En voulant offrir le portail de mon immeuble , j'avais oublié de béquiller ma CB500 , et donc , mon épaule gauche a dit bonjour au mur en granite , mais c'est surtout mon amour-propre qui en a prit un coup . Sinon , bonne fin de semaine à toutes et tous ! ✌️
En voulant offrir le portail de mon immeuble , j'avais oublié de béquiller ma CB500 , et donc , mon épaule gauche a dit bonjour au mur en granite , mais c'est surtout mon amour-propre qui en a prit un coup . Sinon , bonne fin de semaine à toutes et tous ! ✌️
Premier jour après avoir récupérer mon premier gros cube neuf (ktm1090 adventure), je pars pour une balade, je n'attachais jamais mon ancienne 125, la j'avais mis une chaîne, je démarre, fière, première je debraye et bim par terre, j'avais pas décrocher la chaîne de ma roue...jour 1, test des crash barre ktm ok😂😂
J'avais oublié d'enlever l'antivol, sans "l'élastique", sur le disque avant et en voulant repartir c'est le blocage et la perte d'équilibre, pas vraiment une chute mais j'ai couché la moto par terre en douceur en essayant de la retenir, tout ça devant une terrasse de café, la honte ! toujours utiliser la spirale pour rappeler la présence de l'antivol 😄
J'aurais bien aimé entendre le distinguo entre guidonnage, shymmi et louvoiement; parce-que justement la réaction a avoir peut-être différente selon ce dont il s'agit et que l'oscillation provienne de l'avant ou de l'arrière de la moto... Mais en vrai comme d'habitude; des caméos au top, un humour comme on adore et une très bonne vidéo ! Merci...=)
Super video! Merci. Une idée de vidéo : Les chutes les plus fréquentes et comment les éviter (regard droit en virage, freinage fort de l'avant en virage...).
Superbe vidéo, bravo les gars. J'adore votre ton que je préfère largement à celui de certains journalistes moto plus "Pro" (Moto magasine pour ne pas les citer) que je trouve très hautains et surs d'eux. Continuez comme ça !
aaaah mon premier guidonnage à 180 sur ma GSXF650 j'ai du changer de slip et prendre une douche en rentrant, mais heureusement j'ai prié fort le dieu de la bécane et ca à marché XD
Concernant le guidonnage, ça m'est déjà arrivé avec un 600 fazer, lorsque les routes n'étaient pas en excellent état, mais il fallait dépasser les 200 km heure pour que ça commence. En tenant fermement le guidon et en coupant les gaz j'arrivais à rattraper le problème. Concernant le high side je confirme, ça fait mal, j'en ai fait un a environ 50km/h en 125. Ma moto et moi même avons eu pas mal de dégâts
Anecdote : premier guidonnage. C’était lors de mes leçons à la moto école. Je venais d’apprendre le contre braquage, je m’entraîne au slalom du rapide… et là… au lieu de regarder au loin, je regarde juste devant ma roue!!!! Guidon tourné… je sens que je vais être trop long (rouler sur le plot), donc je freine … de l’avant! Et là gros guidonnage!! J’avais l’impression d’être sur un taureau sauvage qui veut m’éjecter…tout c’est bien terminé pour moi et aussi la moto 🙂
Comment j’ai fais? L’instinct de survie et trop peur d’abimer une moto qui n’est pas à moi. Plus concrètement : j’ai relâché le frein avant, et tenue le guidon sans pour autant essayer de l’empêcher de guidonner, puis une fois le guidonnage fini j’ai ralenti/freiner
Salut les gars ! Perso j'ai eu une belle expérience de guidonnage qui aurait dû finir en highside! Perso j'ai bien tenu le guidon et lâché l'accélérateur et serrer les jambes comme.si je faisait du rodéo !!🤣🤣 Tous s'est bien passé mise a la trace dans mon caleçon!! ✌️✌️
J’ai un problème avec votre explication du contrebraquage. Vous dites quand on pousse le guidon à gauche la machine penche à droite. C’est l’inverse : si vous poussez avec votre main gauche votre guidon est orienté vers la droite mais la moto s’incline à gauche donc vous allez à gauche. Gestuelle ok pendant que vous l’expliquez cependant
Effectivement, le contrebraquage ou braquage inverse c'est: je pousse à droite, la moto incline à droite. La technique la plus efficace et adaptée sur route.. plus que de mettre le corps à l'intérieur..
Anecdote : second guidonnage. Plus de 20 ans après, je suis sur l’autoroute : 5 voies, je roule entre 110 et 130 sur la 4ème voie alors que l’autoroute était vide. Je sais, j’étais dans mes pensées, pour une fois je n’étais pas sur la voie la plus à droite. Un mec me double sur la 5ème voie… puis une fois à ma hauteur se rabat sur moi?!?! Evitement à droite, me voilà donc sur la 3ème voie. Il se rabat à nouveau sur moi 😳 Un nouveau évitement à droite… là je me dit, la loi des séries… un pb ne vuent jamais seul… je lève les yeux… et là… devant moi… un méga bouchon!!!! Voitures à l’arrêt sur les 5 voies devant moi à 100m mètre environ… je freine donc de l’avant, mais pas trop fort, alors que je finalisais en même trmps un évitement… comme quinze ans avant, même erreur, même effet secondaire, mais vitesse plus élevée et pas d’échappatoire ?!?! Et là… une lumière… couillon!!! Tu roule sur Paris depuis 10 ans… raisonne en parisien, ne regarde PAS le cul des voitures, REGARDE l’interfile!!! Donc distance bezucoup plus longue… je peux donc relacher le frein avant, le guidonnage s’arrête IMMÉDIATEMENT :-) une les roues en lignes et le guidon droit, je freine à nouveau, et là tout se passe bien 🙂
Salut les gars, Je suis nouveau motard ✌️mon mécano m’a conseillé de remettre mon guidon d’origine et les embout de guidons sur mon er6n pour éviter le guidage. Ça joue réellement ? Continuez comme ça ! 👍
Salut, en effet je crois que ton mecano a raison, apparemment les embouts sur le guidon agissent comme des poids pour l'équilibre de ta moto (je ne sais plus où je l'ai appris mais c'est pas une légende Urbaine) ✌️
Et preum's !!!! Ca fait plaisir ! Mais t'as oublié un type de chute, alors oui je sais t'as envie de te me dire que je suis un connard et que t'as précisé que tu pouvais pas énumérer tous les types de chutes mais comme je suis actionnaire je fais ce que je veux ! D'ailleurs en parlant de ça, mes dividendes ??? Bref ! Je pensais à la chute ... à l'arrêt ! Résultante d'un oubli de béquille qui peut être associé à une route en dévers, où plus couramment d'un excès de connerie de la personne (tenter de lever les deux pieds en même tempsalors qu'elle est à l'arrêt et qu'elle fait 50kg alors que la moto en fait 200 par exemple) Mais sinon ... poser le genoux sur route ouverte ça fait pas de moi un meilleur motard ? Merde ... heureusement que je le fais pas ... ça m'arrange je sais pas faire, mais j'ai déjà vu des gens sur la route le faire ... souvent ils ont un sticket avec leur insta collé sur le casque ou sur leur moto (ça doit être une secte) Et est-ce que je t'avais dit que mon moniteur moto n'a jamais utilisé une seule fois les mots "contre braquage" pendant toute ma formation ? C'est une histoire vraie morray ! Ca fait plaisir (encore) ! Bisous les copines ! Et pensez à mes dividendes !
Le fameux combo genou par terre/sticker insta 😆 Sinon la chute à l’arrêt effectivement on a pas osé l’évoquer par respect pour tous ceux à qui c’est arrivé 😁
Bin, si on comprend déjà pas ce qu'on essaie d'expliquer... Désolé, mais c'est pas conforme à ce que mon prof de physique m'a enseigné. L'effet gyroscopique pour les motos, ça existe : mais, par pitié, arrêtez de le mettre à toutes les sauces... C'est comme Bernoulli pour les ailes d'avion. On ne devrait pas être autorisé à en parler sans savoir précisément ce que c'est.
@@moteurcycle il dit que "l'effet gyroscopique pour les motos ça existe : mais, par pitié, arrêtez de le mettre à toutes les sauces" c'est cool pour deux choses : la première c'est que ca parle de moto donc jusque là c'est un sans fautes, la seconde c'est que t'as pas parlé d'effet gyroscopique pour des spaghettis sauce bolognaise que tu enroule très vite sur ta fourchette (avec une cuillère ... cuillèèèèèèère !!!! Très bien !) doooooonc ...tu l'as pas mis à toutes les sauces ... bolognaise ... merci, de rien, au revoir m'sieur dame ! Quand à Bernoulli on aime pas les marques italiennes rachetées par les chinois qui s'inspirent fortement d'une marque italienne originaire de Bologne ! Et on en revient aux Spaghettis ... tous les chemins mènent aux pâtes !
Allez, c’est quoi votre chute la plus honteuse ? 😁
En voulant offrir le portail de mon immeuble , j'avais oublié de béquiller ma CB500 , et donc , mon épaule gauche a dit bonjour au mur en granite , mais c'est surtout mon amour-propre qui en a prit un coup .
Sinon , bonne fin de semaine à toutes et tous ! ✌️
En voulant offrir le portail de mon immeuble , j'avais oublié de béquiller ma CB500 , et donc , mon épaule gauche a dit bonjour au mur en granite , mais c'est surtout mon amour-propre qui en a prit un coup .
Sinon , bonne fin de semaine à toutes et tous ! ✌️
Premier jour après avoir récupérer mon premier gros cube neuf (ktm1090 adventure), je pars pour une balade, je n'attachais jamais mon ancienne 125, la j'avais mis une chaîne, je démarre, fière, première je debraye et bim par terre, j'avais pas décrocher la chaîne de ma roue...jour 1, test des crash barre ktm ok😂😂
J'avais oublié d'enlever l'antivol, sans "l'élastique", sur le disque avant et en voulant repartir c'est le blocage et la perte d'équilibre, pas vraiment une chute mais j'ai couché la moto par terre en douceur en essayant de la retenir, tout ça devant une terrasse de café, la honte ! toujours utiliser la spirale pour rappeler la présence de l'antivol 😄
@@fabricepenxten8274 du coup je me sens moins seul avec mon oublie de chaîne 😂
vidéo très originale est instructive, pas évident de mettre des mots sur des phénomènes physiques vécus ou subis à moto
✌️😁 Merci !
J'aurais bien aimé entendre le distinguo entre guidonnage, shymmi et louvoiement; parce-que justement la réaction a avoir peut-être différente selon ce dont il s'agit et que l'oscillation provienne de l'avant ou de l'arrière de la moto... Mais en vrai comme d'habitude; des caméos au top, un humour comme on adore et une très bonne vidéo ! Merci...=)
P’etre dans le CCM sur les suspensions tiens. Merci en tout cas !
BRAVO et MERCI. Supers explications.
Merci ! 😃
Super video! Merci. Une idée de vidéo : Les chutes les plus fréquentes et comment les éviter (regard droit en virage, freinage fort de l'avant en virage...).
Bravo et belle coupe de cheveux ;-)
Y a aussi la chute par oublie du bloc disque
Le grand classique 😅
Super intéressant,
Merci pour tout ce que vous faites, c'est top
Merci de nous suivre !
Superbe vidéo, bravo les gars. J'adore votre ton que je préfère largement à celui de certains journalistes moto plus "Pro" (Moto magasine pour ne pas les citer) que je trouve très hautains et surs d'eux. Continuez comme ça !
Merci beaucoup 🙏🙏🙏
Fort intéressant, merci. Vous savez de quoi vous parlez 👍✌
🙏🙏🙏 merci !
superbe video,quand un vultech sur les suspension ^^😂😂😂
Magnifique cours ! Je guidonne, tu guidonnes, il guidonne, nous guidonnons...en espérant éviter la gamelle 😂
Encore une vidéo utile et sympa, avec beaucoup d'humour.
🙏🙏🙏
Les meilleurs montages du RUclips game 😂😂
Ça va faire plaisir à Chris ça 😄
Super vidéo ! pensez à en faire une sur "Comment réussir son permit du premier coup ?"
aaaah mon premier guidonnage à 180 sur ma GSXF650 j'ai du changer de slip et prendre une douche en rentrant, mais heureusement j'ai prié fort le dieu de la bécane et ca à marché XD
🥵
J'aime bien tes vidéos, bonnes explications ;)
Concernant le guidonnage, ça m'est déjà arrivé avec un 600 fazer, lorsque les routes n'étaient pas en excellent état, mais il fallait dépasser les 200 km heure pour que ça commence.
En tenant fermement le guidon et en coupant les gaz j'arrivais à rattraper le problème.
Concernant le high side je confirme, ça fait mal, j'en ai fait un a environ 50km/h en 125.
Ma moto et moi même avons eu pas mal de dégâts
Super vidéo
Pour le guidonnage, c est préconisé de tenir ferment le guidon est de le pousser pour essayer de le garder droit !
Très bon sujet les gars ca aide pour les jeunes permis 😅
✌️😃
génial merci
Au top moteur cycle 👍✌️
✌️😁
super intéressant
Anecdote : premier guidonnage.
C’était lors de mes leçons à la moto école. Je venais d’apprendre le contre braquage, je m’entraîne au slalom du rapide… et là… au lieu de regarder au loin, je regarde juste devant ma roue!!!! Guidon tourné… je sens que je vais être trop long (rouler sur le plot), donc je freine … de l’avant! Et là gros guidonnage!! J’avais l’impression d’être sur un taureau sauvage qui veut m’éjecter…tout c’est bien terminé pour moi et aussi la moto 🙂
Comment j’ai fais? L’instinct de survie et trop peur d’abimer une moto qui n’est pas à moi. Plus concrètement : j’ai relâché le frein avant, et tenue le guidon sans pour autant essayer de l’empêcher de guidonner, puis une fois le guidonnage fini j’ai ralenti/freiner
Comment ça hors sujet? Il fallait parler d’une chute?!?! Mais la vidéo parle de guidonnage et comment éviter une chute lors d’un guidonnage 😉
Cool la vidéo
Salut les gars ! Perso j'ai eu une belle expérience de guidonnage qui aurait dû finir en highside! Perso j'ai bien tenu le guidon et lâché l'accélérateur et serrer les jambes comme.si je faisait du rodéo !!🤣🤣 Tous s'est bien passé mise a la trace dans mon caleçon!! ✌️✌️
Joli ! 😅
jolie vidéo pour les débutants . bravo , je te like . abonné je le suis déjà :)
✌️😁
J’ai un problème avec votre explication du contrebraquage. Vous dites quand on pousse le guidon à gauche la machine penche à droite. C’est l’inverse : si vous poussez avec votre main gauche votre guidon est orienté vers la droite mais la moto s’incline à gauche donc vous allez à gauche. Gestuelle ok pendant que vous l’expliquez cependant
Ah ben si ça va a droite quand on pousse a gauche, ça va à gauche quand on pousse à droite oui 😄
Effectivement, le contrebraquage ou braquage inverse c'est: je pousse à droite, la moto incline à droite. La technique la plus efficace et adaptée sur route.. plus que de mettre le corps à l'intérieur..
Merci
Anecdote : second guidonnage.
Plus de 20 ans après, je suis sur l’autoroute : 5 voies, je roule entre 110 et 130 sur la 4ème voie alors que l’autoroute était vide. Je sais, j’étais dans mes pensées, pour une fois je n’étais pas sur la voie la plus à droite.
Un mec me double sur la 5ème voie… puis une fois à ma hauteur se rabat sur moi?!?!
Evitement à droite, me voilà donc sur la 3ème voie.
Il se rabat à nouveau sur moi 😳
Un nouveau évitement à droite… là je me dit, la loi des séries… un pb ne vuent jamais seul… je lève les yeux… et là… devant moi… un méga bouchon!!!! Voitures à l’arrêt sur les 5 voies devant moi à 100m mètre environ… je freine donc de l’avant, mais pas trop fort, alors que je finalisais en même trmps un évitement… comme quinze ans avant, même erreur, même effet secondaire, mais vitesse plus élevée et pas d’échappatoire ?!?! Et là… une lumière… couillon!!! Tu roule sur Paris depuis 10 ans… raisonne en parisien, ne regarde PAS le cul des voitures, REGARDE l’interfile!!! Donc distance bezucoup plus longue… je peux donc relacher le frein avant, le guidonnage s’arrête IMMÉDIATEMENT :-) une les roues en lignes et le guidon droit, je freine à nouveau, et là tout se passe bien 🙂
Petit clin d’œil à Notseriou’s…sympaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Salut les gars,
Je suis nouveau motard ✌️mon mécano m’a conseillé de remettre mon guidon d’origine et les embout de guidons sur mon er6n pour éviter le guidage. Ça joue réellement ?
Continuez comme ça ! 👍
Salut, en effet je crois que ton mecano a raison, apparemment les embouts sur le guidon agissent comme des poids pour l'équilibre de ta moto (je ne sais plus où je l'ai appris mais c'est pas une légende Urbaine) ✌️
@@hugosch614 super merci !!
Yes je confirme, les embouts de guidon peuvent équilibrer ton train avant 😉
6:50 wow le clip de jorian ponomareff, me demande bien qu'est ce qu'il fait aujourd'hui ce stunter
On aimerait bien le savoir, on a énormément de sympathie pour le bonhomme et son contenu !
Merci les gars !!
Et le shimmy ? 😉
Salut, j’ai passé mon permis il y a 1 an et on m’a pas du tout parler de contre braquage, on faisait à l’intuition et je tourner comme je pouvais
J’espère que c’est une boutade! Sinon je serai toi je ferrai IMMÉDIATEMENT de la pub pour la moto école!
J’ai appris des trucs
Quand tu t'appelle pas biaggi... Tu t'appelle buzz 😂😂😂
C’est un peu ça ouais 😄
Le petit extrait free M2G à l'ancienne. 🥰
Les vrais savent 🥰
Oh, la petite dédicace à BuZz en toute subtilité 😬
😁
Et preum's !!!! Ca fait plaisir ! Mais t'as oublié un type de chute, alors oui je sais t'as envie de te me dire que je suis un connard et que t'as précisé que tu pouvais pas énumérer tous les types de chutes mais comme je suis actionnaire je fais ce que je veux ! D'ailleurs en parlant de ça, mes dividendes ???
Bref ! Je pensais à la chute ... à l'arrêt ! Résultante d'un oubli de béquille qui peut être associé à une route en dévers, où plus couramment d'un excès de connerie de la personne (tenter de lever les deux pieds en même tempsalors qu'elle est à l'arrêt et qu'elle fait 50kg alors que la moto en fait 200 par exemple)
Mais sinon ... poser le genoux sur route ouverte ça fait pas de moi un meilleur motard ? Merde ... heureusement que je le fais pas ... ça m'arrange je sais pas faire, mais j'ai déjà vu des gens sur la route le faire ... souvent ils ont un sticket avec leur insta collé sur le casque ou sur leur moto (ça doit être une secte)
Et est-ce que je t'avais dit que mon moniteur moto n'a jamais utilisé une seule fois les mots "contre braquage" pendant toute ma formation ? C'est une histoire vraie morray !
Ca fait plaisir (encore) ! Bisous les copines !
Et pensez à mes dividendes !
Le fameux combo genou par terre/sticker insta 😆
Sinon la chute à l’arrêt effectivement on a pas osé l’évoquer par respect pour tous ceux à qui c’est arrivé 😁
@@moteurcycle depuis quand on respecte qui que ce soit ? 😂😂😂
❤
J'ai piller a un Stop et boum... Qql jour plus tard j'ai calé dans une pente et boume 😅
Pourquoi une moto tien en équilibre ?
=> la béquille ?
Réponse valide 😄
Ma chute la plus honteuse je me suis retourné en scooter a 3klm/h en voulant faire une bavette que je fais nickel d’habitude 🤣
À 0:51,
Je crois que M. Rémi Julienne est mort une seconde fois..
😂😂😂
Il s'en retournerait dans sa tombe, accomplissant par là-même une des magnifiques cascades dont il avait le secret...
Bon bah je sais quoi répondre à monsieur l'agent en cas d'excès de vitesse: c'est pour ma sécurité, la moto est plus stable 😁
Ça se tente 😆
👌😋
guidonnage ou louvoiement??
il est ou Mac Lesggy ? ah c'est pas M6
Il était pas dispo désolé 😬
Chute à l’arrêt, oublié de mettre la béquille 😬
Marquez et le troisième point d'appui 😅
La plus honteuse, c'est d'avoir essayé de mettre de l'angle avec la main très serrée sur le levier de frein avant 😅
« Pour une MT07, on va y aller avec un petit coup de ….???? » 🤨
De cirette
@@moteurcycle A ne pas confondre avec le SIRET qui permets à l'URSSAF de prendre ton argent !
Buzz à la postérité
😁
Ah ah "on va se pencher sur le sujet"
😎
A l arrêt en garant la moto 🤦🤦🤦
Bin, si on comprend déjà pas ce qu'on essaie d'expliquer... Désolé, mais c'est pas conforme à ce que mon prof de physique m'a enseigné. L'effet gyroscopique pour les motos, ça existe : mais, par pitié, arrêtez de le mettre à toutes les sauces... C'est comme Bernoulli pour les ailes d'avion. On ne devrait pas être autorisé à en parler sans savoir précisément ce que c'est.
Alors qu’est-ce qui est faux dans ce qu’on dit ? 🤔
@@moteurcycle il dit que "l'effet gyroscopique pour les motos ça existe : mais, par pitié, arrêtez de le mettre à toutes les sauces" c'est cool pour deux choses : la première c'est que ca parle de moto donc jusque là c'est un sans fautes, la seconde c'est que t'as pas parlé d'effet gyroscopique pour des spaghettis sauce bolognaise que tu enroule très vite sur ta fourchette (avec une cuillère ... cuillèèèèèèère !!!! Très bien !) doooooonc ...tu l'as pas mis à toutes les sauces ... bolognaise ... merci, de rien, au revoir m'sieur dame !
Quand à Bernoulli on aime pas les marques italiennes rachetées par les chinois qui s'inspirent fortement d'une marque italienne originaire de Bologne ! Et on en revient aux Spaghettis ... tous les chemins mènent aux pâtes !