Tap to unmute

impeccable spring coil performance on speed bump

Share
Embed
  • Published on Apr 3, 2024
  • impeccable spring coil performance on speed bump
    @smartdummy5751
    🤝You can support the development of our channel by following the link:
    / @opelservicekyiv
    The money received from sponsorship will be used to purchase materials and spare parts for our research aimed at creating useful videos.
    For example: transparent parts, covers, purchasing units for complete disassembly to learn more interesting information.
    Also, it will be pleasant for us to drink delicious coffee during the video shooting process and have more motivation.
    Thank you all ❤
    Website: opelservice.com.ua
    Facebook: / opelservicekiev
    Instagram: / our_opel_service
    Support us: / @opelservicekyiv
    #shorts #mechanic #suspension
  • Autos & VehiclesAutos & Vehicles

Comments • 689

  • @aleksandrtimashov8145
    @aleksandrtimashov8145 Month ago +3135

    Не зря говорят - больше скорость, меньше ям😂😂😂

    • @user-cn2wh4ip3g
      @user-cn2wh4ip3g Month ago +153

      Больше е... и слесарям)))

    • @ffhjy73
      @ffhjy73 Month ago +87

      И подвеска вся к ху....

    • @alexanderk3404
      @alexanderk3404 Month ago +37

      С ямами согласен, но с кочками наоборот.

    • @user-sk8bl9go8i
      @user-sk8bl9go8i Month ago +3

      Аминь,Брат!!! ☠️🤙✌️👻

    • @serzh68
      @serzh68 Month ago +16

      Эффект конечно есть) на скорости кузов держится ровнее, но амотры быстрее выходят из строя

  • @user-vc2el8ry5s
    @user-vc2el8ry5s Month ago +1077

    Пружина не чувствует разницу да. А Амортизатор и сайлентблоки ещё как чувствуют.

    • @TIMUR_1988
      @TIMUR_1988 Month ago +10

      эт точно

    • @funvag
      @funvag Month ago +5

      Согласен

    • @MrJ3go
      @MrJ3go 27 days ago +2

      Им вообще норм

    • @user-vc2el8ry5s
      @user-vc2el8ry5s 27 days ago

      @@MrJ3go
      Кайфуют балдеют плюс тяги страдают)

    • @tearaway254
      @tearaway254 24 days ago

      ​@@user-vc2el8ry5s Какие тяги? Те что бархатные?

  • @user-vn4nw1bw5i
    @user-vn4nw1bw5i Month ago +823

    На 200 км/ч вообще всё ровно!

    • @user-jh2en2so9d
      @user-jh2en2so9d Month ago +15

      Ток страдает покрышка очень

    • @misha-jp1xp
      @misha-jp1xp Month ago +1

      😂😂

    • @user-ow9xl2nl7j
      @user-ow9xl2nl7j Month ago +4

      Там уже не важно😂

    • @romanmatveev3776
      @romanmatveev3776 Month ago +8

      Ливитация на 250 начинается 😅

    • @user-tk6ux3oq4j
      @user-tk6ux3oq4j Month ago +4

      Я так на двенаре наехал соскоростью 160 моментально оказался на диске😂

  • @user-xb6vi9hi7s
    @user-xb6vi9hi7s Month ago +163

    Больше газа меньше ям- работы больше слесарям)))

    • @Flagship_Alexander
      @Flagship_Alexander 22 days ago +4

      Не так. "Больше скорость - меньше ям, есть работа слесарям" - вот так правильно. 😁

    • @user-nl1nk6de4t
      @user-nl1nk6de4t 21 day ago

      А мы слесаря всегда рады клиентам.!!! ХОШ МАНРО. ХОШ КАЯБУ. ХОШ БЕЛШТАЙН. ХОШ СС20.

  • @Mrivanopula1
    @Mrivanopula1 Month ago +186

    Для того чтобы сделать выводы, покажите диаметр препятствия и его высоту.

    • @adidas8944
      @adidas8944 Month ago +2

      Просто ямка и рельс с асфальта, мало что ли, в видео лежачий мент....без разницы, вврех или вниз.

  • @user-fq8be9ef3v
    @user-fq8be9ef3v Month ago +228

    подвеска хорошо работает

    • @pablos-xt9cy
      @pablos-xt9cy Month ago +6

      Украинская 😂

    • @Booroodaa
      @Booroodaa 29 days ago

      Плохо,колесо отрывается отбой дерьмо не держит ни хрена

  • @user-mk5qk2st4p
    @user-mk5qk2st4p Month ago +64

    Чем быстрее двигаешься, тем быстрее кончишь, проверено!!!

  • @giedriusmarcinkonis4280
    @giedriusmarcinkonis4280 4 days ago +10

    Wise man once said
    You either go slow or go fast over bumps

  • @SanaSana-eh7xh
    @SanaSana-eh7xh 4 days ago +9

    Больше скорость меньше кочек

  • @laprepper
    @laprepper 3 days ago +4

    I think you’re mistaking the spring for the shock

  • @vano142
    @vano142 5 days ago +8

    Вывод: Больше газу меньше ям!

  • @mrjunior41
    @mrjunior41 4 days ago +6

    It looks like the faster you go, the speed bump energy transfer to the tire wall until you get a blow out and damage the shock absorber by blowing a seal inside. Maybe i’m wrong.

  • @user-qt1ik3qh2h
    @user-qt1ik3qh2h 5 days ago +6

    Когда скорость высокая, в работу включается и резина (шина)

  • @user-pv5fk6gb3s
    @user-pv5fk6gb3s Month ago +53

    Тоже самое только медленнее запись. И как себя резина ведёт)

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  Month ago +14

      Супер. Спасибо за идею. Сделаем на следующей неделе 👍👍👍

    • @user-jr5kh6qw3w
      @user-jr5kh6qw3w Month ago

      @@opelservicekyiv ждемс

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  Month ago

      @@user-jr5kh6qw3w есть ruclips.net/user/shortsrElL4yCyjOU

    • @SergeyPulemet
      @SergeyPulemet Month ago +2

      ​@@opelservicekyivкрут, подписался ради такого контента!

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  Month ago +1

      @@SergeyPulemet Приветствуем. Спасибо. Будем еще делать.

  • @bulkin4785
    @bulkin4785 Month ago +111

    На мой взгляд " тише едешь дальше будешь " это весьма правильная поговорка.
    26 лет за рулём и технику ремонтирую сам, знаю не по наслышке.😊

    • @user-xw5wz2jl8v
      @user-xw5wz2jl8v Month ago +7

      Тише едешь дольше будешь ехать😊

    • @GrantaSportSound
      @GrantaSportSound Month ago

      Тише едешь, больше будешь за*бывать и мешаться на дороге.

    • @cogitare345
      @cogitare345 Month ago +2

      Тише едешь-дальше будешь, от того места-куда едешь!😂

    • @user-vf6ko2mn5u
      @user-vf6ko2mn5u Month ago +1

      Тихо едешь, хрен доедишь

    • @awaks9338
      @awaks9338 Month ago

      Ну что, доехал куда-нибудь?😅

  • @ibra6978
    @ibra6978 Month ago +41

    В чате профессионалы которые едут 60 до лежачки останется 10 метров до лежачки сбросят до 5 палец вверх таким. Пж Делайте так когда за вами фура 30т

    • @SergeyPulemet
      @SergeyPulemet Month ago +5

      Блин такая жиза, почему-то многие практически останавливаются на лежаках, хотя даже инструктор всегда говорил что на второй просто заранее притормозили и перед лежаком отпустили тормоз

    • @user-lt3ii3cn4n
      @user-lt3ii3cn4n Month ago +2

      Я на лежачих проезжаю только на 2 й скорости, на малых оборотах. Мне свою машину жалко.

    • @mmsploxoi
      @mmsploxoi Month ago

      А на фурах дебилы ездят, незнающие пдд и знаков?

    • @user-pu1mg3uy5q
      @user-pu1mg3uy5q Month ago +5

      Если соблюдать скоростной режим и дистанцию, то всё у всех будет хорошо)

    • @Fekoni
      @Fekoni Month ago +1

      Фуристу должно быть лучше видно с высоты посадки знаки 1.17 и 5.20, и он должен к этому подготовиться.
      Ну и дистанция конечно же.
      Да и 60кмч в городе, это уже роскошь. Все ползут в основном.

  • @user-27khv.
    @user-27khv. 5 days ago +10

    Больше скорость, меньше ям😊

  • @user-vw7cr3hp6k
    @user-vw7cr3hp6k Month ago +36

    Вывод: Едь 200 -250 км /ч и забудь о проблемах с подвеской

  • @user-nf3jp4zy4t
    @user-nf3jp4zy4t 2 days ago +1

    На видео показано, как проезжает не яму, а лежачий полицейских.

  • @maxcrown7300
    @maxcrown7300 Month ago +18

    I don't know why but I love watching suspensions working 😌

  • @user-bs1ku4gc2b
    @user-bs1ku4gc2b Month ago +148

    Нормальный любяший от души свою машину так ехать не будет. Для меня каждый удар машины прям по серцу сразу😅

    • @user-dt7fx2rt9w
      @user-dt7fx2rt9w Month ago +32

      Мой прадед ходил босиком, сапоги на плече носил

    • @wasp5733
      @wasp5733 Month ago +14

      Если въехал в яму - боль в сердце и маты в голове 😂

    • @vladsh7255
      @vladsh7255 Month ago +10

      Зачем любить машину? Это всего лишь железка

    • @Bacan6po
      @Bacan6po Month ago +6

      @@vladsh7255зачем любить человека? Ведь он всего лишь кожа, набитая мясом и костями 😂

    • @vladsh7255
      @vladsh7255 Month ago +6

      @@Bacan6po сможешь своей маме это сказать? 😁

  • @user-re4is6wr5m
    @user-re4is6wr5m Month ago +57

    Выше скорость, меньше ям!! Есть работа слесарям!

  • @TralfazConstruction
    @TralfazConstruction 26 days ago +3

    Suspensions are hardworking and cool. It's easy to take them for granted.

  • @normferguson2769
    @normferguson2769 Month ago +137

    My Land Cruiser loved to travel at 70 kph in the Saudi desert. It had 4 coil springs. Every other truck in our group had leaf springs and had to go about 25 kph to keep from flying out of their truck.

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  Month ago +3

      Very informative, I didn't know

    • @saifsus
      @saifsus Month ago +4

      Im from iraq am a bike travler

    • @StarHunter28
      @StarHunter28 Month ago +3

      It's all about the shocks

    • @waterfelon
      @waterfelon Month ago +1

      Leafs are fine they prolly had bad shocks. Leafs also get smoother as they age

    • @user-he6vx7dw9i
      @user-he6vx7dw9i Month ago +1

      انته عراقي ​@@saifsus

  • @Airwityk
    @Airwityk 26 days ago +6

    Чем меньше скорость, тем глубже успевает падать в яму колесо. А за колесом и вес машины летит вниз. Через мгоновение вес машины надо снова поднимать, а это доп. нагрузка на подвеску.
    Для каждой конструкции подвески есть оптимальная скорость проезда одной и той же ямы. Плюс надо смотреть что за покрышка и обод. легкосплавный может наеб...ться, а железный более мягкий и тп.

  • @blackrock2594
    @blackrock2594 Month ago +10

    Намёк понят, больше никаких тормозов😂

  • @user-topcop
    @user-topcop Month ago +2

    я балдею когда амортизаторы гавкаются))))
    это просто новый уровень тюнинга

  • @rselaya
    @rselaya 4 days ago +6

    Segun vemos, aumentar la velocidad en Badenes y Baches,minimiza el recorrido de la suspensión,pero, entiendo que en contra partida, aumentará el desgaste prematuro.
    No lo crees así? ❤️🇪🇦❤️

  • @user-iz3uj3ib2h
    @user-iz3uj3ib2h 21 day ago +1

    - сколько раз ты пересмотрел?
    - да

  • @Ghost-jh3wz
    @Ghost-jh3wz 21 day ago +1

    Кошелёк чувствует все ямы

  • @adamortega7420
    @adamortega7420 13 days ago +1

    Крепление амортизатора к рычагу очень мощное

  • @Kostya1984.
    @Kostya1984. 4 days ago +3

    Как говорится больше скорость меньше ям

  • @mr.discopotato5945

    Я: посмотрю-ка расслабляющие видео, отдохну от этих полических новостей.
    Так же эти видео:

  • @user-so6hx4mr9c
    @user-so6hx4mr9c Month ago +2

    Самая большая энергия удара на 60, поэтому ямы проезжают либо очень медленно либо очень быстро

  • @andrewQueDeLlee
    @andrewQueDeLlee 22 days ago +1

    Вы перепутали " Амортизатор" С " Ударопоглотителем"..
    Каменный век.... Ужас!

  • @ilyar4102
    @ilyar4102 20 days ago +1

    Пояснительная бригада требуется

  • @user-sm3kv3hv8v
    @user-sm3kv3hv8v 28 days ago +1

    А в Якутии с посёлка посёлок 80ото и 500км и больше расстоянии гравийка и едут 100хайсы и больше разгоняются

  • @st.oracle.
    @st.oracle. 22 days ago +2

    Мои пружины служили мне до последнего Витка

  • @audia38l51
    @audia38l51 20 days ago +1

    Das der Stahl der Feder das so lange aushält.
    Mein Respekt

  • @xfxsik
    @xfxsik Month ago +52

    вывод лучше всегда ехать 80 км😂

  • @armenaghajanyan4520
    @armenaghajanyan4520 Month ago +1

    А почему нас везде говорят надо ездить в 60км/ч, ведь на видео тогда к мастерам едем😂

  • @user-xm1kp4nv2m
    @user-xm1kp4nv2m Month ago +35

    Ты смотри, даже на амортизатор свой флаг воткнули!

    • @buryato_banderovets
      @buryato_banderovets Month ago +5

      У тебя старики и дети ночевали в бомбоубежище?

    • @user-xm1kp4nv2m
      @user-xm1kp4nv2m Month ago

      @@buryato_banderovets Ой! А гавнопорошенко не говорил донбассцам:" ваши дети будут сидеть в подвалах, а мы ...." Вспомни словоблудие ваших всех презиков!!! У предателей нет будущего.

    • @andreybogomolov277
      @andreybogomolov277 Month ago +1

      Вот ты молодец, такое заметил

    • @user-pe2jb8bd9j
      @user-pe2jb8bd9j Month ago +5

      Тоже самое хотел написать, они его где попало суют.....

    • @user-us5lv9xl6j
      @user-us5lv9xl6j 26 days ago +1

      @@buryato_banderovetsТы про Донбас?

  • @kirieshka888
    @kirieshka888 22 days ago +1

    Когда я поменял это на Мерседесе, я стал притормаживать перед неровностями

  • @user-jq1ex8kc8q
    @user-jq1ex8kc8q 12 days ago +1

    Лучше быстро стоять, чем медленно ехать😊😊😊. И подвеска будет исправной😂

  • @smartdummy5751
    @smartdummy5751 Month ago +9

    A stiffer spring coil (usually with more rings) will make a suspension harder meaning it takes more force to compress or expand the spring.
    On the other hand, a softer spring coil makes a suspension softer. It takes less force to compress the spring. A softer spring will make your suspension more compliant to the road and more more flexible.

  • @FaridMuratov-ku2us
    @FaridMuratov-ku2us 21 day ago +1

    Чем выше скорость тем сильней удар. Его вертикальная составляющая гасится пружиной, но горизонатльная составляющая - на остальную подвеску

  • @javierhernandez215
    @javierhernandez215 Month ago +1

    Are we going to ignore the shock?? Is a team work

  • @ibadiibadi4762
    @ibadiibadi4762 5 days ago +2

    По этому амортизатор и резинове шины а не гусеничные траки .

  • @ViacheslavPetrenkoHiler

    Где такие классные, дороги. У нас подвеска красная от тряски, а тут красота.

  • @sanzhar4710
    @sanzhar4710 19 days ago +2

    В чем смысл этого видео? Что хорошо? А что плохо? Можно по подробнее? А то немое видео не совсем понятно

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  19 days ago

      В этом видео показана работа задней пружины при прохождении искусстсвенного препятствия на разных скоростях. Пружина важный элемент подвески автмобиля как и амортизатор. Как видно из видео сжатие пружины на высокой скорости происходит быстро и почти незаметно, но это не значит что чем быстрее скорость тем лучше для деталей подвески

    • @sanzhar4710
      @sanzhar4710 7 days ago +1

      ​@@opelservicekyiv так это понятно, не понятно вывод какой? Надо быстро ехать? Или все таки лучше ехать медленно?

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  6 days ago

      Лучше медленнее, нагрузка на детали ходовой будет меньше

  • @user-de2zv4hi2x
    @user-de2zv4hi2x 4 hours ago +1

    Руль на себя, и над лесом

  • @thangpongplam9556
    @thangpongplam9556 Month ago +1

    Roger rab solve the problem of unnecessary jerks in rough road and prolong the life of shock absorber as well.

  • @vasilkysel9377
    @vasilkysel9377 2 days ago +1

    So… the faster you drive the smoother it is?

  • @user-jn5cs1bh5w
    @user-jn5cs1bh5w 23 days ago +1

    Я на нексии шпарил 190-200 км час по плохой дороге, амортизаторы вообще не справлялись с работой. Вроде только ямка и сразу бугорок и аморты такие: чёёёёё?! 😂😂😂

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  23 days ago

      👍👍👍При записи видео я ехал на 40 еще как обычно, потом на 80 заметил что начал инстинктивно прижмуриваться ожидая удара. Один раз проехал и ничего страшного не произошло, потом еще несколько раз. Мысль закралась больше дать, но кривизна дороги не позволяла 😀

  • @user-gt9lf3de8h
    @user-gt9lf3de8h Month ago +2

    Лично для меня по трассе 80-90 максимум, кто спешит обгонят, где плохая дорогая 75-80 , даже едешь чуток дольше, но зато пассажирам не страшно, и машина цылее будет

  • @adriannn1180
    @adriannn1180 Month ago +1

    well in Norway you have to switch springs every 10km cuz the roads are sooo bad lmfao

  • @DmitryX
    @DmitryX 27 days ago

    Жовто блокидный цвет сокращает время жизни водителя 😂

  • @user-rv6um8qg5j
    @user-rv6um8qg5j 8 days ago +1

    Только разница в том, что чем выше скорость, тем сильнее удар, чем ниже скорость, тем просто качение.

  • @MAD_MAX1977
    @MAD_MAX1977 Month ago +1

    На маленькой скорости аморт отрабатывает, а, на большой его просто пробивает, после чео может начинается течь...

  • @user-yg2xg9ti5s
    @user-yg2xg9ti5s 23 days ago +1

    Получается 60 самое плохое для подвески

  • @coccoford1860
    @coccoford1860 29 days ago +2

    Lo que sufren a esa velocidad es los neumáticos. Para que duren la suspensión debería pasar a 15

  • @panaras
    @panaras Month ago +1

    Yes it's true big speed no problem for the suspension

  • @user-cd3nz1hg1p
    @user-cd3nz1hg1p Month ago +1

    Так сайлент уже стучит )

  • @smartdummy5751
    @smartdummy5751 Month ago +14

    Spring rate: how much force it takes to compress a spring 1 inch.
    Example: a spring with a spring rate of 300 and 16 inches free length. It takes 300 pounds of force to compress this spring one inch.

  • @mooncorizer290
    @mooncorizer290 24 days ago +1

    Все пишут про ямы но на видео скорее горб

  • @gre4a1488
    @gre4a1488 Month ago +1

    Как говорил мой товарищ - чем больше газ, тем меньше кочка. Влетая на заряженной индуре в лес :)

  • @nurisnuris-cu1hx
    @nurisnuris-cu1hx Month ago +1

    Быстрее едешь - меньше кочек 😂

  • @xyli-gun5544
    @xyli-gun5544 Month ago +1

    Всегда ездил по идеально ровным дорогам, ибо скорость была 120+😂. Летишь словно Метеор Ростислава Алексеева😂

  • @user-sk6op9kh8e
    @user-sk6op9kh8e Month ago +1

    Сальники: давай до свидания😂😂

  • @user-gw3hq6fn9m
    @user-gw3hq6fn9m Month ago +1

    Больше скорость, меньше ям...

  • @Drew_Iheilung-fy6bp
    @Drew_Iheilung-fy6bp Month ago +1

    I am a bike traveller amd my bike leaf springs is so fine it's feels like flying

  • @user-jq1pp2zw7s
    @user-jq1pp2zw7s Month ago +1

    Не тормози ,больше скорость,меньше пробок

  • @user-sv9em9mo6e
    @user-sv9em9mo6e Month ago +1

    The camera fixed on body. Because of that we cant see oscillation.

  • @joaobosco6705
    @joaobosco6705 Month ago +2

    A ideia foi boa. Mas é preciso da câmera lenta. A redução do atrito é menor em alta velocidade.

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  Month ago

      Obrigado pelo bom conselho. Nos vídeos a seguir tentamos desacelerar de um ângulo diferente.

  • @joseluislunacuevas3759

    Esos amortiguadores parecen unos Bilstein alemanes, son de gas a presión y son excelentes para absorber la energía de las irregularidades del camino y mantener la rueda en todo momento pegada al piso.

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  21 day ago

      Si, tienes razón, la suspensión les funciona muy bien.

  • @ToPBeko
    @ToPBeko Month ago +13

    Попращайтесь с амортизаторами 😅 с такой ездой

    • @Australopitec
      @Australopitec Month ago

      Как будто других неровностей на дороге не бывает, кроме лежачих? Амортизаторы долго могут работать в таком режиме, главное в морозы так не ездить

    • @di.ego74
      @di.ego74 Month ago

      Чушь))))

  • @user-ji1vp9yy6k
    @user-ji1vp9yy6k Month ago +29

    Проблема задней балки в том, что кочка на одном колесе даст тот же эффект и во второе. Если ехать по разбитой дороге, то машина превращается в телегу

    • @AntonSN83
      @AntonSN83 Month ago +1

      Есть такое, но на самом деле это совсем не смертельно, тем более что по неровным дорогам мы ездим мало)

    • @Raiga_GK5
      @Raiga_GK5 Month ago +3

      4輪独立サスペンションにしたところで、どうせ前後にスタビライザー搭載するんだから、始めからスタビ効果のあるトーションビームでええやん、ってなる。
      現にフロントでスタビレスの車ってあまり無いよね?

    • @user-jk3tz6mn7h
      @user-jk3tz6mn7h Month ago

      это на вашем старом авто😂,а сейчас другии балки. Всё колеса работают раздельно

    • @user-xi3io1ds2z
      @user-xi3io1ds2z Month ago

      Вот поэтому по разбитым дорогам комфортно ездить на ЗАЗе. Независимая подвеска, ровное днище и прямо говоря не боишься затрат в случае поломок. Плюс ремонт всегда сделаешь сам прямо на дороге.

    • @user-ji1vp9yy6k
      @user-ji1vp9yy6k Month ago

      @@user-xi3io1ds2z , я так понимаю это подкол такой... Я ездил на зазе и это адская тарантайка. В ней было не расчитано ровным счетом ничего. Двигатель перегревался даже не смотря на уши по бокам, провода грелись и воспламенялись. А клиренс был таким ничтожным, что мне было плевать рессоры ли там стоят или подобие аммортизаторов.... Рулевая один хрен была ни к черту в отличии от 408 москвича, который без гидроусилителя чудеса творил

  • @alexkorol7048
    @alexkorol7048 Month ago +1

    Нагрузку принимает кузов.

  • @user-md2xo8md9t
    @user-md2xo8md9t 2 days ago +1

    Хорошее видео, только теперь снимите реальные ямы

  • @ivocsgarage222
    @ivocsgarage222 Month ago +2

    Was die Federbeine leisten müssen ist Wahnsinn

  • @user-me6bc2zj6q
    @user-me6bc2zj6q Month ago +1

    Когда летаешь ни че не шумить😂😂😂

  • @letsdev3299
    @letsdev3299 26 days ago +1

    Immer schön mit 180 km/h über Schlaglöcher

  • @tolstoi_vitalys1988
    @tolstoi_vitalys1988 Month ago +1

    Норм едет чем быстрее тем меньше чувствительность!

  • @user-qo6rr2sg8q
    @user-qo6rr2sg8q 25 days ago +1

    А то что резина имеет междуслойные разрывы,никто не в курсе?Все удары принимает она в первую очередь.

  • @EmilAlexandru
    @EmilAlexandru 16 days ago +2

    What camera you use for filming this ?

  • @deoandeo3011
    @deoandeo3011 13 days ago +1

    аммортизатор потом Ввм всё расскажет..😅 а пружине тоже не по душе.. у меня концевое кольцо обломилось.. то которое в подвеску уперто..

  • @patientEYES786
    @patientEYES786 Month ago +2

    Man... At 120kmh this actually becomes a jack hammer

  • @jgscs61
    @jgscs61 25 days ago +1

    TRQ shocks are a best shocks just for the rear area, not for the front

  • @AGGYTAKEOVER
    @AGGYTAKEOVER 5 days ago +7

    Faster is better tell me am wrong more damage happens if you go slow

  • @user-ob3zn7gj9z
    @user-ob3zn7gj9z Month ago +1

    А к чему жовто-блакитные😂😂😂?

  • @sameer9045
    @sameer9045 21 day ago +1

    If you show with slow motion, it would be worth watching

    • @opelservicekyiv
      @opelservicekyiv  21 day ago

      Thank you, we will take this into account for the next videos

  • @JM-et2lx
    @JM-et2lx Month ago +1

    Резче удар - больше износ, ну это же очевидно, нет разве?

  • @olegbigleg
    @olegbigleg Month ago +1

    Больше 80 Опель не едет 😅

  • @ExistUA
    @ExistUA Month ago +2

    Спочатку здається, що амортизатор десь загубили 😂

  • @user-gk7dv5go1r
    @user-gk7dv5go1r Month ago +1

    Нужны спортивные амортизаторы. Вот на них на больших скоростях, ямы не заметишь

  • @user-du9qg9ln1e
    @user-du9qg9ln1e Month ago +1

    А рычаги не напрягаются))))

  • @Oleg-or7sq
    @Oleg-or7sq 27 days ago +1

    Подвеска не дай бог

  • @Oleg-or7sq
    @Oleg-or7sq 27 days ago +1

    Охренеть мозг на удалёнке после праздников, сам все выдумывает

  • @batmanfilosofico
    @batmanfilosofico 3 days ago +1

    Mi patín eléctrico sin amortiguadores a 70 ☠️

  • @TheAlanRa
    @TheAlanRa Month ago +1

    Жесткая пружина.