미국이나 유럽이 중국의 불공정 경쟁을 이유로 중국 전기차에 관세를 매기기 바쁜데, 한국이 왜 보조금을 줘야 하는가. BYD든 누구든 중국 전기차에 대한 보조금 지급을 절대적으로 반대합니다. 그게 차별이라고 말한다면, 중국에 진출한 한국 배터리 기업들에 중국이 무슨 일을 했는지 기억하기 바랍니다.
위험한 이야기를 하시네요 유럽일부국가는 중국에 전혀수출을 못하는입장이지만 매달20조씩 중국에 내다파는 입장에서 정부가나서서 중소기업을 규제하고 어렵게만드는건 좋은 선택은 아닌거같습니다 보복관세는 수출비중에 따라 맞는거라서 아이폰도 유럽에선 맨날 소송전휘말리고 벌금내고 합니다
@yonghe85 중국전기차가 정부 보조금 기반으로 덤핑 수출해서 타국 시장을 교란하고 있다는 것은 세계가 다 아는 일이고 다들 상계관세로 대응하고 있습니다. 중국산 전기차에 대한 보조금 지급은 말도 안되고 관세조치도 추진해야 합니다. 이미 중국이 한국 배터리 기업에 대한 차별조치를 한 것을 다 아는데 중국인이 아니라면 이런 이상한 소리 하지 마세요.
아토3는 3천 중반대에서 4천 초반대 선에서 결정될 예정이라고 하는데 문제는 배터리 문제로 안 그래도 전기차 지원금이 대폭 삭감된 내년에 지원금을 100% 받지못함 그럼 경쟁자라 할 수 있는 EV3랑 가격 경쟁을 제대로 못한다는거임 결국 가격이 아닌 성능과 브랜드빨로 붙어야하는데 괜찮은 차라고 가정해도 '중국산 전기차'를 그 돈 주고 사는 사람이 얼마나 될 지 의문임
@@money_road 전기차 향후5년지나면 살계획이고요 미리 전기차에 대해 알아보고있는데 ev3 집앞에 대리점가서 직접봤는데 화면에서봤던것처럼 차가 소형차처럼 작더라고요 앞자리는 공간이 넓은편인데 뒷자리랑 트렁크가 엄청작더라고요 그리고 문짝이 너무 얇은느낌이고요 혼자타고다니기는 좋은거같아요
풀 옵션 3500이면 현지가 대비 수입가로는 마지노선이겠네요... BYD는 우리 나라에서 싸게 팔진 않을 것이라고 했는대 일본 가격은 4천 초반입니다... 게다가 경쟁 상대인 EV3는 NCM 배터리구요....품질 AS망 게다가 중국산이라는 이미지... 아직 정확한 가격을 모르니 비슷한 배터리 용량의 풀옵션 기준으로 대략 300에서 8~900만원이라는 갭이 있지만 NCM과 LFP배터리 보조금 차이를 빼고 하면 최종 구매가에서 맥시멈 500 이상 차이 안 날 거 같은대... 과연 메리트가 있을른지....
한국이나 중공이나 아무리 유투브 나 언론들이 칭찬해도, 실 사용자들의 후기 평가. 결함, 조립불량 으로 인한 클레임이 얼마나 많은지 적은지 , 보면서 차를 평가하는게 오히려 나음. 최근에 Byd 하도 많이 소비자 들에게 욕을 많이 처먹어서 대응팀들이 있든데, 비난 댓글에 욕 싸잡아서 박고, 그것도 안되면 댓글 삭제하든데.. 비야디 는 싼맛에 구입하는 차들 이든데, 자국내 결함과 조립불량 에 AS 처리가 늦다고 인민들 불평이 엄청나게 많더만. 중공차는 지리자동차 빼고는 자동차의 기본기 대부분 이하이고, 거품투성 이라는것을 현지인들 통해서 확실하게 알았음..수출용은 다르다는 사람들이 있든데, 그건 나오고 시장의 판매율과 실사용자들의 평가, 그리고 차후 깔끔한 As 와 처리 속도로 평가하겠지..
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
미국이나 유럽이 중국의 불공정 경쟁을 이유로 중국 전기차에 관세를 매기기 바쁜데, 한국이 왜 보조금을 줘야 하는가. BYD든 누구든 중국 전기차에 대한 보조금 지급을 절대적으로 반대합니다. 그게 차별이라고 말한다면, 중국에 진출한 한국 배터리 기업들에 중국이 무슨 일을 했는지 기억하기 바랍니다.
위험한 이야기를 하시네요 유럽일부국가는 중국에 전혀수출을 못하는입장이지만 매달20조씩 중국에 내다파는 입장에서 정부가나서서 중소기업을 규제하고 어렵게만드는건 좋은 선택은 아닌거같습니다 보복관세는 수출비중에 따라 맞는거라서 아이폰도 유럽에선 맨날 소송전휘말리고 벌금내고 합니다
@yonghe85 중국전기차가 정부 보조금 기반으로 덤핑 수출해서 타국 시장을 교란하고 있다는 것은 세계가 다 아는 일이고 다들 상계관세로 대응하고 있습니다. 중국산 전기차에 대한 보조금 지급은 말도 안되고 관세조치도 추진해야 합니다. 이미 중국이 한국 배터리 기업에 대한 차별조치를 한 것을 다 아는데 중국인이 아니라면 이런 이상한 소리 하지 마세요.
이거보니까 속이 편안해진다... 별거 없구만 ㅋㅋㅋ
손해 보면서 도로에 도배할 생각으로 렌트카, 법인차로 뿌릴거니까
살사람은 대충 3년 뒤에 1000만원에 데려오면 됨
달러로 손해보면서 뿌리기에는 점유율로 얻는 이득보다 손해가 너무 클 듯. 안 그래도 빚많은 회사인데.
님 일기장인가요? 혼자 댓글을 3개를 다네
@prosciutto1234 흠.. 개인댓글에 따로 제한을 두는.룰이.있나요? 혼자 3개를 달면 안되는 건가요? 내욘보다는 댓글수에 더 관심이 많으신가요?
@@prosciutto1234 잼민아 가서 잠이나 자렴
중국에 안가신 분이 없군요ㅜ
아토3 잘팔릴 이유가 있나
아토3는 3천 중반대에서 4천 초반대 선에서 결정될 예정이라고 하는데
문제는 배터리 문제로 안 그래도 전기차 지원금이 대폭 삭감된 내년에 지원금을 100% 받지못함
그럼 경쟁자라 할 수 있는 EV3랑 가격 경쟁을 제대로 못한다는거임
결국 가격이 아닌 성능과 브랜드빨로 붙어야하는데
괜찮은 차라고 가정해도 '중국산 전기차'를 그 돈 주고 사는 사람이 얼마나 될 지 의문임
글쎄요 제생각에는 보조금 받고 2천후반에서 3천초반 예상합니다 제가 틀리수도있고요
@@tae900lfp배터리 적용차량이라 보조금 많아야 300일겁니다.
가격을 떠나서 상품성 자체가 ev3가 월등함. 아토3는 캐스퍼 일렉보다 못함.
@@money_road 그건 당연히 맞지만 이 세그먼트에서는 가격을 떠날 수 없습니다.
@@money_road 전기차 향후5년지나면 살계획이고요 미리 전기차에 대해 알아보고있는데 ev3 집앞에 대리점가서 직접봤는데 화면에서봤던것처럼 차가 소형차처럼 작더라고요 앞자리는 공간이 넓은편인데 뒷자리랑 트렁크가 엄청작더라고요 그리고 문짝이 너무 얇은느낌이고요 혼자타고다니기는 좋은거같아요
풀 옵션 3500이면 현지가 대비 수입가로는 마지노선이겠네요...
BYD는 우리 나라에서 싸게 팔진 않을 것이라고 했는대 일본 가격은 4천 초반입니다...
게다가 경쟁 상대인 EV3는 NCM 배터리구요....품질 AS망 게다가 중국산이라는 이미지...
아직 정확한 가격을 모르니 비슷한 배터리 용량의 풀옵션 기준으로 대략 300에서 8~900만원이라는 갭이 있지만 NCM과 LFP배터리 보조금 차이를 빼고 하면
최종 구매가에서 맥시멈 500 이상 차이 안 날 거 같은대... 과연 메리트가 있을른지....
줘도안타는데 ㅋㅋ가격도안싸다고여? 중궈들이 한국허세를 뭘로보는건지 ㅋㅋㅋ절대안삽니다
일본에서 보조금 지급시 3300입니다 4000초반은 정가에요.
중간에 오디오 겹치는 부분이 있네요
그래도 잘봤습니다
출시하면 시승정도는 해볼듯
님 일기장인가요? 혼자 댓글을 3개를 다네
@@prosciutto1234 내가 댓글을 3개를 달던 30개를 달던 님은 뭔 상관임?ㅋㅋ 댓글창 계엄령내림?ㅋㅋㅋ
보기만해도 토나오는데 ㅋㅋㅋㅋ
저게 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ
21:16 카메라 회전 아이콘 누르면 후방 나오는거 아닌가요?
님 일기장인가요? 혼자 댓글을 3개를 다네
@@prosciutto1234 뭐 어쩌라고 ㅋㅋㅋ 혼자서 댓글창 계엄령 내리고 지랄이노
뭐여 3500~4000 사이라는데 불확신한 정보에 칭찬만 하네
한국이나 중공이나 아무리 유투브 나 언론들이 칭찬해도, 실 사용자들의 후기 평가. 결함, 조립불량 으로 인한 클레임이 얼마나 많은지 적은지 , 보면서 차를 평가하는게 오히려 나음. 최근에 Byd 하도 많이 소비자 들에게 욕을 많이 처먹어서 대응팀들이 있든데, 비난 댓글에 욕 싸잡아서 박고, 그것도 안되면 댓글 삭제하든데.. 비야디 는 싼맛에 구입하는 차들 이든데, 자국내 결함과 조립불량 에 AS 처리가 늦다고 인민들 불평이 엄청나게 많더만. 중공차는 지리자동차 빼고는 자동차의 기본기 대부분 이하이고, 거품투성 이라는것을 현지인들 통해서 확실하게 알았음..수출용은 다르다는 사람들이 있든데, 그건 나오고 시장의 판매율과 실사용자들의 평가, 그리고 차후 깔끔한 As 와 처리 속도로 평가하겠지..
색안경쓰지말고 볼 필요도 있음. 아토3 유럽판매실적 아주 좋음. 우리나라에서 과연 어떤 성적을 낼지..
아주까진 아님 그냥 보통
이걸 산다고...?
*하이브리드 판매는 어떻냐는 질문은 좀.. ㅋㅋㅋ 하브 판매 하다가 전기차 시장 다 놓쳐요... 테슬라도 마찬가지구요..ㅜㅜ 어차피 결국 전부 전기차로 가는게 정설이면 아싸리 빠르게 전기차를 판매하여 선점 하는게 마케팅적으로 맞습니다.*
실내디자인이.. 왜저래
실내 인테리어 보소 ㄷㄷㄷ... 그냥 심플하게 하지 쓸데없는 곡선이랑 원을 섞어서 더 추잡스럽게 보이네...
유튜버들 죄다 초청해서 갔구나
국산이라 좋은것도 아니고 중국산이라 나쁜것도 아니다. 전반적으로 괜찮아 보인다
캐스퍼 일렉이 더 좋음. 아토3는 현타 쎄게 맞고 싶음 구매해 보삼ㅋ
내돈 내산 인정 ㄱㄱㄱ
한국이 중국 포위망에 자꾸 뒷구녕 열어줌
살때 제일 좋고
팔때 더좋은차 아토3~~~^^
500만원정도면 걍 쓰다버릴목적으로 삼
그래서얼마냐고요
안팔린다!
보조금 주지 말고 관세 100프로 물려라
그러면 중국에서 한국산에 관세 100프로 물릴텐데 그러면 경제 작살남
말이되는소리를 해야지...인구따리5000만 짜리가 뭐가어째? 미국이니까 가능한거다ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ경제작살낼라고 환장햇낰ㅋㅋㅋㅋ우리가미국인줄아냐
존나 감성주의네ㅋㅋㄱㄱㅋㄱ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
m당 지지자들은 많이 살듯
국짐당 출실 대통령은 그냥 지지율11프로임ㅋㅋㅋ
짐당
보조금 받고 2천 초반에 팔리면 대박나겠네요
그냥 1000 더 보태서 투싼 산다 ㅋㅋ
1등
선따봉입니다!
실내 개별론데..
니들 머릿속에는 뭐가 들었길래.. 아토3가 잘 팔린다고?.. ㅎㅎ 디자인봐라..너 같으면 사겠냐? 가격이 착하다고..ㅋㅋ
팔릴지도?법인차로 싸게 풀면 법인은 가격보고사니까 충분히 팔리긴할듯
와호장룡 🤣🤣😂😂
2000 초번
돈받고 중국에가 가셨으면 그냥 중국에 귀화해서 거기 사세요!