Эх дружище! Как я тебя понимаю. Я в 18 году поставил в ваз 2107 мотор от девятки (21083), потом пошел по пути тюнинга атмо мотора, потом он умер, вернее провернуло вкладыш и я собрал на турбине. Всё варил сам, собирал по месту, как вспомню аж страшно становится! Но ехала она прекрасно , 5 сек до сотки ну и максималку пятую передачу упирало в отсечку. Я больше такой хней заниматься не буду))
Всегда с интересом смотрю Ваши видео. В нашем городе заморочиться на такой проект. Смотрел переделки на компрессор, а сильно ли важен "кулек" ?, с ним получается ну очень много возни и это ж не турбина. Жду с нетерпением финала !!!
Спасибо, "кулёк" важен, так как этот компрессор греет сильно воздух, возню можно сократить купив болие подходящий интеркулер и использовать силиконовые пайпы ( но это значительно дороже)
По оборотам скоректируй смесь в прошивке ! и проверь какая температура с дмрв датчика температуры ! короче скорей всего при нагреве воздуха смесь неправильная подаётся по этому и ошибка выскакивает ! либо банальный датчик холостого хода . Како изменился расход на 100км мерил?
@@PomaH_IvanovIhДАТЧИК положения дросселя,а не положение дросселя.Эти датчики все дерьмовые,половина с завода брак идёт.А те что не брак,на год если хватит то хорошо.Надо брать безконтактные.Они хоть и стоят в три раза дороже,но работают хорошо.
Ты забыл про интеркуллер , он дает нехилое сопротивление , нужно делать обводной канал , тоесть когда компрессор не работает ,что бы воздух шел сразу в дроссель от воздухана или же что бы компрессор постоянно колотил ( компрессоры рутс когда не работают становятся затычкой )
Но с обводным каналом тоже интересная тема , инфы по нему мало , могу предположить что через него может теряться давка ( наддув) и нужно будет ставить электрозаслонку тоесть : включается компрессор и обводной канал глушится , но опять таки надо ставить и смотреть Пс: сам готовлюсь ставить sc14 на патжеро 3 2002 год 3,5 v6 , пока капиталю мотор , если что смогу поделится инфой когда сам начну танцы с бубном
Я у себя зае..ался искать причину.То обороты плавали,то глох на перекрёстках.В итоге поставил дпдз бесконтактный,и забыл.Те что в магазинах лежат реастатного типа,в форме улитки,они бракованные 50%.А те что рабочие долго не ходят.Бесконтактные они более квадратной формы,и хорошо работают.
Байпас вовремя срабатывает при закрытии дросселя? Или пока только гаражный тест драйв. Не получается так что при частичном закрытии дросселя избытка черезмерно много, а разрежения за дросселем для управления байпасом нет? Какое решение с этим моментом? Там куда он штатно ставится с завода, отдельный блок управления компрессором вроде как существует. Это проблеммой может быть при повседневной эксплуатации. Когда закрывается дроссель частично на оборотах, (концевик на отключение еще не сработал), заслонка почти полностью закрыта но не до конца, разряжения чтоб открыть клапан сброса избытка в этот момент еще нет, а компрессор продолжает нагнетать давление практически в закрытуюю систему, ограниченную обьемом впускного тракта. На оборотах нагрузки бешенные вся система будет получать. Начиная от шнеков и заканчивая пайпами ремнем и шкивами.
@@ДенисГужавин Тогда норм должно быть. В свое время когда себе устанавливал компрессор намечался я с этим эффектом переизбытка. Под сброс газа ремень свистел и прочее, пока дроссель на вход компрессора не поставил, и концевик был и кнопка. Один хрен ездить было не айс мягко говоря. Теперь буду знать что есть такой байпас. А управление можно программно сделать, можно по оборотам можно по положению дросселя и никакие тогда концевики и кнопки не нужны.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
@@владтукбаев Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется customization (custom cars). изготовленный на заказ автомобиль - это легковой автомобиль , который был либо существенно изменен для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; превращен в личное «стильное» заявление с использованием покраски и дополнительных аксессуаров, чтобы автомобиль выглядел не так, как любой другой автомобиль, поставленный с завода; или некоторая комбинация того и другого. Не знаю где слово тюнинг откопали
Молодец все идет к завершению!) Лайк и подписка👍👍👍👍👍
Вот молодец мужик, все подробно четко и с руками! Уважуха
Спасибо
@@ДенисГужавинсапуны подшипников компрессора выведите в атмосферу а вы их просто закольцевали
И дроссель должен стоять перед компрессором по идее.
@@jeepgarage6029 добрый вечер а скажи пожалуйста почему должен стоять на компрессорах?
Эх дружище! Как я тебя понимаю. Я в 18 году поставил в ваз 2107 мотор от девятки (21083), потом пошел по пути тюнинга атмо мотора, потом он умер, вернее провернуло вкладыш и я собрал на турбине. Всё варил сам, собирал по месту, как вспомню аж страшно становится! Но ехала она прекрасно , 5 сек до сотки ну и максималку пятую передачу упирало в отсечку. Я больше такой хней заниматься не буду))
Всегда с интересом смотрю Ваши видео. В нашем городе заморочиться на такой проект. Смотрел переделки на компрессор, а сильно ли важен "кулек" ?, с ним получается ну очень много возни и это ж не турбина. Жду с нетерпением финала !!!
Спасибо, "кулёк" важен, так как этот компрессор греет сильно воздух, возню можно сократить купив болие подходящий интеркулер и использовать силиконовые пайпы ( но это значительно дороже)
По оборотам скоректируй смесь в прошивке ! и проверь какая температура с дмрв датчика температуры ! короче скорей всего при нагреве воздуха смесь неправильная подаётся по этому и ошибка выскакивает ! либо банальный датчик холостого хода . Како изменился расход на 100км мерил?
ДАД врезали вместо дмрв, а датчик температуры воздуха вместо какого датчика подключили?
В самом начале видео я говорю и показываю схему подключения в штатный разъем ДМРВ как подключить ДАД и ДТВ
Смотри массу двигателя и эбу , и датчик положения дросселя
От положения дросселя как обороты при нагреве двигателя будут плавать ??
@@PomaH_IvanovIhДАТЧИК положения дросселя,а не положение дросселя.Эти датчики все дерьмовые,половина с завода брак идёт.А те что не брак,на год если хватит то хорошо.Надо брать безконтактные.Они хоть и стоят в три раза дороже,но работают хорошо.
Ты забыл про интеркуллер , он дает нехилое сопротивление , нужно делать обводной канал , тоесть когда компрессор не работает ,что бы воздух шел сразу в дроссель от воздухана или же что бы компрессор постоянно колотил ( компрессоры рутс когда не работают становятся затычкой )
Но с обводным каналом тоже интересная тема , инфы по нему мало , могу предположить что через него может теряться давка ( наддув) и нужно будет ставить электрозаслонку тоесть : включается компрессор и обводной канал глушится , но опять таки надо ставить и смотреть
Пс: сам готовлюсь ставить sc14 на патжеро 3 2002 год 3,5 v6 , пока капиталю мотор , если что смогу поделится инфой когда сам начну танцы с бубном
молодца - заморочался и реализовал . Моё мнение с куллером напрасные напряги у тебя же не рейсинговый авто милисекунды ДО СОТКИ НЕ СЧИТАТЬ
Спасибо!
@@ДенисГужавин не за что братка у меня впереди такие же мутки - завтра забираю свой sc- 14😀
@@dmitriyvoropaev7309 кулёк обязательно. Этот компрессор греет воздух очень сильно. На Власа Прудова не смотри
@@Богдан-в2ф6р братан может у тебя есть телега , а то через ютуб общаться как то е очень.или ватсап.короче жду есть вопросы😁
Кулёк нужен, иначе дитон и мотор приехал.
Здравствуйте подскажите где вы брали прошивку. Я все сдела как у вас и осталось дело за малым. Помогите!
Здравствуйте, напишите мне в ВК
Добрый вечер как можно с вами связаться?
@@g.ha.s.h8543 +79788263521 пишите в ватсап
А как едет то? доволен?
Машину не узнать, ускорение бешенное, даволен как слон 🐘
Здравствуйте по плавующим на прогретом оборотам разобрались? А то у меня на атмо такая же хрень.
Нет, если что придумаете, напишите пожалуйста
Я у себя зае..ался искать причину.То обороты плавали,то глох на перекрёстках.В итоге поставил дпдз бесконтактный,и забыл.Те что в магазинах лежат реастатного типа,в форме улитки,они бракованные 50%.А те что рабочие долго не ходят.Бесконтактные они более квадратной формы,и хорошо работают.
Байпас вовремя срабатывает при закрытии дросселя? Или пока только гаражный тест драйв. Не получается так что при частичном закрытии дросселя избытка черезмерно много, а разрежения за дросселем для управления байпасом нет? Какое решение с этим моментом? Там куда он штатно ставится с завода, отдельный блок управления компрессором вроде как существует. Это проблеммой может быть при повседневной эксплуатации. Когда закрывается дроссель частично на оборотах, (концевик на отключение еще не сработал), заслонка почти полностью закрыта но не до конца, разряжения чтоб открыть клапан сброса избытка в этот момент еще нет, а компрессор продолжает нагнетать давление практически в закрытуюю систему, ограниченную обьемом впускного тракта. На оборотах нагрузки бешенные вся система будет получать. Начиная от шнеков и заканчивая пайпами ремнем и шкивами.
Байпас срабатывает вовремя он у меня от мазда сх 7 там два канала один на разряжение другой на избыток
@@ДенисГужавин Тогда норм должно быть. В свое время когда себе устанавливал компрессор намечался я с этим эффектом переизбытка. Под сброс газа ремень свистел и прочее, пока дроссель на вход компрессора не поставил, и концевик был и кнопка. Один хрен ездить было не айс мягко говоря. Теперь буду знать что есть такой байпас. А управление можно программно сделать, можно по оборотам можно по положению дросселя и никакие тогда концевики и кнопки не нужны.
Приве ну как у тебя ниваха прет чет пропал!
Прет, чек горит
Перепуакной клапан с чего? Форсунки какие ставил?
Перепускной клапан - мазда сх 7, форсунки - сааб 2,3 турбо 360с
@@ДенисГужавин второй дроссель не стал ставить? Без него шум сильный
@@nikno5029 на холостых у меня компрессор отключается
@@ДенисГужавин каким образом? Прошивкой от дросселя?
@@ДенисГужавин ладно холостые, а когда едешь он же орёт?
серьёзно.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
Инженерный тюнинг)
@@владтукбаев Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется customization (custom cars). изготовленный на заказ автомобиль - это легковой автомобиль , который был либо существенно изменен для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; превращен в личное «стильное» заявление с использованием покраски и дополнительных аксессуаров, чтобы автомобиль выглядел не так, как любой другой автомобиль, поставленный с завода; или некоторая комбинация того и другого. Не знаю где слово тюнинг откопали
А как насчет прошивки ? 👀
Я заказывал кронштейн у человека, он мне и скинул прошивку ( Perin969)