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MT07の純正タイヤミシュランロード5は1万7千キロでスリップサインが出ました。ドライでも不安は有りませんでした。ロード6に履き替えて2万キロほどでスリップサインが出ました。非常にロングライフです。台風では有りませんでしたが、土砂降りの関越道でも不安無く走れました。ロード6はコーナリングでもサイドがよくつぶれコケる不安は皆無です。おすすめ出来るタイヤですね。ただ、高いですね・・安心を買う感じですかね。。
前に買った二宮さんのサイン入りTシャツ勿体なくて未だに着れない！
サイン永久保証なので、消えたらまた書きます
わかりやすい説明ありがとうございます。お店の一覧表で、相棒🏍に履かせているタイヤの立ち位置も改めて理解できました。次回交換の時の参考にさせてもらいます！
シャキーンー！のときの笑顔がステキ✨
終わりがしまってカッコ良かったよ👍
素晴らしい動画ですね。次はスクーター用タイヤでやって欲しいです。何故なら、雨の日でも乗らざるを得ないのは通勤組で通勤組の多くはスクーターを利用しているからです。できれは実際に使用した感想とかいただけるとありがたいです。個人的にはミシュラン、ピレリ、ダンロップ辺りが雨に強いを謳ってる？のでその辺とか知りたいです。
PCXに乗ってた時に適合サイズを一通り試しましたが、ミシュランが最高でした……1番ダメだったのは初期装着のIRC😅
最近、国家二級整備士って言い始めたのは、なぜ？
タイヤは完全にミゾが無くなるまで使う貧乏性の私です夕立の大雨のなか峠の上りでハイドロプレーニング現象がおきたことがあります幸いにも直線の登りだった為自然に減速してグリップしてくれたのでよかったのですがアクセルを開けてもエンジンが回るのにスピードが出なく気が付きました このままコーナーに入ったら転ぶぞと思いましたタイヤはケチらず替えましょう
ミシュラン PILOT ROAD 6使用しています！
サイン永久保証なんですか！2年連続で名古屋モーターサイクルショーでTシャツを購入したのですが愛用しすぎてサインがほぼ消えました来年も名古屋モタサイの予定を組んでときます（関西住みなのでホントは大阪モタサイに来て欲しいのですが……）
ゲイルスピードのホイール設定がないバイクは全てミシュランを履かすB社D社P社S社I社より900g〜1.3kg軽いから1.3kgのタイヤ軽量化はホイール3.9kg分のジャイロ削減効果とバネ下重量の軽減になるミシュランはサイドウォールが硬いからエア圧は適正値マイナス0.3〜0.4を忘れずに
変態的なタイヤパターンのようなデザインのバイクもでてくれぇーーー
四輪の話ですが、今から30年前から、排水性重視でミシュランを選んでました。昨今は日本メーカーも排水性は考えられているので、各社良くなりました。二輪にしても、私はウェット性能重視です。公道でレースする訳では無いのでドライグリップは過度には要求しません。普通に交通法規を守ってる範囲で無問題なら○です。タイヤって自分の命や運動性能に直結するモノなので大事ですよね。
私はＰｏｗｅｒ５履いてますが、ウェットもドライも最高です。ゴム質自体も柔らかく、峠でも安心して攻め込めますし、豪雨の高速でも問題無く走行できます。次はＰｏｗｅｒ６の予定です。
いつも観てます！
ワテクシもCBRはミシュラン装着です。
XL250s に乗っています。3.00-23 56P Wと言うサイズなのですがレインタイヤでオススメ教えてください。雨大好きでこの時期になると河川や海を見に行きたくなります。GPRシリーズ大好きなダンロップ派です。
自分は純正タイヤからの履き替えから、ずっとメッツラーのROADTECインタラクトを愛用している。性能に不満はなく、トレッドパターンにツーリングタイヤの野暮ったさが無いのがお気に入り。
CB250RにRoad6履いてます。性能も持ちも良いので、次も履きたいと思っています。
お世話になっている店は人力でタイヤ交換してスプリントレースの常勝チームを支えてます🤘 ブリジストンかダンロップ推しですが40年の職人仕事は神がかってますね💪
メッツラーのROADTEC 01SEも良いですよ峠道の縦溝の影響も殆どないし
バイアスの雨に向いたタイヤを教えてください。
いつも拝見しています。ロード6は約何キロぐらいもちますか？走り方で変わると思いますが、普通に街乗り、2から3ヶ月に2回ぐらいのツーリング(500キロ走行)
二宮氏と同い年とは😂いやー元気ですねー
ミシュランロードシリーズ信者です！（ある程度減った状態でグリップ性能がいいという意味で）ライフの長さ、対ウェットの激ツヨ性もさることながら冷えた状態でのグリップが別格にいいです。普通の人が普通に乗る上で求められる最高性能のツーリングタイヤだと思います。
MT-09でロード5使ってますが、だいたい8,000kmで交換してます。ムダにアクセル開け過ぎなのかなぁ…😅
ミシュラン ロード5は表面がデコボコなんで未舗装の駐車場や舗装工事途中の砂利道でも案外いけました。
すんごい雨
ミシュランのロード４？使ってますがロードノイズがメチャうるさいです。あとミシュランはパンク修理NGなのも注意が必要です。
BB弾埋め込みたくなるタイヤですねｗ
ミシュランのROAD 5を継続して履いてます。雨の日は基本的に走らないのでROAD 6は見送りました。
ライコランド全店ok?
ｱﾒﾆﾓﾏｹｽﾞ､ｶｾﾞﾆﾓﾏｹｽﾞ!
レインはＢＳのＴ３２じゃないのかなぁ
タイヤ値上げが酷くって😢
先週モトギアではなくモトスタイルに行った！入店するのが恥ずかしい程暑さで汗だくになりながら行きました(；´Д｀)早くモノレール延伸してほしーなー
冠水時に走れるタイヤが欲しいです
新品タイヤで雨の首都高80キロ以上出しても問題ないですね、荷重やトラクションを知ってるからだよ滑るんじゃなくて滑らせるような乗り方してるやつにモノのアドバイスしてもね〜😂
注:45歳若い‼️
台風はいいぞ〜おじさんw
いや、雨でビショビショになったらシャワーぐらい浴びないとその前に汗かいてるし(ぉ！
髭があると、女性からキャーと言われませんか？
何か二宮さんの股間が気になりました🤣
真のライダーの私の意見としては、私の場合はタイヤ云々より乗り手の私の技術が雨にも強いって感じ❓私クラスになると天気も道も関係ない実力があまりあるから(*´ω｀*)以上アル(◕ᴗ◕✿)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
MT07の純正タイヤミシュランロード5は1万7千キロでスリップサインが出ました。ドライでも不安は有りませんでした。ロード6に履き替えて2万キロほどでスリップサインが出ました。非常にロングライフです。
台風では有りませんでしたが、土砂降りの関越道でも不安無く走れました。
ロード6はコーナリングでもサイドがよくつぶれコケる不安は皆無です。おすすめ出来るタイヤですね。
ただ、高いですね・・安心を買う感じですかね。。
前に買った二宮さんのサイン入りTシャツ勿体なくて未だに着れない！
サイン永久保証なので、消えたらまた書きます
わかりやすい説明ありがとうございます。
お店の一覧表で、相棒🏍に履かせているタイヤの立ち位置も改めて理解できました。
次回交換の時の参考にさせてもらいます！
シャキーンー！のときの笑顔がステキ✨
終わりがしまってカッコ良かったよ👍
素晴らしい動画ですね。
次はスクーター用タイヤでやって欲しいです。
何故なら、雨の日でも乗らざるを得ないのは通勤組で通勤組の多くはスクーターを利用しているからです。
できれは実際に使用した感想とかいただけるとありがたいです。
個人的にはミシュラン、ピレリ、ダンロップ辺りが雨に強いを謳ってる？のでその辺とか知りたいです。
PCXに乗ってた時に適合サイズを一通り試しましたが、ミシュランが最高でした……1番ダメだったのは初期装着のIRC😅
最近、国家二級整備士って言い始めたのは、なぜ？
タイヤは完全にミゾが無くなるまで使う貧乏性の私です
夕立の大雨のなか峠の上りでハイドロプレーニング現象がおきたことがあります
幸いにも直線の登りだった為自然に減速してグリップしてくれたのでよかったのですが
アクセルを開けてもエンジンが回るのにスピードが出なく気が付きました このままコーナーに入ったら転ぶぞと思いました
タイヤはケチらず替えましょう
ミシュラン PILOT ROAD 6使用しています！
サイン永久保証なんですか！
2年連続で名古屋モーターサイクルショーでTシャツを購入したのですが愛用しすぎてサインがほぼ消えました
来年も名古屋モタサイの予定を組んでときます（関西住みなのでホントは大阪モタサイに来て欲しいのですが……）
ゲイルスピードのホイール設定がないバイクは全てミシュランを履かす
B社D社P社S社I社より900g〜1.3kg軽いから
1.3kgのタイヤ軽量化はホイール3.9kg分のジャイロ削減効果とバネ下重量の軽減になる
ミシュランはサイドウォールが硬いからエア圧は適正値マイナス0.3〜0.4を忘れずに
変態的なタイヤパターンのようなデザインのバイクもでてくれぇーーー
四輪の話ですが、今から30年前から、排水性重視でミシュランを選んでました。昨今は日本メーカーも排水性は考えられているので、各社良くなりました。
二輪にしても、私はウェット性能重視です。公道でレースする訳では無いのでドライグリップは過度には要求しません。普通に交通法規を守ってる範囲で無問題なら○です。
タイヤって自分の命や運動性能に直結するモノなので大事ですよね。
私はＰｏｗｅｒ５履いてますが、ウェットもドライも最高です。ゴム質自体も柔らかく、峠でも安心して攻め込めますし、豪雨の高速でも問題無く走行できます。次はＰｏｗｅｒ６の予定です。
いつも観てます！
ワテクシもCBRはミシュラン装着です。
XL250s に乗っています。3.00-23 56P Wと言うサイズなのですがレインタイヤでオススメ教えてください。雨大好きでこの時期になると河川や海を見に行きたくなります。GPRシリーズ大好きなダンロップ派です。
自分は純正タイヤからの履き替えから、ずっとメッツラーのROADTECインタラクトを愛用している。性能に不満はなく、トレッドパターンにツーリングタイヤの野暮ったさが無いのがお気に入り。
CB250RにRoad6履いてます。
性能も持ちも良いので、次も履きたいと思っています。
お世話になっている店は人力でタイヤ交換してスプリントレースの常勝チームを支えてます🤘 ブリジストンかダンロップ推しですが40年の職人仕事は神がかってますね💪
メッツラーのROADTEC 01SEも良いですよ
峠道の縦溝の影響も殆どないし
バイアスの雨に向いたタイヤを教えてください。
いつも拝見しています。
ロード6は約何キロぐらいもちますか？
走り方で変わると思いますが、普通に街乗り、2から3ヶ月に2回ぐらいのツーリング(500キロ走行)
二宮氏と同い年とは😂
いやー元気ですねー
ミシュランロードシリーズ信者です！
（ある程度減った状態でグリップ性能がいいという意味で）ライフの長さ、対ウェットの激ツヨ性もさることながら冷えた状態でのグリップが別格にいいです。
普通の人が普通に乗る上で求められる最高性能のツーリングタイヤだと思います。
MT-09でロード5使ってますが、だいたい8,000kmで交換してます。
ムダにアクセル開け過ぎなのかなぁ…😅
ミシュラン ロード5は表面がデコボコなんで未舗装の駐車場や舗装工事途中の砂利道でも案外いけました。
すんごい雨
ミシュランのロード４？使ってますがロードノイズがメチャうるさいです。
あとミシュランはパンク修理NGなのも注意が必要です。
BB弾埋め込みたくなるタイヤですねｗ
ミシュランのROAD 5を継続して履いてます。
雨の日は基本的に走らないのでROAD 6は見送りました。
ライコランド全店ok?
ｱﾒﾆﾓﾏｹｽﾞ､ｶｾﾞﾆﾓﾏｹｽﾞ!
レインはＢＳのＴ３２じゃないのかなぁ
タイヤ値上げが酷くって😢
先週モトギアではなくモトスタイルに行った！入店するのが恥ずかしい程暑さで汗だくになりながら行きました(；´Д｀)早くモノレール延伸してほしーなー
冠水時に走れるタイヤが欲しいです
新品タイヤで雨の首都高80キロ以上出しても問題ないですね、荷重やトラクションを知ってるからだよ
滑るんじゃなくて滑らせるような乗り方してるやつにモノのアドバイスしてもね〜😂
注:45歳
若い‼️
台風はいいぞ〜おじさんw
いや、雨でビショビショになったらシャワーぐらい浴びないと
その前に汗かいてるし(ぉ！
髭があると、女性からキャーと言われませんか？
何か二宮さんの股間が気になりました🤣
真のライダーの私の意見としては、私の場合はタイヤ云々より乗り手の私の技術が雨にも強いって感じ❓
私クラスになると天気も道も関係ない
実力があまりあるから(*´ω｀*)
以上アル(◕ᴗ◕✿)