1,2 bar doładowania w seryjnym benzynowym silniku? BMW E46 2.5 TURBO
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- EDIT: Marcin składał turbo z kolegą w garażu, mówiąc że składał sam miałem na myśli że zrobił to we własnym zakresie a nie za miliony monet w warsztacie tuningowym :)
W dzisiejszym odcinku pogrzebiemy i pojeździmy BMW E46 Marcina z silnikiem m52tub25 z dołożonym przez niego TURBO. Enjoy!
Kurrrba! Ośalał!!! Majster, nie inter cars, tylko BURDEL CARS!
W końcu był z Baska w saunie, czy nie?
Samochód składałem z kumplem, a strojenie już we własnym zakresie. :)
Jaki koszt uturbienia m52b25 na bezpieczne 0.5 bara ? I czy można to Wam zlecic?
Witam chce kupic Z4 z silnikiem 2.5 lub 3.0 ktory lepiej do turbo sie nadaje ?
bez różnicy, ja bym wział 2.5 jak i tak planujesz turbić bo w razie czego koszt wymiany słupka mniejszy, osprzętu troche też etc a różnicy między 2.5/3.0 nie odczujesz jak i tak turbo wsadzisz.
Jeżeli zależy Ci na większych mocach to 3.0.
Moje stare BMW widzę środek wleciał inny i pod maską trochę pozmieniane
Jakiś kontakt do Marcina?
Najszybciej złapiesz mnie na discordzie, nick: glupiomadry#2960
Strojenie ms43 ogarniesz? Bez świnek żadnych na ori sterowniku?
Przeplywka z audi s4?
Oryginalna z rezystorem i przeliczona mapa. Docelowo będzie z rs4 :)
Jaki koszt uturbienia? Jakiś konkretny zestaw wjechał?
Kolektor chinczyk żeliwny downmount. Uniwersalny turbo-kit od maxpeedingrods z T04E + zewnętrznym WG, ale niestety nie było jak tam zmieścić WG (nawet z kolankiem) więc dokupiłem T04E z wbudowanym WG. Na ten moment koszt to jakieś 4k (wraz z AFRem który w teorii jest potrzebny tylko na czas strojenia, ale zostawiłem sobie na stałe :)). Seryjne sprzęgło zaczęło się ślizgać więc do tego dojdzie koszt nowego jednomasu z dociskiem m57 i tarczą kevlar, jak przyjdzie w tym tygodniu to pewnie będzie z tego film :)
@@glupiomadry9706 a jak z żywotnością takiego zestawu i jak motor zniesie takie moce
@@martynajolo270 Nie znam osobiście przykładu dmuchania 0.8 bara na dłuższą metę w nieodprężonym silniku, a sam przejechałem trochę za mało kilometrów. Wiem, ze lowboost w okolicach 0.5 bara ten silnik seryjnie przyjmuje bez problemu. Po odprężeniu silnika samą przekładką i zmniejszeniu CR do ~8.5, ludzie dmuchają 1-1.2bara i nic się nie dzieje. W głównej mierze to kwestia samego stanu silnika wraz z osprzętem oraz wystrojenia z odpowiednią ilością paliwa i zapłonem, tak żeby nie doszło do stuku. Na ten moment te auto to daily, więc nie jest orane nonstop na odcięciu. Więcej będę mógł powiedzieć po teście długodystansowym, bo obecnie przejechałem tysiąc kilometrów, więc to żaden wyznacznik. :)
Daj jakiś namiar do siebie kurcze chce też zrobić jakiś pedalski sofcik 🤣🤣🤣
@@glupiomadry9706 czy kolektor chinczyk na fabrycznych szpilkach czy były za krótkie ? jak z żywotnoscią turbo padlo juz ?