ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056
Старо как мир. Подключать надо через реле, как предлагает sldv sol. Но только реле запитывать от предохранителя на котором появляется напряжение при включённом зажигании. Тогда включил зажигание, провёл магнитом над герконом и реле одной парой нормально открытых контактов встаёт на самоподхват, а второй парой нормально открытых контактов замыкает цепь запуска мотора. Это может быть питающее напряжение на бортовой компьютер автомобиля, цепь питания электронасоса подачи топлива или другие цепи участвующие в запуске двигателя. Реле при этом остаётся под напряжением пока включено зажигание. При выключении зажигания напряжение исчезает и реле отпадает. Повторный его пуск требует включение зажигания и кратковременное замыкания контакта геркона с помощью магнита. Лет 40 назад делал проще. В качестве прерывателя использовал розетку прикуривателя отключив от неё минус. Плюс на розетку подавал от предохранителя системы запуска двигателя. И тогда чтоб завести машину надо было вставить прикуриватель в его розетку (его сопротивление настолько мало, что на работу зажигания не влияет. В крайнем случае вместо спирали поставить перемычку). Вынул прикуриватель из розетки и мотор глохнет. Зажигалку прикуривателя держал в связке ключей от машины. И ещё совет. Запасной ключ от дверей машины обернул сначала в медную фольгу, чтоб экранировать от считывания радиосигнала ключа самой машиной и вторым слоем полиэтилен от воды. Держу запасной ключ в потайном месте на кузове машины снаружи. Тогда не придётся ломать голову как открыть машину в случае оставления ключей в машине и автоматического закрывания замков дверей автомобиля системой безопасности автомобиля.
Да, ещё можно заморочиться и подать питание на геркон от вывода акктиной антенны с "музыки". А если съемная панель ,то забрали домой и всё. Делал человеку у кого угоняли машину,(потом нашли) и он хотел что-бы не повторилось.
Такая противоугонка в 87 году спасла мою Яву 634.Лампочки горели а угонщик дергал пока не залил, а тут и от меня прилетело сообщение, что так делать нельзя.
Я эксперементировал с герконами ещё 20 лет назад. Есть герконы с тремя контактами, один из которых постоянно замкнут, а другой естественно постоянно разомкнут и имея два таких геркона, реле с задержкой включения и соленоид, я делал не только противоугон, но также совмещал его с сигналом и соленоидом через реле с задержкой включения. Через несколько секунд, после не санкционированного проникновения в машину, начинал орать сигнал, а соленоид,- давил на головку газового баллончика. А несколько секунд задержки включения, были нужны, что бы прислонить магниты в нужном месте и тогда один замыкал цепь на реле стартера, а другой размыкал цепь на реле задержки.
Мы так в каюте на службе телевизор подключали , кидали провод по дверному косяку ,а в дверь ставили магнит когда офицеры открывали дверь телек отключался!
Такой штукой лючек бензобака был обвязан на жучке у меня. Поставил после пары случаев воровства бенза. Работает как часы! Вешал на цепь открывания дверей.
Самая надёжная сигнализация, - это отсебятина в паре с продвинутой сигналкой. ГЛАВНОЕ, - они работать должны абсолютно независимо. Сигналка как бы охраняет. А отсебятина имитирует неисправность машины. Варианты: === Два встречно - параллельно диода, с падением на p-n переходе меньше 0,3V (диоды Шоттки), в свою очередь подключенные к идуктивному датчику положения коленвала. В итоге машинёшка даже пытается запуститься. Пердит/стреляет/чихает, но, ни в какую... Остаётся грамотно спрятать тумблер/геркон или ещё какую-нибудь хрень, разрывающую цепь всего этого безобразия. Не забываем, что порт АЦП в контроллере очень чувствительный. По этому провод от места подключения к "волшебному" тумблеру должен быть экранированный. === И/или силовой/силовые диод обратно-параллельно подключенный к катушке/катушкам зажигания по первичной обмотке. Просто тупо убивает напрочь искру. Расположение тумблер/геркон или ещё какую-нибудь хрень, разрывающую цепь, - как и ранее, полёт вашей вантазии. Я распложил не далеко от ручки разблокировки регулировки сидения вперёд/назвад. Типа, мне удобнее выходить из машины сдвинув седуху назад. А сам, незаметно, "ЩЁЛК" :) :) :) Уверяю вас, даже грамотный автоэлектрик "вспотеет" в поиске неисправности... 90% из них не найдёт ничего... "Бесовщина, какая-то..." Надёжно не то, что кричит и моргает. А то, что имитирует неисправность.
Пы.Сы. Подключаться к датчику (и/или катушке) надо НЕ непосредственно на датчике и/или катушке, а пороть жгут в укромном месте... Вычислять необходимые для коммутации провода. Иначе Вас ВЫКУПЯТ по посторонним "соплям"
Любой геркон, две обычные релюхи и всё работает, если один раз поднести магнит. И не надо будет его держать. Цепь будет замкнута до того момента, пока зажигание не будет выключено ( ну или отключено питание в цепи другим способом ). Секретки на двух реле и герконе стоят копейки и фиг чем найдёшь. Подходит любой магнитик, так что не страшно потерять. Классная штука. Давно собираюсь о такой секретке рассказать, но что-то всё как-то.....забываю что ли..... Спасибо, что напомнил про такую "забавную" детальку.
Не совсем практично. Это можно улучшить без дополнительных трат. Один из припаяных проводов взять потоньше и обмотать вокруг геркона, образовав катушку. Когда поднесем магнит, по проводу пойдет ток и катушка сама создаст магнитное поле вокруг геркона. Магнит больше не нужен. Цепь будет замкнута, пока есть напряжение в проводе. Как только оно пропадет - геркон отключится.
Хорошее решение. Не надо ставить блок контакт. А магнит можно вставить в перстень. Геркон под корпус возле ключа зажигания. И при включении НИКТО не видит работы "противоугонки"
То есть поставить еще один переключатель, кнопку, или ещё чего из коммутаторов. А что мешает просто вставить ее вместо геркона? Речь шла о скрытности. Ты же только указатель забыл прилепить. Да и сама идея с герконом на сильно хорошая, за исключением что будет коммутироваться маленькая нагрузка, и только в момент пуска двигателя, Во избежание глушения в движении. На жд переезде например.
Угонщики пыталисьугнать машину. Прежний хозяин поставил тумблер вместо замка. Я перенес его в штатное гнездо, убрав заглушку и рядом тыкнул такую же клавишу без фиксации - запуск стартера. Все на виду, но никто не мог завести.
А если на него намотать проволоку и подключить к АСС, то можно постоянно не держать магнит над герконом а подносить только после поворота ключа в положение АСС а после выключения в положение OFF, контакты будут размыкаться. Вообщем можно использовать в любых цепях где появляется 12В после поворота ключа в положение АСС.
Геркон хорош в том плане, что его можно спрятать под обшивку салона где угодно. Однако для надёжности необходимо: 1. установить блокирующее реле. 2. установить надёжный, так сказать "хулиганоустойчевый" электрозамок на открытие капота, кстати управлять им лучше другим герконом и установленном также в другом секретном месте. Потому,как открыв капот машину угонят при любых сигнализациях и секретках. 3. не хвастаться о своих хитростях!
Такие ,,зехеры" у меня были на всех машинах. Реле упр. стартер, бензонасос, система зажигания. Просто, дёшево,надёжно. Отличная вещь! Два раза выручила, один раз угонялы, а второй менты! Ни те, ни другие не смогли😄 Главное не афишировать место установки
Не советую такую противо угонку устанавливать. Один установил, на железно дорожном переезде магнит отскочил и закатился под сиденье, машина заглохла, пока магнит нашёл, завел и съехал с переезда как шлагбаум закрылся. Короче говоря секунды разделяли от беды.
Норм, у меня такой геркончик на лючке бензобака стоит и к сигналке завязан))) Еще есть обратной полярности, в спокойном состоянии замыкает, а при магнитном поле размыкает контакты!
На электронный селектор акпп жахнуть геркон, провод прокинуть под подстаканниками, магнит вложить в ароматизатор. Остановился, поставил вонючку во соседний подстаканник, ехать надо поставил баночку куда надо и вновь в путь дорогу😊
... а теперь смоделируйте ситуацию :: на автостраде , догоняеш авто , а у того отпадает магнит и ...........??? и ты летиш прямо в то место где снят ролик с таким МУДРЫМ советом
Гораздо проще поставить релюху с gsm трекером! И отловить угонщиков, так, чтобы они очнулись, сначала в багажнике, а потом в лесу себе могилы копали! Эх, веселые мои 90-е! Еще руки помнят)))
Одним трекером сейчас не отделаешься. Он, по сути, от лохов и для лентяйки через интырнет (уже не надо париться, достаёт брелок до машины или нет - через приложуху хоть закрыть машину от жены можно, хоть завести в мороз с работы). Нужна ещё одна - другая залочка, вот такая, почти механическая, чтоб сканером не бралась. Чем больше препятствий угонщику, тем больше шансов, что он бросит твою тачку. Если совсем дорогая, то имеет место аэрография на машине, чтоб её по камерам и без в потоке видно было. У мну сосед так А4 разрисовал - и красиво и стороной весь сброд обходит.
@@111postal111 так и такую размалеванную сопрут, загрузят в фуру и тю-тю! Лучше уже - уходишь - минируешь, приходишь разминируешь! Главное с будуна не забыть заряд снять)))
@@BJBlazkovich Диод гасит обратные выбросы самоиндукции. На этом принципе основана искра в автомобиле А геркон нежелательно нагружать индуктивностью ,чем в сущности и является обмотка реле.
@@BJBlazkovich Я вместо реле ставил тиристор. Плюс в том что магнит нудно поднести лишь кратковременно, и система остаётся включённой до выключения зажигания.Я, к примеру прятал магнит в брелок а геркон размещал в близи замка зажигания под обшивкой. Вместо тиристора можно применить реле с самоподхватом.
Лучше поставить тумблер или тому подобное.Дороги у нас не ахти да и геркон не рассчитан на хорошие токи.С ними вечная проблема когда устанавливали сигнализацию на помещения-капризная штука.
Вставлю свои 5 копеек. Герконом нельзя управлять сильноточными цепями, контакты очень слабые) Поэтому логично блокировать сигнальные цепи. Либо нужно каким- либо способом эти контакты разгружать
Стоило бы пояснить, людям, что используемый вами геркон, маломощный, и допустим цепь питания бензонасоса, стартера и силового зажигания, он долго не осилит, просто выгорит, тот который у вас в начале ролика, скорее всего можно использовать как силовой вариант, но он уже малозаметен, как вариант использовать герконовое управление для силового реле, а вот уже этим самым силовым реле реализовывать блокировку цепей. Если кому то интересно пишите помогу с подсказками по реализации в автомобиле, машинку угонщики так укатить и не смогли, хотя у них все перед глазами было, просто не знали, что нужно сделать. Да я сейчас могу услышать кучу реплик, мол приходят с поисковыми магнитами и все угоняют, есть варианты и против поисковых магнитов, то же к стати копеечные.
Эту систему придумал я в 80-х годах и поставил ее знакомому на БМВ, но он один раз уйдя не надолго в офис он не включил ее и его машину угнали очень быстро. Ее нужно делать так, чтобы при вытаскивании ключа она сбрасывалась и автоматически машина становилась бы на охрану, а при запуске надо просто провести не заметно в месте, где стоит геркон и все. Но еще лучше совместить с какой нибудь кнопкой, тогда качество защиты вырастает в разы.
Геркон Герко́н (акроним от «герметизированный контакт») - электромеханическое коммутационное устройство, изменяющее состояние подключённой электрической цепи при воздействии магнитного поля от постоянного магнита или внешнего электромагнита, например, соленоида. Конструктивно в герконе имеются упругие ферромагнитные контакты, впаянные в герметичную стеклянную колбу. Эти контакты совмещают функции токопровода, магнитопровода и пружины
Доп...Существует два вида герконов,нормально замкнутый(при контакте с магнитом-размыкает цепь), нормально разомкнутый(при контакте с магнитом-замыкает цепь)
А при больших нагрузках, она не загорится? А точнее выйдет из строя. Мне кажется это не актуально... Хотя в некоторых случаях, можно найти ей применения. Спасибо.
Рассказал называется. Идиоты сделают и будут на ходу глохнуть. Геркон нужно правильно поставить в цепь, он с магнитом должен контактировать только в момент зажигания. После пуска двигателя магнит снимается.
Я не электрик и сейчас могу сказать неправильно, но давненько видел противоугонку в основе ключа которой находился радиоэлемент с определенными показателями (может сопротивление или ещё что-то).
В оголовке ключа - пассивный транспордер. Некий аналог безконтактного чип-ключа от домофона. Не имеет вешних металлических площадок. Просто прислоняется. Батарейки не имеет. Работает от энергетики самого запросного приёмо/передающего устройства автомобиля. Тот же транспордер живёт в пластиковых дебитовых/кредитных картах.
Делал подобное. Не очень удобно. Подключал электроклапан после бензонасоса. На геркон намотал несколько витков проволоки. После включения зажигания подносил магнит, включался соленоид электроклапана и на герконе. (Важна полярность подключения катушки на герконе и полюсность внешнего магнита, иначе не произойдет самоудержание во включеном состоянии) Далее магнитное поле катушки на герконе удерживало его в замкнутом состоянии, пока не выключить зажигание. Было реализовано светодиодную индикацию включён клапан или выключен. Работало отлично, Но. Магнит приходилось подносить каждый раз после отключения зажигания. Каждый раз такие манипуляции выказывали место расположения геркона. Геркон был закреплен под панелью а магнит на пульте магнитолы. Только уложив пульт в нужном месте срабатывает клапан, а в движении автомобиля пульт гулял по панельке. Иногда не только автовору, но и законному владельцу нужно быстро завести двигатель, а с такой противоугонкой это не получится. Ну и одолжить автомобиль не спалив секретку не получится. И да, герконы имеют ограниченный ресурс срабанываний и ограничения по току.
Если нагрузка больше 0,3 ампера, то геркон должен управлять 12 вольтовым рэле, а оно уже коммутировать нагрузку, иначе контакты геркона "залипнут" или будет не проводимый "сухарь" в самый не подходящий момент.
У меня на 41 стоял геркон на 1,5 Ампера который замыкал конденсатор на трамблёре на корпус на время стоянки, перед поездкой магнит убирался. Если ещё принять во внимание где у москвича трамблёр, то провод замаскировать не сложно, а увидеть сверху проблематично.
Есть еще более прикольная защита с подсосом воздуха в топливопровод. Всё работает: зажигание, топливный насос, стартер, искра и т.д., а машина едет только на топливе, которое закачано в поплавковую камеру. У меня в 90-х годах мужик ставил машину в гараже и когда ему ночью позвонили и сказали, что вскрыли гараж и пытаются угнать его машину он даже не пошел. Сказал утром на место поставаит. Так и получилось.
Вот только мало выпендривался с магнитом.Можно было бы растянуть минут на 30.А где в салоне лежит провод от которого зависит запуск двигателя.Все находятся под панелью.
В начале нулевых, мы ставили сигнализации на свои копейки, шестёрки на этих герконах. Сам рупор, на несколько мелодий, не много на себя берёт, вот как раз минус он рассоединял. С капота и багажника, также с дверей провод шёл к рупору сигналки, использовали кнопки включения света в салоне. Смысл прост, геркон удобнее всего расположить спереди, на самый верх решётки радиатора, приклеить, или просто примотать изолентой, чаще так и делали. Человек подъехал, вышел из машины и как бы проходя мимо или присев возле фары, что-то там терануть, цеплял небольшой магнитик в то место. Поверьте, мало кто вообще подумает зачем он там, во вторых, брали магниты с полок дома, они ровные, прямоугольные, не большие и рядом с изолентой, его ещё надо заметить. При открытии любой двери или багажника, капота, сразу начинала пищать сигналка и вырубить её можно было, только сняв этот магнитик. Самому снять его не привлекая внимания, так же проблемы нет, потом спокойно открывай авто. Не раз этот простой способ спасал магнитолы)))
Здорово подсказал я делал через реле ,магнит просто провел мимо можно в перчатку засунуть и ничего не отвалится и ни кто не заметит.Унать могут и эвакуатором
@@СергейЩегловитов, была мысль тогда, взять схему управления реле одной кнопкой, было бы самое то, но лень наверно было усложнять))) На стоячей то машине магнит не отпадёт, машина на охране то, когда магнит прилепишь
Самая хирая противоугонка - когда угоншик без проблем в темном переулке садится в авто , без проблем его заводит , выезжает с темного переулка на оживленную трассу в предвкушении хорошего куша за очень легкую добычу и потом..... Авто глохнет на оживленной дороге . И ни один угонщик не станет искать причину , а просто свалит. Мораль такова - и авто не раскурочили и далеко уехать не смогли. Схема наипростейшая , авто убережет я думаю процентах в 50 - 60. А на такой процент противоугона я так думаю даже не все жлитные противоугонки не смогут претендовать.
Геркон расчитан на слаботочку. Помню заказал с алика led лампочки для габаритов. На работе проверил от блока питания компьютера - работают. А поставил в авто там ток побольше и лампочки задымили. Разобрал одну а там вместо микрухи тупо резистор впаяли вот он и сХорел напрочь.
@@mg-gk2dm да и на счет рук. Я сделал себе ДХО из светодиодных блоков. По описанию работают от 12-18 вольт. Но вот от 12 долго а от 14 что на борту дохнут. Перегреваются потроха. Поставил КРЕН на 12 вольт живут 😎
Спасибо за видео. Это можно спрятать в каком нибудь месте под стеклом и открывать дверь которая без ключа, уонщики эту дверь не смогут открыть. В телефоне вставлена магнитная зарядка ею можно будет открывать, и телефон не забудеш, здорово
А вообще,... ПРОТИВ ЛОМА НЕТ ПРИЁМА Первое: GPS и прочий радио обмен - глушилка; Второе: Хороший сканер. Если сканер не помог, понадобятся пункты далее; Третье: Титановый ключ/ключи, совпадающий по шлицам со штатным/штатными ключами. Оголовок ключа/ключей имеет отверстие под вороток. Так называемая "проворотка" она же "выкрутка". Заказывается токарю/фрезировщику на военном производстве. Сунул ключ в замок... Вороток в ключ... ХРУСЬ... Сколько, говоришь, степеней защиты у твоего замка? Нако-вот щипотку шариков и пружинок от твоего "модного" замочка, так сказать, на долгую память... Четвёртое: Так называемый "паук". Сей паучок, это прошитый должным образом контроллер на собственном мини-жгуте проводов. Нуждается к подключению к штатному датчику каленвала, к форсункам, к катушкам, к реле бензонасоса. Там же два крокодила (+) и (-) на АКБ. Едет много хуже, зажигание не оптимальное, экологию засерает... НО ЕДЕТ... Пятое: Быстро схватывающаяся пена в баллоне. Задувается в рупор сигналки, чтоб замолк. Встречаются рупоры с аккумулятором, рубить провода - бесполезняк... НОСЫ НЕ ВЕШАЕМ, для этого Ваша машина должна быть много тяжелее двух лимонов. Да и пасти вас будут, этак, за неделю...
Дело было очень давно купил я запорожец у одного электрика у которого было три самодельных сигнализации на нём, все отключались тумблерами в разных местах, так вот одна из них была установлена под сиденьем водителя в виде высоковольтной катушки от какого то вертолета да ещё и с конденсаторами, вообщем попросил друг покататься, я ему всё объяснил но по какой то причине он этот тумблер не выключил, крики были слышны с 5 этажа из за дома , а в крыше осталась вмятина от его головы.
Анатолий Саенко . Проверь концевики дверей, скорей всего плохо замыкается минус на концевике при открытии двери, возможен окисел. Если подсветка салона светодиодная то моргания света при открытии двери не заметно, а если обычные лампы то при этом и свет салона будет тусклее светить. Лечится просто снять концевик двери почистить клему концевика, смазать графитовой смазкой для обеспечения лучшего контакта с кузовом. Собрать всё обратно. Наслаждаться жизнью. Надеюсь помог.
У меня несколько лет такая штука стояла на старом мерсе,ключа небыло...запуск стартера был через него, нажимаешь тайную кнопочку зажигания,панель включилась,теперь берем магнит двигаем в его тайном месте где цепь стартера с герконом,цепь соединилась, можно нажимать кнопочку на запуск двигателя,она на рукоятке передач стояла,и все двиган заводится с кнопки,короче вместо ключа..прикольно и все работало,один раз только кнопку паял контакт отвалился.
чуваки, сейчас плюс кидается на бензомотор, башка нулячая и обвязка на двигло ставится угонщика и поехали..... штатная проводка вообще не используется. захотят угнать, хоть спи в машине.......
А вот,как действует противоугонка за границей. Идёшь, страхуешь авто и спишь спокойно. А какое счастье, когда у тебя его украдут ! Тогда, звонишь страховщику, что у тебя украли авто, и через пару дней получаешь бабульки. А потом берёшь бабульки и покупаешь себе другое авто, страхуешь и опять спишь спокойно. А эти рассказы про какой то кусок проволоки напоминают ледниковый период. Каму нужны эти ВАЗы ТАЗЫ ?
Все правильно, что совет куда ставить недаешь. А то дурачок какой-нибудь воспользуется этой конструкцией и испортит авто своё. И вообще этот лайфхак полное Г.... Как ты собираешся магнит фиксировать, чтобы он во время использования говноконструкции не слетел?
Смотря в какую цепь ставить. Если в цепь ДПКВ то там прерываться будет только управляющий сигнал.И геркона даже супер слабого вполне достаточно....ну а там полет фантазии.........
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub
Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056
Старо как мир. Подключать надо через реле, как предлагает sldv sol. Но только реле запитывать от предохранителя на котором появляется напряжение при включённом зажигании. Тогда включил зажигание, провёл магнитом над герконом и реле одной парой нормально открытых контактов встаёт на самоподхват, а второй парой нормально открытых контактов замыкает цепь запуска мотора. Это может быть питающее напряжение на бортовой компьютер автомобиля, цепь питания электронасоса подачи топлива или другие цепи участвующие в запуске двигателя. Реле при этом остаётся под напряжением пока включено зажигание. При выключении зажигания напряжение исчезает и реле отпадает. Повторный его пуск требует включение зажигания и кратковременное замыкания контакта геркона с помощью магнита. Лет 40 назад делал проще. В качестве прерывателя использовал розетку прикуривателя отключив от неё минус. Плюс на розетку подавал от предохранителя системы запуска двигателя. И тогда чтоб завести машину надо было вставить прикуриватель в его розетку (его сопротивление настолько мало, что на работу зажигания не влияет. В крайнем случае вместо спирали поставить перемычку). Вынул прикуриватель из розетки и мотор глохнет. Зажигалку прикуривателя держал в связке ключей от машины. И ещё совет. Запасной ключ от дверей машины обернул сначала в медную фольгу, чтоб экранировать от считывания радиосигнала ключа самой машиной и вторым слоем полиэтилен от воды. Держу запасной ключ в потайном месте на кузове машины снаружи. Тогда не придётся ломать голову как открыть машину в случае оставления ключей в машине и автоматического закрывания замков дверей автомобиля системой безопасности автомобиля.
Спасибо!
Да, ещё можно заморочиться и подать питание на геркон от вывода акктиной антенны с "музыки". А если съемная панель ,то забрали домой и всё. Делал человеку у кого угоняли машину,(потом нашли) и он хотел что-бы не повторилось.
Такая противоугонка в 87 году спасла мою Яву 634.Лампочки горели а угонщик дергал пока не залил, а тут и от меня прилетело сообщение, что так делать нельзя.
Я эксперементировал с герконами ещё 20 лет назад. Есть герконы с тремя контактами, один из которых постоянно замкнут, а другой естественно постоянно разомкнут и имея два таких геркона, реле с задержкой включения и соленоид, я делал не только противоугон, но также совмещал его с сигналом и соленоидом через реле с задержкой включения. Через несколько секунд, после не санкционированного проникновения в машину, начинал орать сигнал, а соленоид,- давил на головку газового баллончика. А несколько секунд задержки включения, были нужны, что бы прислонить магниты в нужном месте и тогда один замыкал цепь на реле стартера, а другой размыкал цепь на реле задержки.
Нихрена ты демон😁👍
Кто-то попался⁉️🤔
Можно было ещё электрошокер вмонтировать в сиденье 😂
Мы так в каюте на службе телевизор подключали , кидали провод по дверному косяку ,а в дверь ставили магнит когда офицеры открывали дверь телек отключался!
А можно сделать через два реле, подносить магнит только на секунду а цепь замкнется на постояннку, и будет замкнута пока не выключить зажигание
Да, знаю эту схему. Нужно будет видос такой снять🤝🤝🤝🤝
Схему в массы!
А зачем два то? Одного достаточно
@@avtomexanik56 схему поподробнее, ждём от вас.
Достаточно намотать провод в 2 ряда на сам геркон и включить эту катушку последовательно геркону.
Очень хрупкий для жизненно важных цепей. И нужна развязка для силовых цепей.
Такой штукой лючек бензобака был обвязан на жучке у меня. Поставил после пары случаев воровства бенза. Работает как часы! Вешал на цепь открывания дверей.
Самая надёжная сигнализация, - это отсебятина в паре с продвинутой сигналкой.
ГЛАВНОЕ, - они работать должны абсолютно независимо. Сигналка как бы охраняет. А отсебятина имитирует неисправность машины.
Варианты:
=== Два встречно - параллельно диода, с падением на p-n переходе меньше 0,3V (диоды Шоттки), в свою очередь подключенные к идуктивному датчику положения коленвала. В итоге машинёшка даже пытается запуститься. Пердит/стреляет/чихает, но, ни в какую... Остаётся грамотно спрятать тумблер/геркон или ещё какую-нибудь хрень, разрывающую цепь всего этого безобразия. Не забываем, что порт АЦП в контроллере очень чувствительный. По этому провод от места подключения к "волшебному" тумблеру должен быть экранированный.
=== И/или силовой/силовые диод обратно-параллельно подключенный к катушке/катушкам зажигания по первичной обмотке. Просто тупо убивает напрочь искру. Расположение тумблер/геркон или ещё какую-нибудь хрень, разрывающую цепь, - как и ранее, полёт вашей вантазии.
Я распложил не далеко от ручки разблокировки регулировки сидения вперёд/назвад. Типа, мне удобнее выходить из машины сдвинув седуху назад. А сам, незаметно, "ЩЁЛК" :) :) :)
Уверяю вас, даже грамотный автоэлектрик "вспотеет" в поиске неисправности...
90% из них не найдёт ничего... "Бесовщина, какая-то..."
Надёжно не то, что кричит и моргает. А то, что имитирует неисправность.
Пы.Сы.
Подключаться к датчику (и/или катушке) надо НЕ непосредственно на датчике и/или катушке, а пороть жгут в укромном месте... Вычислять необходимые для коммутации провода.
Иначе Вас ВЫКУПЯТ по посторонним "соплям"
Когда увидел слово диод Шотки-«е..ся вши на голове!😲💪💪💪» Зачёт)))
Любой геркон, две обычные релюхи и всё работает, если один раз поднести магнит. И не надо будет его держать. Цепь будет замкнута до того момента, пока зажигание не будет выключено ( ну или отключено питание в цепи другим способом ). Секретки на двух реле и герконе стоят копейки и фиг чем найдёшь. Подходит любой магнитик, так что не страшно потерять. Классная штука. Давно собираюсь о такой секретке рассказать, но что-то всё как-то.....забываю что ли..... Спасибо, что напомнил про такую "забавную" детальку.
Спасибо. Делал как то такую противоугонку из 2 релюх.Даже видос снимал. 🤝🤝🤝
@@ZHAGALBAILY555 привет. Схему???
ruclips.net/video/oUuYme8t81Q/видео.html
@@avtomexanik56 приветствую Игорь да схему .
@@avtomexanik56 спасибо, а вместо кратковременной кнопки можно геркон подсоединить?
Не совсем практично. Это можно улучшить без дополнительных трат. Один из припаяных проводов взять потоньше и обмотать вокруг геркона, образовав катушку. Когда поднесем магнит, по проводу пойдет ток и катушка сама создаст магнитное поле вокруг геркона. Магнит больше не нужен. Цепь будет замкнута, пока есть напряжение в проводе. Как только оно пропадет - геркон отключится.
Хорошее решение. Не надо ставить блок контакт. А магнит можно вставить в перстень. Геркон под корпус возле ключа зажигания. И при включении НИКТО не видит работы "противоугонки"
То есть поставить еще один переключатель, кнопку, или ещё чего из коммутаторов. А что мешает просто вставить ее вместо геркона? Речь шла о скрытности. Ты же только указатель забыл прилепить. Да и сама идея с герконом на сильно хорошая, за исключением что будет коммутироваться маленькая нагрузка, и только в момент пуска двигателя, Во избежание глушения в движении. На жд переезде например.
Это правда хороший способ и как я забыл о герконе !
Угонщики пыталисьугнать машину. Прежний хозяин поставил тумблер вместо замка. Я перенес его в штатное гнездо, убрав заглушку и рядом тыкнул такую же клавишу без фиксации - запуск стартера. Все на виду, но никто не мог завести.
Это хит 90х,проехали.
Молодец, все гениальное ПРОСТО
Класс! Удачи Вам, и здоровья!
А если на него намотать проволоку и подключить к АСС, то можно постоянно не держать магнит над герконом а подносить только после поворота ключа в положение АСС а после выключения в положение OFF, контакты будут размыкаться. Вообщем можно использовать в любых цепях где появляется 12В после поворота ключа в положение АСС.
Геркон хорош в том плане, что его можно спрятать под обшивку салона где угодно. Однако для надёжности необходимо: 1. установить блокирующее реле. 2. установить надёжный, так сказать "хулиганоустойчевый" электрозамок на открытие капота, кстати управлять им лучше другим герконом и установленном также в другом секретном месте. Потому,как открыв капот машину угонят при любых сигнализациях и секретках. 3. не хвастаться о своих хитростях!
Лайк! Отличная вещь, я видел ее в работе.👍🤝
Такие ,,зехеры" у меня были на всех машинах.
Реле упр. стартер, бензонасос, система зажигания.
Просто, дёшево,надёжно. Отличная вещь!
Два раза выручила, один раз угонялы, а второй менты!
Ни те, ни другие не смогли😄
Главное не афишировать место установки
Спасибо. Дельный совет.
идеальная противоугонка-теща в машине!!!!!!!
Не советую такую противо угонку устанавливать.
Один установил, на железно дорожном переезде магнит отскочил и закатился под сиденье, машина заглохла, пока магнит нашёл, завел и съехал с переезда как шлагбаум закрылся.
Короче говоря секунды разделяли от беды.
А вот теперь угонщики будут носить с собой неодимовые магниты!)))
Только ток нужно уменьшить до нескольких миллиампер. При 1.5А контакты отгорят через некоторое время. А так тема зачетная.
На массовый провод возможно?
@@Jett-lb9oc нет
Норм, у меня такой геркончик на лючке бензобака стоит и к сигналке завязан))) Еще есть обратной полярности, в спокойном состоянии замыкает, а при магнитном поле размыкает контакты!
Геркон можно поставить вместо кнопок открывания дверей (концевики), которые постоянно выходят из строя
На электронный селектор акпп жахнуть геркон, провод прокинуть под подстаканниками, магнит вложить в ароматизатор. Остановился, поставил вонючку во соседний подстаканник, ехать надо поставил баночку куда надо и вновь в путь дорогу😊
... а теперь смоделируйте ситуацию :: на автостраде , догоняеш авто , а у того отпадает магнит и ...........??? и ты летиш прямо в то место где снят ролик с таким МУДРЫМ советом
Эти противоугонки я лепил ещё в 80 х...
Тоже мне открытие...
Спасибо, прикольно, надо попробовать
Я давно так делаю, на своих авто ! Действительно, еë код не сосчитать ни какими приборами !
Они не подгорят со временем?
На какой низковольтный провод поцепить?
Я не электрик. Спрашиваю совета.
@@Jett-lb9oc гугел с яндексом для чего?! Там и посоветуют.
Гораздо проще поставить релюху с gsm трекером! И отловить угонщиков, так, чтобы они очнулись, сначала в багажнике, а потом в лесу себе могилы копали! Эх, веселые мои 90-е! Еще руки помнят)))
Так он теперь вроде бы вне закона?
На трекер и глушилка есть и сканер , и все про ту релюху знают
Одним трекером сейчас не отделаешься. Он, по сути, от лохов и для лентяйки через интырнет (уже не надо париться, достаёт брелок до машины или нет - через приложуху хоть закрыть машину от жены можно, хоть завести в мороз с работы). Нужна ещё одна - другая залочка, вот такая, почти механическая, чтоб сканером не бралась. Чем больше препятствий угонщику, тем больше шансов, что он бросит твою тачку. Если совсем дорогая, то имеет место аэрография на машине, чтоб её по камерам и без в потоке видно было. У мну сосед так А4 разрисовал - и красиво и стороной весь сброд обходит.
@@111postal111 так и такую размалеванную сопрут, загрузят в фуру и тю-тю! Лучше уже - уходишь - минируешь, приходишь разминируешь! Главное с будуна не забыть заряд снять)))
@@djadjazhora а после и тебе могилу откопают. Персонально. Поставят на край, и сзади кааа-к... В худшем случае живым закопают.
Ты почему не учитываешь протекающие токи. У геркона они очень малые. А лампа, которую ты зажигаешь, выведет геркон из строя за несколько включений.
Я через реле делал, а на катушке шунтирующий диод
@@BJBlazkovich Диод гасит обратные выбросы самоиндукции. На этом принципе основана искра в автомобиле А геркон нежелательно нагружать индуктивностью ,чем в сущности и является обмотка реле.
@@АлександрРябов-к5у да
@@BJBlazkovich Я вместо реле ставил тиристор. Плюс в том что магнит нудно поднести лишь кратковременно, и система остаётся включённой до выключения зажигания.Я, к примеру прятал магнит в брелок а геркон размещал в близи замка зажигания под обшивкой. Вместо тиристора можно применить реле с самоподхватом.
Герконы есть разного ампеража ! У меня на открытие дверных замков малых хватает сполна !!!
Игорю лайк
Лучше поставить тумблер или тому подобное.Дороги у нас не ахти да и геркон не рассчитан на хорошие токи.С ними вечная проблема когда устанавливали сигнализацию на помещения-капризная штука.
Так это противоугонка для лампочки?))))
😂😂😂😂
😁
Вставлю свои 5 копеек. Герконом нельзя управлять сильноточными цепями, контакты очень слабые) Поэтому логично блокировать сигнальные цепи. Либо нужно каким- либо способом эти контакты разгружать
Классная инструкция, а то я одну тачку так и не смог угнать, а оказытся просто магнит нужен был! Завтра куплю магнит на 15 кг тяги! Спасибо, учли!!!
Я ставил геркон на свою машину и два раза её пытались угнать ничего не вышло отработал 27лет пока не сдал на втор чемет.
Геркон сдал или автомобиль?
@@mg-gk2dm сдал авто с противоугонкой
Мне понравилось!👍
Стоило бы пояснить, людям, что используемый вами геркон, маломощный, и допустим цепь питания бензонасоса, стартера и силового зажигания, он долго не осилит, просто выгорит, тот который у вас в начале ролика, скорее всего можно использовать как силовой вариант, но он уже малозаметен, как вариант использовать герконовое управление для силового реле, а вот уже этим самым силовым реле реализовывать блокировку цепей. Если кому то интересно пишите помогу с подсказками по реализации в автомобиле, машинку угонщики так укатить и не смогли, хотя у них все перед глазами было, просто не знали, что нужно сделать. Да я сейчас могу услышать кучу реплик, мол приходят с поисковыми магнитами и все угоняют, есть варианты и против поисковых магнитов, то же к стати копеечные.
Здравствуйте , я обычно врезался в цепь питания бензонасоса. Только ставил тумблер что не очень удобно . Подскажите как Вы делали ? Я не специалист .
какие еще варианты есть поделитесь?
Да вариантов можно много реализовать, многое от автомобиля будет зависеть и от толщины кошелька.
Эту систему придумал я в 80-х годах и поставил ее знакомому на БМВ, но он один раз уйдя не надолго в офис он не включил ее и его машину угнали очень быстро. Ее нужно делать так, чтобы при вытаскивании ключа она сбрасывалась и автоматически машина становилась бы на охрану, а при запуске надо просто провести не заметно в месте, где стоит геркон и все. Но еще лучше совместить с какой нибудь кнопкой, тогда качество защиты вырастает в разы.
Интересная штучка
В 80-х тоже ставил на свой Днепр 11 .👏
А я в 80е сделал замок на входную дверь на таком принципе и не каких ключей!
@@Игровойканал-щ8д7ж Я в 80-х ставил такую противоугонку на Волгу начальника ГАИ Грузии.
@@harryplieninger6361 и всё равно её унали. Грузинские воры в законе!🤘✴
А ещё они бывают с тремя выводами - переключающиеся.
Обязательно через рэле, иначе если отпадёт магнит машина заглохнет.
Геркон
Герко́н (акроним от «герметизированный контакт») - электромеханическое коммутационное устройство, изменяющее состояние подключённой электрической цепи при воздействии магнитного поля от постоянного магнита или внешнего электромагнита, например, соленоида. Конструктивно в герконе имеются упругие ферромагнитные контакты, впаянные в герметичную стеклянную колбу. Эти контакты совмещают функции токопровода, магнитопровода и пружины
👍👍👍👍👍
На герконах, в старину, собирали кнопки клавиатуры. Получались неубиваемые.
@Landen Jesiah Cracking a password is a crime.
Доп...Существует два вида герконов,нормально замкнутый(при контакте с магнитом-размыкает цепь), нормально разомкнутый(при контакте с магнитом-замыкает цепь)
@@grinboldin8937 за
УХ ТЫ ,, КЛАСС ПОЛ РОЛИКА ПОКАЗЫВАТЬ КАК РАБОТАЕТ ГЕРКОН )))
замечательный совет.
Эх... сколько джойстиков я переделал на герконовых клавишах, в конце 80_ых...
А если к нему подключить телефон НОКИА 3310 ТО ОН БУДЕТ ПРИСЫЛАТЬ СООБЩЕНИЕ О ПОКУШЕНИИ НА АВТО ИЛИ ГАРАЖ !!! В любой город !
В современных авто подключаются через обд и ошибка вылезает наружу
Гарна ідея!!! Респект!
Привет. Как всегда🔥🔥🔥🔥КРАССАВА
Какое напряжение и ампераж он выдерживает?
Может не "ампераж", а "токаж"?
В России уже вообще все школы закрыли? Или только физику заменили на мракобесное слово вымышленного существа?
@@sergeybritan так в школах и преподают как раз "вольтажники" и "амперажники". Ничего удивительного...
Для геркона необходим усилитель тока, например, на полевом транзисторе.
Зачем на полевом геркон дает
Большой ток
Геркон есть и на замыкание
Да да! Круто!
А я на своеЙ "Волге" даже двери не закрываю!Боятся подойти,уважают!
А при больших нагрузках, она не загорится? А точнее выйдет из строя. Мне кажется это не актуально...
Хотя в некоторых случаях, можно найти ей применения.
Спасибо.
Нет, не выйдет если Туда не подключать ничего кроме релейной катушки, либо транзистора. Те что я ставил уже более трёх лет бегают и нормально все.
Я делал через реле все работало просто магнит мимо проносил но потом перестало работать я уже не стал разбираться в чем дело и всё убрал
Рассказал называется. Идиоты сделают и будут на ходу глохнуть. Геркон нужно правильно поставить в цепь, он с магнитом должен контактировать только в момент зажигания. После пуска двигателя магнит снимается.
Я не электрик и сейчас могу сказать неправильно, но давненько видел противоугонку в основе ключа которой находился радиоэлемент с определенными показателями (может сопротивление или ещё что-то).
В оголовке ключа - пассивный транспордер. Некий аналог безконтактного чип-ключа от домофона. Не имеет вешних металлических площадок. Просто прислоняется. Батарейки не имеет. Работает от энергетики самого запросного приёмо/передающего устройства автомобиля. Тот же транспордер живёт в пластиковых дебитовых/кредитных картах.
rfid
Оставайтесь, Вы будете Великим противоугонщиком планеты!!! ("Тайна шелезяки)...
Делал подобное. Не очень удобно. Подключал электроклапан после бензонасоса. На геркон намотал несколько витков проволоки. После включения зажигания подносил магнит, включался соленоид электроклапана и на герконе. (Важна полярность подключения катушки на герконе и полюсность внешнего магнита, иначе не произойдет самоудержание во включеном состоянии) Далее магнитное поле катушки на герконе удерживало его в замкнутом состоянии, пока не выключить зажигание. Было реализовано светодиодную индикацию включён клапан или выключен. Работало отлично, Но. Магнит приходилось подносить каждый раз после отключения зажигания. Каждый раз такие манипуляции выказывали место расположения геркона. Геркон был закреплен под панелью а магнит на пульте магнитолы. Только уложив пульт в нужном месте срабатывает клапан, а в движении автомобиля пульт гулял по панельке. Иногда не только автовору, но и законному владельцу нужно быстро завести двигатель, а с такой противоугонкой это не получится. Ну и одолжить автомобиль не спалив секретку не получится. И да, герконы имеют ограниченный ресурс срабанываний и ограничения по току.
Если нагрузка больше 0,3 ампера, то геркон должен управлять 12 вольтовым рэле, а оно уже коммутировать нагрузку, иначе контакты геркона "залипнут" или будет не проводимый "сухарь" в самый не подходящий момент.
У меня на 41 стоял геркон на 1,5 Ампера который замыкал конденсатор на трамблёре на корпус на время стоянки, перед поездкой магнит убирался. Если ещё принять во внимание где у москвича трамблёр, то провод замаскировать не сложно, а увидеть сверху проблематично.
@@vladimirkuznetsov2788 а еще лучше кондёр шунтировать-тиристором .
Я вижу в этом герконе, способ открывание дверя,если в салоне забыл ключь)))
Есть еще более прикольная защита с подсосом воздуха в топливопровод. Всё работает: зажигание, топливный насос, стартер, искра и т.д., а машина едет только на топливе, которое закачано в поплавковую камеру.
У меня в 90-х годах мужик ставил машину в гараже и когда ему ночью позвонили и сказали, что вскрыли гараж и пытаются угнать его машину он даже не пошел. Сказал утром на место поставаит. Так и получилось.
Давний прикол с ним, несколько раз в недавно купленных людьми машинами находил такое. Человек ездил до того момента пока магнит не отвалился
ещё в 80-х пацанами на мотоцикле страдали этой хнёй)))
Вот только мало выпендривался с магнитом.Можно было бы растянуть минут на 30.А где в салоне лежит провод от которого зависит запуск двигателя.Все находятся под панелью.
В начале нулевых, мы ставили сигнализации на свои копейки, шестёрки на этих герконах. Сам рупор, на несколько мелодий, не много на себя берёт, вот как раз минус он рассоединял. С капота и багажника, также с дверей провод шёл к рупору сигналки, использовали кнопки включения света в салоне. Смысл прост, геркон удобнее всего расположить спереди, на самый верх решётки радиатора, приклеить, или просто примотать изолентой, чаще так и делали. Человек подъехал, вышел из машины и как бы проходя мимо или присев возле фары, что-то там терануть, цеплял небольшой магнитик в то место. Поверьте, мало кто вообще подумает зачем он там, во вторых, брали магниты с полок дома, они ровные, прямоугольные, не большие и рядом с изолентой, его ещё надо заметить.
При открытии любой двери или багажника, капота, сразу начинала пищать сигналка и вырубить её можно было, только сняв этот магнитик. Самому снять его не привлекая внимания, так же проблемы нет, потом спокойно открывай авто. Не раз этот простой способ спасал магнитолы)))
Здорово подсказал я делал через реле ,магнит просто провел мимо можно в перчатку засунуть и ничего не отвалится и ни кто не заметит.Унать могут и эвакуатором
@@СергейЩегловитов, была мысль тогда, взять схему управления реле одной кнопкой, было бы самое то, но лень наверно было усложнять))) На стоячей то машине магнит не отпадёт, машина на охране то, когда магнит прилепишь
@@roms915 понятно а я наоборот, делал коснулся магнитом потом завёл потерял магнит, не заведешь
Самая хирая противоугонка - когда угоншик без проблем в темном переулке садится в авто , без проблем его заводит , выезжает с темного переулка на оживленную трассу в предвкушении хорошего куша за очень легкую добычу и потом..... Авто глохнет на оживленной дороге . И ни один угонщик не станет искать причину , а просто свалит. Мораль такова - и авто не раскурочили и далеко уехать не смогли. Схема наипростейшая , авто убережет я думаю процентах в 50 - 60. А на такой процент противоугона я так думаю даже не все жлитные противоугонки не смогут претендовать.
Геркон расчитан на слаботочку. Помню заказал с алика led лампочки для габаритов. На работе проверил от блока питания компьютера - работают. А поставил в авто там ток побольше и лампочки задымили. Разобрал одну а там вместо микрухи тупо резистор впаяли вот он и сХорел напрочь.
Не рассказывай тут анекдоты! Либо руки у тебя кривые, либо лампочки г..но.
@@mg-gk2dm салонные покупал они работают. А вот габаритные увы г...о полное.
@@mg-gk2dm да и на счет рук. Я сделал себе ДХО из светодиодных блоков. По описанию работают от 12-18 вольт. Но вот от 12 долго а от 14 что на борту дохнут. Перегреваются потроха. Поставил КРЕН на 12 вольт живут 😎
МОЖНО МНОГО ГДЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТОТ МЕТОД !!!
поставить гиркон можно в цепь зажигания ваз 2101. а как это сделать с иномаркой?
Так же как и в ВАЗ
Я думаю лучше ставить в разрыв на бензо насос, ну конечно через реле
@@НиколайКротов-й9и хорошая идея! только реле нужно как то запитать!
@@НЕЗНАЙКАТВ запитываеш от питания на на сам бензонасос, просто реле вставляеш в разрыв питающего провада
@@НиколайКротов-й9и Отлично! Спасибо за совет!+++
Спасибо за видео. Это можно спрятать в каком нибудь месте под стеклом и открывать дверь которая без ключа, уонщики эту дверь не смогут открыть. В телефоне вставлена магнитная зарядка ею можно будет открывать, и телефон не забудеш, здорово
А вообще,... ПРОТИВ ЛОМА НЕТ ПРИЁМА
Первое:
GPS и прочий радио обмен - глушилка;
Второе:
Хороший сканер. Если сканер не помог, понадобятся пункты далее;
Третье:
Титановый ключ/ключи, совпадающий по шлицам со штатным/штатными
ключами. Оголовок ключа/ключей имеет отверстие под вороток. Так называемая
"проворотка" она же "выкрутка". Заказывается токарю/фрезировщику на военном
производстве. Сунул ключ в замок... Вороток в ключ... ХРУСЬ... Сколько, говоришь,
степеней защиты у твоего замка? Нако-вот щипотку шариков и пружинок от твоего
"модного" замочка, так сказать, на долгую память...
Четвёртое:
Так называемый "паук". Сей паучок, это прошитый должным образом
контроллер на собственном мини-жгуте проводов. Нуждается к подключению к
штатному датчику каленвала, к форсункам, к катушкам, к реле бензонасоса. Там же
два крокодила (+) и (-) на АКБ. Едет много хуже, зажигание не оптимальное,
экологию засерает... НО ЕДЕТ...
Пятое:
Быстро схватывающаяся пена в баллоне. Задувается в рупор сигналки, чтоб
замолк. Встречаются рупоры с аккумулятором, рубить провода - бесполезняк...
НОСЫ НЕ ВЕШАЕМ, для этого Ваша машина должна быть много тяжелее двух лимонов.
Да и пасти вас будут, этак, за неделю...
даааа - и ставим на плюс аккумулятора
Геркон можно поставить вместо кнопки из предыдущего видео
В питание релюшки пойдёт.
Aeslu reljushku postavitk v cepj elektromotora kotorij delaet morozennoe
Дело было очень давно купил я запорожец у одного электрика у которого было три самодельных сигнализации на нём, все отключались тумблерами в разных местах, так вот одна из них была установлена под сиденьем водителя в виде высоковольтной катушки от какого то вертолета да ещё и с конденсаторами, вообщем попросил друг покататься, я ему всё объяснил но по какой то причине он этот тумблер не выключил, крики были слышны с 5 этажа из за дома , а в крыше осталась вмятина от его головы.
Порада: не зв'язуйтеся з герконами! Ненадійна річ. Їх "зірковий час" вже давно минув... І добре.
Нужно ставить рэле
Без сопливых знаем!
Я просто разорвал питание комутатору зажиганию разрыв через кноп.выключатель
Игорёк подскажи пожалуйста что может быть на калине1 пищалка которая срабатывает при открывании двирей пиликает то кромко то тихо?
Может контакт плохой, окислился например
@@avtomexanik56 а где она стоит и как ней добраться?
@@АнатолийСаенко-с2в гугл в помощь)
Анатолий Саенко
. Проверь концевики дверей, скорей всего плохо замыкается минус на концевике при открытии двери, возможен окисел. Если подсветка салона светодиодная то моргания света при открытии двери не заметно, а если обычные лампы то при этом и свет салона будет тусклее светить. Лечится просто снять концевик двери почистить клему концевика, смазать графитовой смазкой для обеспечения лучшего контакта с кузовом. Собрать всё обратно. Наслаждаться жизнью. Надеюсь помог.
@@АлександрИсрафилов-л9я спасибо огромное но концевики на калине1?
Ай хитрий шайтан машина. Отвертка дрык дрык, а брат выключатель дык дык, а лампочка миг миг😂😂😂😂😂😂
Я себе такую ставил на СГУ
геркон ток замыкания 50 мА, не каждое реле ток катушки менее 50мА
У меня несколько лет такая штука стояла на старом мерсе,ключа небыло...запуск стартера был через него, нажимаешь тайную кнопочку зажигания,панель включилась,теперь берем магнит двигаем в его тайном месте где цепь стартера с герконом,цепь соединилась, можно нажимать кнопочку на запуск двигателя,она на рукоятке передач стояла,и все двиган заводится с кнопки,короче вместо ключа..прикольно и все работало,один раз только кнопку паял контакт отвалился.
чуваки, сейчас плюс кидается на бензомотор, башка нулячая и обвязка на двигло ставится угонщика и поехали..... штатная проводка вообще не используется.
захотят угнать, хоть спи в машине.......
Сколько ампер пропускает этот "гекон"
Нет уж,назвался груздём полезай в кузов,веди весь расклад.
угонщик не станет долго искать обрыв, он кинет провод в параллель
В параллель чему, за е...шся искать
Родом из 90ххх
Из 80-х
Дешево и сердито !!!
А вот,как действует противоугонка за границей. Идёшь, страхуешь авто и спишь спокойно. А какое счастье, когда у тебя его украдут ! Тогда, звонишь страховщику, что у тебя украли авто, и через пару дней получаешь бабульки. А потом берёшь бабульки и покупаешь себе другое авто, страхуешь и опять спишь спокойно. А эти рассказы про какой то кусок проволоки напоминают ледниковый период. Каму нужны эти ВАЗы ТАЗЫ ?
Где продаются герконы?
В магазине радиодеталей
На Али экспресс есть.
Все правильно, что совет куда ставить недаешь. А то дурачок какой-нибудь воспользуется этой конструкцией и испортит авто своё. И вообще этот лайфхак полное Г.... Как ты собираешся магнит фиксировать, чтобы он во время использования говноконструкции не слетел?
Ану заумник,"великий электрик" скажи почему герконы разных размеров??
Вещь слабая, доп реле нужно.
Смотря в какую цепь ставить. Если в цепь ДПКВ то там прерываться будет только управляющий сигнал.И геркона даже супер слабого вполне достаточно....ну а там полет фантазии.........