Moin, Leider war das noch vor meiner Zeit, komme ürsprünglich aus Templin, danke für den Einblick, kenne es nur aus Erzählungen. Diese Strecke ist das perfekte Beispiel, dass die Vekehrswende nur eine Parole ist. Alleine schon wenn Templin Bürgermeister Tabbert sich hinstellt und meint, das ein Radweg eine bessere Entwicklungsachse darstellt, als eine Bahnstrecke mit potenziellen Anschlüssen nach Usedom und Rügen. Aber so ist das halt wenn nach der Wende zugezogene Westler versuchen im Osten Politik zu machen. LG
Zu Reichsbahnzeiten wurde diese schöne Strecke im annähernden 4 Stundentakt mit der BR 771/772 bedient, wobei es Abends sogar eine Verbindung bis Wilmersdorf > später sogar bis Angermünde gab. Lang ist es her.
Vielen Dank Jochen , für dieses schöne Video aus meiner Heimat. Das warten hat sich gelohnt. Wie oft bin ich auf dieser Bahnstrecke von Templin nach Prenzlau und zurück gefahren. Beruflich oder durch Heimaturlaub bei der NVA. Es ist ein Video , was alte Erinnerungen weckt. Mir hat es Leid um diese Bahnstrecke getan , als 2013 die Schrottis die Bahnstrecke abbauten. Leider gab es für diese Bahnstrecke keine Rettung mehr. Obwohl bis zum Schluss ein Bahnbetreiber vor dem Landgericht in Potsdam klagte. Dieser Bahnbetreiber wollte die Bahnstrecke befahren. Aber der Draisinenbetreiber hatte die Bahnstrecke gekauft. Dazu kam das die Stadtverordneten in Templin für die Stilllegung damals stimmten. Selbst als die Schrottis anfangen wollten die Strecke abzubauen , gab es noch einen Polizei Einsatz. Man wollte es nicht glauben , das diese Bahnstrecke abgebaut wird. Was interessant war , das die Bahnstrecke nach Blindow schon gesperrt war. Ja und das Kurvenquitschen fehlte mir. Du glaubst garnicht , wie die Ferkeltaxe da diese Laute von sich gab. Auch schön anzusehen der Bahnsteig in Prenzlau , wo früher die Ferkeltaxen nach Gramzow , Straßburg und Templin standen. Im nächsten Jahr , wird am Fährkrug die Eisenbahnbrücke verschwinden. Damit wird wohl nie wieder diese Bahnstrecke aufgebaut. Dieser Film wird für zukünftige Bahnfans sehr interessant werden. Ja , es gab Zugverkehr nach Prenzlau und Fürstenberg. Auch nach Eberswalde , wo man noch nicht weiss , was aus dieser Bahnstrecke wird. Vor dem Bahnhof in Prenzlau habe ich gesehen , das der Busbahnhof verschwunden ist. Kannst Du bitte sagen , wann dieses Video entstanden ist? Das war im Video nicht eingeblendet. Lebe wohl schöne Bahnstrecke Templin - Prenzlau. Diese war in jedem Kursbuch als Hauptstrecke gekennzeichnet. Unfassbar , was man dieser Bahnstrecke angetan hat. Vielen Dank , nochmals für diese schönen Aufnahmen. Damit sind alle nicht mehr befahrbaren Bahnstrecken am ehemaligen Bahnstrecken bei RUclips zu sehen.
Danke für Dein Feedback. Es scheint, als hätte man im Templiner Rathaus mit der Bahn nicht viel am Hut... Die Aufnahme entstand Frühjahr 2000, es ist eingeblendet, hast Du vmtl. übersehen.
Super 👍 Das langersehnte Video von der Bahnstrecke aus meiner Heimat... Ich wusste gar nicht das die komplette Strecke mit der Baureihe 628 abgedeckt wurde, hatte aus alten Berichten gehört dass die 628 nur bis Haßleben fuhren und ab Haßleben bis Prenzlau Ferkeltaxen der Baureihe 771/772. Aber hier Fahren sie durch bis Neulöwenberg/Löwenberg Mark... Interessant ist auch das am Bahnhof Groß Sperrenwalde schon eine neue Schrankenanlage aufgebaut wurde.. Hab noch die Wssb-Anlage in Erinnerung... Leider wurde die Strecke ab 2010 wieder ausgeschrieben und fand keinen Interessent und wurde entwidmet und 2012/2013 abgebaut... Zuletzt fuhren Draisinen für ein Jahr, was sich nicht lohnte und dann ging es an ein Güterzug-Bahnunternehmen. Danach die Ausschreibung.... Schade um die Strecke... Danke für das tolle Video...
Die D- und Eilzüge fuhren- ohne Prenzlau direkt anzufahren, um dort ev Kopf machen zu müssen- hinter PZ Vorstadt über eine Verbindungskurve direkt gen Pasewalk, Eine ähnliche Kurve gabs für die Züge von Angermünde nach Niederfinow bei Eberswalde. Alles existiert leider nicht mehr
Moin,
Leider war das noch vor meiner Zeit, komme ürsprünglich aus Templin, danke für den Einblick, kenne es nur aus Erzählungen.
Diese Strecke ist das perfekte Beispiel, dass die Vekehrswende nur eine Parole ist. Alleine schon wenn Templin Bürgermeister Tabbert sich hinstellt und meint, das ein Radweg eine bessere Entwicklungsachse darstellt, als eine Bahnstrecke mit potenziellen Anschlüssen nach Usedom und Rügen. Aber so ist das halt wenn nach der Wende zugezogene Westler versuchen im Osten Politik zu machen.
LG
Zu Reichsbahnzeiten wurde diese schöne Strecke im annähernden 4 Stundentakt mit der BR 771/772 bedient, wobei es Abends sogar eine Verbindung bis Wilmersdorf > später sogar bis Angermünde gab. Lang ist es her.
Vielen Dank Jochen , für dieses schöne Video aus meiner Heimat. Das warten hat sich gelohnt. Wie oft bin ich auf dieser Bahnstrecke von Templin nach Prenzlau und zurück gefahren. Beruflich oder durch Heimaturlaub bei der NVA.
Es ist ein Video , was alte Erinnerungen weckt. Mir hat es Leid um diese Bahnstrecke getan , als 2013 die Schrottis die Bahnstrecke abbauten. Leider gab es für diese Bahnstrecke keine Rettung mehr. Obwohl bis zum Schluss ein Bahnbetreiber vor dem Landgericht in Potsdam klagte. Dieser Bahnbetreiber wollte die Bahnstrecke befahren. Aber der Draisinenbetreiber hatte die Bahnstrecke gekauft. Dazu kam das die Stadtverordneten in Templin für die Stilllegung damals stimmten. Selbst als die Schrottis anfangen wollten die Strecke abzubauen , gab es noch einen Polizei Einsatz. Man wollte es nicht glauben , das diese Bahnstrecke abgebaut wird.
Was interessant war , das die Bahnstrecke nach Blindow schon gesperrt war. Ja und das Kurvenquitschen fehlte mir. Du glaubst garnicht , wie die Ferkeltaxe da diese Laute von sich gab. Auch schön anzusehen der Bahnsteig in Prenzlau , wo früher die Ferkeltaxen nach Gramzow , Straßburg und Templin standen.
Im nächsten Jahr , wird am Fährkrug die Eisenbahnbrücke verschwinden. Damit wird wohl nie wieder diese Bahnstrecke aufgebaut.
Dieser Film wird für zukünftige Bahnfans sehr interessant werden. Ja , es gab Zugverkehr nach Prenzlau und Fürstenberg. Auch nach Eberswalde , wo man noch nicht weiss , was aus dieser Bahnstrecke wird.
Vor dem Bahnhof in Prenzlau habe ich gesehen , das der Busbahnhof verschwunden ist.
Kannst Du bitte sagen , wann dieses Video entstanden ist? Das war im Video nicht eingeblendet.
Lebe wohl schöne Bahnstrecke Templin - Prenzlau. Diese war in jedem Kursbuch als Hauptstrecke gekennzeichnet. Unfassbar , was man dieser Bahnstrecke angetan hat.
Vielen Dank , nochmals für diese schönen Aufnahmen. Damit sind alle nicht mehr befahrbaren Bahnstrecken am ehemaligen Bahnstrecken bei RUclips zu sehen.
Danke für Dein Feedback. Es scheint, als hätte man im Templiner Rathaus mit der Bahn nicht viel am Hut... Die Aufnahme entstand Frühjahr 2000, es ist eingeblendet, hast Du vmtl. übersehen.
Super 👍 Das langersehnte Video von der Bahnstrecke aus meiner Heimat... Ich wusste gar nicht das die komplette Strecke mit der Baureihe 628 abgedeckt wurde, hatte aus alten Berichten gehört dass die 628 nur bis Haßleben fuhren und ab Haßleben bis Prenzlau Ferkeltaxen der Baureihe 771/772. Aber hier Fahren sie durch bis Neulöwenberg/Löwenberg Mark... Interessant ist auch das am Bahnhof Groß Sperrenwalde schon eine neue Schrankenanlage aufgebaut wurde.. Hab noch die Wssb-Anlage in Erinnerung... Leider wurde die Strecke ab 2010 wieder ausgeschrieben und fand keinen Interessent und wurde entwidmet und 2012/2013 abgebaut... Zuletzt fuhren Draisinen für ein Jahr, was sich nicht lohnte und dann ging es an ein Güterzug-Bahnunternehmen.
Danach die Ausschreibung....
Schade um die Strecke...
Danke für das tolle Video...
Dankeschön für das Feedback. Und ja, es ist immer noch unglaublich...!
Zum Schluß nur noch non Löwenberg bis Haßleben mit Schaffner, welcher durch dortige Kreuzung mit dem Gegenzug zurück fuhr
Die D- und Eilzüge fuhren- ohne Prenzlau direkt anzufahren, um dort ev Kopf machen zu müssen- hinter PZ Vorstadt über eine Verbindungskurve direkt gen Pasewalk, Eine ähnliche Kurve gabs für die Züge von Angermünde nach Niederfinow bei Eberswalde. Alles existiert leider nicht mehr
@@DajanaWittmutz So steht es im Text, richtig.