Спасибо автору за видео) Но есть одно НО: Технички просто ноль Эти расходы ерунда так как автомобиль их не требовал, это именно хотелки, а вот масла поменять с фильтрами, продиагностировать подвеску и двигатель, что сколько по работам и запчастям, вот что действительно важно и всё хотят услышать Первым делом техничка всегда делается, толку от красивого авто который жрёт масло бензин и не едет как положено и не дай бог из за неисправности подвески вылет будет на встречную или в кювет Тюнинг кстати говоря всегда дороже всего выходит, чем просто обслуживать подвеску и двигатель Друзья помните: после покупки всегда делается подвеска, тормоза и двигатель, уже после того как всё сделано как надо и работает в штатном режиме, занимаемся тюнингом салона и внешки, это ваша безопасность в первую очередь
Читая комменты, хочу добавить, кто знает Е34 на что способна он знает, мне не жалко на эту машину вкладывать. Динамика езды управляемость лучше других иномарок. У друга хэндай, комфорт, эконом все класс но управляемость ноль. Точнее сцепление нет с асфальтом как будто бы.
У меня цифра восстановления перевалила уже за 700 тр, без учёта стоимости авто! Одно только лобовое стекло, вместе с рамкой почти 60 тр получилось, дверные уплотнители под 40 тысяч! А тут 90 тысяч на всё! ))) Это цены точно в рублях? Или запчасти с помойки были?
@@УмарБорзоев-ы8о каким образом ты ее доведешь до завода?? машине 30 лет, она даже в гаражных условиях будет ржавая, кузовов таких не делают, навесные элементы тоже только аналоги, как ты ее собираешь доводить до завода? а кто отдает 700 к за реставрацию старого автомобиля, это просто лопухи которым деньги слишком легко достались, и они так же легко с ними расстаются
@@fuckingyoutube5602 1) с Японии конструктор без ржавчины и гнили и тд с пробегом до 100ккм можно привезти,это раз Разбор кузова,обработка,покраска в ориг цвет Читай выше мой комент я запятую не поставил ( довести до завода приблизительно, 1.2+) Вопрос к тебе на чем ездиешь? Поверь есть здравый смысл когда ты машину для себя восстанавливает и оставляешь ее на всю жизнь по выхам кататься) Не знаю кем ты работаешь и сколько у тебя доход, но не красиво людей называть лопухами,которым эти деньги легко достались Тем кому легко деньги достаютться они минимум каждые 2 года меняют на новый рейндж,х5 и т.д У меня у самого е31 цена востоновление вместе с авто 4млн₽ за 8 лет!
@@УмарБорзоев-ы8о ахах))) ну конечно в Японии же вакуум , и химические процессы там никак не протекают) в Японии коррозии нет))) про конструктор вообще орнул, так называют распилы насколько я знаю, зачем его везти сюда большой вопрос, половину запчастей с него ты просто выкинешь за ненадобностью, да и мероприятие это не из дешевых, + мы говорим про бмв, понимаешь? где бмв и где Япония?? насчет покраски я тоже крайне не согласен с тобой, раздевать машину полностью имеет смысл если у тебя в полу дырки прямо на улицу, я человек практичный, если кузов еще в "живом" состояние , то это не имеет смысла, деньги на ветер, а банально покрасить в круг, вон у меня сосед маляром работает, цена вопроса тысяча баксов, и это не по "свойски", это такой прайс, за 1.2 млн рублей, можно и новую тачку взять, или 3-5 летнюю но премиальную, в том то и дело что я не знаю кем ты работаешь , работаешь ли вообще, и какой у тебя ежемесячный доход, потому что вкидывать такие деньги в 30 летний уставший автомобиль, это глупо и примерно на уровне людей которые покрывают свои машины золотом или бриллиантами, там сам понимаешь цена еще выше чем у тебя) и люди еще глупее) я конечно не знаю всю историю, может тебя зачали в этой машине и она тебе духовно очень дорога, но как по мне , реставрация не должна превышать цену нового автомобиля, а у кого денег девать некуда, всегда найдут причину что бы их потратить
Ассалам!Ты конечно привел его в порядок,как ты говоришь...,но БЭХА-за 86 )-и по таким вложениям никак не будет в идеале,и даже в хорошем состоянии,они...'- с механической стороны доставляют проблемы, 🔥 по-любому приходиться шаманить по мотору коробке! У меня 1991-без ванос 525i/мех...),кузов в хорошем...только незначительные рыжики низ дверей перед.,)по правым крылом зад.,надо заваривать дыр.диаметром 5руб.),менять стойки аморт., багажника)разобраться,с гидриками,стучат)прокладку менять ГБЦ)-мотор при этом тянет..., не течет,живой)и заправить кондёр!И другие незначительные совсем вложения, по мелочи....) И при всем при этом ...покупал я за 230,000!а вложений как подсчитал на 90-100 000)
@@oooart9612 😃...конечно за кузов т.сказать можно переплотить)-но низ дверей(передних)рыжики,дно на удивление целое,намека на заварку нет -(да есть рыжоватым отенком места -(зашкурить...для полного антикора),т.е.,бро...,салон,кожа,кнопки,все целое,и работает,мотор как раньше писал -(гидрики,и прокладку...)МАШИНА БОЛЕЕ ЧЕМ ЖИВАЯ ЧТОБ ДОВЕСТИ ДО УМА,И В ОТЛИЧ.,..ДО 100...👌
@@geografars9192 Вот не верю. У меня у самого 34 - 91 г. 15 лет !! Как не предохраняй, а кузову трандец. И менять не на что. Вся кузовщина азиатская из жести максимум на три года.
Радоваться конечно, даже с твоими неверными подсчетами это очень маленькая сумма. Ни капиталки или замены мотора, ни замены коробки, чего то серьезного по технике не сломалось, шины тонировка это на каждый авто покупать надо. Тебе очень повело что у тебя по механической части мало что ломаеться и ты занимаешься внешкой и салоном, интереером. У людей все деньги почти техничка съедает, что бы ездить на е34 каждый день
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Я тоже когда купил е34,то начал вести подсчёты сколько и на что я трачу в ней. Спустя месяца три бросил это занятие,чтоб не расстраиваться)))
Легче готовый купить
Здорова дружище, я е34 взял под восстановления, береги её 🤝💪
Хм, это по мелочи и кое-как, и даже при этом почти 1500 бакарей что для восстановления старой БМВ лишь первый шаг на долгом и дорогом пути)
Я сейчас тоже занимаюсь восстановлением своей е34 1990года, досталась вполне себе живой. Но по деньгам у меня на много больше выходит.
Спасибо автору за видео)
Но есть одно НО:
Технички просто ноль
Эти расходы ерунда так как автомобиль их не требовал, это именно хотелки, а вот масла поменять с фильтрами, продиагностировать подвеску и двигатель, что сколько по работам и запчастям, вот что действительно важно и всё хотят услышать
Первым делом техничка всегда делается, толку от красивого авто который жрёт масло бензин и не едет как положено и не дай бог из за неисправности подвески вылет будет на встречную или в кювет
Тюнинг кстати говоря всегда дороже всего выходит, чем просто обслуживать подвеску и двигатель
Друзья помните: после покупки всегда делается подвеска, тормоза и двигатель, уже после того как всё сделано как надо и работает в штатном режиме, занимаемся тюнингом салона и внешки, это ваша безопасность в первую очередь
Спасибо, за конструктивный комментарий, учту!)
Бэнвэ 😂идеальное состояние
Эх исполняешь мою мечту респект
Читая комменты, хочу добавить, кто знает Е34 на что способна он знает, мне не жалко на эту машину вкладывать. Динамика езды управляемость лучше других иномарок. У друга хэндай, комфорт, эконом все класс но управляемость ноль. Точнее сцепление нет с асфальтом как будто бы.
Что лучше,купить до ляма рублей в норм состоянии или же купить по низу рынка и васстановить и на каком движке лучше всего брать,от 2.5
Лучше не говори бнв при бмвшниках😂
Просьба не называй бНв пи... как раздражает, бМв это самая крутая марка авто !!!
бнв😂
Привет от Вадима🙋🏼♂️😂👍🏼
У меня цифра восстановления перевалила уже за 700 тр, без учёта стоимости авто! Одно только лобовое стекло, вместе с рамкой почти 60 тр получилось, дверные уплотнители под 40 тысяч! А тут 90 тысяч на всё! ))) Это цены точно в рублях? Или запчасти с помойки были?
а ты че все с Германии заказывал? 700 к это конечно надо быть очень деревянным что бы отдать за восстановление
@@fuckingyoutube5602 700 ещё мало! Обычно обходиться довести до завода приблизительно 1.2лимона+
@@УмарБорзоев-ы8о каким образом ты ее доведешь до завода?? машине 30 лет, она даже в гаражных условиях будет ржавая, кузовов таких не делают, навесные элементы тоже только аналоги, как ты ее собираешь доводить до завода? а кто отдает 700 к за реставрацию старого автомобиля, это просто лопухи которым деньги слишком легко достались, и они так же легко с ними расстаются
@@fuckingyoutube5602
1) с Японии конструктор без ржавчины и гнили и тд с пробегом до 100ккм можно привезти,это раз
Разбор кузова,обработка,покраска в ориг цвет
Читай выше мой комент я запятую не поставил ( довести до завода приблизительно, 1.2+)
Вопрос к тебе на чем ездиешь?
Поверь есть здравый смысл когда ты машину для себя восстанавливает и оставляешь ее на всю жизнь по выхам кататься)
Не знаю кем ты работаешь и сколько у тебя доход, но не красиво людей называть лопухами,которым эти деньги легко достались
Тем кому легко деньги достаютться они минимум каждые 2 года меняют на новый рейндж,х5 и т.д
У меня у самого е31 цена востоновление вместе с авто 4млн₽ за 8 лет!
@@УмарБорзоев-ы8о ахах))) ну конечно в Японии же вакуум , и химические процессы там никак не протекают) в Японии коррозии нет))) про конструктор вообще орнул, так называют распилы насколько я знаю, зачем его везти сюда большой вопрос, половину запчастей с него ты просто выкинешь за ненадобностью, да и мероприятие это не из дешевых, + мы говорим про бмв, понимаешь? где бмв и где Япония?? насчет покраски я тоже крайне не согласен с тобой, раздевать машину полностью имеет смысл если у тебя в полу дырки прямо на улицу, я человек практичный, если кузов еще в "живом" состояние , то это не имеет смысла, деньги на ветер, а банально покрасить в круг, вон у меня сосед маляром работает, цена вопроса тысяча баксов, и это не по "свойски", это такой прайс, за 1.2 млн рублей, можно и новую тачку взять, или 3-5 летнюю но премиальную, в том то и дело что я не знаю кем ты работаешь , работаешь ли вообще, и какой у тебя ежемесячный доход, потому что вкидывать такие деньги в 30 летний уставший автомобиль, это глупо и примерно на уровне людей которые покрывают свои машины золотом или бриллиантами, там сам понимаешь цена еще выше чем у тебя) и люди еще глупее) я конечно не знаю всю историю, может тебя зачали в этой машине и она тебе духовно очень дорога, но как по мне , реставрация не должна превышать цену нового автомобиля, а у кого денег девать некуда, всегда найдут причину что бы их потратить
Особенно бНв😂😂😂😂
Ходовка? Коробка? Навесное?
Ничего не трогал?
Все ок!
Фан видос.
Если на ней не ездить и подшаманить только внешне, то может и хватит на восстановление.
Бнв 🤦🏻♂️
Бнв👍
Салам из Казахстана (Астана) Шортанды.
ничо не троит, не шумит? редуктиор не гудит?)))) хахах косметику назвал
Бля так мало просмотров А так молодец братан стараешься
спасибо!)
Ассалам!Ты конечно привел его в порядок,как ты говоришь...,но БЭХА-за 86 )-и по таким вложениям никак не будет в идеале,и даже в хорошем состоянии,они...'- с механической стороны доставляют проблемы, 🔥 по-любому приходиться шаманить по мотору коробке!
У меня 1991-без ванос 525i/мех...),кузов в хорошем...только незначительные рыжики низ дверей перед.,)по правым крылом зад.,надо заваривать дыр.диаметром 5руб.),менять стойки аморт., багажника)разобраться,с гидриками,стучат)прокладку менять ГБЦ)-мотор при этом тянет..., не течет,живой)и заправить кондёр!И другие незначительные совсем вложения, по мелочи....)
И при всем при этом ...покупал я за 230,000!а вложений как подсчитал на 90-100 000)
По мотору и коробке может быть и ОК. Но удивительно, что кузовных работ не было. Она что ? Не гнилая совсем ?
@@oooart9612 😃...конечно за кузов т.сказать можно переплотить)-но низ дверей(передних)рыжики,дно на удивление целое,намека на заварку нет -(да есть рыжоватым отенком места -(зашкурить...для полного антикора),т.е.,бро...,салон,кожа,кнопки,все целое,и работает,мотор как раньше писал -(гидрики,и прокладку...)МАШИНА БОЛЕЕ ЧЕМ ЖИВАЯ ЧТОБ ДОВЕСТИ ДО УМА,И В ОТЛИЧ.,..ДО 100...👌
@@geografars9192 Вот не верю. У меня у самого 34 - 91 г. 15 лет !! Как не предохраняй, а кузову трандец. И менять не на что. Вся кузовщина азиатская из жести максимум на три года.
Ребята,стоит покупать е 34,или лучше взять Мазду 323,или Тойоту Карину
Японцы меньше парят мозг, особенно Тойота
Всё зависит от состояния конкретной модели. Японцы сыпаться тоже умеют, причём весьма задиристо!
Тачка классная, но время ее не щадит. Поэтому сколько в нее денег не вкладывай, все равно это старая мусорка. Самая лучшая машина это новая машина.
Радоваться конечно, даже с твоими неверными подсчетами это очень маленькая сумма. Ни капиталки или замены мотора, ни замены коробки, чего то серьезного по технике не сломалось, шины тонировка это на каждый авто покупать надо. Тебе очень повело что у тебя по механической части мало что ломаеться и ты занимаешься внешкой и салоном, интереером. У людей все деньги почти техничка съедает, что бы ездить на е34 каждый день
Это была моя мечта и я ее исполнил, мы двигаемся дальше, спасибо за ваше мнение, оно очень важно для нас!!!
эва ковры колхоз
бНв, 90 рублей это подшаманить, и то кое-как.
Бнв
Пока не могу понять почему люди покупающие немцев восстанавливают и продают их! Вроде же как для себя делали.
Набираются опыта 😂😃
чё стоишь так напряжно
бНв
диски колхоз
Много воды мало инфы
бля всё гуд кроме слов "БНВ" Хочется поставить дизлайк и свернуть видео
Бнв