Najlepsze jest to, że jak zauważyłem syf to zacząłeś mówić że jest brudno 😂 Niestety problem w zabezpieczeniu ładunków jest obecnie w transporcie dość poważnym problemem.
Wiesz to była nie moja naczepa , nagle plany firma pozmieniała i musiałem taką naczepę zabrać , ale to nie jeden problem z nią był . W piątek wrzucę cały materiał z trasy tą naczepą itd . Zapraszam do oglądania
Niestety zabezpieczanie ładunków to jest duży problem , powodem jest chyba brak chęci ze strony kierowców oraz niskie zarobki oferowane przez pracodawców i wiąże się z tym cała ta sytuacja . Pozdrawiam
@@darektruckertv nie wiem czy można kwestie zabezpieczenia ładunku tłumaczyć niskim zarobkiem. Wydaje mi się, że brak doświadczenia, brak wiedzy. No chyba, że ktoś jest kaskaderem chcącym mieć 24 tony na plecach.
Zaczepy łańcucha hakiem do góry jest prawidłowo czyli odwrotnie niż zapięte na filmie. BAG się doczepi. Jeden pas na rolkę o tym tonażu wystarczy w zupełności. Rozmieszczenie prawidłowe.
W 95% operatorzy suwnicy wiedzą jak rozłożyć rolki na naczepie , kierowca tylko rozkłada maty w muldę lub pod palety . Zdarzają się niedoświadczeni co trzeba coś im zasugerować jak ma załadować ale to rzadkość na tych firmach co ja lądowałem . Pozdrawiam
@@darektruckertv czyli na załadunku zsuwasz dach, rozbierasz całą mulde i po załadunku wstawiasz belki, spinasz łańcuchy i zamykasz naczepę? Pytam bo z muldą jeszcze nie jeździłem a prawdopodobnie za miesiąc mam jeździć z taką naczepą ze stalą w rolkach.
Otwierasz dach , przygotowujesz naczepę - muldę otwierasz , wkładasz słupy do muldy -operator powie w którym miejscu , maty i czekasz jak załadują i potem spijasz łańcuchami i pasami . Jak coś nie będziesz wiedział jak zabezpieczyć to lepiej zapytaj się operatora suwnicy , oni ci pomogą . Czasem chcą jeszcze firankę 1 stronę otworzyć . Powodzenia życzę
Film bardzo pomocny nie wiedziałem jak łańcuchami spinać teraz już wiem pomocny film
Super pomocny filmik z łańcuchami 👌🏻
Mega pomocny materiał. Dzisiaj siadłem na nowy zestaw z muldą. Nie wiedziałem co i jak. Teraz wiem. Dziekuje
Dziekowka
Dla odważnych jeden mulda plus jeden pas do podłogi i jest git przy 10ton blachy. U Niemca 3 pasu dwa odciągi i jeden do podłogi minimum... pozdrawiam
Witam. Towar zabezpieczony wzorowo ale te trampki na nogach to trochę lipa. Gdzie masz buty robocze . Podstawa przy załadunku . Pozdrawiam
Sorki zapomniałem o butach . Następnym razem będę pamiętać . Pozdrawiam 😀
Zabieram się za oglądanie. Pozdrawiam
Pozdrawiam ! Miłego oglądania 😀
Zabezpieczone bardzo dobrze ale wystarczy dwa pasy na dociąg i jeden do podłogi
Najlepsze jest to, że jak zauważyłem syf to zacząłeś mówić że jest brudno 😂 Niestety problem w zabezpieczeniu ładunków jest obecnie w transporcie dość poważnym problemem.
Wiesz to była nie moja naczepa , nagle plany firma pozmieniała i musiałem taką naczepę zabrać , ale to nie jeden problem z nią był . W piątek wrzucę cały materiał z trasy tą naczepą itd . Zapraszam do oglądania
Niestety zabezpieczanie ładunków to jest duży problem , powodem jest chyba brak chęci ze strony kierowców oraz niskie zarobki oferowane przez pracodawców i wiąże się z tym cała ta sytuacja . Pozdrawiam
@@darektruckertv nie wiem czy można kwestie zabezpieczenia ładunku tłumaczyć niskim zarobkiem. Wydaje mi się, że brak doświadczenia, brak wiedzy. No chyba, że ktoś jest kaskaderem chcącym mieć 24 tony na plecach.
Zaczepy łańcucha hakiem do góry jest prawidłowo czyli odwrotnie niż zapięte na filmie. BAG się doczepi. Jeden pas na rolkę o tym tonażu wystarczy w zupełności. Rozmieszczenie prawidłowe.
Maty pod pasami to duży błąd, chyba że to nie są antypoślizgi.
Te chaczyki nie są do zapinanie łańcuchów, nie te siły panie kolego. My w wieltonkach mamy specjalne uszy pod łańcuchy.
Dokładnie, ale to krajowkarz
No tak a na krajówce dostałem starą naczepę , która ma tylko takie uszy .
Trampki sa bezpieczne przy takich zaladunkach?🤣
Jak najbardziej 😂
Nie potrzebujesz muldy zeby przewieść krążki blachy.
Tak . Też spotkałem się że krążki są położone na leżąco na paletach lub stoją krążki na specjalnych drewnianych podporach . Pozdrawiam
załadowca sam wie jak rozłożyć te rolki na naczepie żeby nie przeładować nacisku na osie?
W 95% operatorzy suwnicy wiedzą jak rozłożyć rolki na naczepie , kierowca tylko rozkłada maty w muldę lub pod palety . Zdarzają się niedoświadczeni co trzeba coś im zasugerować jak ma załadować ale to rzadkość na tych firmach co ja lądowałem . Pozdrawiam
@@darektruckertv czyli na załadunku zsuwasz dach, rozbierasz całą mulde i po załadunku wstawiasz belki, spinasz łańcuchy i zamykasz naczepę? Pytam bo z muldą jeszcze nie jeździłem a prawdopodobnie za miesiąc mam jeździć z taką naczepą ze stalą w rolkach.
Otwierasz dach , przygotowujesz naczepę - muldę otwierasz , wkładasz słupy do muldy -operator powie w którym miejscu , maty i czekasz jak załadują i potem spijasz łańcuchami i pasami . Jak coś nie będziesz wiedział jak zabezpieczyć to lepiej zapytaj się operatora suwnicy , oni ci pomogą . Czasem chcą jeszcze firankę 1 stronę otworzyć . Powodzenia życzę
@@darektruckertv czyli podobnie jak z innymi towarami ładowanymi górą z suwnicy. Dzięki pozdrawiam, szerokości.
Nie należy wkładać mat antypoślizgowych pod pasy!!!, maty wkłada się pod ładunek!!!
nie lepiej na chłodnie iść ??
Oczywiście lepiej chłodnia . Od 1,5 roku latam na chłodni już . Pozdrawiam
dzisiaj u niemca z tym bys nie wyjechal
Pewnie tak , ja ten odcinek nagrywałem chyba 2 lata temu . Pewnie dużo się zmieniło … pozdro
@@darektruckertvjakoś dziwnie ten hak blokuje ten łańcuch