Аурус Сенат точно не Роллс Ройс! Первый обзор Aurus Senat 2020 на дорогах общего пользования ЦКАД.
HTML-код
- Опубликовано: 10 ноя 2020
- АУРУС СЕНАТ ‒ гордость российского автопрома. Этот проект показал, что наша страна способна наверстать технологическое отставание от ведущих мировых автопроизводителей. В России была разработана Единая модульная платформа, которая стала основой целого семейства автомобилей премиум-класса.
Официальная премьера первой во всех смыслах слова модели Aurus состоялась 7 мая 2018 года. Президент Владимир Путин прибыл на инаугурацию в Кремль на лимузине Aurus Senat в сопровождении эскорта мотоциклистов. Более эффектной презентации не было, пожалуй, ни у одного другого автомобиля в мире. На Женевском автосалоне ‒ 2019 был показан седан Senat, а в мае того же года министр обороны принимал парад на Красной площади на кабриолете Senat. Специально для этой модели был разработан «парадный» режим движения, в котором подвеска предельно мягко отрабатывает неровности брусчатки, а силовой агрегат ускоряет автомобиль особенно плавно. В составе кортежей для первых лиц можно увидеть минивэн Aurus Arsenal, а вскоре к ним присоединится внедорожник Komendant.
Базовым мотором для всех Аурус служит бензиновый V8 объемом 4,4 л c турбонаддувом и гибридной установкой. Его мощность составляет 598 л. с., а крутящий момент ‒ 880 Н·м. Дополнительные 57 л. с. дает электромотор, установленный между двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он помогает при разгоне и вместе с высоковольтной батареей служит системой рекуперации энергии. В создании столь современного и производительного силового агрегата принимали участие иностранные компании, в том числе Porsche Engineering, но основная разработка ведется в России специалистами НАМИ. Серийное производство будет запущено на заводе «Соллерс» в Елабуге. Первым в свободную продажу поступит седан Senat. На нем мы и прокатились по третьему пусковому комплексу ЦКАД.
Источники:
Официальный канал Aurus - / aurusrussia
Официальный канал ГНЦ РФ ФГУП НАМИ - / namimoscow
Официальный канал KATE LLC - ruclips.net/channel/UCw8W...
Официальный канал Россия 1 - / tvrussia1
#aurus #аурус #aurussenat #кортеж #путин #ауруссенат #проекткортеж #нами
Аурус Сенат точно не Роллс Ройс! Первый обзор Aurus Senat на дорогах общего пользования ЦКАД - смотрите на канале Яндекс Эфир по ссылке yandex.ru/efir/?stream_id=v5k... 
Авто/Мото
Подписывайтесь на канал что бы не пропустить полные обзоры об Aurus!!!
Кочерга акпп как у Соляриса, это нормально в авто за 20млн руб?
Аурус - прекрасен!
Привет всем из Великого Новгорода 🌍
@@user-bo3dk2yb8n он ещё в серию не вышел а уже устарел по дизайну и технологически.
@@360532486 Ну это мы и посмотрим)
дизлайк за монтаж.
Зачем то про дороги начали рассказывать, вместо обзора ауруса
Видимо больше не о чем было рассказывать))
Зил в1916 году основан до СССР - автор наверное знает.
Кто купит Аурус, тому проезд по ЦКАД на этом а/м будет бесплатно. Другой взаимосвязи не вижу ;)
"Всё уже уплачено до нас!"
Шютка )))
Это реклама в контенте))))
А обзор то где?
«Расход засекречен» 😂🤣 вёдер 5 на сотню, небось ?! 🤣🤣🤣🤣
Ожидайте. Подписывайтесь что бы не пропустить всю линейку и другие продукты
@@AutogodaTV Зачем удалили ссылку на обзор от Лиса Рулит? Вас не красит
@@AldabaranChannel пусть и дальше крутят сами)
Если это создали бы японцы все смеялись бы над уазами и газами .
Это реклама ! А обзор где.....??
Как классно, что проплаченный видео обзор выглядит как проплаченный видео обзор)) При этом крайне не информативный! Минус разумеется
Проплаченный?) Ресурс создан для зарабатывании на рекламе, обвинять его в проплаченности глупо. Это реклама.
@@designminimalhouse8587 Глупо не понять, чем в контексте данного видео является "проплаченность")
@@vadovooks9553 Глупо называть рекламу проплаченным видео. Глупо обвинять лоббиста в продажности, глупо упрекать публичный дом в аморальности) Вот тут какой контекст, простейший) Это не "независимые" обзорщики косящие под непредвзятых, это ресурс изначально создавался для зарабатывании на рекламе. Думаю сейчас изъяснился понятней некуда.
Браво!!! Хоть один понял.
А так из обзора( прости господи), я узнал что там есть холодильник и сидения))).
Этот хрен даже деньгу не отработал, видео тухляк, пускай вернёт деньги))
проплаченный для чего?
Про минусы не хотите рассказать? Или концерн AURUS запретил?
в этом обзоре ruclips.net/video/IM6zVJNx8Os/видео.html есть и критика.
А минусов пока нет! Как в продажу поступит. посмотрим
@@AutogodaTV минусов дохерища инфа сотка. Когда концерны выкатывают новые модели на новой платформе косяков дохера. А тут совершенно новая разработка и минусов нет. Ну-ну, хотя учитывая что дали задание перед продажей похвалить за денежку, естественно для вас нет минусов) Опть же любой адекватный человек купить популярное авто от производителя, а не штучный экземпляр от хер пойми кого
@@Marat279 Вот когда выйдет тогда и посмотрим))
@@AutogodaTV уже вышли полное дно
так себе обзор,на 2 из 5 ничего нового.ставлю диз.
Добрый день!
Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо
Даже и не сомневался, что 90% коментов это будет нытье.
С такой то машиной (9 секунд до 100) ничего другого и не остается
Главное не расслабляться! Развивать технологии! Больше наших автомобилей и технологий!
Думаем что с Аурус все будет хорошо)
Их уже нет! Даже Веста это иномарка
@@prometheus2266 нет, всё что выпускается у нас с участием наших инженеров это наши технологии. Ты же предлагаешь Ягуар и Лэндровер считать индийской машиной. Нет? Крайслер тогда итальянская иномарка в США.
@@MyAleksey76 не смеши назвать наше это когда сделано у нас а не со всего мира как конструктор . где наши инженеры ??? Да лада гранта наши технологии консервной банки! Отстали безбожно благо Рено нисан подкидывают старые дизайны и технологии
Prometheus вы просто навального переслушали)
Опять пустой репортаж
как слышу "прорыв" сразу чую, что где наипут!!!
возможно, журналист погорячился. Для меня Аурус вполне обычная, нормальная машина. Выполненная компетентными людьми, продуманная на перспективу, с возможностью модификаций.
Причем конкретно
А разве нет, разве попытка сократить полувековое отставание в автопроме с первой попытки не вызывает уважения? Подумаешь истратили 200 миллионов евро (14 млрд. руб.) чтобы докупить недостающие технологии и сократить полувековое отставание автопромышленности! Толи дело немцы какие молодцы, истратили 1,7 млрд. долл. (129 млрд. руб.) на создание S-Class W222. Сколько им надо продать тех Мерседесов, чтоб только окупить затраты на разработку? Или СССР купил Фиат - 124 за 5 млрд. долл, и получил ВАЗ - 2101 (Копейка). Это все ерунда, правда? Толи дело Аурус со всеми технологиями за 200 миллионов евро, да еще и в нескольких исполнениях, седан, лимузин, кабриолет, внедорожник, минивен, вот где настоящий ужас ... :):):) Вот когда создашь что нибудь сам, вот тогда и критикуй в свое удовольствие, а такие как ты тебе в этом охотно помогут! И посмотрим, далеко ли ты уйдешь в этом бизнесе, с такой то жизненной позицией ...
@@user-jx4il2wr2q ты сначала, сделай что-то свое и только потом хвали))) смешная логика
@@user-jx4il2wr2q и да! Полувековое отставание не возможно сократить за год-два...
Реклама машины, реклама дороги...
Где обзор тех самых «мелочей»?
Говорил , говорил. Какие то дороги показал, а про машину ничего!
Добрый день!
Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо
@@AutogodaTV доброго времени. Написано обзор.
@@rus-wj2ki ахахаха
да... олени
@@AutogodaTV Цитата: "Первый обзор Aurus Senat..."
не похоже на анонс
Худьший обзор что я видел.
Добрый день!
Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо
Ждём сравнительный тест с S-классом Mercedes, 7-ой BMW, Audi A8 и Lexus LS. Тогда можно будет о чём-то разговаривать.
Так на Ютубе есть уже сравнение, кто то из блогеров делал (вроде Лиса)
Мне кажется с новым мерсом S класс бесполезно, а со старым бемыслено, так как он давно напичкан лучше.
Вы если считаете себя экспертами, то должны понять, что это разного класса автомобили. И чем мерс и 7-ка больше напичкана? Если говорите, то выкладывайте факты. А так, это просто сотрясание воздуха, не подкрепленное информацией.
Сравнивать надо не с премиум сегментом, а с полноразмерными седанами типа Киа К900 или Хёндэ Дженезис. И желательно, чтобы Аурус был дешевле корейцев, учитывая разницу в курсах валют и утверждения, что Аурус на 100% российский. В этом нет ничего плохого - Тойота тоже начинала со своего Ауруса, который не метил в премиум сегмент ruclips.net/video/e12MlkCxsW0/видео.html
@@bobbobrov427 А может с камри или сонатой?))) Хотя, каждый может в своих фантазиях сравнивать даже с солярисом))))
Заказуха, никакого обзора, бла, бла, бла.....
,,Автомобиль которого мы так ждали ". Как красиво сказано. Кто это мы?
Ну допустим я. А что нужны только меркантильные побуждения с примеркой на себя? А за державу не обидно? Меня вполне устраивает и "Веста" и "Патриот", и по карману. А "AURUS" нужен для того, что бы был!
для элитки аурус,а для народа,ладу,без абс,и подушек безопасности!!!крутой расклад!
(Кто это мы?)мы,николай второй!!!ой,ошибся!😊мы,плешивый первый😇!
Чисто российский автомобиль??? Вы серьезно??? Там более 35% иностранных компонентов, в частности мотор и трансмиссия . Вы его ждали??? Для тех ,у кого есть возможность , купит Бентли, Мерседес Роллс Ройс и не париться.
Не обзор, а полный бред!!! Подобный скупой обзор уже года два, три в сети 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️. А что про автомобиль, это конечно нечто невероятное, наконец то добрались до этого рынка!!!
Сказано же, что это не обзор авто. То чувство, когда люди вообще не слышат, что другие говорят, но хотят вставить свои пять копеек не в тему.
Более убогого заказного обзора я не встречал... Слава богу Лиса рулит тоже обозрела сей пепелац.
Добрый день!
Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо
А Лиса твоя бесплатно отработала.
@@user-oc4yt6jw3h Платно! но качество совершенно другое ;) В этом мире ничего Бесплатно не делается, но вот разница очевидна ;) По крайней мере для меня.
а мне зил больше нравится.
А мне КАМАЗ 😂😂😂
Зис
Ну и чё.Я на колхиде ездил пока не разбил.
Смотрится классно! Отличный обзор. Нужно больше таких производств
Обзор ?где ? Заказуха какая-то.позвать в студию Давидыча он разложит все по полочкам
На основе предсерийного образца? 😂
Зачем в этом выпуске столько уделено дорогам 🤷♂️ Про машину вообще ничего по сути не сказали 👎
Новости из параллельной реальности
Автомобиль который мы так ждали... А кто ждал то?
Страна нуждалась в новом лимузине... Страна точно в нем нуждалась?
А дорога с безостановочным взыманием платы это хорошо, нужно же кому-то такие машинки покупать.
Чинуш заставят пересесть на лимузины за 20 лямов,реальная стоимость которых 7 (с учетом бронирования на 5 лямов)-при чем за деньги из бюджета.Ну еще олигархи пополнят свой автопарк,дабы доказать свой патриотизм царю.
Автомобиль представительского класса. Подобные вам радуются за дорогущие авто иных стран, а как в своей что-то разрабатывается, так вас выворачивает. Платные дорогие - это практика всего мира, в чем претензия?
@@edwardkide8994
Вы ошибаетесь.
Дорогие лимузины для олигархов, коррупционеров, продажной элиты и воров вызывают у меня одни и те же чувства вне зависимости от того в какой стране произведены.
Но если там выпуск таких авто это сугубо частное дело, то в этом ролике это подаётся чуть ли ни как предмет национальной гордости и невероятное достижение.
С тем же успехом мне можно рассказать, как я долго ждал и остро нуждался в новой яхте Потанина или Абрамовича.
А к платным дорогам у меня претензий нет, вот воздух жалко пока бесплатный и дождь, а так бы глядишь не только собственные лимузины но и яхты и самолеты представительского класса делать начали, для особо нуждающихся. А то уж как ждём, прямо дождаться не можем.
@@DaniilStreletskiy Ни капли не убедили. Суть далеко не в этом. Я, допустим, пока себе даже на семёрку не могу позволить. Означает ли это, что я должен считать, что это машина, которая создана не для меня, а для людей с возможностями и не радоваться за то, что она выпускается (хоть и не выпускается - это для примера лишь), нет, я радуюсь за всё, что развивается и производится. Самолёт гражданской авиации я тоже себе не могу позволить - неужели я должен проклинать тех, кто способен купить себе небольшой самолёт и не радоваться за развитие аэропрома?! Я рад за то, что наша наука развивается, налоги пойдут в бюджет, а на предприятии появились новые рабочие места, и мне плевать кто будет ездить на этом авто. Про коррупционеров - вы пережимаете. В России множество богатых людей, которые зарабатывают вполне легально.
@@edwardkide8994
Богатые люди вполне себе могут зарабатывать легально, если само государство устроено в интересах этих богатых людей, как например в древнем Риме рабовладельцы вполне легально владели своими рабами и «зарабатывали» своё благополучие их трудом.
Но должен ли раб после этого радоваться новой золоченой провозке своего господина, которую он сам же и попрет на своём хребту?
Возможно, если он сам считает своё положение справедливым и лелеет мечту о том, что добрый хозяин кинет ему подачку за верную службу.
Что же касается абстрактного развития науки и производства, то ещё большой вопрос, где это развитие, в каких областях и самое главное в интересах какого класса.
Гитлер тоже науку и промышленность развивал, атомную бомбу делал. Но что то меня его развитие не радует.
Надо радоваться что машины хорошие начали делать, читая комментарии я понимаю что люди этого не хотят, почему хер знает, веста им не нравятся, аурус тоже, что же вам подавать?
Я считаю что вечно недовольным нужен пендаль
7:25 «А когда у тебя такие вот занавески, то это все таки показывает класс автомобиля»... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️Слов нет.
Алексей Осипов газелисты обрадовались😂😂
@@morris9152 😂😂😂
как при Брежневе ))))
На Волги такие любили вешать
Я ждал этого видео! Пошёл смотреть!
Как Вам видео и Аурус?
@@AutogodaTV Аурус норм. Но послушать не дали(
Это великий Автомобиль!
@@AutogodaTV ты сам то веришь, в то что говоришь ?
Автомобиль,который МЫ так ждали...
Ага
И теперь самое главное…и теперь самое интересное…-автор-давай больше фантазии
Вы о чем?
@@AutogodaTV ета машина фуфло и все ети понимают!
А так громко назвал себя журналистом!)
Открыватель занавесов)))
Ого!
очень крутая вставка про историю госгаража и особенный лайк за зил 4141р!
Дмитрий а сам Аурус Сенат как?
@@AutogodaTV дизайн у автомобиля сомнительный, даже ленивый уже на эту тему не высказался. ЗИЛы были достаточно самобытный.
@б а полностью согласен!
@@user-me2cq1ny9m мне тоже очень жаль советские правительственные ЗиЛы. Но ЗиЛ и Аурус совсем-совсем разные машины. Не по назначению конечно, а по обстоятельства создания. ЗиЛы делали только чтоб у высших чиновников СССР были люкс-машины. Их собирали в спец-цехе. Не было задачи внедрять применённые в ЗиЛах технологии в машинах попроще, не было задачи продавать ЗиЛы! А вот Аурус изначально часть коммерческого проекта: ЕМП. Т.е. есть желание вернуть затраченное в бюджет. Поэтому Аурус должен попасть на рынок, где уже плотно сидит Роллс. Хочешь быть признанным за своего на уже занятом рынке - играй по правилам рынка. Т.е. нужно не быть копией, но использовать внешние атрибуты уже существующей на рынке машины. Если сделать ни на что непохожий автомобиль и сказать: "это люкс-авто, покупайте" - рынок не примет такую машину. Рынок дорогих машин консервативен, он знает, что люкс - это Роллс. Позволю себе аналогию с дорогой люкс-одеждой: фрак. Все фраки очень похожи, хоть и немного отличаются. И есть общества, куда можно только во фраке. А если вы придёте в расписной косоворотке (очень красивой и самобытной) - то вас как минимум не поймут..
Андрей, всё было хорошо, пока вы не начали рассказывать про перспективы строительства дорог))))) нах ??? Пришлось переключить на этом месте!!!
Аурус(золото России). Молодцы! Скоро самолёт МС-21 выпускать начнут. Мотоциклы Аурус будут? Часпром бы ещё поднять.
Про мотоциклы нет информации а вот внедорожник начнут выпускать в следующем году
Теперь точно заживём ....
Машина конечно отличная. Есть над чем работать. Но давайте не забывать, что с этим авто мы влезли на территорию маститых производителей люксовых авто, с многолетним опытом наработок. Тут нужно быть аккуратным. На мамкиных комментаторов и прочих хейтеров можно вообще не обращать внимания. Но вот прислушиваться к словам именитых критиков стоит.
именитый критик-это кто) бывший мамкин комментатор??))
@@leonidvidinei есть целые ассоциации автомобильных критиков. их приглашаю на примьеры новых моделей, показы, выставки. они пишут свои рецензии и статьи в популярных изданиях. это довольно известные люди в саоих кругах.
Ждём мотоциклы
Класс!
Спасибо
Народу не удивишь, тема про авто, а тут про дорог реклама идет
Да не, мы уже знаем достаточно )
Расход засекречен😂
Страшный👻👻👻!
ну наверно как у камаза 1к1
Особая гордость, конечно, берёт, за российский двигатель 4.4 и российскую 9-ступенчатую коробку.
все родное и Российское!
Дорогие "авто года" , если человек хоть немного разбирается в автомобилях он прекрасно понимает чей двигатель 4,4 литра
@@user-lr1qx1ox1p По Вашему мнению чей же двигатель там стоит?
Вы же автомобильный канал, вы мне и скажите марка какой страны славится своим v8 4.4 литра. п.с. Я не засераю арус и не говорю что он целиком и полностью плохой, но мне не очень верится( как и всем) что в стране где авто пром всегда находился не на самом лучшем уровне произвела САМА авто такого уровня.
@@AutogodaTV как всегда с миру по нитке...
Ребятки мой Лайк! Пятитысячный!)))))))
5тысяч идиотов
Такая охуенная тачка что даже Давидычу не дают к ней подойти
Давыдыч повёл себя в своём стиле, хайпа захотел. Стал оценивать качество предсерийной машины. Вот новый кроссовер Aston Martin DBX в салоне дилера: ruclips.net/video/hbwZjCJcPpk/видео.htmlИ он кривой и косой. Или предсерийный мерседес на тесте у Авторевю: ruclips.net/video/gbgu9l1m4as/видео.html. Мерседес разучился делать двери чтоб с первого раза закрывались? Или для предсерийного автомобиля это нормально?
помоечник твой давидыч!)
Так сломает не нароком. Как весте, взял провод выдрал)))
Это что за мониторы в 5см шириной
3:17 медь?
А где эксклюзив и инфа про авто?
Ожидайте полного видео
У нас вечно все ноют не страшно главное сделали ! Уверен что очень даже не плохо.
А начинка то чья? Двигло,подвеска,коробка ПП?Тема вообще не раскрыта
Двигатель НАМИ. Вот статья о производстве двигателя: autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/gorshki_i_bogi
А вот фото из этой статьи autoreview.ru/images/gallery/2016/18/Motor%20V12/img_7949.jpg. На фото литейные машины для антигравитационного литья (металл подаётся в форму снизу, под небольшим давлением). Кстати это не значит, что прям всё для мотора делают в России. Для мелкосерийной сборки часть моторных компонентов поставлялось из Германии, с завода, принадлежащего фирме Швабе - которая входит в Ростех.
Компания КАТЕ поставляет АКПП R932. Тут вот про то, откуда АКПП: ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html. Там и кадры сборки.
Вот сайт производителя АКПП: katem.ru/projects/
Что касается участия Porsche Engineering в создании двигателя Аурус.
Чтобы создать хороший современный двигатель, требуется провести ряд инструментальных моторных исследований. Проведение таких исследований требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering. Всё это подробно рассказано тут ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html, рассказано ранее работавшим в НАМИ человеком, знающим процесс создания автомобиля не как блоггер.
В Аурус, конечно же, есть импортные компоненты. Наверняка это микросхемы АБС и системы стабилизации, компоненты системы безопасности и много чего ещё. Но и сделанного в России тоже немало. Электродвигатель поставляет Сарапульский электрогенераторный завод, НПО Турботехника - турбины для двигателя, КРАМЗ делает детали подвески. Ну и пластик кузовной и салонный, кожа, крепеж, пружины - всё это сделано в России.
ведущий знает, что те кто интересуется уже всё давно разузнали, несколько лет назад, постоянно все детали перечислять уже бы надоело
"...Первый обзор Aurus Senat 2020...".
Я чот не понял, это был обзор автомобиля или дороги (про дорогу рассказали подробнее)?
Вот именно - вы не поняли. Это не обзор
@@edwardkide8994 Другими словами слово "обзор" в названии ролика является... Вот даже не знаю к чему в ролике его можно прилепить.
600 лошадиных сил , они нарушать собираются ?
бронироваться, это +1,5т веса, забронируй жигуль и он никуда не поедет
)))
Если бы такой автомобиль выпустили за границей то все бы восхищались и говорили вот умеют же делать буржуи .
Ну тойота сенкчуари действительно другое
@@VladimBlg Согласен, классная машина Тойота Сенчури. И дизайн самобытный. Но только по одной причине. Сенчури предназначена исключительно для внутреннего рынка Японии. Т.е. Сенчури и не собирается конкурировать в классе люкс с другими машинами. А вот Аурус изначально планировалось продавать не только в России. Т.е. надо входить на рынок, где знают : "люкс - это роллс".
обещали 170 шт в 2019м году. 2020й подходит к концу - где серия ?
НАМИ и сами могут делать по 200 штук в год. А в серию вроде обещали только в 2021. avtospravochnaya.com/sobytiya/14148-manturov-osmotrel-proizvodstvo-avtomobilej-aurus-v-elabuge-foto Вот только вопрос успеют ли.. со всей этой пандемией.
@@denisromankov4097 В 2019-2020 годах Aurus будут собирать на мощностях ФГУП "НАМИ" в Москве, они позволяют выпускать 150-200 машин в год. В 2021 году к производству автомобилей подключится завод Sollers в Елабуге, это позволит увеличить объемы их выпуска до 5000 единиц в год
rg.ru/2019/05/09/kabriolet-aurus-debiutiroval-na-parade-pobedy.html
- где 150 шт?
@@moto__man ну вот не знаю совсем уж точно, куда НАМИ продавал свои машины )) Очень много ушло в ГОН. Ну это понятно. Как понятно и то, что количество Аурус в ГОН это закрытая информация. Немало машин до сих пор мучают испытатели. Часть машин разошлась совсем уж непонятно куда: news.drom.ru/Aurus-Senat-78498.html - тут Аурус в Бельгии, а вот тут: news.drom.ru/79116.html в Азербайджане.
170 штук уже на дорогах
@@moto__man ты ждал, что тебе их всех под балкон пригонят?
Из десяти минут про машинуговорили от силы 3. Из подробностей десять раз повторили, что это большой солидный наш.
Добрый день!
Если Вы внимательно слушали и читали на канале то могли бы понять что это видео о Аурус Сенат, анонс. Спасибо
Ни чего не первый, первый сделала обзор на него лиса рулит, нечего на себя медали вешать
Лиса Рулит сделала обзор Аурус Сенат на полигоне но не на дорогах общего пользования, так что наш обзор первый)
@@AutogodaTV а что вы там обозревали? ну как бы ни чего. ни слова про ДВС, трансмиссию, ходовую. внешне его уже все видели.
@@AutogodaTV , сколько вам заплатили за рекламу этого гауна? )))
@@user-kf5pp2vl3y А Вам где то это рассказывали?
@@MrSilverKiev а как вы думаете?
ЗИЛ с виду был хорош,начинка конечно отставала.
А мне кажется ЗИЛ слишком квадратный был, как гроб)))))
@@user-et3ko6dx4g в этом вся его фишка,скоро опять квадратное в моду вернётся и уже возвращается!
@@user-et3ko6dx4g Как раз его фишка и была, настоящий имперский автомобиль и даже тот, от 12 года, тоже круто смотрелся. Очень монументально и на века.
@@marcon8706 такого лимузина ни кто больше не выпускал, на фоне кремля вообще здорово выглядел
@@marcon8706 ему не хватало рестайлинга чуточку для современного вида и воли правительства чтобы сохранить марку
Как не крути , вдохновление пришло с британского роллс-ройса , тут не поспорить
Abbos Samandarov
Ещё как поспорить можно.
@@user-mf5iz6wx5x тут имеется ввиду про визульности авто
@@abbossamandarov7771 Я про это и говорю. Вдохновением для дизайнеров Аурус послужил ЗИС - 110, а не Rolls-Royce.
@@user-mf5iz6wx5x нет в рф авто дизайнеров. Даже не смеши..
@@yann4032 Что за бред?Нет или не было реальных авто сделанных по эскизам российский дизайнеров.
Странно в интернете есть его характеристики
Аурус Сенат: ускорение 0-100 км/ч - 5.8 секунд Aurus Senat: максимальная скорость - 250 км/час Так же вы можете данные посмотреть у производителя на сайте aurusmotors.com/aurus_senat/
@@AutogodaTV спасибо, уже посмотрел . Ждём версию кроссовер !
Когда асата обзор снимет?)
Ему не дадут Аурус снять
Покажи как надо
Красавцы!!!!! Вот могут у нас в стране когда захотят! Правильные слова в фильме!!
Будем наблюдать за Aurus)
Могут что? Скопировать?
Vidos otl☝️ krasava brat😎
Пора перестать удивлять иностранцев ,почему это интересует
класс. Россия вперёд.
Путин красавчик
@@user-bg2ni4be1d, сколько он тебе заплатил за эти комментарии?
@@arch7040 По себе судишь)! Продажными всех видишь)))
@@arch7040 не все на стлько же продажные как ты
Блять расход топлива засекречено? Вы чего ? Что там скрестить то? Атомный реактор стоит под капотом чтоль ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂А,что за движок то стоит ? Тойота,Ниссан, Мерседес,БМВ и так далее .....? Что за движок то ? Или тоже засекречено ?🤣🤣🤣🤣
Все написано в Википедии
От Т - 72 или Т - 80 , какая разница , а для Путина от ТУ - 160 !
Прорыв 😆😆😆
Скорее "рывок" даже.
Рывок, плевок, блевок, срак чик пок)))))
👍👍👍👍👍
красивый автомобиль но что бы зарабатывать только в премиум сегменте продавать по всему миру нужно. как феррари например. Для массовых продаж нужен более доступный вариант
Логично рассуждаете. Все производители люксовых авто давно стали частью автоконцернов, чья прибыль обеспечивается продажами более доступных машин. Поэтому Аурус это только часть проекта ЕМП: Единая Модульная Платформа. В рамках этого проекта созданы агрегаты и получен инженерный опыт, которые будут применены при создании не только автомобилей люкс-класса. Рядная 4-ка уже создана: news.drom.ru/58242.html Так что именно Аурус интересен, но поскольку-постольку. А вот что у НАМИ получится в плане трансфера технологий на хотя бы среднебюджетный автомобиль - очень интересно посмотреть.
@@denisromankov4097 буду очень рад если проект будет развиваться. Но учитывая современную тенденцию мировых производителей к разработке электро двигателей и вообще в целом уход от частной собственности автомобилей в пользу аренды или подписки, будущее туманно
@@dmitriysh3651 Вот тут прочитал rg.ru/2020/04/22/v-rossii-prodolzhaiut-razrabatyvat-perspektivnye-dvigateli-dlia-avtomobilej.html что у НАМИ кроме ЕМП есть и платформа ЕМП-2, предназначенная для более доступных автомобилей, в том числе и для электромобилей.
Всю линейку показывать будите? А почему директор ауруса на сказал про Вертолет, мотоцикл и катер? Когда можно на тест драйв аурус взять????
Тссссс, это будет нашим маленьким секретом)
Класс класс! Аурус оч красивый
Да!)
По мне так классный получился, но есть одно НО - это 18-22млн рублей его цена - это запредельно дорого.
Мантуров о таком ценовом диапазоне и говорил: дороже мерседеса, дешевле ролс-ройса. Не получится найти люкс-автомобиль с полным приводом и гибридной силовой установкой 600л.с.+ за 18-22 миллиона рублей.
@@denisromankov4097
Bentley Flying Spur 6.0л AT 4х4 (635 л.с.) 2020
@@maxpain12 формально вы правы, характеристики этого Бентли близки к параметрам Аурус. Бентли даже быстрее. Потому что легче. Легче потому что меньше в размерах. Чувствуете? Я вовсе не о том, что Аурус больше, хотя и это есть. Я о том, что Аурус и Бентли - это автомобили о разном. Покупатель Бентли одинаково рассматривает и Бентли и Роллс. А вот покупатель Роллс в сторону Бентли и не смотрит.. Так вот маркетологи Аурус нацелились именно на тех, кто ищет люкс уровня Роллс-Ройс. Да, между Ролс и Бентли есть разница и она именно в позиционировании. Эта история тянется со времён, когда Бентли и Роллс принадлежали одной и той же компании, и Бентли были вариантом Роллс-Ройс. Но управлять Роллс-Ройс мог только наёмный водитель, а за руль Бентли мог сесть и владелец. Я не знаю, как именно позиционируют Сенат маркетологи Аурус. Но пока что у них получается предложение настолько уникальное, насколько и мало востребованное: автомобиль в кортеже. Я о том, что ни одни производитель автомобилей в мире не предлагает целый кортеж автомобилей класса люкс, оформленных в одном стиле. Ну и ни один автопроизводитель не предлагает автомобилей, при создании которых были учтены требования федеральной службы охраны (эти ребята даже к расположению навесных агрегатов на двигателе приложили руку). Поверьте, есть покупатели неравнодушные к таким нюансам. А ещё в выборе Аурус/Роллс очень много политики. Это и помешает продажам, и поможет одновременно..
@@denisromankov4097
Непонятно для какого покупателя эту серию автомобилей создают?
0:26 нужен рывок а не прорыв
Ну вот это я понимаю обзор! Не то, что у Давидыча! Половина обзора про дорогу, а не автомобиль, вторая половина про то, что и так известно уже года два как.
Так и тут новой информации ноль... Я бы сказал - ни о чем... Видимо, ещё нельзя делать честных обзоров на этот автомобиль
Поржал реально ,спасибо
Ржал Пока ел пельмени из магазина?
Ви наверна Конь да......
А что смешного? То что другие люди работают и пытаются что то сделать? Или то что они делают не совпадает с твоей точкой зрения?
Тоже орнул, "было понятно что стране нужен новый лимузин". То есть нормальный потребительский автомобиль стране не нужен, а лимузин нужен))
@@user-jx4il2wr2q Что смешного ? Ты проплаченный кремлебот или больной патриотизмом головного мозга ? Уже услышав: "это автомобиль, которого мы так долго ждали, автомобиль олицетворяющий собой Россию и призванный удивить весь мир" можно поставить видео на паузу и хорошенько просмеяться от феерической нелепости и пафосной глупости этого словесного поноса. Ты только вникни. Весь мир (развитая часть по крайней мере) делает автомобили, чтобы обычные люди на них ездили, а мы, имея авто-индустрию, как справедливо было замечено, отстающую на десятки лет, решили сразу "удивить весь мир". Это как будто дядя Петя , который бегал только за водкой в магазин, вдруг решил участвовать в олимпиаде по лёгкой атлетике и обогнать Усэйна Болта. Даже название этой машины нелепо. Буквы "rus" означающие "Россия", говорят, что это громадная херня, копирующая Роллс (а значит изделие попросту вторично), с кучей недостатков, кривых стыков и огромных зазоров, должна быть "национальной гордостью". Т.е. мы как обычно пытаемся кичиться тем, что для других уже вчерашний день. Как всегда наши разработчики делают это "не уступающее западным аналогам" только для галочки, чтобы кому-то, что-то доказать и отчитаться. Приедет Путин со товарищи, покивает с умным видом головкой, пожмёт кому-то руки, скажет шутку, про "и мы могём" и уедет. А проект, как и все подобные раньше , будет массово освещён в медиа-ресурсах для хомячков, под теми же заголовками: "вот как мы могём" и "не хуже, чем там", а потом похоронен.
Единственно , что в тексте было правдиво, так это слова "олицетворяет Россию". Точно: показуха, желание выдать фантазию за реальность, приоритет отчёта о работе, перед самой работой - это прямое олицетворение России.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
О разгоне до сотни говорит не будем, информация закрыта. 😂😂😂🤣🤣🤣. Нужно было добавить: информация закрыта так как не хотим людей смешить 😂😂😂😂
Когда ждать остальные модели?? Ломанов красава! Реал на ЦКАДЕ сняли? Он же не открыт кажись
ЦКАД открыли 11 ноября, но спасибо большое автодору, что пустили нас чуточку раньше.
Озор ни о чём
Это не обзор
Тупые претендующие на иронию комменты "которого мы ждали" делают люди, ничего не понимающие ни в развитии технологий, полагаю, не имеют инженерного образования и вообще скорее лузеры. Производство стартует с топовой модели. Это понятно? Если вы сразу сделаете запорожец, то у вас будет получаться ТОЛЬКО запорожец. Не буду заостряться на маркетинге, но совершенно очевидно, что тут тоже нужен топ. А потом будут модели поскромнее. Так что, да! Ждали. А потому, ежели у вас нет 18млн, не жуйте сопли тут.
Норм 👍
про дороги очень интересно
7:32 шов. Золотой стандарт.
истерика, ну ничего научимся)
Ахахах, увидел же
блин, ну первые же экземпляры но всё равно интересно конечно куда смотрели те люди которые принимали эту тачку после сборки?
Просто её рукожопы собирают, как и все отечественные автомобили.
А мониторы то же наши?
Хороший вопрос. Несколько сомневаюсь, что матрицы в дисплеях Аурус российского производства. Но ЖК-матрицы в России делают: kbdisplay.ru/production/LCD-panel/
Зададим вопрос
что удивляет
Шыкарная колымага.
Все равно круто , что сделали рывок и создали что-то, что можно с достоинством показывать
И что толку.
В чём круть заключается то?
Ничего о машине не известно абсолютно, это всего лишь прототип!
@@user-bq6ll7rs1f подробнее на сайте производителя Аурус aurusmotors.com/
Точно!
Рывок )(уёк
А что создали?))) Узлы и агрегаты все от иномарок, на шасси установили кузов сделанный под ролс....))) официальный корч получился, и подлили патриотичным соусом для народа, типа наш... )))
Миллиона так за 2-3 нормально будет продаваться. Но за 18+ лямов такое дерьмо просить это наглость. Минусов там куча и качество не лучше чем в весте.
Он 10 вроде стоит
Мда. Такое себе. Совершенно ни о чем. 2 минуты хвальбы, 2 минуты про дороги и 5 минут на обзор. Автожурналист??? Серьезно??? Кнопка с 1 раза не открылась, начал садиться не на самое главное место. Короче вообще ни о чем.
Надо чтобы Эрик ей обзор сделал. Вот там будет правда. А здесь честное и подкупное мнение ""автожурналиста"".
Это ужасно!!! Вопрос только в том что хуже сам ''автомобиль'' или так называемый обзор! Пожалуй всё таки первое!!!!)
Почему ужасно? Стоит дороже, чем какой нибудь блатной мерс
присоединяюсь к вопрошающему .. а что ужасного-то?
И то и то
Авто канешно стремное, но обзор хуже
@@user-id9yo7wr9f это точно
Стране нужен современный лимузин🤔, я думал что то другое. Как думаете что нужно стране?
Спасибо! Подписался! Слежу за проектом "Аурус". Жду большого репортажа.👍🤝✌
Дальше - больше!!
@@AutogodaTV Ждём и жаждем!🤣🤝👍
Интересно какая локализация запчастей и оборудования на котором его производят , имхо это подтверждение того что максимум что могут сделать это малые серии как и зил
Интересно, что производство Аурус и производство ЗиЛ это две большие разницы. При создании седанов ЗиЛ не было никакой другой задачи кроме как "сделать автомобиль для высших чиновников советского государства". В случае с Аурус иначе. Аурус это только часть проекта ЕМП: Единая Модульная Платформа. В рамках этого проекта созданы агрегаты и получен инженерный опыт, которые будут применены при создании не только автомобилей люкс-класса. Рядная 4-ка уже создана: news.drom.ru/58242.html.
Относительно локализации. Российских компаний, участвующих в производстве Аурус, немало. Вот их неполный список , со ссылками на сайты заводов-производителей:
1. nami.ru/ проектирование собственно автомобиля, испытания, и - создание двигателя.
2. www.kamturbo.ru/obratnaya-svyaz "Турботехника"
поставляет турбокомпрессор.
3. segz.ru/akcioneram-i-investoram Сарапульский электрогенераторный сделал для Аурус электромотор.
4. katem.ru/contacts/ - а это создатели 9-ти ступенчатой АКПП для Аурус.
5. www.leather.ru/ru/page/9 а вот те, кто поставляет кожу для салона Аурус
6. shinakama.tatneft.ru/ Нижнекамск-ШИНА, поставляет шины для бронированной версии
7. agc-info.ru/ эти ребята поставляют устройство проекции показаний приборов на стекло, стёкла, многодиапазонную антенну на стекло Аурус.
8. mtlpro.steelsite.ru/ «Металлопродукция» из г.Тольятти поставляет щитки переднего и заднего крыла
9. stp-russia.ru/ - поставщик шумоизоляции.
10. ooo-mobil.ru/ - конструкции из стальных и лёгких сплавов
11. www.belzan.ru/ крепёжные изделия и пружины
12. www.autocomponent.info/ бамперы, корпус воздушного фильтра, зеркала заднего вида и топливный бак
13. ae-2.com/clients/interior/nami/ - детали оформления салона, пластик.
14. kramz-trade.ru/ детали шасси, в том числе кулаки, вилки и трапеции
15. ipross.su/ - патрубки, воздуховоды и другой кузовной пластик.
Это не значит что все комплектующие Аурус сделаны в России. Например, электронно-управляемую подвеску по техзаданию НАМИ создала китайская CASE Auto. Но тогда надо и французскому автопрому выдвигать претензии: электроника-то автомобильная там от сименс и бош..
Будем надеятся что это надолго
22 ляма? копейки, куплю с получки))) Шучу, понятно что машина не для всех.
На такой машине как-то не солидно даже самому за рулем сидеть, моветон, нужен водитель :)
Класс !!!
Благодарю за видео, жду нового и более подробного обзора на Аурус. Подписался!
Ещё бы хотелось видеть реакцию прохожих на данный автомобиль.
И не обращайте внимание в комментариях на волну ноющих критиканов и русофобов.
сколько это садовая тачка месяцев будет работать без поломок?
Добрый день. Купите и проверьте. А вообще, ради интереса, как долго, по Вашему, машине должна обходиться без ремонта и посещения автосервиса?))
расход и разгон это закрытая инфа ????????????? госпади.....
Все прекрасно. Однако, какому заводу доверили его делать?
Думаю завод секретный! Нельзя выдавать информацию и так много рассказали! Гос тайна!!
Мелкосерийная сборка пока выполняется силами НАМИ. Одновременно идёт подготовка к серийному выпуску в Елабуге: avtospravochnaya.com/sobytiya/14148-manturov-osmotrel-proizvodstvo-avtomobilej-aurus-v-elabuge-foto
@@denisromankov4097 дополню, на заводе Solers=)
Теперь про комендант
Говорят, что всю линейку покажут, посмотрим, что да как.
А когда в серию пойдёт?
Начало производства минпромторг обещает в первом квартале 2021 года. www.zr.ru/content/news/920947-minpromtorg-rasskazal-o-nachale/ Посмотрим.
НИКОГДА.
@@alexint обожаю видеть как горят пердаки
@@alexint kogda nemti zapciasti dadut.
@@alexint скорее в середине 2021
Интересно чей там двигатель стоит ;)
Двигатель НАМИ. Вот статья о производстве двигателя: autoreview.ru/articles/kak-eto-rabotaet/gorshki_i_bogi
А вот фото из этой статьи autoreview.ru/images/gallery/2016/18/Motor%20V12/img_7949.jpg. На фото литейные машины для антигравитационного литья (металл подаётся в форму снизу, под небольшим давлением). Кстати это не значит, что прям всё для мотора делают в России. Для мелкосерийной сборки часть моторных компонентов поставлялось из Германии, с завода, принадлежащего фирме Швабе - которая входит в Ростех.
Опровержение "двигатель скопировали с бмв": ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html
Опровержение "двигатель разработал порше": ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html
ТЗ от НАМИ - помогли инж от ПОРШЕ!
@@user-ux8oc1gd2w Чтобы создать хороший современный двигатель, требуется провести ряд инструментальных моторных исследований. Проведение таких исследований требует оборудования, которое есть буквально у двух-трёх фирм в мире (кроме Porsche Engineering это Magna и Ricardo automotive). Создавать и эксплуатировать такое оборудование рентабельно только если исследования проводятся регулярно. Поэтому такие исследования у Porsche Engineering заказывает не только НАМИ, но и другие компании, строящие транспортные средства с ДВС (мерседес, харлей-девидсон и т.д.). Вот чтоб попусту не расходовать бюджет, НАМИ и обратилось в Porsche Engineering. Всё это подробно рассказано тут ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html, рассказано ранее работавшим в НАМИ человеком, знающим процесс создания автомобиля не как блоггер.
Porsche
@@niko76862 Николай, не врите. Нет в Аурус двигателя Porsche: Опровержение "двигатель скопировали с бмв": ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html
Опровержение "двигатель разработал порше": ruclips.net/video/1PhLNbzsPmA/видео.html
За сколько разгоняетца дажэ не гаварят😂😂чё за обзор просто вид покупайте там разберётесь 😂😂
Это не обзор
Спасибо АвтоГода! Спасибо Андрей!!!
Спасибо Александр! Хорош Aurus Senat, правда?
@@AutogodaTV очень!!!! поистене наше золото!!!!!
@@AutogodaTV а мне интересно другое. Начинка, из чьих деталей производится Аурус? Электроника, узлы и агрегаты? Все сделано в России на 100%? Или только собрали у нас? 😅 Без сарказма, правда интересно.
А камеры вы видимо не нашли?) надо было все на андроид снимать