洗練度大幅向上！ ランクル250試乗＆開発者インタビュー 「2.4Lターボハイブリッドも出します！」

【オフロード試乗】ソルトンTVがcarview! に書いた原稿はこちら
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【オフロード試乗】待ちに待ったトヨタランドクルーザー250をさなげアドベンチャーフィールドで試乗した。キャリーオーバーながら新しいターボを採用した2.8Lディーゼルエンジンは8ATとの組み合わせもあって洗練度が大幅に向上していた。
開発責任者の森津圭太CEへのインタビューでは、300との違いや日本でのエンジンラインアップ決定の理由などを答えていただいた。話のなかで2.4Lガソリンターボハイブリッドの追加も明言していただいた。300、70、250のいずれも納期がかかっていることについても語っていただいた。
【ランドクルーザー250ZX】（カッコ内はZXファーストエディション）
全長4925mm
全幅1980mm
全高1935mm
ホイールベース2850mm
最小回転半径6.0m
車両重量2410kg
パワーユニット 2.8L直4ディーゼルターボエンジン
トランスミッション 8AT
駆動方式 センターデフ式4WD
最高出力 204ps/3000-3400rpm
最大トルク 500Nm/1600-2800rpm
WLTC燃費 11.0km/L
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン式独立懸架
　　　　　　　後 トレーリングリンク車軸式
タイヤサイズ 265/60R20（265/70R18）
車両価格 735万円（785万円）
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