@@AlexBok-22 Я уже в комментарии сказал, повторюсь, мот отличный и очень прикольный по внешнему виду. Не по годам смотрится одним словом. Удачи на дорогах!
Три сезона отъездил на таком. Проблем никаких. За время эксплуатации поменял и установил на него много чего. Список из объявления о продаже моего ТЛС: резина Michelin Pilot Power 2CT (двухкомпонентная), оригинальная цепь DID Gold&Black, из допов-банки настоящий аkrapovic original карбон (лёгкие, звук бомба), нижний пластик (редчайшая вещь для этого мота!!! кто знает, тот поймёт), заглушка пассажира, ручка пассажира, прозрачная крышка сцепления, индикатор передачи с блинкером от һealtech, шестипоршневые суппорта, туринговое стекло zero gravity, pуль вместо клипонов, демпфер руля, затемнённая реплика оригинальных отражателей поворотников, светодиодные лампы в стопах и поворотниках+Led pеле, короткие ручки, проблема заднего аморта вылечена, установил штоковый от r1 2008 г.в., слайдеры на маятнике, армированные тормозные шланги по кругу, хагер, удлинитель переднего крыла, устройство лёгкого выжима сцепления (тип. Моose racing). И много ещё всякой мелочи. Вот так я заморочился! Денег влупил мама не горюй! И продал... Зачем продал не знаю. Два года прошло, а я всё жалею(((
Alex Tl1000 он сейчас на автору стоит от 100 за дерьмо до 200 за хороший вариант. Но даже близко такого как у меня нет. Я продал за 200, но там только допов приблизительно на эту сумму было((( А дороже не продашь, мот не ликвидный вообще
Автор этого ролика молодец! Снял правду про мот Сузуки тлс.У меня тоже такой мот, тяга паровозная, ездить на нем просто супер! Тот кто гадить этот мот тлс ( рукожопый) за всей техникой нужно смотреть и отдавать душу,любить.
L образник он даже, была у самого SV 650, сейчас думаю тоже тл взять, проблемы те же что и у SV, но у меня три сезона и никаких проблем, поэтому полностью поддерживаю автора, главное купить в хорошем состоянии и поддерживать мот дальше в таком же здравии
Хоть один нормальный отзыв.Обосрали не за что мотоцикл.У меня японская версия но хочу поставить контрактный. То же 97 год но траверса с креплением другая.Хотел продавать теперь уже жалко.После рядника совсем другая езда меня прикалывает.Удачи и ровных дорог!
Я купил себе такой мот под конец сезона, он у меня вообще первый, не считая явы которая была в 14 лет, и я скажу больше, он просто офигенный, рулится просто шикарно, тяга с низов просто как бешеная, я с него торчу просто, а звук мотора и выхлопа, это что-то. Если есть деньги на такой мот,даже не думая можно его брать, он не разочарует.
Всем привет, у меня тоже тл 1999 года (японка), если мозги поменять будет сразу 124 лошадки?) У меня в конце сезона клапан на передней голове рассухарился, жду контрактную гбц.... скорее бы уже) А с Реле проблем вообще не было тьфу три раза
Был у меня такой...Мот мощный..неломался.. инжектор..все хотел на него пластик крутой поставить..но продал..купил Кавасаки ззр400...4 горшка...синхранизаци...скорости выпадали..кусок хлама!)
Vtr 1000 почему-то тоже недолюбливают, хотя мне характер мотора очень нравится, также у меня обсотоят дела с зарядом, на оборотах 13.5 и в мануале якобы пишут это нормально
Привет . У меня такой же. Брал без пробежный. Проблем вообще нет. А у меня спидометр до 300 . И едет 275. Ты сам откуда? Скоко у тебя пробег на нем? Я брал с пробегом 12600 и за 4 года проехал 12500.
что взять? GSX-R- 750 SRAD 1997 --Или TL 1000 s 1998. они стоят денег одинаково, сижу не-знаю что выбрать. хотел изначально VFR 750 F 1990 взять, тот неубиваемый мотик но че-то передумал. весит много 244 кг. надо по легче. www.farpost.ru/artem/auto/moto/sale/motocikl-suzuki-gsx-r750-g5297136637.html www.farpost.ru/artem/auto/moto/sale/motocikl-suzuki-tl1000s-g4169632624.html
@@AlexBok-22 я уже добавил и R1 взял спасибо, 2002 года. жду погоды))) пересел c fzr 400, бля я вахуе как он ебашит, я привык на 400 сотке ручку газа крутить ,а на эрке крутанул с легка чуть не обасрался бля, я на четырёх сотке проездил 8 лет,незнаю как к литру привыкать, он в дыбы ебашыт, а если в повороте проебёшь вспышку с газом то пизда сразу мне кажется. у меня есть видос с другого канала где я на фзр пиздошил по нашим убитым дорогам, кину ссылку хочешь глянь но там со звукам проблема ,ветер ,вот он тоже у меня есть щас 2 стоят в гараже. ruclips.net/video/Of_mUXo9zdk/видео.html
Этот мот не делает вилли из за распределения веса и угол вилки не тот! Ни разу вилли само не получалось! Доходило до срыва пятна контакта! Просто люди тормозить не умеют, надо упражняться а не тупо кататься
![SUZUKI TL1000S подробный обзор [плюсы и минусы ]](http://i.ytimg.com/vi/8vJvczXkzbE/mqdefault.jpg)
![SUZUKI TL1000S подробный обзор [плюсы и минусы ]](/img/tr.png)
Отличный мотоцикл. Я сам катаюсь третий сезон. А кто хает,просто не ездил ни разу и не видел его в реальности.
когда же люди перестанут верить слухам, этот мотоцикл идеальный для города так по мне! если руки хорошие и башка на месте, он прослужит не один сезон!
@@AlexBok-22 Я уже в комментарии сказал, повторюсь, мот отличный и очень прикольный по внешнему виду. Не по годам смотрится одним словом. Удачи на дорогах!
А звук L-образного мотора, просто песня, не то, что визгливые рядники.)
Три сезона отъездил на таком. Проблем никаких. За время эксплуатации поменял и установил на него много чего. Список из объявления о продаже моего ТЛС: резина Michelin Pilot Power 2CT (двухкомпонентная), оригинальная цепь DID Gold&Black, из допов-банки настоящий аkrapovic original карбон (лёгкие, звук бомба), нижний пластик (редчайшая вещь для этого мота!!! кто знает, тот поймёт), заглушка пассажира, ручка пассажира, прозрачная крышка сцепления, индикатор передачи с блинкером от һealtech, шестипоршневые суппорта, туринговое стекло zero gravity, pуль вместо клипонов, демпфер руля, затемнённая реплика оригинальных отражателей поворотников, светодиодные лампы в стопах и поворотниках+Led pеле, короткие ручки, проблема заднего аморта вылечена, установил штоковый от r1 2008 г.в., слайдеры на маятнике, армированные тормозные шланги по кругу, хагер, удлинитель переднего крыла, устройство лёгкого выжима сцепления (тип. Моose racing). И много ещё всякой мелочи. Вот так я заморочился! Денег влупил мама не горюй! И продал... Зачем продал не знаю. Два года прошло, а я всё жалею(((
Я тоже хотел продать, но передумал
Alex Tl1000 он сейчас на автору стоит от 100 за дерьмо до 200 за хороший вариант. Но даже близко такого как у меня нет. Я продал за 200, но там только допов приблизительно на эту сумму было((( А дороже не продашь, мот не ликвидный вообще
@@DVZhemchug я уже больше 100 ввалил, сам крашу дорабатываю под себя
Alex Tl1000 у тебя контрактный двигатель, предполагаю 40-50 тысяч вышел?
@@DVZhemchug да
Автор этого ролика молодец! Снял правду про мот Сузуки тлс.У меня тоже такой мот, тяга паровозная, ездить на нем просто супер! Тот кто гадить этот мот тлс ( рукожопый) за всей техникой нужно смотреть и отдавать душу,любить.
L образник он даже, была у самого SV 650, сейчас думаю тоже тл взять, проблемы те же что и у SV, но у меня три сезона и никаких проблем, поэтому полностью поддерживаю автора, главное купить в хорошем состоянии и поддерживать мот дальше в таком же здравии
если ездить адекватно, то все будет хорошо!
Все по делу!спасибо!
Наздоровье
Привет,,,подскажи какое масло лить в сузуки тл 1000с
Привет, обычное моторное, подходящее по вязкости и присадкам
Хоть один нормальный отзыв.Обосрали не за что мотоцикл.У меня японская версия но хочу поставить контрактный. То же 97 год но траверса с креплением другая.Хотел продавать теперь уже жалко.После рядника совсем другая езда меня прикалывает.Удачи и ровных дорог!
Спасибо,чуть позже буду выкладывать доработки мотоцикла
@@AlexBok-22 Буду следить за продолжением.
офигенный отзыв!мне очень понравился!сейчас думаю приобретать такой или нет,после 400-ки
Я его купил после бандита 400, мощность конечно чувствуется сразу и размеры
Я купил себе такой мот под конец сезона, он у меня вообще первый, не считая явы которая была в 14 лет, и я скажу больше, он просто офигенный, рулится просто шикарно, тяга с низов просто как бешеная, я с него торчу просто, а звук мотора и выхлопа, это что-то. Если есть деньги на такой мот,даже не думая можно его брать, он не разочарует.
Всем привет, у меня тоже тл 1999 года (японка), если мозги поменять будет сразу 124 лошадки?)
У меня в конце сезона клапан на передней голове рассухарился, жду контрактную гбц.... скорее бы уже)
А с Реле проблем вообще не было тьфу три раза
Мозги идут как 124, надо ещё двигу раздушить, а по поводу реле это у тех кто ксенон ставит или ещё посторонюю оптику
Приветствую! Где клетку такую брал? или сам делал?
привет, сам делал прям на месте на мотике, 4 точки соприкосновения
а расход то какой
6-7 литров, без тапка в пол
А двиг сколько стоил?
65 тыс контракт
Мот отличный на самом деле. Проблема в том, что никто о нем ничего толком не знает. В интернете в основном глупые сказки пишут про него.
Хороший мот, только главное его крутить с умом и клапана регулировать! Бед не знал!
Здорова расскажи про ротор задний у меня подвеска задняя пиздец позвоночник в вахуе
Здравствуй, подвеска жесткая очень на нем, выход только место ротора аморт от р6 ставить
Был у меня такой...Мот мощный..неломался.. инжектор..все хотел на него пластик крутой поставить..но продал..купил Кавасаки ззр400...4 горшка...синхранизаци...скорости выпадали..кусок хлама!)
Vtr 1000 почему-то тоже недолюбливают, хотя мне характер мотора очень нравится, также у меня обсотоят дела с зарядом, на оборотах 13.5 и в мануале якобы пишут это нормально
дак для ксенона это мало(
@@AlexBok-22 у меня с диодной фарой не хватает заряда на акум. Одна релеха 18в давала. Купил б. У. Эта сучка недозаряд дает🤦♂️
@@ДенисДепутат-р6ф просто я разгружал бортовую сеть именно делая цепь через реле 4х контактное, видео есть на эту тему
@@AlexBok-22 дай ссылку
@@ДенисДепутат-р6ф ruclips.net/video/wi5JHR6Uo7I/видео.html
Привет .
У меня такой же. Брал без пробежный. Проблем вообще нет. А у меня спидометр до 300 . И едет 275. Ты сам откуда? Скоко у тебя пробег на нем? Я брал с пробегом 12600 и за 4 года проехал 12500.
Он в Алтайском крае, пробег 78тыс
У меня 1000р 300едет
Реле у них да, чем меньше нагрузка, тем меньше напряжение, фигня какая то с ними.
что взять? GSX-R- 750 SRAD 1997 --Или TL 1000 s 1998. они стоят денег одинаково, сижу не-знаю что выбрать. хотел изначально VFR 750 F 1990 взять, тот неубиваемый мотик но че-то передумал. весит много 244 кг. надо по легче.
www.farpost.ru/artem/auto/moto/sale/motocikl-suzuki-gsx-r750-g5297136637.html
www.farpost.ru/artem/auto/moto/sale/motocikl-suzuki-tl1000s-g4169632624.html
честно, лучше джику, она топ! да и движку не будешь так менять как на тлке!
@@AlexBok-22 я уже добавил и R1 взял спасибо, 2002 года. жду погоды))) пересел c fzr 400, бля я вахуе как он ебашит, я привык на 400 сотке ручку газа крутить ,а на эрке крутанул с легка чуть не обасрался бля, я на четырёх сотке проездил 8 лет,незнаю как к литру привыкать, он в дыбы ебашыт, а если в повороте проебёшь вспышку с газом то пизда сразу мне кажется. у меня есть видос с другого канала где я на фзр пиздошил по нашим убитым дорогам, кину ссылку хочешь глянь но там со звукам проблема ,ветер ,вот он тоже у меня есть щас 2 стоят в гараже.
ruclips.net/video/Of_mUXo9zdk/видео.html
@@ilovemusic3573 р1 хороший, самому понравился, но сцепа и 2 скорость это вечная проблема! Я остановился на джике литровой к2! Движки супер надежные!
Его не любят за передний тормоз ,скидывает людей
Этот мот не делает вилли из за распределения веса и угол вилки не тот! Ни разу вилли само не получалось! Доходило до срыва пятна контакта! Просто люди тормозить не умеют, надо упражняться а не тупо кататься
@@AlexBok-22 многие ещё только одним передним тормозят, отсюда и проблемы
и реле с завода косячное, переделывай, у всех так
С реле я уже не знаю что делать и как переделать
@@AlexBok-22 как?
Как?
@@ДенисДепутат-р6ф у меня реле стояло от сибера 600рр
@@AlexBok-22 перепаял фишку и всё подошло? Долго работало? Норм? Я замучился с этой зарядкой.
Напиши мне ,умея ТЛ
Эта?
Он любит очень разгружать переднее колесо опасный пепелац в не умелых руках
Не газуй
Давай зимой катани)
Зимой чтоб катнуть надо много денег потратить на покрышки шипованные, а без шипов мотоцикл и с места не двинится
Мой самый любимый мотоцикл сам владею таким на125 лошадей но alex извини конечно но состояние моего гораздо лучше чем у твоего.с уважением
Мой первый мот был тл, ездил довольный улыбался пока не попробовал на фаерблейде прокатится и понял что тл это лютый кал.
А на джике прокатишься фаер калом покажется)
@@AlexBok-22 я уже давно на всем перекатал, джиксер от фаера нет радикально отличается.
Ну и дрова весь перекрашен и с банками от ВАЗа
Перекрасил я под себя, а банки поставил какие я захотел, и что?