Расскажу реальную историю из 2009-10 года Мой друг очень ответственный и дисциплинированный завгар. Машин много от газелей до wv мультивен, автобусы, погрузчики, автокраны, мазы с ярославскими понятно моторами. Хорошие мастерские боксы с толковыми мастерами. Так вот привезли задорма в гараж бочек 20 или 30 по 200л, масло Акделко кажется, просроченное в хлам, лет 15 ему наверное было от изготовления, что то непонятное не ходовое, вязкость не помню, не говоря уже о допусках.... У меня пару бачонков 40 литровых валялось потом лет пять. Ну он начал лить в движки потихоньку. В итоге использовал всё масло за несколько лет без ущерба ДВС.
с АPI все более менее просто и понятно, класс качества да плюс вязкость выбирай и не парь мозг, и меняй почаще вот и все, щас голову еще ломать допуски форда не форда. вот у меня форд, а мотор на нем стоит от вольво, от форда одни требования по маслу от вольво другие кому верить? Никому! Себе)
Алексей, спасибо! Со всем согласен, и опыт большой, но вот предметный вопрос. Дв CWVA 1.6 VAG. залито shell ultra 5w40 a3/b4 api SP допуск vw502/505 из запасов. На доливку тот же shell покупать напрягает)) Есть в запасе Лукойл Арматек 5w40 a3/b4 vw502/505. но по api SN/CF на долив без криминала пойдет?)) Выношу на обсужднние коллег. Спасибо заранее
По стандартам Api, все масла вне зависимости от вязкости и допусков Обязаны смешиваться Друг с Другом, без выпадения в осадок, закоксовок и других нехороших последствий, и точка! Если есть не совместимость по присадкам, то эти масла не соответствуют стандартам API !
На ОйлКлубе сотни если не тысячи анализов разных масел . И если внимательно проанализировать эти самые анализы получается интересная штука . Во первых масла с одной и той же вязкостю на канистрах могут иметь по факту разную вязкость . Ну то есть одно 5W-40 может быть близким к 5W-30 , а другое к 5W-50 . А во вторых присадок то всего существует 6 штук . И все эти присадки применяются в любом масле . В то время как эти масла совершенно разные . Ну а в третьих что написано на канистре с гидрокрекингом (то есть минералкой) ? Правильно : синтетика . А что написано на канистре с Алкилироваными нафталинами или Полиалкиленгликолем ? А так же Гтл или Эстерами . Все правильно . То же синтетика . Вот и делайте вывод .
Грамотные чуваки говорят что хорошее базовое масло не менее важно чем присадки, а присадки мутят - это как в прибаутке, "зайди в любую хату - и тебе обязательно расскажут рецепт настоящего украинского борща!"
Допуски, присадки, крутые масла.... Развод на бабки! Всё! Залил по вязкости Лукойл и уже 200 тыс. никаких проблем. Менять только вовремя надо. Причем вязкость это тоже очень условно - плюс минус можно лить разную вязкость, а не только ту, что написана
Если сейчас наши химики-нефтяники сделают своё отличное масло , как вы думаете будут у этого масла допуски? А теперь ответьте себе нужно нам своё масло? Я считаю нужно и надо создать какую-то свою систему качества гарантированную государством!
Они не сделают масло . Максимум минералку могут сделать для трактора 80 х годов . Спуститесь уже на землю , нет хим промышленности в России, убита она давно . И много чего нет .
Думаю все три мнения имеют место, но при одном условии: условия и нагрузки при эксплуатации. Например: пенсионер, машина не старье, ездит он спокойно и размерено. Синтетика например и вязкость, Нахрена ему допуски? И другое дело гонщик на трассе. Между ними таксист или дальнобойщик. Второе: допуск соблюдаем но разница в цене в ДВА раза. Что берём?
здравствуйте. посоветуйте пожалуйста самое лучшее моторное масло 5w40 для хундай туксон 2004г 2.0 бензин, без 1го катализатора, пробег 110 000км, чтоб мыло и защищало. 50 000км ездил на мобил супер 3000 5w30, оно сильно угарает. склоняюсь к ликви моли.
Спасибо за труд Алексей а если не по осе а по апи как понять какое масло полносольник и средне или малосольное масло, по допускам автопроизводителей , я про то как в Японии там же не пишут допуски от осы?
Всё что до API SM, в большинстве полнозольник или среднезольник. Дальше уже ограничения по фосфору и с каждым допуском ближе к малозольникам. Это очень кратко.
Алексей, не подскажи какое масло всетаки подходит по заводским параметрам на форд фокус 1,8 но только не формула и не кастрол. Я просто запарился в магазинах эти цифры на канистрах сравнивать, форд рекомендует A3 B3 но такого почти не нахожу сегодня. Вообщем посоветуйте пожалуйста, я больше склоняюсь к ликви молли.
Алексей, еще вопрос такой, что есть обозначения на канистре ,Лукойла например, 1.Одобрено ..... 2.Соответствует требованиям.... Причем запись одновременно на одной канистре)) Игра слов со смыслом?)) Спасибо
У рольфа также. Думаю не стоит нам морочиться. Масло хорошее и ладно. Если они все официально получат одобрение увеличится только цена , а масло нет. Нам это надо???
Здравствуйте. Спасибо за вашу работу. Хочу как у специалиста спросить совет. Владею Ниссан Кашкай J10 двигатель 2.0 , пробег 200000 км. Имеется жер масла( на 7000 доливаю 2 л.) Сейчас масло идемитсу зепро 5w30. Посоветуйте пожалуйста какое масло мне подобрать для своего автомобиля. Спасибо большое за помощь. Удачи вам в развитии!!!
Сказано ... подобрать масло по вязкозти указанной в мануале... , а в моем мануале на шкоду не написано какой вязкости должно быть масло от слова совсем, написаны только допуски. на форумах и ютубе досих пор ломают перья пишут и к единому мнению не пришли 40 или 30, 50 или 20😅👍
Вязкость зависит от климата и пробега ДВС. На новые движки , идёт 5 -.ка или нулевка. 5w30- универсальная вязкость ,для средней полосы . На севере нулевка ( 0w20 например) на юге 5w40 . Моторы с пробегом за сотню , рекомендована десятка с учётом климата.
общался с тех специалистом с компании sunoco! на канистре есть и стар берст и донат! но налито выше отмен 1 галлон! немного но все же сказал что такое может быть! и фольга под крышкой может быть может не быть😳☝️
Международное право перестаёт существовать. Можно смело выпускать свой продукт и указывать что производитель гарантирует соответствие тому или иному стандарту и пусть буржуи на гав..о исходят ни копейки им!
@@Михаил-ж4щ4б при чём тут буржуи. Это даёт уверенность что Масло прошло сертификацию и оно хорошего качества. Без этого как вы говорите ( пофиг рисуйте на канистрах что хотите) сами же говно купите и движок положите так как при развязанности нальют вам туда такой параши.
@@Лом-м6у если масло не соответствует качеству это повод подать в суд. А то что там написано , что оно соответствует американскому стандарту НО не имеет официального сертификата от API , это другая история не правда ли?
Расскажу реальную историю из 2009-10 года Мой друг очень ответственный и дисциплинированный завгар. Машин много от газелей до wv мультивен, автобусы, погрузчики, автокраны, мазы с ярославскими понятно моторами. Хорошие мастерские боксы с толковыми мастерами. Так вот привезли задорма в гараж бочек 20 или 30 по 200л, масло Акделко кажется, просроченное в хлам, лет 15 ему наверное было от изготовления, что то непонятное не ходовое, вязкость не помню, не говоря уже о допусках.... У меня пару бачонков 40 литровых валялось потом лет пять. Ну он начал лить в движки потихоньку. В итоге использовал всё масло за несколько лет без ущерба ДВС.
Правильно, если не под открытым небом, а в полных закрытых бочках - лет 20 них ему не будет
Отличный выпуск!
Спасибо за труды
Просто, понятно, доступно для понимания 👍
с АPI все более менее просто и понятно, класс качества да плюс вязкость выбирай и не парь мозг, и меняй почаще вот и все, щас голову еще ломать допуски форда не форда. вот у меня форд, а мотор на нем стоит от вольво, от форда одни требования по маслу от вольво другие кому верить? Никому! Себе)
И что в итоге льешь то?
@@garik150 отечественное масло
@@Sorento19-77 понял, спасибо. Если не секрет то какое конкретно?
@@garik150 синтек- рольф лью много лет в служебный автопарк и свою турбомашину, проблем нет с мотором вообще
@@Sorento19-77 понял спасибо
Алексей, спасибо!
Со всем согласен, и опыт большой, но вот предметный вопрос.
Дв CWVA 1.6 VAG. залито shell ultra 5w40 a3/b4 api SP допуск vw502/505 из запасов. На доливку тот же shell покупать напрягает)) Есть в запасе Лукойл Арматек 5w40 a3/b4 vw502/505. но по api SN/CF на долив без криминала пойдет?)) Выношу на обсужднние коллег. Спасибо заранее
Да, на мой скромный взгляд, вполне подойдёт.
По стандартам Api, все масла вне зависимости от вязкости и допусков Обязаны смешиваться Друг с Другом, без выпадения в осадок, закоксовок и других нехороших последствий, и точка! Если есть не совместимость по присадкам, то эти масла не соответствуют стандартам API !
На ОйлКлубе сотни если не тысячи анализов разных масел .
И если внимательно проанализировать эти самые анализы получается интересная штука .
Во первых масла с одной и той же вязкостю на канистрах могут иметь по факту разную вязкость . Ну то есть одно 5W-40 может быть близким к 5W-30 , а другое к 5W-50 .
А во вторых присадок то всего существует 6 штук . И все эти присадки применяются в любом масле . В то время как эти масла совершенно разные .
Ну а в третьих что написано на канистре с гидрокрекингом (то есть минералкой) ? Правильно : синтетика . А что написано на канистре с Алкилироваными нафталинами или Полиалкиленгликолем ? А так же Гтл или Эстерами . Все правильно . То же синтетика .
Вот и делайте вывод .
Грамотные чуваки говорят что хорошее базовое масло не менее важно чем присадки, а присадки мутят - это как в прибаутке, "зайди в любую хату - и тебе обязательно расскажут рецепт настоящего украинского борща!"
Допуски, присадки, крутые масла.... Развод на бабки! Всё! Залил по вязкости Лукойл и уже 200 тыс. никаких проблем. Менять только вовремя надо.
Причем вязкость это тоже очень условно - плюс минус можно лить разную вязкость, а не только ту, что написана
Допуск нужен, чтобы не угробить катализатор. Не всякое масло аналогичной вязкости подходит именно для вашего автомобиля.
Если сейчас наши химики-нефтяники сделают своё отличное масло , как вы думаете будут у этого масла допуски? А теперь ответьте себе нужно нам своё масло? Я считаю нужно и надо создать какую-то свою систему качества гарантированную государством!
У нас за откаты сбацают тебе допуски на любую шнягу!
Они не сделают масло . Максимум минералку могут сделать для трактора 80 х годов . Спуститесь уже на землю , нет хим промышленности в России, убита она давно . И много чего нет .
@@КанатАдаев-к6т Бред сумасшедшего. Просто рак мозга. Его полное отсутствие. Не пишите больше такую ерунду.
@@КанатАдаев-к6т впрочем как и многое другое..
Раньше действительно только по наличию допуска масло и выбирал.
Думаю все три мнения имеют место, но при одном условии: условия и нагрузки при эксплуатации. Например: пенсионер, машина не старье, ездит он спокойно и размерено. Синтетика например и вязкость, Нахрена ему допуски? И другое дело гонщик на трассе. Между ними таксист или дальнобойщик.
Второе: допуск соблюдаем но разница в цене в ДВА раза. Что берём?
здравствуйте. посоветуйте пожалуйста самое лучшее моторное масло 5w40 для хундай туксон 2004г 2.0 бензин, без 1го катализатора, пробег 110 000км, чтоб мыло и защищало. 50 000км ездил на мобил супер 3000 5w30, оно сильно угарает. склоняюсь к ликви моли.
Спасибо за труд Алексей а если не по осе а по апи как понять какое масло полносольник и средне или малосольное масло, по допускам автопроизводителей , я про то как в Японии там же не пишут допуски от осы?
Всё что до API SM, в большинстве полнозольник или среднезольник. Дальше уже ограничения по фосфору и с каждым допуском ближе к малозольникам. Это очень кратко.
@@-lite9714 понял спасибо 🤝
Ребята, как так можно коверкать русский язык? Ну пишите уже грамотно, не дети же..
Алексей, не подскажи какое масло всетаки подходит по заводским параметрам на форд фокус 1,8 но только не формула и не кастрол. Я просто запарился в магазинах эти цифры на канистрах сравнивать, форд рекомендует A3 B3 но такого почти не нахожу сегодня. Вообщем посоветуйте пожалуйста, я больше склоняюсь к ликви молли.
Любое масло с допуском Форд. Это нужно в первую очередь смотреть.
Алексей, еще вопрос такой, что есть обозначения на канистре ,Лукойла например,
1.Одобрено .....
2.Соответствует требованиям....
Причем запись одновременно на одной канистре))
Игра слов со смыслом?))
Спасибо
У рольфа также. Думаю не стоит нам морочиться. Масло хорошее и ладно. Если они все официально получат одобрение увеличится только цена , а масло нет. Нам это надо???
Здравствуйте. Спасибо за вашу работу. Хочу как у специалиста спросить совет.
Владею Ниссан Кашкай J10 двигатель 2.0 , пробег 200000 км. Имеется жер масла( на 7000 доливаю 2 л.) Сейчас масло идемитсу зепро 5w30.
Посоветуйте пожалуйста какое масло мне подобрать для своего автомобиля.
Спасибо большое за помощь. Удачи вам в развитии!!!
Попробуйте ЗИК х7 или х9 5w - 40. Надо понять жор масла из - за масла или из - за железа изношенного.
Спасибо большое.
Простите пожалуйста за беспокойство. Подскажите пожалуйста а масло KIXX не лучше масла ZIK ?
По простому☝️💪👍
Сказано ... подобрать масло по вязкозти указанной в мануале... , а в моем мануале на шкоду не написано какой вязкости должно быть масло от слова совсем, написаны только допуски. на форумах и ютубе досих пор ломают перья пишут и к единому мнению не пришли 40 или 30, 50 или 20😅👍
У меня шкода А 5 написано 5w30 в мануале кастрол
Вязкость зависит от климата и пробега ДВС. На новые движки , идёт 5 -.ка или нулевка. 5w30- универсальная вязкость ,для средней полосы . На севере нулевка ( 0w20 например) на юге 5w40 . Моторы с пробегом за сотню , рекомендована десятка с учётом климата.
если в книге написано api sg и ilsaak gf4. то надо ли мне выбирать масло с двумя этими допусками на канистре? или достаточно на одном остановиться?
@DanyaEkb почему?
Ничего если корейский допуск залить в ваг?
Самые жёсткие требования это у ВАГ, БМВ и Мерседес. Круче масла по характеристикам Mobil 0W40 vw502, 0W30 ESP vw504 только Mobil 0W40 vw511
общался с тех специалистом с компании sunoco! на канистре есть и стар берст и донат! но налито выше отмен 1 галлон! немного но все же сказал что такое может быть! и фольга под крышкой может быть может не быть😳☝️
если на канистры указывают лицензию апи а по факту ее нет! это серьезное нарушение??
Да, если нанесён знак API, то могут быть последствия. Поэтому у тех кто не проходил, на канистрах есть только надпись, без доната и старберста.
@@-lite9714 например на канистре repsol есть донат но нет стар Беста?! как понимать ?! спасибо!
Международное право перестаёт существовать. Можно смело выпускать свой продукт и указывать что производитель гарантирует соответствие тому или иному стандарту и пусть буржуи на гав..о исходят ни копейки им!
@@Михаил-ж4щ4б при чём тут буржуи. Это даёт уверенность что Масло прошло сертификацию и оно хорошего качества. Без этого как вы говорите ( пофиг рисуйте на канистрах что хотите) сами же говно купите и движок положите так как при развязанности нальют вам туда такой параши.
@@Лом-м6у если масло не соответствует качеству это повод подать в суд. А то что там написано , что оно соответствует американскому стандарту НО не имеет официального сертификата от API , это другая история не правда ли?
👍
Масло масленое- а всё остальное накрутки на бабки 🤑
Болтай-шалтай😂