От покупки меня остановило только то что его успели купить в аукцион-салоне, в котором я его нашел в полном стоке, без гавнотюнинга (версия 97го года с демпфером). Я знал уже на тот момент о его распространенных болячках, а некоторые по прежнему считаю результатом распиздяйства самих владельцев. Покупают нахаляву, убивают в гавно ездой на заднем, потом ищут запчасти на разборках (на новые денег нет и про МегаЗип не слышали) смотрят обзоры, где вдруг выясняют интересные особенности в эксплуатации
Hello, very nice video. I dont understand a word, but your bikes look very nice. How did you convert the 2 in 2 exhaust system, with 2 silencers (original) into 2 in 1, with only one Silencer?
Привет! Я сам гоняю на св650с 2007года. На заднем не еду, просто боюсь Мот разбить и сам покалечить себя. Он довольно резкий с места,я даже при переключении передач,до 3.передачи чувствую как колесо пробуксовки делает на асфальте. Так что геометрия у Сузуки всё порядке. Но тл1000 слишком большой и не (ожидаем )подрыв. Он опасен даже опытным байкерами
@@ИринаГудкова-г1е он с вместо, зделоит льубой 4 рядника. Не зря ети типа двигатель ставит на дукати,аугуста,априлия. Он с место крутит бешеные, в чем рядник
@@RenārsLegion на агустах рядная тройка и четверка, на дукасах на топ мотах ставят в4, На априльке туоно и рсв тоже в4. На 660й априльке рядная двойка. Не пиши ерунды. Эти моторы уже изжили себя. Попробуй нормальный мотоцикл а не японский мусор на древнем Л твине и ты поймешь что это шлак никуда не едующий. Единственный в2 который куда то едет это старые панигале и априлия дорса. Они резкий. Но никак не св650 😂😂😂
@@RenārsLegion не аугуста, а агуста. нет, они не выпускают мотоциклы с в твинами, не смеши. ездил я на этом мусоре под названием св650 инжектор. рядом не стоит с нормальными мотиками. Но спорт конечно порвать круто, с длиннющей передачей. если два райдера одинаковых заедут, то результат очевиден. спорт уедет просто. особенно если это будет р1 на кроссплейне или рсв4. у всех мотоциклов будет срабатывать антивилли, и тут уже будет решать развесовка и аеродинамика, в чем спорты короли. гипернейкеды соревнуются со спортлитрами на старте, а такой мусор как св650 точно нет
Подскажи пожалуйста как определить какой он модификации? Сам владею тл1000 но какой он модификации я незнаю, имеется вопрос по сапуну....я хз как он должен выглядеть, прошлый владелец начудил с этой системой.
Садо-мазо .Причем еще лет 20 назад .Продай все это гавно в разбор и в стан зеленых..zx6r 93 т.км и zx 9r 64 т.км и оба мопеда 2000 годов. Колено и вкладыши вообще не трогал.
Спасибо за честный обзор!!!.
Спасибо за обзор, интересно было послушать, для меня тоже самое главное, что бы мот нравился а его недостатки это уже дело второстепенное.
От покупки меня остановило только то что его успели купить в аукцион-салоне, в котором я его нашел в полном стоке, без гавнотюнинга (версия 97го года с демпфером).
Я знал уже на тот момент о его распространенных болячках, а некоторые по прежнему считаю результатом распиздяйства самих владельцев. Покупают нахаляву, убивают в гавно ездой на заднем, потом ищут запчасти на разборках (на новые денег нет и про МегаЗип не слышали) смотрят обзоры, где вдруг выясняют интересные особенности в эксплуатации
Спасибо брат! Охуенный обзор! У меня SV1000S сделай пожалуйста на неё обзор. Лайк и подписка.
Hello, very nice video. I dont understand a word, but your bikes look very nice. How did you convert the 2 in 2 exhaust system, with 2 silencers (original) into 2 in 1, with only one Silencer?
😊
Провернуло колено в итоге?
Привет! Я сам гоняю на св650с 2007года. На заднем не еду, просто боюсь Мот разбить и сам покалечить себя. Он довольно резкий с места,я даже при переключении передач,до 3.передачи чувствую как колесо пробуксовки делает на асфальте. Так что геометрия у Сузуки всё порядке. Но тл1000 слишком большой и не (ожидаем )подрыв. Он опасен даже опытным байкерами
св650 вообще никакущий по динамике. может быть дерганный, это да. но никак не резкий
@@ИринаГудкова-г1е он с вместо, зделоит льубой 4 рядника. Не зря ети типа двигатель ставит на дукати,аугуста,априлия. Он с место крутит бешеные, в чем рядник
@@RenārsLegion на агустах рядная тройка и четверка, на дукасах на топ мотах ставят в4, На априльке туоно и рсв тоже в4. На 660й априльке рядная двойка. Не пиши ерунды. Эти моторы уже изжили себя. Попробуй нормальный мотоцикл а не японский мусор на древнем Л твине и ты поймешь что это шлак никуда не едующий. Единственный в2 который куда то едет это старые панигале и априлия дорса. Они резкий. Но никак не св650 😂😂😂
@@ИринаГудкова-г1е не сравнивай старый на карбах св движок 😁 соседу по району есть именно аугуста с двумя котлами V твин. С место порвал R1, 😁
@@RenārsLegion не аугуста, а агуста. нет, они не выпускают мотоциклы с в твинами, не смеши.
ездил я на этом мусоре под названием св650 инжектор. рядом не стоит с нормальными мотиками.
Но спорт конечно порвать круто, с длиннющей передачей. если два райдера одинаковых заедут, то результат очевиден. спорт уедет просто. особенно если это будет р1 на кроссплейне или рсв4. у всех мотоциклов будет срабатывать антивилли, и тут уже будет решать развесовка и аеродинамика, в чем спорты короли. гипернейкеды соревнуются со спортлитрами на старте, а такой мусор как св650 точно нет
Подскажи пожалуйста как определить какой он модификации? Сам владею тл1000 но какой он модификации я незнаю, имеется вопрос по сапуну....я хз как он должен выглядеть, прошлый владелец начудил с этой системой.
Какого года выпуска твой ТЛ ?
@@schmidtsergej3502 1998г
Этот мот для настоящих ковбоев, жаждущих обуздать этого дикого скакуна! 🤠😅
Садо-мазо .Причем еще лет 20 назад .Продай все это гавно в разбор и в стан зеленых..zx6r 93 т.км и zx 9r 64 т.км и оба мопеда 2000 годов. Колено и вкладыши вообще не трогал.
Как раздушить этот мотоцикл ? Если знаешь напиши.
Был у меня толяс 2 сезона откатал даже масло не менял.мне понравилось но мот уже морально устарел