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COMMENT GAGNER DE LA PUISSANCE D'UN 125 MASAI SCRAMBLER modifier boîte à air gagner en accélération
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- Опубликовано: 14 июн 2022
- Bienvenue sur la chaîne de M&T AVENTURE
AUJOURD'HUI ON VA VOIR COMMENT GAGNER DE LA PUISSANCE SUR UNE 125
On va faire un test en modifiant la boîte aère, et voir si on gagne en accélération
/ @mtaventure
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Et aussi à ce qu'ils étaient là depuis le début 😘
Petite vidéo sympa
La Masai 125 scrambler a un moteur bridé dès la sortie d’usine donc ce n’est pas uniquement au niveau du filtre à air, d’autres paramètres tels que le débridage de la ligne d’échappement, décatalyser dans les règles de l’art (oups le problème c’est que tu risques d’avoir de gros problèmes), modifier le système d’injection, modifier la chaîne de transmission, ou la pose d’un kit 150 ou 200 mais là ton assureur ne sera pas d’accord et encore moins les forces de l'ordre car en cas d’accident ce sera la case garde à vue assurée en cas d’ accident corporel etc...etc...cela nécessite de gros frais pour au final pas grand chose en terme de gains de performances.Autant se diriger vers un maxiscooter 125 type Yamaha XMax, Aprilia SR MAX, Honda FORZA beaucoup plus simple à modifier et où les 130 km/h peuvent être atteints sans aucun souci....à condition de bien choisir la marque sinon une alternative crédible la Zontes Scrambler Sport 125, elle en jette, pas très cher en neuf, et tu peux atteindre les 120km/h sans aucune modif dans un excellent confort défiant toute concurrence par commencer la superbe Yamaha XSR 125, cette dernière frôlant les 5000 balles pour une 125.
Autant dire que rouler en 125 ne veut pas forcément être synonyme d’être pris pour un pigeon.
Dans le pire des cas, tu fais tes classes en 125 pendant un ou deux ans et vers le milieu de la 2ème année d’expérience en 125 cm3 tu passes ton permis A2 tout en conservant ta meule pour les petites balades sympas.
Et oui parmi nous des tontons zingueurs arborant leur 750, 900 et autre 1200 ont oublié qu’ils ont commencé en 50, 125 voire en VTT, et savent à peine nous décrire ce qu’est une trajectoire de sécurité.
En gros éclatons-nous en bécane et l’essentiel est de prendre du plaisir à piloter un 2 roues
La Masai Scrambler est loin d'arriver à la limite des 15 CV pour les 125, donc n'est absolument PAS bridée.
Suffit juste de prendre en compte que par exemple chez Yamaha, quand même grande marque connue, ils avait un moteur 125 cc a refroidissement par air de ...12 CV depuis quoi, les années 80, qui a été utilisé encore jusque sur les YBR et XT 125 d'aprés les années 2000, tandis qu'il a fallu attendre la sortie de la Yamaha YZF R125 pour que la marque propose ENFIN un moteur 4 temps 125 cc de 15 CV.
Et mine de rien, sortir 15 CV d'un moteur de 125 cc c'est l'équivalent de 120 CV pour un moteur de 1000 cc SANS utiliser de turbo, pas mal de voiture essence, même sportive font moins de 120 CV du litre ou alors il y a un turbo.
Bref, faut donc arrêter de croire que toute "125" qui ne délivre pas 15 CV c'est forcément à cause de divers bridages, NON, c'est parce que le moteur est "rustique" ...
@@aqw963zsx852edc avec une préparation sur la culasse (un 4 temps tout se joue sur la culasse) surtout quand on voit la sortie d'échappement grossière brut de fonderie ainsi que l'admission rien que de ce côté là y a pas mal de chevaux à récupéré, ensuite le diamètre de soupapes ridicule, et l'arbre à came, pour les bécanes à injection, un injecteur plus gros et l'électronique remappé tout en restant en 124.8cc y a de quoi se faire plaisir
hâte de voir la suite et de vous revoir aussi ! la bise
Gardez votre cache et mettez un filtre performance peut-être qu elle gagnera un peu .sinon le trou d admission d air de la boîte est petit faudrait l agrandir mais attention en tout terrain!!!!!les saletés vont rentré plu facilement 😉✌️
Super vidéo comme dab !
Merciii 👍🏼🙂
Les pneus ça y fait beaucoup pour la vitesse de pointe le mieux dans ce style pneus trail
Content de vous revoir 👍👍
Merci d’être toujours présent 👍🏼😉😘
Hello The family, encore une video bien sympa, content de vous revoir, à bientôt ....
Merci à bientôt
Elle est bien ta vidéo mais est ce que tu refais un épisode 3 sur les voisins ? Car sa ma fait beaucoup rire l'épisode 1 et 2 sur tes voisins.
Quand il serons bourré 😂😉
💪💪💪💪💪
👍🏼👍🏼
Mets du T6 god damn! 🤣🤣🤣
debride moi ça bon dieu 😂
Il me semble qu’il a déjà chercher pour la débrider mes navais pas réussi dans mes souvenir 😂
Ho l’embrayage e pauvre 😂😂
😊🤣
Salut. Ma deuxième vitesse passe mal, et parfois même revient toute seule au point mort. Tu sais ce que ça peut être ? Merci
Salut t’as regardé si le câble embrayage est pas détendu ?
@@MTAVENTURE Et non il n'est pas détendu, j'ai aussi fait retendre et graisser la chaîne
Il fallait écouter effectivement ton mécano 😋 sa na rien a voir car ce qui gére l'entrée d'aire dans ton moteur et le calculateur ( avec la sonde sur l'échappement) puisque ta moto et une injection ! Enfin.. si j'ai bien vue.. corrigé moi si je me trompes.😋
Oui c’est bien ça 👍👍👍
Change de becanne ça ira mieux (lol), par contre elle a un jolie bruit et une bonne gueule de scrambler m'a part j'ai une 125 fantic caballero scrambler, et sur la même route même en montant un un peut je peux prendre les 110 115 en 6eme sans qu'elle gueule vraiment, autoroute 130, 135 le vent dans le dos (lol) d'origine cdi débridé. Je cher he a gagner en couplé et en vitesse de pointe sans trop me ruiner, si tu ou quelqu'un a de bonnes Idée je suis preneur, sinon c'est decata et kit complet racing mais y en a pour 750 balle de plus je crois et une vidange beaucoup plus régulière, je cherche lentré deux. Mercia vous les tourtereaux
Hello
C’est prévu qu’on doit changer mais on attend un peut 😊 bisous
Salut tu as fait comment pour débrider ton CDI ?
Moi aussi j’ai une idée
Passe ton permis gros cube et achète toi une vrai moto 😂😂
Ces une solution 😂👍