福岡の朝ラッシュ@西鉄大橋駅

[@山上徹也-x2q]

毎日こうやって通勤してる人はほんとすごいと思うし尊敬する

[@ツカ2]

急行が立て続けという事は高宮と平尾ら暫く電車来ないんですね。
貴重な動画ありがとうございます。

[@ボーキー-w3k]

この頃は幸せだったな。

[@みどり-f6m]

この満員電車に乗るのが幸せ？！

[@ボーキー-w3k]

@@みどり-f6m 分かります。

[@みどり-f6m]

@@ボーキー-w3k 満員電車いやだw

[@吉井9053]

JR九州よりも安全面配慮してますね。特に複数編成連結したときは中間乗務員室ではなく最後部しかしないとこですね。走行中も運転席に座らず助手席に立っているとこです。駅構内で連結作業もせずに筑紫か柳川で行います。緩急接続のときの合図はかっこいいですね。JR九州も緩急接続のときは西鉄を見習ってほしいです。

[@きののわ]

大牟田線ってこんなに混むんですね！
こんな動画を探してました。
主さんありがとうございます。

[@kiramekiexpress]

もるげーの4世 期待に添えて何よりです。大牟田線は何となく地味な路線で動画なども少ないですが、通勤客は多いので福岡市近郊を中心に混雑しますね。

[@fumi5955]

東京の電車と比べたら空気輸送に等しい。

[@n_n2597]

講武史統
これで空気輸送なら首都圏のラッシュはガラガラレベルってことだなwさぞかし優雅な電車通勤なんだろうなww

[@fumi5955]

@@n_n2597 実際、ラッシュ時の新京成はほぼ空気輸送で八柱からでも必ずと言っていいほど座れます。(京成津田沼行の場合)

[@fumi5955]

@@n_n2597 まあ、あくまで東京の電車と比べたら空いているという意味で九州にしては混んでいると思います。でも4両で事足りますね。

[@hamatch_]

小学校の時、毎朝西鉄電車の踏切を渡っていました
大橋ともなると、ここまで混んでいたとは……

[@バーチャル鉄道ターミナル]

四両固定編成の８両は、直行二日市が無くなってから終わりとなりました。ていうか、私、この日、先程来た9000系の運転手をしてたんですが…

[@kiramekiexpress]

力丸楓 乗務ご苦労様です。利用客が増えてるのは、天神寄りだけみたいなので8両はもう見られないでしょうね。

[@バーチャル鉄道ターミナル]

@@kiramekiexpress 返信大変ありがとうございます！天神は、主に若者たちが行くからやはり、ラッシュ時は、多いッスよね〜

[@バーチャル鉄道ターミナル]

@Skych もちろん大変です！教習所でシュミレーターして、本当の電車を教習車にしてだから実技が試されます。

[@kasakasa572]

鉄道は運転手ではなく運転士だと思うのですが…

[@kasakasa572]

@Skych いやーｗ本当の運転士であればそういった間違った言い方はしないなと思っただけなんですよ

[@しんちゃん-q5j]

8両編成を辞めたのおかしいって

[@ymmt-777]

最初京急かと思った

[@福田葉月-y2n]

チャンネル登録しました、西鉄は、JR九州より、運賃が安いから、こんなに、多いと思います。

[@kiramekiexpress]

単純に駅周辺の人口の差でしょう。JRの二日市以南は駅周辺がそれほど栄えていませんし、利用者もそれほど多くありませんから。

[@福田葉月-y2n]

@@kiramekiexpress さん、そうですね。二日市は、主に福岡にお買い物等をしに行くみたいなのデモしているからですね。

[@宇都宮充-o4o]

天神に人が集中しすぎやんねｗ大橋でこれとかいやになるよねｗ

[@ARIAKE.TSUBAME783]

8両急行に期待するしかない

[@kiramekiexpress]

有明つばめ 4ドア車が限られている以上、なかなか厳しいでしょうね

[@工場キャラメル]

西鉄完全にJR九州から客奪えてる。
正直言って自分も西鉄の方が好き！！

[@kiramekiexpress]

南部では多少西鉄に流れたかもしれませんね。北部では両者共に利用者が増えているようです。

[@工場キャラメル]

BTK 貝塚線は貝塚までしか行かないから、JRが大事だよね

[@SONGOKU-uo1mb]

大橋駅地獄やね。
これに乗って毎日通勤や通学しなければいけないとはお疲れ様です。
ちなみに西鉄天神大牟田線は、九州管内で痴漢の発生率が一番高い路線と聞いて、そんなバカな。と思ってたけど、この動画を見るとあながちウソでは無いことがわかったような気がする。

[@u1938a]

そもそも大牟田線以外満員になりにくいからねw

[@miwasaka]

実際のところ、後の方だとここまでは混まないし、そもそも10〜15分くらいで終点だからさほど苦痛でもないです。白木原や井尻あたりが一番苦しいかも。
ただ鹿児島本線ふくめて日常的に人身事故起きてるから振替輸送はやってほしい…。

[@azucoco]

3:15　運転士がドア扱いしているのですか？

[@kiramekiexpress]

azucoco azucoco 普段から西鉄電車を使うわけではないので詳しいことは分からないのですが、以前乗った際に、戸締め前にブザーによる合図を運転士から送っていたのでその操作が戸締め操作に見えたかもしれません

[@azucoco]

@@kiramekiexpress なるほど、そういうことがあるのですね。

[@rerereno1jp]

普通からの乗換客を急行に押し込む手間とかで遅延考えたら、大橋から天神間のラッシュ時はすべて各駅停車で良くない？

[@rockfukuoka]

40年前くらいだけど城南区田島から天神までバスに乗って通勤してたけど乗降口までぎゅうぎゅう詰めでこんな感じだったよ。15年ほど前はJR春日駅から博多駅まで通勤してたけどちょうどこんな感じで混んでて毎日同じ女子高生がひっついてたの覚えてるｗさすがに声かける勇気はなかったな～。

[@さしゃ-l3r]

地下鉄の方が人少ない？

[@きののわ]

かなりいい勝負です

[@みどり-f6m]

チャリで行った方がよく」？

[@とうふ-f8o]

これでも一日の利用者たった3万人なんだよね…

[@user-qj7sp6el6x]

耐えられるかね。

[@ぽぽ-o4o1w]

両数が短いけど、昼間がガラガラやから難しいか、

[@noriosenochan9825]

地元の最寄り駅です〜まだ混雑とは言えず、すし詰めの積み残しでは有りませんねw〜もっと乗客が多く急行にも乗れず、時間に余裕を持って…普通で西鉄福岡駅へ行く事が多いです〜。特急停車も欲しかったですw。
特に事故等ダイヤが乱れた際は、(Ｔ＿Ｔ)もう大変ですw〜代わり大橋駅…天神間のバスは限定的ですわ…。

[@佐賀車火無宇]

福岡は電車が弱過ぎるからね。