🧨 On fait péter les gros chevaux ! Comment améliorer les perfs de sa moto ? CCM#5 - Moteur Cycle
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2020
- Allez encore plus vite, accélérer encore plus fort, c'est possible, en augmentant ses performances, notamment en gagnant du couple et de la puissance. Et ça, on vous explique comment y parvenir dans ce nouveau "comment ça marche ?"
Si ça vous a plu, n'oubliez pas de partager la vidéo ! Sinon le petit pouce bleu, et l'abonnement + la cloche c'est aussi vachement bien pour nous soutenir !
----------
Rejoignez la chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @moteurcycle
On a aussi 2-3 réseaux sociaux où on donne des news (parfois) et où on fait un peu les cons (souvent) :
INSTAGRAM ➤ / moteurcycle
FACEBOOK ➤ / moteurcycle
TWITTER ➤ / moteurcycle
----------
Un grand merci aux copains de chez Holy Death Shop pour nous permettre de tourner chez eux, retrouvez-les sur :
SITE WEB ➤ holydeathshop.com
INSTAGRAM ➤ / holydeathshop
FACEBOOK ➤ / holydeathshop
----------
Si vous souhaitez nous contacter pour des raisons professionnelles uniquement (déso on répondra pas au reste, les réseaux sociaux sont là pour ça) : moteurcycle@gmail.com
Merci et bisous !
----------
Images et montage : Christophe Carollo
Ecriture et présentation : Valentin Bayle
#puissance #performance #prison 
Авто/Мото
Bon alors, qui a déjà fait quoi sur sa moto ? Sortez-nous les gros chiffres un peu 😈
J'ai mis une bulle! J'ai trop gagné ! La preuve, ça décoiffe 😏
Moi 150 cheveaux au Villbrequin et un âne au guidon 😋🥴🤤😂
Gsxr1000 k6 stage 1 + 8 chevaux filtre bmc ligne complète akra et reprogramation sur banc
Allez, voilà mon secret de mecano pour gagner 5% de puissance et du couple....
Graissez vos chaines Bordel de m..... !!!
Lol
Zx6r k13 avec ligne complète, filtre à air cornet venturi + débridage de 96cv à 128 à la roue arrière 🙄
7:01 "C'est complétement interdit" ... bonjour Franck Nourry de thorn bikes 🤣🤣🤣
👀
plus le pilote est léger, plus la moto accéléra vite
Aussi 😅
Vraiment ?
Go être anorexique !
Continuez comme ça les gars vous avez un concept de fou !
Toujours au top les gars! Sympa l'image subliminale de chez thorn bike.... mon cochon va!👌✌
😁😁😁
Ca fait plaisir de te revoir.
Merci pour ces précieux conseils mr moteur 👍 impatient de voir la suite !
😜
La buell derrière 👌👌👌👌👌
une S1 probablement
La vidéo du jour qui fais bien plaisir 😀😀😀🤣👍
Au top comme d'habitude !
J'ai adoré la moto avec le moteur Lamborghini.. 😂
Encore une très bonne vidéo 😉 cette fois-ci je m abonne en plus du 👍... super boulot , sérieux , et divertissant en prime , merci ✌️
Merci beaucoup ! C’est la meilleure récompense qu’on peut espérer 😁
Très intéressant. Super vidéo ✌
Toujours TOP continuez comme ça 😉
Un top merci !!!
Vivement les prochaines vidéos! Pouce bleu les gars vous méritez 💪👍
Merci beaucoup !!! 😃
🤣🤣 j'adore casser des oeufs et kad et Olivier magique.
Bon sinon pour parler 2 roues, moi je comptai rajouter un moteur de Rafale, histoire de pumper un peux mon accélération. Fini le bon vieux temps de la bidouille de nos scooter dans un coin du garage🏍 pour arriver à dépasser le 50km.
Maintenant, il y a grave le choix pour faire de bonne modif, Bravo, Bravo et encore bravo!
Moi mon vrai secret pour aller toujours plus vite avec mon Transalp et ouai on rigole pas les gars😎. Je traite mes pneus et freins au WD-40!!!🤣🤣🤣. ( merci Moteur Cycle)
😆😆😆
Astuce de pro! Tu peux tout faire avec le WD-40! Même retirer les rayures sur les carénages! C'est un incroyable produit, un must have! 😂😂😂
Je me suis poêlé tout le long ! Merci !😂🤣
On en veut encore 🤩
On l’a vue ton gex sur le banc de franck 😏, c’est vrai que mettre sa moto entre ses mains c’est en retrouver une nouvelle (enfin presque).
C’est pour le temps vous n’avez pas parlé de cornet venturi et autres ? Parce que de ce qu’on m’a dit une ligne, un filtre à air et une paire de venturi (suivie des réglages) c’est l’idéal pour gagner en puissance et garder une fiabilité optimale, après je dis peu être des conneries alors rectifiez ce que je déblatère s’il vous plaît 🙏
Effectivement j’ai oublié de parler des venturis alors que ça permet de gagner quelques chevaux aussi, toujours accompagné d’un réglage 👍🏻
Sympa le m2 cyclone derrière 👍
J'adore 😉
Bonne vidéo bien montée bien rythmée et quelle aisance de la part du speaker, merci les gars
🙏
J'vais toujours chier avant de sortir la meule, ça compte.
🏍 💨 💩
tu as oublier le changement de filtre à air qui est tout meme la modification la moins chere qui au pire fait une peu d economie sur le prix du filtre a la longue ! et avec un bon réglage de sa peut aider !et pour moi une obligation si on change de ligne !
La vidéo de la mauvaise foi, j'adore ! xD
c'est bien souvent même une perte de perf de changer le silencieux dur à faire comprendre alala =) sinon super vidéo
Ouais je me sentais d’insister desus 😄 merci en tout cas !
@@moteurcycle merci à vous et vive les jantes légère 🥰 192 à la roue mon ancien zx10r 😅 (avec air forcé)
Maaaaah quitte à devoir payer deux fois une r1 autant ce prendre le monstre qu'est le H2R 🤷♂️
La vidéo sur la sur alimentation j'ai hâte!
Sauf que c'est pas homologué
@@florent.cvbnom7147 Beh H2 hein , je pensais sur piste 👉👈
@@dieu3680 ok d'acc
Je suis préparateur je propose des préparations a la carte et le premièr choix est l'allègement ( poid en moins puissance en plus) et optimisation des freins et amortisseurs puis après le moteur ..........
Par rapport à ce métier*
#teamVGE
L'ennemi numéro 1 de la puissance c'est le poids donc pour gagner tu peux alléger la moto
C'est déjà bien alléger une moto tu veux enlever quoi
Batterie litium @@angegaming2261
Vous avez pas parlé du Gpack - ceci dit je sais pas si ça se vend encore ... Sur les Suzuki ça additionnait de la résistance (en Ohm) au capteur de boite de vitesse pour que le CDI croit que tu passes direct de la 1 à la 4, et ainsi n'applique pas un "bridage" correspondant spécifiquement à un article de la norme Euro-machin qui limite les émissions à une certaine vitesse ... C'était pas le jour et la nuit mais ça fonctionnait, meilleures reprises en 2/3. Surtout, en démontant ton boitier à 100€ tu trouvais une pauvre petite résistance à 2€.
Exactement ! Ça servait à faire croire à la moto qu’on était toujours en 4, rapport le plus efficient par rapport aux normes. Une gentille arnaque pour le prix que c’était vendu 😅
Vous ne parlez pas des autocollants HRC ou REPSOL???? C'est un énorme gain de puissance pourtant!!!!!
🤣🤣🤣 effectivement
Je confirme, sur mon SP1 ils sont d'origine, ça change tout 🤣🤣😂
Déjà la base, les rétroviseurs en moins sur les sportives 👍
Ensuite une grande gueule 👍👍
Après une bonne dose de mythomanie 👍👍👍
Et pour finir faire une vidéo sur RUclips 👍👍👍👍
😂😂😂😂😂
Je sais pas comment je dois le prendre 😅
@@moteurcycle 😂🤣😂🤣
Ça pourrait s'appliquer à moi 😁😁
Génial tes vidéos 🤩🤩🤩🤩
Pamela Rose vous êtes trop fort 😆
Trop bien vos vidéos
Y a moyen de reprogrammer un 125 ?
En théorie oui, en pratique y’a vraiment quasiment rien à gagner compte tenu de ce que ca pourrait coûter...
Petite question: toutes ces modifications sont elles valables pour les 125cc pour grappiller jusqu’à à peu près 17/18 ce ?
Alors oui mais franchement pour le gain l’investissement financier vaut pas le coup. 1 ou 2 ch de plus sur une 125 4-temps tu vas pas le sentir.
Salut ! Qui est ce que tu conseillerais pour faire régler ça moto ( un meilleur agrément suite à la pause d’une ligne complète ) ?!
Ça dépend t’es dans quel coin ?
@@moteurcycle île de France 92 ...
@@pommed-ter4567 malheureusement dans le 92 je vois pas trop. Éventuellement Poivre noir performances dans le 93
aller je vais embêter un peu, mais pour les échappements suis pas vraiment d'accord, c'est même plus compliqué que ca, tu as des pots ou tu perds, d'autre proche de l'origine et d'autre ou tu gagnes un peu, on peut le vérifier avec des test qui passaient dans la presse avant, c'était d'ailleurs intéressant a voir, ca serait cool d'ailleurs de voir si une moto moderne est sensible a l'échappement aujourd'hui, d'ailleurs on trouve pas bcp de test avec des passage au banc avant/après. mais une vidéo sur l'échappement ca serait cool, l'impact de la longueur, diamètre. et j'y pense mais on aurait pu parler de la valve a l'échappement qui influx vraiment sur le moteur, pour avoir passer mon 954 au banc avec et sans, j'avais perdu pas mal de couple et pas ressenti de gain de puissance, la ou bcp parle d'un gain de puissance sans la valve, bref un sujet super intéressant
Ah c’est clair, on peut pousser le délire très loin ! Et sur les 2-temps c’est encore pire 😅
@@moteurcycle mais justement fait nous une vidéo ;)
Suoerbe video comme toujours !
Petite question meme si a mon avis elle est deja repondu, sur une mt07 changer la ligne complete arrow, sans changer le filtre a air d'origine y'a reelement besoin du passage au banc ou elle s'en accomode ? Car avec une ligne complete homologué avec cata cela influence réellement la courbe de couple ?
Merci du retour ✌️
Un réglage sera toujours mieux pour optimiser l’ensemble, mais tu peux rouler sans risques une fois la ligne changée 😉
salut sont trop cool tes vidéos !
les stages sur harley davidson
c quoi ?
exemples ?
Merci beaucoup ! Sinon les histoires de stage c’est un gros fourre-tout, y’a pas de règle précise sur quel stage équivaut exactement à quoi. On peut seulement dire que plus le stage est élevé, plus le niveau de préparation est important 😬
Changer les sacoches
Super vidéos mais dommage que t’a pas parlé des filtre à air qui contribue à plus de couple avec une ligne complète mais apart ça super travail 💪💪💪
Plus de puissance en haut mais n agit pas sur le couple justement
Par contre à 1:30 j'adore la ref à LastActionHero
Le conseil de prendre plus gros est bien. Tellement bien que je le donnerai aux flics qui m'auront arrêté sur une CB 500 avec ma formation 125 😂😂
Mdr du coup saisie de la moto?
Bonjour, étant bridé à 47,5ch sur un R7 2023, j’aimerais changer la ligne d’origine pour mettre une ligne complète sc project CR-T
Est ce que le fait d’installer la ligne complète seulement, sans changer la cartographie ou autre, me mettra plus au norme A2 puisqu’en théorie cela fait gagner des chevaux ?
Non aucun soucis, car bridée ça se joue a 1 ou 2 ch, et les motos sont pas passées au banc pour vérifier le debridage, ils contrôlent juste que le kit de bridage soit bien en place.
J'ai un collègue qui a un shifter sur son GeX mais il ne la prend jamais, il gagne des 1/10 alors ? ; - )
Faudra lui demander 😬
Pour gagner des cv il faut raccourcir les rapports ou les allongés ? Merci
En raccourcissant tes rapports tu vas pas gagner de cv, mais par contre tu vas gagner en accélération (et perdre en vitesse en de pointe)
A l’inverse en allongeant tes rapports tu vas gagner en vitesse de pointe, mais tu risques d’avoir besoin de cv pour aller chercher ta vitesse max 😅
J'ai un imc idéal .... , bref , 1m70 pour 72 kg . J'ai regonflé les pneus et hop le gsx 750 a pris 20 chevaux.
👌😄
J'ai un doute... Mais c'est une jolie Buell en arrière plan ?
Bien vu 😉
Salut , je vien de voir ta video pour augmenter un peu l puissance et la nervosité dune 125 comment peut faire svp
Sur un 125 pas grand chose, tu risque de dépenser beaucoup pour gagner à peine, donc prends ton mal en patience et attends le gros cube 😉
mais du coup est ce qu’il faut faire régler sa moto si ont change juste le silencieux et qu’ont enlève la chicane ?
Ça peut que lui faire du bien, mais si c’est seulement le silencieux c’est pas indispensable de faire un réglage derrière 😉
Le meilleur moyen de gagner en perfs pour pas un rond, c'est de se mettre au régime et de perdre quelques kilos :p
Aussi 😁
Pour augmenter les perfs sur sa brêle, comme l'apporter chez thorn-bikes ? ^^'
😇
pas mal droit et direct...
Coucou tu pense quoi d un cbr 1000f de1994
C’est bien aussi les MT 07 🤣🤣
Pour 5000 euros tu a un paquet de japonaise de 180 chevaux merci de nous donnez la marque et référence, je suis acheteur ?
CBR 1000, GSX-R 1000, R1, ZX-10R 🤷🏻♂️
Évidement il parlait moto en occasion pour les prix ces exacte voir même le bon coin à moin de 5000e ta du choix en japonaise,
Après c'est sur ces pas de moto de tous les jours mes pour circuit ou juste rouler une fois comme ça un dimanche ces génial,, en deuxième moto c'est top,,,,,
Gsxr 1000, r1, et autres tu en a plain
J'ai une bmw s1000r pour tous les jours, et une gsxr 1000 pour balade de temp en temp changer un peux j'aime les deux la gsxr 1000 moin de 5000e je les acheter,
Je vais changer ma s1000r contre une harley et garder ma gsxr 1000 à côté, ma princesse adore harley et moi j'aime bien aussi hihi et ouais 43ans déjà lol
L'image subliminale pas subliminale, on en parle ?
👀
@@moteurcycle c'est ton smiley préféré ?
@@greatpingouin9925 👀
Moa g pain mé gente al'epoxi blan g gagnai 20 chevals!!!
Et bim 40ch du coup ton XJR !
@@moteurcycle tu peu fèr 1 aifor pour l'ortograff, jeu conprant rien à ceux queue tu di. PES: g ossi mi la line daicatalisai c vré sa fé du brui mé vla lé cheval gagnait en + !!!!!!
Ça va etre long deux semaines 🥺
Ah si on pouvait on en sortirait une tous les jours 😄
@@moteurcycle au moins ont la savoure la vidéo 🤤😜
Je graisse ma chaine après chaque lavage .... donc quasiment chaque sortie :)
Alors comment dire.... 1m90, 110kg....euh pour gagner en perf va falloir maigrir
A 110kg je serais content 😅
@@moteurcycle Maigrichons :D
@@planchafacile9681 on n'est pas gros on est pleins d'amour...
@@planchafacile9681 Presque de l'anorexie 😱👍😂
@@bigjoegex Très bon prétexte après les repas copieux de fin d'année 😀🥴😂
Les gents en carbones son fragile dans une utilisation en ville ?
Normalement les marques qu’on trouve aujourd’hui sont prévues pour
instagram.com/p/B79Qxr3HCQu/?igshid=1f04va3pqqk36
Les jantes pas les "gents", t'inquiète pas on apprends à tout âge ...
Je cherche une moto légere ...mais qui envoi ! Ca nexiste pas ..sauf en preparant un 400 (par exemple) (y)
En faisant la chasse au poids on peut arriver a des trucs pas degueux. Un ami à monté un 900 CBR pour la piste, le truc fais moins de 170kg à sec de mémoire. Comme d’hab tout est une question de budget
@Thomas Duchein
Ne cherche plus, il y a la HUSQVARNA Vitpilen 701, d'origine elle fait 162 Kgs tout plein fait avec 74 chevaux et tu peux gagner 10 de plus en changeant ta carto, le filtre à air, du poids en moins en supprimant le catalyseur (-5 kgs), une batterie Lithium-ion à la place (-3 kgs), ce sera ma future moto dans 6 à 9 mois.
Évidemment si t'es addict à l'esthétique des manganeries des japonaises et consorts, passe ton chemin car comme on dit, les goûts et les couleurs sont propre à chacun ...
Je suis le seul à avoir mis la vidéo en 0,25 pour la gsx banc d'essai
C'est devenu un pouce noir maintenant... sur Android je veux dire 😁
C’est le cas partout mais on est sentimentaux des pouces bleus
Changer de moto 🤣
Les fafa de hayabusa on pas encore spam les commentaires avec leur merde suralimenté de ligne droite là 🤣🤣
Hayabusa poweeeeeerrrrrrrr 😆
@@moteurcycle un virage et tu la vois plus la bouse 🤣🤣
Si tu dis ça c’est que t’en as jamais essayé une 😬
@@moteurcycle merde, un fan l'hayabusa
@@Supramot_corse disons que la mienne était... particulière
ruclips.net/video/x8mpPbHTscQ/видео.html
Bien la gsx modifié .🙈
Faire des trous dans les leviers pour moins freiner l air
Et bien sûr fermer ça visière l aero ta oublié
Et passer aux toilettes avant aussi 😂
joue au tiercé
Si ta une 125 cc 5 ou 10 CV ça fait la différence mdrrrr
7:30 avec la suralimentation tu vas pas gagner en puissance, tu vas prendre du poids. foi de cycliste sur route !
(t'es pas diététicien !)
Étymologiquement, ça se tient 😄
Non non ... pas changer de moto, c'est même GRATUIT ... mais c'est .... c'est quoi alors ?.... C'est PERDRE 10 voir 15 Kg sur la balance .... Ah ah ah ah, à voir le "petit" malin plein de bagout, c'est pas gagné surtout 15 Kg en moins !
L'avantage qu'il a c'est qu'il ne partira pas de trop bas, parce que quand on ne pèse que 45 Kg, en perdre 10 ça devient problématique pour sa durée de vie, ... mais non ... pas le moteur de la bécane ! ... MDR
C’est pas faux
Gagner 10 fois 0,1s sur un changement de rapport , c'est pas du tout gagner 1s sur un tour. Quand on passe la vitesse, la moto n'est pas à l'arrêt pendant 0,1s, donc on gagne bcp moins que ça en fait
Si c’est mathématique, a l’arrêt ou pas à l’arret, si ton gain est de 1 dixième, x10 ça fait une seconde. C’est typiquement comme ça qu’ils en sont venus aus boites seamless en MotGP. Apres j’ai parlé d’un dixième à titre d’exemple hein.
je suis obligé de dire non à cette vidéo tu te prétend parler de ce que tu connais et tu monte un pc5 en 2020 mec t'es un rigolo
Oui oui oublie pas de mettre un pouce rouge du coup hein !
Oui et donc ? Développes un peu. Tu montes du woolish à code unique et payant et carto qui disparaît de temps en temps par exemple ? On t'écoutes
Aller... Encore le champion du monde du circuit de karting de son village... J'parie même qu'il a le casque de Marquez et là on a le package complet ¯\_(ツ)_/¯
C'est agacant les gens qui pensent tous savoir et qui disent que les vieux trucs sont dépassés!!!! Moi à la chasse je me fais souvent vanner avec ma vielle pétoire, mais quand je coupe en deux une biche ça rigole moins!!!!!!!
Nan mais c'est clair ! En plus le documentaire Torque n'est même pas sorti en 2020 mais y a bien longtemps !