Эффективная противоугонка своими руками за 200 рублей
HTML-код
- Опубликовано: 26 ноя 2019
- Эффективная противоугонка своими руками за 200 рублей
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - igoravtomex...
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625 , 8(3532) 20-16-25. 
Авто/Мото
Спаял завтра поставлю, лайк за видос.
автор молодцом .
Та же система стоит и у меня .
Здесь самое главное - это 2 электромеханические замка капота . И под капотом обрыв цепи
Прикольно!!!))) Лайк!!!)))
Я вместо кнопки использовал 2 контакта и монетку. Не заплатишь, не поедешь 😁
Спасибо тебе, мужик!
Отличная идея
Только идиот будет писать....а нахрен это надо и т.д . Как минимум лайк за постоянный плюс при кратковременном нажатии.Нормальный хозяин ,если что, новому владельцу все покажет .А если ни что......так значит угнали)))
Эту схему можно упростить до одного реле, одного диода и одного включателя без фиксации.
просто ичетко
👍👍👍 благодарю за полезное видео! Скажите, а от чего реле? Какое подойдёт например от отечественного авто?
Самое обычное от отечественного авто
игорь первое реле 30 конт на массу соеденить тогда работает
с обычным тумблером в разрыв уже 7 лет катаюсь, без всяких реле.
При выходе из строя любого реле, машина заглохнет, к примеру, на обгоне. И все-авария. Проще поставить выключатель вместо реле № 1, а оба реле со схемой выбросить.
Если так рассуждать, то в машине полно штатных реле(глав.реле, бензонасос и т. д) они тоже могут выйти из строя в любой момент. И что теперь не ездить совсем???? Что на это скажите???!
а где можно поставить такую вещь на приусе гибриде
Добрый вечер. Автомобиль Honda Hrv на вариаторе. Двигатель заводится нормально, но автомобиль как "не видит "акпп". При замыкании перемычки самодиагностики постоянно горит "D" в дополнении к любому из выбранного положения селектора. При подключении диагностического сканера Honda, все системы автомобиля диагностируются, кроме систем "Электроники", ошибок нет. какая то проблема по электрике "В обвязке ЭБУ-АКПП-главное реле" висит. Автомобиль "не видит коробку"... при включении любой передачи можно стоять и газовать на месте как на паркинге. При снятии напряжения на контактах ЭБУ, контактах приборной панели (которые отвечают за обвязку акпп - выдает неверные значения... т.е. не те которые должны быть с завода по мануалу этого автомобиля. К примеру на контакте А4 в положении N должно быть 1вольт а в других положениях -напряжение аккумулятора, у меня же во всех положениях напряжение 4,7в.. Или к примеру на контакте А11 в положении селектора P не должно быть проводимости на землю, а у меня по этому контакту проводит на землю в любых положениях селектора... И так при измерениях по многим контактам, отвечающим за АКПП на ЭБУ и на контактах приборной панели. ЭБУ ставил уже новый, с ним все ОК. Если знаете в чем причина и куда еще капать для устранения, очень буду благодарен вашему совету. Еще... главное реле снимал, проверял, все ок; замок зажигания проверял, селектор акпп снимал, проверял - все ок; отключил все блокировки от сигналки, соединил провода как было с завода.
А как быть с под заводкой?
есть минус мне кажется...любое вмешательство в систему делает ее более не стабильной.Представьте на скорости что то там вырубится например,и можно попасть в дтп даже!Да риск этого мал,но есть!И потом если угонщик профи,а не нарк или синяк...он накинет паука и угонит и так без проблем!Тем более на всех относительно новых есть иммо и сиги уже..
Но в целом лайк конечно!У друга на логане такое стояло,очень спокойно спал!)
Согласен, вся это блокировка, лишь оборачивается геморроем, но для следующего хозяина
Иммо и сиги, как вы написали, не препятствие для профессиональных угонщиков. А вот задержка во времени (поиск этой кнопки или другой нестандартной блокировки) заставит оставить данный авто. А проблемы могут вызвать любая сигнализация, даже крутая, но коряво установленная. Если всё сделать грамотно и по уму, то проблем не будет. Как правило, проблемы только в головах
@@boktim9 не согласен!Любой таз и даже ино простое угоняется на раз так называемом пауком!Эта система минует все кнопки и датчики!
Ее знает уже любой нарк,на вазе уж точно!Я лично работал с бывалыми...и они мне про этом рассказывали,как угоняли таким методом,если нет запуска обычным методом(типа секретки) или иммо активен!А профи да..ему все это не почем,но они угоняют или премиум авто или хотя бы новый ваз...,а чермет интересен лишь нарками или пьяницам покататься или на разбор в деревню.Так вот они все это знают...
@@Adi_Dlios если вам не знакомо что такое электрическая цепь ,то вам меня не понять. Если есть физический разрыв цепи, то никакие пауки не способны её восстановить. Это как выключатель в доме, вы не включите свет взглядом на выключатель - его нужно включить рукой (замкнуть цепь). есть люстры которые включаются с пульта, но при замкнутой цепи (включеном выключатели)
@@boktim9 причем тут цепь?вы знаете что такое паук для угона в целом?Это эбу+его жгут и БН в стакане компактном.и все..главное открыть капот,что легко на всех ваз обычно и ино часто!
А самое главное кнопку поставить в багажник.
🤣🤣🤣
Это мы не умеем
Спасибо большое. А можно сделать на мопед скутер видос запилить пожалуйста
У меня нет скутера, и мопеды чет ко мне не приезжают)
@@avtomexanik56 спасибо большое. Ну если будет возможность сделайте пожалуйста. Очень хочется себе сделать а с электричеством я далёк сильно.
А как же теперь автозапуском пользоваться?
Подскажите пожалуйста провода на секретке обязательно пропаивать или можно просто скрутить?и если провода на секретке чуть тоньше чем в авто ничего страшного?
Лучше память, это надежней. Провода лучше такого же сечения
@@avtomexanik56 спасибо
+12v можно подсоединить к проводу под замком зажигания на постоянный +12v?
Каждый подключает как хочет
Подскажите пожалуйста.На ваз 2112 от замка зажигания идёт голубой провод с чёрной полоской на питание модуля зажигания,потом после разъёма идут от этого провода вместе два синих провода с красной полоской.к одному из этих проводов можно подключить секретку или нужно ставить под компотом возле модуля зажигания там идёт один синий провод с красной полоской?просто я хочу секретку в салоне поставить.может посоветуете к какому проводу лучше установить секретку.в електрике особо не понимаю.но секретку собрал.
Ставьте где хотите
@@avtomexanik56 спасибо
Все хочу секретную кнопку сделать , на разрыв от ДК 👋😁
Подскажите пожалуйста.На ваз 2112 от замка зажигания идёт голубой провод с чёрной полоской ,потом после разъёма идут от этого провода вместе два синих провода с красной полоской.куда идут эти два провода?
разве все упомнишь)схему нужно смотреть ну или кабель-треккером посмотреть
@@avtomexanik56 а что такое кабель трекер?
@@user-pu4pv6fb7q гугл в помощь)
А как ты будешь заводить с брелока
Это устройство для допотопных жигулей, там нет брелока.
А зачем реле, если можно просто тумблер установить, ВКЛ и ВЫКЛ ?!!!!!!!!!!
А Ещё можно каждый день аккумулятор снимать))))))))
дополнительная нагрузка на сеть из двух релюшек, может и не большая, но я, категорически против дополнительных нагрузок. не лучше ли было реализовать через нормально замкнутое реле, которое будет включатся только при несанкционированной попытке запуска двигателя?
такой вопрос если злоумышленник подключит elm он же должен увидеть на какой прибор нет питания?
Что подразумевается под словом прибор?
@@avtomexanik56 всё что вы перечислили, бензонасос, реле,катушку зажигания.
@@andstage елм видит лишь датчики, точнее их показания, да и угонщики не пользуются елм 327)))
зачем два реле .у тебя ведь 5 контакное .оставь одно на самоподхвате .уже не 200 а 100р получится
Кто обьяснит откуда после вык кнопки идет минус на 1е реле?
Через нагрузочную пару. Второе реле можно смело выкинуть.
Зачем реле поставить просто кнопку на разрыв!
Контакты кнопки могут не выдержать и расплавятся
Действительно, а зачем 2 реле? Может кто пояснит...
На одном так не работает)))
кнопку нажал, питание по одной массе идёт, как отпустил по другой(самоподхват). Здесь принцип работы цепи не показан. Так да, умно придумано
Достаточно одного реле если рвать минус бензонасоса к примеру. Если рвать плюс то 2 реле!
Не х..не понял как.но работает.
Если я правильно понял реле 2 самозамыкаеться и с 30 ноги постоянно выходит минус.!?
Открыл сцуко америку.........
Самое главное - это сделать так, чтобы ни один угонщик не догадался об устройстве, а всякие кнопки - это то, что находится на раз-два
А на хер тут два реле? Что бы потом запутался в них, следующий владелец авто? И машину от угона она не когда не спасет, а так шпане помешает за пивом доехать.
согласен
Гранату под педаль - лучшее средство! )