Alfa Romeo Giulia Super 2.2d - piękna włoszka w dieslu (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Alfa Romeo Giulia ma otworzyć oczy niedowiarkom i wywrócić do góry nogami zdominowany przez niemieckie marki świat luksusowych sedanów. W reklamie przygotowanej na Super Bowl Alfa Romeo żegna się z przewidywalnością. I rzeczywiście obcowanie z Alfą Romeo Giulią dostarcza wielu, nieprzewidzianych wrażeń. Niektóre są dobre, inne… mniej dobre. O ile nie jesteś dentystą, raczej spodoba ci się wygląd. Alfa Romeo Giulia ma tyle krągłości, że nie pomylisz jej ociosanymi na ostro Niemcami czy pudełkowatymi Amerykanami. Ale jednocześnie Alfa nie została przerysowana, nie jest designerską karykaturą. To dokładnie tyle, ile oczekujesz od samochodu, za który płacisz premium. Ma się wyróżniać, ale nie może być ostentacyjny. Wyjątkowy jest też układ kierowniczy. Jest wprawdzie bardzo lekki, ale też bardzo czuły, bardzo precyzyjny. Po jeździe testowej Giulią każdy niemiecki samochód z porównywalnym silnikiem będzie ci się wydawał nudny, jak flaki z olejem.
Cena od: 139 000 pln
Testowy egzemplarz: 214 000 pln
Na sobie mam:
Bluza Polo Ralph Lauren: goo.gl/nBmCWY
T-shirt Threadless, podobny: goo.gl/TZwp1w
Dżinsy Tommy Hilfiger: goo.gl/6dxm16
Buty New Balance, podobne: goo.gl/AKHVwz
Zegarek Casio G-Shock, podobny: goo.gl/Pz4tCC
Mój sprzęt:
Aparat amzn.to/2anPsaz
Obiektyw1 amzn.to/2adPOO0
Obiektyw2 amzn.to/2adPSNN
Mikrofon1 amzn.to/2amPI6c
Mikrofon2 amzn.to/2aATyM1
Osłona przeciwwiatrowa amzn.to/2aESbNt
GoPro1 amzn.to/2arzGsL
GoPro2 amzn.to/2adQ9Qz
Gimbal amzn.to/2aCVwZX
Przyssawka GoPro amzn.to/2anS0oQ
Dron amzn.to/2anS8VB
Statyw1 amzn.to/2anRY08
Statyw2 amzn.to/2a9E1V9
Statyw podróżny amzn.to/2adQcw1
Slider amzn.to/2adQS4f
Przyssawka1 amzn.to/2anRJT1 + amzn.to/2adQSkZ
Przyssawka2 amzn.to/2a9E9UZ
Torba amzn.to/2boAxNo
Etui amzn.to/2bpvIS0
Laptop amzn.to/2amBuIP
Obejrzyj też:
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio • Alfa Romeo Giulia Quad...
BMW Serii 3 • BMW 330e (PL) - test i...
Audi A4 • Audi A4 2016 (PL) - te...
Jaguar XE • Jaguar XE (PL) - test ...
Infiniti Q50 • (PL) Infiniti Q50 2.0 ...
Mercedes-Benz Klasy C • (PL) Mercedes-Benz Kla...
Lexus IS • (PL) Lexus IS 300h (20...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #AlfaRomeo #Giulia
Panie Marku...
Właśnie obejrzałem pana recenzje. Nasunęło mi sie pare wniosków z pana filmu. Rozumiem ze pracuje pan dla stacji motowizja ale mozna by podejść do tematu bardziej obiektywnie. Mowi pan ze z tylu nie ma miejsca. Jest pan wzrostu gimliegi z władcy pierścieni a fotel kierowcy odsunął pan jak do marcina gortata... Bagażnik zamiast pochwal ze jest on najbardziej symetryczny względem niemieckiej trojki i najbardziej pakowny to pan wkłada walizki jak od wyrzutni rakiet. Schowek na komórkę za mały bo ma pan jakiś wynalazek ponad 5.5cala schowek pasażera mały bo nie wyjal pan ksiazki z instrukcja od auta.skrzynia biegów nie tak pracuje (jeździłem tym autem i szybkość oraz reakcja na gaz jest zdecydowanie najlepsza na rynku. Pana dobry kolega pertyn nie mogl sie nachwalic na to auto a pan niczym pan "200cm" ze względu na miejsce zatrudnienia szukaliscie tylko wady i wyrazaliscie krytykę wobec tego auta. Minie wiek dziecięcy giulli i beda wyeliminowane drobne niedorobki
Pozdrawiam
Nie pracuję dla Motowizji. Jestem zewnętrznym producentem, od którego Motowizja kupuje treści. Zakładam, że w tym "zarzucie" jest podtekst niemiecki, który na dzień dobry ustawia Pana na niskim poziomie w dalszej dyskusji. Ale i tak się odniosę:
- mam 175 cm wzrostu (w dowodzie "średni"); fotel ustawiony dla mnie po wyłączeniu silnika odsuwa się o parę cm i nie da się tego wyłączyć; przyjmijmy więc, że jest ustawiony dla kogoś wyższego, powiedzmy 180-185 cm wzrostu;
- to jest walizka o rozmiarach, które pozwalają zabranie jej jako bagaż podręczny do samolotu; nie jest chyba proszeniem o wiele, żeby parę takich walizek można było ustawić na boku w tym "najbardziej symetrycznym" bagażniku?
- smartfon o przekątnej 5,2 cala nie jest niczym nadzwyczajnym;
- w schowku po stronie pasażera zwykle znajduje się instrukcja i w niektórych samochodach można coś jeszcze zmieścić;
- ocena działania skrzyni biegów jest subiektywna; Panu wydaje się najlepsza, mnie przeciętna;
- nie jestem moim dobrym kolegą Pertynem i mam prawo do własnej oceny;
- nie kupuję argumentu o "chorobach wieku dziecięcego"; to argument z serii "buty obcierają, bo są nowe"; obcierają, bo są źle zrobione.
No niestety ale Pan Marek ma racje!!! Telefon 5,5” to chyba normalny , otwór bagażnika faktycznie mały ale Ok taki urok tylko jest jedna rzecz . Za te pieniądze niestety niemiecka trójka bardziej przykłada się do rozwiązań a jak to mówią diabeł tkwi w szczegółach . Ładnie wygląd bo włoskie auta słyną z wyglądu No ale ...... niemieckie są bardziej dopracowane . PS nie jestem fanem niemieckich samochodów jeżdżę Mazda 6 tak jakby ktoś chciał zarzucić ze kolejny fan Niemców .
@@stachupoz z boku to jest najładniejsze BMW 3 jakie widziałem na żywo
Lubię Pana testy, ale ten test jest stronniczy. Wystarczy po nim wczytać test VW Arteona żeby to zrozumieć. Nie twierdzę że ten samochód jest bez wad, ale czy taki być musi? Nie każdy kierowca przykłada najwyższą wagę do ergonomicznych kadzidełek, nie każdy samochód musi być porządnicki i akuratny, ale mieć to coś, czego oprócz może BMW nie znajdzie w niemieckich produktach.
PS. Elektroniczne wskaźniki made by VAG są beznadziejne.
+Marcin7408 i od tego jest Giulia Quadrifoglio. Zwykła Giulia ma być porządna, a poza układem kierowniczym jest przeciętna.
Marek Drives Czas pokaże czy nowe modele wyciągną sprzedaż z dołka. Pozdrawiam
Mi sie alfa kojarzy z lawetami. Ciekawe co bedzie teraz
Panie MarkuW żaden sposób nie chciałem pana urazić jeżeli tak sie stało to chcial bym pana przeprosić.jeżeli chodzi o walizkę to chyba mozna położyć taka walizkę poziomo jedna na druga i wówczas nie będzie problemu z ich wyjęciem.co do tych butów to każde dobre buty skórzane trzeba rozchodzić bo zazwyczaj na początku obcierają 🙂 zastanawia mnie to ze na całym świecie wszyscy zachwycają sie giulia i nie mowie tutaj o wersji q. Tylko w Niemczech oraz w naszym kraju sa niepochlebne opinie w autocentrum i motowizja a wiemy do kogo należą te marki. Także podobnie jak pana subiektywna opinia wobec skrzyni biegów to moja subiektywna opinia jest taka ze pana zewnętrzne testy sa skierowane na promowanie niemieckich marek. Przypominam to jest moja subiektywna opinia także proszę tego nie brać do siebie 🙂
Niemcy po prostu myślą o człowieku i to czuć, kiedy wsiada się za kierownicę. Włosi, Francuzi zwykle myślą o lunchu :)
No tak, i dlatego to nie pijemy niemieckich win i nie jemy niemieckiego jedzenia, niemieckie jest... niesmaczne, a o lunchu to myślą Anglicy. Niemieckie są takie jak charakter Niemców, czyli bez charakteru. Sam przez długi czas dawałem się nabierać na legendę o niemieckiej niezawodności i solidności, ale jak się przestudiuje testy długodystansowe i oceny niezawodności to sytuacja jest jednak inna.
Śmieszą mnie te uwagi typu , schowek mały , bagażnik mały , smartfon się nie mieści , dźwięk klapy itp , itd . Jak chce ktoś bagażówkę to kupuje sobie bagażówke. Ten samochód ma dawać frajdę z jazdy i to otrzymujemy.
Jest po prostu cudna! To taka samochodowa M. Belucci (sprzed kilkunastu lat) : )
Opinia niezbyt pochlebna bo to Wloszka. A tak naprawdę to do tego samochodu nie umywają się niemieckie G ,które są przereklamowane.
Kiepski test, czepianie się na siłę. Samochód jest tak na prawdę inny niż to co Pan mówi.
Piękna jest Giulia osobiście jeździłem Vrloce 280 km i to po prostu bajka niemiecka toporna motoryzacja się może schować...
Niemiecka motoryzacja jest dopracowana makaroniarze.....
@@klient683 tak dopracowana, że stoją wszystkie u mechanika bawary
@@maciekr5735 tak wszystkie stoją pewniak a moja stoi w garażu co wyjątek
@@klient683 stoi bo popsuta
Bardzo stroniczy test!!!
Tekst jest za daleko obiektywu - bardzo to widać :)
Niestety nie stać mnie na elektroniczny prompter. Zresztą efekt byłby podobny, kiedy gram z dwóch kamer.
Rozumiem, że każdy samochód ma "wady", które nazwałbym raczej cechami. Czy kupując samochód z silnikiem diesela naprawdę zmiana biegów musi trwać 0,0001s? Raczej nie... Czy dźwignia do otwierania maski musi być z ekskluzywnych materiałów, bo korzystamy z niej tak często? Złośliwi powiedzą, że w Alfie akurat tak, bo taki typ. No i na koniec, czy otwór bagażnika nie może być ciut węższy, tylko po to, żeby samochód pięknie wyglądał, a w zamian pomyślę te 10 sek. jak wsadzić do bagażnika walizkę? Chyba to nie jest wyczyn. Nie bądźmy, aż tak drobiazgowi, bo nie są to rażące wady, które sprawiają, że "niemieckie i tak lepsze", bo navi jest szybsze. Poza tym test na 5, krótko i na temat.
" zmiana biegów musi trwać 0,0001s"....to po co te sportowe manetki?:)
Dla estetycznego wykonania, które nawiązuje do wersji z koniczynką na boku? ;)
Czyli przerost formy nad treścią:)
Tak po włosku, może troszkę na pokaz ;) Pozdrawiam :)
Odsunąć oba fotele na maksa by na siłę „udowodnić”, że miejsca mało ;-)... a wcześniej „audi i BMW tej klasy ma te same wymiary”. „W tym przedziale cenowym”- tańszym niż BMW i audi... 30sek. wcześniej. Fakty są takie, że VAG dawno powinien zbankrutować bo nie robi niedoróbek drobnych- po prostu nie umiem robić silników od 15-20 lat a już diesli na pewno, więc jako hegemon UE zabroni produkcji diesli FIATowi i PSA.
W Stelvio naprawili wszystkie wady. Szybciej działa GPS, klapa na hydraulikach i można zprogramować wysokośc otwierania, komfort jazdy idealny, kilka wejśc USB, w tym od razu 2 na panelu + z tyłu itd. Generalnie pod każdym względem lepiej. Jak ktos się waha między Giulią a Stelvio, to radzę Stelvio! W końcu Stlevio pojawiło się kilka miesiecy później i już widac poprawę. A generalnie całe czepianie, to małe błey wieku dziecięcego nowego modelu. Tak w zasadzie ma każdy nowy model, szczególnie gdy otwiera nową platformę.
Kocham tę markę od czasu gdy kupiłem moją GT, rok temu. Powiem tak. Może i Alfa ma jakieś małe niedociągnięcia to tu i tam ale samochód kocha się za całokształt i za to jaką frajdę daje zjazdy i że się wyróżnia. To, że chociaż w samochodzie, możesz się poczuć indywidualistą.
no gt to cos pieknego :)
Chyba najlepsze auto które można kupić w takiej kasie. Wygląda pieknie, rasowo, jeździ bardzo dobrze a przy nowych autach nie ma znaczenia co się kupuje, po pewnym czasie i tak wszystko się psuje bez względu na markę.
Myśle że fanom marki którzy po okresie lat chudych dostają taką Gulię, Stelvio takie niedociągnięcia nie będą przeszkadzać. Ładnie wygląda, daje przyjemność z jazdy a to dla nich podstawa. Kupując Volkswagena klient kieruje sie czym innym niż klient a raczej fan Alfy Romeo. Oczywiście te niedociągnięcia jak na klase, cene premium i niemiecką konkurencję są minusem, ale czy przeszkodą w sukcesie? Wydaje się nie, tym bardziej że wg. oklepanego powiedzenia Alfę wybiera sie sercem. W niektórych modelach mówi się choroba wieku dziecięcego, tutaj można powiedzieć choroba wchodzenia w klasę premium. Pytanie czy Alfa jest w stanie przyciągnąć klientów którzy nie mieli nic wspólnego z jej samochodami? Jest szansa że potencjalny klient przychodząc do salonu AR pogodzi się z większym niedopracowaniem samochodu względem BMW, Mercedesa i bedzie szukał czegoś innego, nowego.
spk8989pl. Zgadzam sie z tym że mieli czas, możliwości i środki ale efekt jest dobry, nie można nazywać tego badziewiem. Weź pod uwage że zaczeli od zera a przed nami kolejne modele które powinny być coraz lepsze. No można powiedzieć że niemcy w ciągu 8 lat zrobiliby 2 generacje auta o wyższym poziomie. Ale jak na benjaminka który przyszedł z nikąd (ostatnie lata AR widze jakoś bezbarwnie) jest dobrze. Można oczekiwać że po tej nieobecności bedzie wielki come back i walka o milimetr i każdy szczegół ze św. trójcą z niemiec (A, B, M) ale nie jest źle. To lubiana marka ludzie są w stanie wybaczyć to i owo. Każda marka jest inna, co innego oferuje i czym innym sie charakteryzuje. Alfa stawia na przyjemność z jazdy i wygląd.
toja. Kolego chodziło mi że jest nowa w premium. Być może była taką marką gdy wygrywała dawno dawno temu wyścigi ale ja tego nie kojarze.......
toja. Tak premium :-), Alfa tak twierdzi, cena tak twierdzi i chyba sami niemcy mają to na uwadze. Nie porównasz takiej Giuli z np. Talismanem, bo Renault nie ma wersji 4x4 o mocy 280 km lub wersji o mocy 510 km gdzie silnik jest na bazie Ferrari. Chociaż wiem, aby PEŁNOPRAWNIE stać się marką premium jeszcze troche przed Alfą.
toja. Dlatego napisałem że jeszcze troche przed Alfą :-)
Borat była też przy 159. Była zdecydowanie najdroższa wśród Audi, BMW i nawet Merca. Cenowo była premium, prowadzi się wyśmienicie mimo FWD, wykończenie itd - super. Mam od nowości 159 2.4 - wyjechała w 2006 za prawie 190 tys złotych . Wychodziła drożej od porównywalnej E90. Nie powiem, że nie jest premium - w środku o niebo lepiej od Niemców. Do dziś świetnie wygląda. Nie jest plastikowa, dobrze wyciszona. Mnie pasuje. A mamy też w domu nową serie 7 (730d) więc nie jest tak, że tylko Alfa czy tego typu akcje :)
o kurde, na chwile zmieniłem karty w chrome i w między czasie miałem puszczony ten test, usłyszałem odpalanie silnika i klekot traktora... zaskoczyłem sie bo nic związanego z traktorami nie odpaliłem xd
1:16 płacisz mi za operację uszu :p
nie no, tutaj to juz Marek chyba perfidnie podbil ten dziwiek diesla... takie cos to przeciez wczesne TDI na pompowtryskach :D
Albo sprytnie podstawił dźwięk z jakiego TDI :D
Alfa to Passat Janusza 1.9TDI. Xdd
Alan Alan j
1.9tdi lepszy, nie? :D hehe!
Alfa romeo w dieslu jest jak modelka z owłosionymi nogami.
Właśnie alfa romeo w dieslu jest zarąbista ponieważ maja trwałe silniki JTD, benzyniaki z silnikami Twin Spark są do bani ponieważ się często psują . Zwłaszcza iż zamiast dawać 3.2 od Busso dają 3.2 JTS
@@frosti1904 1.6 bez wariatora, jak i 2.0 dawały radę :) Alfa zawsze była kojarzona z bokserem czy v6. To durny GM spieprzył wszystko wrzucając do 159 JTS czy V6 holdena. Dopiero 1.75 TBi konstrukcji włoskiej pokazało jaka powinna alfa w 100% być. A JTD fakt faktem są pancerne :)
@@marcindager7567 I tu masz rację kolego, popieram w 100% to co piszesz. Ale dodam jeszcze tak od siebie że właśnie za jakiś czas planuje sobie kupić 159 w JTD 2.4 :D
@@frosti1904 No ja właśnie miałem w rodzinie 2.4 JTD SW i myślę że po nowym roku kupię taką sama alfę z tym samym silnikiem :p Tylko będę szukał najlepiej z pakietem Ti i skórą bo wygląda cudownie :) Swoją drogą polecam od razu ogarnąć egr, i na pewno po zakupie zmienić olej w skrzyni :p Ja myślę że dpfa nie będę usuwać bo dla mnie to trochę bezsens, skoro trasy jakie będę nią robić to minimum 30km w jedną stronę :)
ahahah
Jeżdżę obecnie BMW 318i ale po historii z ubywającym płynem chłodniczym do turbiny stwierdziłem, że nigdy więcej tego silnika 3-cyl. Chciałem 320i ale nigdzie go już nie ma (wyprzedaż związana ze zmianą modelu) więc pojeździłem próbnie A4, Cklassa i Giulią. Efekt - Giulia prowadzi się najlepiej, bardzo podobnie do BMW 3 (więc dobrze) ale jest trochę twardsza i dzika. Mi to bardzo odpowiada, bo ogólnie motoryzacja zrobiła się mega nudna (emisja spalin, systemy bezp, wyciszenie, ESP i inne). Alfa najbardziej przypomina to co dobre w motoryzacji i na szczęście nie jest bez wad !
Mistrzostwo czepialstwa.
Jeśli mryga kontrolka od kontroli trakcji oznacza że system nie daje sobie rady. W żadnym aucie działanie kontroli nie jest sygnalizowane mryganiem. Kontrolka oznacza porostu że przesadzamy...
Jeśli czuję interwencję, a nic nie zapala się kontrolka, tzn. że albo jej nie ma, albo nie działa.
Żeby coś powiedzieć trzeba coś wiedzieć.
Panie Marku jestem dentystką a Gulia mi się podoba:-) pozdrawiam i dziękuję za fajne filmy
+Beata Dorosz niemożliwe. Moja dentystka jeździ Audi :-)
Pani Beato mój dentysta jeździ julią 2.0 280 km
Pierwszy raz obcowałem z Giulią w sierpniu 2016r na Ogólnopolskim Zlocie Alfy Romeo. Mam nadzieję, że udało Ci się otworzyć pokrywę silnika. My podczas otwierania zerwaliśmy cięgno linki :D
Miałem w swoim życiu 2 Alfy, każda z nich była z ostatniego roku produkcji, już po ostatnim fl i nie miałem żadnych przygód ze złym montażem czegokolwiek lub "chorobami wieku dziecięcego". Z Giulią będzie podobnie, polecam zrobić test w roku 2020. ... aaaalbo 2025r., bo znając AR będą ją produkować do upadłego :)
Forza Alfa Romeo!
Zachar 200 cm sie z tylu spokojnie zmieścił, ty 175 cm nie. Wniosek masz nogi gościa 220 cm a reszta 175.
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Dwumetrowiec ocenia "mieszczę się - nie mieszczę się". Ja powinienem się wszędzie mieścić i pozostaje kwestia zapasu miejsca. Im większy zapas, tym wygodniej.
Czepianie się wszystkiego jest wręcz irytujące, zasponsorowane przez konkurencje made in RFN
Nie Quadrofoglio a Quadrifoglio. Giulia to świetny samochód ponieważ jest włoski. Kupując włoskie auto najlepiej jeździć agresywnie i najlepiej na torze - wtedy poznaje się te zalety auta które inne auta nie mają i prawdopodobnie nigdy włochów nie dościgną. Gdyby Alfa miała lepszą jakość i ergonomię od każdej inne marki a do tego styl i cechy auta włoskiego to byłoby to auto idealne. Żaden samochód nie jest jednak idealny a auta niemieckie też mają pełno niedoróbek które jednak często się przemilcza (od skrzypiących plastików, pękających bloków silnika aż po największe oszustwa w spalaniu spośród wszystkich marek, fotele łamiące kręgosłupy, rozwiązania techniczne kosztujące w naprawie często połowę ceny samochodu, awaryjność w grupie VAG większa niż w Alfach(sic!) i przewracanie się na teście łosia) Ten test był przeprowadzony moim zdaniem tak by udowodnić wcześniej postawioną tezę a wszelkie niewątpliwe zalety auta pominięte. Poza tym testowanie Giulii w dieslu to moim zdaniem pomyłka. Ale jak już ktoś lubi to warto byłoby wspomnieć o różnych wersjach mocy (nawet nie wiadomo którą wersję testoweałeś?) w tym i wersję Veloce w dieslu- a krytyukjąc skrzynię biegów krytykujesz niemiecką firmę ZF która zrobiła najepszą skrzynię biegów w historii dla auta tej klasy - i wszyscy najlepsi dziennikarze na świecie to potwierdzają. Dlatego ten test jest bardzo stronniczy i tak jak Giulii brakuje trochę do auta w 100% idealnego temu testowi brakuje jeszcze trochę do profesjonalnego testu.
Marku... ale tak szczerze przyznaj - jestes uprzedzony do włoskich aut co nie? już kiedyś to zauważyłem :D
I do francuskich, i do japońskich, i do niemieckich, i do szwedzkich, i do amerykańskich....
Po prostu nie słodzę.
Marek Drives Moze i tak jest, ale oglądając Twoje testy mam inne wrażenie ☺️ pozdrawiam
Może inni robią lepsze samochody?
Może jednak uprzedzenie? Odkąd czytam testy Giulii i słucham o jej negatywnych cechach, zastanawiam się, które auta nie mają podobnych problemów. W moim BMW 428i x Drive automat też potrafi szarpnąć przy zmianie z 2 na 1 (mimo 20 000 km na zegarze), plastiki też potrafią zaskrzypieć, a zamykana klapa bagażnika brzmi jakby ktoś zamykał śmietnik. W Giulii Veloce 280 KM czuję się pewniej na drodze, auto lepiej się prowadzi i daje więcej frajdy z jazdy. Niezawodnością raczej się nie martwię, szczególnie że mój silnik 2.0 248 KM w becie jakoś nie zasłynął z pancerności. Tymczasem alfa ma już na koncie kilka turbobenzyn 1.4 TBi i 1.7 Tbi, którym ciężko coś zarzucić.
+wazon8 Właśnie jeżdżę Toyotą Prius, która jest pozbawiona większości wad Giulii. I też jest na nowej platformie :)
Nie stój jak kaczka, złącz te nogi xD
Nie ma czasu, musi machać łapami 😅
Piękna jak każda Alfa Romeo
....i tak bym ją kupił :D tyle że z benzyną.
Jak dla mnie to tylko wygląd i wykonanie wnętrza na plus. Reszta niewarta tych pieniędzy.
Ładniutka ta Giulia zarówno w środku, jak i na zewnątrz :D
Niestety test nie do końca obiektywny a czepianie sie dźwięku klapy tylko utwierdzilo mnie w przekonaniu subiektywnego testu. Prasowki często sa ciężko traktowane przez dziennikarzy i mało osób o tym wie a poza tym samochód jest stworzony od nowa na nowej płycie podłogowej więc wszystkich wad od razu w niecały rok sie nie wyeliminuje i założę się ze ta alfa przejedzie więcej km niż fsi i inne szrotowe silniki z grupy Vag które fabrycznie pochłaniają więcej oleju niż stare auta.
I żeby nie było ze tylko chwale to auto to także podzielam opinie co do nawigacji bo to jawna kpina pocieszeniem będzie aktualizacja systemu ktory otrzyma wsparcie do androida i ios-a.
Moim zdaniem samochód jest udany ale dajmy mu sie troche wykazać bo twój test stwierdza jednoznacznie ze samochód nie jest warty ceny co uważam za bardzo duży błąd.
Pozdrawiam;)
To ty uważasz, że ja uważam, że nie jest wart swojej ceny. A dźwięk klapy bagażnika nie ma nic wspólnego z traktowaniem samochodu przez dziennikarzy. Podobnie, jak luźna linka zwalniająca zamek pokrywy silnika. Ten typ tak ma.
Marek Drives Forma prezentacji materiału nakazju wysuwać wnioski ;)
I to że tak napisałem nie oznacza że nie szanuję twojej pracy aczkolwiek cenie sobie dobre materiały a ten do twoich najlepszych nie należy.
Jeszcze raz powtórzę taka wada jak uchwyt do otwierania silnika jest szczegolem i należy sie spodziewać poprawy w późniejszej produkcji :)
Jeżeli byśmy zwracali uwagę na takie szczegóły to byśmy zadnego auta nie kupili.
Czyli np. mój materiał dotyczący Renault Espace, które zepsuło się podczas testu też jest nierzetelny, bo przecież kiedyś to naprawią?
Jak to jest, że na kilkadziesiąt samochodów kilkudziesięciu marek rocznie tylko w 2-3 markach zdarzają mi się takie rzeczy? Czy to świadczy o braku wyrozumiałości, nierzetelności? Wydajesz na samochód ponad 200 tysięcy i przymykasz oko na niedoróbki rodem z segmentu budżetowego?
Za 200 tysięcy niektórzy tu komentujący kupują mieszkania, budują domy, a Ty zarzucasz mi nierzetelność?
Marek Drives Rozumiem że auto cię zawiodło ale skoro taki jesteś sprytny to zrób test długodystansowy alfy i np audi i zobaczymy ktory dłużej przejeździe bez remontu;) a to test długodystansowy jest bardziej rzetelny niż klamka do otwierania silnika której sie tak uparcie trzymasz Vag po prostu lepiej to zrobił bo trzeba czesto dolewać oleju a co za tym idzie czesto używać uchwytu:)
Testujac auto przez parę dni nie jesteś w stanie w pełni oceniać auta.
Uwierz mi, bardzo chciałbym robić testy długodystansowe, najlepiej takie po 200-300 tysięcy kilometrów, ale mało kogo stać na tego typu badania. Żeby test był w jakikolwiek sposób relewantny ten przebieg musiałby być robiony w góra rok, bo potem #nikogo. 500 km dziennie w mieszanych warunkach nie jest łatwo zrobić.
Ale skoro już odpływamy od meritum, to czy wchodząc do sklepu z butami akceptujesz, że obcierają i odkleja się zelówka, bo to tegoroczna kolekcja?
Dla mnie w samochodzie najważniejsze są komfort i użyteczność w codziennym życiu (z zachowaniem proporcji dla danego segmentu, bo wiadomo, że Yaris może od biedy konkurować z MiTo, a nie np. z Superbem kombi). Giulia ma powalić konkurencję, a (poza Q, w której co innego jest ważne) najwyżej podgryza ją w pięty.
Dostał auto w obu wersjach do testów jako ostatni na świecie to trzeba się odgryźć, co nie Marek?
Spokojnie, są jeszcze ogony po mnie. TVNowi właśnie odjechała na lawecie.
Czakam jak spadną ceny wersji poliftowej... Przepiękne auto
Gdyby była tak innowacyjna i nie zawodna jak dobrze wygląda mogła by zrobić duże zamieszanie w swojej klasie
Dźwięk zamykanej klapy mnie rozmontował. :)
Test na poziomie, szukamy schowka w gokarcie na okulary.
Straszny maruda z prowadzącego ,zastanawiam się czym jeździ na codzień ?
Serio zastanawiam się jakim samochodem jeździsz skoro zawsze znajdziesz coś co przeszkadza .
Dlaczego Pan testuje Giulie w dieslu? Przecież flagowym silnikiem jest 2.0 benzyna z napędem q4 !! W teście nic Pan nie mówi o zawieszeniu i trzymaniu się drogi a mam wrażenie, że to najmocniejsza strona Alfy względem konkurencji. Test łosia przeszła z prędkością 82 km/h, dla przykładu Arteon wypadł przy 78. Co do klimy to uważam, że miał Pan egzemplarz z wadliwym czujnikiem. Znam ten samochód i nie stwierdziłem takich niedogodności.
Taki samochód dostałem do testów. Kolejka była na tyle długa, że nie było sensu czekać.
@@MarekDrives A zawieszenie i prowadzenie? Mam wrażenie, że bardzo brakuje Pana oceny.
1:36, 1:56
Testujesz Alfę Romeo a czepiasz się do kabelków ładowania telefonu? Dao się odczuć, że nie lubisz włoskich samochodów, ten test to potwierdza.
Test sponsorowany przez VAG. Gdzie nasze reparacje wojenne, ja się pytam!?
Jesteś gburem tyle ci powiem nie nadajesz się do testowania aut sportowych bo tego nie czujesz , jestem kierowcą od28 lat i po jeździe testowej nową gulia miałem banana na twarzy to nie jest auto dla zwykłego Kowalskiego tylko dla ludzi z benzyną we krwi jak ty kupno alfy uzalezniasz od ilości gniazd USB i wielkości schowka to zmień zawód bo nie jesteś maniakiem motoryzacji przypomnę ci ze przy teście Mustanga 5.0 stwierdziłeś że to auto ma fatalne zawieszenie bo zuca na zakrętach wiec albo testuj auta Eco albo zmień zawód
nie znajduje ani jednego powodu dla ktorego mialm bym kupic tą alfe, za te pieniądze [ niemiecka konkurencja jest wyceniona za drogo] kupił bym lexusa is 2.0t 245k RWD
8:30 gdzie z tymi butami ??
Opinie o alfie sa podzielone . Jest wiele krytyki i wiele uznania . Jedno jest pewne, wszystko zalezy od tego jak trafisz jezeli tylko zdecydujesz sie na zakup alfy. Moje doswiadczenia z 156 jak najbardziej pozytywne, najwieksza to radosc z jazdy.
Ktoś tu nie lubi Włochów?
Dużo lepsza od Audi, Mercedesa i BMW. Lepiej wygląda, lepiej jeździ, a o to chyba chodzi w motoryzacji. I nie jest nudna jak flaki z olejem
I jest bezpieczniejsza, stojąc w warsztacie nie dojdzie do wypadku XD
prawdziwy ateista 11 lat
Te żarty o Alfie są wybitnie żenujące. Skoro Alfa się tak psuje to co mam powiedzieć o silnikach VW? Co mieli dobrego poza 1.8 turbo, 1.9 tdi i może 2.0 tdi cr? Całe morze fatalnych fsi, tfsi, tsi, 2.5 tdi, 2.0tdi na pompowtrysku. Mercedesy? Gniją. Tak samo jest to uzasadnione jak psucie się Alf. BMW i 3 cylindrowe silniki...super. Każda z tych Niemieckich marek produkuje gorsze i lepsze silniki, modele. Alfy owszem kiedyś miały tendencje do psucia się. Ale wraz ze 159 wszystko się zmieniło.
Zgadzam się. To pierdolenie o lawetach serio robi się już nudne.
Lepsza od BMW ? dobre żarty
XD mercedesy gniją
dobry żart!
ja tam powiem tak ,ze po tworcach tak pieknego samkchodu jak 159 spodziewalem sie czegos rownie pieknego...a teraz wyobrazcie sobie ,ze,ze to... hundai albo opel vectra.marki ok,ale bez magii alfy.bylby zwyczajnie brzydkimi hundajoplami.ja od alfy zadam urody i polotu.tego auta zwyczajnie nie widac na ulicy.a juz wogole przy ciemnym kolorze.tylko fachowiec je wypatrzy.szkoda...
Dokładnie po 156 rok 1997 stylistyka zabiła wszystkich innych, 159 to samo, giulia ładna ale nie miażdży.
wygląda na to,że ta nadęta panna i jej pracownik Pan Marek dostali auto z zepsutą klimą;)Lol FCA;)Klapa bagażnika jest z aluminium i faktycznie zamyka się wyjątkowo dziwnie,bo jest bardzo lekka.Zamykanie drzwi już sprawia przyjemne wrażenie,choć nie tak jak w Giulietcie.Dział marketingu w FCA woła o pomstę do nieba,bo mają kapitalne auto,a kompletnie nie potrafią go sprzedać;)
+Michał Janas nie wiem, czy zepsuta klimatyzacja jest dobrym wyjaśnieniem, bo przecież Alfy się nie psują. Na szczęście klimatyzacja nie była zepsuta. Działa tak samo w innych egzemplarzach. Ten typ tak ma.
Alfe sie nie kupuje rozumem tylko sercem ...ja wole rozum
8:35 - czy to auto jest po solidnym dzwonie?
Bo tak mniej więcej wygląda spasowanie plastików w autach po dobrej czołówce (patrz: tunel środkowy) ;-)
Super, że powiedziałeś o klimie!
Nigdy nie byłem za alfa ale ten model podoba mi sie
To teraz wpieprzyć tam Twin Spark i mamy pełnoprawną Alfę Romeo.
Nie warta swojej ceny jaki auto nowe a używane max 80000 . To auto nie przyjęło się na rynku polskim. Bardzo szybko straci na wartości .
Rdzewieje jak wszystkie inne alfy
Głośny przy starcie i czuć wibrowanie silnika ? Kurcze trochę słabo, może w benzyniakach lepiej ?
Dawaj test kii Stinger ciekawy jestem czy ja zjedziesz jak alfę
Ale ladne wnetrze w tym jasnym kolorze... zupelnie przeciwstawne wrazenie bo w ciemnych wrecz odpychalo.
Beznadziejny test, czepialski na siłę. Teraz ja robie test: Marek jest człowiekiem, ale brzydkim i ma piszczący głos. Dziwne, że po tylu latach życia jeszcze się nie nauczył
Może powinienem zacząć testować komentujących :)
@@MarekDrives wg tego testu to dacia logan byłaby lepsza. Wszystko jest nie tak w tej alfie. Weź sobie to obejrzyj jeszcze raz :)
Nie muszę. Mam na kompie scenariusz, więc wiem, co powiedziałem i nadal się pod tym podpisuję.
Co mi przeszkadza w Giulii to ... wnetrze jest nudne i niemieckie zarowno deska jak i multimedia czy wyglad i przeszycia foteli. Zona jezdzi Giulietta jest fajnie wyswietlacze czerwone przelaczniki sa eleganckie i nietypowe. A tu jest jak w BMW w cenie BMW plus tabun wad ktorych nie ma BMW.
Świetny test, pokazujący inną perspektywę na ten piękny samochód. Marek, udało Ci się nie zrobić "kolejnego testu Giulii". Nie widzę czepialstwa, a metyroycznie wytknięte niedoróbki. Marzyłem o tym samochodzie, rozważałem go ale po tym co zobaczyłem, cieszę się.Oszczędziłeś mi szalonego stresu. Bardzo ważne dla mnie są nawigacja, przemyślane rozwiązania, obcowanie z dobrze zaprojektowanym samochodem. System multimedialny, klekot, bagażnik i rozwiązania przeszkadzałyby w jeździe na codzień. Piękne auto, ale dla mnie odpada.
mialem raz alfe 90 dla nie znajacych to 75 tylko lebsza i bardziej brzydka uwielbiam te auta za charakter prowadzenie tecnike wyprzedzajaca epoke i ,,zjebane wszystko to co dalo sie zjebac,, taki potencjal i lipa na codzien jezdze toyota yaris tts ale serce krwawi
Test jak test, fajnie się ogląda bo krótko zwięźle i na temat. Mnie jednak rozwalił tekst pod filmem pt. Co mam na sobie: I odnośniki do Zalando. A może by przed filmem wrzucić screen: Prowadzącego ubiera zalando a śniadania dostaje z Lidla:-) To tyle uszczypliwości. Pozdrawiam
Linki afiliacyjne. Gdyby była afilciacja do salonów samochodowych, linkowałbym do salonów. Ale nie ma.
Właśnie przesiadlem się do giulii veloce z bmw 3 gran tourismo i muszę przyznać że zrobiłem to z wielką obawą. Jednak już po pierwszych kilku dniach jestem szczerze zakochany w tym aucie. Większość wyżej wymienionych wad jest już nieaktualna albo bez większego znaczenia w codziennym użytkowaniu. A jeśli chodzi o dobór silnika do testów to warto by przetestować auta z motorami benzynowymi i nie tylko quadrifoglio.
Gdyby w chwili wprowadzania na rynek FCA Polska miało więcej samochodów prasowych, to być może łatwiej byłoby wybierać w silnikach. O ile mnie pamięć nie myli, musiałem się nieźle nagimnastykować, żeby dostać auto do testów w terminie wcześniejszym niż rok po debiucie, a to że dostałem dwie wersje w niedługim czasie, to też niemałe osiągnięcie.
@@MarekDrives Dziękuję za odpowiedź Panie Marku. W takim razie pozostaje tylko winić FCA za mała ilość recenzji giulii w ciekawszych cywilnych wersjach silnikowych i stylistycznych. Nie wiem skąd też takie parcie polskiego dystrybutora na beżowe wnętrza i drewno które w ogóle nie pasuja do charakteru tego auta i generalnie w takim wydaniu są passe.
@Mariusz Jarowicz podejrzewam, że niektóre wybory dotyczące wykończenia auta mogą być dyktowane z centrali. Każdy model ma 1-2 zestawienia kolorystyczne, które są najszerzej komunikowane. Jasna tapicerka optycznie powiększa wnętrze. Weźmy też pod uwagę, że test był nagrywany blisko 2 lata temu, a już wtedy ten egzemplarz miał pewnie z rok. Czyli realnie konfiguracja miała miejsce 3,5 roku temu.
Giulia: śliczności, jak to Alfa. Wszystko już zostało powiedziane!
Kanał i prowadzący: zajebista robota! Do tej pory poza AutoTopNL nie oglądałem żadnego kanału motoryzacyjnego oprócz - okazyjnie - pojedynczych filmików z polskich kanałów.
Tutaj trafiłem przypadkiem, jak to możliwe, że nie wiedziałem o nim wcześniej? Wersje angielskie to poziom nieosiągalny dla innych w Polsce!
Leci subik i spadam oglądać to co mnie do tej pory ominęło, pozdro !
Jedyna alfa która jest ładna
moim zdaniem jest wincej takich
Brera, GT, GTV polift, C4
a do tego 147 przedlift, 156 Crosswagon lub Sedan polift, 159
Z tym dźwiękiem klapy udowodniłeś że jedyne co jest w tym filmie niedorobione to ty gościu.
serio kle kle kle kle
Za taką cenę to... inaczej - to właśnie cena tego samochodu uwidacznia te niedoróbki. 4/10
Serio chłopcze Serio ?
Ten dźwięk klapy, to masakra...
bgn Raczej niechlujnie przykręconej tablicy rej., która zwyczajnie tarabani
uszy mnie bola jak slysze dzulia ;/ julia sie mowi ;/
I spadżetti.
+Marek Drives obejzyj sb test alfy w jezyku wloskim ;*
Idź do laryngologa, uszy przeczyścić.
ruclips.net/video/DydmF74vWZg/видео.html
+Marek Drives a ty idz sie doucz m.ruclips.net/video/DMXjC5ytuaY/видео.html
ROTFL
To jest hiszpański!!!
W tej klasie aut standardem są adaptacyjne reflektory Ledowe? Pytam się dlaczego Alfa tego nie oferuje?
Oraz swietne stukajace zawieszenie DCC ( np.passat ) :D
Pan Marek to może passaty testować
Mimo wszystko nie rozumiem żartu z dentystami (dlaczego mieliby nie polubić wyglądu Giulii?).
Bo jeżdżą Audi.
Ja sadze ze jest super . Ale dlaczego nikt nie wspomina ze to projekt wspólny z bmw ?
A skąd taka informacja? To że na pierwszy rzut oka proporcje nadwozia są podobne, jak też to, że wykorzystuje skrzynię firmy ZF (podobnie jak chrysler, dodge, jaguar, jeep, lancia, toyota, range rover, aston martin, rolls royce, alpina...) nie wiąże jej w żadnym stopniu z BMW. Podasz jakieś źródło takiej informacji, czy tak Ci się po prostu zdaje i dlatego pod każdym filmem z giulią będziesz się żalił, że nikt nie chce powiedzieć, że jest projektowana wspólnie z BMW?
Podoba mi sie ten samochod. Ale mam swiadomosc, ze nigdy go nie nabede. Wciaz ciesze sie moja 19letnia skoda octavia z el szybami.
Dla mnie MeH. 159 jest ladniejsza.
Włosi specjalnie zrobili tak kiepskiego diesla żeby jak najmniej osob chcialo profanować nim to auto :D
Włosi zrobili kiepskiego diesla Hahahahahahaha... „profanować auto”... hahahahahhaha
Gulia na postoju wibruje i klekocze jak Januszowaty Passat 1.9TDI w kombi. Xd. Za tą cenę? To nie pasuje do tak fajnego wyglądu Alfy. Mimo to że Alfa nie reklamuje Guli
Słowem jedna wielka włoska lipa szmelc i daleko temu jeszcze do BMW
bmw hahahahaha... 😂 Alfa przy bmw to jak włoska modelka przy niemieckiej Heldze, daj sobie spokoj z tymi Niemcami przereklamowanym 😂
Daniel Sz wloskie gowno
Z tą klimą to jakaś porażka
I don't speak Esperanto!!!!!
+Mr October not many people do.
Marek ale Alfę jak bierzesz na firmę to odrazu masz ponad 30tys rabatu
A myślisz, że za wspomniane BMW ktoś zapłaci pełną cenę? Nie interesują mnie rabaty, bo dziś są, jutro ich nie ma. Albo są większe. Do porównania korzystam z oficjalnych cenników dostępnych w dniu pisania scenariusza.
Marek Drives. No tak jest droga ale ładna 😁
Paweł Turbiak na BMW jak weźmiesz jakaś wysoką wersje to nawet 20% można dostać 😉
Marek why dont you drive a Tesla?
+Reza Almaspour Tesla is not officially available in Poland. I can't be bothered to drive it to Berlin for service.
Marek Drives you reserve test drives for cars?
Pytanie co do czujnikow... czyli jesli stoje w korku- silnik wlaczony, skrzynia na D - i ktos podjedzie blisko z tylu to czujniki zaczna piszczec?!
+DANI BIKER nie wiem czy z tyłu, ale z przodu na pewno.
Marek Drives jesli tylko przod to pewnie nie same czujniki parkowania,ktore sa caly czas aktywne a jakis system ostrzegania o kolizji... przesada tak czy siak
System ostrzegania przed kolizją to jedno, a czujniki parkowania, które działają przy niskich prędkościach to drugie. Tu mowa o czujnikach parkowania, które nie przestają się drzeć nawet kiedy skrzynia jest w P. Czyli jak zaparkujesz w garażu przy ścianie, będzie pikać. Rano włączasz samochód i dostajesz zawału.
Marek Drives jesli sie dra nawet na P to juz bezsens i troche jak czujniki zalozone metoda ''my ze szwagrem bo nie bendziem przeplacac u tych zlodziei w salonie'' ;). Coz... zeby jezdzic wloskim autem trzeba je naprawde kochac i miec duuuzo cierpliwosci ;)
+DANI BIKER ten samochód ma mnóstwo innych niedociągnięć, ale musiałem się ograniczać żeby nie wyszło że nie lubię Alfy :-)
Dźwięk diesla nie pasuje według mnie do Giulii podobnie jak do Maserati i każdego cabrio. A przy okazji czy jest szansa na test któregoś z modeli z widelcem ;) w logo?
+Michał Kęsik nie.
Brak schowka na okulary, wszystkie schowki bardzo małe i niepraktyczne, czujniki parkowania aktywują się po włączeniu silnika, brak możliwości wyłączenia start-stop na stałe i co najgorsze... Brak możliwości dezaktywacji odsuwania się do tyłu fotela kierowcy po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi. Fotel cofa się bezsensownie gniotąc nogi mojego dziecka z tyłu . Serwis jest bezradny. Nie ma absolutnie żadnej opcji zmienić tego. Adaptacyjne zawieszenia działa w taki sposób, że odradzam tą opcję. Działa zupełnie inaczej niż można to sobie wyobrazić. Jest aktywne tylko i wyłącznie w trybie dynanic. I jedyne co można zrobić to zrobić miękkie , natomiast w innych używanych na co dzień trybach nie ma możliwości utwardzenia. Ot taki dziwoląg za 10 tyś zł.
Widać,że pan jest totalnym ignorantem, kupuje samochód o którym nic nie wie za sporą kasę bez przeczytania chociażby testu, niezłe ;-)
Za to Pana cenię - konkretny, obiektywny test, z zaznaczeniem odczuć i preferencji własnych, które jednak nie dominują nad, być może, skrajnie różnymi emocjami internautów, które to emocje zwyczajnie wypada uszanować. Pełna profeska, brak "drugiego dna". Po tych paru minutach spędzonych z filmem wiem dokładnie, jakie to auto; nie ukrywam nim pewnego rozczarowania, zwłaszcza po wcześniejszym oglądnięciu produkcji innych "testerów". Trochę mi się pofilozowało... ciekawe, co będzie następne na warsztacie.
Dobry test. Alfą jest jak Renault - kto miał ten wie, spadek wartości jak zjazd z mamuciej skoczni
Czyli dowcipy w rodzaju - dlaczego kierowcy Alfa Romeo nie mówią sobie dzień dobry - bo już widzieli się rano w warsztacie - są cały czas aktualne.
Dlaczego w alfie niektórzy montują spojler??
Żeby laweta miłą lepszą przyczepność. :)
tak kurwa tylko alfy sie psuja inne auta nie
prawdziwy ateista 11 lat dlaczego niektórzy mówią takie pierdoły o Alfie? Bo są kretyńskimi Januszami i nigdy nie mieli Alfy w życiu. Włosi eksportują do Polski rozjebane Alfy, które mają 400k km, a potem kręcą liczniki i je sprzedają Polaczkom, które chcą passerati 1,9 TDI
@up za to passerati sprowadzane z niemiec siedzą pod ciepłymi kocykami i czekają na swoje 15 letnie urodziny żeby Polak mógł kupić w idealnym stanie z przebiegiem 90 tys, nie to co alfy. hahahaha
I nie jestem żadnym fanem wieśwagenów po prostu śmieszy mnie kretyńska logika alfiarzy.
niestety w przypadku giulii tak , 159 duzo lepiej wypadała - porównywalnie do niemieckiej konkurencji
ale wloski syf
A dla mnie to i tak jeden z najpiękniejszych aut
Bomda👌👍👏
Kleklekleklekle
O ile wersja Quadri jest genialna, to cywilna odmiana trochę rozczarowuje i nie mam na myśli siedzącego w niej diesela
W tej klasie są tylko dwa auta warte uwagi. Skoda Superb - wybór świadczący o zdrowym rozsądku i pragmatyzmie. Alfa Romeo Gulia - najpiękniejsze auto w klasie, jeśli kochasz motoryzację musisz ją mieć. Nie ma innego wyboru.