Видосики с обучалками огонь! Никогда раньше не брался красить серебро, не хотел ставить эксперементы на чужих авто. Купил себе авто в серебре, открасил передние крылья и бампер для опыта. Сначала все хорошо, но вот после зимы как раз столкнулся с синькой по торцам. Теперь понял в чем причина, спасибо. Протиры проходил эпоксидным спектралом 395 из балона, похолу вообще не панацея. Теперь тоже буду через мокряк работать. Да чуть дороже, но дешевле перекраса. Кстати базил на р400 и риску не видно.
Привет Иван! Спасибо что делишься с нами своим опытом, не перестаю удивляться результатам твоей покраски. Реально очень суперски красишь👍👍👍 Желаю хорошего развития твоего канала, найти ОТВЕТСТВЕННЫХ помощников ну и самое главное здоровья тебе и твоей семье! 🤝
Да, с гаража всё и начинается. Как то нам пришлось немцу, бэмэвэ - 6 красить. Он в городе, пивоваренную линию настраивал. Но потом очень долго не мог поверить, что так охрененно в гараже, открас его коляски получился.
Бомба 🧨🎉 лайкос и подписка 👍👍👍 И мусор не много, да и он всегда будет , поскольку двери не прямо с завода, как не продувать и помыть все равно в них остаются много грязи.
Удаление пыли не самая главная задача камеры , а разница покраски в камере и без неё огромная! Качество покрытия никогда не будет одинаковым. Высоко температурная сушка через 8 часов, у меня не давала сщественных результатов.Поздно, тем более по мокрому . И к словам " суппер"и "идеально" относиться лучше с осторжностью.Никогда не был доволен результатом своей работы на 100%.
доброй ночи с LE 2031 будете делать не поленитесь 5-7 % 383 добавить , сохнет также , если метал открытый 825 припыл 5-7 минут и мокряк, так ле можно во все грунты лить , на дайне , на глазурите ,на штандексе , шпеце все работает
И ещё коллега совет от немолодого ( работаю с 1989 ) - смотрю у тебя проблема с носом, мне в своё время из-за этого пришлось в Европу ехать лечится ( в расии шансов нет) так что не береги пылесос , работай с минимум пыли - она гадость в кузовщине ещё та..... А здоровье не вернёшь.......
@@Oligarh_metalloloma не сосвсем кооректно утверждать, что в любой камере есть пыль. Я работал в Хельсинки на InCar. Бывал на многих ихних станциях, видел работы уже после камеры... у них нет пыли, от слова ВООБЩЕ.
@@Oligarh_metallolomaПодскажи какой нибудь нормальный лак. Не жидкий только) Ну чтобы он был в доступе, хотя бы на озоне. Примерно до 4 тысяч за литр.
@@Tmb_malyar если без экспериментов то Баслак 40-40. Проверен мной на протяжении 4 лет. Постоянно им работаем никаких проблем. Единственное только межслойка пол часа чтоб не кипел
Кислотник наносится тонким слоем 20 микрон на голый ЦВЕТНОЙ металл для гашения окисления, возникающего после обработки абразивом, путем протравливания металла ортофосфорной кислотой. Поэтому алюминиевые кузова на заводе купают в кислоте, а кузова из черного металла цинкуют, что значительно дороже. Стали бы они их цинковать, если можно было просто пульнуть кислотником и тем самым обеспечить защиту ЧЕРНОГО металла от коррозии? Конечно нет. Поэтому, на чермет нужно наносить эпоксидный грунт, который обладает запечатывающими свойствами от кислорода и влаги, а кислотник не обладает этими свойствами. Следовательно, на черном металле кислотник не просто бесполезен, но и вреден (из-за отсутствия барьерной защиты, который должен был обеспечить эпоксидный грунт). При этом, кислотник незаменим на цветном металле. У каждого материала есть своё предназначение. Если нужна антикоррозионная защита на черном металле, на котором не было или протерто цинковое покрытие в результате ремонта, нужно использовать двухкомпонентный цинконаполненный эпоксидный грунт. Альтернативы для противодействия коррозии на черном металле нет.
Теория это хорошо но на практике этот эпоксид не работает, совсем. Несколько лет я применял только эпоксид в качестве первичного грунта. В итоге масса рекламаций. Подпленочная коррозия, ржавые сколы. Либо в нашем крае это не работает либо вообще
Sealer, это не адгезионник, а изолятор. Что , собственно и означает перевод этого слова. Изолирует подготовительный слой, так называемую подложку или металл, от базового покрытия. Используется для избежания резводов при нанесении базы, коллировки, если требуется и создаёт изоляционный слой между подложкой грунт и тому подобное) и базой , соответственно. Так что, делай выводы. Ну, а то, что "до деталее дотронутся не возможно", и "термоудар, это лучшее для залачки", говорит о твоей ВЫСОЧАЙШЕЙ квалификации. Кстати, "смотреть" на качество работы нужно не на следующий день, и даже не через неделю. Минимум через месяц, а то и полтора. Вот тогда и можно сказать "как получидось".
@@Oligarh_metalloloma сердце с этим звуком вздрагивает у всех бмвшников) как правило это всего лишь уведомление о температуре +3 за бортом, но может быть и что-то постаршнее)) тьфу тьфу тьфу)
В гараже можно хорошо подготовить, покрасить - никогда, ну никак без камеры, особенно м+м. Воздух в гараже так насыщается растворителями что деталь уже не может отдать свой растворитель в воздух, плюс влажность с пола залитого водой, и эту чуть заматовевшую деталь запечатывают лаком, а потом лак ломтями отваливается, про мусор я умолчу, просто всё в мусоре...
@@Oligarh_metalloloma Переходи на более дешевый алкоголь и экономь, хотя бы сраную вытяжку поставишь, да и то всё хрень, нужна и температурная стабильность . У нас блин через машину люди на перекрас приезжают после таких гаражников. П.с. к качеству покраски вопросов нет, не плохо, притензии к тому где покрашено, реально лучше на улице красьте , чем в гараже...
@user-yu5tq6mi6x вообще не употребляю в отличии от вас видимо. У меня руки из плеч растут и поэтому ничего не отваливается. Да, на камеру не заработал. Цели другие. Но и в таких условиях я выдаю хороший результат
@@Oligarh_metalloloma Ну не может быть результата в таких условиях, не может по определению!!!! Воздух насыщенный растворителями и влажностью с пола не дадут тебе результата, никак!!! Я пил по бооольшим праздникам, работал на дядю в 3 смены, вся семья работала моя, дети не всегда получали всего чего хотели и только к 45 я открыл полноценное СТО. Сейчас мне шестой десяток и я едрен батон знаю о чем говорю.
Что за отношение!!! Машина на продажу!!! тебе покупатель этого автомобиля платит столько сколько ты и вся братия подобная назначил!!! Цены за подобное отношение к авто назначаете не адекватные... Так будьте любезны делать качественно. Бан что ещё!!!
Иваты тестируются на материалах вязкостью 12 секунд ( для сведения: вода 11 секунд) там проход материала мл в минуту ( некоторые ,,смешные,,люди говорят - экономичность , нет низкая производительность), ширина факела и т.д. . Поэтому для иваты густые материалы не её ..... И о качестве - возможно это из-за того что свя ивата в СНГ - из Китая, нет не о подделке речь: просто анест это корпорация и в неё вошли пять заводов в китае и по одному тайвань и Таиланд....... С завода Японии - ценник другой!!( Также как и девилбис) И пример из жизни: в году 12-13 коллега купил за 900 долларов вс400 ......так нахваливал - ну всё супер, куда той SATA ....... через год захожу на подбор , мне говорят - у коллеги проблема на ивите какая то резьба каюк, обратился в ивату - ему цену назвали .... лучше другой купить........ А моя SATA что ещё в те времена была - жива и здорова...... Да и с густыми лаками проблем нет и растворителем не пользуюсь .....и ещё : у вски и лски расход воздуха 390 литров , а у SATA RP 290 - если работаешь на себя то то по электросчетчику и ресурсу компрессора разницу увидишь...... Из иваты пользуюсь ЛПХ и WB1 , но если малый обьём работы - очень медленно, а у меня в основном очень большие поверхности!!! И тут SATA вне конкуренции.......
У меня были саты, самые крутые на тот момент. Да раскидывают четко. Но очень требовательны к чистке и ремкомплекты также стоят как новый пистолет. Так и валяются в ведре 😀. А новую сату купить не решаюсь, и дорого и особо негде
@@Oligarh_metalloloma я SATA 3000 попробовал в 2006м , до неё работал девилбисом гти синим бразильцем 115 хвлп 110 лак и миник сри неплохие , но попробовал 3000ную и всё - просто пулемёт , на больших объёмах просто лучше нет... Потом в 2008 или 2009 купил 4000 но сначала её не понял и дальше работал 3000 ......и когда в 2016 начал 5000ой тогда распробовал и 4000 - она очень хорошо дробит , но немного медленнее, но если лак не густой даже на 1,35 лачил......и базу она легко любую .......
@user-ih7wi8wt6y а есть понятие на продажу. И там все эти технологии вертелись на одной шпаге. Если ты действительно давно занимаешься то должен понимать что тут и так слишком хорошо
Видосики с обучалками огонь! Никогда раньше не брался красить серебро, не хотел ставить эксперементы на чужих авто. Купил себе авто в серебре, открасил передние крылья и бампер для опыта. Сначала все хорошо, но вот после зимы как раз столкнулся с синькой по торцам. Теперь понял в чем причина, спасибо. Протиры проходил эпоксидным спектралом 395 из балона, похолу вообще не панацея. Теперь тоже буду через мокряк работать. Да чуть дороже, но дешевле перекраса. Кстати базил на р400 и риску не видно.
Цвет бомба будет,жду целиком покрас авто😊
Привет Иван! Спасибо что делишься с нами своим опытом, не перестаю удивляться результатам твоей покраски. Реально очень суперски красишь👍👍👍 Желаю хорошего развития твоего канала, найти ОТВЕТСТВЕННЫХ помощников ну и самое главное здоровья тебе и твоей семье! 🤝
Спасибо большое 🤝
Братан красава.. Музон огонь 🔥КИШ рулит.... Сам под КИШа крашу 👍👍👍👍
Супер позновательно. Спасибо за видео!!!
Работа огонь! Спасибо за видос!
Спасибо за ролик! Цвет класс!!!
Иван здравствуй, всё как всегда познавательно, хотелось бы по больше видео.
Земляк, приветствую! Как всегда огонь. С меня подписка на новый канал.! За КиШ и Субу отдельный 👍✌️
🤝
С такими пояснениями в два раза интереснее, спасибо
Приветствую Иван! А я то думаю куда ты пропал , написать уже хотел , лайк и процветания 🤝
Да, с гаража всё и начинается. Как то нам пришлось немцу, бэмэвэ - 6 красить. Он в городе, пивоваренную линию настраивал. Но потом очень долго не мог поверить, что так охрененно в гараже, открас его коляски получился.
Просто огонь 👍👌💪
На Роллс-Ройсе полируют, после покраски, а в гараже сам Бог велел!!!😭😭😭💯💯💯🏃🏃🙄🙄🙄🙉🙉🙉👍👍👍!!!
Спасибо за позновательный канал мене очень даже зашло
Я бы поучился у такового мастера
Подпишись на канал и учись) в каждом видео будет что то полезное
Уже
Таково. Так же как и в школе поучился бы
Как всегда 👍🔥
Проявку сделать можно базой пыльнуть другого цвеета. И при шкуривании все риски и косяки видно.
Красава , удачи в работе коллега
Мастер👍
Бомба 🧨🎉 лайкос и подписка 👍👍👍
И мусор не много, да и он всегда будет , поскольку двери не прямо с завода, как не продувать и помыть все равно в них остаются много грязи.
Крутой цвет! И крутая машина! 🔥👍 Молодчина!
Удаление пыли не
самая главная задача камеры , а разница покраски в камере и без неё огромная! Качество покрытия никогда не будет одинаковым. Высоко температурная сушка через 8 часов, у меня не давала сщественных результатов.Поздно, тем более по мокрому . И к словам " суппер"и "идеально" относиться лучше с осторжностью.Никогда не был доволен результатом своей работы на 100%.
доброй ночи с LE 2031 будете делать не поленитесь 5-7 % 383 добавить , сохнет также , если метал открытый 825 припыл 5-7 минут и мокряк, так ле можно во все грунты лить , на дайне , на глазурите ,на штандексе , шпеце все работает
классно рассказываешь
Силер отличный, на проемы дверные.
С меня лайк и комент
Готов смотреть часами твои видео, 25 минут пролетели как обычный reels 😂
И ещё коллега совет от немолодого ( работаю с 1989 ) - смотрю у тебя проблема с носом, мне в своё время из-за этого пришлось в Европу ехать лечится ( в расии шансов нет) так что не береги пылесос , работай с минимум пыли - она гадость в кузовщине ещё та..... А здоровье не вернёшь.......
Да так то нет с носом проблем, простудился может тогда гнусявил 🤝
@@Oligarh_metalloloma кстати - номер один для чего нужна камера - это здоровье маляра.......
Надо было ещё мозги подлечить, в европу едут лечиться холопы с украины
@@spraygunfan6034 маляр лечится в камере? 😂
@@pdddssdd6998 нет , если в камере работать - здоровье дольше сохранишь....
поэзия работы маляра. Она безусловно существует. Вы менестрель получается :)
Привет, что со старым каналом?
Он мертв. Его нет смысла поддерживать. Одно видео на него еще запишу и все
Kiwami 4 с какой головой?
Wbj вроде
Главное камера с температурой+20+30🎉
За КиШа 🤝
👍👍👍👍👍
Бомба
👍
Здравствуйте. Ивату ls не продаете?
Приветствую. Нет
а в чем, конкретно эта малярка, лучше сервиса?
Да ни в чем, забей
@@Oligarh_metalloloma не сосвсем кооректно утверждать, что в любой камере есть пыль. Я работал в Хельсинки на InCar. Бывал на многих ихних станциях, видел работы уже после камеры... у них нет пыли, от слова ВООБЩЕ.
Привлекай побольше людей на работу, не жадничай, будь смелее, всё полетит, сам меньше работай.
Привет. Лаком дюксон когда нибудь работал?
Привет! Не приходилось
Повезло)@@Oligarh_metalloloma
@@Oligarh_metallolomaПодскажи какой нибудь нормальный лак. Не жидкий только) Ну чтобы он был в доступе, хотя бы на озоне. Примерно до 4 тысяч за литр.
У меня дюксон с чем то дешевым ассоциируется, поэтому и не покупал
@@Tmb_malyar если без экспериментов то Баслак 40-40. Проверен мной на протяжении 4 лет. Постоянно им работаем никаких проблем. Единственное только межслойка пол часа чтоб не кипел
Можно пожалуйста код краски?😊
Tactical green Audi
@@Oligarh_metalloloma да это я понял) а кода краски нет?)
@@Oligarh_metalloloma и еще вопрос) есть ссылка, где можно фотографии посмотреть вашего авто в этом цвете? 😊
Цвет детской неожиданности, с комками пыли 😆 Можно было сразу что отдали задуть как есть и слить, разницы бы не было вообще
Понимали бы хоть чего
А в чём проблема с дверями форя?Если не разбирал никогда то да, а так норм всё
@user-cu3od8nr2v разбор слишком сложный. Потом стекло регулировать. При этом варианте окраса это не целесообразно
Кислотник наносится тонким слоем 20 микрон на голый ЦВЕТНОЙ металл для гашения окисления, возникающего после обработки абразивом, путем протравливания металла ортофосфорной кислотой. Поэтому алюминиевые кузова на заводе купают в кислоте, а кузова из черного металла цинкуют, что значительно дороже. Стали бы они их цинковать, если можно было просто пульнуть кислотником и тем самым обеспечить защиту ЧЕРНОГО металла от коррозии? Конечно нет. Поэтому, на чермет нужно наносить эпоксидный грунт, который обладает запечатывающими свойствами от кислорода и влаги, а кислотник не обладает этими свойствами. Следовательно, на черном металле кислотник не просто бесполезен, но и вреден (из-за отсутствия барьерной защиты, который должен был обеспечить эпоксидный грунт). При этом, кислотник незаменим на цветном металле. У каждого материала есть своё предназначение. Если нужна антикоррозионная защита на черном металле, на котором не было или протерто цинковое покрытие в результате ремонта, нужно использовать двухкомпонентный цинконаполненный эпоксидный грунт. Альтернативы для противодействия коррозии на черном металле нет.
Теория это хорошо но на практике этот эпоксид не работает, совсем. Несколько лет я применял только эпоксид в качестве первичного грунта. В итоге масса рекламаций. Подпленочная коррозия, ржавые сколы. Либо в нашем крае это не работает либо вообще
Sealer, это не адгезионник, а изолятор. Что , собственно и означает перевод этого слова. Изолирует подготовительный слой, так называемую подложку или металл, от базового покрытия. Используется для избежания резводов при нанесении базы, коллировки, если требуется и создаёт изоляционный слой между подложкой грунт и тому подобное) и базой , соответственно. Так что, делай выводы. Ну, а то, что "до деталее дотронутся не возможно", и "термоудар, это лучшее для залачки", говорит о твоей ВЫСОЧАЙШЕЙ квалификации. Кстати, "смотреть" на качество работы нужно не на следующий день, и даже не через неделю. Минимум через месяц, а то и полтора. Вот тогда и можно сказать "как получидось".
Пусть так
Ваня матерится, а я нервничаю😄
Почему?)
@@Oligarh_metalloloma сердце с этим звуком вздрагивает у всех бмвшников) как правило это всего лишь уведомление о температуре +3 за бортом, но может быть и что-то постаршнее)) тьфу тьфу тьфу)
Зачем этот звука чека из бНв 1:35😅
Матерные слова теперь так будем прятать 😀
Подскажи пожалуйста как сама по себе машинка мирка?
Супер
В гараже можно хорошо подготовить, покрасить - никогда, ну никак без камеры, особенно м+м. Воздух в гараже так насыщается растворителями что деталь уже не может отдать свой растворитель в воздух, плюс влажность с пола залитого водой, и эту чуть заматовевшую деталь запечатывают лаком, а потом лак ломтями отваливается, про мусор я умолчу, просто всё в мусоре...
😂 гонишь
@@Oligarh_metalloloma Что значит гонишь!!!? Я прописные истины говорю. Что, бухаешь что на малярную камеру не можешь заработать ?
@@Oligarh_metalloloma Переходи на более дешевый алкоголь и экономь, хотя бы сраную вытяжку поставишь, да и то всё хрень, нужна и температурная стабильность . У нас блин через машину люди на перекрас приезжают после таких гаражников. П.с. к качеству покраски вопросов нет, не плохо, притензии к тому где покрашено, реально лучше на улице красьте , чем в гараже...
@user-yu5tq6mi6x вообще не употребляю в отличии от вас видимо. У меня руки из плеч растут и поэтому ничего не отваливается. Да, на камеру не заработал. Цели другие. Но и в таких условиях я выдаю хороший результат
@@Oligarh_metalloloma Ну не может быть результата в таких условиях, не может по определению!!!! Воздух насыщенный растворителями и влажностью с пола не дадут тебе результата, никак!!! Я пил по бооольшим праздникам, работал на дядю в 3 смены, вся семья работала моя, дети не всегда получали всего чего хотели и только к 45 я открыл полноценное СТО. Сейчас мне шестой десяток и я едрен батон знаю о чем говорю.
Блин Нафига вы в hdr снимаете. Не все телефоны его поддерживают
У айфона стандартные настройки. Сьемка идет 4к:30
@@Oligarh_metalloloma ну супер половина народа смотрит почти полностью выцветшую картинку. Формат съемки в настройках должен меняться
@Kmc3ds на какой формат нужно поставить вы знаете? С телевизоров фотки присылали у всех все хорошо
@@Oligarh_metalloloma телевизоры последних 8 лет HDR поддерживают, мой телек тоже отлично показывает но на телефоне все иначе. Формат SDR установить
Что за отношение!!! Машина на продажу!!! тебе покупатель этого автомобиля платит столько сколько ты и вся братия подобная назначил!!! Цены за подобное отношение к авто назначаете не адекватные... Так будьте любезны делать качественно. Бан что ещё!!!
А ты если в ремонте не разбираешься дак не пиши хоть ерунду. В эту машину вложено пол миллиона. Она вся переварена, красится качественным материалом.
Что ты несёшь?
Есть одна маленькая проблемка - гаража нет!
Это ролик "как покрасить в сервисе лучше чем в гараже" А вот как покрасить в гараже 20 м2?
Да тут обычный гараж. Какой сервис
Как покрасить в гараже лучше чем сервисе-никак 🤷♂️ покрасить также это уже возможно
Мысль не ясна
Машинка мирка сломалась ? За ее цену должна была работать 50 лет !
Иваты тестируются на материалах вязкостью 12 секунд ( для сведения: вода 11 секунд) там проход материала мл в минуту ( некоторые ,,смешные,,люди говорят - экономичность , нет низкая производительность), ширина факела и т.д. . Поэтому для иваты густые материалы не её ..... И о качестве - возможно это из-за того что свя ивата в СНГ - из Китая, нет не о подделке речь: просто анест это корпорация и в неё вошли пять заводов в китае и по одному тайвань и Таиланд....... С завода Японии - ценник другой!!( Также как и девилбис) И пример из жизни: в году 12-13 коллега купил за 900 долларов вс400 ......так нахваливал - ну всё супер, куда той SATA ....... через год захожу на подбор , мне говорят - у коллеги проблема на ивите какая то резьба каюк, обратился в ивату - ему цену назвали .... лучше другой купить........ А моя SATA что ещё в те времена была - жива и здорова...... Да и с густыми лаками проблем нет и растворителем не пользуюсь .....и ещё : у вски и лски расход воздуха 390 литров , а у SATA RP 290 - если работаешь на себя то то по электросчетчику и ресурсу компрессора разницу увидишь...... Из иваты пользуюсь ЛПХ и WB1 , но если малый обьём работы - очень медленно, а у меня в основном очень большие поверхности!!! И тут SATA вне конкуренции.......
У меня были саты, самые крутые на тот момент. Да раскидывают четко. Но очень требовательны к чистке и ремкомплекты также стоят как новый пистолет. Так и валяются в ведре 😀. А новую сату купить не решаюсь, и дорого и особо негде
@@Oligarh_metalloloma к чистоте особенно требовательна 4000ная....... 3000ная только зубной щеткой после покраски моську помой и вперёд..
@@Oligarh_metalloloma я SATA 3000 попробовал в 2006м , до неё работал девилбисом гти синим бразильцем 115 хвлп 110 лак и миник сри неплохие , но попробовал 3000ную и всё - просто пулемёт , на больших объёмах просто лучше нет... Потом в 2008 или 2009 купил 4000 но сначала её не понял и дальше работал 3000 ......и когда в 2016 начал 5000ой тогда распробовал и 4000 - она очень хорошо дробит , но немного медленнее, но если лак не густой даже на 1,35 лачил......и базу она легко любую .......
Мусаринки прилетают и с малярного костюма.
посыпано так... изрядно
Да ну
Старое покрытие матируется либо снимается до металла а так блять новички делают😂
О профи видимо пришли
@@Oligarh_metallolomaда я занимаюсь давно покраской,есть понятие технология нанесения покрытия
@user-ih7wi8wt6y а есть понятие на продажу. И там все эти технологии вертелись на одной шпаге. Если ты действительно давно занимаешься то должен понимать что тут и так слишком хорошо
Cromax есть огонь материал
Возьми 3800S огонь лак не такой текучий как 6400
Брал пару канистр не зашёл мне
@@Oligarh_metalloloma почему?
Не надо полировать или пускай оплачивают полировку если уникумы найдутся с придирками к качеству.
Ни о чем!
Конечно 😀
👍
Ты про жизнь свою?!😂