sprzegło czyli Łącznik elastyczny wału jest uszkodzony z racji przebiegu i wieku. otwór nie jest otworem rewizyjnym lecz otworem gdzie wycieka np woda po brodzeniu. uszkodzenie VTG spowodowane jest brakiem serwisu olejowego lub stosowaniem oleju innego niz z ASO oraz nierówym ciśnieniem w oponach lub różnicą w ich obwodzie w związku z zastosowaniem różnych opon lub różnego zużycia bieżnika gdyby zalali tam olej to podczas wysyłki wylał by sie przez odpowietrznik
Psuja sie bo są z gównolitu. W tych skrzynkach zazwyczaj rozlatuje sie łożysko na zabieraku sprzęgła, smieci z łożyska blokuja pompe oleju która sie blokuje i pęka. Później już ogólna destrukcja, łożyska łańcuch.
@@monipaczynska9957 ja się staram dowiedzieć z czego by taka zależność miała wynikać bo czasem powtarza się to co ktoś powiedział i wierzy w to a mnie chodzi o poparcie argumentami a nie on ma racje.
@@mechanikzprowincji990 dobrze wiedziec .. mi ostatnio pompa nie zassała.... a filtr zalany.. moze jakaś poduszka się zrobiła.. teraz na sucho będzie :)
Xdrive to dobry patent ale pada z winy ludzi. Skrzynka vtg 4x4 ulega szybkiemu uszkodzeniu gdy obwod kół jest rozny (np z powodu roznej wysokosci bieżnika -roznice powyzej 2mm oraz z powodu złego cisnienia) przez co obwod kol jest rozny i sa ogromne naprezenia w skrzynce. Mozna to poznac po delikatnym piszarpywaniu auta przy gwałtownym przyspieszaniu pod gorke. Warto tez wymienic olej w skrzynce vtg co 100 a przynajmniej 150 tyskm na OE bmw. Dziekuje
Hej, mam pytanie. Tak sie wlasnie u mnie stalo przy wjezdzaniu pod gorke. Skrzynka zaczela rzęzić, w koncu czułem jakby sie jakies tryby przemielily, zasmierdzialo wydaje mi sie sprzeglem. Wjechalem na gorke i podczas cofania z powrotem poszlo juz na amen, 3 kontrolki wyskoczyly i juz nie dziala. Kupilem nastawnik bo myslalem, ze to to, ale po rozlozeniu zebatki byly okej. Wychodzi na to, ze skrzynka mocno dostala i teraz nie wiem czy jest sens wymieniac w niej olej i sprobowac tym sposobem ostatniej deski ratunku, czy wymienic? opony juz zmienilem, bo jakims cudem w poprzednich z tylu byl znacznie mniejszy bieznik od przodu i chyba to ją zabiło.
@@gracsk8175 no skrzynkę zmieliłeś. Już chyba za późno obawiam się bo co miałaby teraz dać zmiana opon. Nie zasmierdzialo przecież od opon. Jedz do mechanika. Skrzynka jest raczej nieśmiertelna jeśli pilnujesz opon i wymienisz w niej olej choćby co 200 tys na OE. Mój ma 400 tys najechane, zero problemu ale pilnuje opon i niedługo już drugi raz będę zmieniać olej
@@piotrkordaszewski2848 Dzieki wielkie za szybka odpowiedz! Niestety do mechanika chce jechac w ostatecznosci, ty gdzie mieszkam ceny za roboczogodzine sa horendalne, tak samo za skrzynke zregenerowana. Myslalem zeby kupic na szrocie jakas i zaryzykowac ale tez zeby to ustrojstwo wymienic to jest kupa roboty! Pamietam, ze jak kupilem samochod to juz dawala sie ta skrzynka we znaki ale myslalem, ze to ten nastawnik, no coz, madry polak po szkodzie 😁
@@gracsk8175 nastawnik nie ma z tym nic wspólnego. On tylko ustawia a nie odpowiada za działanie skrzynki. To niezależna część. Używki ze szrotu nie polecam. Wydasz kasę, narobisz się a jej stanu nie znasz. Już lepiej odłożyć kasę czy pożyczyć od kogoś i regeneracja. Zakładam że 4 tys regeneracja z montażem minimum, zależy co tam się stało.
@@piotrkordaszewski2848Fakt, nastawnik nie ma wspolnego z ta awaria, czuc tam bylo zapach i grzechotanie a on sam byl okej. Z tego co wiem jak nastawnik padnie to tez sa 3 lampki na desce wiec stad bylo to przypuszczenie. Co do skrzynki i wymiany to niestety 4tys to ja dalbym pewnie za sama skrzynke. A mechanicy biora tutaj okolo 200 cad za godzine wiec nie jest kolorowo. Samochod chce sprzedawac od razu jak naprawie, wiec dla mnie to ta skrzynka moze byc i nawet ze szrota. Ryzyko za 200 dolarow albo 1000 na regenerowaną 😕
Łapka wjechała 👍👍
Pozdrawiam 👋👊
Ma Pancierpliwość serdecznie pozdrawiam
Pozdrawiam, fajnie by było wpaść na kilka dni na nauki.
💪
Cześć pozdrawiam z Luksemburga 😉🍺
👌👍
sprzegło czyli Łącznik elastyczny wału jest uszkodzony z racji przebiegu i wieku.
otwór nie jest otworem rewizyjnym lecz otworem gdzie wycieka np woda po brodzeniu.
uszkodzenie VTG spowodowane jest brakiem serwisu olejowego lub stosowaniem oleju innego niz z ASO oraz nierówym ciśnieniem w oponach lub różnicą w ich obwodzie w związku z zastosowaniem różnych opon lub różnego zużycia bieżnika
gdyby zalali tam olej to podczas wysyłki wylał by sie przez odpowietrznik
👌
Mogli olej dołączyć do paczki w butelce z zastrzeżeniem, zeby dolać. Jak dla mnie oszczędność na maksa
👍.
W X-drive najważniejszy jest obwód kół. Często mieszane opony lub felgi szersze tył niż przód + opony bez homologacji BMW psują tą skrzynkę.
Z czego to wynika? Na podstawie czego wyciągnąłeś takie wnioski ?
Jak cos jest zrobione z gównolitu jak cala seria silnikow serii N to sie będzie psuło bo ma sie psuć teraz to czysta kasa dla koncernu pozdro
Psuja sie bo są z gównolitu. W tych skrzynkach zazwyczaj rozlatuje sie łożysko na zabieraku sprzęgła, smieci z łożyska blokuja pompe oleju która sie blokuje i pęka. Później już ogólna destrukcja, łożyska łańcuch.
@@jarosawkustra2838 ma racje Damian
@@monipaczynska9957 ja się staram dowiedzieć z czego by taka zależność miała wynikać bo czasem powtarza się to co ktoś powiedział i wierzy w to a mnie chodzi o poparcie argumentami a nie on ma racje.
Hej masz cierpliwość do tego złomu Szacun Pozdrawiam 🖐️👍
No cześć
@@mechanikzprowincji990 ja walczę z c 360 3p i garaż przy okazji i praca i wokoło ja u ciebie Arbait 🖐️😉
@@maj1257 Pozdrawiam kolegów z YT 👊👊
@@kamilmaurycy pozdrawiam cię kolego ciepło i serdecznie 🖐️😉🖐️👊
@@maj1257 👍
Napisz mi proszę - jak masz filtr oleju montowany pionowo lub pod lekkim kątem to wcześniej zalewasz go olejem? Czy suchy wkręcasz?
Pionowo w dół nie ma większego sensu podobnie pod kontem olej i tak wycieknie
@@mechanikzprowincji990 dobrze wiedziec .. mi ostatnio pompa nie zassała.... a filtr zalany.. moze jakaś poduszka się zrobiła.. teraz na sucho będzie :)
Nie sprzeglo, tylko przegub elastyczny.
witam u mnie podczas zawrcania lub na rondzie podszarpywało vtg wymieniłem olej i kalibracja pomogła
Próbowałem kalibracji wcześniej i nic a w oleju był brokat
@@mechanikzprowincji990 pewnie łancuch był wyciagniety i wszystko głupiało
@@mf590t sprzęgło też było uszkodzone
Ilu Was tam jest w tym warsztacie bo zawsze mówisz popatrzymy, zrobimy, bierzemy się do roboty a nikogo więcej nie widać❓
Por favor ative tradução em português, obrigado
Xdrive to dobry patent ale pada z winy ludzi. Skrzynka vtg 4x4 ulega szybkiemu uszkodzeniu gdy obwod kół jest rozny (np z powodu roznej wysokosci bieżnika -roznice powyzej 2mm oraz z powodu złego cisnienia) przez co obwod kol jest rozny i sa ogromne naprezenia w skrzynce. Mozna to poznac po delikatnym piszarpywaniu auta przy gwałtownym przyspieszaniu pod gorke. Warto tez wymienic olej w skrzynce vtg co 100 a przynajmniej 150 tyskm na OE bmw. Dziekuje
Hej, mam pytanie. Tak sie wlasnie u mnie stalo przy wjezdzaniu pod gorke. Skrzynka zaczela rzęzić, w koncu czułem jakby sie jakies tryby przemielily, zasmierdzialo wydaje mi sie sprzeglem. Wjechalem na gorke i podczas cofania z powrotem poszlo juz na amen, 3 kontrolki wyskoczyly i juz nie dziala. Kupilem nastawnik bo myslalem, ze to to, ale po rozlozeniu zebatki byly okej. Wychodzi na to, ze skrzynka mocno dostala i teraz nie wiem czy jest sens wymieniac w niej olej i sprobowac tym sposobem ostatniej deski ratunku, czy wymienic? opony juz zmienilem, bo jakims cudem w poprzednich z tylu byl znacznie mniejszy bieznik od przodu i chyba to ją zabiło.
@@gracsk8175 no skrzynkę zmieliłeś. Już chyba za późno obawiam się bo co miałaby teraz dać zmiana opon. Nie zasmierdzialo przecież od opon. Jedz do mechanika. Skrzynka jest raczej nieśmiertelna jeśli pilnujesz opon i wymienisz w niej olej choćby co 200 tys na OE. Mój ma 400 tys najechane, zero problemu ale pilnuje opon i niedługo już drugi raz będę zmieniać olej
@@piotrkordaszewski2848 Dzieki wielkie za szybka odpowiedz! Niestety do mechanika chce jechac w ostatecznosci, ty gdzie mieszkam ceny za roboczogodzine sa horendalne, tak samo za skrzynke zregenerowana. Myslalem zeby kupic na szrocie jakas i zaryzykowac ale tez zeby to ustrojstwo wymienic to jest kupa roboty! Pamietam, ze jak kupilem samochod to juz dawala sie ta skrzynka we znaki ale myslalem, ze to ten nastawnik, no coz, madry polak po szkodzie 😁
@@gracsk8175 nastawnik nie ma z tym nic wspólnego. On tylko ustawia a nie odpowiada za działanie skrzynki. To niezależna część. Używki ze szrotu nie polecam. Wydasz kasę, narobisz się a jej stanu nie znasz. Już lepiej odłożyć kasę czy pożyczyć od kogoś i regeneracja. Zakładam że 4 tys regeneracja z montażem minimum, zależy co tam się stało.
@@piotrkordaszewski2848Fakt, nastawnik nie ma wspolnego z ta awaria, czuc tam bylo zapach i grzechotanie a on sam byl okej. Z tego co wiem jak nastawnik padnie to tez sa 3 lampki na desce wiec stad bylo to przypuszczenie. Co do skrzynki i wymiany to niestety 4tys to ja dalbym pewnie za sama skrzynke. A mechanicy biora tutaj okolo 200 cad za godzine wiec nie jest kolorowo. Samochod chce sprzedawac od razu jak naprawie, wiec dla mnie to ta skrzynka moze byc i nawet ze szrota. Ryzyko za 200 dolarow albo 1000 na regenerowaną 😕
I jeszcze nie zalała 😂😂😂
Może jest dobrze bo asfalt śliski i nie czuć przeskakiwania?
Możliwe
Wybacz jeśli to zabrzmiało negatywnie. Nie miałem na myśli negować, mam nadzieję że naprawa się udała. Pozdrawiam serdecznie.
@@CarlAlbermarle spokojnej w tym fachu wszystko jest możliwe ✋
Kierowniku.Ten łącznik wału, który jest już zamontowany wygląda jakby miał się rozlecieć......
Co poradzisz kierowniku
@@mechanikzprowincji990Czekam na kolejną porcję mechaniki. Wszystkiego dobrego 🙂
@@piotr2922 ✋
Nie wlali oleju jprd... a później byłaby wina mechanika...
Hmm może kurierem była wysłana i by sie wylało...a dołączyli bańkę z oliwą przynajmniej?
Bez demontażu tłumnika wyszła by?
Temat zamierzchły więc nie pamiętam ale jeśli remontowałem to pewnie nie bez powodu
Nie chce być pesymistką, ale jak oni ta skrzynkę zregenerowali tak jak nalali olej to długo to niepochodzi
Bądźmy dobrej myśli 👍
Firma wstyd, nie wie czy olej zalała 😂😂😂
Ale mialbys psikusa gdybys nie sprawdzil oleju :P Teoretycznie wina bylaby klienta, praktycznie twoja.
No było by ciekawie