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2CTはコスパ高い良いタイヤなんですね😊自分はTS100→ロード5→パワー5です。個人的にロード5が良かった。2万㎞近くもったし😅
2ctは値段安めの割にハイグリップで良きタイヤです☺️2万キロはすごいですね、どうしてもパワー系よりロード系の方がライフは長いみたいですね🤔ロード6あたりも履いてみたいんですよね😃
私も数年リピートしてます乗り心地いいですね。グリップも不安感無しです。ライフは7～8千くらいかな（1290SDR）ロッソ2だと４千ちょいで終わりますリヤ（スピードトリプルR14’）
コメントありがとうございます😊割とライフ長いですよね、1セット目は9,000キロくらいでした。これ以上のグリップが必要かと言われたら必要十分なのでリピートも納得です。
私の場合ビバンダム君が削れるくらい攻めて走りますが滑ったことないですねメーカーが18年も作るんだから相当良いタイヤなんでしょう😮もちろんタイヤの温度や路面温度を気にしながらですが。次はパワー6かロッソ4、α14のどれかにすると思います。2CTは良いタイヤですが次は他の履いてみたいただそれだけです
僕も滑った事はないですね〜なるほど良いタイヤと出会えたら良いですね❗️
お疲れ様です。丁度、今日タイヤ替えなきゃと思ったところです。パワー2CTいいですね。ロード6にしようかなと思ってたんですが。お店に行って聞いてみます。
お疲れ様です😃タイヤ選びはなかなか奥が深くてタイヤでバイクのキャラクターが全然変わりますよ🙆♂️ロード6はライフが長いみたいでロングツーリングメインなら僕もそちらを選ぶかも。 2ctは安くて良いタイヤです🛞
メガツアラーとかビッグネイキッドとかならロード６も良いけどそこまで車重が無い車両なら圧倒的にパイロットパワー２CTかと。特にスーパースポーツでツーリングユース＆冬場も乗りたいとかなら。
ダンロップからミシュランに変えて!!前よりも曲がりやすく段差も安定
銘柄で違いますよね、タイヤ選びは面白いです😀
こんばんは！来春にはタイヤ換えないといけないんですけど、何にしたらいいか皆目検討ついてないんで、すごく参考になりました！
おはようございます😃参考になったなら良かったです、タイヤ選びは何にしたら良いかわからないですよね😅ライフなのかグリップや楽しさなのかで変わるのでしっかり吟味してください👍
純正タイヤ5000kmの人がパワーgpで9000kmですか？ 次はパワーgp候補にします。参考になります。
ハイグリップ=ライフ短いと思ったんですが、パワーgpはライフ長く、周りの方もパワー5より長いみたいです😅乗り心地を除けば文句ナシの安定感・グリップで良かったです😀おすすめです🙆♂️
パワー2CTは滑ると聞いた事があるのですが、アクセルガバ開けすると滑る感じですか？
コメントありがとうございます、公道で常識的な速度ではガバ開けしようが全く滑らないですね。ネットで検索かけると『2ctすべる』とか出ますが1セット目も後継のパワー3(ドライでは2ctと同じ)でも滑った事は無いです。サーキットなど速度域が高いか皮剥き段階の滑りでは無いかなと思います。動画内でズズッと行ったのは砂利などに乗った際の話で、その滑った際の感覚が分かりにくい(限界がわかりづらい)のが2ctのマイナス点ですかね🤔
89’FZR250R・・・フロント100にリア130と自転車並みｗ値段からダンロップアローマックス続けてましたが、自分で換えてみるときＧＴMaxＱliteにしてみたら目から鱗ですね。勝手に曲がるｗ今まで力づくで走っていたのがウソみたいです。技術の進歩にびっくりしました。1年半でエンジンとフォーク以外一通りオーバーホールしたけど・・・使った金額にびっくりですｗ家の中も外も工具だらけ・・・使った金額と共に毎日女房に怒られますｗ
130だと少し選択肢が少なくなりますね😅GT601は発売してかなり年数経ちますがQ-LITEはバイアスの新作ですしね❗️怒られても辞めないとこはバイク乗りあるあるですw
2CTはコスパ高い良いタイヤなんですね😊自分はTS100→ロード5→パワー5です。個人的にロード5が良かった。2万㎞近くもったし😅
2ctは値段安めの割にハイグリップで良きタイヤです☺️
2万キロはすごいですね、どうしてもパワー系よりロード系の方がライフは長いみたいですね🤔
ロード6あたりも履いてみたいんですよね😃
私も数年リピートしてます乗り心地いいですね。グリップも不安感無しです。ライフは7～8千くらいかな（1290SDR）ロッソ2だと４千ちょいで終わりますリヤ（スピードトリプルR14’）
コメントありがとうございます😊
割とライフ長いですよね、1セット目は9,000キロくらいでした。
これ以上のグリップが必要かと言われたら必要十分なのでリピートも納得です。
私の場合ビバンダム君が削れるくらい攻めて走りますが滑ったことないですねメーカーが18年も作るんだから相当良いタイヤなんでしょう😮もちろんタイヤの温度や路面温度を気にしながらですが。次はパワー6かロッソ4、α14のどれかにすると思います。2CTは良いタイヤですが次は他の履いてみたいただそれだけです
僕も滑った事はないですね〜
なるほど良いタイヤと出会えたら良いですね❗️
お疲れ様です。
丁度、今日タイヤ替えなきゃと思ったところです。
パワー2CTいいですね。ロード6にしようかなと思ってたんですが。
お店に行って聞いてみます。
お疲れ様です😃タイヤ選びはなかなか奥が深くてタイヤでバイクのキャラクターが全然変わりますよ🙆♂️
ロード6はライフが長いみたいでロングツーリングメインなら僕もそちらを選ぶかも。
2ctは安くて良いタイヤです🛞
メガツアラーとかビッグネイキッドとかならロード６も良いけど
そこまで車重が無い車両なら圧倒的にパイロットパワー２CTかと。
特にスーパースポーツでツーリングユース＆冬場も乗りたいとかなら。
ダンロップからミシュランに変えて!!
前よりも曲がりやすく段差も安定
銘柄で違いますよね、タイヤ選びは面白いです😀
こんばんは！
来春にはタイヤ換えないといけないんですけど、何にしたらいいか皆目検討ついてないんで、すごく参考になりました！
おはようございます😃
参考になったなら良かったです、タイヤ選びは何にしたら良いかわからないですよね😅
ライフなのかグリップや楽しさなのかで変わるのでしっかり吟味してください👍
純正タイヤ5000kmの人がパワーgpで9000kmですか？ 次はパワーgp候補にします。参考になります。
ハイグリップ=ライフ短いと思ったんですが、パワーgpはライフ長く、周りの方もパワー5より長いみたいです😅
乗り心地を除けば文句ナシの安定感・グリップで良かったです😀おすすめです🙆♂️
パワー2CTは滑ると聞いた事があるのですが、アクセルガバ開けすると滑る感じですか？
コメントありがとうございます、公道で常識的な速度ではガバ開けしようが全く滑らないですね。
ネットで検索かけると『2ctすべる』とか出ますが1セット目も後継のパワー3(ドライでは2ctと同じ)でも滑った事は無いです。
サーキットなど速度域が高いか皮剥き段階の滑りでは無いかなと思います。
動画内でズズッと行ったのは砂利などに乗った際の話で、その滑った際の感覚が分かりにくい(限界がわかりづらい)のが2ctのマイナス点ですかね🤔
89’FZR250R・・・フロント100にリア130と自転車並みｗ値段からダンロップアローマックス続けてましたが、自分で換えてみるときＧＴMaxＱliteにしてみたら目から鱗ですね。勝手に曲がるｗ今まで力づくで走っていたのがウソみたいです。技術の進歩にびっくりしました。1年半でエンジンとフォーク以外一通りオーバーホールしたけど・・・使った金額にびっくりですｗ家の中も外も工具だらけ・・・使った金額と共に毎日女房に怒られますｗ
130だと少し選択肢が少なくなりますね😅
GT601は発売してかなり年数経ちますがQ-LITEはバイアスの新作ですしね❗️
怒られても辞めないとこはバイク乗りあるあるですw