Почему я продал Ауди ТТ 1? Минусы б/у Audi TTс пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Подробно о подводных камнях при покупке Audi TT (8N). Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ауди ТТ 8Н". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru
Из всех перечисленных проблем согласен Только с приборной панелью на самом деле очень много косяков я владел Audi TT 8n 99 года до 6 лет из подвески проблемные только стойки стабилизатора что касается замков проблемы эти возникают в связи с тем что на ключе есть кнопки и никто механический никогда не пользуется ключом если хотя бы раз в неделю открывать закрывать Оби двери ключом никаких проблем не будет раз в полгода проливать силиконом особенно в зимний период так как в замки на самом деле попадает вода они окисляются а потом начинаются проблемы с закрыванием окон на парковке Я не вижу в этом проблемы так как калибруется это всё ключом зажигания во втором положении до конца сажать окна подержать 10 секунд потом открыть и тже подержать 10 секунд либо в обратном порядке что касается ржавчины кузова это неправда если машина была не бита на ней Заводская краска то кроме гнилых порогов точнее их накладок проблем с ржавчиной никаких нет а вот на что на самом деле стоит обратить внимание при покупке этой машины это турбина на и потребление масла Что увы никак не проверить Пока не снимешь турбину Как вариант можно снять патрубок с интеркулера что ещё рекомендательно не советую делать это проводить съём внутренних пластиков таких как пороги стойки потолок одним словом обшивку Максимум что терпит этот салон это снятие дверных карт в противном случае герметик в помощь Маленький совет для покупателей не жалейте денег на AliExpress для покупки vag-com стоит он ориентировочно 5 7 долларов программа идут в комплекте а если сложно с английским то в помощь drive2.ru там точно полно программ и инструкции по их установке
А как же магнитофон? Детская болячка, увы не излечима
Вот видно, что человек говорит о том, что знает)))
А то много воды и мало путной информации.
На моей тьфу-тьфу - с турбиной все хорошо, а вот 2х массовый маховик уже менял, дорогая болячка у них))
продал, так как жена запилила, что ее маме надо рассаду на дачу возить))) купил минивен, скорее всего...
Моя пилит меня уже полтора года. Пока держусь!
Ору с таких женатиков)
Блин, парни, можно же ещё какое-нибудь ведро для таких целей купить
Каблук
@@ОлександрУсенко-э6ж поменяю на ситроен берлинго😹🙈
нет плохих машин. Есть плохие владельцы. Смотрите ухоженную машину и главное не битую. Как правило такие тачки отжатые ( говорю как владелец ТТ). Купил отжатую, вкинул в нее столько же за сколько и брал. Главная боль это: панель приборов ( подсветка, моторчики стрелок), передние фары (колхоз ксен, выгоревшие линзы, мутный пластик, датчики положения кузова), передний бампер (цена от 25к, чтобы его снять надо ставить на козла - без снятия передних подкрылок соответственно передних колес в том числе), халдекс (насос умирает из-за отсутствия замены масла каждые 30т.км - чтобы его поменять нужен спец-ключ чтобы добраться до фильтра, цена масла 2 тюбика - 5к и фильтр 2-3к), турбина (гонит масло, разбивает крыльчатку в большинстве случаев из-за передува ( vag без stage - не VAG)) , патрубки (трубочки около 20-30шт идущие на управление зачастую рвутся из-за старости), датчики (н249, н75 - главные влияющие на буст турбины ну и температуры, давления) , личинка (ржавеет) и микрик в дверях (изнашивается, поэтому могут не опускаться окна при открытии двери), замена ГРМ,помпы,цепи, антифриз, масло (цена 50к, один только натяжитель цепи стоит 25к ( но можно сэкономить и поменять только башмаки)), сцепление (его меняют через раз с маховиком, с завода идет двухмассовый стоит 80к..но ребята ставят одномассовый от дизельной версии - в сборе 30к) НО все чинится, очень много тюнинга, по запчастям на любой кошелек как дешевле так и дороже. На дорогах очень много внимания, не понимающие люди не разбираются в поколениях и думают тачка стоит лям а то и два.
Какие люди) привет👋 задние фонари тебе отправлял 😁
@@blacklabel8582 Салам, салам)))
фонари конечно ночью бомба, днем не видно))))
ТТ-КЛУБ подтянулся 💪, все четко 👌
Такой херни из википедии я давно не видел...позорище...
3.2 v6 мотор выдаёт не 225, а 250 л.с.
а 225 выдаёт 1.8 Т на кваттро и 6-ступке, в почти топовой версии. ещё есть audi tt sport на 240, на том же 1.8т
Клиренс 13 миллиметров 😮это жесть конечно
ошибся человек. 130мм
Владею автомобилем 11 лет тт 1.8 225 на коробке машина просто офигенная
а что, не на коробке тоже бывает?
@@dariusbit6883 ну так-то да
@@dariusbit6883 ну она имела в виду мешалку
Просто прочитал статью про тт
Почему 13мм клиренс?😂
Может быть всё-таки см,а не мм
130 мм
Он сказал 130.
@@Инкогнито-х7э он сказал 13мм 1:34
Но тут и ежу понятно что имелось в виду см
А с какого года исправили момент с заносом при 150кмч?
Спойлер добавили- сразу видно
Шняга, когда видос пилят из чужих отрывкрв
The 3.2 liter had 250 hp, (6 speed manual or DSG, quattro)--> rare
1.8t with 240 hp was a limited version (Quattro Sport) (6 speed manual only, quattro) --> very rare
1.8t with 225 hp was available from launch till end of production. (6 speed manual only, quattro) --> relatively available
1.8t with 180 hp was available with 2wd and quattro (5 speed manual and automatic-tiptronic (afaik 2wd only) Later years was upgradet to 190 hp. --> very common
1.8t with 150 and 163 hp was only fwd and was relaased in late production years (5 speed manual and automatic). --> rare (was obviosly not popular)
Design facelift was late 2000.
Моя ТТшка 3.2 полноприводная, битурба ни на что её променяю
Запчасти да дорогие соглашусь с вами)))
Перекаченый стеройдами жук
13мм?
Он просто модельку игрушечную описывал)
Кліренс 13 милиметров ахпхппх
ТТ топ
Ооо клиренс 13 мм.... Болид , однако. С таким просветом ездить только по поверхности ледового катка
Все перепутал 1 за мат часть
Привет из 2022)) они сейчас от 700 стоят)))
а это сильно увеличилась цена?
Привет из 2024 они стоят по 800-900 причём старее на 2 года
В 2021 за 340к покупал.
В 2023 продал за 450, через 2 месяца выкупил обратно её за 540к😂😂😂
Владею с 2018. Не согласен с живучей подвеской, раз в пол года стабильно замена тяг стабилизаторов и втулок стабилизатора и раз в год сайлентблоки(передние)
Как ездить это часто , редко и иногда ну и монера езды
@@Кент-в5м пройшло 9 месяцев, у меня 2 комплекта тяг и 1 комплект втулок стабилизатора))
@@ОлександрУсенко-э6ж при чем здесь месяцы? Только идиот считает по месяцам, а нп по пробегу. У меня у знакомых форд почти 5 лет и пробег, как у меня на вага за полтора года. И что? Модно сказать,что тяги ходят пол года и выезжать за пол года по 30к+ а можно и за год 10к. Думай,что пишешь.
Уф@@ОлександрУсенко-э6ж
Здравствуйте) вы как владелец скажите стоит брать 2007 года Ауди ТТ? или это уже старье )
После слов, что топовый мотор работал с автоматом(хотя на деле дсг, совсем другая вещь), и слов, что она оснащалась полным приводом кватро (хотя, невзирая на надписи, простым халдексом, не имеющим ничего общего с кватро), прекратил просмотр. Автор, учи матчасть, если хочешь делать инфо контент, без опыта.
Дсг и есть автомат.
Автоматы бывают гидро, роботы, вариаторы. Не путай понятия.
Ну вообще то Кватро это пишется на всех 4вд Ауди , это так к слову , сами распишите тогда уж по точнее что имели ввиду , что на на ТТ стоит халдекс, а на топовых Ауди неубиваемый и более предпочтительный торсен
@@arsenalauto1190 да какая разница!? Халдекс ходит очень долго(не первое поколение).
У меня 2003 года ,10 лет как часы,я довольна❤
То есть 2007 года например можно брать ? Не старовата будет как вы считаете как владелец ?)
Там не V6 двигатель а VR6
Где ты такие моторы блять видел.
Что за чушь ты несёшь…
С одкидным верхом они ток и в продаже
Клиренс 13 мм?
1.3 см клиренс ?
Четко кратко по делу, лайк
вообще он просто статью из интернете прочитал, слово в слово
225 сил тоже были авд
Не было
Только 180
так почему продал
Гольф надежный мотор , ага особенно КПП )))))))
Надежный а че не так с коробком?
А сколько такая на руках стоит?
Езжу с 2019 года все отлично)
Клиренс 13мм?