【過酷】隣の駅まで50分…日本最長駅間の石北本線へ【網走→札幌】
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 2022/7/24 北海道６日目（1）
特急オホーツク２号で網走駅から札幌駅へ
2023/3引退のキハ183系気動車に乗車
カコ鉄の北海道2022旅・再生リスト
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北海道裏側／【まごころカコヤ】メンバー限定
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「鉄道旅を、あなたと。」
運営者のカコ鉄です👐🎒鉄道に乗って旅したり、宿探したり、食べたり、飲んだり、泥酔したり、ハプニング起こしたりする人です！そんなカコ鉄の日常を投稿してます。RUclipsを伴侶に選んだ万年ハタチです。万年ハタチです。何卒❣
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#鉄道旅をあなたと #北海道フリーパス #鉄道女子 #japantravel
北海道フリーパスの旅・再生リスト
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カコ鉄さん、お久しぶりです。７０歳おじさんです（笑）北海道旅は生まれ故郷ですから、興味を持つて拝見してます。網走から札幌までの鉄道旅は私も経験あります。北海道は単線が多いので時間が掛かります。昔は札幌～釧路まで急行で６時間掛かりました。鈍行は１２時間ですよ・半日汽車に乗ってました（笑）学生でしたから特急など乗れません。特急オホーツクで留辺蘂の名前を聞いて初恋の情勢が林業の街・留辺蘂で生まれたことを思い出したです（うれしかった？）カコさんが北海道ビールを列車で飲食羨ましく見てました。東京に暮らして１５年、北海道には帰っていません。息子娘は北海道に暮らしていますが。。。。ゆっくり北海道の旅を拝見しています。有難うございます。ジジイより
楽しい旅をありがとう😊
ハプニングが起きても笑顔で頑張って下さい！
これからも応援します！！
網走駅、懐かしいです。もう何十年経つのでしょね。まだ夜行列車があり途中駅で乗りかえて出発した駅にもどり宿代うかしてました。
もう、そんなことできないでしょうね、周遊券で20日いられた時代が懐かしいです。
ワ～！😊 旅情、爆上がりの車窓～❣️ 素敵❗
凄くよかった！ひたすらディーゼル音とアナウンスでぐっすり眠れました！ありがとう😊
10数年前には夜行のオホーツクの列車が存在していて、ブルートレインじゃないのに開放式B寝台が一両連結されていた珍しい列車でした。
宗谷本線の「利尻」もなかなか味のある混成編成だったらしく、乗りたかった
5時間の行程を、たった45分間でギュッと楽しめる事が幸せです。
ありがとう。
いつもありがとう🌷札幌ビールを飲みながら、超長距離の特急。乗りたいな☺️
１８３系、いい時に乗れましたね。オホーツク２号は昔は急行大雪で、遠軽発の名寄本線・宗谷本線経由の急行紋別を旭川で、幌延発の羽幌線・留萌本線経由の急行はぼろを深川で併結し、深川－札幌間は３階建て列車だったんですよ。
カコさん北海道後編待ってました😆今日もカコさんと一緒にオホーツクの旅を楽しませていただきました😆ありがとうございました
動画の中（ 27:12 ）にも有るように、展望席「かぶりつきシート」１号車、４号車各２席（計４席）は７月から指定席となっています。ご乗車の際は、お間違いの無いようにお願いします。詳しくはJR北海道のホームページをご覧ください。
特急オホーツクからの車窓、車内探索、野生動物の出現などなど、楽しめました!!! 視聴する側が実際に見ているかのように思わせてくれる映像がとてもお気に入りです🎥🎬
しかし、常紋トンネルのエピソードが衝撃的でした。人柱なんて…。
キハ183 廃車は残念です。好きな気動車でした。楽しい動画ありがとうございます‼️
私もカコ鉄さんと旅している気分になります
これからも素敵旅、続けて下さいね😃
自販機で分かった
東横イン
流氷ドラフトはグラスに注ぐと青くて泡が白いから流氷に見立ててるそうです！
７月初旬に旭川→網走の大雪に乗りました！
かぶりつき席からエゾシカ見られたので、同じ光景で楽しい思い出が蘇りました😄
始発は網走ですが、客は北見からが多いと記憶がありです。網走の人は女満別から飛行機も利用している
北海道の車両って 自動車でいう外車のようなカッコ良さがある。
カコさん、編集お疲れ様です。今夜も動画楽しみにしています
特急オホーツクの旅楽しみました。冒頭は網走駅のローカル感と賞味期限の切れた蟹めしを肴に一人プチ宴会をするカコ鉄さんの残像しかないけど...(笑)でも旅はこうでなくちゃですよね、観ていて楽しかった。
エゾシカが線路の鉄分を摂取することは知っていましたが、昼間でも列車が徐行するほど頻繁に出没するんですね。カコ鉄さんのリアルな動画を観てビックリしました。
最後になるであろうキハ183系の旅お疲れ様でした。
旧 国鉄色、懐かしい❗️最近では引退する車両が増えてきてますね、残念でなりません
(2022年8月17日)
カコさん、おつカコです
特急オホーツクですか❓
以前スーツ交通さんの動画で見ました。(スーツさんの場合、札幌←→網走の行き戻りで、往復10時間59分)
カコさんは乗車は初めてですよね❗️
以前特急ひたち乗車の時に『４時間40分の長旅ですね～❗️😀』って、言ってたけど、それ以上ですよね❗️😀
冬の過酷な峠を行く石北貨物の動画を先日RUclipsで観ましたが、あれは本当に職人技だと思いましたね
DLのプッシュプル運転で、特に秋口は空転に悩まされます💦
初めまして。
最近カコ鉄さんをしりこのシリーズを見ています。
自分の地元北海道の地を楽しそうに走るカコ鉄さんに毎日癒されています。
これからも応援しております。
ありがとうございます😊
お疲れ様でした！
途中で座席の向きを変えるのをみて、そういえば遥か昔に札幌から北見に行く時に乗ったことを思い出し、とても懐かしい気持ちになりました。感謝です！！
黙食していても飲食の時は幸せそうな笑顔。
素敵です。
引退間近の特急オホーツクに乗れてるカコさんいいなぁ
〇〇系など、車両型式？に関してもまだまだ無知ですが、画像にあるキハ183系、年季の入った感じがいいな。（コメントも無知丸出し😅）
アーカイブで楽しませてもらいます。
かにめしは、網走だったら夏でも冷蔵庫に入れなくても十分に持つような気がするなぁ。
しかし美味しそう。
昔、キハ80特急おおとり函館~網走10時間、札幌駅と遠軽で方向転換、列車降りたらしばらく体揺れてました。
当時は食堂車もついていました。オホーツクグリーン車のカーテン閉まっている所、車販準備室でした。
眠いのを我慢して景色や実情を知ろうとする姿勢に好感が持てます!
北海道出身の者としては鉄路がどんどん無くなるのは寂しいです。
北海道編楽しみにしてました😏
来週から北海道フリーパスで乗り鉄旅に行くので、いろいろ参考にさせていただいてます！道中気をつけて楽しんで下さい🙂
北海道後編動画、網走から札幌編楽しみにしております。🚂
カコ鉄様、キハ１８３系特急オホーツク２号の旅、貴重な経験が出来ましたね！
懐かしい景色を観せて頂きありがとうございました。撮影・編集お疲れ様でした。
石北本線の沿線住民です。
国鉄車両天国の石北本線、その車両たちももうすぐ見納めです😿
いゃー、懐かしい！
今から、40年前に乗ってました。当時は、札幌から網走に急行大雪旅館、札幌から釧路に急行まりも旅館、札幌から稚内に急行利尻旅館があり、宿代を浮かすことも可能でした。（北海道周遊券は、特急、急行の自由席は乗り放題)懐かしい、懐かしい。また、当時は、やっと183系気動車が数編成登場し、殆どが、82系気動車でした。
メンバーになりました。カコさん可愛くて大好きです💕
やった✨返信ありがとうございます☺️うれしい～💕
俺が北海道にいた頃（40年前）大雪は網走、札幌間を走る急行列車だったけど、それでも車内販売はあったなぁ。当時は道内の特急列車には食堂車が連結されてたし、網走から函館まで走る特急おおとりもあったなぁ。
特急オホーツクは一度も乗ったことがないので今夜の動画楽しみにしています。
連投ですみません、流氷ドラフトはグラスに注ぐと解るのですが、青い色に白い泡が流氷を思い起こさせるビジュアル系発泡酒です
ありがとうございます！
カコ鉄さん、初めてコメントします！
今仕事で初めて北見に来てます。
帰り札幌までチャレンジしてみようかなと思える動画でした。
素敵な動画をありがとうございます！
楽しんでください！！！
キハ８２だった頃のオホーツクには食堂車がありました
道内の広さを感じて頂けたようでw エゾシカは観光で来た人は見れて嬉しいでしょうけど、住んでる人からするとちょっとね…😅運転中に目の前に出てきてそれはもう大変です🦌シカだけに仕方ないけど。なーんて🤣
カコ鉄さんが乗ったオホーツク2号は対象外ですが一部石北本線特急列車では毎年沿線自治体の持ち回りによる車内販売があります。今年は6月〜9月の土日祝日に実施されています。
網走駅の扉が昭和な感じ。。☘️
カコ鉄さんが、網走に行った事が、個人的に感極まります。石北峠、車で越えた事は有るけど、列車良いですね。
網走駅だ～
懐かしか～^^
数年前、網走から、札幌に、乗った時、遠軽駅で、スイッチバック
遠軽駅には、駅そば屋さんが、あって、食べたかったな～
網走から札幌までお疲れ様
お疲れ様です！
自分も乗っている感じで見てました 疲れた・・・？
楽しかったです🙏
寝起きから準備完了の変身がすばらしい 😊
31:30鹿ちゃん。字幕解説動画のほうがひとり旅してるみたいでいいですね！無人駅多くてびっくり。夏の北海道の観光客もっと増えるといいですね。
キハ183も数々の高速化改造を施されて、頑張りましたね。キハ283が後を継ぐようなのでそれも楽しみです。
それにしても、キハ183は型式の沼が深い。
こんにちはお疲れ様です。
5時間31分は無茶苦茶ハードですね。凄い今回参考になりました。
ありがとう御座いました。☺☺☺
キハ183系は登場間もない頃乗ったとても思い入れのある車両です。オリジナル塗装の白いのがとてもカッコよくて北海道の未来を担っていく頼もしい車両でした。
近々引退であろうと先読みして、昨年キハ183系オホーツク&283系おおぞら&281系北斗の送別旅をして、最後だと思っていたオホーツクの旅😊
まさか、カコさんともう一度『キハ183系オホーツク』の旅が出来るとは😍😍😍
森谷商店のかにめしの味とともに、懐かしく拝見させていただきました🤗
この後の北海道編後半も楽しみにしてます👏
カコさん🍀 おつカコ様です😊
網走から札幌まで距離すごいあるイメージ💦
カコ鉄さんこんばんは。😀🍒動画が始まる９時まで楽しみに待機しています。。🥳🍦🌽🎵
ついこの間まで、遠軽駅前に１年泊まった長期出張していたので、見られて良かったです！ありがとうございます！
北海道編後半楽しみです！北広島市へは行かれましたか？？？
札幌在住です、たのしみ
網走から札幌は特急で5時間31分だけど、札幌から普通列車を乗り継ぎ網走まで行くと、途中の待ち時間も合わせて6:00発16:00着で長い長い10時間の呑み鉄旅が出来るので、是非挑戦してみて下さい！ 因みに、自分はもう10回くらいやっても色々楽しめてますよ！
札幌に住んでいたので懐かしいです。昔、仕事で札幌ー北見をオホーツクで往復しました。まだ「白滝シリーズ（奥白滝ー上白滝ー白滝ー旧白滝ー下白滝）」があった時代ですが、遠い昔ですね。動画、ありがとうございます。
オホーツクの旅、長かったですね。大自然の中、楽しかったですよ♪
北海道は鉄道の旅がやはりいいですね。お金と時間が沢山かかるけど家族で行きたいですね。
楽しみしてまーす♪絶対見まーす♪
ありがとうございます！
いつもありがとうございます😊
スラントノーズ オホーツク デビュー当時は、リクライニングしない82系気動車が、まだ走ってました。おおとりは、82系で、食堂車がありました。山線経由の、北海も82系で走ってました。北斗も82系でした。ピカピカの新車で40系気動車が、登場し始めたのが、何年か後です。キハ22が、全盛の時代でした。急行 利尻、大雪、まりも が、10系寝台で走ってました。寝台車のドア開けて、デッキ乗車してたら、車掌さんにしかられました。オハ35 オハ47
何かもいっぱい走ってました。485系電車のライラック、711系電車、急行カムイなんかもこの頃走ってました。当然、青函連絡船が、沢山ありました。空港は、丘珠だったと思います。札幌駅は、地上駅で、ホームからは、窓だけの駅そば屋さんで、よくそば食いました。あれから40年近くになるんですね？最後に、あの頃は、日本国有鉄道でした。
しかし長時間の乗車おつかこさまでした。そんな感じまったくなく乗りたいと思うような動画・・
けど実際乗ったら後悔するんだろうなぁ
お疲れ様でした☺️
私達も同時期（４日後くらいかな）に行ってきましたぁ
上川から白滝に乗ったつもりなのですが
降り方を知らずに白滝で降りられなくて
丸瀬布まで連れて行かれてしまいました笑
上川から白滝の間の峠は凄いですよね
鈍行列車だとほんと登れずに歩いたほうが早いくらいの速度で
止まってしまうのではないかと心配したくらいです
（その後の降りられなかったほうがもっと心配でしたが）
また乗って遊びたい区間ですよね
北海道は鉄道で遊ぶのに適したところでした
今晩 コロナ禍で なかなか 旅行も行けず 自分でも 列車に乗って旅行気分！ 最高に素晴らしい！ 🤗
どんなに眠くても撮影だけは忘れないプロ根性が素敵
「北のレジェンド」の異名を持つキハ１８３系ですが、来年春の引退が決まってしまいました。
ラストランまで最後の力を振り絞って走り続けます。
長旅お疲れ様です😄もうすぐ国鉄型のディーゼル特急が見れなくなるんですね😢そういえば鳥取から新山口まで結んでるスーパーおきも確か乗車時間5時間半ぐらいでしたよ。
長時間のご乗車、お疲れ様でした。5時間半の乗車時間って、本当に長いですね。今、手元に1979年12月のJTB時刻表があるのですが、当時の特急「オホーツク」の所要時間は上りで5時間53分（網走1627→札幌2220）ですから、当時も網走への道は遠かったのですね。ただ、長時間乗車の代わりに、キハ82系の特急には食堂車が連結されていましたから、食堂車にでも行って一杯いただけたりすると、長い所要時間も短く感じられたかも知れませんね。ある時期まで国鉄の特急は食堂車か車内販売のどちらか（あるいはその両方）が必ずあって、供食サービスに気を配っていたように思います。
特急オホーツク号の動画
楽しみに待ってました
(^o^)
網走駅からのオホーツク２号は朝が早いので大変ですよね🥱
でも乗ってしまえば眠気は気になりませんでした
よ笑
来年の３月には引退してしまうので凄く残念ですが、塗装が剥がれてほったらかし状態になっても
頑張って走っているオホーツク号が大好きです。
出来れば、もう一度だけ乗車してみたいですね☆
ハイデッカーグリーン車からの眺めも良かったし、元車内販売室の脇の
小さい椅子に座って眺めた景色も最高でしたよ。
貴重な動画ありがとうございました。
初めて釧路からの景色を見せていただきました。すごく自然がたくさんあってさすが北海道って感じでした。いつか行ってみたいなぁ～九州の人間は北に憧れがありますよ。
北海道はでっかいどう･･･もう32年前に行ったきり。
これを見て行きたくなりました。
JR北海道の車内アナウンスの、大橋俊夫さんの声がいいですね👍😆
昔東京FMの朝の番組をよく聴いていたので、懐かしい声です👍😆
長距離、お疲れさまです🙇
昔は更に函館まで走ってた！(特急おおとり)
長距離特急オホーツクの旅、お疲れ様でした👐
石北本線の景色を久しぶりに見れて良かったです✨
次も楽しみにしております。
何卒よろしくお願い致します🙇♂️
カコさん🙇まいどおおきにです😜配信有り難う御座います🙋今視聴です~🙏🌌
ガチャで当てたオホーツクですか。
５時間半とはなかなかの長旅ですね・・楽しみにしております。
かこ鉄さん網走ビールは麦芽量等ビールと同じなんですが、グラスに入れて呑んでいただければわかられたと思うんですが、独特の色（流氷と海のイメージ）が着いているので発泡酒扱いになるそうです。確か3〜4種類有った様な気がします。
来年の3月で引退の183系オホーツク私も来年乗車しょう思っています。長い乗車ご苦労様でした。
高校卒業するまで網走市に住んでいて、現在は岩見沢市に在住して３４年になる物です。
私が９年前に網走方面に旅行した時は、車内販売がまだ存在していました。
お弁当やらお菓子やら、色んな物をワゴンに積んで、販売してましたよ。
今思うと、有り難かったですよね…😥
岩見沢🔛網走間も５時間で、とってもながかったですね…
はじめまして🙇
いつも楽しく拝見しています😊
自分は昔、初めての北海道旅行で特急おおとりと言う網走～函館まで乗ったことがあります🚞‼
朝から日が暮れるまでよく乗ったなぁと良き思い出です😆
「網走 => 札幌」のオホーツク乗車レポートお疲れでした。
そう言えば私も昔、特急オホーツクに乗った記憶があるなぁ…とHDDから古いデータを発掘したところ、出張帰りの2000年7月5日～6日にかけて「北見 => 札幌」へ移動した際に特急オホーツクを利用していました。但し、特急オホーツクに乗車した区間は「白滝 => 旭川」という中途半端な区間だけです。
当時の特急オホーツクは、スラントノーズ(非貫通)の先頭車が現役で、機械室があるので先頭車両に乗っても前面展望を拝むことは出来ませんでした。その点、500番台の先頭車は前面展望を堪能出来て、羨ましい限りです。
ところで、特急オホーツクの乗車区間が「白滝 => 旭川」という中途半端な区間を何故利用したかと言うと…
(1) 白滝駅近くにジビエの缶詰を製造販売している会社(白楊舎)があり、白滝駅で途中下車して「えぞ鹿の缶詰」「トドの缶詰」「熊筍の缶詰」を入手したら、次に乗車できる列車が特急オホーツクしかなかったため。
(2) 旭川で途中下車して旭川ラーメンの有名店「蜂屋」のラーメンを堪能するため。
が理由でした。
個人的には、カコ姉さんが「ジビエの缶詰」に喰いついてくれる事を期待してます…。
bikeか、車旅しかやってないので、電車たびもあこがれます、飲みながら移動できる幸せ、😍😍
カコ鉄さんお疲れ様です。網走から札幌までの特急オホーツクの動画ありがとうございます。自分も10年以上前に特急オホーツク網走から札幌まで乗車した事ありましたが、夕方頃出発の札幌に夜10時頃到着だったので、景色が真っ暗で何も見えませんでした。車内の自動放送聴いてると、JR東日本の新幹線、特急列車の自動放送に似ているけど、声のトーンが暗めですね。北海道ならではかは分かりませんが、動物接触注意喚起放送や隣の駅間が10キロ以上が多数あったりと、北海道って広いなぁと改めて思いました。
おぉ懐かしい！さすがに国鉄末期の車両キハ183系。何もかもが無骨で萌えますね。
車掌さんの車内放送にあった「特別急行」って言葉もこの車両にピッタリ！
石北本線は旭川までと旭川越えてからの車窓からみた速さが全然違いますね。
網走ー旭川が95km/hの速度までしか出せないからしょうがないけど。
流氷ドラフトはグラスに注ぐと、きっと驚くと思います❣️
昔美幌に住んでいたことがあります🤗
駅前の製糖工場にも社会科見学で訪れたこともあり廃止される約１年前には遠足で相生線に乗った事があります😀
更に言えば、美幌駅から当時運行していた夜行列車に乗って札幌に行ったこともあります🥰
そういう意味では全てが懐かしい🤗
久しぶりの北海道編 待ち焦がれてました
乗車時間５時間強も有ると飲食は大問題ですね。朝は網走で購入できないのがツライ！ 車内販売なっかしいなぁ
僕は美幌出身で札幌の親戚の家に遊びに行く時、良くオホーツクに乗りました！その昔はおおとり、北海、急行大雪なんかにものりましたね！
いつも楽しい動画をありがとうございます😊
特急オホーツク、乗車時間が長くて車内販売もないとなれば事前の補給で明暗が分かれますね💦
しかし長い距離なだけ色々な景色が楽しめて、楽しい旅を擬似体験できました。
そして「特急オホーツク」のポーチ可愛くて良いです👍
お！コレは楽しみすぎる wktk
私の生まれた遠軽で起きていてくれてありがとうございましたw 小学生の頃、札幌から何回もオホーツクで遠軽に行きました。このチャンネルでオホーツク動画が見られて、うれしくてたまりません。
所要時間のかかる特急ですが、昔は函館〜札幌〜網走を1本で行く「特急おおとり」というのもあり、それにも乗ってました。10時間以上かかると思います…(⌒-⌒; ) とんでもなく長いですね。