Аурус Сенат на водороде: мы поездили! / Водородный Aurus тест и обзор
HTML-код
- Опубликовано: 3 июл 2022
- Как и зачем сделан водородный Аурус Сенат "не как у Путина"?
Вместо электромобиля в НАМИ сделали водородомобиль Аурус с запасом хода больше 600 км!
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
td.zr.ru
В НАМИ не стали проектировать обычный электрический Aurus, а построили машину с силовой установкой на топливных элементах. Мы первыми на ней поездили.
В отличие от обычного электрокара, у водородного Ауруса стоит аккумулятор емкостью меньше, чем сейчас ставят на электромобили гольф-класса. Запас хода при этом достигает 600 км. обеспечивает его запас всего 8 кг водорода, хранящегося под давлением 700 атм. Из двух баллонов он поступает в электрохимический реактор, где от реакции с кислородом вырабатывается электричество и вода, уходящая на выхлоп.
Едет Аурус Сенат, как и положено электромобилю: развивает максимум тяги с момент трогания и, по обещаниям разработчиков, набирает 100 км/ч за четыре секунды. Два электромотора обеспечивают привод на все колеса. Но можно поставить и три, и тогда тяга на задних колесах будет регулироваться индивидуально.
Пока это ходовой прототип, который должен пройти полный цикл испытаний. Потом, при благополучном развитии ситуации, машина может стать серийной.
Смотрите, оценивайте и подписывайтесь на наш канал. И делить своим мнением: нужна ли России такая машина?
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Другие наши видео про Аурус:
• Аурус Сенат: завод и с...
• Аурус на автосалоне в ...
• Как у Путина! Седан Ау...
#aurus #aurussenat #зарулем #журналзарулем #аурус #аурусводород 
Авто/Мото
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Нужна ли России такая машина, как водородный Аурус? Нужна ли такая технология?
Да
Нужна... если этот проект будет работать в + (за счёт коммерческих продаж этих автомобилей) хотя бы лет через пять. Иначе... или проект умрет, либо будет постоянной бездонной пропастью для сотен миллионов налогоплательщиков...
Ржака:)) Это угробише на бензине еле-еле ездит, они его на водород переводят:)) Будет как обычно: распилят олимпиард бабла, слелают прлтора опытных образца, и на этом проект закроется. Ё-Мобиль Мараша эдишен:)
Ведущий, я не понял, тут двойной слой краски влияет на шумку или нет? Это самый важный вопрос!
Так что воду в водород и поехал!)
Водородный автомобиль это конечно круто, а могут инженеры из НАМИ сделать блок АБС и подушки безопасности на Гранту?
вы не понимаете, это другое! (с)
Сделать то могут, а вот кто серийно выпускать будет?
Да что вы такое говорите. Эти технологии ещё не до конца изучены. Огромные затраты на создание. Проще машину на водороде
Есть ли блок АБС производства, скажем, Рено? Или подушки безопасности, произведённые Тойотой? Нет. Все эти компоненты (а так же системы управления двигателями, кондиционеры, амортизаторы, тормозные колодки и прочее, прочее.. ) производят компании, специализирующиеся именно на конкретной задаче. Бош/сименс делают автомобильную электронику для всех без исключения европейских производителей, подушки безопасности делает JSS и так далее. В итоге эти компании (их пересчитать можно на пальцах) имеют гигантский рынок - и могут себе позволить держать приемлемые цены. Разумеется нужно иметь компетенции по созданию компонентов типа АБС и подушек безопасности. Но вот чтоб произведённое стоило приемлемо.. для этого нужен рынок. Поэтому компетенции по разработке да, появятся - а вот производитель будет контрактным. Потому что иначе цена будет неконкурентной.
Сделать могут, но не факт, что будет работать.
Ну наконец то выпустили достойный народный автомобиль, для массового покупателя в России.
😁👍
Машины в принципе не для бедных. Во Вьетнаме поди на мопеде рассекаете.
машины такого класса двигают технологии вперед
@@_b_x_b_1063 какие нахуй конкретно здесь технологии?) это сборная солянка с помощью западных инжиниринговых контор. Вот фольксваген или тойота-это да, технологии.
ДА!!! Прикольно, смешно - но, и немножко грустно!
стоит посмотреть журнал,, знание-сила,, времен СССР, где очень чудесная система хранения водорода-магниевый накопитель, в котором водород находится не в сжатом состоянии. а в соединении. водород начинает выделяться при температуре выше 20с°.система испытывала ь на зил 130.
До 20 градусов дровами нагревать?
Есть такие накопители, только весят...
10кг на 1г. Хранимого водорода. И стоят...
Вобщем в сжатом виде - Гораздо эффективнее хранить.
Я считаю, что за будущее именно за водородным двигателем , а не за чисто электрическим. И разработки подобного плана очень важны.
Будущее за ДВС! Электрохимический генератор содержит в себе драг металлы и совсем не дешевый как нам рассказывают плюс ресурс такого генератора ограничен, одной некачественной заправки водородом хватит чтобы убить генератор, и в отличии от ДВС восстановить его проблематично.
Водород сильно непрактичен в плане хранения и заправки
@@user-ye2dg4mm5d Я думаю, что это пока. Доработать схему заправки - дело времени и спроса. Как только технология будет доработана и начнёт внедряться в массы, появятся и хранилища и адекватные заправки.
@@user-fi4xg8fb8t физика изменится? 700 атмосфер в консервной банке можно будет хранить? Или 8 килограмм водорода при комнатной температуре и атмосферном давлении хранить в бензобаке?
Современное ДТ, произведённое в РФ - по сути водородное топливо, которое можно налить в канистру.150 (заметьте, не 700) атмосфер на НПЗ используется, чтобы крекинг сделать, потом водород просто льётся в бак и на нём едет хоть комнрейл, хоть трактор Беларус 1980 года
@@user-pw3tw9ep9r у ДВС маленький КПД. Иногда высокие технологии и маленький ресурс оправданы большей отдачей.
Под лючком заправки, в углу, ржа проступила, лучше заранее пушсалом промажьте, пока насквозь не пошла.
а как он криво сделан? эти швы не зачищенные - ужас, зато снаружи красивенько
@@tratil777 Извини, но мне показалось, что по Фрейду тебя потянуло написать коммент из Украины, когда ты прочитал про пушечное сало.
@@user-ic4wf7ve4t Илюша, ты прикидываешься дурачком надеюсь? Или?
Не факт что ржа
@@tratil777 это предсерийная
В детстве ходил в кинотеатр на американский фильм "Восход чёрной Луны", крутой фильм о машине на водородном топливе, воспринималось как чистая фантастика.....
Это и сейчас фантастика. Ибо заправок нет, машин нет. Да и наxpeн они не нужны
Вы в детстве еще такие детали запомнили, я только помню что машина перепрыгнула из одного небоскреба в другой
Приходилось общаться с разработчиком перевода автомобиля на водородное топлива, лет 25 назад переделал он Жигули, приставка 50 долларов обошлась и жигули ездила на водороде как топливе вместо бензина, не нужно было таких сложных и заправок. Долил воды и поехал. Да жестко запретили, машину взорвали. Наверное умер уж тот профессор... Рассказывал, что по всему миру появлялись подобные изобретатели, но жили не долго, он поэтому не стал упираться, а прекратил разработку.
Классный фильм, я тоже в школьные годы ходил на этот фильм. На меня произвел очень сильное впечатление.
А есть комплектация аурус "22" без подушек и абс, ну или колодки и фильтра "за рулем" хотя бы
есть, но если ты продашь все свои органы, всё равно не хватит
@Sofa Analytics Blog она делается на заказ а так её нет
И без кондиционера!
@@Vegetableble конечно! только хардкор для настоящих мужиков)))
Это дорогостоящие опции "Z"-пакета 🤣
Так вот почему на Ниве так долго не меняли мотор. Понятно чего ждали. Ждем Ниву Легенду Н2
🤣
Что значит легенд Н2. А тревел??
@@user-mk1he3dh6s а на тревеле новый двигатель?
чувак, ты проснулся поздно, лет,этак, на двадцать) Нива-АНТЕЛ, гугол-в помощь
@Sofa Analytics Blog Водородный автомобиль это конечно круто, а могут инженеры из НАМИ сделать блок АБС и подушки безопасности на Гранту?
Мне нравится как в настоящее время разрабатывают специалисты этого автомобиля, салон щикарный, дизайн просто прелесть, главное чтоб она была прочная, надëжная, мощная и безопасная!
Да? А меня как не посмотрю, всегда поражает, как можно было имея неограниченные средства и возможность при необходимости нанять любого, подчеркиваю, любого самого лучшего мирового дизайнера, при этом сделать тупо хреновую подделку под "Роллс-Ройс? ??? Это что то просто запредельно-инфернальное....
И недорогая , а то стоит 30-50млн , для кого делают ? А для народа будет что-то хорошее ?
@@user-ur4ry4fx9n Да? А мне что-то абсолютно наплевать, какую "коробку" выбрали для этого "монстра" дизайнеры, решив просто поддержать старый, устоявшийся тренд Роллс-Ройса! Придут новые дизайнеры, создадут новую коробку - это вовсе не прицпиальный вопрос! Для меня гораздо важнее, что у этой "лошадки" под капотом. Надо признать, что далеко не часто наши "создатели автомобилей" ( а не самолетов или атомных ледоколов ) радуют нас чем-то революционным как в области дизайна, так и двигательной части, не так ли? А тут им, похоже, что-то удалось, и довольно передовое и более чем современное. Ты, я надеюсь, согласен?...
Интересно, когда люди сравнивают с ролсройсом они понимают, что ума у них мало . А главное они в своей жизни ничего не могут сделать. Просто не способны.
@@user-bg5hu2gk7s , нет.
Респектую за новые технологии! Давно пора в народ выпускать.
25-40 лямов, ну да,точно для народа!
Ждём такие технологии на бюджетных авто ))
Жди... Ещё 20 лет...
@@_NORMAN вот че ты тухлишь а? Езжай в ту же европу или америку там все техногично
А авто нормальные, не бюджетные не ждешь?
@@monover9012 кто сказал, что нормальное авто должно быть "небюджетным"?
@@_NORMAN не обнадеживай! Через 20 у нас дай бог аирбэг появится!
Штуцер Заправки выглядит очень убого, как лючок гранты открыли… сварные швы просто ужасны
Ну а под лючком зарядки ccs разъема напечатан на 3д принтере
@@user-nx8sc4wf5z И тросик лючка отцепился.
Прототип же, чё цепляться то.
Наверное просто жаба задавила !?
Ручка двери открылась с таким звуком - как у меня на сандеро
Сварные швы в лючке бензобака прекрасны. Как и болты на 22:))
Ну дык
да пипец шляпа
Так там 700 атмосфер....
Вы что, хотите как в Америке??..
Это технологический образец... там и под капотом, и со стороны "электро" заправки видны детальки напечатанные на 3D принтере с не самым высоким качеством - потому как требования тут не как к "товарному образцу", и "по ходу пьесы" какие-то компоненты могут заменяться/изменяться, вплоть до смены расположения на машине.
@@OBN_RacerMan, вы же понимаете, что кроме этого опытного образца в итоге ничего не будет?
Вывод:все кто не сможет купить Аурус на водороде,покупайте билеты на троллейбус и эллектробус.
А во всем мире так : кто-то Бил Гейтс, а кто-то в картонной коробке живет ... и ничего, не чирикают :))
так устроен мир
@@user-pw6mr4xc9t да так устроен мир. Русским мир 😁🤣одним мясо в п рожках, другим капусту, как ещё Сталин завещал
А что за надпись по борту всего автомобиля на языке другого государства?
Одобряю вопрос!
Явно что-то на монгольском
надпись гласит: тестовое транспортное средство гибрид на топливных элементах.
З.Ы. надпись сделана на самом распространенном языке в мире.
@@AndreyTsukanov В России самый распространённый язык русский. В мире по количеству носителей на первом месте китайский язык. На втором испанский. Русский с Английским в мире стоит на одном месте, является равным в ООН.
@@user-gu4fv5zn6k посчитайте сколько людей в мире знает английский как второй язык. И посчитайте сколько потенциальных покупателей этого автомобиля знает английский.
Аурусы тоже будут без подушек и абс продавать?
Вот зачем глупости писать?
После ролика Давыдыча, они все, даже серийные, не товарного вида)
Отличный сюжет. Мелких блоггеров с ютуба к таким машинам не допускают.
Моё почтение этому каналу.
К сожалению те кто может себе позволить подобный автомобиль, этот канал не смотрят.
Странна без диференциации по цвету штанов обречена на крах. Это во всяких Европах и Америчках мелкий блогер может обозревать всякие Ролс Ройсы.
@@test143000 это отсылка к Кин-Дза-Дза?
@@user-bs2yr6dr7h какой догадливый
@@test143000 смотрел недавно, вот и вспомнилось. А ты типа интеллектуал дохуя?
Авто на водороде - это, конечно же здорово. Очень умиляет, когда говорят об экологичности) Поинтересуйтесь как производят водород.
Они дилетанты им это не нужно
Литий тоже не экологично производят
Так а зачем вообще электромобили, когда такое чудо техники есть! 😯
800 км, это больше, чем у многих авто с ДВС!
у меня веста 900 км только на бензе (55л) проезжает, а с пропаном (53л) 1500 км
@@user-lf2sj7vo1m норм)
Знали бы вы сколько стоят материалы для этого топливного элемента) это чисто эксперимент и такое нельзя на дорогу, т.к. очень дорого и бессмысленно. Будет всего пару машин в стране. Никому это не надо. Поверьте)
@@prosto_kamorka_i_vse Но как научная разработка и чтоб кадры росли это полезно для страны. А так да, практического применения не будет.
Один из немногих журналистов ЗР, которому я могу выразить своё почтение.
Подписываюсь, лысый грамотно делает, не нудно, по делу, и приятно слушать
@@universalserj8944 хамить не надо, в любом случае!
Водородная бомба)))) Во всех смыслах!
если запустить эту технологию в масс сегмент по приемлемой цене, то будет пушка номер один в мире)) хотя бы лет через 5
Не будет. Смотрите на разработки ведущих фирм, они на 10 лет вперёд смотрят, чтобы получать прибыль, поэтому знают за какими разработками будущее. У нас же, научный эксперимент полезный для государства, не более.
Отлично все рассказали. Спасибо. Вас крайне интересно и приятно слушать. Зачет :)))
Мне этот вариант нравится больше всего.👍👍👍👍нужно этот принцип внедрять во все модели массового производства авто и на заправках продавать водород вместо бенза.
Раздавать бесплатно водород!
сама езди на этом ведре водородном. только двс!
Вот типо выпендрился про то, что мы электромобили не освоили... А по факту, электромобиль это хрень. Водородный получается намного эффективнее и тем более для нашей страны. Вообще давно пора двигаться именно в сторону водорода. Но это же дороже, чем заставлять не***** добывать электролит и прочее.
Водород не дороже и не дешевле. Что на электрички, там нужно делать доп. электростанции и зарядки, что на водород
А ещё лучше атомный.
Класс, электромобили почему то не впечатлили , а водородомобиль прямо захотелось.
А по моему лучше установить реактор для расщепления воды на водород и кислород а выхлоп через охладитель отправлять обратно в бак и будет экономнее да и двигатель проще поставить внутреннего сгорания без всяких электромоторов
Очень интересно 👍Обзор 👌
9:16 ржавчина в лючке заправки водорода! Ржавеет быстрее жигулей))) Надо брать!
Мдаа...насопляли там знатно...ой бля колхоооз...
прототип это
Вопрос зимой водородные машины превратятся в поливалки по производству льда на дороге! Ну если скажем множество машин перейдет на водород. перед светофором будут стоять машины поливая водичкой асфальт. аварий будет море
Интересная идея, но нет )) Там вода на выходе в виде пара, с довольно высокой температурой. В сильные морозы просто место выхода пара будет обрастать инеем и придется чистить. Хотя, такие машины скорее всего ночуют в теплом гараже, так что и эта проблема надуманная ))
Отличная новость ! Это очень круто. Спасибо.
Вот китайцы молодцы 👍❗
Какие Китайцы, это Российский Автопром
Aurus полностью Российский и запчасти там импортные свои
9:18... Глаза кровоточат... Ну хоть не снимайте такое крупным планом.... Электродом варили что ли? ;((
Сами инженеры и варили. По ходу сборки. Это же не сирийный.
Спасибо за экскурсию по НАМИ))). За 20 лет много чего изменилось, но старые корпуса стоят монументально)) Как и раньше, неофициальный тест-драйв всего-и-вся делают по круговой дороге научного городка)))
Замечательный обзор!
Хотелось бы узнать, что изменилось за год в области водородного автотранспорта
Спасибо за как всегда интересное видео. Очень надеюсь, что все комплектующие будут производиться у нас. А так это очень перспективное направление, я думаю если его развивать, то такие авто будут на голову лучше электрических.
Ахаха, про производство комплектующих тот ещё Сарказм....
Водородный автомобиль это конечно круто, а могут инженеры из НАМИ сделать блок АБС и подушки безопасности на Гранту?
@@user-iw4uj1zk1w а ты что можешь?
@@xanderkage7090Ещё 2-3 года назад локализация была 51%, сейчас выше. В Елабуге на заводе есть даже стенд локализации, все Росс компоненты. План был в конце 23 довести до 80%
Афигенный апарат!
Страна огромная, великие дела!
Уф, я думал когда он откроет капот, там будет палка вместе амортов
Даёшь обзор на Аурус Комендант!..👆🏻
Спасибо за интересное видео!
Был в Екатеринбурге на выставке "Иннопром". Там на него можно поглядеть "живьем", но характеристики немного другие. Самое забавное, что указана мощность топливного элемента - 85 кВт, емкость батареи 100 кВт.ч и мощность тягового электропривода - 450 кВт. Иными словами регулярная эксплуатационная мощность при пробеге на заявленный запас хода 600 км не превысит мощности топливного элемента, для такого сарая, мне кажется все таки маловато. Скорость кстати не указана.
Супер конденсаторы тоже не помешают ли бы, только не вместо аккумуляторов, а в дополнение, для экономии. Например, при торможении идет заряд конденсатора, а потом разгон с нуля идет с этого же конденсатора.
4:17 А если герметичность нарушилась... Ладно, не будем о грустном, тем более авто испытывается ещё.
Да какие 700 атмосфер. По-любому нагнал он. Это какой компрессор должен быть, чтоб нагнать такое давление.
В магистральных газопроводах давление 100 атмосфер
Проводили испытания.
Страховые компании в США.
Специально подрывали и поджигали такие баллоны.
И сравнивали с тем, что будет, если то же самое сделать с пропановым баллоном.
Видео можно на ютубе найти.
Вобщем при разгерметизации и возгорании водорода, главное, что бы в 10 метрах сверху ничего не было - т.к., если даже будет - не станет.
Там факел как раз высотой около 10 метров, при чем температура горения такая, что расплавит все что угодно. Но взрыва добится не удалось.
При подобных испытаниях с пропаном - если в 2х словах - вакуумная бомба.
Так, что водород безопаснее.
Даже в случае обычной утечки он почти мнгновенно исчезает из помещения, т.к. способен свободно сквозь бетон проходить.
Что бывает с метаном и пропаном - думаю знаете..
Есть опасность только если баллон разорвет.
Но композитные баллоны к такому не очень склонны. Это более характерно для цельнометаллических.
3:50 это уже рыжики или грязь?
فخامه لا حدود لها ..تتحداء السيارات الغربيه الفخمه .احسنتم وابدعتم.
Невероятная вещь!
Очень интересный репортаж. Круто!
В России метановых заправок как кот наплакал, а все пилят на далеком бушующем
метан дорогой становица из года в год ,не выгодно уже , тем более с ее минусами , такие как вес объем тяга . пихнул за копейки свою калину вместе с оборудованием .
@@user-pu2lr1rk6h ближайшая метановая заправка от меня в 350 км.
Это крайне перспективная технология на данном этапе развития аккумуляторов.
С точки зрения безопасности.
Есть опасность только если баллон разорвет.
Но композитные баллоны к такому не очень склонны. Это более характерно для цельнометаллических.
По поводу возгорания.
Проводили испытания страховые компании в США.
Специально подрывали и поджигали такие баллоны.
И сравнивали с тем, что будет, если то же самое сделать с пропановым баллоном.
Видео можно на ютубе найти.
Вобщем при разгерметизации и возгорании водорода, главное, что бы в 10 метрах сверху ничего не было - т.к., если даже будет - не станет.
Там факел как раз высотой около 10 метров, при чем температура горения такая, что расплавит все что угодно. Но взрыва добится не удалось.
При подобных испытаниях с пропаном - если в 2х словах - вакуумная бомба.
Так, что водород безопаснее.
Даже в случае обычной утечки он почти мнгновенно исчезает из помещения, т.к. способен свободно сквозь бетон проходить.
Что бывает с метаном и пропаном - думаю знаете..
А сколько стоит килограмм водорода?напишите пожалуцста
9:19в лючке тросик отцепился. У меня такой же трос стоял на ручке газа на Минске
Как же грубо сварена полость за лючком бака!!! По-моему, в нижних уголках уже появилась ржавчина! 05:00
Судя по всему, здесь трудились "специалисты" с завода УАЗ, которые сваривают кузова "Буханок".
Опытный образец, всё "на коленке". Когда пойдёт в серию, варить будет автомат, а он делает это качественно!
@@Mikhail_G автомат Калашникова?
Тоже заметил, лучше бы с 2-3 х метров показали, чтобы не позориться
@@Mikhail_G аурусы пошли в серию, а детских болячек и отваливающихся блоков как было дохера, так и осталось. Тем более это серийный кузов, а не опытный, опытная здесь только силовая установка
@@killller95rus У твоего Ауруса что отвалилось?
Интересное видео
Спасибо, интересно.
Интересно, а проводились испытания, типа того же краш-тест, на сколько безопасен водородный авто в случае ДТП?
Да
@@lucasworktv можете дать ссылку на видео?
@@Stepan_Skrepa забейте в поисковике
Разработка интересная, будет ли это у нас применятся на серийных легковых автомобилях?
Проблема водорода в том что его производство очень энергозатратно. Для массового производства нужен работающий термоядерный реактор либо приливная ГЭС в заливе Шелехова строить.
нет. у нас нефть и газ некуда девать. а вот Китаю технологию продать можно. но там у них технологии ещё круче
@@user-pe2ts9ng8w получается для автобусов это решили каким-то образом? Если такие планы на ближайшее будущее
Нам гранту выкатили без АБС и подушек за 700т , вы серьезно думаете что будет на серийных авто?
@@rvr50 снабдить несколько десятков тестовых автобусов можно спокойно водородом из медицинской сферы, но ни одно государство в мире не строит промышленные предприятия для производства водорода. Т.к нужен дешёвый и бесконечный энергоноситель.
В СССР такие топливные элементы ставили на космические аппараты. В теории они работают на любой окислительно-востановительной реакции и всегда грозились заставить работать не на водороде, а на спирте))
Спирт всегда посёрбают.а водород всё таки боязно
Качество отделки сидений желает быть лучшее
Хорошо бы создать такой автомобиль, чтобы заправлять его водой!
так есть уже такие - верблюды называются)))
солёной
Ржавчина в лючке. Это всё наше)))))
Раз так сложно в водородными заправками можно настроить реактор на спг . Там будет в реакции вода и углекислый газ . Причем он будет в твердой форме как лёд .
Отдельные деятели создали автомобили на СПГ. Все хорошо, только нет заправок. И СПГ в баллонах после заправки максимум два дня в них хранится. Потом "баки" загадочным образом пустеют)))).
Красота, не знаю как другим, но лично мне она нравится
Интересно, какова доля импорта и зарубежных компетенций в данном решении? Я уже не говорю про эту версию - начнём хотя бы с бензиновой. Наверное, быстрее будет посчитать от обратного. Ну и из этого уже сделать выводы о жизнеспособности сего творения. Видел я репортажи, как их разрабатывали и собирают, но текущая ситуация с автовазом оптимизма не внушает. Ну а крестьяно-рабочему классу в любом случае останется разве что довольствоваться распирающим чувством гордости от картинки на экране. И дело даже не в ценах, а в доступности.
9:16 что то ваш аурус ржаветь начал в местах сварки)
Да и сами сварочные швы как на жигулях
Это машина по обходной технологии сделана, не серийная.
@@Nftmdf да хоть какая, на автомобиле такого класса все сварочные швы должны быть одинаковыми, а сам кузов должен быть трижды оцинкован (образно конечно говорю).
Как обычно гонятся за технологиями, а на качество болт ложат
@@Nftmdf да да Аналоговнет))) стопроцентный
@@Nftmdf вся страна по обходной технологии делана через ....
Столько желчи.
Прочитайте как испытывают машины на заводах, что такое мулы например и как их делают.
Это испытательный образец, который сварили чуть ли не как в гараже, по обходной технологии, ручками.
Доработали кузов вручную и не цинковали дополнительно и незачем это. Покатают пару тройку месяцев, исправят косяки и в утиль, на металл порежут.
Благодарю Вас за классный ролик!
Один я увидел, что он уже ржавеет?)))В углах заливной горловины, после открытия лючка.
Только вчера читал в сводке новостей. Звучит и выглядит шикарно! Никаких вопросов, только эмоции.
интересно про это шнур песню выпустит.
Путана шнур споет что скажут.
Жду на дорогах водоробусы 😊😊
Автомобили на водороде более интересны для России, чем электрокары так как у нас расстояния большие.
вот автобусы на водороде действительно нужны.
Это далекое,далекое будущее.как по мне.
В стране где не пытаются продать зад всем подряд это будущее не далекое. Но нашим легче продаться чем думать.
За водородом будущее автомобилей.
В будущем на автомобилях будут ездить только господа! А крестьяне будут пешком чапать!
Водород имеет самый высокий разбег воспламенения из всех газов. Отличную проникающую и детонационную способность. Очень высокая летучесть. Малейшая утечка, искра и сразу взрыв. Не пожар, а взрыв. В виду высокой необразованности и расписдяйства людей такие системы крайне опасны. Будущее за водородом, ага.))))
Я бы не согласился по поводу суперконденсаторов.
Удельная емкость низкая и саморазряд - это да. Но.
Современные выдерживают ~30000 часов в режиме разряд/заряд (3.5 года непрерывной работы, миллион циклов),
совершенно не боятся полного разряда и морозов.
Так что в качестве буферной батареи, рассчитанной на условные 5 минут, это очень интересная технология.
И в отличие от много чего китайского, ионисторы производят и в России в т.ч.
Отлично! Спасибо!!!
Крутое авто получилось,... но такая сложная система, что просто писец!)
Когда то создание первого автомобиля было делом необычным и очень дорогим ,продукт был штучным и не для всех...теперь автомобилей сотни миллионов колесит по всему миру...возможно ,что новые технологии возьмут верх и станут массовыми изделиями ...и вот тогда ,когда все уже будут летать на своих авто по воздуху ,я осуществлю свою мечту и куплю Ауди Q7 и буду искать заправку ,что бы залить в неё дизтопливо..... 😀
Красиво плывёт
Технологии Советского Союза теперь покупаем из других стран, в 90-х программа об автоновинках анонсировала Волгу с водородным ДВС, только никаких батареек, в бак заливалась вода, а далее установка расщепляла воду на водород, из выхлопной трубы выходил кислород
1) Водородные топливные - это не что-то сверхинновационное. Они использовались на Буране и в Москве есть предприятие, которое их выпускало и в 90тые.
2) Водород из воды производить экономически невыгодно. 80-90% водорода из метана. В процессе производства углерод из метана окисляют и выбрасывают в атмосферу в виде СО2. Так не проще ли делать машины на метане? Метан как топливо дешевле, обращаться с ним проще а выбросы по факту те же. Если очень хочется отказаться от ДВС, то топливные элементы на метане тоже разработаны и в них не используется платина.
так он и не из воды! Сразу водород заливают готовый.
@@CBETdobra и где же берут готовый водород? Изучите промышленные способы получения водорода для начала.
@@user-qf9kg7ms4d вырабатывают.
@@CBETdobra Из чего?
@@user-qf9kg7ms4d из материи, созданной Богом.
А что без подушек и абс выпускать будут?
Я до сих пор на "Марусю" в очередь стою......
А на ё-мобиль очередь не подошла?
@@Vegetableble пока нет...обещают....
Технология нужна!
Вспомните, друзья, как шагали и идут до сих пор технологии ведущих автоконцернов? Правильно, сверху вниз, от премиума в массы. Так и тут, ничего нового, с точки зрения этапности развития, НАМИ не придумали и это нормально.
Теперь про водород.
Пожалуй, в долгосрочной перспективе - это наиболее выгодный возимый источник энергии. И, по мере исчерпания ископаемых субстанций, он может стать самым распространённым. При этом, лишённым недостатков электромобилей, связанных со временем зарядки и утилизацией аккумуляторов.
Что до последних, то края их перехода к действительно экологичным и удобным решениям пока не видно.
но водород-то получить надо сначала. А это расход электроэнергии, вырабатываемой на электростанциях на ископаемом топливе. Или расход хим. реагентов. Так что проблема экологии не решается, но да, убирается из центра городов.
@@alexfox222, рассуждая о получении водорода из ископаемых источников энергии, вы совершенно не принимаете в расчёт наличие в России наиболее передовой индустрии производства атомной. Почему же вы её игнорируете?
Но даже помимо неё, известны ли вам проекты приливных электростанций? Да дорогие, однако, в случае их реализации, способные радикально решить вопрос с производством водорода: иначе эту энергию просто девать некуда было бы.
@@bayzetgasanov8438
Вы даже не представляете, сколько энергии надо, чтобы ею заменить нефть. Мощность всех электростанций мира надо увеличивать в разы. На обычные электромобили всех не пересадить - просто не хватит энергии в мире. Кстати тут интересный вопрос: что более энергоэффективно - напрямую заряжать электромобили или производить водород?
Атомная генерация тоже из ископаемого топлива - урана. И отходы очень неэкологичные. Не зря Германия отказалась от АЭС. Пока отходы отправлять на Луну не научились ) Халявной энергии нет. Все ждут первую термоядерную электростанцию )
Вся зеленая энергетика с ветряками и солнечными панелями дает Европе всего несколько процентов энергии. В России огромные очень мощные ГЭС в сумме дают несколько процентов. Приливные тоже не спасут.
Освоение бюджетных средств - это хорошо, если результат является фундаментальным, а не вещью в себе. Даешь Весту без импорта и Камаз на водороде.
Столько экспертов в комментах, они наверно цветами какают.))
Был у меня знакомый на заводе оправ,там были водородные горелки (ГДР) ,взрываются.
В горелке высокая температура, а в автомобиле на топливных элементах самая большая температура в пределах ста градусов.
Прекрасный авто!
Нужна больше не конкретная машина, а технологии. То, что у нас будет хоть какой-то опыт в водородных автомобилях - это очень хорошо. Обкатают сначала на аурусе, а потом, хотелось бы верить, технология выйдет и на доступные автомобили.
Может сначала начать с доступного кроссовера 4x4 с двс ресурс от 500т.к автомат от 500т.к и цена например от 350т.р? Или гранта за лям это автомобиль? Доступный? Всё уже решили? 🤣
@@user-yj5uf9tu4j у тебя на проездной нет денег , а ноешь про 350 т.р.
Ага рабы всегда будут покупать топливо!
Как вы достали сосваими технологии. За технологии нужно переплачивать.
Интересно, без импортных комплектующих много таких сделают?
Вы не переживайте, Ваш удел - ЗАЗ!
Точно не массовая история, даже не мелко серийная.
Молодцы! Всех депутатов и чинов на аурусы , будет отличная поддержка для запуска в серию
Нам он зачем❓ мы его всё равно не купим... Нам бы Гранту без АБС и ЕСП, но и она не нужна... Ну можно в следующем году хоть на Ниву по расчитывать от журнала ЗР... СПАСИБО!!!!
Не тупи. Отработка технологий. Не все же покупать и воровать
Спасибо Вам Кирилл за обзор!!!👍👍👍👍👍
Я думаю, что в будущем придётся на такие машины ставить какие-то "трещотки", иначе пешеходы банально не будут слышать, что рядом есть машина, и будут попадать под колёса
Езжу на электромобиле. Шины шуршат достаточно громко, чтобы пешеходы слышали, хотя с кнопочки включается жужжалка, не хуже вашей трещетки
Сейчас автомобили с двс очень тихие, шины шумят громче, чем двигатель
вроде вышел техрегламент заставляющий производителя ставить динамики имитирующие звук двигателя
Самое интересное будет если он сломается, как? где? И сколько это будет стоить ремонт)
Интересно )))
Роллс Ройс на водороде 👍👍👍👍
Супер надо воспользоватся санкциями и внедрять эту технологию ,ОДНИ ПЛЮСЫ
Ох как классно санкции то помогают))) Сев Корея прям процветает))
@@zuf4511 Россия не северная Корея, сдюжим.
@@user-oo6um8de8f Ахах, довести страну до уровня Сев Кореи, конечно сможем))
@@zuf4511 сделать водородный аурус вы считаете дойти до уровня северной Кореи, странная у вас логика ,вернее ее отсутствие.
@@user-oo6um8de8f При чём тут водород? мы о санкциях говорим.
Аурус - Цеппелин
Сколько будут стоить такие автобусы? И кто в конечном итоге за них будет платить?
Мы все, ибо платить за них будет бюджет
Фильтр воздушный от уаза?