Воевал с подобной бедой, бывало и пропуски писал 2-3цилинд. Оказалось бонально. Хреновый контакт на разъёме датчика Коленвала. Итог купил новую фишку с проводом и перепаял.
У меня такая же беда была причина была в датчике фазорегулятора то ремено грм то обрыв проводов то датчик коленвала почистил фазорегулятор и крышку клапанов и все отлично теперь
Доброго дня. Двигун автомобіля працює в аварійному режимі. Тому немає обертів , не тягне і так далі... Зверніть увагу на датчик колінвалу. А саме на проводку. Там ворох проводів, десь немає контакту тому, буває їде, а буває "тупить" Ваш "Доблик". Більш нічого на думку не йде. І ще також все ж такі перевірте положення ременя ГРМ , можливо проскочив на один два "зуба".
Привет! Мне ремень грм и поддон меняли с сервиса машинка ехала отлично (около 100 км до дома), утром завел и чек загорелся а машина то нормально едет то тупит, ошибка p0016 и еще р0101 появилась.
У меня с утра на холодную стала очень плохо заводиться ((( Несколько раз поработав бензонасосом, крутя крутя стартер как то запускается двиг ...а на горячую когда заводишь, давишь газ и захлебывается иногда глохнет иногда нет...в чем может быть причина, свечи отличные, тянет нормально обороты нормальные, временами вот так стреляет в воздухан.
У меня Албея , с наступлением холодов ,со шланга который выходит с клапанной крышки в корпус воздухосборника ,образуется масляничная жижа которая попадает на датчики расположенные после дроссельной заслонки и засирают их. из- за этого начинается проблемы.
Вася , у меня такое было 2 года не мог найти, но случайно на СТО при замене троса ручника , когда я забирал машину, при заводке двигателя , загорелся чек и перестал работать тахометр. Тут то ее и прозвонили . Оказалось какой-то эмулятор не работал. Что -то там поменяли 20 минут, 250 грн цена вопроса и о чудо, машина уже больше года не делает таких заебов. УРА !!!!!
В 250000-260000 тыс.,км, забивается катализатор, это на большинстве Добло, загорается чек, и пропадает тяга, а точнее набирает обороты очень медленно, чек можно удалить, а слабая тяга сохранится. Я на обоих фиатах менял керамический блок. Также тяга пропадает и ещё подтраивает в пробеге 270-300, из за катушки зажигания. Которую я тоже менял. Сперва из строя выходит катализатор потом катушка. Плохо установленный ГРМ тоже влияет на тягу, не попадание хотяб на пол зуба, будет загорятся часто чек, и при этом спустя какое то время сам погаснет.
Resad Recebov меняли датчики коленвала или распредвала? А также выставляли ремень ГРМ по кондукторам именно правельным(потому что есть кондуктора с ошибкой в зуб)? Ошибка Р0016 это не синхронизируется датчики а именно распредвал с коленвалом, еще называется рассинхронизация, то есть датчики не видят друг друга. Необходимо замерять датчики на них должны быть 5V. Если машина троит то значит ошиблись 2 зуба в выставлении ГРМ.
@@U-Lyavona у меня так же заводилась с пол тычка но чек горел 4 раза прогазовываешь до 4000 оборотов и он гаснет, то есть обучение прошло успешно и чек гаснет. Но есть одно но если ты выставлял не по оригинальным приблудам все время будет выскакивать эта ошибка, пока месть ты не поставишь правельно, лучше это делать на дилера у официалов, да дорого но ты сэкономишь нервы и деньги.
2 проблемы, разсенфронизация грм и датчик давления воздуха.У меня ремень грм провернулся и пришлось искать шаблон фиксатор для установки коленвала .После этого полетел датчик воздуха
Парни помощь надо. Такая же была проблема но решил. Бы так что перескочил ремень на 2 зубал. Потом норм обороты стала набирать. Спустя какое то время стала приборка гаснут и стрелки падать потом все загорается обратно, но при этом машина работает исправно. Был плохой камуль. Заменил на другой. Началась такая же херня гаснет приборка, падают стрелки потом все обратно загорается. Кто знает вчем проблема. Но при этом чек двигателя не гаснет почему-то
Всем привет.У меня такаяже фигня бывает,скинул клему минут на десять и все пропало,чек погас.У меня другая проблема ,поменяли ступичный подшипник и начал гореть абс,
у меня было дергалось стрелка тахометра и температуры иногда загораеца чек полетела нтегралка на генираторе и контокт минусовой от окамулятора окислеса прикрученый под с лева под подушкой
какой зазор датчика коленвала нужно ставить фиат добло 1.6 метан-бензин???
У додло нижняя шестерня грм(что на коленвале)имеет свойство прокручиваться ,в дальнейшем загиб клапанов со всеми вытекающими.
У фиатов (на альбее ездил более 12 лет) я так понял, датчики в принципе "слабые"....зимой часто дают сбой...
Точно так только ещё вентилятор включается Даже на холодный
Точно такой же трабл был, приказал долго жить датчик дпкв,после замены все нормализовалось
Воевал с подобной бедой, бывало и пропуски писал 2-3цилинд. Оказалось бонально. Хреновый контакт на разъёме датчика Коленвала. Итог купил новую фишку с проводом и перепаял.
воюю уже третий год. всë что мог уже заменил
@@user-gt6ic3sv6l ,не помогла замена разъема?
Причина ясна. Минимум на 2 зуба ошиблись ремень грм
У меня такая же беда была причина была в датчике фазорегулятора то ремено грм то обрыв проводов то датчик коленвала почистил фазорегулятор и крышку клапанов и все отлично теперь
Привет! А что было до этого ? какие виды работ? После замены ГРМ обязательно нужно адаптировать мозги ДВС.
что такое ДВС??
Нет никакой адаптации или настройки мозгов. Правильное выставление шкивоф т е ремня по меткам все будет оке
@@Timyadovny alfa obd там есть пункт сброс задающего диска
В вашем случае только метки неправильные. Элекроника на добло надежная.
Здравствуйте а причина в чём был
У меня так было на лада приора это оказалось не исправна электронная педаль газа
Доброго дня. Двигун автомобіля працює в аварійному режимі. Тому немає обертів , не тягне і так далі... Зверніть увагу на датчик колінвалу. А саме на проводку. Там ворох проводів, десь немає контакту тому, буває їде, а буває "тупить" Ваш "Доблик". Більш нічого на думку не йде.
І ще також все ж такі перевірте положення ременя ГРМ , можливо проскочив на один два "зуба".
Привет! Мне ремень грм и поддон меняли с сервиса машинка ехала отлично (около 100 км до дома), утром завел и чек загорелся а машина то нормально едет то тупит, ошибка p0016 и еще р0101 появилась.
Pachisti klapan na karburatore umina toze bil takoi prablema i kupil sprei snal filtr vozduxavoi i atuda sholknul rabotait vso okei ;)
У меня с утра на холодную стала очень плохо заводиться (((
Несколько раз поработав бензонасосом, крутя крутя стартер как то запускается двиг ...а на горячую когда заводишь, давишь газ и захлебывается иногда глохнет иногда нет...в чем может быть причина, свечи отличные, тянет нормально обороты нормальные, временами вот так стреляет в воздухан.
Рамиль Фаткуллин поичин много, может быть. Именно, лямбда зонт, катушка зажигания, катализатор
Форсунка !
@@yunusilyazov3220 нет, мозги прошили до заводских настроек и все норм стало.
@@yunusilyazov3220 но, спасибо за отклик 👌🏼 не ломайтесь на дорогах !!
про что видео? где суть?
У меня такая же проблема. Особенно с наступлением холодов. Нужно раз-другой завести и все стает на свои места.
Вася Пупкин у вас случайно, не после замены ремня грм?
Нет. Не после замены. Правда машина работает на газу (пропан). Может быть из за этого.?
Вася Пупкин пропан не причем. Т. К. У меня пропана во все нет
У меня Албея , с наступлением холодов ,со шланга который выходит с клапанной крышки в корпус воздухосборника ,образуется масляничная жижа которая попадает на датчики расположенные после дроссельной заслонки и засирают их. из- за этого начинается проблемы.
Вася , у меня такое было 2 года не мог найти, но случайно на СТО при замене троса ручника , когда я забирал машину, при заводке двигателя , загорелся чек и перестал работать тахометр. Тут то ее и прозвонили . Оказалось какой-то эмулятор не работал. Что -то там поменяли 20 минут, 250 грн цена вопроса и о чудо, машина уже больше года не делает таких заебов. УРА !!!!!
привет добрый вечер у меня фиат добло 1.4 бензин когда едищ загаряеться чек и не тянет недостаточна аборотов.помогите пожалуста
Когда такое происходит в движении всегда?
было такое, катализатор посыпался, и переодически забивал выпуск, загорался чек
В 250000-260000 тыс.,км, забивается катализатор, это на большинстве Добло, загорается чек, и пропадает тяга, а точнее набирает обороты очень медленно, чек можно удалить, а слабая тяга сохранится. Я на обоих фиатах менял керамический блок. Также тяга пропадает и ещё подтраивает в пробеге 270-300, из за катушки зажигания. Которую я тоже менял. Сперва из строя выходит катализатор потом катушка. Плохо установленный ГРМ тоже влияет на тягу, не попадание хотяб на пол зуба, будет загорятся часто чек, и при этом спустя какое то время сам погаснет.
Привет у меня мащина фиат добло 2009 год иногда горить чек и не тянут мащина чем проблема
Resad Recebov меняли датчики коленвала или распредвала? А также выставляли ремень ГРМ по кондукторам именно правельным(потому что есть кондуктора с ошибкой в зуб)? Ошибка Р0016 это не синхронизируется датчики а именно распредвал с коленвалом, еще называется рассинхронизация, то есть датчики не видят друг друга. Необходимо замерять датчики на них должны быть 5V. Если машина троит то значит ошиблись 2 зуба в выставлении ГРМ.
Resad Recebov если после замены грм и чек ошибка р0016. То, смотрим контакт датчиком, особенно коленвала снизу или ремень с ошибкой выставили
Зажигание смотри,или датчик катализатора.
@@user-ki9po2qy2p а если не троит и заводится с полтыка?
@@U-Lyavona у меня так же заводилась с пол тычка но чек горел 4 раза прогазовываешь до 4000 оборотов и он гаснет, то есть обучение прошло успешно и чек гаснет. Но есть одно но если ты выставлял не по оригинальным приблудам все время будет выскакивать эта ошибка, пока месть ты не поставишь правельно, лучше это делать на дилера у официалов, да дорого но ты сэкономишь нервы и деньги.
2 проблемы, разсенфронизация грм и датчик давления воздуха.У меня ремень грм провернулся и пришлось искать шаблон фиксатор для установки коленвала .После этого полетел датчик воздуха
Подивись датчик коленвала
У меня была такая проблема. почистил магнитный датчик коленвала.
Парни помощь надо. Такая же была проблема но решил. Бы так что перескочил ремень на 2 зубал. Потом норм обороты стала набирать. Спустя какое то время стала приборка гаснут и стрелки падать потом все загорается обратно, но при этом машина работает исправно. Был плохой камуль. Заменил на другой. Началась такая же херня гаснет приборка, падают стрелки потом все обратно загорается. Кто знает вчем проблема. Но при этом чек двигателя не гаснет почему-то
Подскажи в чём проблема была у меня сейчас такая же ситуация с автомобилем!😂
Датчик коленвала
Чем всё закончилось???
На 2 или 3 зуба ошиблись ремнем грм
Всем привет.У меня такаяже фигня бывает,скинул клему минут на десять и все пропало,чек погас.У меня другая проблема ,поменяли ступичный подшипник и начал гореть абс,
Подшипник с магнитным пыльником?
@@Timyadovny .да.сначала купил за 450 гривен не работает,психанул поехал взял за 800 все равно не работает.буду ехать на диагностику.
Так же проверь датчики и контакты проводов абс. Если уже два раза ступичные менялись
@@Timyadovny проверяли,все работает.единственное мы не сравнили количество сегментов (новый со старым)
у меня было дергалось стрелка тахометра и температуры иногда загораеца чек полетела нтегралка на генираторе и контокт минусовой от окамулятора окислеса прикрученый под с лева под подушкой
Привет если нашли проблему пишите
Проблема была на пару зубов установили ремни
@@Timyadovny єбааааать
@@Timyadovny а клапана не погнуло?
@@user-pg9un2sk8p нет. Причина от неправильности, только слабая тяга и больше расход бенза и ну и звук мотора как буд то замедленный звук
@@Timyadovny я просто думал всегда что пролет в пару зубов будет капец клапанам,даже кондуктор купил для замены ГРМ
То
Напишите решение
поменяй датчик оборотов вала
Привет друзья дайте телефону номер