Я за то, чтобы ставить защиту. Как-то раз, зимой, нужно было остановиться. Принял вправо - съехал с дороги, чтобы не мешать другим участникам движения. На обочине лежал снег высотой до 20см. И как раз в этом месте лежал большой камень, который был укрыт снежным покровом. Удар пришёлся между колёс, который приняла на себя защита двигателя. Если бы не она - картер бы разлетелся. И ещё, на защите видно, когда происходит утечка технологических жидкостей с различных агрегатов автомобиля. Например, с заднего сальника двигателя. Самое неприятное, что течь масла происходит при движении автомобиля. А на стоячем авто течь, соответственно, исчезает и пятна масла под ним мы не увидим. Таким образом, можно вовремя обнаружить скрытый дефект не загоняя автомобиль на яму.
Ни фига мужик, есть трассы где появляются валуны от большегрузов, и на скорости если пролетаеш по ним и не успеваешь съехать в нужную сторону то хана картеру без защиты, она нужна и летом и зимой
Или не успеваешь или встречка де даёт наехать на этот валун.И тогда работает железная надёжная защита.У меня так было два раза.если б не она- доехал бы на эвакуаторе сверху.
А ты где ездишь? Или ты по небу летаешь...? А кирпичи и разный др. хлам очень даже часто падают с грузовых машин, выносятся за колёсами с обочин и т.д.
Всегда вас слушаю, все четко и по делу, но защита нужна даже в городе, не раз спасала, грибок под снегом не заметил, штырь тоже под снегом... а грязь убираеться при замене масла...
Кратко, по делу. Под таким содержательным и полезным роликом не жалко оставить комментарий, в том смысле, что потратить на это немного своего времени. Смотрю ваши видео, полезно. Палец вверх!
На прадо 150 залез в хорошую грязь, через некоторое время появилась небольшая вибрация,не мог понять откуда, она то уменьшалась то увеличивалась, через неделю пришло время замены масел в редукторах, и тут карта раскрылась, снял защиту двигла а там грязи хоть лопатой выгребай,ну соответсвенно почистил всё, и всё стало на свои места, мне гении мастера предлагали уже замены подшипников коробки и раздатки, хотя пробег всего120000км ,а защита картера стояла заводская.
О ещё один филосов физик А ну-ка скажи каким это образом грязь на защите может повлиять на вибрацию? Ты что в школу не ходил Вибрация от грязных колёс начинаеться и от колпаков каторые ты лепишь на калеса А от грязи только вес прибавляеться Ты вместе с автором уроки прогулевал😂
@@Лгкихпутейнеищем в школу из нас не ходил скорее всего ты, глина на которую я сел тогда брюхом попала между коробкой и защитой, через некоторое время она засохла и превратилась в камень, и вот тебе посторонний шум и вибрация , прогульщик ты хренов
Инженеры разработали не защиту, а пластиковый пыльник. Никакая защита производителем не разрабатывалась для автомобилей, предназначенных для движения по дорогам общего пользования просто потому, что никаких препятствий на дороге в нормальной стране быть не может по определению. "Броня" - изобретение российских автолюбителей.
По правильному для крепления защиты картера, при ее установке, должны применяться специальные "срывные" болты - как раз для того, чтобы бронелист падал в случае ДТП и не мешал двигателю "уходить" вниз. Вот только об этом действительно мало кто знает.
Есть такой двигатель F4R. Двигатель хороший, старая инженерная школа. Но... если посмотреть на него снизу, то можно увидеть участок, где ГРМ не защищен, можно потрогать ремень руками. А что будет без защиты где-нибудь на бездорожье? Уверен, можно так удачно проехать, что ГРМ повредит. Я себе стальную защиту поставил в 2 мм.
Файний дядько!!теорія це +,а практика показує ,шо є ше 360 градусів подивитися на проблему!! Це треба було пройти,помацати,почухати))!!!лайк однозначно!!завжди все по темі і по факту практики!!дякую шо ви є!
Защита нужна не только для защиты картера,но и от попадании грязи в под копотное место.я разбил свою пластиковую защиту и потом пошли проблемы с обводными ремнями.попадала грязь.
Да тут бабушка надвое сказала. Дорог нет, одни направления в переферии, штыри торчащие и пр.Если защита сталь, хорошей фирмы. По отверстиям вентиляции сходится. Почему нет. Например на крупный автомобиль можно, он более безопасен. А так даже 1 мм. помнешь легко о бордюр например, силы какие.
На счёт камней не согласен. У меня например машина низкая и на всех выбоинах глубоких где нет асфальта или зимой в калее глубокой, я часто цыпляюсь дном. С защитой как то по спокойнее хоть и в городе. А так с вами согласен. 👍
@@GadgetPostal я один раз выехал на грунтовку и понял что моя машина для такой дороги вообще не подходит с таким маленьким клиренсом,так что для города думаю и так сойдет)
@@GadgetPostal от камня в алюминиевом поддоне была бы дырка сразу.Можно даже и не ехать ни куда-просто руль на месте поворачивая почувствовать как камень выстреливает из под колеса.Защиту мотора нужна крепкая,не из пластмассы.ну и у многих машин поддон хрупкий(не из железа).
@@ВасяЕ-ф1п, по каким дорогам ездили(качество) ?Часто приходилось по сельским или лесным дорогам ездить? Приезжайте в Забайкалье или хотя-бы в Мари-Эл! По окраинам Воронежа или Челябинска прокатитесь!
Да! Соглашусь. Я попал в ДТП на Ниссан АД, выкинуло с дороги, мне в лоб со встечки вылетел из-за поворота встречный автомобиль на мою полосу. В итоге я резко лал руль вправо, мой авто закрутило и выкинуло с дороги, а там в лесочке, ниже дороги автомобиль брюхом стал пахать лес, собирая днищем пеньки и острые камни. В итоге слегонца повредил все 4 угла автомобиля (позже востановитл и геометрия кузова не нарушилась), разорвал передние покрышки. И самое главное, родная пластиковая защита смялась в гармошку, буд-то конфетный фантик. Защита смялась, но функцию свою выполнила на все 100℅, двигатель остался полность цел, порвало только одну подушку крепления ДВС, радиатор только деформировался, а так был цел, кузов не потерял своей геометрии и был восстановлен. Я потом, после ремонта,еще 10 лет отъездил на этом авто. А ведь до этого дума поставить стальную защиту, не успел. Мастера, которые делали мой Ниссан, сказали мне, что еслибы стояла защита из стали, то деформация бы передалась на кузов авто, а так деформировалась, всего лишь, моя родная, пластиковая защита.
А знаете,мужики,я как-то будучи пассажиром в Волге на переднем сиденье не пристегнулся и это спасло мне жизнь.С боку в салон влетел Москвич.Спасла реакция и не пристегнутый ремень.За доли секунды перед ударом я оказался почти на шее у водителя.Отделался сломанным ребром.
Наткнулся на ваше видео!!!!спасибо за совет.поясните пожалуйста я купил себе Фольксваген Поло на автомате с новья защиты нет.надо ставить или нет????некоторые ставят добавочно авто броня называется,сталь 2мм.но она даже без отверстий для фильтрации??????
Ремонтировал АКПП на Тойота Сиенна, по причине износа и т.д. Дали гарантию на нее, и через месяц АКПП снова забуксовала, привез авто на сервис по гарантии, и при мне сняли поддон АКПП и показали замятие от удара камня, к несчастью замятие было прям в месте и фильтра, и масло не поступало должным образом. Случай не гарантийный, но мастер почти бесплатно перебрал мне ее снова, и сказал чтоб без защиты не ездил. Как-то так..
Мне поставили защиту при покупке автомобиля у официального дилера. Я в основном надеюсь на защиту зимой когда валяются на дороге леденые комья после чистки дороге.
@@АлександрЛисов-л8у , не спорю, такое тоже может быть, но стальная защита все-таки увеличивает шансы не пробить поддон, особенно, когда он легкосплавный, а не стальной (поддон)!..
Расскажите также про крышки устанавливаете сверху двигателя. Нужно ли их устанавливать, если их нет с завода, и для чего они вообще нужны (для красоты или защиты)?
у меня самопал усиленый стоит на шкода октавия тур , местность где живу - грунтовка с камнями в основном , пару хороших булыжников ловил защитой - держит уверенно , доволен не жалуюсь , проблем нет
Помню случай один, прям на глазах моих произошёл. Стою втыкаю, в такси работал, лет восемь назад. Летит дедок, на мерене, С 180, W202. Вроде на плечах голова. Но кто знал. Пролетел мимо люка, пропустив его под брюхом. Люк торчащий, высокий. Защиты, как оказалось небыло у авто его. Авто проехало, а за люком лужа болотное... Масло всё на асфальте осталось. Жаль его конечно, деда... Думал он, клиренса хватит ему, а нет... А у нас, как частенько бывало, с этими высокими люками?.. 😱😱😱... Аж головки болтов крепёжных слизывало. Я какогда масло менял, защиту снимал, видел и вздрагивал... А когда в гости к родственникам чешешь, по шебёночной дороге?.. А по работе, в такси, когда с рыбаками разными, по дамбам и ухабам разновидным, ехать приходилось... Вот тогда то спасибо-спасибо, при спасибо защитушка родненькая!!! Да и случаев хватало, произошедших, когда защита реально выручала. И пластик это только понты, а не защита... У нас 3 мм, от жиги, 💪💪💪, я установил. Ни разу не пожалел об этом!.. ☝️☝️☝️
Защита нужна не от камней на дороге, а от ям в которое попадает одно из передних колёс и пластиковая защита тут не поможет. Не раз попадал в яму наполненную водой и ударялся защитой, поэтому знаю о чём говорю, живу в Подмосковье. По поводу охлаждения согласен, надо подбирать защиту с отверстиями. По поводу скрипа, можно шайбы резиновые поставить и скрипа не будет. Пластиковая защита спасёт только от тонких веток , травы и мелких камушков. Плюс срок службы очень короткий.
Согласен со всем, кроме термобаланса двигателя. Защита особо не влияет на охлаждение двигателя. Расчет площади охлаждения радиатора проводится без учёта тепловых потерь блока ДВС.
Уважаемый ты прям мне открыл глаза,а имено что от защиты вероятность что мотор заедет в салон,,,,некогдаб не подумал.для меня познавательно)))))спасибо за хороший канал
Согласен с автором. Но без защиты даже если передвигаться только по городу нельзя. Будет сильно загрязняться двигатель и подкапотное пространство. А это не есть хорошо.
Здравствуйте. Я при замена масла. После слива и залил двигатель Одна бутылки бензин как промывка ну результат хороший Всё грязь сливается. Ну что вы скажете на эту. А-то не которое мастера говорит Нельзя сальник или что-то кирдик Будет.
Подскажите как вы решили проблему со скрипом напишите хотя у меня стоит оригинал Паджеро 4 алюминиевая и появился скрип через пять лет подтягиваю не помогает
Я раньше думал, что мотор охлаждается с помощью охлаждающей жидкостью. Оказывается ,судя по вашему ролику, он охлаждается потоками воздуха с низу. Обязательно подпишусь и поставлю лайк!! Вы лучший эксперт!!
Здравсвуйте. с салона у меня стояла защита заводская. но по побак от нее слева и справа имеются огромные "дыры". хотел закрывать их пластиковыми пыльниками, как сделано на другой моей машине, на которой пробег 100 и подкапотное чистое, при том, что на первом авто пробег 40 и хоть картошку сади при их эксплуатации в одинаковых условиях. здесь считаю грязь тоже играет важную роль для охлаждения двигателя. подскажите, все таки, как считаете. делать дополнительную защиту - пыльники - или нет.
И ещё 1 пожелание: говорите чуть помедленнее, а то такое впечатление, что Вы выходите в эфир, как радист, в последний раз перед арестом гестапо и Вам надо успеть передать шифровку...
На мой взгляд, защита, в первую очередь, предотвращает попадание холодной воды на нагретые детали узлов при проездах по лужам, чтоб детали не вело со временем.
Всё верно и правильно разьяснил. Была 2107, поставил защиту, поездил и через время вибрация, оказалось глина между двигателем и защитой. Зимой в глубоком снегу можно просто зависнуть на защите.
У меня более 20-ти лет опыта и я советую ставить металлическую мягкую защиту, так как если вы налетаете на камень либо бордюр то в большинстве случаев без защиты вы порвёте поддон и масло вытекет, а если с защитой то можно только подмять поддон и доехать до сто
есть такие сельские дороги у нас в Карпатах, где один едет а перед машиной со слегой другой идет и лужи меряет, пройдет или не пройдет машина, ну а уж камни остріе огроменніе везде валяются, я после таких прогулок (на второй передачи) кувалдой защиту картера на своем ланосе (кстати поднятом) поправляю. А Ві говорите защита не нужна
Оригинал есть оригинал, он дороже но в итоге получается дешевле. А защита нужна в любом случае. Кто считал сколько на дорогах непредсказуемых кочек от которых тянется полоска масла сползающая через несколько десятков метров на обочину. А бывает что люди доезживаются до кап ремонта двигателя потеряв масло.
Автор ты прав.камень или зимой мерзлый кусок снега или льда не ловил была защита.но однажды летом после хорошего дождя наехал на лужу и залил генератор ремни и тп что внизу было так как защита была снята и после этого понял что защитой картера даже в знойное лето не нужно пренебрегать.
Да ,кажись я так и перегрел мотор . Пробило прокладку ГБЦ , на бензиновом моторе 3,3 Додж Караван . Установил не предусмотренную заводом изготовителем защиту двигателя . Зимой ещё можно оставить , но летом точно 💯 нельзя ‼️ Это не дизель ☝️.
Есть ещё небольшое дополнение - после штурма какой либо грязи,песка ит.д где цеплялись за грунт защитой надо вытряхнуть грунт,камни которые могли попасть между поддоном и защитой.Бывали случаи когда камушек протирал от вибрации двигателя поддон и масло вытекало.
Отличная и правильная инфа. На своей альмере уже 10 лет езжу защиты нет, городские дороги это примерно 70% всего пробега авто, но бывают такие места где она придала бы мне больше уверенности, может и хорошо что её нет🤔
Спорный вопрос. Не все пока ездят на современных автомобилях , есть большое колличество автомобилей на которые завод производитель не выпускает такие защиты. А защита нужна, по той причине ,что у людей в большинстве один автомобиль в семье ,на все случаи жизни. И город , и рыбалка и сугробы.....
Здравствуйте, живу в Алмате, в области кругом развязки и кольцевые делают, постоянно камни на дорогах, защитку ставил для аэродинамики так как на работу по автобану катался, считаю оправданным в качестве аэродинамики тк создает разницу давления по отношению с потоком воздуха на крыше, Уменя на срв 1 как раз таки колхозная защитка 3мм с продольными штампованными ребрами. В россии заказывал, В общем встала отлично, перегрев мотора и акпп нет тк зазор между бампером остался и не припятствует прохождению воздуха. Выручает защитка на снегу как не странно, едит как на лыжах) главное заднюю не включать. Другой случай, в паркинге девушка на новом мерседесе ешке вспорола поддон и часть брюха всего лишь декор лючком ливневки неудачно наехавши на него, заводские ей непомогли защитки, бывает и так жизни.
У меня паджеро в стоке люблю ездить в горы. Дороги все в камнях . Спасибо за ролик .Сниму защиту. Она все равно не спасет ни поддон ни ремни от палок .
Дельная информация. 👍 Нужен ваш совет. Я уже много лет ношу очки, и все это время думаю, не опасно ли оказаться в очках при отстреле фронтального AirBag-а ? Жути еще нагнал приятель, попадавший в дтп с лобовым столкновением, и советующий мне снимать очки за рулем. А я без них плохо вижу.
Зайдите в любую оптику и посоветуйтесь.Мне в люксоптике говорили что они могут делать очки под заказ даже с затемнением.Вообще очки для водителей идут с пластиковыми линзами,они во время сильного удара вгибаются но не ломаются
День добрый, с защитой двигателя понятно, спасибо. Подскажите, как обстоят дела с термо-шумоизоляцией капота? Я установил оригинальную обшивку, которой не было на авто, но под нее наклеил шумо-виброизоляцию.
На дастер свой помимо защиты картера, которая идёт с завода по стандарту и даже не как доп. оборудование, поставил ещё защиту центральной части (в районе катализатора) и бензобака с редуктором. Сколько весной и летом пришлось в прямом смысле ползать на дне - защиты отработали на 200% за 1 год...
Доброго времени суток, привет из Казахстана, город Алматы...у меня тойота ярис седан 2007 года, 1.3 объем, при умеренной езде тоесть при добовлении газа немного со стороны даигателя идет звук, чтото шелустит, какбудто шкрибет чтото...если вы знаете что это может быть... ответьте пожалуйста...
У авто с низкой посадкой и с не очень хорошими дорогами защита металлическая, а не просто пластмассовая, просто жизненно необходима!!! На своём 6 сивике не раз выручала... Плюс зимой тепло лучше держит, а в Сибири про жаркое лето можно практически забыть... Да даже и летом к перегревам даже близко намёка нет с защитой...
Была защита картера на Шкоде Актавия заводская.Если бы ее не было не знаю что было бы.За 10 лет столько раз спасала.Купил новую машину и сразу поставил защиту картера Так спокойней и надёжней.
Добрый вечер Спасибо за ролик А где железо и прастмасса дифицить а дерева много Можно поставить деревянную зашиту от сосны Спасибо за ранее кто будеть читать и отвечать
Доброго времени суток Подскажите какую защиту ( какого производителя ) поставить на шеви ниву Все-таки это внедорожник Машина используется только для рыбалки и охоты, по городу не ездит
Ну хз... Меня летом лебедкой раз 20 доставали и о камни в грязи пороги отрывал...делаю вывод защита нужна..а по поводу пластиковой защиты - от механических повреждений она прям как метал спасает честно)??
Дядь грамотно разложил все! 👍 Добавлю от себя лишь что защита поддона оправдана когда вы ездите в сельской местности ( поля , леса ) или по разбитым дорогам! Оч нужная вещь для новичков которые пока ещё притераются к своему авто , автомобилям с низким клиренсом! А также защита снижает охлаждение коробки ( в особенности вариатора) и можно перегреть этот узел невзначай !
Роман. Львов. Алексей, здравствуйте. Спасибо за Ваши видео. На станции ТО Ауди оригинальная защита на двигатель и коробку стоит более 500 $ на Ауди 2011 г. випуска 2 куб., дизель. Подскажите где можна купить защиту с креплением по адекватной цене.Может не совсем по теме, но если получится то буду благодарен.
Ставлю самодельную из нержавейки, с учётом всех недоработок заводских защит. Защищает на 100/, и работает, как лыжа. Заводские только, если не хочется самому делать. Но защита по нашим дорогам-обязательна.
У меня легковушка переднеприводная, езжу на ней и по городу, и на охоту в лес. Без защиты никак. Но нарушение термобаланса по причине массивной защиты и понимаю, и ощущаю. Приезде на дальние расстояния в жаркую погоду снимаю защиту. А когда начинается сезон ездить на охоту - снова устанавливаю. Зимой защина установлена постоянно. В жару она действительно вредит
Когда защита-двигатель чище,но то что должна быть заводская даже не поспоришь..А про лобовое столкновение-спасибо не знал,буду знакомых предупреждать..
На моём древнем Логан1, металл тяжёлый и сырой, при ударах о камни в колее он гнётся так, что задевает глушитель! Приходиться снимать и при помощи молотка и такой то матери выравнивать и всё ок!😉
@@SergSuchkoffKharkovUkraine у нас есть проспект,а посередине рельсы в обе стороны, которые выше уровня асфальта 30-35см и их чтобы переехать нужен навык ,т.е. наискосок, этот переезд находится на перекрестке
Я за то, чтобы ставить защиту. Как-то раз, зимой, нужно было остановиться. Принял вправо - съехал с дороги, чтобы не мешать другим участникам движения. На обочине лежал снег высотой до 20см. И как раз в этом месте лежал большой камень, который был укрыт снежным покровом. Удар пришёлся между колёс, который приняла на себя защита двигателя. Если бы не она - картер бы разлетелся. И ещё, на защите видно, когда происходит утечка технологических жидкостей с различных агрегатов автомобиля. Например, с заднего сальника двигателя. Самое неприятное, что течь масла происходит при движении автомобиля. А на стоячем авто течь, соответственно, исчезает и пятна масла под ним мы не увидим. Таким образом, можно вовремя обнаружить скрытый дефект не загоняя автомобиль на яму.
Наши люди везде в почете!спасибо дядьке.!за добрые советы , и возм.слушать светлый ум.Велика подяка!
Зимой помогает от ледяных глыб
Я ехал потрасе посреди дороги ночью лежал шлакоблок если бы не металичиская защита то жопа
мужик уже начал хню нести,больше нечего уже говорить! защита метал-ая самый 100% вариант!
И арматуру и кирпич ловил,хорошо,что защита была и не из фольги
Да ты лотерею выиграл
Шлакоблок не такой крепкий, чтобы пробить поддон
Без защиты можно обойтись где нибудь но не на наших ,,дорогах""
Все зависит от водителя а не от дорог!
პლ
@@Дениснеобязательно-у5д в магадане гравийные дороги с крупными острыми щебёнками
Ни фига мужик, есть трассы где появляются валуны от большегрузов, и на скорости если пролетаеш по ним и не успеваешь съехать в нужную сторону то хана картеру без защиты, она нужна и летом и зимой
Или не успеваешь или встречка де даёт наехать на этот валун.И тогда работает железная надёжная защита.У меня так было два раза.если б не она- доехал бы на эвакуаторе сверху.
Молодец
Правильно
Автор не против защиты (слушайте) против колхозной.
Суть всех его роликов - Если нельзя, но очень хочется, то можно!!))
✋👍это точно
Один раз в году и ухват стреляет!! Защита, это как пистолет, можеш 5 лет носить, а пригодится только один раз!!!
Вот и я том
Пластиковая защита с завода выполняет роль защиты только от грязи
Да вполне пойдет пластиковая защита, меньше шума, чем металлическая🙂
Вот тут я не согласен! Моя защита не раз спасала мой автомобиль от камней или кирпичей на дороге, в т.ч. и прямо на асфальте.
Это смотря какая защита на этом застряет внимание автор ролика.
Кирпичи на дороге)) ты где ездишь дядя?
А ты где ездишь? Или ты по небу летаешь...? А кирпичи и разный др. хлам очень даже часто падают с грузовых машин, выносятся за колёсами с обочин и т.д.
@@ИгорьПриходько-о3щ Я в иркутске живу и там где езжу кирпичей не видел) и даже где не езжу не видел)
@@ИгорьПриходько-о3щ У нас слава богу самасвалы с которых падают кирпичи не ездят)
Всегда вас слушаю, все четко и по делу, но защита нужна даже в городе, не раз спасала, грибок под снегом не заметил, штырь тоже под снегом... а грязь убираеться при замене масла...
У кого грязь между поддоном и защитой,они хоть раз меняли масло?
Ищите камни и глубокую колию? Добро пожаловать в Николаев . Вам понравится.
Где это?
Зря ты только Николаево , этого добра по всей стране разбросано, Сибирь матушка одни направления федерального назначения )))))
@@ZibarevIvan Николаев это юг Украины.
Или весь Казахстан...
😁 Как-то умудрился на Ниве картер замять.... Хорошо что железный.
@@ZibarevIvan Я забыл что и в России дороги агонь
Пластиковая защита - это не защита, а пыльник (защищает только от загрязнения).
У меня,7 лет пластик😀
@@АзатХафизов-е9ц И? достаточно один раз цепануть камень, бордюр, арматуру и защиты не будет, вы ее еще замучаетесь отрывать.
Спасибо за инфу.,теперь я точно оставлю пластиковую защиту, а так были сомнения по пластику,думал из металла поставить, ещё раз спасибо,. Алматы
Кратко, по делу. Под таким содержательным и полезным роликом не жалко оставить комментарий, в том смысле, что потратить на это немного своего времени. Смотрю ваши видео, полезно. Палец вверх!
Веласипедистпоходу
На прадо 150 залез в хорошую грязь, через некоторое время появилась небольшая вибрация,не мог понять откуда, она то уменьшалась то увеличивалась, через неделю пришло время замены масел в редукторах, и тут карта раскрылась, снял защиту двигла а там грязи хоть лопатой выгребай,ну соответсвенно почистил всё, и всё стало на свои места, мне гении мастера предлагали уже замены подшипников коробки и раздатки, хотя пробег всего120000км ,а защита картера стояла заводская.
Уберёг вас Господь от таких шкур
О ещё один филосов физик
А ну-ка скажи каким это образом грязь на защите может повлиять на вибрацию? Ты что в школу не ходил
Вибрация от грязных колёс начинаеться и от колпаков каторые ты лепишь на калеса
А от грязи только вес прибавляеться
Ты вместе с автором уроки прогулевал😂
@@Лгкихпутейнеищем в школу из нас не ходил скорее всего ты, глина на которую я сел тогда брюхом попала между коробкой и защитой, через некоторое время она засохла и превратилась в камень, и вот тебе посторонний шум и вибрация , прогульщик ты хренов
Здорово!!!я уже не глядя лайки ставлю,коротко и чётко,супер,Вы лучший!!!!
Защиту разработали инженеры на заводах , она нужна и ненадо ничего больше сочинять.
Инженеры разработали не защиту, а пластиковый пыльник. Никакая защита производителем не разрабатывалась для автомобилей, предназначенных для движения по дорогам общего пользования просто потому, что никаких препятствий на дороге в нормальной стране быть не может по определению. "Броня" - изобретение российских автолюбителей.
А вот интересно,4 шт болтов м10 крепежа защиты надолго задержат двигатель при лобовом ударе ?
Напиши Разрушителям мифов. Даже самому интересно!
По правильному для крепления защиты картера, при ее установке, должны применяться специальные "срывные" болты - как раз для того, чтобы бронелист падал в случае ДТП и не мешал двигателю "уходить" вниз. Вот только об этом действительно мало кто знает.
Есть такой двигатель F4R. Двигатель хороший, старая инженерная школа. Но... если посмотреть на него снизу, то можно увидеть участок, где ГРМ не защищен, можно потрогать ремень руками. А что будет без защиты где-нибудь на бездорожье? Уверен, можно так удачно проехать, что ГРМ повредит. Я себе стальную защиту поставил в 2 мм.
Файний дядько!!теорія це +,а практика показує ,шо є ше 360 градусів подивитися на проблему!! Це треба було пройти,помацати,почухати))!!!лайк однозначно!!завжди все по темі і по факту практики!!дякую шо ви є!
Защита нужна не только для защиты картера,но и от попадании грязи в под копотное место.я разбил свою пластиковую защиту и потом пошли проблемы с обводными ремнями.попадала грязь.
Да тут бабушка надвое сказала. Дорог нет, одни направления в переферии, штыри торчащие и пр.Если защита сталь, хорошей фирмы. По отверстиям вентиляции сходится. Почему нет. Например на крупный автомобиль можно, он более безопасен. А так даже 1 мм. помнешь легко о бордюр например, силы какие.
Добрый день! Расскажите про так называемые распорки-разтяжки , какие плюсы и минусы, стоит или не стоит ставить такие девайсы, спасибо.
ок
На счёт камней не согласен. У меня например машина низкая и на всех выбоинах глубоких где нет асфальта или зимой в калее глубокой, я часто цыпляюсь дном. С защитой как то по спокойнее хоть и в городе. А так с вами согласен. 👍
Очень своевременное видео,у меня стоит заводская пластиковая защита,я хотел ставить металлическую,теперь оставлю всё как есть.спасибо
Я ездил с пластиковой защитой, и вот недавно поехал по траве и как долбанул камнем по картеру, аж внутри все опустилось. Теперь поставил защиту
@@GadgetPostal я один раз выехал на грунтовку и понял что моя машина для такой дороги вообще не подходит с таким маленьким клиренсом,так что для города думаю и так сойдет)
@@Ivan_Poddubnyi правилъно
Молодец
@@GadgetPostal от камня в алюминиевом поддоне была бы дырка сразу.Можно даже и не ехать ни куда-просто руль на месте поворачивая почувствовать как камень выстреливает из под колеса.Защиту мотора нужна крепкая,не из пластмассы.ну и у многих машин поддон хрупкий(не из железа).
Какую защиту посоветуете на ваз 2109 ? Живу в деревне и нужна против снега.
У меня на ваз 2110 стояла толстенная стальная защита с отверстием под слив масла. Ни разу не пожалел.
2109 она не нужна там клиренс что у джипа
Что скажете о грязезащитном щитке двигателя?
Первым делом всегда покупал и буду покупать если соберусь менять авто.много раз меня спасала.
Ассалаума Алейкум с Қазақстана, у Меня Хёндай Акцент, Я вообще не ставил защиту, езжу 4 года, и Всё нормально, как всегда лайк.
С 72 года ни разу не ставил
Зашита там на севера нужна лед еи разбивать
@@ВасяЕ-ф1п на селе необходима, иначе хана картеру
@@ВасяЕ-ф1п, по каким дорогам ездили(качество) ?Часто приходилось по сельским или лесным дорогам ездить? Приезжайте в Забайкалье или хотя-бы в Мари-Эл! По окраинам Воронежа или Челябинска прокатитесь!
Вся грязь в МОТОРЕ, без защиты ☝️
Да! Соглашусь. Я попал в ДТП на Ниссан АД, выкинуло с дороги, мне в лоб со встечки вылетел из-за поворота встречный автомобиль на мою полосу. В итоге я резко лал руль вправо, мой авто закрутило и выкинуло с дороги, а там в лесочке, ниже дороги автомобиль брюхом стал пахать лес, собирая днищем пеньки и острые камни. В итоге слегонца повредил все 4 угла автомобиля (позже востановитл и геометрия кузова не нарушилась), разорвал передние покрышки. И самое главное, родная пластиковая защита смялась в гармошку, буд-то конфетный фантик. Защита смялась, но функцию свою выполнила на все 100℅, двигатель остался полность цел, порвало только одну подушку крепления ДВС, радиатор только деформировался, а так был цел, кузов не потерял своей геометрии и был восстановлен. Я потом, после ремонта,еще 10 лет отъездил на этом авто. А ведь до этого дума поставить стальную защиту, не успел. Мастера, которые делали мой Ниссан, сказали мне, что еслибы стояла защита из стали, то деформация бы передалась на кузов авто, а так деформировалась, всего лишь, моя родная, пластиковая защита.
Молодец
Уменякрузак80
АЗАШИ ТАКАКНОВАЯ
Ему 26лет
Ещё один сказочник 😂
Вот я бы так улетел, и думал бы о защите. Да мне вообще похуй на движок и остальное было, главное что жив
А знаете,мужики,я как-то будучи пассажиром в Волге на переднем сиденье не пристегнулся и это спасло мне жизнь.С боку в салон влетел Москвич.Спасла реакция и не пристегнутый ремень.За доли секунды перед ударом я оказался почти на шее у водителя.Отделался сломанным ребром.
Наткнулся на ваше видео!!!!спасибо за совет.поясните пожалуйста я купил себе Фольксваген Поло на автомате с новья защиты нет.надо ставить или нет????некоторые ставят добавочно авто броня называется,сталь 2мм.но она даже без отверстий для фильтрации??????
Ремонтировал АКПП на Тойота Сиенна, по причине износа и т.д. Дали гарантию на нее, и через месяц АКПП снова забуксовала, привез авто на сервис по гарантии, и при мне сняли поддон АКПП и показали замятие от удара камня, к несчастью замятие было прям в месте и фильтра, и масло не поступало должным образом. Случай не гарантийный, но мастер почти бесплатно перебрал мне ее снова, и сказал чтоб без защиты не ездил. Как-то так..
Как ты относишься к сеткам на бампере,то есть на радиатор?
Здравствуйте, у нас Лето очень жаркое, езда по городу,... скажите пожалуйста лучше будет убрать защиту из метала для движка и других деталей?
Мне поставили защиту при покупке автомобиля у официального дилера. Я в основном надеюсь на защиту зимой когда валяются на дороге леденые комья после чистки дороге.
Камни, конечно редкость, а как насчёт высоких наплывов на асфальте от большегрузов, да и ямы по пол метра?
С остальным не поспоришь. 👍
Поймаешь наплыв -никакая защита не поможет . Если только из рельса сварить ...
@@АлександрЛисов-л8у 2 раза помогла от наплыва.передний болт крепления облизало и защита прочесанная.Она работает.
@@АлександрЛисов-л8у , не спорю, такое тоже может быть, но стальная защита все-таки увеличивает шансы не пробить поддон, особенно, когда он легкосплавный, а не стальной (поддон)!..
@@sergeyber1716
.
Расскажите также про крышки устанавливаете сверху двигателя. Нужно ли их устанавливать, если их нет с завода, и для чего они вообще нужны (для красоты или защиты)?
Что за крышки?
@@AleksejX декоративная сверху движка
@@rustamrustam2771 для шумоизоляции
у меня самопал усиленый стоит на шкода октавия тур , местность где живу - грунтовка с камнями в основном , пару хороших булыжников ловил защитой - держит уверенно , доволен не жалуюсь , проблем нет
Помню случай один, прям на глазах моих произошёл.
Стою втыкаю, в такси работал, лет восемь назад. Летит дедок, на мерене, С 180, W202. Вроде на плечах голова. Но кто знал. Пролетел мимо люка, пропустив его под брюхом. Люк торчащий, высокий. Защиты, как оказалось небыло у авто его. Авто проехало, а за люком лужа болотное... Масло всё на асфальте осталось. Жаль его конечно, деда... Думал он, клиренса хватит ему, а нет...
А у нас, как частенько бывало, с этими высокими люками?.. 😱😱😱... Аж головки болтов крепёжных слизывало. Я какогда масло менял, защиту снимал, видел и вздрагивал...
А когда в гости к родственникам чешешь, по шебёночной дороге?..
А по работе, в такси, когда с рыбаками разными, по дамбам и ухабам разновидным, ехать приходилось...
Вот тогда то спасибо-спасибо, при спасибо защитушка родненькая!!!
Да и случаев хватало, произошедших, когда защита реально выручала.
И пластик это только понты, а не защита...
У нас 3 мм, от жиги, 💪💪💪, я установил. Ни разу не пожалел об этом!.. ☝️☝️☝️
Защита нужна не от камней на дороге, а от ям в которое попадает одно из передних колёс и пластиковая защита тут не поможет. Не раз попадал в яму наполненную водой и ударялся защитой, поэтому знаю о чём говорю, живу в Подмосковье. По поводу охлаждения согласен, надо подбирать защиту с отверстиями. По поводу скрипа, можно шайбы резиновые поставить и скрипа не будет. Пластиковая защита спасёт только от тонких веток , травы и мелких камушков. Плюс срок службы очень короткий.
Согласен со всем, кроме термобаланса двигателя. Защита особо не влияет на охлаждение двигателя. Расчет площади охлаждения радиатора проводится без учёта тепловых потерь блока ДВС.
Иногда, система охлаждения не справляется без защиты (на больших скоростях).😉
Уважаемый ты прям мне открыл глаза,а имено что от защиты вероятность что мотор заедет в салон,,,,некогдаб не подумал.для меня познавательно)))))спасибо за хороший канал
Согласен с автором. Но без защиты даже если передвигаться только по городу нельзя. Будет сильно загрязняться двигатель и подкапотное пространство. А это не есть хорошо.
Спасибо огромное за видео...Подскажите брать 1,5мм или 2мм???Спасибо заранее
2
Здравствуйте.
Я при замена масла.
После слива и залил двигатель
Одна бутылки бензин как промывка ну результат хороший
Всё грязь сливается.
Ну что вы скажете на эту.
А-то не которое мастера говорит
Нельзя сальник или что-то кирдик
Будет.
реально выручала несколько раз очень нужная вещь для наших направлений
Большое спасибо Вам, за вашу заботу о нас и о машине.здровья и счастья. 👋 из Кыргызстана
Все сказано правильно. Если не ездишь по епеням- защита не нужна. и не надо тогда переживать за перегрев АКПП.
☝️Тут вопрос спорный. Но с правильной защитой лучше чем без неё! Это факт
Лучшее без, потому что акпп и движок охлождается хорошо
@@WOLF-mf6om, весьма спорно. Если по фэн-шую то только польза!
@@WOLF-mf6om в пробках она не охлаждается никак, хоть стоит защита хоть её нет. Когда на улице 47+
@@WOLF-mf6om Охлаждает охлаждающая жидкость,а не воздух,это из той же серии про грязный движок)))
Подскажите как вы решили проблему со скрипом напишите хотя у меня стоит оригинал Паджеро 4 алюминиевая и появился скрип через пять лет подтягиваю не помогает
А на счёт камушек в ремень ГРМ или генератора или вода а генераторе лучше поставить пластиковую сомодел
Я раньше думал, что мотор охлаждается с помощью охлаждающей жидкостью. Оказывается ,судя по вашему ролику, он охлаждается потоками воздуха с низу. Обязательно подпишусь и поставлю лайк!! Вы лучший эксперт!!
Здравсвуйте. с салона у меня стояла защита заводская. но по побак от нее слева и справа имеются огромные "дыры". хотел закрывать их пластиковыми пыльниками, как сделано на другой моей машине, на которой пробег 100 и подкапотное чистое, при том, что на первом авто пробег 40 и хоть картошку сади при их эксплуатации в одинаковых условиях. здесь считаю грязь тоже играет важную роль для охлаждения двигателя. подскажите, все таки, как считаете. делать дополнительную защиту - пыльники - или нет.
И ещё 1 пожелание: говорите чуть помедленнее, а то такое впечатление, что Вы выходите в эфир, как радист, в последний раз перед арестом гестапо и Вам надо успеть передать шифровку...
Поставьте скорость воспроизведения 0.75
Минуточку, я записываю... 🤣
Я на скорости 1,25 смотрю, и мне норм )
Раньше всё делали подольше, денег больше, а теперь если медленно у (молодёжи клиповое восприятие) то он через две секунды уже на другом канале.
Я купил крузака уже с алюминевой толстой защитой, начиная от двигателя и заканчивая раздатки. И снимать не собираюсь. Мне всё устраивает.
Какой перегрев от защиты в минус 45
На мой взгляд, защита, в первую очередь, предотвращает попадание холодной воды на нагретые детали узлов при проездах по лужам, чтоб детали не вело со временем.
Здравствуйте! Скажите, а нужны ли вообще защита или пыльника достаточно? Мне кажется, что это маркетинговый ход!
Очень информативно. Защита спасала несколько раз. В России без нее никуда
Всё верно и правильно разьяснил. Была 2107, поставил защиту, поездил и через время вибрация, оказалось глина между двигателем и защитой. Зимой в глубоком снегу можно просто зависнуть на защите.
А еще лучше на картере.
У меня более 20-ти лет опыта и я советую ставить металлическую мягкую защиту, так как если вы налетаете на камень либо бордюр то в большинстве случаев без защиты вы порвёте поддон и масло вытекет, а если с защитой то можно только подмять поддон и доехать до сто
Да этот лысый старый ‘’ гений ‘’ постоянно людям какую то херню втирает . Все его видосы - ни о чем
есть такие сельские дороги у нас в Карпатах, где один едет а перед машиной со слегой другой идет и лужи меряет, пройдет или не пройдет машина, ну а уж камни остріе огроменніе везде валяются, я после таких прогулок (на второй передачи) кувалдой защиту картера на своем ланосе (кстати поднятом) поправляю. А Ві говорите защита не нужна
Оригинал есть оригинал, он дороже но в итоге получается дешевле. А защита нужна в любом случае. Кто считал сколько на дорогах непредсказуемых кочек от которых тянется полоска масла сползающая через несколько десятков метров на обочину. А бывает что люди доезживаются до кап ремонта двигателя потеряв масло.
Автор ты прав.камень или зимой мерзлый кусок снега или льда не ловил была защита.но однажды летом после хорошего дождя наехал на лужу и залил генератор ремни и тп что внизу было так как защита была снята и после этого понял что защитой картера даже в знойное лето не нужно пренебрегать.
Да ,кажись я так и перегрел мотор . Пробило прокладку ГБЦ , на бензиновом моторе 3,3 Додж Караван . Установил не предусмотренную заводом изготовителем защиту двигателя . Зимой ещё можно оставить , но летом точно 💯 нельзя ‼️ Это не дизель ☝️.
Полезно и по сути
Есть ещё небольшое дополнение - после штурма какой либо грязи,песка ит.д где цеплялись за грунт защитой надо вытряхнуть грунт,камни которые могли попасть между поддоном и защитой.Бывали случаи когда камушек протирал от вибрации двигателя поддон и масло вытекало.
Всё чётко и ясно, ЛАЙК! Выводы делайте сами (понятно,что с дивана обзор лучше!).
Отличная и правильная инфа. На своей альмере уже 10 лет езжу защиты нет, городские дороги это примерно 70% всего пробега авто, но бывают такие места где она придала бы мне больше уверенности, может и хорошо что её нет🤔
Альмера не такая уж и низкая.
Спорный вопрос.
Не все пока ездят на современных автомобилях , есть большое колличество автомобилей на которые завод производитель не выпускает такие защиты. А защита нужна, по той причине ,что у людей в большинстве один автомобиль в семье ,на все случаи жизни. И город , и рыбалка и сугробы.....
Вот это правильно.
Спасибо за видеоролик, желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, спасибо за совет.
Здравствуйте, живу в Алмате, в области кругом развязки и кольцевые делают, постоянно камни на дорогах, защитку ставил для аэродинамики так как на работу по автобану катался, считаю оправданным в качестве аэродинамики тк создает разницу давления по отношению с потоком воздуха на крыше, Уменя на срв 1 как раз таки колхозная защитка 3мм с продольными штампованными ребрами. В россии заказывал, В общем встала отлично, перегрев мотора и акпп нет тк зазор между бампером остался и не припятствует прохождению воздуха.
Выручает защитка на снегу как не странно, едит как на лыжах) главное заднюю не включать.
Другой случай, в паркинге девушка на новом мерседесе ешке вспорола поддон и часть брюха всего лишь декор лючком ливневки неудачно наехавши на него, заводские ей непомогли защитки, бывает и так жизни.
У меня паджеро в стоке люблю ездить в горы. Дороги все в камнях . Спасибо за ролик .Сниму защиту. Она все равно не спасет ни поддон ни ремни от палок .
Дельная информация. 👍 Нужен ваш совет. Я уже много лет ношу очки, и все это время думаю, не опасно ли оказаться в очках при отстреле фронтального AirBag-а ? Жути еще нагнал приятель, попадавший в дтп с лобовым столкновением, и советующий мне снимать очки за рулем. А я без них плохо вижу.
Зайдите в любую оптику и посоветуйтесь.Мне в люксоптике говорили что они могут делать очки под заказ даже с затемнением.Вообще очки для водителей идут с пластиковыми линзами,они во время сильного удара вгибаются но не ломаются
Нужна ли защита двигателя от сильного мороза?
Не могу найти защиту на Ниссан Х-терра второго поколения. Если можно дайте пожалуйста ссылочку на производителя. Заранее благодарю!
День добрый, с защитой двигателя понятно, спасибо. Подскажите, как обстоят дела с термо-шумоизоляцией капота? Я установил оригинальную обшивку, которой не было на авто, но под нее наклеил шумо-виброизоляцию.
На дастер свой помимо защиты картера, которая идёт с завода по стандарту и даже не как доп. оборудование, поставил ещё защиту центральной части (в районе катализатора) и бензобака с редуктором. Сколько весной и летом пришлось в прямом смысле ползать на дне - защиты отработали на 200% за 1 год...
Абсолютно согласен👍 Ездию аккуратно на своей Тойоте, без всякой защиты.
ага, расскажи про защиту тем у кого низкий алюминиевый поддон))
Ты о камри 70ке?)
@@A01X гольф 4
Доброго времени суток, привет из Казахстана, город Алматы...у меня тойота ярис седан 2007 года, 1.3 объем, при умеренной езде тоесть при добовлении газа немного со стороны даигателя идет звук, чтото шелустит, какбудто шкрибет чтото...если вы знаете что это может быть... ответьте пожалуйста...
У авто с низкой посадкой и с не очень хорошими дорогами защита металлическая, а не просто пластмассовая, просто жизненно необходима!!! На своём 6 сивике не раз выручала... Плюс зимой тепло лучше держит, а в Сибири про жаркое лето можно практически забыть... Да даже и летом к перегревам даже близко намёка нет с защитой...
Была защита картера на Шкоде Актавия заводская.Если бы ее не было не знаю что было бы.За 10 лет столько раз спасала.Купил новую машину и сразу поставил защиту картера Так спокойней и надёжней.
Добрый вечер Спасибо за ролик А где железо и прастмасса дифицить а дерева много Можно поставить деревянную зашиту от сосны Спасибо за ранее кто будеть читать и отвечать
Доброго времени суток
Подскажите какую защиту ( какого производителя ) поставить на шеви ниву
Все-таки это внедорожник
Машина используется только для рыбалки и охоты, по городу не ездит
Всегда все чётко и понятно.
Ну хз... Меня летом лебедкой раз 20 доставали и о камни в грязи пороги отрывал...делаю вывод защита нужна..а по поводу пластиковой защиты - от механических повреждений она прям как метал спасает честно)??
Уважаемый блогер по спешке сдал назад на ручнике в последствии загорелся чек абс как устранить причину авто хендай элантра 4 hd
Дядь грамотно разложил все! 👍
Добавлю от себя лишь что защита поддона оправдана когда вы ездите в сельской местности ( поля , леса ) или по разбитым дорогам! Оч нужная вещь для новичков которые пока ещё притераются к своему авто , автомобилям с низким клиренсом! А также защита снижает охлаждение коробки ( в особенности вариатора) и можно перегреть этот узел невзначай !
То есть она нужна когда ездишь по России 🤣🤣🤣
@@ИгорьФокс-т8е и Казахстану 😂
Роман. Львов. Алексей, здравствуйте. Спасибо за Ваши видео. На станции ТО Ауди оригинальная защита на двигатель и коробку стоит более 500 $ на Ауди 2011 г. випуска 2 куб., дизель. Подскажите где можна купить защиту с креплением по адекватной цене.Может не совсем по теме, но если получится то буду благодарен.
А что поиск гугл говорит по этому поводу?
Ставлю самодельную из нержавейки, с учётом всех недоработок заводских защит. Защищает на 100/, и работает, как лыжа. Заводские только, если не хочется самому делать. Но защита по нашим дорогам-обязательна.
На бездорожье нужна или на бордюр если неаккуратно залез
Любой кирпич на скоростм на трассе способен повредить картер, особенно если седан
У меня легковушка переднеприводная, езжу на ней и по городу, и на охоту в лес. Без защиты никак. Но нарушение термобаланса по причине массивной защиты и понимаю, и ощущаю. Приезде на дальние расстояния в жаркую погоду снимаю защиту. А когда начинается сезон ездить на охоту - снова устанавливаю. Зимой защина установлена постоянно. В жару она действительно вредит
У меня на металлической защите два больших отверстия закрыты оранжевыми заглушками, зачем они? Вот не знаю снять их или пусть стоят?
Когда защита-двигатель чище,но то что должна быть заводская даже не поспоришь..А про лобовое столкновение-спасибо не знал,буду знакомых предупреждать..
И тяпку посерьёзнее не забудь при этом делать 😄😄😄
@@byvalvtanke7281 а у проффэсионала она всегда серьезная
На моём древнем Логан1, металл тяжёлый и сырой, при ударах о камни в колее он гнётся так, что задевает глушитель! Приходиться снимать и при помощи молотка и такой то матери выравнивать и всё ок!😉
ОдобрЯю
Да я на 2 логане тоже равнял!
Может на лето рекомендовать снимать защиту?(в городе).
Защита нужна,она не раз спасала мне картер при переезде трамвайных рельсов, которые выше дорожного покрытия
А вас клиренс 70мм???
Или рельсы на 15см выступают? Так это уже бордюр, а не рельс :))
@@SergSuchkoffKharkovUkraine у нас в Саратове рельсы не уступают бардюрам. Не везде но есть в большинстве.
Правильно
@@SergSuchkoffKharkovUkraine у нас есть проспект,а посередине рельсы в обе стороны, которые выше уровня асфальта 30-35см и их чтобы переехать нужен навык ,т.е. наискосок, этот переезд находится на перекрестке
Спасибо Вам! Привет из Казахстана✋🏻