Deswegen VW mit ordentlich Rabatt neu kaufen >20% BLP, nach 4-5 Jahren verkaufen, billiger kannste nicht fahren. Mache ich seit 20 Jahren, leider wurde der T6.1 Multivan eingestellt nur noch 4motion mit 200 PS. Stärkt zwar meinen Wiederverkauf, aber was kaufe ich in ein paar Jahren? V Klasse fand ich bisher immer von innen zu unpraktisch im Vergleich zur 3er Schlafbank im VW. Lass mich hier überraschen
Schön, dass ihr auch die aussterbenxen Vans weiter testet. Für Familien wie uns immer noch die erste Wahl. Bei uns steht gerade unser S-Max vor der Ablösung. Vielleicht nehmt ihr den neuen Hybriden in den Drehplan auf. Ansonsten weiter so. Die Vergleichbarkeit ist echt super.
Familienfreundlich (Platz) ja, aber das ist doch kein Van, sondern ein „Bus“ (Grüße an alle Bully). Ich weiß, Mercedes selbst hat ihn auf der Homepage als Van, aber so mal unter uns - das ist keiner ;-) Für mich war der letzte Van von Mercedes die R-Klasse (ein irgendwie geniales, aber auf dem Markt untergegangenes Fahrzeug) und ein bisschen die B-Klasse. VG Pepe
Bei einem Fahrzeug von 85 tausend Euro beiläufig zu erwähnen das es sich dabei eigentlich um ein „umgebautes“ Nutzfahrzeug handelt und harter Kunststoff in Ordnung geht, sorry aber da muss man glaube ich mal wieder in der Realität ankommen
Schonmal im überteuerten VW Multivan gesessen? Dort ist alles, aber auch wirklich alles harter Kunststoff. Da ist die V-klasse wirklich mit guten materialen ausgestattet.
Ja mei. Wir können sagen, ein Mercedes Citaro kostet in der gängigen Konfiguration um die 200.000 Euro und besteht quasi nur aus "Tupper" mit besseren Campingstühlen. Von dem her ... ;-) /az
Hatte zuletzt den EQV für eine Woche zum Testen und da war auch das Burmester verbaut. Ich finde, du untertreibst sogar noch dezent, Jan. Das ist für den Namen Burmester eine absolute Enttäuschung obersten Grades. Ich dachte mir "wenn das schon das Aufpreissystem ist, wie grottig muss dann erst das Standard System klingen?". Würde ich mir einen V zulegen, ginge mein erster Gang im Anschluss direkt zum Nachrüster für Car HiFi. Da kommt ab Werk echt keine Freude bei auf!
@@seife3986 unsere neue V-Klasse (2021) ist in der Versicherung aufgrund einer Änderung bei HSN und TSN im Vergleich zum 2019 Modell deutlich günstiger geworden... wir sprechen von knapp 40€ pro Monat! (Wobei in der Personenbeförderung die Versicherung eh um einiges teurer ist als im Normalfall)
Jan war früher mal ein Sternfan, scheint aber jetzt wohl nicht mehr so auf Mercedes zu stehen Ist trotzdem ein Super Fahrzeug man kann auch mit Familie lange unterwegs sein
Du hast leider keine Ahnung. Die V Klasse ist fast perfekt. Soetwas primitives hab ich selten gesehen. Fahr Deinen T5 weiter und maß dir nicht an über tolle Fahrzeuge zu Urteilen. Hauptsache dein Getränkesponsor taucht auf und dein Leasingsponsor. 👎
Lösung: Junger Stern. Die Gebrauchtwagenangebote sind doch bei allen Herstellern (gleichermaßen für welchen Geldbeutel) ein genialer Weg, ein „neues“ Auto zu kaufen. Mache ich selbst auch so, Neuwagen sind ja (nimm den hier oder den E-Klasse Allroad um bei Mercedes zu bleiben) irre teuer. Selbst ein für Familien zu kleiner Golf haut ja schon rein wie Hochwasser. Hauptsache beim soliden Autohaus kaufen, mit Gewährleistung, Gebrauchtwagencheck und ggf. sogar Garantie, Wartung etc. - das macht Spaß und für das „gesparte“ Geld kannst wirklich viel besseres machen.
I have a question Why can't they make the windows on the passenger doors rolled down? Honda Odyssey, Toyota Sienna, KIA Carnival can make their windows rolled down
I think IT would be to expensive. You have to consider that they offer versions without Windows in the Back at all. The Odyssee and the Other Cars have Windows as Standard. You can compare the v Claas with an ford econline, it is a prettified commercial vehicle. Thy Cut Out the Steel and Put stationary Windows in instead i think
Eigentlich war die V Klasse Editon 2021 mein Favorit als nächster Dienstwagen, dank dem Film hab ich jetzt noch mal in der Konfiguration geschaut. Kein Schlüssel loses öffnen und starten, bei einem Preis von 77000€ ist das 2021 schon ziemlich peinlich vorallem wenn ein Stern vorne drauf ist.
Hallo Jan, könntest du vielleicht bitte mal den DS 4 von 2021 Testen? Deine Videos sind im Vergleich zu den anderen immer viel genauer und informativer. Liebe Grüße PS: gucke deine Videos echt gerne
Was die Kopfstütze angeht meine ich ist die hauptfunktion der Nackenschutz im Unfall bin mir da aber auch nicht sicher. Wenn die vorne ist kriege ich auch immer die Kriese
Unfall ist schon richtig. Die Kopfstütze sollte nach Möglichkeit beim Sitzen direkt am Kopf anliegen und kein Abstand sein. In unserem Kia kann die in vier Stufen nach vorne verstellt werden. Ich benötige die Zweite meine Frau die Dritte. Also macht Sinn. Nur die Leute raffen es nicht. Das gleiche wie bei der Freisprecheinrichtung. Handy am Ohr aber 70tsd € Auto haben. 😟
Teilweise kann ich die Fahreindrücke nicht so ganz nachvollziehen. Bei der V-Klasse wird gesagt, dass er mit 2,5 Lenkradumdrehungen nicht sportlich ist. Welch Wunder in dieser Fahrzeugklasse. Bei einem Porsche beschwere ich mich ja auch nicht, dass dort keine 7 Personen mitgenommen werden können. Der Opel Zafira Life dagegen wurde bei fast 4! Lenkradumdrehungen wiederum mit handlich bezeichnet. Dabei ist die Lenkung beim Opel eine Vollkatastrophe. Hier merkt man wirklich, dass die Basis ein Nutzfahrzeug ist.
Zur Beschleunigung: Ich denke, mit dem Wagen ist etwas nicht in Ordnung. 0-100 war im Video in ca. 10s, ich hatte diese Woche einen V300d zur Verfügung und war extrem überrascht, wie gut der Wagen zieht. Nichts mit Traktor...
Das mit der angewinkelten Kopfstütze hatte ich mal voreingestellt in einem Mietwagen. Direkt die Krise bekommen und so lange rumgefummelt bis es wieder normal war 😂
Also die Anzahl der Werbeeinblendungen seitens YT sind bei diesem Video echt der Hammer😐...als Supporter sogar noch etwas ärgerlicher...aber nun gut...für's Video selber gab es natürlich sofort 'n 👍😉
Witzigerweise befinde ich mich gerade in der Findungsphase und habe alle relevanten Konkurrenten ausprobiert, VW 6.1 Multivan, Opel Zafira Life, V-Klasse, Ford Tourneo Custom (sogar schon den neuen). Mal von der Verarbeitung abgesehen (ich will das Ding als Reise/Hobby/Familien/Urlaubs/Ausflugs-Bus nutzen, nicht das Amaturenbrett streicheln) stelle ich nach unzähligen Besichtigungen und Probefahrten langsam aber sicher fest, dass keiner das "Bus" besser kann als der VW. Die anderen sind alles coole Vans, Personentransporter, VIP Shuttle oder wie auch immer man sie nennen will...aber das wirkliche "Bus-Feeling" hatte ich nur im VW...und ich bin diesbezüglich völlig unvoreingenommen...würde sogar am liebsten einfach den billigsten nehmen. Aber komischerweise schaffen es die anderen nicht den Platz innen sinnvoll zu nutzen. Der VW mit 4,90m Länge fühlt sich innen um 1m länger als alle anderen an, obwohl die V-Klasse in "lang" sogar nochmal gut 20cm länger ist. Verstehen mag ich das nicht wirklich...aber im T6.1 Sitz ich hinten zu zweit gegenüber an einem anbringbaren Camping Tisch und hab keine Platzprobleme, wie geht das? Auch muss man da keine Sitze zum umdrehen ausbauen und herumwuchten, wieso können das die anderen nicht? Außerdem ist er der einzige, bei dem ich Bänke/Sitze beliebig hin und her schieben kann...warum können das die anderen nicht einfach? Ich bin eigentlich kein Fan der überteuerten VW Busse...aber irgendwie haben sie es einfach geschafft sich in der Kategorie, die VW mit dem Modell ja erst geschaffen hat, unanfechtbar zu machen. Ich spreche jetzt hier bewusst nicht über Motorprobleme/bekannte Schwachstellen usw...einfach das reine neutrale Betrachten der "Kleinbus" Kategorie. In den Konkurrenten fühl ich mich eher immer wie im Airport-Shuttle oder im Großraum Taxi...im T6.1 hab ich Lust auf der Autobahnpause nach hinten zu gehen, die Sitze zu drehen, den Tisch schnell aufzubauen und einen kurzen Snack zu mir zu nehmen....und ich weiß noch nicht mal warum.
Ich bin such gerade auf der Suche. Da ich 35-40 im Jahr fahre kann ich das überall kritisierte Motorenproblem von vw nicht ignorieren. Ich hatte mit meinem s-Max 300.000 drauf als ein Wild schaden unsere Partnerschaft beendete. Jetzt fahre ich vorübergehend eine Vito von 2014. stelle aber immer wieder fest dass ich mit meinen 1,93 im vw Bus besser sitze.
@@duendeguitarra die letzten 2 wochen hab ich wirklich viel recherchiert und bei den aktuellen T6.1, gerade beim 150PS Diesel, scheint es nichts außergewöhnliches zu geben. ich würde einfach nicht die 30000km Ölwechsel-Intervalle ausreizen. persönlich hab ich mich mittlerweile für einen T6.1 Multivan mit 150PS und 6-Gang Schaltgetriebe entschieden...wir werden sehen :P
Als aktueller glücklicher Fahrer von einem BMW G21 330E schaue ich nach dem nächsten Firmenwagen, die V klasse gefällt mir von außen sehr als EQV aber der Innenraum geht leider gar nicht. Die Reichweite selbst wenn ich im Büro und zuhause lade ist die echte Reichweite schon gering.
Für die Geschwindigkeit hat Mercedes dieses wunderbare Rundinstrument eingebaut, wer sich den Tacho in der Mitte einblenden lässt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren, sagte schon Lagerfeld.
@@ausfahrttv Ich wollte nochmal fragen bezüglich des Burmester Soundsystems, viele sagen das es ganz gut ist, wie findet ihr das? Ist es wirklich so enttäuschend gewesen?
Einstiegspreis und Testwagenpreis sind aber auch 2 Extreme. Wenn man sich bei der Konfiguration etwas beherrscht kommt man mit ca. 65.000 EUR hin. Was natürlich immer noch viel Geld ist, aber der Fahrzeuggröße noch irgendwo angemessen.
@@rda3720 Soweit ich weiss, ist beim Testwagenpreis ja noch lange nicht Schluss. Man kann glaub ich sogar bis knapp 100.000 Euro konfigurieren. Naja wie gesagt; finde das ein wenig dick aufgetragen. Letztlich bleibt es ein Van, der etwas besser ausgestattet wohl eigentlich zum Transport mehrer Menschen vorgesehen ist. Eine größere Familie dürfte dabei aber wohl eher nicht gemeint sein. Für die ist so etwas nämlich zu teuer. Nun gut ich leben in meiner Welt. Mag sein, dass es Menschen gibt, die diese Summe neben Haus und 4 Kindern noch auf den Tisch legen. Aber ich vermute stark, dass diese Fahrzeuge dann am Ende nur bei Shuttleservices mit Premium Kundschaft im Leasing laufen werden. Schade. Könnte mir sowas gut vorstellen. Aber das ist gerade angesichts der doch schon in die Jahre gekommenen Ausstattung (siehe Assistenzsysteme) einfach zu viel Geld.
Das TEil ist einfach Geilo, unbezahlbar aber Träume muss man auch haben. Fasziniert alleine schon dass der Vagen aus deutsche Manufactur und ein besseres gibts in der klasse nicht. Wer zwischen Benz oder Ford entscheidet ist für mich kein autoritärer Nutzer. Jahreswagen mit geringem Km. Stand gibst bereits ab 45-50k €.
Ich weiß nicht, was ich von dem Video halten soll. Bin aktuell gerade selber damit beschäftigt einen V300 zu kaufen. Als Familien-Van für 6 Personen, finde ich den ganz in Ordnung. Hab leider bei deinem Video eher den Eindruck gewonnen, dass auf hohem Niveau gejammert wird, ohne auch nur im Geringsten auf die Preisfrage einzugehen. Viel hast Du erklärt, was mich in meiner Entscheidung wirklich weiter bringt, viel von dem "praktischen" Teil hat mir jedoch gefehlt! Vielleicht sollte man Videos machen, welche Interessengruppen ansprechen, was ja Mercedes-Benz auch mit dem V300 macht.
Haha das ist dafür die beste Ausstattung und den gibt es wiegesagt aber 38k schon und man bezahlt ja auch für den Namen wie bei jedem gescheiten Auto leider mit
@@messersetmesserset6035 1 bin ich 16 und habe das Video mit meinem Vater geschaut und Frage nur aus Interesse weil wir uns den holen wollen und 2 rede mal ordentlich
Früher waren Automatic-Fahrzeuge = Rentnerkutschen. Anscheinend sind die Rentnerkutschen heute besonders bei den Autotestern beliebt, weil man nicht mehr intuitiv fahren kann und seine Aufmerksamkeit irgendwelchem Schnickschnack zuwendet. Aus Ausgleich für mangelnde Aufmerksamkeit gibt es ja heutzutage teure Assistenzsysteme, die für dem passenden Ausgleich sorgen sollen. Wofür brauche ich in solch einem Auto über 200 PS, Automatic und Allrad? Alles nur Preistreiber, die extrem teure Reparaturen nach sich ziehen. Mein VW t5 2.0 TDI California Beach mit 140PS 6-gang Bj. 2014 verbraucht 6,7L Diesel und fährt dabei nicht langsam über die meistens vollen Straßen. Wo kann ich 200 Km/h fahren und will ich das im Jahr 2021? Verkehrsleitsysteme regeln oft unverständlich den Weg zw. 60-120 Km/h und die Schweiz hat 120 Km/h auf der BAB, Österreich/ Italien 130 Km/h als Höchstgeschwindigkeit.
Automatik ist das absolute Minimum geworden, gerade für Personen, die viel fahren. Warum? Ganz einfach: weils entspannt ist. Das Schalten nervt einfach nur, gerade im stau immer zwischen 1. Und 2. Gang rumrühren. Zum anderen: 9 Gänge sind deutlich besser abgestimmt als schaltbare 6, war sprit spart und generell auch den Geräuschpegel senkt. Im T5 140 fahren ist unmöglich über eine lange zeit, da viel zu laut. Und man kann überall 200 fahren wenn man will. Gibt ausreichend freie Strecken, zumal nur un der Woche die strecken i.d.r. überfüllt sind.
Ergänzung : Schonmal mit ein hecktrieb im nassen oder auf Schnee gefahren, da biste immer froh wenn du Allrad hast. Zudem hat er eine Wandlerautmatik und kein DSG mucks wie bei VW. Ein Wandler ist nahezu Verschleißfrei. Und jetzt kommen wir noch zum Thema Anhänger mit 2,5 Tonnen, die kann der problemlos mit Allrad und dem Wandler ziehen, wer das häufig benötigt fährt somit sicherer.
Der bessere VW Bus :)
Egal ob VW oder Mercedes, unverschämt teuer sind die alle als Gebrauchte
Deswegen VW mit ordentlich Rabatt neu kaufen >20% BLP, nach 4-5 Jahren verkaufen, billiger kannste nicht fahren. Mache ich seit 20 Jahren, leider wurde der T6.1 Multivan eingestellt nur noch 4motion mit 200 PS. Stärkt zwar meinen Wiederverkauf, aber was kaufe ich in ein paar Jahren? V Klasse fand ich bisher immer von innen zu unpraktisch im Vergleich zur 3er Schlafbank im VW. Lass mich hier überraschen
@@camicatzelg schon eine Schande das der Bulli von VW (nichtmal ein besonderes Auto wie Mercedes) teurer ist aber keinesfalls mehr kann
Schön, dass ihr auch die aussterbenxen Vans weiter testet. Für Familien wie uns immer noch die erste Wahl. Bei uns steht gerade unser S-Max vor der Ablösung. Vielleicht nehmt ihr den neuen Hybriden in den Drehplan auf. Ansonsten weiter so. Die Vergleichbarkeit ist echt super.
Familienfreundlich (Platz) ja, aber das ist doch kein Van, sondern ein „Bus“ (Grüße an alle Bully). Ich weiß, Mercedes selbst hat ihn auf der Homepage als Van, aber so mal unter uns - das ist keiner ;-)
Für mich war der letzte Van von Mercedes die R-Klasse (ein irgendwie geniales, aber auf dem Markt untergegangenes Fahrzeug) und ein bisschen die B-Klasse.
VG Pepe
Bei einem Fahrzeug von 85 tausend Euro beiläufig zu erwähnen das es sich dabei eigentlich um ein „umgebautes“ Nutzfahrzeug handelt und harter Kunststoff in Ordnung geht, sorry aber da muss man glaube ich mal wieder in der Realität ankommen
Schonmal im überteuerten VW Multivan gesessen? Dort ist alles, aber auch wirklich alles harter Kunststoff. Da ist die V-klasse wirklich mit guten materialen ausgestattet.
Ja mei. Wir können sagen, ein Mercedes Citaro kostet in der gängigen Konfiguration um die 200.000 Euro und besteht quasi nur aus "Tupper" mit besseren Campingstühlen. Von dem her ... ;-) /az
Hatte zuletzt den EQV für eine Woche zum Testen und da war auch das Burmester verbaut. Ich finde, du untertreibst sogar noch dezent, Jan. Das ist für den Namen Burmester eine absolute Enttäuschung obersten Grades. Ich dachte mir "wenn das schon das Aufpreissystem ist, wie grottig muss dann erst das Standard System klingen?".
Würde ich mir einen V zulegen, ginge mein erster Gang im Anschluss direkt zum Nachrüster für Car HiFi. Da kommt ab Werk echt keine Freude bei auf!
Ja endlich so lange auf ein V300d Video gewartet der wird unser neues Familienauto bald sein
Die sind auch sehr geil. Nur leider sehr teuer in der Versicherung
@@seife3986 bald glaube ich nicht mehr
@@v-klasse9448 warum?
@@seife3986 egal wirst du noch sehen ;)
@@seife3986 unsere neue V-Klasse (2021) ist in der Versicherung aufgrund einer Änderung bei HSN und TSN im Vergleich zum 2019 Modell deutlich günstiger geworden... wir sprechen von knapp 40€ pro Monat! (Wobei in der Personenbeförderung die Versicherung eh um einiges teurer ist als im Normalfall)
Jan war früher mal ein Sternfan, scheint aber jetzt wohl nicht mehr so auf Mercedes zu stehen
Ist trotzdem ein Super Fahrzeug man kann auch mit Familie lange unterwegs sein
Jan, Du bist ja fast komplett im Sportprogramm gefahren😂, dass ist kein RS 6😉
Aber ähnlich sportlich…
Da das Fahrwerk sind nicht verändert im Sportmodus, macht es keinen Unterschied :-) [Alex]
Du hast leider keine Ahnung. Die V Klasse ist fast perfekt. Soetwas primitives hab ich selten gesehen. Fahr Deinen T5 weiter und maß dir nicht an über tolle Fahrzeuge zu Urteilen. Hauptsache dein Getränkesponsor taucht auf und dein Leasingsponsor. 👎
Ein geiles Teil. Leider fast unbezahlbar. Abzahlen oder Leasing sind die einzigen Möglichkeiten.
Lösung: Junger Stern. Die Gebrauchtwagenangebote sind doch bei allen Herstellern (gleichermaßen für welchen Geldbeutel) ein genialer Weg, ein „neues“ Auto zu kaufen. Mache ich selbst auch so, Neuwagen sind ja (nimm den hier oder den E-Klasse Allroad um bei Mercedes zu bleiben) irre teuer. Selbst ein für Familien zu kleiner Golf haut ja schon rein wie Hochwasser.
Hauptsache beim soliden Autohaus kaufen, mit Gewährleistung, Gebrauchtwagencheck und ggf. sogar Garantie, Wartung etc. - das macht Spaß und für das „gesparte“ Geld kannst wirklich viel besseres machen.
Wenn der Neuwagenpreis unbezahlbar ist, sind es die Raten meistens auch. Unter 600-700 EUR geht bei der V-Klasse fast nix.
I have a question
Why can't they make the windows on the passenger doors rolled down?
Honda Odyssey, Toyota Sienna, KIA Carnival can make their windows rolled down
I think IT would be to expensive. You have to consider that they offer versions without Windows in the Back at all. The Odyssee and the Other Cars have Windows as Standard. You can compare the v Claas with an ford econline, it is a prettified commercial vehicle. Thy Cut Out the Steel and Put stationary Windows in instead i think
it's just a chap commercial van with some fancy cosmetics on top, europeans are clueless about vans
Zum Thema Dachhimmel. Ich stehe auch diese Haptik die sich toll anfühlt.
Da gönnt sich einer die Jordan 1 Gym Red passend zum Auto ;-)
Da kennt sich jemand aus :) [Jan]
4:47 hat der schöne Stern schon etwas am Motor, hört sich grauenhaft an!😂
85 Scheine 🤔 is klar 😂 Typisches Familienfahrzeug.
Ja warum nicht?
Bisschen unnötigen Firlefanz weg lassen und mit 163 PS zufrieden sein kriegste das Ding für 63 Scheine. So hab ich’s gemacht
Eigentlich war die V Klasse Editon 2021 mein Favorit als nächster Dienstwagen, dank dem Film hab ich jetzt noch mal in der Konfiguration geschaut.
Kein Schlüssel loses öffnen und starten, bei einem Preis von 77000€ ist das 2021 schon ziemlich peinlich vorallem wenn ein Stern vorne drauf ist.
14:14 Min: Diese Kopfstützen-Funktion wurde eigens für den Glöckner von Notre Dame entwickelt.
Zum Glück war kein Regen!
Hallo Jan, könntest du vielleicht bitte mal den DS 4 von 2021 Testen? Deine Videos sind im Vergleich zu den anderen immer viel genauer und informativer. Liebe Grüße
PS: gucke deine Videos echt gerne
Vielen Dank! Mal schauen ob wir den, sobald verfügbar, als Testwagen bekommen! [Alex]
Super Test, sehr vollständig! Hätte mir noch ne Info gewünscht ob man auch 3 Sitze nebeneinander stellen kann
Vielen Dank!
Wann gibts denn den I20N? Wenn er schon so demonstrativ im Hintergrund geparkt ist!👌🏼😜
Du willst uns doch keine Absicht unterstellen 😂... Video ist online! [Alex]
Was die Kopfstütze angeht meine ich ist die hauptfunktion der Nackenschutz im Unfall bin mir da aber auch nicht sicher.
Wenn die vorne ist kriege ich auch immer die Kriese
Unfall ist schon richtig. Die Kopfstütze sollte nach Möglichkeit beim Sitzen direkt am Kopf anliegen und kein Abstand sein. In unserem Kia kann die in vier Stufen nach vorne verstellt werden. Ich benötige die Zweite meine Frau die Dritte. Also macht Sinn. Nur die Leute raffen es nicht. Das gleiche wie bei der Freisprecheinrichtung. Handy am Ohr aber 70tsd € Auto haben. 😟
Teilweise kann ich die Fahreindrücke nicht so ganz nachvollziehen. Bei der V-Klasse wird gesagt, dass er mit 2,5 Lenkradumdrehungen nicht sportlich ist. Welch Wunder in dieser Fahrzeugklasse. Bei einem Porsche beschwere ich mich ja auch nicht, dass dort keine 7 Personen mitgenommen werden können. Der Opel Zafira Life dagegen wurde bei fast 4! Lenkradumdrehungen wiederum mit handlich bezeichnet. Dabei ist die Lenkung beim Opel eine Vollkatastrophe. Hier merkt man wirklich, dass die Basis ein Nutzfahrzeug ist.
Zur Beschleunigung: Ich denke, mit dem Wagen ist etwas nicht in Ordnung. 0-100 war im Video in ca. 10s, ich hatte diese Woche einen V300d zur Verfügung und war extrem überrascht, wie gut der Wagen zieht. Nichts mit Traktor...
Das ist mein Traum!
Ich fahre so einen 250D Vollausst.
@@rumusi4910 warum nicht direkt 300er genommen?
Wann kommt die neue C Klasse🥰🥰
Testwagen kommt Anfang September! [Alex]
Teste bitte mal denn Vorgänger viano 2012 v6 ambiente
es werden nur Neuwagen getestet
Teste doch bitte Mal den Suzuki SX 4 Scross. Meiner Meinung nach ein extrem unterschätztes KFZ! Tolles Video Jan!
Könntet Ihr Euch mal den aktuellen Hyndai Staria mit Diesel & Allrad anschauen?
Guten Tag. Bitte, zeigen Sie neuer Lexus UX.
1:16 kannst auch Farbe*innen nehmen xD
Lackierte Ladekante ... na toll - wieso fährt da beim Öffnen der Heckklappe kein Schutz aus ?
Was für ein Schutz?
Der Preis steht in keiner Relation zu diesem Fahrzeug‼️
Doch, es gibt unpraktischere Autos für mehr Geld
Das mit der angewinkelten Kopfstütze hatte ich mal voreingestellt in einem Mietwagen. Direkt die Krise bekommen und so lange rumgefummelt bis es wieder normal war 😂
Also die Anzahl der Werbeeinblendungen seitens YT sind bei diesem Video echt der Hammer😐...als Supporter sogar noch etwas ärgerlicher...aber nun gut...für's Video selber gab es natürlich sofort 'n 👍😉
Dann hol dir einfach YT Premium? kostet weniger als n 1€ mit einem Indischen VPN
Witzigerweise befinde ich mich gerade in der Findungsphase und habe alle relevanten Konkurrenten ausprobiert, VW 6.1 Multivan, Opel Zafira Life, V-Klasse, Ford Tourneo Custom (sogar schon den neuen). Mal von der Verarbeitung abgesehen (ich will das Ding als Reise/Hobby/Familien/Urlaubs/Ausflugs-Bus nutzen, nicht das Amaturenbrett streicheln) stelle ich nach unzähligen Besichtigungen und Probefahrten langsam aber sicher fest, dass keiner das "Bus" besser kann als der VW.
Die anderen sind alles coole Vans, Personentransporter, VIP Shuttle oder wie auch immer man sie nennen will...aber das wirkliche "Bus-Feeling" hatte ich nur im VW...und ich bin diesbezüglich völlig unvoreingenommen...würde sogar am liebsten einfach den billigsten nehmen.
Aber komischerweise schaffen es die anderen nicht den Platz innen sinnvoll zu nutzen.
Der VW mit 4,90m Länge fühlt sich innen um 1m länger als alle anderen an, obwohl die V-Klasse in "lang" sogar nochmal gut 20cm länger ist. Verstehen mag ich das nicht wirklich...aber im T6.1 Sitz ich hinten zu zweit gegenüber an einem anbringbaren Camping Tisch und hab keine Platzprobleme, wie geht das? Auch muss man da keine Sitze zum umdrehen ausbauen und herumwuchten, wieso können das die anderen nicht? Außerdem ist er der einzige, bei dem ich Bänke/Sitze beliebig hin und her schieben kann...warum können das die anderen nicht einfach?
Ich bin eigentlich kein Fan der überteuerten VW Busse...aber irgendwie haben sie es einfach geschafft sich in der Kategorie, die VW mit dem Modell ja erst geschaffen hat, unanfechtbar zu machen. Ich spreche jetzt hier bewusst nicht über Motorprobleme/bekannte Schwachstellen usw...einfach das reine neutrale Betrachten der "Kleinbus" Kategorie.
In den Konkurrenten fühl ich mich eher immer wie im Airport-Shuttle oder im Großraum Taxi...im T6.1 hab ich Lust auf der Autobahnpause nach hinten zu gehen, die Sitze zu drehen, den Tisch schnell aufzubauen und einen kurzen Snack zu mir zu nehmen....und ich weiß noch nicht mal warum.
Ich bin such gerade auf der Suche. Da ich 35-40 im Jahr fahre kann ich das überall kritisierte Motorenproblem von vw nicht ignorieren. Ich hatte mit meinem s-Max 300.000 drauf als ein Wild schaden unsere Partnerschaft beendete. Jetzt fahre ich vorübergehend eine Vito von 2014. stelle aber immer wieder fest dass ich mit meinen 1,93 im vw Bus besser sitze.
@@duendeguitarra die letzten 2 wochen hab ich wirklich viel recherchiert und bei den aktuellen T6.1, gerade beim 150PS Diesel, scheint es nichts außergewöhnliches zu geben. ich würde einfach nicht die 30000km Ölwechsel-Intervalle ausreizen. persönlich hab ich mich mittlerweile für einen T6.1 Multivan mit 150PS und 6-Gang Schaltgetriebe entschieden...wir werden sehen :P
Bald nix mehr unter 100.000 zu haben.....wie krank ist Die Welt?
thx für den ehrlichen BEricht. Bzgl Kopfstütze: Ein Zahnarzt braucht das so ;)
Gerne 😊[Jan]
Dachte hier werden keine Autos der Marke Mercedes Benz vorgestellt? Da gab es so auch mal ne Info
Das hat sich geändert, wir haben in letzter Zeit ja einige Mercedes gezeigt! [Alex]
Nice
Was ist drr unterschied bei v klass avantgarde 250 v und 300 v?
V Klasse ist richtig geil. Nur was war das denn für ein fauchendes Geräusch beim Soundcheck? ;D
Kommt garantiert vom GR Yaris bzw Hyundai i20N.
Als aktueller glücklicher Fahrer von einem BMW G21 330E schaue ich nach dem nächsten Firmenwagen, die V klasse gefällt mir von außen sehr als EQV aber der Innenraum geht leider gar nicht. Die Reichweite selbst wenn ich im Büro und zuhause lade ist die echte Reichweite schon gering.
Warum muss es unbedingt Elektro sein? Der Diesel ist um Welten besser!!!
Moin. Jetzt habt ihr doch wieder Mercedes dabei? Kommt auch noch Mal der neue GLS?
Mfg
Könnte sein, ja vielleicht! [Alex]
2.Liter auch nicht gerade doll. Und dann der günstige Preis
wann kommt denn die neue C-Klasse? Da warte ich schon Sehnsüchtig drauf :-D
bin ich der einzige, der den "bing" mit den ausgebauten sitzen nicht findet?
Video kommt noch :-) [Alex]
Grüße 🖖🏻
Ist ja ein Schnäppchen
Für die Geschwindigkeit hat Mercedes dieses wunderbare Rundinstrument eingebaut, wer sich den Tacho in der Mitte einblenden lässt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren, sagte schon Lagerfeld.
07:06 🤣
👏🤓👍
👏👏👏👏👏
Extras noch mal sooooo Teuer wie das auto :))
Die Motorgeräusche im Innenraum einer V-Klasse finde ich genau so laut wie in einem Vito
Sind ja auch beides die gleichen Fahrzeuge. Nur ist die V-Klasse eher der PKW, und der Vito der Kastenwagen bzw. den gibt es auch als Kombi.
August mit jacke😒
Wie bei den meisten Tests fehlen die Unterhaltskosten gerade VW und all die mit PSA beweisen doch ihre Unzuverlässlichkeit
Einen Austin Mini finde ich attraktiver, und würde mir reichen. Hier passt zu viel Gerümpel rein. Also eher ein Auto für Messies.
Oder für Familien
@@claudioditondo3798 ...mit Hunden! Es gibt schon engstirnige Leuten, die nur in ihrer eigenen Welt leben.
bissel dick bist du schon geworden :)
wenn man auf alte technik steht und 100 Riesen ausgeben will, ok
Mach bitte den Hyundai Kona Facelift 🙏
Müssen wir mal schauen, haben gerade 4x Hyundai eingeplant, der Kona ist nicht dabei, vielleicht Ende des Jahres! [Alex]
@@ausfahrttv hmmm, schade. Der Kona ist schon ein interessantes Objekt geworden seit dem Facelift.
@@ausfahrttv Ich wollte nochmal fragen bezüglich des Burmester Soundsystems, viele sagen das es ganz gut ist, wie findet ihr das? Ist es wirklich so enttäuschend gewesen?
Ja wie im Video schon erwähnt, es haut einen nicht aus den Socken! [Alex]
@@ausfahrttv ok dachte nur Burmester von Mercedes wie das schlecht sein kann vielleicht ist aber nur ein schlechter Wagen erwischt worden😂
Mercedes....wenn Du in der mittleren Ausstattungsvariante den Preis durch "Extras" mehr als verdoppelst...
Wtf.
Einstiegspreis und Testwagenpreis sind aber auch 2 Extreme. Wenn man sich bei der Konfiguration etwas beherrscht kommt man mit ca. 65.000 EUR hin. Was natürlich immer noch viel Geld ist, aber der Fahrzeuggröße noch irgendwo angemessen.
Der Weg vom Transporter zum Luxus-Van ist halt weit :-) [Alex]
@@rda3720 Soweit ich weiss, ist beim Testwagenpreis ja noch lange nicht Schluss. Man kann glaub ich sogar bis knapp 100.000 Euro konfigurieren.
Naja wie gesagt; finde das ein wenig dick aufgetragen.
Letztlich bleibt es ein Van, der etwas besser ausgestattet wohl eigentlich zum Transport mehrer Menschen vorgesehen ist.
Eine größere Familie dürfte dabei aber wohl eher nicht gemeint sein. Für die ist so etwas nämlich zu teuer.
Nun gut ich leben in meiner Welt. Mag sein, dass es Menschen gibt, die diese Summe neben Haus und 4 Kindern noch auf den Tisch legen.
Aber ich vermute stark, dass diese Fahrzeuge dann am Ende nur bei Shuttleservices mit Premium Kundschaft im Leasing laufen werden.
Schade. Könnte mir sowas gut vorstellen. Aber das ist gerade angesichts der doch schon in die Jahre gekommenen Ausstattung (siehe Assistenzsysteme) einfach zu viel Geld.
@@Tyantreides genau mit Sternenhimmel und Luxussitzen sie aber 7000€ extra kosten und sehr schwer sind
Das TEil ist einfach Geilo, unbezahlbar aber Träume muss man auch haben. Fasziniert alleine schon dass der Vagen aus deutsche Manufactur und ein besseres gibts in der klasse nicht. Wer zwischen Benz oder Ford entscheidet ist für mich kein autoritärer Nutzer. Jahreswagen mit geringem Km. Stand gibst bereits ab 45-50k €.
Auf jeden Fall ein schöner Wagen. Wir bekommen unseren bald.
Die V Klasse wird aber nicht in Deutschland sondern schon immer in Spanien produziert.
Aus deutscher manufaktur 🙃. junge du lebst nicht mehr im 20 jhd!
Sorry, aber die Bemerkungen sind schwer zu ertragen. Wenn das Auto so „schlecht“ ist, kann er doch gern mal selbst ein Fahrzeug entwickeln
Ich weiß nicht, was ich von dem Video halten soll. Bin aktuell gerade selber damit beschäftigt einen V300 zu kaufen. Als Familien-Van für 6 Personen, finde ich den ganz in Ordnung. Hab leider bei deinem Video eher den Eindruck gewonnen, dass auf hohem Niveau gejammert wird, ohne auch nur im Geringsten auf die Preisfrage einzugehen. Viel hast Du erklärt, was mich in meiner Entscheidung wirklich weiter bringt, viel von dem "praktischen" Teil hat mir jedoch gefehlt! Vielleicht sollte man Videos machen, welche Interessengruppen ansprechen, was ja Mercedes-Benz auch mit dem V300 macht.
regnet herlich
Oder? ;) [Jan]
Fazit...wir bleiben beim Bulli. Die V-Klasse ist doch mehr als veraltet...aber die 360 Grad Kamera hätte ich gern im Bulli :)
Ah, weil der Bulli ja auch auf dem neusten Stand der Technik ist (;
Der Bulli ist doch ab Werk schon ein Oldtimer ... Bitte die VW Brille ablegen.
Fakt kommt die neue V-Klasse kannder Bulli einpacken! man hat hier ein Modell von 2014 ! nicht vergessen
hahahha wow 360 grad Kamera ist echt kein Grund... das gibts auch bei der VKlasse ;) VW bleibt VW
Haha, der ist gut. Lange nicht mehr so gelacht. Am aktuellen Bulli kannst ja fast nen H Kennzeichen dran Schrauben.
Mercedes? Geht's noch ? Also so langsam verliert ihr den Bezug zur Realität 🤷♀️ fckng 85 k ?!
Jan du bist toll ! ✌🏻
Haha das ist dafür die beste Ausstattung und den gibt es wiegesagt aber 38k schon und man bezahlt ja auch für den Namen wie bei jedem gescheiten Auto leider mit
@@v-klasse9448 brudah , du bist von Mercedes bezahlt yaw 🤌
@@messersetmesserset6035 1 bin ich 16 und habe das Video mit meinem Vater geschaut und Frage nur aus Interesse weil wir uns den holen wollen und 2 rede mal ordentlich
@@v-klasse9448 brudah was ?
@@messersetmesserset6035 wie was
im Comfort unterwegs :D steht aber immer noch S wie dumm.,..... merkt man keine ahnung
50.000 Euro über Listenpreis 😱 Leute da bekommt man 2 Kleinwagen für ( sogar Elektrische )
Früher waren Automatic-Fahrzeuge = Rentnerkutschen. Anscheinend sind die Rentnerkutschen heute besonders bei den Autotestern beliebt, weil man nicht mehr intuitiv fahren kann und seine Aufmerksamkeit irgendwelchem Schnickschnack zuwendet. Aus Ausgleich für mangelnde Aufmerksamkeit gibt es ja heutzutage teure Assistenzsysteme, die für dem passenden Ausgleich sorgen sollen. Wofür brauche ich in solch einem Auto über 200 PS, Automatic und Allrad? Alles nur Preistreiber, die extrem teure Reparaturen nach sich ziehen. Mein VW t5 2.0 TDI California Beach mit 140PS 6-gang Bj. 2014 verbraucht 6,7L Diesel und fährt dabei nicht langsam über die meistens vollen Straßen. Wo kann ich 200 Km/h fahren und will ich das im Jahr 2021? Verkehrsleitsysteme regeln oft unverständlich den Weg zw. 60-120 Km/h und die Schweiz hat 120 Km/h auf der BAB, Österreich/ Italien 130 Km/h als Höchstgeschwindigkeit.
Automatik ist das absolute Minimum geworden, gerade für Personen, die viel fahren. Warum? Ganz einfach: weils entspannt ist. Das Schalten nervt einfach nur, gerade im stau immer zwischen 1. Und 2. Gang rumrühren. Zum anderen: 9 Gänge sind deutlich besser abgestimmt als schaltbare 6, war sprit spart und generell auch den Geräuschpegel senkt. Im T5 140 fahren ist unmöglich über eine lange zeit, da viel zu laut.
Und man kann überall 200 fahren wenn man will. Gibt ausreichend freie Strecken, zumal nur un der Woche die strecken i.d.r. überfüllt sind.
Ergänzung :
Schonmal mit ein hecktrieb im nassen oder auf Schnee gefahren, da biste immer froh wenn du Allrad hast.
Zudem hat er eine Wandlerautmatik und kein DSG mucks wie bei VW. Ein Wandler ist nahezu Verschleißfrei.
Und jetzt kommen wir noch zum Thema Anhänger mit 2,5 Tonnen, die kann der problemlos mit Allrad und dem Wandler ziehen, wer das häufig benötigt fährt somit sicherer.