Я дума, что бренд умрет. А этот бастард от Мерседеса достойно возродился и прошел Переоперение! Сам я езжу на Rexton 2 и знаю как просто решаются многие вопросы, относительно мягкости ходовой данного автомобиля. Даже значительно оттягивается ремонт ходовой и экономит расходы на топливе. Приятно слышать в слух заблуждения от автора ролика))) А значит, что G4 утрет еще нос многим. И прежде чем покупать БУ-шки, людям есть над чем задуматься... Вот и получается так, что Братьям Драконам похрену, о чем там говорят о них смертные на земле! Лучше купить новый такой, чем ездить после чьего то пердежа и негатива! Корейцы молодцы! Жду его в Украине и куплю по любому!
Невозможно слышать как он называет бренд авто, аж уши режет, это пиздец! А навый рекстон огонь, даже захотелось его взять, хотя у самого актион спорт есть))
@@ITKuhnja, я вас обрадую - это первый русскоязычный обзор Rexton G4. В общем годится, правда с названием марки немного промах, обычно говорят ссанг йонг. А в народе рога&копыта (в эмблеме нарисовано)
Отъездил на 1 Кайроне (2,0 ТД, сборка Корея) 10лет. Проехал 231 тыщ. затем обновил автопарк. По подвеске менял тормозные диски 1 раз, колодки, сайлентблоки рычагов 2 раза, шаровые и рулевые наконечники по 1 разу, 1 раз стойки стабилизатора переднего. Форсунки ремонтировал (замена распылителей и клапанов) 1 раз. Поднял на 3,5 см и лазил по плохим дорогам. Машина нравится и сейчас. А Рекс ещё лучше, как по мне.
108 тыщ потек задний амортизатор гребанные Карейцы.А автору не стоит рассказывать про авто,лучше попробуй темы про косметику,быстрое питание и.т.д...Сука Синенк,..
Successful этот хоть на машину похож,старые модели наверное школьники рисовали.катал и рекстон и кайрон ну реально уебищные машины.на бездорожье вообще ничего не могут,по трассам тоже одни расстройства.я не понял для кого они,и реально аутбек их драл и в хвост и в гриву)
Таджики тоже в Москве живут, но как то знанием великого и могучего себя не тяготят:))) без обид, если уж влезли в автотему.. хоть изучите матчасть. Не говоря уже об истории автопроизводителя и их авто (вот вам пример SsangYong Chairman). Удачи и много лайков в будущем!
Молодой человек я как бы не собственик данной марки, но вы как то странно реагируете на эту марку! Это Корея а на сколько я знаю Корейские авто наступают на ноги и Японцам и многим именитым европейцам!
В общем познавательно и интересно. Но, дополню о том, что есть в сети но нет в видео: Мотора 2: 2.2д(181лс) и 2.0Т бензин (225 лс) Коробка: 6МТ и 7АТ (g-tronic от мерседес) Подвеска задняя мост или многорычажка Салон 5 мест или 7 мест. Кузов: универсал или пикап, корейцы показывали пикап в 2х вариациях длинны кузова. Салон тряпка или 3 варианта отделки в коже или кожа/алькантара. С многорычажкой для рынка Кореи как правило есть вариант пневмоподвеска, а не пружин. Интересно, что бы автор показал какие ещё есть комплектации в Европе, с более навороченный салоном с Электро регулировками кресел,цветная приборная панель (а она 100й есть с экраном побольше), диски 420, и ещё много чего. Поляки и чехи много обзоров уже сделали, по комплектация другим, значит у дилера должны быть эти варианты комплектаций
Рассматривал кайран новый в салоне когда саньёнг у нас в России ещё был на рынке всё почти понравилось в нем кроме левой стойки оназавалена как раз приходится на левый глаз ,какроче как Кутузов я ездить не захотел хотя владельцы сея авто говарят дело привычки,надеюсь у рекстона такова недостатка нет
Очень весело наблюдать как человек начинает изменять свое ощущение от машины. Обзор приятный, обьективный. Иртересно что Санг ёнг автор сравнивает с Эвоком. Хотя понты неизбывны, и типа Рендж это оооо!☝ Но когда приходит п понимание, что есть и другие нормальные машины, это приятно выглядит. На мой взгляд у Рекстона 2 проблемы: это только дизель(с российским топливом вне Москвы это опасно), и тесное место за рулем, у меня под 2 метра, я с очень большим трудом помещаюсь за руль Рекстона, возможно поэтому я его и не купил. Кстати, раз уж речь былп и за Рендж Ровер, то там тоже очень тесные салоны. Обзор приятный, безусловно.
Пара замечаний: - Ваши отсылки про мерседес немного раздражают. Мерседес стоит в 2 раза дороже. - Цена - качество ничего не сказано. - Смысл кататься по городу на такой машине? Где обзор по бездорожью? Не разрешили? - Ничего что машина позиционируется как аналог Mitsubishi Shogun? - Машина может тянуть 3.5 тон трейлер. - Название произносится САНЁНГ. - Смотреть нужно ULTIMATE версию машины. - Последний обзор ruclips.net/video/e-2RfUuksj4/видео.html - Смотреть с 2:30
Достать запчасти не сложно, если в техдоке шаришь и номерах запчастей. Проблема с доставкой. Вернее временем доставки. Так по номерам нахожу и заказывают, в среднем до 7-8 дней. По цене явно дешевле тойоты, митсу, мерсов и бмв)
если бы сборку наладили на Соллерсе, а ценник не превышал МПС. машина бы зашла, пусть и с парт-таймом. но куда там. если в последнее время они умудрялись за Актион брать 2млн в топе.
Все эти восточные мотивы для сангёнга делал англичанин, не помню из какой конторы. После его дизайнерских изысков продажи резко упали. Зачетное Авто, хочу свой МЛ164 поменять на него, салон напоминает мерин.
Хорошая машина. Два вопроса к ней: 1. Как она продается на вторичке? 2. Она какая-то плюшевая что ли))) не хватает конкретики в ней (на мой взгляд). Собственно, это бич всех корейских машин. Они какие то средние во всем: кожа и не жесткая, и не мягкая; движок и не быстрый, и не экономичный; Глянец этот везде, на нем пыль лежит всегда по-моему, сколько не протирай. Салон будет всегда несвежим из-за этого глянца. Скорее всего ее нужно сравнивать с подержанными тойотами, мицубисями и может быть сильно подержаными ML-ками. Знаю людей, которые семьей путешествуют на сангйонге (вроде пикап у них), причем не просто по области, а конкретно на севера ездят на нем и хорошо отзываются о машине. Везде пролазит, вместительная. Им нравится. Но они такие путешественники. Как только выходные - сразу в поход. Я бы ее взял, если бы она более мужская что ли была. Вот торпеду ей от уаз хантера и движок лошадей на 250, тогда огонь тачка. А так она какая то "не пойми за что ее любить".
Даже, как нам рассказывают по зомбоящику, в нищей Прибалтике продают Рекстон. У них получается производитель видит смысл продавать эти машины. А в "богатой" и могучей раше, смысла нет выходить с этими моделями.
Йонг всегда был хорош за свою цену. Не кто из владельцев на надежность не жаловался. На бездорожье тоже может даже в стоке. А вот дизайн был странный. С новым дизайном сильно увеличит продажи я думаю. Если о рекламе не забудут.
Во-первых, азиатщинтй никогда не было так как был английский автодизайнер. А сейчас- угадай кто с трех раз :) Сравнивать с тойотой крузаком, давай попробуем. В чем выиграет Ссанг енг ( кстати опять назвал не правильно - два дракона, это Корейская легенда о двух драконах, почитай, очень интересно). Выигрывает Ссанг енг в эргономике, да и кожа приятний :). Все заточено на то что это еастоящий внедорожник и можно заехать на нем куда закрыта дорога для крузака. Доказана и не раз. Надежность АКПП на бездорожье просто не в конкуренции кто часто будет сьезжать с асфальта, берите лучше автомат коробку), Ну и не сравнить по надежности двигателей- все знают о неудачном дизельном двигателе Тойоты!!! Вот это в кратце :)
@@alexandrromanenko6250, привода было 3 во втором и третьем покооении( Rexton2 и Rexton W) 1. Part-time с режимом 2H, 4H и 4L. В этом экземпляре точно такой же, даже номер раздатки остался прежним 5сли коробка ручная, а с автоматом только передняя крышка раздатки другая 2. TOD с режимом 4H и 4L. Это с электрическим управлением подключения переднего привода + режим понижающего ряда. 3. Постоянной полный AWD без понижайки и без какой либо блокировки. Версия XVT. REXTON G4 получил только (на данный момент) part-time. Хотя при этом задняя подвеска может быть как неразрезной мост, так и независимая, конкретно в этом экземпляре, такая же была в Rexton XVT. На 2Н по шоссе наверное в 8л впишешсґ, может 7. Город 10л+
@@ильдарвалинуров-ю8б, лично менґюя в ж4 очень привлекает салон, электроника салона и дизайн. А вот по "механике" это непонятно что: мотор и коробка типа современные, но мотор слабый кмк. Раздатка Парт-тайм ( хотя бы уже сделали тод, или как опуыю со свободным дифференциалрм как XVT раньше. В Польше на разборках уже есть запчасти на єто машины. В идеале в рекстон мотор дизель 2.4-2.7 хотя бы в 200лс, раздатку тод или с вискомуфта как в муссо 3.2 была, и что бы сзади пневма, если независимая подвеска.
@@oleksII1903 Рекс все так внедорожник и поэтому все эти новомодные раздатки там на фиг не нужны по поводу дизеля тоже не вариант скоро их на легковом транспорте вообще запретят вот старый добрый 3.2 м104 от Мерседеса вот это хорошая тема мощный экономичный и надёжный ,как автомат калашникова, мотор.
@@nnstepann8046, автомат 7g-tronic непосредственно мерсовский, на рекстон w тоже автомат был мерсовский, и на рекстон 2. Половина сайлентблок в с мерса подходит, тут независимая задняя подвеска, значит и плавающие сайлентблоки в задних кулаках от мерса, и сальники в редукторе заднем. И в колёсных дисках разболтовка 5×130+ ступица 84,1 - случайно не в курсе на какой машине такое сочетание?)) =)
@@oleksII1903 а у нас на весту стойки стаба от тойоты подходят и что? Плюс человек про всю марку сказал, а не про конкретную машину, а на актионе например ни мотор ни коробка не мерсовские
Не обзор а издевательство. Санйонг он называется и Рекстон это их премиальный внедорожник, единственный, оставшийся на раме. Раньше был полноприводный на постоянной основе, теперь подключаемый. Его главный недостаток, что он для бездорожья тяжеловат, ну и АККП у них австралийское говно, на механике очень надёжный автомобиль. А обзор к из тебя, как из меня испанский лётчик.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Я дума, что бренд умрет. А этот бастард от Мерседеса достойно возродился и прошел Переоперение!
Сам я езжу на Rexton 2 и знаю как просто решаются многие вопросы, относительно мягкости ходовой данного автомобиля. Даже значительно оттягивается ремонт ходовой и экономит расходы на топливе.
Приятно слышать в слух заблуждения от автора ролика))) А значит, что G4 утрет еще нос многим. И прежде чем покупать БУ-шки, людям есть над чем задуматься...
Вот и получается так, что Братьям Драконам похрену, о чем там говорят о них смертные на земле!
Лучше купить новый такой, чем ездить после чьего то пердежа и негатива! Корейцы молодцы!
Жду его в Украине и куплю по любому!
Невозможно слышать как он называет бренд авто, аж уши режет, это пиздец! А навый рекстон огонь, даже захотелось его взять, хотя у самого актион спорт есть))
и туарЕг туда же... 🙈
так вещающий нихрена не понимает в этой теме, что тут ждать? Полный профан. Только только перед съемками что то прочитал в интернете
Ну если у тебя Актион 2.0 и 6ти ступенчатый автомат, то этот тоже самое. Мотор то норм, а вот автомат вызывает опасения.
Ты в 2018 году только узнал, что SY- корейская машина??? Ну ты обзорщик от Бога......
Макс Янтарёв Эта марка - большая экзотика для Латвии, я их видел то десяток за всю жизнь :)
@@ITKuhnja, я вас обрадую - это первый русскоязычный обзор Rexton G4.
В общем годится, правда с названием марки немного промах, обычно говорят ссанг йонг. А в народе рога&копыта (в эмблеме нарисовано)
@@oleksII1903 там типо в эмблеме крылья двух драконов братьев... ну это конечно я сам струдом вижу, рога лося почему-то виднеется)))
@@He_BagHo, рога да копыта, все наше)
@@oleksII1903 С Доджем спутал))
Отъездил на 1 Кайроне (2,0 ТД, сборка Корея) 10лет. Проехал 231 тыщ. затем обновил автопарк. По подвеске менял тормозные диски 1 раз, колодки, сайлентблоки рычагов 2 раза, шаровые и рулевые наконечники по 1 разу, 1 раз стойки стабилизатора переднего. Форсунки ремонтировал (замена распылителей и клапанов) 1 раз. Поднял на 3,5 см и лазил по плохим дорогам. Машина нравится и сейчас. А Рекс ещё лучше, как по мне.
Классный бюджетный внедорожник!!!
насчет бюджетности еще вопрос...
Цена от 1 800 000 р !
@@ТоболЕрмаков уже от 2.3 =) когда выйдет поверьте, будет от 2.3-до 2.8)
Бюджетный?!
@@Здоровыйканал-ф4х Он имел ввиду, что есть бюджет на такую машину.))(
Сеньонг?О_о РекстОн?))) Знаток авторынка сразу видно)))
Согласен Автор...............совсем не профи а так фкфло
У меня Корандо,тоже этой фирмы,двухлитровый,отличная и мягкая.
СангЙонг поправляю мотор с Мерса.
Я на екшен спорт отьездил 250тыс и он не разу не сломался.только замена масла и колодок.супер тачка
SY В общем ломучие, но дешёвые по зч и обслуге, в силу простоты конструкции
А как-же цепь？
108 тыщ потек задний амортизатор гребанные Карейцы.А автору не стоит рассказывать про авто,лучше попробуй темы про косметику,быстрое питание и.т.д...Сука Синенк,..
Шаровые? Форсунки? Цепь?
Машина хорошая, не спорю!
бюджетный рамный внедорожник с хорошем обзором Спасибо.
Думал Китайский бренд...
Так чего ж ты обзор решил сделать? Зачем?
Ты ж не розбираешся в брендах.
Так, для увеличения Я?
Я вообще думал,это китайский бренд...Как с такими познаниями можно что-то вообще рассказывать о авто.
Ssang Yong недооценены
Successful этот хоть на машину похож,старые модели наверное школьники рисовали.катал и рекстон и кайрон ну реально уебищные машины.на бездорожье вообще ничего не могут,по трассам тоже одни расстройства.я не понял для кого они,и реально аутбек их драл и в хвост и в гриву)
Случайно увидел сейчас такой ММММ супер ,в этих реалиях купил бы
Обожаю Рекстон Корея молодцы
ГОРЕ ОБЗОЩИКИ , народила страна автоэкспертов
"Думал Китайский бренд...?!" - Не надо думать, надо знать!!! Выпускают не первый год
и где он? у вас продают? в Европе продажи единицы.
Неплохой вид у авто
Помягче, давление в шинах. Обычно перекачивают если в салоне, но тут 8600км.
Судя по задней подвеске это версия XVT с R18 так что она жесткая в общем.
Дааа Рекс огонь)))
синьЁнг ))), выключил звук и просто посмотрел машину
Ну, лайк!)))
Рама ощущается, двигатель комфортный...... И как понимать это?
это малая часть того что ты сказал..
У Санг-Йонга есть классный хэтчбэк Туволи - очень навороченный по комплектации
Спасибо за обзор!
Хочу новый рекстон!!! Где его в России взять?
@@fishinginukraine9672 в каком салоне , завод банкрот
@@fishinginukraine9672 причем сдесь завод сборочный , когда сам бренд банкрот , был продан и умер
Да, уж.. ссИнгенг.. ты хоть бы английский подучил.. не позорься.. продай камеру.. купи книжек.. под учись.
Mihail Suhanov Миша, довелось даже в Англии пожить некоторое время, не переживай за меня так сильно ;)
Таджики тоже в Москве живут, но как то знанием великого и могучего себя не тяготят:))) без обид, если уж влезли в автотему.. хоть изучите матчасть. Не говоря уже об истории автопроизводителя и их авто (вот вам пример SsangYong Chairman). Удачи и много лайков в будущем!
Mihail Suhanov Чувак, если ты кого-то обижаешь, а потом говоришь без обид это ничего не меняет. Тебе тоже большой удачи и не ломать ног в будущем!
@@mihailsuhanov3887 Po temu, mnogie russkie zhivut v Pribaltike vsju zhizn, a govoritj v gosydarskom naychitsja redkii, vot tak vot (tadzhik) 😐
))
а ,слово "подучись" пишется вместе, учитель! ))
Блин я слышал в его исполнение- Сеньёр Рекстон)))
обзорщик еще тот)))))))))))))))))))))))))))))))
Молодой человек я как бы не собственик данной марки, но вы как то странно реагируете на эту марку! Это Корея а на сколько я знаю Корейские авто наступают на ноги и Японцам и многим именитым европейцам!
Просто давит жаба кого то!
Это как Шерп, дорогой, но ездит свой определенный круг. Остальные облизываются и злословят...
В общем познавательно и интересно.
Но, дополню о том, что есть в сети но нет в видео:
Мотора 2: 2.2д(181лс) и 2.0Т бензин (225 лс)
Коробка: 6МТ и 7АТ (g-tronic от мерседес)
Подвеска задняя мост или многорычажка
Салон 5 мест или 7 мест.
Кузов: универсал или пикап, корейцы показывали пикап в 2х вариациях длинны кузова.
Салон тряпка или 3 варианта отделки в коже или кожа/алькантара.
С многорычажкой для рынка Кореи как правило есть вариант пневмоподвеска, а не пружин.
Интересно, что бы автор показал какие ещё есть комплектации в Европе, с более навороченный салоном с Электро регулировками кресел,цветная приборная панель (а она 100й есть с экраном побольше), диски 420, и ещё много чего. Поляки и чехи много обзоров уже сделали, по комплектация другим, значит у дилера должны быть эти варианты комплектаций
С"и"ньенг Рексто'н ))))))))))))))))))умора))!
Молодец парень! Сделал обзор, сделал ДЕЛО. Сегодня беру на тест, попробуем красавца!
Рассматривал кайран новый в салоне когда саньёнг у нас в России ещё был на рынке всё почти понравилось в нем кроме левой стойки оназавалена как раз приходится на левый глаз ,какроче как Кутузов я ездить не захотел хотя владельцы сея авто говарят дело привычки,надеюсь у рекстона такова недостатка нет
Про надёжность мерседесов улыбныло🤣. Походу корейцы переплюнули своих учетелей по надёжности по крайней мере.
Paldies, beidzot kāds apskates video no Latvijas!
Достаточно адекватный обзор. Чуть получше готовьтесь к обзору и будет вообще топчик! Greetings from Liepāja :D
С такими щеками против ветра в лодке плавать нельзя - назад унесёт
Спасибо за ролик. Те кто обзывается и недружественно критикуют, сами уроды
Оооу. Обновлённая
Вот это крендель! Синь йонг-это сильно, это 10 баллов!
0 48 Иностранец
2.25 Выходец из леса
2.48 Солидный
3.04 Именно по середине
не это жесть
Как можно делать обзор не зная названия и думая что это китаец, вплоть до 40 лет, а мальчик ходил до 7 класса и не говорил, что ему сандалии жмут.
Спасибо за обзор!
А что у них с головным светом?Ксенон аль ЛЕД?И как по уровню шума ощущается?
Подалуйста! У них ксенон, лед только эти полоски ходовых огней. Шумка неплохая.
Дж
А где их сейчас продают? И почём?
Schach05 Ссылочку в описании приложил как раз сегодня :)
Сначало думал сказал ,“синьор” 😂
ССАНГ ЯНГ БЛЭЭЭДДД
И ЕЩЁ рЕкстон
Очень весело наблюдать как человек начинает изменять свое ощущение от машины. Обзор приятный, обьективный. Иртересно что Санг ёнг автор сравнивает с Эвоком. Хотя понты неизбывны, и типа Рендж это оооо!☝ Но когда приходит п понимание, что есть и другие нормальные машины, это приятно выглядит. На мой взгляд у Рекстона 2 проблемы: это только дизель(с российским топливом вне Москвы это опасно), и тесное место за рулем, у меня под 2 метра, я с очень большим трудом помещаюсь за руль Рекстона, возможно поэтому я его и не купил. Кстати, раз уж речь былп и за Рендж Ровер, то там тоже очень тесные салоны. Обзор приятный, безусловно.
Пара замечаний:
- Ваши отсылки про мерседес немного раздражают. Мерседес стоит в 2 раза дороже.
- Цена - качество ничего не сказано.
- Смысл кататься по городу на такой машине? Где обзор по бездорожью? Не разрешили?
- Ничего что машина позиционируется как аналог Mitsubishi Shogun?
- Машина может тянуть 3.5 тон трейлер.
- Название произносится САНЁНГ.
- Смотреть нужно ULTIMATE версию машины.
- Последний обзор ruclips.net/video/e-2RfUuksj4/видео.html
- Смотреть с 2:30
Готовиться надо перед обзором, «там наверное», «там какие-то», «а может быть запаска», тебе Авто на 5 минут дали? Что за бесполезность такая?
Владел тремя Рекстонами, одним бензиновым и двумя дизелями, все брал новые с автосалона. Скажу сразу, цены на запчасти конские и их всегда нет.
Достать запчасти не сложно, если в техдоке шаришь и номерах запчастей. Проблема с доставкой. Вернее временем доставки. Так по номерам нахожу и заказывают, в среднем до 7-8 дней. По цене явно дешевле тойоты, митсу, мерсов и бмв)
Тут уже и без меня всё сказали)))
Ему прокладки с крылышками комментировать, а не технически сложное изделие.
если бы сборку наладили на Соллерсе, а ценник не превышал МПС. машина бы зашла, пусть и с парт-таймом.
но куда там.
если в последнее время они умудрялись за Актион брать 2млн в топе.
Все эти восточные мотивы для сангёнга делал англичанин, не помню из какой конторы. После его дизайнерских изысков продажи резко упали. Зачетное Авто, хочу свой МЛ164 поменять на него, салон напоминает мерин.
Дизайнеры тоже выполняют задачу :)
Какой лучше двигатель на рекстоне, бензин или дизель?
Нет у нас бензина, только дизель.
В Польше предлагается помимо 2.2 д, ещё и 2.0T бензин 225лс.
Наверное не стоит брать бенз, для такой большой машины
Откуда такой дикий?В полной изоляции рос?
лучше не снимай не твое это
А 7-ми местный есть такой? автомобиль
ASUS ORIGIN Да!
Да есть я езжу 7-ми местном рексе!
@@anatolinicol3996 как автомобиль?
Губа у тебя забавная, толстяк! Синг ёнг-это пипец.
Топинамбур Бататов Спасибо, мне тоже нравится Топинамбур :))
Похож на X-Trail T31. Сбоку во всяком случае. Чем он похож на Субару хз. Владел Фориком и Импрезой, у друга Аутбек. Ничего общего не вижу.
Хорошая машина. Два вопроса к ней:
1. Как она продается на вторичке?
2. Она какая-то плюшевая что ли))) не хватает конкретики в ней (на мой взгляд). Собственно, это бич всех корейских машин. Они какие то средние во всем: кожа и не жесткая, и не мягкая; движок и не быстрый, и не экономичный;
Глянец этот везде, на нем пыль лежит всегда по-моему, сколько не протирай. Салон будет всегда несвежим из-за этого глянца.
Скорее всего ее нужно сравнивать с подержанными тойотами, мицубисями и может быть сильно подержаными ML-ками.
Знаю людей, которые семьей путешествуют на сангйонге (вроде пикап у них), причем не просто по области, а конкретно на севера ездят на нем и хорошо отзываются о машине. Везде пролазит, вместительная.
Им нравится. Но они такие путешественники. Как только выходные - сразу в поход.
Я бы ее взял, если бы она более мужская что ли была. Вот торпеду ей от уаз хантера и движок лошадей на 250, тогда огонь тачка.
А так она какая то "не пойми за что ее любить".
Какая цена и когда появится в россии?
В России их вроде перестали продавать?
Даже, как нам рассказывают по зомбоящику, в нищей Прибалтике продают Рекстон. У них получается производитель видит смысл продавать эти машины. А в "богатой" и могучей раше, смысла нет выходить с этими моделями.
Синь ёнг- на 14 секунде,дальше даже смотреть не стал.,чувак даже не знает как машина называется!
Дизель на мешалке...и все ок...
Бля я не спец , а он только узнал - иди домой обзорщик
А у нас то когда он будит продаваться?
13:22 "давайте по разглядываем, тут есть что разглядывать" так говорить не правильно! Используйте синонимы!
Йонг всегда был хорош за свою цену. Не кто из владельцев на надежность не жаловался. На бездорожье тоже может даже в стоке. А вот дизайн был странный. С новым дизайном сильно увеличит продажи я думаю. Если о рекламе не забудут.
Во-первых, азиатщинтй никогда не было так как был английский автодизайнер. А сейчас- угадай кто с трех раз :)
Сравнивать с тойотой крузаком, давай попробуем. В чем выиграет Ссанг енг ( кстати опять назвал не правильно - два дракона, это Корейская легенда о двух драконах, почитай, очень интересно). Выигрывает Ссанг енг в эргономике, да и кожа приятний :). Все заточено на то что это еастоящий внедорожник и можно заехать на нем куда закрыта дорога для крузака. Доказана и не раз. Надежность АКПП на бездорожье просто не в конкуренции кто часто будет сьезжать с асфальта, берите лучше автомат коробку), Ну и не сравнить по надежности двигателей- все знают о неудачном дизельном двигателе Тойоты!!!
Вот это в кратце :)
2.2 k 181 лс - дохляк. С 2.7 л 5-цилиндровым 186 лс он ехал так себе, а тут 4 цилиндра..
От какого мерса двигатель стоит ?
Нет у него мерса... Это уже корейский двс..
Мля обзэрщик от Бога
На прошлом рекстоне привод был постоянным полным, на этом подключаемый. Кажется это минус.
Расход топлива будет меньше.
На предыдущем было 2 типа трансмиссии: part time с понижайкой (как на этом) и постоянный ПП , но без понижайки.
@@alexandrromanenko6250, привода было 3 во втором и третьем покооении( Rexton2 и Rexton W)
1. Part-time с режимом 2H, 4H и 4L. В этом экземпляре точно такой же, даже номер раздатки остался прежним 5сли коробка ручная, а с автоматом только передняя крышка раздатки другая
2. TOD с режимом 4H и 4L. Это с электрическим управлением подключения переднего привода + режим понижающего ряда.
3. Постоянной полный AWD без понижайки и без какой либо блокировки. Версия XVT.
REXTON G4 получил только (на данный момент) part-time.
Хотя при этом задняя подвеска может быть как неразрезной мост, так и независимая, конкретно в этом экземпляре, такая же была в Rexton XVT.
На 2Н по шоссе наверное в 8л впишешсґ, может 7. Город 10л+
@@oleksII1903 точно точно, забыл уже. 8 лет прошло с момента владения )
Пора скушать пирожок
Это просто - "серая птица" (на китайском)
Необычные линии?!? Да у лады сейчас то же самое
Лайк
Что же бы вы сказали если бы сели в Haval H9)))
Синьёнг)))))
Автор Прочти для начала как называется фирма и авто про которое ты рассказываешь
Уровень детского сада и бабок на лавочке возле подъезда.....
Как можно было перепутать корейскую фирму с китайской,это две большие разницы в пользу корейца.
Когда он в России будет в продаже?
Никогда, как и в Украине
@@oleksII1903 Печально очень печально буду ждать когда начнут б.у. пригонят.
@@ильдарвалинуров-ю8б, лично менґюя в ж4 очень привлекает салон, электроника салона и дизайн. А вот по "механике" это непонятно что: мотор и коробка типа современные, но мотор слабый кмк. Раздатка Парт-тайм ( хотя бы уже сделали тод, или как опуыю со свободным дифференциалрм как XVT раньше.
В Польше на разборках уже есть запчасти на єто машины.
В идеале в рекстон мотор дизель 2.4-2.7 хотя бы в 200лс, раздатку тод или с вискомуфта как в муссо 3.2 была, и что бы сзади пневма, если независимая подвеска.
@@oleksII1903 Рекс все так внедорожник и поэтому все эти новомодные раздатки там на фиг не нужны по поводу дизеля тоже не вариант скоро их на легковом транспорте вообще запретят вот старый добрый 3.2 м104 от Мерседеса вот это хорошая тема мощный экономичный и надёжный ,как автомат калашникова, мотор.
Не сингйоно, а ссангйонг. Граматей. Все Ссангйонги Мерседесы под брендом Ссангйонг.
Хавейл H9 гораздо приятнее во всем.
сАненг!!!
Автоблогер, даже не знал кто производит
А японские авто, это не азиатские машины?
Заладил восток восток что не видел французские машинв
Саньйонг
КТО??? СеньЁнг рЕкстон??? ССангёнг РЕкстон!!!
Стоимость почти 3млн. деревянных
Синьёнг😁😂
Позорный обзор
38 штук?
Завтра пойду куплю
То что ты говоришь, было правдой лет 10-15 назад, когда были муссо, корандо, а не сейчас
nnstepan n А что сейчас?
@@ITKuhnja сейчас нет деталей от мерседеса и по лицензии мерседеса
nnstepan n Автомат прямо мерсовский сейчас en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_7G-Tronic_transmission
@@nnstepann8046, автомат 7g-tronic непосредственно мерсовский, на рекстон w тоже автомат был мерсовский, и на рекстон 2. Половина сайлентблок в с мерса подходит, тут независимая задняя подвеска, значит и плавающие сайлентблоки в задних кулаках от мерса, и сальники в редукторе заднем.
И в колёсных дисках разболтовка 5×130+ ступица 84,1 - случайно не в курсе на какой машине такое сочетание?)) =)
@@oleksII1903 а у нас на весту стойки стаба от тойоты подходят и что? Плюс человек про всю марку сказал, а не про конкретную машину, а на актионе например ни мотор ни коробка не мерсовские
От мерседеса уже в этом Рекстоне нет ничего. Все агрегаты свои.
Китайцы выкупили ssangyoung полностью , не зря он подумал что он китайец
Индийцы. Махиндра выкупила
Не обзор а издевательство. Санйонг он называется и Рекстон это их премиальный внедорожник, единственный, оставшийся на раме. Раньше был полноприводный на постоянной основе, теперь подключаемый. Его главный недостаток, что он для бездорожья тяжеловат, ну и АККП у них австралийское говно, на механике очень надёжный автомобиль. А обзор к из тебя, как из меня испанский лётчик.