Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Ford Fiesta ST mk8 Review (beta)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2021
- Καλώς ήρθατε στο πρώτο βίντεο μίας νέας σειράς του καναλιού , για να βελτιωθεί η σειρά σχολιάστε κάτω από το βίντεο τα αδύνατα κομμάτια του ώστε να βελτιωθούν.
Η επίσημη Σελίδα μας στο Facebook / 400219984353753
Για πρώτη παρουσίαση είναι εξαιρετική ! Μπράβο παιδιά συνεχίστε έτσι ! Επιτέλους ένα κανάλι που να τα λέει όλα (θετικά-αρνητικά ) . Στο επόμενο review πέρα απο τα εργοστασιακά χαρακτηριστικά θα ήταν ωραίο να ανέφερες και τα mods που έχει κάθε αμάξι !!
Μπράβο φιλε !!
καλή αρχή 🔝🔝
Φιλαράκι μου πάντα άξιος σε ότι κ αν κάνεις!!!να το χαίρεσαι το εργαλείο!🔥😘💖
ευχαριστω πολυ Μαρια :)
καλησπερα φιλε μου να το χαιρεσαι το εργαλειο σου !!!!!!!!!
σε ευχαριστω πολυ ... αν και σε λιγο καιρο μαλλον θα το χαιρετε καποιος αλλος :P
Καλησπέρα φίλε, αναφορικά με το λεβιέ, δε νομίζω ότι ισχύει αυτό που ανέφερες μιας και στο δικό μου (15κ χλμ) αλλά και σε αρκετά ST 18-20 γνωστών από παρέες / club δεν έχει παρατηρηθεί κάτι, ακόμα και σε φίλους που το έχουν καθημερινό. Όσο για τη κολόνα του τιμονιού νομίζω ότι όλα μετά τα 5-6-7κ ξεκινάνε να κάνουν κάποιο θόρυβο ο οποίος είναι αισθητός κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες και μικρά κοψίματα και αλλάζετε εντός εγγύησης.
Ένα ακόμη πρόβλημα ήταν σε μερικά μοντέλα, τουλάχιστον σε αυτά του 18 και 19, το δάκρυσμα λαδιού από το καθρέφτη μιας και δεν υπάρχει κόλλα στεγανοποίησης, το οποίο επιδιορθώνεται και αυτό εντός εγγύησης.
Τέλος, αναφορικά με το εσωτερικό το οποίο το βρίσκεις απλοϊκό, να πούμε ενδεικτικά ότι κανένα αμάξι του ανταγωνισμού στη κατηγορία των super mini hothatch δεν έχει κάτι καλύτερο να προσφέρει σε ποιότητα - εμφάνιση -καθίσματα, αν εξαιρέσουμε ίσως το νεοφερμένο i20N που ακόμη δεν έχει κυκλοφορήσει καλά καλά Ελλάδα και είναι ένα αμάξι φτιαγμένο 4 χρόνια μετά από το fiesta MK8.
Καλησπέρα ... Αν κοίταξεις τον λευγιε σου στον ήλιο θα δεις κάτι σαν γρατζουνιες ... Αυτό είναι επειδή το νίκελ στα τελευταίας γενιάς είναι πλαστικό βαμμένο ... Αν έχεις τελευταίας γενιάς ... Τα πρώτα είχαν κανονικό νίκελ και δεν έχει τέτοιο πρόβλημα ... Επίσης αυτό που λες με τα λάδια είναι στα πρώτης γενιάς και βελτιώθηκε στα επόμενα ... Οπότε δεν βρήκα λογο να το αναφερω μιας που δεν γίνεται στα καινούρια φιέστα,τέλος το εσωτερικό είναι άποψη του καθενός αν το θεωρεί ωραίο η όχι κάι εγώ είπα την άποψη μου ...
Συμφωνώ απόλυτα. Τι να πουνε και κάτι fiat Panda του 2006 τα οποία είναι όλα πλαστικουρα μέσα και δεν έχει ακουστεί ιδιαίτερα να έχει τριξιματα. Τι μαλακο υλικό τι σκληρό σημασία έχει το κούμπωμα του . Από εκεί και πέρα πάνω από την επιφάνεια είναι όλα και τα αφρολεξ η όχι. Επίσης όταν λέμε για αυτοκίνητο κατηγορίας πρέπει να έχουμε υπόψην μας και την τιμή αγοράς. Δεν νομίζω ότι είναι κακό το αμάξι μέσα κάθε άλλο. Να πεις για το χρώμα οκ αλλά μέσα είναι γαμάτο. Σαν τι θα έπρεπε δλδ να έχει ένα σπορ αμαξάκι ? Να θυμηθούμε και τα 106 τα ραλλι και το fiat Punto gt τα οποία είναι όλα πλαστικά μέσα και ακόμη βρίσκεις αρκετά σε καλή κατάσταση. ? Οπότε τσάμπα καίει η λάμπα. .κατεμε το αμάξι είναι πολύ καλό και μπαίνει και πολύ καλά ! Είναι όμορφο πρακτικο ούτε πολύ μεγάλο ότι πρέπει . Μετά πας σε άλλα 40.000€ + στα οποια σε αυτά τα λεφτά βρίσκεις λίγο καλύτερο γκάζι όμορφο εσωτερικό δεν το συζητώ αλλά στο οδήγημα μικρη διαφορά οπότε δεν αξίζει τόσα λεφτά για τον δρόμο .κάντε μια γκαρσονιέρα με αυτά τα λεφτά σε ένα οικόπεδο να πιάσουν και τόπο
Να το χερεσαι το φιεστακι σου. πολυ ωραιο και με ωραιες προσθηκες
θα προτεινα να κανεις και ενα βιντεο με τις μοντες που του εχεις κανει για να περνουμε ιδεες και εμεις
Περιμενω και εγω το δικο μου σε 2 μηνες θα το εχω στα χερια μου
αυτο με την κωλονα νομιζα οτι στα τελευταιας γενιας το ειχαν διορωσει....κριμα
απο την αλλη εφοσον εχει 8 χρονια εγγυηση, μικρο το κακο
Ευχαριστώ πολύ 😉 δυστυχώς όχι δεν το έχουν διορθώσει ... Και εγώ τώρα θα την αλλάξω αλλά γενικά είναι πολύ fun to drive αμάξι και να το χαρείς 😉
Τισ μοντες που έχω κάνει αν θέλεις μπορείς να τις δεις στο car.gr το έχω βάλει να το πουλήσω ... Και γράφω αναλυτικά τι έχω βάλει πάνω 😉
@@ultraclarityguys4226 μολις το ειδα! αν επιτρεπεται γιατι το πουλας?
@@BloodMage87 διοτη οσο και να ακουγεται περιεγο δεν με φτανουν τα 200 αλογα ... και θελω να παω σε κατι πιο δυνατο και τετρακινητο .. μηπωσ και παταει στους ωραιους δρομους που εχουμε εδω στα χανια
@@ultraclarityguys4226 καθολου περιεργο φιλε μου. τα αλογα ποτε δεν ειναι αρκετα! και εφοσον εχεις την δυνατοτητα γιατι να μην πας σε κατι πιο γρηγορο!! σου ευχομαι να παρεις κατι πραγματικα δυνατο και θα χαρουμε να το δουμε και στο καναλι σου
Είσαι ωραίος φίλε μπράβο!!! Μπες και στο κλαμπ αν θες … αν δεν είσαι μέσα ήδη.. Fordperfomance … και εγώ περιμένω το st edition από Απρίλη.. τέλη Σεπτέμβρη παραλαμβάνω επιτέλους..
Είμαι ήδη στο κλαμπ 😉 σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια 😉 με το καλό να σου έρθει
Επειδη εχω το 106 ραλλυ 1, 6 , 8v και με εχει κουρασει ο θορυβος του κινητηρα , διακρινω επισης εντονο θορυβο και απο το fiesta st. Θα το προτιμουσα σχετικα αθορυβο.
Κοίτα... Εμένα φοράει και εξάτμιση και έχει αρκέτο θόρυβο και μέσα στην καμπίνα...αν και μαμά οταν ηταν δεν ηταν αθορυβο πολυ... αν θελεις κατι που να ειναι πιο ησυχο καλυτερα να πας στην κατηγορία του focus...ειναι πολυ πιο ανετο και ησυχο... θα το δεις σε review σε λιγο καιρο :)
Πολύ καλό review. Τα ανθρακονύματα σε τιμόνι κ ταχύτητες πώς τα εβαλες ?
Στο τιμόνι είναι πλαστικά με υδροβαφη , το πόμολο των ταχυτήτων είναι κανονικό και το είχα πάρει από το ebay
Θέλω να αγοράσω ακριβώς το ίδιο του 2019 η του 2020 το st με τα 200 hp.Πιστευεις θα με βολεψει για καθημερινή χρήση?Επίσης ήθελα να ρωτήσω το μοτέρ βγάζει κάνα θέμα?
Για την ώρα δεν έχει κανένα θέμα ...μόνο η πρώτη γενιά είχε ένα θέμα και έχανε λάδια από τον καθρέφτη του κινητήρα... Σε περίπτωση που ενδιαφέρεσε το δικό μου είναι για πούλημα στο car.gr... αλλά ναι για καθημερινό είναι ότι πρέπει ... Διότι δεν θέλει και πολύ τάισμα... Αλλά αν έχεις παιδιά δεν σου κάνει κάτι τέτοιο 😉
Φίλε το λογισμικό του αμαξιού είναι sync 2.5 η sync 3; Γνωρίζεις; Σε ευχαριστώ πολύ
Νομίζω είναι το 3.1
Ολα τα ST2 ερχοντουσαν με sync 2.5 και δεν παιρνει αναβαθμιση.
Έχω το ίδιο του 20 st2 με το perfomance pack και το bno sound system. Τι μετατροπές έχεισ κάνει? σκεφτόμουν εδώ και καιρό να έβαζα το revo perfomance pack
εγω τώρα έιμαι με εξάτμιση και εισαγώγη... διότη έχω δώσει βάση στο εξωτερικό κυριώς.. Αν θυμάμαι καλα το revo pack που αναφέρεις ειναι αυτό που σε πάει 265? αλογα... αν διαθέτεις το μπάτζετ ... κάντο με κλείστα μάτια... τα άλογα ποτέ δεν ειναι αρκετά :)
@@ultraclarityguys4226 πίσω εχεις βάλει spoiler από maxton?
@@giannos666 ναι.. και ο διαχυτησ και το λιπακι της αεροτομης ειναι maxstone
Περιμένω σε 1 μήνα το st line με τα 125 ....
Ωραίος αντε με το καλό 😉
Ενα λαθος που κανουν ειναι να βαζουν το powerflex απο κατω. Σκληραινει το αμαξι και περνούν ολες οι δονήσεις μεσα στην καμπινα με συνέπεια τα τριξιματα να γινονται ακομη συχνοτερα.
Τα φρενα τα ανεφερε ενας φιλος αλλα για καθημερινή χρηση ειναι μια χαρα. Για πατηματα και track day, ουτε για αστείο.
Ο δίσκος ειναι ακομα ενα θεμα σοβαρο. Με καθημερινη ή σκληρη χρηση και πατήματα ειναι ζήτημα αν θα βγαλει 2 χρονια. Ειναι παρα πολυ ακριβο και εχει βγει μεν πιο ανθεκτικος απο pumaspeed αλλα μονο δισκος. Το ακριβοτερο κομματι που είναι το βολαν, μόνο η Ford το παρεχει.
Ωραιο βιντεο αλλα σαν λατρης της Ford θα ηθελα να πεις και καποιες πιο πικαντικες λεπτομέρειες, οπως ποια ειναι η Ford Performance, που κατασκευαζεται, γιατι εγινε τρικυλινδρο κτλ
Το νόημα είναι να δει κάποιος το βίντεο για να μπορεί να έχει μια ιδέα αν το αυτοκίνητο θα τον βολεύει ... Και αν αξίζει να προχωρήσει σε αγορά ενός αυτοκινήτου που προβάλλεται στην σειρά τών review...οπότε κατάλαβες δεν μπαίνω σε διαδικασία να αναλύσω παρά πολύ την ιστορία του αμαξιού η της μάρκα κλπ κλπ ... Προσπαθώ να επικεντρωθώ στα ουσιώδη.. επίσης δίσκο πλατό μπορείς να βάλεις ένα εξαφτερο spec και όλα καλά δεν είναι ανάγκη να βάλεις της pumaspeed για να είναι πιο ανθεκτικός
@@ultraclarityguys4226 πλεονεκτηματα ή μειονεκτήματα εχει η βαλβιδα ανακυκλωσης; Σκεφτομαι να αλλαξω τη σκαστρα και να βαλω βαλβιδα. Γνωριζεις αν γινεται;
@@dimitrisbalasis7255 στα τελευταια μοντελα επισης την εχουν αφαιρεσει τελιως την σκαστρα και το κυκλωμα ειναι τελιως κλειστο...και καλα η διαφορα ειναι οτι εχεις λιγοτερη πιεστη που βγαινει στο περιβαλλον οποτε εχεις και πιο άμεσο spool ... αλλα δεν εχει νοημα για τουρμπινες που ειναι τοσο μικρες...
Φίλε μου ωραία η παρουσίαση σου! έχω το ίδιο το ανθρακόνημα στο τιμόνι από που το αγόρασες;
Αυτό είναι υδροβαφη και το έχω πάρει από το αλι εξπρές
@@ultraclarityguys4226 αν μπορείς βάλε ένα σύνδεσμο ευχαριστώ και καλή συνέχεια!
Ναι ενοειτε απλά δεν ξέρω αν αξίζει τώρα με όλη αυτήν την κατάσταση με τα τελώνια να το παραγγείλεις ψαξτο λίγο να δεις τι παίζει
@@ultraclarityguys4226 έχω βρει και κάποια σαν καπάκια με ταινία διπλής όψεως στο ebay αλλά δεν ξέρω αν αξίζουν
Ναι σαν αυτό είναι και εμένα ... Υδροβαφη είναι ... Κανονικό ανθρακονήμα είναι μόνο ο λευγιες μου
Καλά τα είπες κατά τη γνώμη μου
Απλά δεν αναφέρθηκες στα φρένα του τα οποία όχι για Τρακ ντει δεν είναι αλλά ούτε για παιχνίδι σε βουνό δεν κάνουν
Τι ζάντες φοράς κ τι οφσετ έχουν;
ναι εχεις ενα δικιο σε αυτο... το ξεχασα για τα φρενα .... calibre ειναι η ζαντα... αλλα δεν θυμαμε πιο μοντελο...με 35 οφσετ
Θα έπαιρνες αυτόματο ?
Πιο πολύ μαρεσει το χειροκίνητο, γιατί είναι πολύ διασκεδάστικο αυροκινητο ,αν πήγαινα σε αυτόματο θα ήταν σε κάποιο με τα διπλά η Τρίπλα του άλογα για να το έχω για πατήματα.
aderfe ti eksatmish tou foras ?
η μαμά ειναι χώρις το καζάνι το τελικό :)
@@ultraclarityguys4226 wraios!! tropos na metriseis thermokrasiou ladiou uparxei sto sigekrimeno modelo ?
@@stambout2524 εγω εχω βαλει obd reader και με το carscanner pro βλεπω την θερμοκρασια ... διαφορετικα μπορεις με καποιο οργανακι το οποιο θα περνει πληροφοριες απο την obd :)
Απο Κρήτη είσαι???
Ναι φίλε μου Χανιά Κρήτης
@@ultraclarityguys4226 Μόνο Χανιά! Ήμουν εκεί τα 2 τελευταία χρόνια, έβλεπα ένα λευκό st με κίτρινα προβολάκια. Κι εγώ κίτρινα τα είχα στο δικό μου, mk7,5 1.0 125 και όταν τα έβαλα νόμιζα πως ήμουν ο μοναδικός.
wheel specs? :)
17 x7.5 et 35
@@ultraclarityguys4226 thanks! How much is it lowered? :)
2 cm front 2.5 back eibach pro kit