Я не утверждаю что игла это панацея , это всего навсего удобный дивайс для неудобных мест . У нас есть видео где мы проверяем шприцы , иглы , трубки , шланги с встроенным манометром и рассказываем как и для чего что использовать исходя из необходимости выполнения поставленной задачи. Посмотрите , так для кругозора , я сам для себя узнал что то новое .
У меня сервис был , обслуживали скорые и грузовики газ , КамАЗ, паз , приезжали машины с других регионов на обслуживание , шприцуешь , когда не шло был специальный бачок с тапом и им пробовали пробить , но было что крышку выгибало и из под неё лезло . Я с новых крышек середину высверливал и прикручивал сверху на родную , тогда держало . На старых машинах крышки были очень крепкие из толстой железки , а сейчас из 2 или 3 мм железки .Смотрел в нет е ,пока никто ничего не придумал , а проблема актуальная .
На забитых шкворнях лучше ни иглой , и не с шлангом , а насадкой и трубкой . Пробовали и так и так , с шлангом больше 250b нельзя нагнать , а трубкой до 600 bar можно надавить ручным шприцем . Так что не нужно запускать , всё если делать вовремя и игла вам поможет !
Вот именно "ПРОБЛЕМНОЕ ФУФЛО" А на этой машине сейчас ребята поисковики наших дедов подымают с Великой отечественной, и как я их мог в лес с херовым генератором пустить ?!
Игла не поможет если там все засохло, отварачиваешь товотницу, заворачиваешь резьбовую насадку, в шприц советский негрол и все хоккейной.
Я не утверждаю что игла это панацея , это всего навсего удобный дивайс для неудобных мест . У нас есть видео где мы проверяем шприцы , иглы , трубки , шланги с встроенным манометром и рассказываем как и для чего что использовать исходя из необходимости выполнения поставленной задачи. Посмотрите , так для кругозора , я сам для себя узнал что то новое .
@@ilya_grek против ничего не имею, все способы хороши для конкретного случая.
А вы что делаете если мазут из под крышки шкворня начинает лезть , из избыточного давления , а из под подшипника шкворня не лезет ?
@@ilya_grek с негролом обычно пробивло.
У меня сервис был , обслуживали скорые и грузовики газ , КамАЗ, паз , приезжали машины с других регионов на обслуживание , шприцуешь , когда не шло был специальный бачок с тапом и им пробовали пробить , но было что крышку выгибало и из под неё лезло . Я с новых крышек середину высверливал и прикручивал сверху на
родную , тогда держало . На старых машинах крышки были очень крепкие из толстой железки , а сейчас из 2 или 3 мм железки .Смотрел в нет е ,пока никто ничего не придумал , а проблема актуальная .
На шкворнях надо было показывать . Там вряд ли получилось этой иглой.
На забитых шкворнях лучше ни иглой , и не с шлангом , а насадкой и трубкой .
Пробовали и так и так , с шлангом больше 250b нельзя нагнать , а трубкой до 600 bar можно надавить ручным шприцем . Так что не нужно запускать , всё если делать вовремя и игла вам поможет !
@@ilya_grek конечно не надо запускать. Вот только если техника досталась после кого то , то придётся помучиться.
Точно, генератор новый, переменник. На Газ 63 как и на 51 стоял постоянный, пробленое фуфло!
Вот именно "ПРОБЛЕМНОЕ ФУФЛО"
А на этой машине сейчас ребята поисковики наших дедов подымают с Великой отечественной, и как я их мог в лес с херовым генератором пустить ?!
Сам ты Тавотница!!! Пресс Маслёнка.
Тавотница и пресс маслёнка это синонимы . Не приставайте с мелочами , особенно если с русским плохо .