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あと、勾配が多い私鉄なので、残圧停車禁止されてるらしいです。でもたまに残圧停車する運転士いますがね😅
居ますね平坦ならむしろして欲しい
あと、近鉄の基本制動は、2段制動階段弛めらしいです。電磁直通の場合、最初100kpaと、弱めにかけて、それから大体300~350kpaにブレーキを強め、停目に向けて、緩めていく感じですね
近鉄って独特ですよね停目前で急ブレーキかかる時が結構有りますけどね
近鉄の運転士さんたちって大体ブレーキ上手い人多い気がします
揺れが少ないですね
テンポも良くて面白かったです✨
ありがとうございます。
いっやREOさん!本物!近鉄編の動画すごい分かりやすかったです!近鉄はややこしくてとても勉強する気にならなかったので!
Reoさんいた!
REOさんやん!
近鉄では残圧は禁止という噂を聞いたことがあるのですがどうなんでしょう…
他の方も書いていますが…近鉄では「2段制動4段排気」を基本に制動を教え込まれます。まず架線柱に「制」と書かれた標識(制動標)を基本にSAP圧100kPa以下をかけ電制を立ち上げます。その後SAP300kPa~350kPaをかけ停止目標に合わせるように4回制動を緩めていきます。最後にショック抜きで100kPa以下として停車です。ただし、これはあくまでも基本なので車両によってはこれで止まらない(あるいはその逆)癖のある車両もありますので基本通りにはなりません💧因みに乗務最初の2駅程は早めにブレーキをかけて継ぎ足し階段制動を行いブレーキ加減を確かめるそうです。余談ですが動画のような止め方をすると指導Mに突っ込みすぎとブレーキをいじりすぎでもれなく怒られます💧
こんばんは。大阪府内の近鉄線は一部を除いて勾配区間が多いですよ。
元地元民の感覚では、新青山トンネルを抜けたら中部地方ですよ。言葉は揖斐川渡るまで近畿方言ですが。
転動したら大変ですからね〜
そうですよね
JR東海やJR西日本のブレーキ操作は有名ですが近鉄のブレーキ操作は知っていましたか?近鉄線は関西だけでなく中部地方も少し走っていますどちらがとられたのか、意外でしたね。編集:いくとら次回もお楽しみにご意見、ご感想お待ちしております。リメイク版制作します!
近鉄すぐ横に走ってるので知ってますが(鉄道好き)残圧停車禁止なのでね山が多い、これ答えっしょ
JR東海のブレーキ操作って有名なんですか?
ちなみに、近鉄の一部の車両は純電気なので蛇行でブレーキがかからないこともある
とても分かりやすいです!
その名のとおり“近畿地方”を走っている。(三重県は関西は入らないが近畿に入っている)
なるほどですね😅👍️いいねしました。勉強になりました。チャンネル登録させていただきました☺️
空気圧まで決まってたんかぁ
解説上手いアニメRUclipsrキャラの肉声。笑
桜井駅に似ています!!
桜井駅でやりました。個人的には駅の前に見た勾配があるので分かりにくいなぁと後悔しています
今度乗るとき見てみよう…
ぜひみてみてください
奈良線で残圧停車やってもとまらなそうだもんなw
ひっくり返っていきそうですもんね
階段止めジャン!
近鉄桜井駅ですか?
残圧停車
架線を見ると近鉄やなあと思う
確かに近鉄はこのタイプが多いですよね
映像は四日市から新正間??
あっコレ『桜井』か!!!よく利用してる区間やから解った!!!
これなにかのアプリですか??
BVE5というパソコンゲームです。今回は近鉄を使用しましたが、他にもいろいろな方がいろいろな路線、車両を製作されています。
@@Kotora-2858 ありがとうございます!
今気づいたけどこれ桜井駅じゃん
ブレーキ込めなおし!
知ってる
桜井やん
その通り!!
つまりどう言う意味なの?100だと何が違うの?
坂が多い近鉄で勾配の転動と乗り心地のバランスの良さがこれということ
これってスマホですか?
パソコンです
これゲーム?
BVE5というパソコンゲームです。色々な路線、車両がありそれらを組み合わせて遊べます。
あと、勾配が多い私鉄なので、残圧停車禁止されてるらしいです。でもたまに残圧停車する運転士いますがね😅
居ますね
平坦ならむしろして欲しい
あと、近鉄の基本制動は、2段制動階段弛めらしいです。電磁直通の場合、最初100kpaと、弱めにかけて、それから大体300~350kpaにブレーキを強め、停目に向けて、緩めていく感じですね
近鉄って独特ですよね
停目前で急ブレーキかかる時が結構有りますけどね
近鉄の運転士さんたちって大体ブレーキ上手い人多い気がします
揺れが少ないですね
テンポも良くて面白かったです✨
ありがとうございます。
いっやREOさん!本物!近鉄編の動画すごい分かりやすかったです!近鉄はややこしくてとても勉強する気にならなかったので!
Reoさんいた!
REOさんやん!
近鉄では残圧は禁止という噂を聞いたことがあるのですがどうなんでしょう…
他の方も書いていますが…
近鉄では「2段制動4段排気」を基本に制動を教え込まれます。
まず架線柱に「制」と書かれた標識(制動標)を基本にSAP圧100kPa以下をかけ電制を立ち上げます。
その後SAP300kPa~350kPaをかけ停止目標に合わせるように4回制動を緩めていきます。
最後にショック抜きで100kPa以下として停車です。
ただし、これはあくまでも基本なので車両によってはこれで止まらない(あるいはその逆)癖のある車両もありますので基本通りにはなりません💧
因みに乗務最初の2駅程は早めにブレーキをかけて継ぎ足し階段制動を行いブレーキ加減を確かめるそうです。
余談ですが動画のような止め方をすると指導Mに突っ込みすぎとブレーキをいじりすぎでもれなく怒られます💧
こんばんは。大阪府内の近鉄線は一部を除いて勾配区間が多いですよ。
元地元民の感覚では、新青山トンネルを抜けたら中部地方ですよ。言葉は揖斐川渡るまで近畿方言ですが。
転動したら大変ですからね〜
そうですよね
JR東海やJR西日本のブレーキ操作は有名ですが近鉄のブレーキ操作は知っていましたか?
近鉄線は関西だけでなく中部地方も少し走っています
どちらがとられたのか、意外でしたね。
編集:いくとら
次回もお楽しみに
ご意見、ご感想お待ちしております。
リメイク版制作します!
近鉄すぐ横に走ってるので知ってますが(鉄道好き)残圧停車禁止なのでね
山が多い、これ答えっしょ
JR東海のブレーキ操作って有名なんですか?
ちなみに、近鉄の一部の車両は純電気なので蛇行でブレーキがかからないこともある
とても分かりやすいです!
その名のとおり“近畿地方”を走っている。(三重県は関西は入らないが近畿に入っている)
なるほどですね😅👍️いいねしました。
勉強になりました。
チャンネル登録させていただきました☺️
空気圧まで決まってたんかぁ
解説上手いアニメRUclipsrキャラの肉声。笑
桜井駅に似ています!!
桜井駅でやりました。
個人的には駅の前に見た勾配があるので分かりにくいなぁと後悔しています
今度乗るとき見てみよう…
ぜひみてみてください
奈良線で残圧停車やってもとまらなそうだもんなw
ひっくり返っていきそうですもんね
階段止めジャン!
近鉄桜井駅ですか?
残圧停車
架線を見ると近鉄やなあと思う
確かに近鉄はこのタイプが多いですよね
映像は四日市から新正間??
あっコレ『桜井』か!!!よく利用してる区間やから解った!!!
これなにかのアプリですか??
BVE5というパソコンゲームです。
今回は近鉄を使用しましたが、他にもいろいろな方がいろいろな路線、車両を製作されています。
@@Kotora-2858 ありがとうございます!
今気づいたけどこれ桜井駅じゃん
ブレーキ込めなおし!
知ってる
桜井やん
その通り!!
つまりどう言う意味なの?
100だと何が違うの?
坂が多い近鉄で勾配の転動と乗り心地のバランスの良さがこれということ
これってスマホですか?
パソコンです
これゲーム?
BVE5というパソコンゲームです。
色々な路線、車両がありそれらを組み合わせて遊べます。