , cái nào cũng có ưu và nhược điểm, cầu sau cảm giác xe khỏe , leo dốc tốt , thích hợp xe đi địa hình xấu , dốc, khi lên dốc trọng tâm xe dồn về sau, 2 bánh trước bị trượt, nhưng đi đường trường , xe ồn hơn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, vì thế xe 2 cầu người ta chỉ sử dụng 2 cầu khi vào đường dốc, đường xấu, khi đi đường trường thì ngắt cầu sau , xe sẽ êm ái , ít hao nhiên liệu.
hoang sơ gì, rừng phá sạch