Здоровья всем, вторую зиму шипуюсь сам в ручную. Из инс румента лишь отвёртка да разжимы с опорных колец. Шипы к сожалению второй раз купил слишком высокие, в место 7мм 9мм...конечно они торчат это плохо, но в течении недели пластмассовая часть стачиваеться в ровень с проектором, сидят очень крепко и не вылетают, но если резина совсем лысая и посадочное гнездо тонкое как бумага то естественно шип вылетит,а если посадочное гнездо хорошее и при этом шип сильно торчит в этом беды нету проверено на личном опыте
На 11-ти летние шины Нокиа-Хакка 5 впервые менял все шипы. Остаточный размер +-9мм. Шипы брал 10мм алюминиевые, пачку 500шт. Шипы встали как надо, торчит только сам сердечник шипа. На все 4-е шины ушло ровно 440 шипов.
Как вы сохранили такой высокий протектор для 11летних ниш - решительно непонятно :) Но здорово, что всё село как надо. Единственное, со временем материал шин всё же теряет свои свойства и может уже не так крепко держать шипы. Это является одной из часто встрчающихся причин почему шипы вылетают. Так что мы не рекомендуем ставить на шины старше 5 лет ремонтные шипы. С другой стороны, если хранилась в хороших условиях и сохранила свои свойства резина, то почему нет :)
@@remship Шины Nokian Hakkapeliitta 5, 185/65R15 покупал осенью 2012г, сразу после покупки нового автомобиля. Последние 3-4 зимы ездил аккуратно уже без шипов, точнее они все есть, но беш самих сердцевин. Каждую весну при смене на летние, шины очищал, ламели от мусора и камней. После обрабатывал силиконовой смазкой, и на полку в гараже.) Сейчас трещинки на шинах имеются, хотя в целом в отл. сост, все шипы до одного встали отлично, на каждое колесо 110 штук.
@@83lexa369 С заменёнными шипами шины по асфальту стали ещё тише, чем в стоке. Родные гудели не хило. На морозе всё ок, уже проверено. Резина перед хранением на лето-осень чистится и обрабатывается силиконом. Качеств своих практически не утратила.
Как хорошо, что у меня шипы не выпадают. Хэнкук винтер ай пайк rs 2. 4 зимы все на месте ни один не вылетел. АКПП. Зимой езжу без АБС, достаю предохранитель.
@Татьяна-в9р5ю АБС по свежему снегу который лёг на облединевшую дорогу, увеличивает тормозной путь. Когда попал в дтп понял, что по прямой АБС-это зло. На автоматической АКПП скоростями(торможением двигателем) не сделать как на механике. Прежде чем, своё мнение сказать учитывайте опыт других людей, пригодится по жизни. Я 4 зимы без АБС езжу зимой много везде и по трассе и по разным городам. Торможение гораздо эфективней.
@@Татьяна-в9р5ю 🤣🤣🤣 у Вас автомобиль то хоть есть. Тормозами надо уметь пользоваться, раньше АБС не было и все ездили, если умеют. А сейчас даже машины сами паркуются, если у Вас сама не паркуется, то вы же можете запарковаться или Вам тоже эта опция обязательна.
Приобрёл и шипы и дошипун Ваш, вчера зашиповал всё отлично, единственное с размерами шипов. Изначально мерил 8мм. Были в наличии у меня 9мм,а купил 8мм из этого сделал вывод попробовав что нужно 9мм. Товарищу отдал и 9мм все колёса сделал выеду через дней 20обкатаю.
Нафиг этот дошипун не нужен! Шуруповёрт и головка на 8 мм. И всё!😂 Само-собой, перед внедрением шипа отверстие надо смазать либо мыльным раствором, либо клеем.
Добрый день. В грузовой автомобиль ремонтные шипы НЕ подойдут. Есть специальные грузовые шипы. Позвоните нам по телефону 8 800 250 51 92. Менеджеры вас проконсультируют.
Дошиповывал вашими шипами континенталь. Сердечник мягковат. За одну зиму получились заклёпки с маленьким плавным бугорком, который явно за лёд не зацепится, а родным хотьбы что за несколько зим.
Добрый день. Мы стараемся разбираться в каждом случае рекламаций. Если есть возможность, просьба снять фото/видео шин, ошипованных нашими ремонтными шипами и прислать нам на почту info@remship.ru. И если осталась упаковка, снять маркировку с коробки/подвеса, по которой мы сможем определить номер партии шипов. Также нужна информация по марке и размерности шин и их пробег на ремонтных шипах. Спасибо
Здравствуйте, вытащил старый шип, замерил посадочное место, глубина 9мм. Что посоветуете, шинам 5 лет, Goodyear ultra Crip 600. Чуть не забыл. Шип был с края шины.
Добрый день, измерьте остаточную глубину протектора, если она меньше 5 мм - то шиповать мы не рекомендуем. Также проверьте эластичные свойства резины, есть ли трещинки и дефекты у посадочных мест от заводских шипов, если они есть - то шиповать тоже не рекомендуется. Если же по этим критериям все в порядке, измерьте отверстия по всему периметру, не только с краю, так как шина изнашивается неравномерно. Возможно, потребуется несколько размеров ремонтных шипов. Там, где глубина отверстия 9 мм - подойдут ремонтные шипы 10 мм - самый большой размер из линейки. Таблица подбора есть на нашем сайте.
А если шир поставить 7 миллиметров в отверсие которое 9 миллиметров то шип будет отчень долго стачиваться и не вылетит долго время😂. Почему же в новой резине стержень он же сердечник, довольно таки сильно торчит, а основа, тело шипа вровень с новой резиной ? И вроде даже ходит и работает не одинтсезон ? Может быть стоило на 1 миллиметр уведичить сердечник шипа как на новых заводских и проверить как измениться работа шипа ?
Добрый день, ремонтные шипы в своё время были испытаны в самых разных конфигурациях, именно текущая версия показала себя наиболее хорошо с точки зрения эффективности. Сравнивать первичную ошиповку и ремонтную не совсем корректно. Более подробно по этому вопросу можно проконсультироваться с заводом Теком.
@@remship ну незнаю я не лаборатория но почувствовал разницу. Что эффективность Шипа увеличилась, если установить на 1 мм больше чем рекомендует Теком... Да и не заметил особой разницы по живучести шипа, те которые были установлены по рекомендации, и нет... процент вырванного сердечника или потери из гнезда в резине +- одинаковый за два сезона или примерно 20 тыщ пробега ...
Добрый день. Изнутри шип упирается в протектор фланцем 12мм. Он никак не может повредить шину. Если шип выступает над протектором, то это приведет не к повреждению шины, а к тому, что шип быстро вырвет или сломает.
Здравствуйте, подскажите , есть шины из Европы без пробега с отверстиями под шип, но не шиповались, какой размер шипа должен быть (имеется введу по диаметру юбки)???
Добрый день. Обычно для первичной ошиповки используют шипы с диаметром нижнего фланца 8-9 мм. Ремонтные шипы в данном случае не подойдут. У них этот диаметр составляет 12 мм
По мере износа протектора стачивается и шип, НО - кроме твердосплавного сердечника. Отсюда- шум, потеря шипов, плохая управляемость. Берем болгарку с соответствующим диском и стачиваем сердечник. Проблема решена.
Такой вопрос. А как вытащить ремонтный шип? Похоже я перестраховался и купил шипы меньшей длины. твердосплавная вставка не возвышается над резиной. Надо заменить на 1 размер выше.
Добрый день. Если вы успели вставить несколько шипов, то это не страшно. А если обнаружили неверно подобранный размер поздно, то мы рекомендуем использовать не очень широкую, но прочную шлицевую отвертку, потому что вытащить ремонтные шипы достаточно сложно. Но это реально при определенной сноровке. В первую очередь необходимо поддеть нижний фланец (который 12 мм в диаметре) отверткой. Если вам это удастся, то вытащить шип уже не составит труда. Шиномонтажное шило и прочие острые предметы использовать не рекомендуем во избежание порчи корда шины.
@@remship Добрый день! Спасибо за ответ. Он подтвердил мои наихудшие опасения) Успел ошиповать ровно 1 колесо (или 128 шипов) так бы увлечён процессом. А потом взглянув на работу со стороны понял свою ошибку. Думал может есть какая хитрость кроме отвёртки шлицевой. Ан нет.
Объясните. В ранее вышедшем ролике с названием /Как выбрать размер ремонтного шипа/ указано, что нужно округлять размер шипа в большую сторону. Так он будет получается выпирать. В этом ролике уже советуют делать шипы чуть утопленными. Чему верить?
Добрый день. Противоречия нет. Просто возможно сформулировано не совсем понятно было. Суть в том, что высота шипа определяется ВМЕСТЕ с выступающей вставкой. И здесь имелось ввиду, что шип притоплен будет именно корпусом под уровень протектора. А сама вставка должна немного выступать. Выступание вставки над корпусом составляет 1.2-1.3 мм. Соответственно. Если у вас глубина отверстия 7 мм, то берем шип 12-8-2ТР с ОБЩЕЙ высотой 8 мм. Из них 1.2 мм - это выступание вставки. То есть НАД протектором будет выступать ТОЛЬКО вставка. А корпус будет ПОД уровнем протектора. Надеюсь, теперь стало понятнее :)
Тема ролика всё же насколько может торчать шип. На этот вопрос и дали ответ. По поводу возраста шины мы говорим в других материалах. В целом мы не рекомендуем шиповать шины старше 5 лет. Но бывает, что резина хорошо сохраняется. И тогда вполне себе можно. Отличным индикатором служит появление трещинок вокруг ремонтного шипа после установки. Такую шину только на утилизацию. А если трещинки появились еще ДО установки ремшипов, то такую шину и подавно нужно отправлять в утиль.
@@ufo4128 Согласны. С текущими ценами на шины от кошелька очень многое зависит. Ремонтные шипы как раз помогают кошельку сохранять привлекательную полноту :)
Подписка, лайк. Скажите пожалуйста, купил ваши ремшипы, у меня глубина посадочная в протекторе от 6мм до 7мм, значит ставлю ремшипы 7мм? И получается там где глубина 6мм шип торчит, а там где 7мм, шип заподлицо с протектором, это норм, что некоторые шипы заподлицо?
Нужно было 2 вида шипа покупать на 7 и 8мм шип ставится на 1мм выше чем отверстие, если шип заподлицо, значит он меньше будет изнашиваться, но и работать не на все 100%
Добрый день. Приносим извинения за длительное ожидание. Немного затерялся ваш комментарий. Всё верно, при глубине от 6 до 7 мм необходимо ставить шипы 12-7-2ТР, высотой 7 мм. Некоторые шипы в данном случае действительно могут оказать заподлицо. В этом случае они будут работать менее эффективно, как подсказывают выше. Но через некоторое время, с износом протектора они начнут работать максимально эффективно. Напоминаем, что идеальной считается посадка, когда твердосплавная вставка выступает наполовину над уровнем протектора шины. Главное, чтобы корпус шипа не выступал над протектором. В этом случае шип скорее всего достаточно быстро вырвет из посадочного отверстия.
На новых колесах твердосплавная вставка полностью торчит за плоскость протектора, на всю длину вставки-это как минимум 1.5 мм.,а не как Вы сказали ранее, 0.5 мм
@@remship чем Вы руководствуетесь, что выступ шипа должен быть 0.5 мм.? Шипы, ГОСТ-33672-2015. "Шипы противоскольжения" пункт 5.6 данного ГОСТа гласи- Выступ износостойкого элемента шипа за пределы протектора покрышки должен быть -1,2 +-0,3 мм.-для легковых шин. Значит ГОСТ на шипы носит единый характер,но никак не индивидуальный. Либо, ваше ТУ, если конечно можно с ним ознакомиться
@@АлексейГолубев-л7к Дело в том, что ремонтный шип устанавливается в отверстие, где уже находился заводской шип. Т.е. ремонтному шипу в начале эксплуатации требуется занять свое место в "чужом" отверстии. Шип заглубляется на 0.5 мм, так как по физическим и механическим свойствам шип обычно "растет", т.е. стремится вылезти из отверстия. Это свойство присуще и заводским шипам, и ремонтным. Поэтому 0.5 мм считается оптимальным размером для того, чтобы ремонтный шип по окончанию режима обкатки выступал над поверхность так, чтобы работала только твердосплавная вставка. Добавим, что на полимерной втулке шипа сделана фаска по окружности, она позволяет как раз минимизировать нагрузку при первых километрах пробега. Снизит вероятность вырвать шип при наезде на препятствие. Размер фаски вместе с рекомендованной глубиной 0.5 мм, при соблюдении режима обкатки, даёт возможность прикатать шипы так чтобы они эффективно работали несколько сезонов.
@@remship всё ,что вы написали,это хорошо! Но ещё б было лучше подкрепить всю эту информацию каким либо документом, либо ГОСТом, либо Вашим ТУ. Ожидаю прикреплённую информацию
В шиномонтажном магазе купил несколько шипов поштучно ,попробовал дошиповать с помощью съёмника стопорных колец изогнутого и отвертки. Оказалось это не сложно. Попробую ещё головкой с шуруповерта. Единственное что я не понял, какое отверстие сверлить трубчатым сверлом под ремонтный шип? 8/9 или 12? Если в резине нет готовых отверстий.
Добрый вечер. Удобнее всего дошиповывать, конечно, с помощью «Дошипуна mini”. А сверлить отверстия в шине под ремонтные шипы мы не просто не рекомендуем - делать этого совсем не нужно. Ремонтные шипы устанавливаются только в те отверстия, в которых отсутствует стандартный шип
Наши тесты еще на заре технологии повторной дошиповки показали, что клея не очень-то помогают держаться шипу. Его надежность удержания гарантируется именно увеличенным до 12 мм нижним фланцем (против 8-9 мм у заводских шипов). А также полимерной втулкой, которая заполняет разбитое отверстие и "прикипает" в процессе обкатки к резине протектора.
@@remship Бензин Калоша, Вам в помощь! Растворяем в нём сырую резину, сыпем туда немного абразива из под наждака! В этой каше купаем шипы и им же обрабатываем место посадки! После шиповки, берём паяльный фен и нагреваем каждый шип до 150 градусов. Минуты хватит для испарения бензина и начала полимеризации кеаучука! Вваривается намертво! Проверено!
Добрый день, для глубины отверстий 7,8 - подойдут ремонтные шипы Теком 8 мм, для отверстий 9,2 - подойдут 10 мм. Подробно рассказываем, как подобрать шипы в этом видео ruclips.net/video/nJY-9MDZ6-o/видео.htmlsi=-PYXVn2pmR2VNJgd
Добрый день. На текущий момент ремонтные шипы Теком размеров 7, 8 и 9 мм выпускаются со стальным корпусом. А размер 10 мм с корпусом из высокопрочного сплава на основе алюминия. Поэтому в первую очередь определитесь с размером. Тогда вопрос отпадёт сам собой. Но в целом можем сказать, что, если вам попадутся шипы 7, 8 или 9 с алюминиевым корпусом, то эксплуатационные характеристики у них одинаковы с такими же по размеру стальными.
Здравствуйте! Ровно 8 мм - это пограничное значение глубины. Мы рекомендуем измерить в нескольких местах глубину и вычислить среднее значение. Скорее всего оно не будет ровно 8 мм. Исходя из этого подбирать модель шипа. Если среднее значение будет более 8 мм (хотя бы немного), то брать 12-9-2ТР. Если среднее значение меньше 8мм, то брать 12-8-2ТР. При пограничных значениях в идеале смотреть на практике. Вставляют шипы разных размеров и смотрят какой подходит лучше. Идеально, когда над поверхностью протектора выступает лишь твердосплавная вставка наполовину.
Добрый день. По нашим данным любые шины можно зашиповать ремонтными шипами Теком, в которых была первоначальная заводская ошиповка. Правда, некоторые модели шин (в том числе и марки Мишлен) шипуются посложнее (из-за более плотной резины вокруг шипов). Для ошиповки пневматическим пистолетом мы рекомендуем держать повыше давление компрессора (в районе 10 АТМ), а также перед установкой шипа делать 1-2 холостых выстрела воздухом в отверстие. Установка в такие шины Дошипуном не имеет особенностей. Просто напомним, что обязательно нужно смачивать отверстие мыльным раствором для более простой установки. Также держите устройство строго перпендикулярно протектору шины и не крутите шуруповерт (дрель) на высоких оборотах. Мы рекомендуем не более 500 об/мин. Вот и все особенности.
Здравствуйте! Если вы имеете в виду твердосплавную вставку, то для ремонтных шипов завод "Теком" делает только круглую вставку. Где делают квадратную и делают ли вообще - не подскажем.
откуда вы берете это? я всегда ошиповывал задние колеса и из 100% шипов 50 и более процентов торчали аж на 1.5 мм, при езде их просто задавливало на место, заднии колеса у меня не ведущие, если ставил так на перед а передние колеса ведущие, то да, шип вырывало. НЕ В ВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ ЛЮДЕЙ, ЗНАНИЙ У ВАС НОЛЬ.
Рем шип не имеет побетитового наконечника как заводской, и по сему он намного короче и особо не достает, а когда достанет, то быстро сотрется. Ставлю только для ровного шумного фона. Надежда на такой шип при торможении весьма условна.
Ремонтный шип имеет сердечник из карбида вольфрама - из такого же материала делают и заводской сердечник шипа. Почему и куда ремонтный шип не достаёт - непонятно. Прекрасно достаёт и работает при торможении. И изнашивается вместе с протектором, Как и должно быть.
@@remship Конечно не во всех, но если взвесить все за и против, то фрикционки наберут больше плюсов, чем минусов. Да Вы сами наверняка ездите на липучке. У меня есть оба комплекта (шипы и липучка), оба на дисках.
Окей, окей. Поймали! Уточнюсь. 18е диски у меня. Диаметр дисков, на которые я устанавливаю шины - 18 дюймов. Можно умножить на 2.54 и получим в сантиметрах. А написал я это к тому, что для 18х дисков еще можно найти шины с шипами. А вот для 22х уже практически нереально. Наш руководитель - адепт шипованных шин, но в силу такого большого размера дисков ездит на липучке. Такая вот ирония судьбы.
@@AlfonsoTruhailo Не может! Шипы в пятне контакта могут повлиять на суммарный коэф. трения, не более чем на 1%, даже если прировнять коэф. трения шип/асфальт равным 0. А ощущение проскальзывания создает звук который исходит от шипов. Без шипов вы так же будете скользить, но с меньшим звуковым эффектом. Это тоже самое, что на автомобиле без шумоизоляции, скорость воспринимается выше, чем в авто с хорошей шумкой.
@@AlfonsoTruhailo Не хотел задеть ваших чувств, но факт, что мифы выдумывают безграмотные - остается фактом! В вашем случае, вы наверняка слышали этот миф, поэтому ошибочно предположили его правдивость. Так устроена психология людей, а человек не обязан во всем разбираться. Но этим к сожалению пользуются те, кто распространяет подобные мифы, повышая собственную «значимость».
У кого-то садятся, у кого-то нет. В любом случае, чтобы корректно работала система, необходимо, чтобы выступала вставка над поверхностью. Насколько сядут шипы при эксплуатации - вопрос индивидуальный. Тут только на практике можно определить.
Просьба связаться с нами по электронной почте. Адрес есть у нас в описании канала. Либо вы можете найти его на официальном сайте ремшип рф. В письме обязательно подробно опишите проблему, сфотографируйте коробку/подвес (если осталось) со стороны, где указан номер партии (синими буквами). Также приложите фото шипов и опишите чем и как производили дошиповку. Мы стараемся разобраться в каждом таком случае. Если у вас попался брак, то мы готовы оперативно за свой счет выслать вам новые шипы. Но чаще причиной оказывается некорректный подбор/установка/обкатка
В видео как раз Вячеслав Витальевич как раз и объясняет, что шип должен выступать. Но ТОЛЬКО половинкой вставки над уровнем протектора. Но даже если вставка будет вровень с протектором, то при езде шина будет немного выдавливать шип и он всё равно будет работать. Но уже не так эффективно. При этом если шип совсем утоплен, то он вначале действительно работать не будет, но после изнашивания протектора будет больше выступать и начнет работать. Главное, чтобы таких шипов было немного. Чаще всего такая проблема возникает, если шина изношена неравномерно. И часть шипов встает корректно, а часть слишком утоплена. В случае неравномерного износа, конечно, лучше покупать 2 размера шипов (а иногда и больше)
Здоровья всем, вторую зиму шипуюсь сам в ручную. Из инс румента лишь отвёртка да разжимы с опорных колец. Шипы к сожалению второй раз купил слишком высокие, в место 7мм 9мм...конечно они торчат это плохо, но в течении недели пластмассовая часть стачиваеться в ровень с проектором, сидят очень крепко и не вылетают, но если резина совсем лысая и посадочное гнездо тонкое как бумага то естественно шип вылетит,а если посадочное гнездо хорошее и при этом шип сильно торчит в этом беды нету проверено на личном опыте
На 11-ти летние шины Нокиа-Хакка 5 впервые менял все шипы. Остаточный размер +-9мм. Шипы брал 10мм алюминиевые, пачку 500шт. Шипы встали как надо, торчит только сам сердечник шипа. На все 4-е шины ушло ровно 440 шипов.
Как вы сохранили такой высокий протектор для 11летних ниш - решительно непонятно :) Но здорово, что всё село как надо. Единственное, со временем материал шин всё же теряет свои свойства и может уже не так крепко держать шипы. Это является одной из часто встрчающихся причин почему шипы вылетают. Так что мы не рекомендуем ставить на шины старше 5 лет ремонтные шипы. С другой стороны, если хранилась в хороших условиях и сохранила свои свойства резина, то почему нет :)
@@remship Шины Nokian Hakkapeliitta 5, 185/65R15 покупал осенью 2012г, сразу после покупки нового автомобиля. Последние 3-4 зимы ездил аккуратно уже без шипов, точнее они все есть, но беш самих сердцевин. Каждую весну при смене на летние, шины очищал, ламели от мусора и камней. После обрабатывал силиконовой смазкой, и на полку в гараже.) Сейчас трещинки на шинах имеются, хотя в целом в отл. сост, все шипы до одного встали отлично, на каждое колесо 110 штук.
7 лет резине и все отверстия глубиной 8,5мм. Качать надо нормально и износ будет равномерным
11 лет это очень много для зимней резины, в мороз она будет дубовая.
@@83lexa369 С заменёнными шипами шины по асфальту стали ещё тише, чем в стоке. Родные гудели не хило. На морозе всё ок, уже проверено. Резина перед хранением на лето-осень чистится и обрабатывается силиконом. Качеств своих практически не утратила.
Как хорошо, что у меня шипы не выпадают. Хэнкук винтер ай пайк rs 2. 4 зимы все на месте ни один не вылетел. АКПП. Зимой езжу без АБС, достаю предохранитель.
Пздц, мб лучше совсем не ездить зимой? Без абс ездит🎉😂😂😂
@Татьяна-в9р5ю АБС по свежему снегу который лёг на облединевшую дорогу, увеличивает тормозной путь. Когда попал в дтп понял, что по прямой АБС-это зло. На автоматической АКПП скоростями(торможением двигателем) не сделать как на механике. Прежде чем, своё мнение сказать учитывайте опыт других людей, пригодится по жизни. Я 4 зимы без АБС езжу зимой много везде и по трассе и по разным городам. Торможение гораздо эфективней.
@@АлександрПарадиев-б2ф вы матчасть изучите, для чего нужен абс, а то опыт ваш глупый выходит
@@Татьяна-в9р5ю 🤣🤣🤣 у Вас автомобиль то хоть есть. Тормозами надо уметь пользоваться, раньше АБС не было и все ездили, если умеют. А сейчас даже машины сами паркуются, если у Вас сама не паркуется, то вы же можете запарковаться или Вам тоже эта опция обязательна.
Такие же покрышки, 3 зимы отъездил - ни одного не выпало или не заметил, а вот с 4 начали выпадать, после 5 выпало порядка 180, тогда и дошиповал
Приобрёл и шипы и дошипун Ваш, вчера зашиповал всё отлично, единственное с размерами шипов. Изначально мерил 8мм. Были в наличии у меня 9мм,а купил 8мм из этого сделал вывод попробовав что нужно 9мм. Товарищу отдал и 9мм все колёса сделал выеду через дней 20обкатаю.
Нафиг этот дошипун не нужен! Шуруповёрт и головка на 8 мм. И всё!😂 Само-собой, перед внедрением шипа отверстие надо смазать либо мыльным раствором, либо клеем.
@@hrenasdva_3_4 Тогда поди можно и руками с помощью отвертки и головки на 8 вогнать?
Подскажите 11 мм глубина шипа, какие нужно брать шипы. На грузовой автомобиль.
Добрый день. В грузовой автомобиль ремонтные шипы НЕ подойдут. Есть специальные грузовые шипы. Позвоните нам по телефону 8 800 250 51 92. Менеджеры вас проконсультируют.
Дошиповывал вашими шипами континенталь. Сердечник мягковат. За одну зиму получились заклёпки с маленьким плавным бугорком, который явно за лёд не зацепится, а родным хотьбы что за несколько зим.
Добрый день. Мы стараемся разбираться в каждом случае рекламаций. Если есть возможность, просьба снять фото/видео шин, ошипованных нашими ремонтными шипами и прислать нам на почту info@remship.ru. И если осталась упаковка, снять маркировку с коробки/подвеса, по которой мы сможем определить номер партии шипов. Также нужна информация по марке и размерности шин и их пробег на ремонтных шипах. Спасибо
@remship в данном видео точно такие же "заклёпки" за одну зиму. Метал сердечника в ваших шипах мягкий.
Здравствуйте, вытащил старый шип, замерил посадочное место, глубина 9мм. Что посоветуете, шинам 5 лет, Goodyear ultra Crip 600.
Чуть не забыл. Шип был с края шины.
Добрый день, измерьте остаточную глубину протектора, если она меньше 5 мм - то шиповать мы не рекомендуем. Также проверьте эластичные свойства резины, есть ли трещинки и дефекты у посадочных мест от заводских шипов, если они есть - то шиповать тоже не рекомендуется. Если же по этим критериям все в порядке, измерьте отверстия по всему периметру, не только с краю, так как шина изнашивается неравномерно. Возможно, потребуется несколько размеров ремонтных шипов. Там, где глубина отверстия 9 мм - подойдут ремонтные шипы 10 мм - самый большой размер из линейки. Таблица подбора есть на нашем сайте.
А если шир поставить 7 миллиметров в отверсие которое 9 миллиметров то шип будет отчень долго стачиваться и не вылетит долго время😂. Почему же в новой резине стержень он же сердечник, довольно таки сильно торчит, а основа, тело шипа вровень с новой резиной ? И вроде даже ходит и работает не одинтсезон ? Может быть стоило на 1 миллиметр уведичить сердечник шипа как на новых заводских и проверить как измениться работа шипа ?
Добрый день, ремонтные шипы в своё время были испытаны в самых разных конфигурациях, именно текущая версия показала себя наиболее хорошо с точки зрения эффективности. Сравнивать первичную ошиповку и ремонтную не совсем корректно. Более подробно по этому вопросу можно проконсультироваться с заводом Теком.
@@remship ну незнаю я не лаборатория но почувствовал разницу. Что эффективность Шипа увеличилась, если установить на 1 мм больше чем рекомендует Теком... Да и не заметил особой разницы по живучести шипа, те которые были установлены по рекомендации, и нет... процент вырванного сердечника или потери из гнезда в резине +- одинаковый за два сезона или примерно 20 тыщ пробега ...
Если шип сильно выступает на б/у шине, то может проколоть шину из нутри?
Добрый день. Изнутри шип упирается в протектор фланцем 12мм. Он никак не может повредить шину. Если шип выступает над протектором, то это приведет не к повреждению шины, а к тому, что шип быстро вырвет или сломает.
@@remship спасибо большое!
Можно же шипы на наждаке подточить если по центру колеса норм встали а по бокам торчат сильно
Мы так не делали, но и Вам не рекомендуем:) Лучше заранее подобрать верный размер шипа
@remship так вот купил че то большего размера походу 200 штук, придется извращаться🙃
Здравствуйте, подскажите , есть шины из Европы без пробега с отверстиями под шип, но не шиповались, какой размер шипа должен быть (имеется введу по диаметру юбки)???
Добрый день. Обычно для первичной ошиповки используют шипы с диаметром нижнего фланца 8-9 мм. Ремонтные шипы в данном случае не подойдут. У них этот диаметр составляет 12 мм
По мере износа протектора стачивается и шип, НО - кроме твердосплавного сердечника. Отсюда- шум, потеря шипов, плохая управляемость.
Берем болгарку с соответствующим диском и стачиваем сердечник. Проблема решена.
Твердосплавная вставка рассчитана инженерами так, что она стачивается постепенно, равномерно, с той же скоростью, что и протектор шин.
Такой вопрос. А как вытащить ремонтный шип? Похоже я перестраховался и купил шипы меньшей длины. твердосплавная вставка не возвышается над резиной. Надо заменить на 1 размер выше.
Добрый день. Если вы успели вставить несколько шипов, то это не страшно. А если обнаружили неверно подобранный размер поздно, то мы рекомендуем использовать не очень широкую, но прочную шлицевую отвертку, потому что вытащить ремонтные шипы достаточно сложно. Но это реально при определенной сноровке. В первую очередь необходимо поддеть нижний фланец (который 12 мм в диаметре) отверткой. Если вам это удастся, то вытащить шип уже не составит труда. Шиномонтажное шило и прочие острые предметы использовать не рекомендуем во избежание порчи корда шины.
@@remship Добрый день! Спасибо за ответ. Он подтвердил мои наихудшие опасения) Успел ошиповать ровно 1 колесо (или 128 шипов) так бы увлечён процессом. А потом взглянув на работу со стороны понял свою ошибку. Думал может есть какая хитрость кроме отвёртки шлицевой. Ан нет.
@@katyakovecКатаешь зиму или две и шипы покажутся наружу. 😊
@@renatbest78g69 если их хватит на "зиму или две" это успех
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста в чем отличие обыеого шипа от усиленного? И где можно приобрести усиленные 7мм.
Спасибо
Добрый день, что иметее в виду под усиленными шипами?
Здравствуйте, не смог найти на сайте ремшип дошипун 3.0 или другой, хотя сами шипы на сайте есть. Почему так?
Здравствуйте! Дошипун 3.0 уже 2 года как не продается.
Объясните. В ранее вышедшем ролике с названием /Как выбрать размер ремонтного шипа/ указано, что нужно округлять размер шипа в большую сторону. Так он будет получается выпирать. В этом ролике уже советуют делать шипы чуть утопленными. Чему верить?
Добрый день. Противоречия нет. Просто возможно сформулировано не совсем понятно было. Суть в том, что высота шипа определяется ВМЕСТЕ с выступающей вставкой. И здесь имелось ввиду, что шип притоплен будет именно корпусом под уровень протектора. А сама вставка должна немного выступать. Выступание вставки над корпусом составляет 1.2-1.3 мм. Соответственно. Если у вас глубина отверстия 7 мм, то берем шип 12-8-2ТР с ОБЩЕЙ высотой 8 мм. Из них 1.2 мм - это выступание вставки. То есть НАД протектором будет выступать ТОЛЬКО вставка. А корпус будет ПОД уровнем протектора. Надеюсь, теперь стало понятнее :)
@@remship вот так понятно стало! Спасибо за разъяснения!
@@remshipспасибо большое, этого комментария я и искал
От мягкости резины тоже многое зависит а вы про это не сказали😮
Тема ролика всё же насколько может торчать шип. На этот вопрос и дали ответ. По поводу возраста шины мы говорим в других материалах. В целом мы не рекомендуем шиповать шины старше 5 лет. Но бывает, что резина хорошо сохраняется. И тогда вполне себе можно. Отличным индикатором служит появление трещинок вокруг ремонтного шипа после установки. Такую шину только на утилизацию. А если трещинки появились еще ДО установки ремшипов, то такую шину и подавно нужно отправлять в утиль.
@@remship всё зависит от кошелька🫣🤐😭
@@ufo4128 Согласны. С текущими ценами на шины от кошелька очень многое зависит. Ремонтные шипы как раз помогают кошельку сохранять привлекательную полноту :)
здраствуйте где можно купитьшипы для.. перели ай зеро .. там идет почтишто ководратный шип ? глуина 8 милимтров в среднем
Ремонтные шипы Теком заменят заводские шипы любой формы. И прекрасно встанут в отверстие, где они были.
Ремшипы ВСЕ одинаковые - круглые.
@@vyacheslav388 всё верно. а что им мешает будучи круглыми заменить шипы другой формы? Ремонтных шипов НЕ круглой формы НЕ существует.
@@remship Я про то сказал.
Подписка, лайк. Скажите пожалуйста, купил ваши ремшипы, у меня глубина посадочная в протекторе от 6мм до 7мм, значит ставлю ремшипы 7мм? И получается там где глубина 6мм шип торчит, а там где 7мм, шип заподлицо с протектором, это норм, что некоторые шипы заподлицо?
Нужно было 2 вида шипа покупать на 7 и 8мм шип ставится на 1мм выше чем отверстие, если шип заподлицо, значит он меньше будет изнашиваться, но и работать не на все 100%
Добрый день. Приносим извинения за длительное ожидание. Немного затерялся ваш комментарий. Всё верно, при глубине от 6 до 7 мм необходимо ставить шипы 12-7-2ТР, высотой 7 мм. Некоторые шипы в данном случае действительно могут оказать заподлицо. В этом случае они будут работать менее эффективно, как подсказывают выше. Но через некоторое время, с износом протектора они начнут работать максимально эффективно. Напоминаем, что идеальной считается посадка, когда твердосплавная вставка выступает наполовину над уровнем протектора шины. Главное, чтобы корпус шипа не выступал над протектором. В этом случае шип скорее всего достаточно быстро вырвет из посадочного отверстия.
У вас на сайте нет в наличии дошипун на версии 2.0 , ни дошупун лайт, ни дошипун мини, шипы есть , а чем устанавливать?*
Здравствуйте! Дошипун 2.0 мы не продаем. Дошипун MINI в ближайшее время снова появится в продаже
На новых колесах твердосплавная вставка полностью торчит за плоскость протектора, на всю длину вставки-это как минимум 1.5 мм.,а не как Вы сказали ранее, 0.5 мм
Здравствуйте! В видео мы говорим про б/у шины, а не про новые. Ремонтные шипы ставятся только на б/у шины, поэтому рекомендуемая длина 0.5 мм
@@remship кто сказал,что ремонтные шипы только ставятся на шины Б/У ?
@@remship чем Вы руководствуетесь, что выступ шипа должен быть 0.5 мм.? Шипы, ГОСТ-33672-2015.
"Шипы противоскольжения"
пункт 5.6 данного ГОСТа гласи-
Выступ износостойкого элемента шипа за пределы протектора покрышки должен быть
-1,2 +-0,3 мм.-для легковых шин.
Значит ГОСТ на шипы носит единый характер,но никак не индивидуальный. Либо, ваше ТУ, если конечно можно с ним ознакомиться
@@АлексейГолубев-л7к Дело в том, что ремонтный шип устанавливается в отверстие, где уже находился заводской шип. Т.е. ремонтному шипу в начале эксплуатации требуется занять свое место в "чужом" отверстии.
Шип заглубляется на 0.5 мм, так как по физическим и механическим свойствам шип обычно "растет", т.е. стремится вылезти из отверстия. Это свойство присуще и заводским шипам, и ремонтным. Поэтому 0.5 мм считается оптимальным размером для того, чтобы ремонтный шип по окончанию режима обкатки выступал над поверхность так, чтобы работала только твердосплавная вставка.
Добавим, что на полимерной втулке шипа сделана фаска по окружности, она позволяет как раз минимизировать нагрузку при первых километрах пробега. Снизит вероятность вырвать шип при наезде на препятствие. Размер фаски вместе с рекомендованной глубиной 0.5 мм, при соблюдении режима обкатки, даёт возможность прикатать шипы так чтобы они эффективно работали несколько сезонов.
@@remship всё ,что вы написали,это хорошо! Но ещё б было лучше подкрепить всю эту информацию каким либо документом, либо ГОСТом, либо Вашим ТУ. Ожидаю прикреплённую информацию
Что сказал, кому для чего???, ну скажи ты нормально приведи пример при высоты отверстия старого шипа нужен такой-то размер и все
Добрый день, о том, как подобрать размер ремонтного шипа мы рассказываем в отдельном видео ruclips.net/video/nJY-9MDZ6-o/видео.html
В шиномонтажном магазе купил несколько шипов поштучно ,попробовал дошиповать с помощью съёмника стопорных колец изогнутого и отвертки. Оказалось это не сложно. Попробую ещё головкой с шуруповерта. Единственное что я не понял, какое отверстие сверлить трубчатым сверлом под ремонтный шип? 8/9 или 12?
Если в резине нет готовых отверстий.
Добрый вечер. Удобнее всего дошиповывать, конечно, с помощью «Дошипуна mini”. А сверлить отверстия в шине под ремонтные шипы мы не просто не рекомендуем - делать этого совсем не нужно. Ремонтные шипы устанавливаются только в те отверстия, в которых отсутствует стандартный шип
@@remship Вы же продаёте трубчатые сверла для пневмопитолета или пневмодрели,для чего они?
Они для установки стандартных шипов) Как раз для них сверлятся отверстия в зимних шинах) Для ремонтных - нет)
@@remship а где приобрести стандартные шипы для новых шин не ошипованных?
@@prochitayrazgovorsekstremistom добрый день. Шипы стандартные можно на сайте завода Теком приобрести
скажите а если вместо мыльного раствора при дошиповке использовать клей момент... будет ли лучше держаться?
Наши тесты еще на заре технологии повторной дошиповки показали, что клея не очень-то помогают держаться шипу. Его надежность удержания гарантируется именно увеличенным до 12 мм нижним фланцем (против 8-9 мм у заводских шипов). А также полимерной втулкой, которая заполняет разбитое отверстие и "прикипает" в процессе обкатки к резине протектора.
@@remship спасибо понял.
@@remship Бензин Калоша, Вам в помощь! Растворяем в нём сырую резину, сыпем туда немного абразива из под наждака! В этой каше купаем шипы и им же обрабатываем место посадки! После шиповки, берём паяльный фен и нагреваем каждый шип до 150 градусов. Минуты хватит для испарения бензина и начала полимеризации кеаучука! Вваривается намертво! Проверено!
@@Zx_Wizard Не каждый готов так заморочиться, но спасибо, что поделились опытом )
Здравствуйте какие мне заказать шипы, глубина отверстия под шип 5.5 мм. Возможно ли вообще поставить шипы. На 5 мм. не нашёл нигде
Нет! Такая шина уже не дошиповывается! Можно в осенне-весенний период использовать!
Приветствую. Шины Michelin X-Ice North 3. Глубина отверстия под шип - 7,8...9,2. Какой шип посоветуете?
Добрый день, для глубины отверстий 7,8 - подойдут ремонтные шипы Теком 8 мм, для отверстий 9,2 - подойдут 10 мм. Подробно рассказываем, как подобрать шипы в этом видео ruclips.net/video/nJY-9MDZ6-o/видео.htmlsi=-PYXVn2pmR2VNJgd
Скажите есть шипы стальные, а есть алюминиевые . Какие брать то?
Добрый день. На текущий момент ремонтные шипы Теком размеров 7, 8 и 9 мм выпускаются со стальным корпусом. А размер 10 мм с корпусом из высокопрочного сплава на основе алюминия. Поэтому в первую очередь определитесь с размером. Тогда вопрос отпадёт сам собой. Но в целом можем сказать, что, если вам попадутся шипы 7, 8 или 9 с алюминиевым корпусом, то эксплуатационные характеристики у них одинаковы с такими же по размеру стальными.
@@remship спасибо
@@remship а подскажите если глубина отверстия варьируется от 6,3 до 6,7. Какие шипы брать?
@@garage_hds_bry 12-7-2ТР
Если глубина отвверстия под шип 8 мм, то какие шипы купить правильнее?
Здравствуйте! Ровно 8 мм - это пограничное значение глубины. Мы рекомендуем измерить в нескольких местах глубину и вычислить среднее значение. Скорее всего оно не будет ровно 8 мм. Исходя из этого подбирать модель шипа. Если среднее значение будет более 8 мм (хотя бы немного), то брать 12-9-2ТР. Если среднее значение меньше 8мм, то брать 12-8-2ТР. При пограничных значениях в идеале смотреть на практике. Вставляют шипы разных размеров и смотрят какой подходит лучше. Идеально, когда над поверхностью протектора выступает лишь твердосплавная вставка наполовину.
@@remship спасибо за развернутый ответ
Купил у вас дошипун и две пачки шипов, одна пачка нормально зашла, а другая шип боком вылазит из шипуна. Что такое? Не пойму.
Здравствуйте! Пришлите, пожалуйста, фото и видео на почту в описании канала, постараемся разобраться в вашем вопросе.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Мишлен 3 можно Шиповать?
Добрый день. По нашим данным любые шины можно зашиповать ремонтными шипами Теком, в которых была первоначальная заводская ошиповка. Правда, некоторые модели шин (в том числе и марки Мишлен) шипуются посложнее (из-за более плотной резины вокруг шипов). Для ошиповки пневматическим пистолетом мы рекомендуем держать повыше давление компрессора (в районе 10 АТМ), а также перед установкой шипа делать 1-2 холостых выстрела воздухом в отверстие. Установка в такие шины Дошипуном не имеет особенностей. Просто напомним, что обязательно нужно смачивать отверстие мыльным раствором для более простой установки. Также держите устройство строго перпендикулярно протектору шины и не крутите шуруповерт (дрель) на высоких оборотах. Мы рекомендуем не более 500 об/мин. Вот и все особенности.
@@remship большое спасибо.
Здравствуйте можно приобрести шипуна .
Здравствуйте! Конечно, вы можете купить Дошипун на нашем сайте ссылка в описании канала) или на маркетплейсах OZON, WB.
🦢Лебедь-шипун!
Доброго времени суток, подскажите где купить рем шип с квадратным профилем???
Здравствуйте! Если вы имеете в виду твердосплавную вставку, то для ремонтных шипов завод "Теком" делает только круглую вставку. Где делают квадратную и делают ли вообще - не подскажем.
Здравствуйте! Если диаметр нижнего фланца заводского шипа 9 мм, то какого диаметра должен быть нижний фланец ремонтного?
У ремонтного шипа фланец 12 мм. Это нормально. Он и должен быть больше, потому что отверстие уже подразбито.
Только не максимально допустимое,а минимально 4 мм.
Добрый день) Уточните - вы про глубину отверстия под шип?)
@@remship оговорка на 1.35 . Максимум допустимо. А правильно, минимально допустимое высота протектора.
откуда вы берете это? я всегда ошиповывал задние колеса и из 100% шипов 50 и более процентов торчали аж на 1.5 мм, при езде их просто задавливало на место, заднии колеса у меня не ведущие, если ставил так на перед а передние колеса ведущие, то да, шип вырывало. НЕ В ВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ ЛЮДЕЙ, ЗНАНИЙ У ВАС НОЛЬ.
Рем шип не имеет побетитового наконечника как заводской, и по сему он намного короче и особо не достает, а когда достанет, то быстро сотрется. Ставлю только для ровного шумного фона. Надежда на такой шип при торможении весьма условна.
Ремонтный шип имеет сердечник из карбида вольфрама - из такого же материала делают и заводской сердечник шипа. Почему и куда ремонтный шип не достаёт - непонятно. Прекрасно достаёт и работает при торможении. И изнашивается вместе с протектором, Как и должно быть.
Странное видео, могли бы и по подробнее показать как должен выписать шип.
А ещё лучше купить фрикционные шины и не париться по поводу выпадения шипов!
Мы считаем, что Качественные Фрикционные шины в среднем дороже. И имеют меньший срок службы. Да и далеко не во всех условиях они будут эффективны.
@@remship Конечно не во всех, но если взвесить все за и против, то фрикционки наберут больше плюсов, чем минусов. Да Вы сами наверняка ездите на липучке. У меня есть оба комплекта (шипы и липучка), оба на дисках.
@@vyacheslav388 не угадали. езжу на шипах. 18й радиус. причем все шипы ремонтные. в качестве теста поставил. и ни о чем не жалею :)
@@remship 🤔🤔18 в радиусе это 36 дюймов в диаметре... У КАМАЗа 24...
Окей, окей. Поймали! Уточнюсь. 18е диски у меня. Диаметр дисков, на которые я устанавливаю шины - 18 дюймов. Можно умножить на 2.54 и получим в сантиметрах. А написал я это к тому, что для 18х дисков еще можно найти шины с шипами. А вот для 22х уже практически нереально. Наш руководитель - адепт шипованных шин, но в силу такого большого размера дисков ездит на липучке. Такая вот ирония судьбы.
Какие 10 мм на новой????? Это джиповские ито не все! Китай сейчас 7,5-7,7 новый зачастую! Бренды 8-8,5 мм!!!
Перешиповал, видимо торчат сильно шипы, резина стала очень скользкая, даже опасно ездить…
От шипов резина скользить не может! Это миф от безграмотных, кто физику прогуливал.
@@023starman те если все шипы торчат то не может?
@@AlfonsoTruhailo Не может! Шипы в пятне контакта могут повлиять на суммарный коэф. трения, не более чем на 1%, даже если прировнять коэф. трения шип/асфальт равным 0.
А ощущение проскальзывания создает звук который исходит от шипов. Без шипов вы так же будете скользить, но с меньшим звуковым эффектом.
Это тоже самое, что на автомобиле без шумоизоляции, скорость воспринимается выше, чем в авто с хорошей шумкой.
@@023starman понял, спасибо. Можно было это пояснить без эмоциональной окраски в виде «безграмотных, кто физику прогуливал»
@@AlfonsoTruhailo Не хотел задеть ваших чувств, но факт, что мифы выдумывают безграмотные - остается фактом!
В вашем случае, вы наверняка слышали этот миф, поэтому ошибочно предположили его правдивость. Так устроена психология людей, а человек не обязан во всем разбираться. Но этим к сожалению пользуются те, кто распространяет подобные мифы, повышая собственную «значимость».
Вообще то они садятся при эксплуатации
У кого-то садятся, у кого-то нет. В любом случае, чтобы корректно работала система, необходимо, чтобы выступала вставка над поверхностью. Насколько сядут шипы при эксплуатации - вопрос индивидуальный. Тут только на практике можно определить.
Насколько сильно торчать? С силой 10-50 тонн :-)
Меняйте каждый год.
- одна фраза решила все. Всего одна! Все остальное зачем?.
Нужно сделать рисунок так будит более понятней
Такой рисунок у нас есть. На сайте в разделе полезная информация/инструкции/инструкция по установке ремонтных шипов - remship.ru/info
Умеете снимать видео, на моменте показа на макете, убрали камеру
Купил такие шипы стерлись за 700 км качество неочем возможно попались подделки брал на ваилдбериз
Просьба связаться с нами по электронной почте. Адрес есть у нас в описании канала. Либо вы можете найти его на официальном сайте ремшип рф. В письме обязательно подробно опишите проблему, сфотографируйте коробку/подвес (если осталось) со стороны, где указан номер партии (синими буквами). Также приложите фото шипов и опишите чем и как производили дошиповку. Мы стараемся разобраться в каждом таком случае. Если у вас попался брак, то мы готовы оперативно за свой счет выслать вам новые шипы. Но чаще причиной оказывается некорректный подбор/установка/обкатка
Ты бы еще колодки или масло на вб купил.
НУ И ЧЕМ ШИП ДОЛЖЕН ПОМОЧЬ , ЕСЛИ ОН НЕ ТОРЧИТ СОВСЕМ ИЗ ПРОТЕКТОРА 🤡🤦🏼♂️😂😂 как он цепляться будет
В видео как раз Вячеслав Витальевич как раз и объясняет, что шип должен выступать. Но ТОЛЬКО половинкой вставки над уровнем протектора. Но даже если вставка будет вровень с протектором, то при езде шина будет немного выдавливать шип и он всё равно будет работать. Но уже не так эффективно. При этом если шип совсем утоплен, то он вначале действительно работать не будет, но после изнашивания протектора будет больше выступать и начнет работать. Главное, чтобы таких шипов было немного. Чаще всего такая проблема возникает, если шина изношена неравномерно. И часть шипов встает корректно, а часть слишком утоплена. В случае неравномерного износа, конечно, лучше покупать 2 размера шипов (а иногда и больше)
Спасибо все ясно👌👍🤝
Взрослый мужик, на простой вопрос 10 минут пустого монолога. 😢
Четыре. Четыре минуты. С небольшим 🤷♂