Чтобы соединить вал электродвигателя с тросом спидометра надо сделать не виртуальную, а из железа муфту. Нужен двигатель с известным числом оборотов, например 1500, т.н. синхронный. А обычный мотор асинхронный с написанныит на шильдике 1500 об/ миг в реале крутитмя медленнее за счет скольжения магнитного поля. Так что легче поупражняться в арифметике, чем городить этот огород.
Зачем делать все эти расчеты если достаточно иметь электродвигатель с точно известной частотой вращения и просто подцепить к нему проверяемый спидометр. Так например при оборотах 1500/мин. спидометр должен накрутить пробег 90 км. за 1 час соответственно и стрелка должна стоять на отметке 90. Если у двигателя будут иные обороты то соответственно пересчитать опираясь на показания одометра. Простыми словами одометр и спидометр должны давать одинаковые показания
Чтобы соединить вал электродвигателя с тросом спидометра надо сделать не виртуальную, а из железа муфту. Нужен двигатель с известным числом оборотов, например 1500, т.н. синхронный. А обычный мотор асинхронный с написанныит на шильдике 1500 об/ миг в реале крутитмя медленнее за счет скольжения магнитного поля. Так что легче поупражняться в арифметике, чем городить этот огород.
Какая гадость экранная клавиатура на сяоми.
💯👍
Зачем делать все эти расчеты если достаточно иметь электродвигатель с точно известной частотой вращения и просто подцепить к нему проверяемый спидометр. Так например при оборотах 1500/мин. спидометр должен накрутить пробег 90 км. за 1 час соответственно и стрелка должна стоять на отметке 90. Если у двигателя будут иные обороты то соответственно пересчитать опираясь на показания одометра. Простыми словами одометр и спидометр должны давать одинаковые показания