Добрый день ! Наконец дождались выпуска .Не задерживайте пожалуйста свои выпуски . Ведь договаривались ,каждые две недели . А то совсем грустно , по второму кругу все выпуски смотреть начинаешь. Всего наилучшего. Ждем новых выпусков и вовремя.
Поражает засилие барыг оленей 🦌, которые вообще не разбираются в вопросе. Спасибо за показательное видео. За 2 года ничего не поменялось, одни битки в наличии
Молодцы ребята!!! Вадим,ВАШ помощник похож на Вас. Это сын Ваш? И тоже в ролике не сдержался.☺ Сразу видно - НАШ ПАРЕНЬ !!! Я тоже иногда матюкаюсь когда с продавцами сталкиваюсь,которым хоть ссы в глаза- скажут божъя роса. Ваши ролики хороши тем,что они не постановочные. Не рафинированные. Вы переживаете вместе со своим зрителем,а значит я хотел бы видеть и ВАШИ эмоции неподдельные и без органичений. Всем угодить всё равно на сможете. Так что просто,ОСТАВАЙТЕСЬ СОБОЙ! Ваши ролики очень интересны! И хотелось бы чтобы Вы изучая Смарт,всё же не забывали ЛИФ. Не зря эта народная машина. А тем для лифа можно сыскать уйму,я думаю для Вас это не проблема.УДАЧИ ВАМ!
Добрый вечер! Купили в вашей организации Ниссан 15года, 24квт батарея 12 из 12. По вашим видео он должен проезжать 135км осенью. Проезжает еле еле 90км и это в режиме ЭКО и с полной рекуперацией! Предполагаю что зимой с таким раскладом пробег будет 60км. Видео снимаете красивые, но что то с реальностью они не совпадают!
Не нашли потому что свежий год не бывает дешевым. За 25К никто лиф покупать не будет. У нас на востоке та же ситуация, но есть еще фактор пошлины. В целом ситуация одинаковая, что в Харькове, что во Владивостоке, за исключением порядка цен - у нас в 1,5 раза дешевле.
Спасибо! Много важной информации, но хотелось-бы ещё видео в котором описаны отличия комплектаций s и s+, +premium, отличия моделей 2010-2012, 2013-2014,2015-2017 годов так как этой информации в сети чётко нет
любой автомаляр, отличит заводскую покраску от ручной за 10 секунд. Несколько фишек могу рассказать, которые можна увидеть на ЛКП не будучи профессионалом . 1. При частичном подкрасе всегда попадает пыль от пульвера на соседние детали, если их не укрыть толково, ищите на стойках и внутренних кузовных деталях пыль от краски. 2. закрашенные сколы на ЛКП. 3. Закрашенные пылинки под краской или лаком, в лучшем случае запалированные, но их все-равно можно обнаружить. 4. смотреть на две соседние детали кузова в отраженном свете. Лак (краска) на обеих дожна лежать абсолютно одинаковой фактуры, если нет, ищите какая деталь крашенная по признакам указанным выше. 5. На кромках дверей (особенно водительской) всегда есть сколы, на них можна четко просмотреть количество слоев краски и лака. Ищите любой скол, и считайте слои, на заводской покраске их всего три (грунт, краска, лак) 6 самый сложный елемент обнаружения, рассмотреть две рядом находящиеся детали кузова (например пер.дверь и крыло) на предмет как лежит краска металик. Если частички металика лежат хаотично, значит деталь крашенная вручную плохо настроенным пульвером, либо низким давлением воздуха, либо краска ложилась на сильно разогретый метал.... К чему это все? Три месяца назад купил себе этот прибор, купил только для того, чтобы не выделяться из толпы, быть как все))) а проверяю ( без присутствия клиента) по старинке, руками и глазами)))
Ребята, а что сейчас на авториа в 2020? Цены снизили уже. И как у вас идет заказ из США (на сайте вы пишете, что удается сэкономить до 30%), как сейчас обстоят дела с ценой под заказ, и как вы их отбираете из Америки и осматриваете дистанционно?
Свежих с манхейма нету скорее потому что везут под заказ и за чуть меньше деньги чем в наличии, все таки цена на аукционе сейчас взлетела сильно.Битых много, потому что горе продавцы хотят сразу много заработать и не беспокоиться о своей репутации,не хотят не заниматься эти делом серьезно и помогать людям получать кайф от электричек, вот и ценовой демпинг устраивают плюс рассказывают что все американцы битье.. Огромный лайк за сюжет. Про смарт интересно такие параметры : 1) как узнать его состояние батарейки (диагностика), 2) есть ли у тяговой батарейки охлаждение и подогрев 3) пробег с печкой и без, в сравнении с лифом 4) взаимозаменяемые ли запчасти по ходовой и кузову и всем кроме тяговой электрики с ДВС моделью? 5) Мощность инвертора и время зарядки, плюс наличие быстрого порта Шадемо Спасибо
Скорей всего поток битых свежих лифов связан с тем , что в штатах увеличилась цена на авто, и с учетом отмены НДС, авто якобы должны подешеветь, но из-за того что на аукционах они подорожали, целесообразней везти биток и реставрировать. Сугубо мои догадки))) По поводу Смартика интересно в целом на сколько он практичен, и под какие задачи рассчитан. Спасибо за выпуск! Как всегда на высоте!
очевидно же что биток продать по цене близкой к нормальному авто - выгоднее, т.к изначальная его стоимость ниже. А на ремонте можно экономить, там цель продать (впарить)
Хороший выпуск. Странно что вы не позвонили мне, по моему реальному объявлению и с реальной машиной. Вы сами ответили на свой вопрос. Цена битка и целого одинаковы, а навар на битом как правило больше, так как растаможка по нему дешевле (большинство машин которые сейчас продаются завезены в 17 году) поэтому и везут увалы. Это первый фактор, второй - у большинства продавцов нет возможности купить машину с Manheim, более того они даже не догадываются какие там цены. Ну и скажу от себя, я привозил и с Manheim целые авто и битые (отремонтированые). С чистым carfax и хорошими фото. Спасибо, с удовольствием посмотрю следующий выпуск.
Очень интересно всё - спасибо вам за проделанную работу! Про смартик интересно очень будет 1)как ведет себя в эксплуатации, 2) можно ли ухитриться на нем 170-180 км за рабочий день проехать (есть ли быстрая подзарядка, чтобы успеть везде, или если нет, то на сколько км он подзаряжается за время обеда (30 мин, 40 и 60 мин ), 3)есть ли куда поставить автономный дизельный отопитель, чтобы зимой увеличить пробег на одном заряде? 4) с какими девайсами (камеры заднего вида :))) совместимы 5) пригодность и комфорт при дальней поездке нр на 500-600 км , 6)разброс цен в Украине велик 8-15 тыс долл, - в чем отличия кроме года выпуска??? Спасибо.
На битой машине можно больше накрутить деньжат. Целую машину ты просто пригоняешь и накручиваешь деньги за пригон, а на битую ещё + ремонтируешь. По выходу ещё и цена ниже, одни плюсы.
По работе с толщиномером настоятельно рекомендую провести больше измерений на разных Лифах. В зависимости от краски и года выпуска толщина лкп существенно отличается!!! Надеюсь не возникнет возражений, что толщина лкп на Лифах с простым цветом (черный, обычный белый) и перламутром/ксераликом будет отличаться и при том значительно? Как показала практика, для заводского белого перламутра толщина 220 мкм норма! На скруглениях поверхностей до 250 мкм. Если что у меня опыт измерения лкп на более чем 200 Лифах.
Спасибо большое за подсказку! У нас были Лифы такого цвета, в том числе и мой тоже 2016 года. Мы их все промеряли и значительных отклонений не обнаружили. Самый "толстый" слой ЛКП находили на голубеньком 2015 года. 175мкм. Именно на скруглениях. Что касается этой машины, то кроме прибора, было еще заметно, что краска на ней очень свежая.
Электричка, покрасить вторым слоем краски и лаком лиф по верх первого и получить 200 мкм на практике невозможно. Добиться такого результата возможно только при двух вариантах: освежили покрытие только лаком и отполировали и второй - покраска под прибор со снятием первичного покрытия - естественно этого на дешёвых авто вроде лифа никто не делает. Покрытие же в 2 слоя краски должно показывать на толщиномере цифры около 300 мкм при очень качественной покраске. Иначе еще выше и неравномерно. Даже если возьмёте новую кузовную запчасть при обычной покраске простым цветом в 200 мкм не попадёте. Что уже говорить про сложные многослойные цвета. Проверьте своим толщиномером на 100% крашенном участке машины и сообщите нам цифры. Спасибо.
Очень много битых Лифов возятся начинающими автобизнесменами-частниками, которые стараются сразу заработать сумму на одной машине и уйти в тень. Вторая причина - у частника нет возможности участвовать самостоятельно в самом крупном аукционе целых автомобилей в США - Manheim. Поэтому кто хочет купить целый лиф с прозрачной историей, необходимо обращаться в компании с именем, которые имеют возможность покупки авто на Манхейме. Или же к ответственным продавцам с репутацией и опытом привоза электрокаров на профильных электро-форумах, где отзывы о работе оставляют реальные люди. Главное не вестись на фэйки вроде "целый лиф под заказ за 8888" или "в подплывающем к Одессе в контейнере за 10900". Очень много скрытых платежей и аферистов. Будьте бдительны и 100 раз проверяйте с кем планируете сотрудничать. С уважением, Сергей
Общался с ребятами продающими за 8888. На выставке в Киеве. На самом деле это цена в Америке. С регистрацией и прочими платежами цена 10т. +. Машины посмотреть нельзя. Вы платите, а мы пригоним через 2 месяца. С майнхейма. Есть авто в наличии, но дороже. Проверить по вин коду машины нельзя. Отдел продаж есть. 4 года гарантии. Но такая низкая цена больше отталкивает, чем привлекает. Я свою машину когда брал, сразу говорил будет хоть одна деталь крашена брать не буду.
Denis Salo, это все пирамида и лохотрон. Нет на Манхейме таких цен на Лиф. И даже если бы была такая цена, то оплата всех сборов, официальных платежей и доставки даже теоретически может вложиться в 2000$ ? Вы сами подумайте. Это компания получается не то что в ноль должна продавать Лифы, но и со своего кармана доплачивать ещё сумму. :)
Еще раз хочется отметить, что довольно полезная, а главное грамотная информация, обречен на успех, уверен до конца года преодолеете 100 000 подписоты, мало но зато не даунов понабежавших
Новый смарт интересен батареей в 1ю очередь легкость ее обслуживания человеком с базовыми понятиями физики и мультиметром достаточно или нет+- стандартный набор инструментов механичесих 2 возможность последовательно прицепить пару другую аккум блоков
А я вот хз что там внутри в разрезе я ее не видел пока, предположим после потери герметичности удар на выбоине окись сожрала кабеля(долбанулся не заметил и прошло месяц- другой) внутри батареи насколько сложно будет ее запаять выкинуть долхлые сектора и проводку собрать все в кучу чтоб оно хоть до разборки собратов могла доехать чтоб на ней же довезти блоки батарей домой или втупую засунуть пару банок, если габариты позволяют . И какой еще адсорбер ? Что он там в ней поглощает? Я не механик,я приборостроитель смотрю со своей колокольни и считаю что ремонтопригодность кране важный параметр для любого электроприбора хотя и презирается большинством производителей оных(
Круто,а осушителем его не проще назвать заодно и нонятней? И всетаки разоборка и сборка батареи больше всего интересует и подводные камни ее модификации, ну кроме самых логичных ухудшения охлаждения при зарядке.
Купил Лиф 13 года SL 55т.км, SOH 89, вся история в картинках и понятна, состояние сейчас прекрасное, на тест драйве не проверил, но на скорости с 75 до 85 подвывает редуктор, пока поезжу, но уже думаю что делать...судя по ролику в Ютубе подшипники. Вам тема для новых видео, могу выступить подопытным, давайте снимем видео вместе.
Смарт тестил Джек evtv.me, пробег у нее маленький, из за плохой аэродинамики большое потребление на км, вроде больше чем у теслы. Единственный плюс, большая дверь, легко садиться и вылазить тучьным людям.
Да, это 89% , но относительно 66 AHr , которые соответствуют новой батареи. SOH к этим значениям отношения не имеет. Вообще, Макс, Лифспай разрабатывалась и калибровалась для Лифов с американского рынка. Поэтому на япошках может показывать по другому.
Сорри за флуд, пишу в меру просмотра. В первую очередь конечно интерисует начинка и что бы понятней было, можно в сравнении с лифом. Рекуперация, батарея.. и второе, я понимаю, это будет субьективно но можно ли рассказать о ваших впечатлениях о смарте вцелом? Многие не ездили в нем и не представляют как в салоне, не тесно ли, как колесика по нашим дорогам и тд. Лиф выглядит более полноценным авто, а вот как смарт? Стоит ли он своих денег?)
Добрый день! Смотря что вы имеете ввиду под словом переправить. Доехать из Харькова до Белгорода на Лифе будет бесплатно.Если вы спрашиваете о таможенных платежах, то я не знаю ставки в России.
А разве у нас в Украине вообще существуют НЕ битые лифы？Их вообще нет смысла сюда завозить. Есть просто не сильно битые, и хорошо сделанные. Других в природе нет. С аукционов везут только битьё, поэтому и дешёвое. А целое можно привозить только лично для себя и на долгую эксплуатацию, но это к чожалению не более 1%, из за цены.
Да существуют, но утверждать что 90% не надо.Хороший лиф и как и любая другая машина будет стоить немного дороже, но почему горе предприниматели везут битые?Все просто, чтоб дёшево починить и больше наварить..Мой лиф не бит чего Всем и желаю.
Существует! Я привез с Манхейма ЦЕЛЕНЬКИЙ Лиф, реальный 2015г, в отличном состоянии! есть ВСЕ документы, карфакс, кондишен репорт, 3 десятка фотографий и тд! планирую продать и уверен что на него найдутся покупатели которые захотят ЧЕСТНЫЙ не битый автомобиль!
Я планирую тестить. Уже едет в Краснодар. У e-golf в штатах всего 2 комплектации. Sel и Sel Prem. В аукционниках в названиях комплектации часто путаница, да даже в опциях Adessa чудит порой. Пробивать надо сразу по VIN коду-тогда точно понятно что за авто. Я взял максимально возможную комплектацию для США. P.S. хотел взять Merc B Class electric drive, но цена ещё и ещё выше. Хотя мерс по салону и по мощности мотора лучше гольфа. BMW i3 Rex (с мотор-ненератором сзади, но без теплового насоса) идут в трех комплектациях (Terra/Mega/Giga). Без индекса REX модели без мотор генератора (зато с тепловым насосом). BMW I3 тоже дороже гольфа.
тогда буду с нетерпением ждать вашего отзыва. Где в течении месяца коллега из Харькова тоже что то выложит, он его сейчас уже подшаманивает и скоро выедит.
В штатах два больших аукциона на которых в основном эти лифы и покупают. Manheim на котором целые авто продаются и Copart где продаются бытие. Вот только если учитывать что все остальные расходы примерно идентичны то привезти в Украину битый автомобиль и здесь его отремонтировать и продать намного выгодней чем везти целый. Плюс с битыми авто проще при транспортировке. www.copart.com/lot/25647388 Рыночная цена указана за этот Лиф 11т$. Стоит учитывать что это аукцион и такие автомобили уходят дешевле указанной рыночной цены. Привезти к нам это 700-1000 долларов. Вот и получаем в Украине Лиф 15 года за 12т$ максимум. А продают минимум за 16. Хорошая арифметика правда ?
Мысль понятна, но арифметика не совсем правильная. Есть еще услуги аукциона, доставка по америке, доставка по Украине, расходы на растаможку, расходы на ремонт. Итого 15 МИНИМУМ!
Электричка, это понятно что расчеты произведены очень грубо и не все учтено. Я пытался лишь сказать то что цены на битые и целые машины там очень разные. Понятно что все зависит от того насколько авто было битым и сколько потребуется в него вложить. Просто у нас в Украине не все знают что по тому же вин коду можно попытаться найти изначальный лот. Ссылка на авто которую я оставил показывает лишь авто с минимальными повреждениями ( на первыйс взгляд + я не механик и не могу оценить того в сколько это все встанет) а в конечном итоге все продавцы в Украине будут говорить что там максимум бампер пострадал в аварии. А по поводу растаможки так её же вроде сильно уменьшили для электро с 2018 или я ошибаюсь ?
С января убрали все платежи при растаможки. Остались услуги брокера, портовый сбор и взятки. Сейчас нет смысла везти битые машины. При нормальном ремонте по итогу получится цена на уровне целой.
Я бы вообще начал тему с вопроса безопасности. Ведь не секрет, что если тесла попала в аварию и начала гореть то ее тушить даже не пытаются. Взрывоопасно! Битые эл. авто авто уйдут в небытие в Украине, считайте. Авто от 6000 долл 2011 года, от частника. Доставка и брокер до 2000 долл. Сертификация. Ну накиньте еще 1500 заработка. У лиса рулит есть проэкт с теслой. Купила битый и восстановила. Очень дорого... Я думаю здесь так же как и в Украине нужно смотреть частные обьявления или местный аукцион. Знакомый взял авто с аукциона на 40% дешевле рынка, но он стоял и видел авто и при мне потом покрасил бампер, сам установил и так же решетку. Качество прийдет когда кто-то начнет начнет его предлагать
Имея за плечами чуть больше 5000 км на Leaf, и около 3 км тест-драйва на Renault Zoe могу поведать следующее... полное разочарование в Зое. И это при том, что 24 года своей жизни я посвятил автомобилю Рено.
Электричка в Европе Зое в среднем в полтора раза дешевле Лифа, что в принципе ей и положено по классу и качеству. Но! Это с финансированием батареи (~+70евро/мес). С полным выкупом только совсем недавно начали предлагать и пока только во Франции. Цена тогда и впрямь неразумная. Легально купить хорошую зое можно тысяч за 8 - можно ли так же просто снять с европейской регистрации и "забыть" про выплаты за батарейку - большой вопрос и потенциально неплохой бизнес 😉
Да если сходить на танковый завод и посмотреть сколько там этих распилов и доноров стоит то ответ на вопрос "почему в Харькове все Лифы восстановленные" отпадает сам собой. И еще. Впечатление о выпуске было крайне позитивным ровно до..... дурацкого пошлого анекдота в конце. Больше так не делайте: либо тонкий юмор, либо никакого.
Ребят, не однократно говорю вам "у вас топовый контент" . Слаженность работы в команде , отличная музыка и видео. Уровень "Топ Гир". Так держать...
СПАСИБКИ!
Хлопці у вас найкращий канал про електромобілі !!
Огромное спасибо!
Молодцы ребята. Лучший канал по электричкам на ютуб!
Спасибо!
Добрый день ! Наконец дождались выпуска .Не задерживайте пожалуйста свои выпуски . Ведь договаривались ,каждые две недели . А то совсем грустно , по второму кругу все выпуски смотреть начинаешь. Всего наилучшего. Ждем новых выпусков и вовремя.
Добрый день! Очень доглго искали изюминку. Не хотели выпускать полуфабрикат.
Поражает засилие барыг оленей 🦌, которые вообще не разбираются в вопросе. Спасибо за показательное видео. За 2 года ничего не поменялось, одни битки в наличии
И вам, спасибо.
Молодцы ребята!!! Вадим,ВАШ помощник похож на Вас. Это сын Ваш? И тоже в ролике не сдержался.☺ Сразу видно - НАШ ПАРЕНЬ !!! Я тоже иногда матюкаюсь когда с продавцами сталкиваюсь,которым хоть ссы в глаза- скажут божъя роса. Ваши ролики хороши тем,что они не постановочные. Не рафинированные. Вы переживаете вместе со своим зрителем,а значит я хотел бы видеть и ВАШИ эмоции неподдельные и без органичений. Всем угодить всё равно на сможете. Так что просто,ОСТАВАЙТЕСЬ СОБОЙ! Ваши ролики очень интересны! И хотелось бы чтобы Вы изучая Смарт,всё же не забывали ЛИФ. Не зря эта народная машина. А тем для лифа можно сыскать уйму,я думаю для Вас это не проблема.УДАЧИ ВАМ!
Спасибо большое! Да, так и есть, Влад мой сын. Будем стараться и Лиф, конечно не забудем. У нас еще есть много не раскрытых тем про него.
Добрый вечер! Купили в вашей организации Ниссан 15года, 24квт батарея 12 из 12. По вашим видео он должен проезжать 135км осенью. Проезжает еле еле 90км и это в режиме ЭКО и с полной рекуперацией! Предполагаю что зимой с таким раскладом пробег будет 60км. Видео снимаете красивые, но что то с реальностью они не совпадают!
Добрый вечер, можете связаться с нашим менеджером, который вам продавал и оставить винкод автомобиля. Спасибо
Очень интересное видео, спасибо.
Спасибо, большое!
Не нашли потому что свежий год не бывает дешевым. За 25К никто лиф покупать не будет. У нас на востоке та же ситуация, но есть еще фактор пошлины.
В целом ситуация одинаковая, что в Харькове, что во Владивостоке, за исключением порядка цен - у нас в 1,5 раза дешевле.
Максим Шинкаренко логистика у вас другая.
У нас Лифы покупают и за 25… и за 27...
Сейчас новые уже от 35$ в Киеве и тоже покупают как не удивительно :)
sch1994 у богатых свои причуды
sch1994 Сколько у вас стоит топливо и б/у бензиновые авто, что элетро за 15к бакинских выгодно владеть???
во Владивостоке 92й уже 40,5.... А 98й 44,5
Спасибо! Много важной информации, но хотелось-бы ещё видео в котором описаны отличия комплектаций s и s+, +premium, отличия моделей 2010-2012, 2013-2014,2015-2017 годов так как этой информации в сети чётко нет
Відповідь на Ваше питання Ви озвучили в минулій серії. Цілі лізингові авто закінчились, а битків валом тому така ситуація. Дякую за класне відео!
целые закончились?))
М О Л О Д Ц Ы !!!!!!!!!!!!!!!! а для хорошего мастера прибор не нужен!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо!!!!!!!!!!!!
Мы не специалисты по кузовному ремонту, поэтому нам прибор нужен! Спасибо!
любой автомаляр, отличит заводскую покраску от ручной за 10 секунд. Несколько фишек могу рассказать, которые можна увидеть на ЛКП не будучи профессионалом . 1. При частичном подкрасе всегда попадает пыль от пульвера на соседние детали, если их не укрыть толково, ищите на стойках и внутренних кузовных деталях пыль от краски. 2. закрашенные сколы на ЛКП. 3. Закрашенные пылинки под краской или лаком, в лучшем случае запалированные, но их все-равно можно обнаружить. 4. смотреть на две соседние детали кузова в отраженном свете. Лак (краска) на обеих дожна лежать абсолютно одинаковой фактуры, если нет, ищите какая деталь крашенная по признакам указанным выше. 5. На кромках дверей (особенно водительской) всегда есть сколы, на них можна четко просмотреть количество слоев краски и лака. Ищите любой скол, и считайте слои, на заводской покраске их всего три (грунт, краска, лак) 6 самый сложный елемент обнаружения, рассмотреть две рядом находящиеся детали кузова (например пер.дверь и крыло) на предмет как лежит краска металик. Если частички металика лежат хаотично, значит деталь крашенная вручную плохо настроенным пульвером, либо низким давлением воздуха, либо краска ложилась на сильно разогретый метал.... К чему это все? Три месяца назад купил себе этот прибор, купил только для того, чтобы не выделяться из толпы, быть как все))) а проверяю ( без присутствия клиента) по старинке, руками и глазами)))
Игорь, спасибо за "ликбез". Но такие глаза, как у тебя, одни на миллион. Поэтому "по старинке" ЛКП.
Ребята, а что сейчас на авториа в 2020? Цены снизили уже. И как у вас идет заказ из США (на сайте вы пишете, что удается сэкономить до 30%), как сейчас обстоят дела с ценой под заказ, и как вы их отбираете из Америки и осматриваете дистанционно?
Здравствуйте! Интересует технический обзор смарта, где расположены блоки и контроллеры, как крепится батарея
Спасибо Иван, сделаем.
Шутка в конце видео - очень прикольная задумка!!!
Вы молодцы!!! Очень хороший контент видео!!! Так держать!!!
Спасибо.
Свежих с манхейма нету скорее потому что везут под заказ и за чуть меньше деньги чем в наличии, все таки цена на аукционе сейчас взлетела сильно.Битых много, потому что горе продавцы хотят сразу много заработать и не беспокоиться о своей репутации,не хотят не заниматься эти делом серьезно и помогать людям получать кайф от электричек, вот и ценовой демпинг устраивают плюс рассказывают что все американцы битье.. Огромный лайк за сюжет.
Про смарт интересно такие параметры :
1) как узнать его состояние батарейки (диагностика),
2) есть ли у тяговой батарейки охлаждение и подогрев
3) пробег с печкой и без, в сравнении с лифом
4) взаимозаменяемые ли запчасти по ходовой и кузову и всем кроме тяговой электрики с ДВС моделью?
5) Мощность инвертора и время зарядки, плюс наличие быстрого порта Шадемо
Спасибо
Андрей, спасибо большое. Очень крутые вопросы.
Спасибо:)
Дякую за відео. Я якраз хочу купити 30 2016-2017р. Продовжуйте на цьому рівні.
Спасибо!
Думаю свежих нет, потому что в США на них цена высокая. Плюс поднялся спрос и потому их выхватывают как пирожки.
На старые лифы цена упадет когда пойдет поток новой генерации 40-60КВт, брать за 16к битый лиф да еще 24квт глупость.
Скорей всего поток битых свежих лифов связан с тем , что в штатах увеличилась цена на авто, и с учетом отмены НДС, авто якобы должны подешеветь, но из-за того что на аукционах они подорожали, целесообразней везти биток и реставрировать. Сугубо мои догадки))) По поводу Смартика интересно в целом на сколько он практичен, и под какие задачи рассчитан. Спасибо за выпуск! Как всегда на высоте!
Спасибо, большое!
я посмотрел обьявление в г.Львове, 16к минимум, а свежые варианты 17-18 (2015-2016, SV, 30 kW)
Vasyl Romanchak, 30 кВт за 18$ ? Это машины хотя бы на ходу?
целый-однозначно ++++++++
Спасибо.
Такие они стремные эти лифы с наружки
Если сильно не присматриваться, то норм.
Ребята, благодарим! Так держать, супер!)))
Спасибо большое!
очевидно же что биток продать по цене близкой к нормальному авто - выгоднее, т.к изначальная его стоимость ниже. А на ремонте можно экономить, там цель продать (впарить)
На битках навар пабольше.
Хороший выпуск. Странно что вы не позвонили мне, по моему реальному объявлению и с реальной машиной.
Вы сами ответили на свой вопрос. Цена битка и целого одинаковы, а навар на битом как правило больше, так как растаможка по нему дешевле (большинство машин которые сейчас продаются завезены в 17 году) поэтому и везут увалы. Это первый фактор, второй - у большинства продавцов нет возможности купить машину с Manheim, более того они даже не догадываются какие там цены. Ну и скажу от себя, я привозил и с Manheim целые авто и битые (отремонтированые). С чистым carfax и хорошими фото. Спасибо, с удовольствием посмотрю следующий выпуск.
Спасибо!
Хочу себе смарт......жду вашего обзора. Спасибо за видео.
Сделаем!!!
Очень интересно всё - спасибо вам за проделанную работу! Про смартик интересно очень будет 1)как ведет себя в эксплуатации, 2) можно ли ухитриться на нем 170-180 км за рабочий день проехать (есть ли быстрая подзарядка, чтобы успеть везде, или если нет, то на сколько км он подзаряжается за время обеда (30 мин, 40 и 60 мин ), 3)есть ли куда поставить автономный дизельный отопитель, чтобы зимой увеличить пробег на одном заряде? 4) с какими девайсами (камеры заднего вида :))) совместимы 5) пригодность и комфорт при дальней поездке нр на 500-600 км ,
6)разброс цен в Украине велик 8-15 тыс долл, - в чем отличия кроме года выпуска??? Спасибо.
Спасибо, большое! Обязательно ответим.
Интересно будет всё,а особенно пробег и нюансы эксплуатации.
Спасибо, сделаем!
Электричка Вам спасибо) Обзоры хорошие,но с матом в прошлом выпуске не очень вышло🙉
На битой машине можно больше накрутить деньжат. Целую машину ты просто пригоняешь и накручиваешь деньги за пригон, а на битую ещё + ремонтируешь. По выходу ещё и цена ниже, одни плюсы.
Моя версия: На тот момент времени когда завозили, оценочная стоимость в порту Одесса, битой машины была меньше, в связи с этим и растаможка дешевле.
Здравствуйте, есть ли смысл в покупке лифа 2012 года с пробегом 60 тыс. км, и какой реально ресурс батареи?
Спасибо за обзор.
По работе с толщиномером настоятельно рекомендую провести больше измерений на разных Лифах. В зависимости от краски и года выпуска толщина лкп существенно отличается!!! Надеюсь не возникнет возражений, что толщина лкп на Лифах с простым цветом (черный, обычный белый) и перламутром/ксераликом будет отличаться и при том значительно?
Как показала практика, для заводского белого перламутра толщина 220 мкм норма! На скруглениях поверхностей до 250 мкм. Если что у меня опыт измерения лкп на более чем 200 Лифах.
Спасибо большое за подсказку! У нас были Лифы такого цвета, в том числе и мой тоже 2016 года. Мы их все промеряли и значительных отклонений не обнаружили. Самый "толстый" слой ЛКП находили на голубеньком 2015 года. 175мкм. Именно на скруглениях. Что касается этой машины, то кроме прибора, было еще заметно, что краска на ней очень свежая.
Электричка, покрасить вторым слоем краски и лаком лиф по верх первого и получить 200 мкм на практике невозможно. Добиться такого результата возможно только при двух вариантах: освежили покрытие только лаком и отполировали и второй - покраска под прибор со снятием первичного покрытия - естественно этого на дешёвых авто вроде лифа никто не делает. Покрытие же в 2 слоя краски должно показывать на толщиномере цифры около 300 мкм при очень качественной покраске. Иначе еще выше и неравномерно. Даже если возьмёте новую кузовную запчасть при обычной покраске простым цветом в 200 мкм не попадёте. Что уже говорить про сложные многослойные цвета.
Проверьте своим толщиномером на 100% крашенном участке машины и сообщите нам цифры. Спасибо.
Спасибо за "науку". Возможно не краска, а лак. Мы просто с вами на разных языках общаемся. Нет сейчас крашенных машин. Было две личных, обе забрали.
Ребята, спасибо !!!!
И вам, спасибо!
Очень много битых Лифов возятся начинающими автобизнесменами-частниками, которые стараются сразу заработать сумму на одной машине и уйти в тень.
Вторая причина - у частника нет возможности участвовать самостоятельно в самом крупном аукционе целых автомобилей в США - Manheim. Поэтому кто хочет купить целый лиф с прозрачной историей, необходимо обращаться в компании с именем, которые имеют возможность покупки авто на Манхейме. Или же к ответственным продавцам с репутацией и опытом привоза электрокаров на профильных электро-форумах, где отзывы о работе оставляют реальные люди.
Главное не вестись на фэйки вроде "целый лиф под заказ за 8888" или "в подплывающем к Одессе в контейнере за 10900". Очень много скрытых платежей и аферистов. Будьте бдительны и 100 раз проверяйте с кем планируете сотрудничать.
С уважением, Сергей
Спасибо за авторитетный и грамотный ответ.
Общался с ребятами продающими за 8888. На выставке в Киеве. На самом деле это цена в Америке. С регистрацией и прочими платежами цена 10т. +. Машины посмотреть нельзя. Вы платите, а мы пригоним через 2 месяца. С майнхейма. Есть авто в наличии, но дороже. Проверить по вин коду машины нельзя. Отдел продаж есть. 4 года гарантии. Но такая низкая цена больше отталкивает, чем привлекает. Я свою машину когда брал, сразу говорил будет хоть одна деталь крашена брать не буду.
Denis Salo, это все пирамида и лохотрон. Нет на Манхейме таких цен на Лиф. И даже если бы была такая цена, то оплата всех сборов, официальных платежей и доставки даже теоретически может вложиться в 2000$ ? Вы сами подумайте. Это компания получается не то что в ноль должна продавать Лифы, но и со своего кармана доплачивать ещё сумму. :)
В комментах к 13 выпуску есть мнение участника этого Лохотрона.
Лиф 11 года стоит 6000$ в принцепе за 9000 должны в ложится. это небиты.
Снимите хороший обзор по Шевроле вольту. Очень интересная машина
Спасибо. Согласен с вами, только нет пока в нашем автопарке Вольта.
Наконец -то!А то уже начал волноваться.
Сорри!
AE сейчас продает в Киеве за 11.5$ 2013 sv (вроде) на литых дисках с 78% SoH. Это ж норм цена или стоит год брать свежее?
Лучше немного добавить и купить 2015 модельный год. Скорее всего машина после такси, нужно внимательно проверить историю.
потому что дорого небитый выходит, невыгодно везти в Украину
Целые дороже и везут под заказ с минимальным заработком.
А на битых пытаются заработать больше денег.
Сори, электросмерть не интересует :)
не выручай барыг - сделай мир лучше
Годный контент, спасибо
И вам спасибо!
Отличное видео !!!
Спасибо!
Что то в Украине лифы 2013 2014 с 85-90% батареи года дорогие. 15к= 900к рублей.
Дорого. Хотя в России лифы с Японии.
Подорожали сильно за последние полгода.
BeamNG.drive Official Channel Дозиметром японцев проверяйте. Может быть цена кроет за собой фонящие авто.
Проверяли. Чисто.
Молодцы так держать
Спасибо!
Японские иероглифы - кандзи, а не каракули!!!
Еще раз хочется отметить, что довольно полезная, а главное грамотная информация, обречен на успех, уверен до конца года преодолеете 100 000 подписоты, мало но зато не даунов понабежавших
Спасибо большое!
Дякую. Приємно дивитися!
Спасибки!
Вы профи. Съемки мощные, речь правильная, тема суперактуальн-ая\ые. Давайте продолжайте!!!!
Спасибо большое!
спасибо ребята++++
Сам пользую Смарт, правда бензиновый, правда Forfour. Страсть как хочу пересесть на электричку. Очень интересно узнать и про электрический Смарт
Расскажем и покажем.
Спасибо, очень познавательно, но хочется услышать что-то из ваших уст о Chevrolet Volt. Какая средняя цена на адекватного Вольта, если можно?
Спасибо. К сожалению, мы не специализируемся на этих машинах.
Новый смарт интересен батареей в 1ю очередь легкость ее обслуживания человеком с базовыми понятиями физики и мультиметром достаточно или нет+- стандартный набор инструментов механичесих 2 возможность последовательно прицепить пару другую аккум блоков
Леонид, а что в ней обслуживать, кроме замены адсорбера?
А я вот хз что там внутри в разрезе я ее не видел пока, предположим после потери герметичности удар на выбоине окись сожрала кабеля(долбанулся не заметил и прошло месяц- другой) внутри батареи насколько сложно будет ее запаять выкинуть долхлые сектора и проводку собрать все в кучу чтоб оно хоть до разборки собратов могла доехать чтоб на ней же довезти блоки батарей домой или втупую засунуть пару банок, если габариты позволяют .
И какой еще адсорбер ? Что он там в ней поглощает?
Я не механик,я приборостроитель смотрю со своей колокольни и считаю что ремонтопригодность кране важный параметр для любого электроприбора хотя и презирается большинством производителей оных(
Адсорбер поглощает влагу. Подлежит замене каждые 20.000 км.
Круто,а осушителем его не проще назвать заодно и нонятней? И всетаки разоборка и сборка батареи больше всего интересует и подводные камни ее модификации, ну кроме самых логичных ухудшения охлаждения при зарядке.
Сделаем!
интересно было бы узнать, ваши машины были биты и крашены?) и какую цену вы бы дали для своих авто.
а в целом молодцы, все внятно-понятно
Мой 30кВт был битый, я в одном из выпусков показывал фотки. Продал за 20т. Те которые продает Stroom все целые с документами и ВИН-кодами на сайте.
Купил Лиф 13 года SL 55т.км, SOH 89, вся история в картинках и понятна, состояние сейчас прекрасное, на тест драйве не проверил, но на скорости с 75 до 85 подвывает редуктор, пока поезжу, но уже думаю что делать...судя по ролику в Ютубе подшипники. Вам тема для новых видео, могу выступить подопытным, давайте снимем видео вместе.
Виталий, вы в Харькове?
Увы, я в Киеве, но планирую приехать к вам до осени на установку отопителя.
Только масло поменяйте, если не меняли в редукторе, как можно скорее. Напишите на почту мне за пару недель до приезда.
Только масло поменяйте, если не меняли в редукторе, как можно скорее. Напишите на почту мне за пару недель до приезда.
Да масло поменял максимально быстро, звук даже вроде как начал пропадать, но не совсем.
модель сканера ЛКП в студию
Полезный ролик и информативный. Только.....комара жалко.
Подскажите как проверить авто по VIN коду? Какие сайты или нужна программа для этого?
Спасибо! В 13 выпуске все подробно есть.
Давайте обзор Шевроле Болт!
Спасибо, пока не заработали на него. Но обещаем, что будет!
Молодцы
Спасибо!
Дякую за відео!Поділіться,будь-ласка,зсилкою на товщиномір..
Прибор Тайваньского производителя ETARI, модель ET555.
Вадим, скажите пожалуйста, можна ли проверять Ниссан е-nv200 приложением лифспай? Спасибо за ваши видео.
Юрий, не знаю. Нет у нас таких машин.
позвоните по этим объявлениям через месяц и покажите этих деятелей
Молодцы!!! Бомба!!!))
Спасибочки!
Смарт тестил Джек evtv.me, пробег у нее маленький, из за плохой аэродинамики большое потребление на км, вроде больше чем у теслы. Единственный плюс, большая дверь, легко садиться и вылазить тучьным людям.
Андрей, мы проверим и покажем.
У красного 14 года Ахр 59,19 это не 95, а где то 89%. По крайней мере у японцев так считает.
Да, это 89% , но относительно 66 AHr , которые соответствуют новой батареи. SOH к этим значениям отношения не имеет. Вообще, Макс, Лифспай разрабатывалась и калибровалась для Лифов с американского рынка. Поэтому на япошках может показывать по другому.
Электричка все может быть. У вас там на разборках есть инверторы на 6.6 кВт? В какую цену?
Забрали все Блоки PDM твои земляки. По 500$
Ребята, поснимайте +БОЛТа, по возможности.
Спасибо, сами мечтаем о нем.
классный выпуск
Спасибо!
Заждались))
Сложно было бомбу поймать.
Сорри за флуд, пишу в меру просмотра. В первую очередь конечно интерисует начинка и что бы понятней было, можно в сравнении с лифом. Рекуперация, батарея.. и второе, я понимаю, это будет субьективно но можно ли рассказать о ваших впечатлениях о смарте вцелом? Многие не ездили в нем и не представляют как в салоне, не тесно ли, как колесика по нашим дорогам и тд. Лиф выглядит более полноценным авто, а вот как смарт? Стоит ли он своих денег?)
Спасибо, обязательно сделаем.
привет, а можно по вину узнать емкость батареи европейского Лифа ? поскольку четвертая буква вин кода Ф (не А и не Б).
По европейскому не подскажем. Нет их у нас.
Здравствуйте Вадим. Извините за вопрос а сколько будет стоить переправить Ниссан лив в Россию?
Добрый день! Смотря что вы имеете ввиду под словом переправить. Доехать из Харькова до Белгорода на Лифе будет бесплатно.Если вы спрашиваете о таможенных платежах, то я не знаю ставки в России.
чи є у Вас досвід поставок Nissan Leaf з Європи?
Пока нет. Экономика не получается.
А разве у нас в Украине вообще существуют НЕ битые лифы？Их вообще нет смысла сюда завозить. Есть просто не сильно битые, и хорошо сделанные. Других в природе нет. С аукционов везут только битьё, поэтому и дешёвое. А целое можно привозить только лично для себя и на долгую эксплуатацию, но это к чожалению не более 1%, из за цены.
Существуют и много.
94% вроде битые, тоесть несколько сотен)
Да существуют, но утверждать что 90% не надо.Хороший лиф и как и любая другая машина будет стоить немного дороже, но почему горе предприниматели везут битые?Все просто, чтоб дёшево починить и больше наварить..Мой лиф не бит чего Всем и желаю.
С Манхейма много машин в Украину уходит.
Существует! Я привез с Манхейма ЦЕЛЕНЬКИЙ Лиф, реальный 2015г, в отличном состоянии! есть ВСЕ документы, карфакс, кондишен репорт, 3 десятка фотографий и тд! планирую продать и уверен что на него найдутся покупатели которые захотят ЧЕСТНЫЙ не битый автомобиль!
удар не слабый, это когда до потолка бы дошел капот)))
Е-гольф не планируете тестить?
Сергей, пока Гольф сильно дорогой для гольфа! Пусть немножко цена спустится с небес. А так тачка классная.
18-20 где то... но с лифом по комфорту не сравнить же
Если комфорт- это интерьер, то Гольф покруче, но только в топовой комплектации. В остальном вопрос спорный.
Я планирую тестить. Уже едет в Краснодар. У e-golf в штатах всего 2 комплектации. Sel и Sel Prem. В аукционниках в названиях комплектации часто путаница, да даже в опциях Adessa чудит порой. Пробивать надо сразу по VIN коду-тогда точно понятно что за авто. Я взял максимально возможную комплектацию для США. P.S. хотел взять Merc B Class electric drive, но цена ещё и ещё выше. Хотя мерс по салону и по мощности мотора лучше гольфа. BMW i3 Rex (с мотор-ненератором сзади, но без теплового насоса) идут в трех комплектациях (Terra/Mega/Giga). Без индекса REX модели без мотор генератора (зато с тепловым насосом). BMW I3 тоже дороже гольфа.
тогда буду с нетерпением ждать вашего отзыва. Где в течении месяца коллега из Харькова тоже что то выложит, он его сейчас уже подшаманивает и скоро выедит.
В штатах два больших аукциона на которых в основном эти лифы и покупают. Manheim на котором целые авто продаются и Copart где продаются бытие. Вот только если учитывать что все остальные расходы примерно идентичны то привезти в Украину битый автомобиль и здесь его отремонтировать и продать намного выгодней чем везти целый. Плюс с битыми авто проще при транспортировке. www.copart.com/lot/25647388 Рыночная цена указана за этот Лиф 11т$. Стоит учитывать что это аукцион и такие автомобили уходят дешевле указанной рыночной цены. Привезти к нам это 700-1000 долларов. Вот и получаем в Украине Лиф 15 года за 12т$ максимум. А продают минимум за 16. Хорошая арифметика правда ?
Мысль понятна, но арифметика не совсем правильная. Есть еще услуги аукциона, доставка по америке, доставка по Украине, расходы на растаможку, расходы на ремонт. Итого 15 МИНИМУМ!
Электричка, это понятно что расчеты произведены очень грубо и не все учтено. Я пытался лишь сказать то что цены на битые и целые машины там очень разные. Понятно что все зависит от того насколько авто было битым и сколько потребуется в него вложить. Просто у нас в Украине не все знают что по тому же вин коду можно попытаться найти изначальный лот. Ссылка на авто которую я оставил показывает лишь авто с минимальными повреждениями ( на первыйс взгляд + я не механик и не могу оценить того в сколько это все встанет) а в конечном итоге все продавцы в Украине будут говорить что там максимум бампер пострадал в аварии. А по поводу растаможки так её же вроде сильно уменьшили для электро с 2018 или я ошибаюсь ?
С января убрали все платежи при растаможки. Остались услуги брокера, портовый сбор и взятки. Сейчас нет смысла везти битые машины. При нормальном ремонте по итогу получится цена на уровне целой.
Я бы вообще начал тему с вопроса безопасности. Ведь не секрет, что если тесла попала в аварию и начала гореть то ее тушить даже не пытаются. Взрывоопасно! Битые эл. авто авто уйдут в небытие в Украине, считайте. Авто от 6000 долл 2011 года, от частника. Доставка и брокер до 2000 долл. Сертификация. Ну накиньте еще 1500 заработка. У лиса рулит есть проэкт с теслой. Купила битый и восстановила. Очень дорого... Я думаю здесь так же как и в Украине нужно смотреть частные обьявления или местный аукцион. Знакомый взял авто с аукциона на 40% дешевле рынка, но он стоял и видел авто и при мне потом покрасил бампер, сам установил и так же решетку. Качество прийдет когда кто-то начнет начнет его предлагать
Очень много при этом рисков. Все не могут лично на аукционе покупать машины.
А вот интересно за сколько можно было бы продать авто на регистрации SV 13 года целое с пробегом 70 т. из них 10 по Украине и батареей 89%?
Около 14000
Электричка, как можно с Вами связаться? Планирую поездку на харьков на апрель и необходимо провести некоторые работы по ЛИФу.
Все контакты есть в конце видео и в описании. С удовольствием встретимся. Напиши на почту свои контакты.
По чем в Украине 16 года с 30квт не битый?
От 22 и выше.
Электричка это уже более или менее норм цена... :)
Renault Zoe тоже как по мне отличный вариант. Протестите его.
Пока не очень популярный из-за цены. Спасибо, будем иметь ввиду.
Он же квадроцикл хоть и с рулем или то не он и я путаю?
Имея за плечами чуть больше 5000 км на Leaf, и около 3 км тест-драйва на Renault Zoe могу поведать следующее... полное разочарование в Зое. И это при том, что 24 года своей жизни я посвятил автомобилю Рено.
Игорь, спасибо! Очень интересная инфо.
Электричка в Европе Зое в среднем в полтора раза дешевле Лифа, что в принципе ей и положено по классу и качеству. Но! Это с финансированием батареи (~+70евро/мес). С полным выкупом только совсем недавно начали предлагать и пока только во Франции. Цена тогда и впрямь неразумная. Легально купить хорошую зое можно тысяч за 8 - можно ли так же просто снять с европейской регистрации и "забыть" про выплаты за батарейку - большой вопрос и потенциально неплохой бизнес 😉
Pachemu bitie mashini pakupaiut luche . U bitix mashin battareiki xaroshie i prabeg malenkie . I cena deshevle
Тётя прикинулась ВАЛЕНКОМ!
Цена смарта?
Radio Gosha в подписи к видео сайт их автосалона.
stroom.in.ua
Если у меня есть около 17к могли бы вы мне помочь в покупке хорошего авто ( лифа )?
stroom.in.ua Обращайтесь, все машины с чистой историей и без ДТП.
а у вас нет в продаже 30 кв лифа?
Нет, мы их возим только под заказ. Стоимость высокая, дорого продавать не хочется.
а дорого это сколько? я хочу только 30кв
22 и выше, в зависимости от состояния. Нужно знать ваши пожелания. Напишите на почто контакты, свяжемся с вами.
где и как найти порядочных людей !!!!!!!!!!!!!!!!!
Обычно по рекомендации.
технические данные на малыша!!!!!!!!!!!!!!!
Порекомендуйте толщиномер.
Прибор Тайваньского производителя ETARI, модель ET555.
Электричка респект за оперативность
не вигодно позтаможувати
Как выжить на смарте в потоке?)))
Газовать!!!
Смарт не интересен. Все. Покупайте уже новый Лиф !
Купим!
Да если сходить на танковый завод и посмотреть сколько там этих распилов и доноров стоит то ответ на вопрос "почему в Харькове все Лифы восстановленные" отпадает сам собой.
И еще.
Впечатление о выпуске было крайне позитивным ровно до..... дурацкого пошлого анекдота в конце. Больше так не делайте: либо тонкий юмор, либо никакого.
У каждого своя толщина юмора. А мне комарика тоже жалко.
Электричка Ваше право. Просто взгляд со стороны- последняя фраза выглядела 'инородным телом'. Ну-если без этого никак: перетерпим....
Спасибки!
лично я думаю что в Харькове одни барыги торгующие битьём.
Электромотор и никаких ГБЦ ,ГРМ, КШМ .... казалось бы..... ан нет!!! все не так просто ruclips.net/video/4GG3QRPGlPc/видео.html
)))
перший нах)))
второй!