Нагнали жути конечно по этой коробке, особенно в комментах )) Вот, что я вам скажу по коробке 6F35 на рестайлинговой Куге 2017 года с двиглом 2.5 (пробег 110 тыс): 1. Небольшие пиночки с 1 на 2 и со 2 на 3 - это норма! С автосалона у людей так работает, а все из за того, что для нашего рынка она задушена до 150 л.с. и это так отразилось на связке работы двигатель-коробка. Многие пишут, что помогает чип двигателя с возвратом мощности до заводских (170-180 л.с.). 2. Производить частичную замену масла в коробке каждые 30-50 тыс км и это практически помогает убрать пинки передач описанных в пункте 1. Со временем они опять возвращаются до следующей частичной замены. И это нормально! 3. Масло быстро грязнится, хоть каждые 10 тыс меняй, а оно уже черное. И это не значит, что с коробкой что-то не так и что его надо менять чуть ли не каждое ТО! 4. Фильтр не меняется, так как до него можно добраться только разобрав коробку и он грубой очистки (просто сеточка), а не тонкой. И при замене масла, то что вы не трогаете фильтр - это нормально и абсолютно не критично! 5. Лично у меня: на холодную работает плавно; после небольшого пробега и не длительной поездки появляются пиночки (на озвученных передачах в пункте 1); после длительного пробега и полностью разогретой коробке переключения снова становятся плавными, но все равно чувствуются, это блин не вариатор. Получается только в каких-то средних температурных диапазонах ощущаешь пинки. А вот если у вас удары при переключении селектора и передач, пробуксовки, вибрации - тогда уже в профильный сервисный центр на диагностику и дефектовку.
Абсолютно согласен. Про пиночки-у меня все так-же, даже после чиповки. То есть, то нет. Сломалась коробка на 190000км и сломалось там всё о чем говорили в ролике. Внезапно. Никаких предпосылок не было, всё загудело, запиналось и затрещало в один день. Сейчас жду с капиталки посмотрим что будет)
Добрый вечер, у меня такая проблема, машина Ford Edge 2020 2 ecoboost, машина дёргается во время разгона во всех скоростях из 1500-6000 оборотах особенно когда коропка работает на нагрузке в пойдёмах, можете мне помочь диагностика не показывает ошибки связано с этим
Здравствуйте. На Ford explorer 5 2.3 Ecoboost вроде тоде эта кпп ставится. Были в практике ремонт которая именно на 4вд? Вроде как я понял, на4вд она более живучая.
Добрый день у меня Форд Мондео 4 2,3 автомат, протекла ож в Акпп погнал на сервис устранили течь заменили масло, через неделю появился шум, свист, будто что-то трёт, перестала переключать 3,4 скорость,немного постоит завожу едет, через 10 минут на табло высвечивается сервисное сообщение! Что может быть????
Здравствуйте. У меня Мондео 2,5 17го года, пробег 160т. Масло менял по регламенту, после 100 каждые 20, а потом 10 частично. Не могу понять что происзодит с коробкой, ремонтники тоже к одному мнению прийти не могут. Понимаю что уже пора чинить, такое поведение не нормально. На 100т перепрошил на 180 сил с запретом на самообучение. Симптомы начались такие. На холодную: переключение с Р на R или на D слегка задумывается, переключается мягко, затем в процессе движения еле заметно "буксует" с 2й на 3ю. После пробега и нагрева небольшого переключения идиальные для этой АКПП с поклончиком как обычно, в любых режимах, пробках и пробегах. Но при резком ускорении (газ в палас), удар как пинок в багажник. На горячую: при переключении с D на R идиально, а обратно - удар с толчком. Если не держать на тормозе, а как бы в накат переключить, то все ок. Что за мистика, просветите, о великие! Что бы не развели не такие добросовестные и компетентные как вы, меня как мосты на реке)
Добрый день! Посадка подшипников в корпусе - слабое место данной коробки. В результате продукты износа подшипников забивают соленоиды гидроблока. Это типовой сценарий.
Подскажите,авто Ford Escape объем 3.0 коробас 6f35.При переключении передач,особенно задний ход идут толчки.Потом при движении с 1вой на 2рую толчек, и с 4на 5тую небольшая пробуксовка.Пробег 130000. Масло не меняли вообще.
Добрый день! В каком состоянии масло: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Добрый вечер. Проблема такая при переключении с P на D есть небольшой удар, в остальном все хорошо. Что это может быть? ( фьюжн 2017 год 70 тысяч км пробег АКПП 6f35)
Добрый день! Ребята, подскажите, кто компетентный. На фьюжене usa у меня стоит эта коробка. При трогании, когда даешь больше газу, чем обычно происходит дребездение такое же, как и на вазах, когда буксует сцепление. В чем может быть причина? Никогда не буксовал, не шлифовал.
Добрый день! Пробег не уточнили. В первую очередь надо делать диагностику. Основная болячка: по посадочным местам подшипников дифференциала в корпусе и гидротрансформатору.
Утро доброе. Подскажите пожалуйста. Почему масло после за год становится черным. Оно не горелое не пазнет. Но видно большую концентрацию графита или это не графит. Пинки ощущаются с новья. Но они не прогресируют уже 150 тысяч. Масло меняю каждый год делаю двойную частичную замену. Что это за включения в масле и к каким заменам готовится?
Как делаете двойную замену, через 1000 км? Сливаете в тару и столько же заливаете? Я думаю, с такой заменой каждый год у вас должно быть состояние АКПП лучше, чем у большинства!👍
Куга 2,5 2017 год. Со второй на третью затуп, переключается не сразу по сравнению с другими передачами. Делал частичную замену масла, не помогло. ОД говорит это нормально. Масло моторкрафт меркон ЛВ. пробег 60к. Может нужно другое масло - рекомендуют дестрон?
@@Мастер-АКПП на второй идёт задержка в переключении, как бы при переключении с 3 на 4 при достижении необходимых оборотов двигателя через определенное время происходит переключение. Так же и при переключении других передач. А со 2 на 3 идёт задержка по времени, т.е на тех же оборотах переключение происходит через больший промежуток времени. Примерно на 2500 оборотах передачи включаются примерно за 1с, со 2 на 3 - 2,5 с.
Либо что-то с ПО, либо есть неисправность АКПП, либо Вы слишком требовательны к работе коробки. Чтобы разобраться в вопросе, сделайте первичную диагностику АКПП в стороннем профильном техцентре.
С Америки тачки приплывают по 230т пробега и ездят все ненарадуются, коробки пинаются все...если не нравится разбирайте, чините, как по мне глупые вопросы, есть бабки делайте...,а так всем все рассказали
Согласен. Коробки 6F35 "пинаются" изначально. На это всегда жаловались владельцы Mondeo и Кuga, купившие новенькие машины в автосалоне с этими коробками. Такова особенность этих коробок и чинить их от этого не надо (если, конечно, пинки находятся в пределах обычного, а не являются результатом предсмертных судорог).
Добрый день ! По симптомам больше похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Начало подбешивать, что при переключении с 3 на 4 передачу это происходит с небольшим забыком, а иногда и рывком особенно на холодную или после динамической езды, когда решил ехать помедленнее. Списывал на особенности этого автомата, т.к вроде всегда так было, с момента покупки. Но закралась мысль не косяк ли это какой. Пробег около 50 т., масло в коробке менял пару тыщ км назад, но на эту особенность ни как не повлияло. Пора на диагностику я так понимаю?!)
Здравствуйте , что делать если АКПП на фьюжин американце 2013. 2.5 переключается на 3 передачу с пробуксовкой или на повышенных оборотах, на сто сказали что выдает ошибку соленоид отвечающий за 3и5 передачу, а по ремонту плавно склоняют на капеталку! Помогите пожалуйста!!!
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Такая же ситуация форд фьюжен 2011 3.0 v6, переключение на 3 передачу примерно на 3-3,5 оборотов, нет разницы на горячую или на холодную. Повышенный расход 13-14л если экономно ехать. (по паспорту должно быть 9-11л)
Добрый день проблема такая машина стала дёргаться в диапазоне скоростей от 40-60 потом всё хорошо авто форд куга 2 2018г дёргается как на холодную так и на горячую без изменений. В чем может быть неисправность?
Добрый вечер. У товарища проблема с такой коробкой на Мондео5. Пробег 240ткм. Поломалась в дали от дома(гудел насос, передачи не включались), увезли на прицепе 500км обратно в СПБ. Сдали в ремонт. Сервис починил, отдал машину, через 3 дня по гарантии она вернулась снова к ним и уже больше месяца они не могут ее починить, коробка все время перегревается и выбивает передачи... Подкинули исправную такую же коробку, все тоже самое, перегрев. Где искать проблему? Подскажите.
Вопрос. Форд мондео 4, двигатель 2.3, АКПП. При торможении со 2 на 1 передачу небольшой толчок, не удар, а именно толчок. По симптомам похоже что коробка умирает ? И как от этого избавиться?
Добрый день Илья! Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой АКПП? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
Подскажите пожалуйста, мах крутящий момент у данной коробки по мануалу 350 Нм. Данная коробка ставится на Ford Fusion 2.0 Экобуст 240л.с, AWD. Я не пойму как завод изготовитель установил данную коробку на такой двигатель, если на Мондео 4 2.0 Экобуст 204 л.с (240), Powershift 6DCT450/MPS6 крутящий под 450н.м. Т.е. получается 6F35 работает на максимуме.? Или я ошибаюсь? Спасибо.
@@user-grek точно так же, как и ранее на вторых фокусах с бенз двигателем 1.8л ставили кп IB5. Программно "душили" не позволяя ему развивать полный крутящий момент.
@@vladimirslonikhin9540 ту же дело не занижении мощности. 2,0 тоже придушен на мондео 4 204 л.с. Вопрос в том что на роботизированной 450Нм и 204л.с. (или 240 сток или 270 на туже коробку робот), а здесь на стоке 240л.с. 350 Нм, ниже на 150 Нм как так.
@@user-grek тут дело надо рассматривать в динамике. Двиг может и отдаст свои 200л.с. и 240л.с. но в каких режимах, на каких оборотах, это уже разработчики софта думают. С места программа не даст рвать, там самая максимальная нагрузка на АКПП, а вот уже на скорости, когда АКПП уже не щёлкает передачами, вот там можно уже и поддать и 240л.с., кто то и 270л.с. из экобуста вытягивает. Я пробовал 5-й мандюк с 200л.с. на 240лс. переводить, хозяин авто отметил более резвое переключение АКПП, без затягиваний.
Добрый день. Планирую самостоятельно произвести частичную замену масла. Принцип понял. Но есть один вопрос: Подскажите пожалуйста, масло в коробку доливаем при работающем двигателе - пошел перелив. Пробку закручиваем? Или нужно остановить двигатель и дождаться слива масла? В каком случае фиксировать уровень? Есть ли у Вас номера резиновых прокладок на сливной пробке и пробке уровня? Заранее благодарю вас за ответ.
На 6F35 уровень масла проверяется только на заведенном двигателе, и АКПП должна быть прогрета до +80 градусов. Т.е. контрольную пробку закручиваем пока двигатель еще работает!!! Сливная пробка с конусной резьбой, прокладка не требуется. На контрольной пробке есть уплотнительное кольцо, но если оно не повреждено, то замены не требуется.
Ещё симптом - течь масла через уплотнение правого привода. Причина износ направляющей втулки АКПП правого привода. Ранее по этой причине менялась полностью АКПП. Года четыре назад, эта втулка идёт уже как запчасть.
Ещё одну часто встречаемую неисправность не указали - вибрация при движении на 3-её передачи "в натяг", когда, допустим, двигаетесь в гору с малым нажатием на газ.
Здравствуйте! У меня похожие симптомы, куга2 75 тысяч км пробег. Это проблема с фрикционным пакетом? И при этом обороты плавают, поэтому есть надежда, что это не акпп...
@@Vasil161 конечно лучше провести диагностику. Причем не просто считать коды, их скорее всего не будет, а вывести на монитор диагностического оборудования графики: частоты вращения двигателя, входного вала КПП, выходного вала, GEAR, коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, скорость автомобиля, LOAD, положение педали газа, ток клапана TCC и пару часиков покататься, максимально эффективно добиваясь проявление неисправности. Опытный диагност по АКПП сможет определить по графикам, на каком моменте происходит у вас вибрация. В наших случаях, при таких симптомах были был заменен гидротрансформатор. Именно при движении на 3-ей передачи при определенных условиях происходит управляемая пробуксовка блокировки гидротрансформатора, она как бы включена, но не на полную.
@@vladimirslonikhin9540 вибрация при равномерном движении без ускорения на оборотах двигателя в различных ситуация от 1600 до 1950 это признак неисправности гидротрансформатора.... не факт что это единственная неисправность .
Здравствуйте, Владимир. Приобрел недавно кугу 2.5 2017 год 90к пробег. Столкнулся с описанной вами проблемой, рывки при езде в натяг, или просто при равномерной езде на скорости до 80. Так же присутствуют небольшие пинки при равномерной езде на одной скорости, сопровождаемые повышением оборотов на 1 деление. С чем это может быть связано?
Особенность данной коробки то что масло даже после замены всегда будет тёмным, вдаваться в теорию не буду, нужно больше по запаху гари определяется и по стружке (меняю каждые 30 тыс. частично 3 раза с небольшими пробегами, ну и насколько я знаю полная замена масла не рекомендуется).
@@ilyapuzanovify Коробка не самая лучшая, но и Асин убивают. При нормальной эксплуатации должна ходить, но вот сколько непонятно, всё индивидуально. Знакомый на куге 1,6 турбо ни разу масло не менял в коробке, продал её на пробеге более 130 тыс., так у него по автомобилю вообще проблем не было, но он и ездок очень спокойный. Я сделал чип двигателя, что по идее должно сократить срок службы коробки, но и пробеги маленькие в год у меня. С учётом рыночных реалий и наплыва китайских автомобилей, вопрос надёжности уже не так актуален...
@@ФениксФеникс-ю7н Ясно. К сожалению сейчас приходится выбирать меньшее из зол. Выбираю между Кугой и 3008, а там EP6 двигатель, но вроде более менее доведённый до ума после 16 го года.
Дайте пожалуйста совет стоит ли покупать FORD TOURNEO CONNEKT 2017 года пробег 130000 км пригнанный из Германии с этой коробкой автомат 6 F35 ??? Или лучше предпочесть механику ???
Добрый день! На таких пробегах по АКПП уже могут появляться первые симптомы неисправности. С точки зрения надежности лучше взять механику. Особенно если пробеги годовые большие и машина будет использоваться в коммерческих целях.
Мондео 5 -2.5 ,болтается левый внутренний ШРУС,появилась сильная вибрация,я так понимаю проблема с посадом пдшипника диффа? Началось после 1 т.о. у оффициала При жалобе на 2 м т.о. сказали всё в порядке.Сейчас пробег 60 тыс. Что делать,вскрывать коробку? Машина уже не на гарантии.
Добрый день, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? куга полный привод, начала нахолодную жужать , и чем холоднее становится погода тем дольше жужит , пинков и ошибок нет
Прошу помочь с данной проблемой - при движении на трасе, появляется сообщение трансмиссия неисправна, генерируется ошибка Р0741 и Р1744. Трансформатор заменил, блок клапанов из 2х частей в сборе заменил, масло в акпп заменил. Ситуация не меняется
@@Мастер-АКПП пробег 123000, масло менялось каждые 35-40тыс км, при смене масла стружки не было, но масло было чёрное как сажа, поэтому и менял так часто, запаха гари не чувствовал
@@Мастер-АКПП в последняя замена масла прошла 5000 км назад, и масло уже было чёрное. Сразу при этом заменили гидротрансформатор и блок клапанов с соленоидами в сборе
Добрый день! Фильтр внутри АКПП. Чтобы до него добраться, надо разобрать коробку. Поэтому при замене масла фильтр не подлежит замене. Фильтр меняется только при переборке АКПП.
добрый новогодний день =) у меня Ford Edge 2.0 с этой коробкой (6F35), непонятная проблема в коробке, двигатель ее просто не видит, передачи (по датчику) включаются, но машина просто стоит на месте и легко газует при нажатии педали. я слегка далеко от дома и мне бы побыстрее выяснить возможный вариант поломки, чтоб понять что делать дальше в 1500 км от дома =)
@@Мастер-АКПП компьютерная диагностика (уже провел через FoRScan) показала 0 ошибок, обороты оси в коробке тоже видит, включение передач тоже показывает. Увидели проблему с одной ерундой которая отвечает за заднюю передачу и с 3 по 5, но это уже в даль залезли с электро настройками, и просто меняю пока новую коробку.
@@emartu7990 не смог добить эту тему.взял с Екатеринбурга,но небольшое отличие в маркировке было.ребята там сказали,что с мондео могут привода не подойти
Добрый день, пол года назад купил форд мондео 5 2.5 с данным акпп. Есть удары при включении Д. Регулярно, почти каждое включение Д. На холоднуюю или когда холодно удар/тычек гораздо менее заметен пробег 68,000 замена масла была на 50 и 65 тысячах. Масло было черное, с мелкой пылью. Но без запаха гари. Первый хозяин говорит, что удар был всегда, он просто не заморачивался и так ездил. Можно ли как то излечить эту проблему? в чем может быть проблема?
Добрый день Кирилл! Похоже на неисправность механической части коробки. Чёрное масло - от изношенных фрикционов. Продукты износа фрикционов попадают в гидроблок и гидротрансформатор, со временем выводя из строя и их. В такой ситуации потребуется демонтаж и дефектовка коробки с последующей переборкой. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре.
Добры вечер. Имеем авто форд Эскейп 2010 года двс 3.0 v6 при включении на D жёсткий удар. При этом масло не грязное и едет коробка хорошо. В чем может быть проблема?
подскажите, форд Куга 1,5 182 л.с. появился шум из коробки (сначала подумал, что ролики, т.к. звук похож) не знаю какая там коробка стоит. Что может быть? И как добираться до сервиса - эвакуатор или можно своим ходом?
Добрый день Валерий Викторович! Наиболее распространенные источники шума в данной АКПП: втулки, насос, входной вал, подшипники. Требуется диагностика АКПП в профильном сервисе для точной оценки. Недалеко до сервиса можно добраться своим ходом.
В чем отличие режимов АКПП S и D (кроме более поздних переключений и практически не используемой 6 передачи в S)? Интересует меняется ли давление в системе, отключается ли блокировка ГДР, допускается ли проскальзывание блокировки, интенсивность загрязнения масла, вобщем технические аспекты и наиболее адекватный режим работы АКПП. Есть решение с выносным масляные фильтром для 6F35 (врезается в магистраль) - каково ваше мнение по этому поводу?
Выносной фильтр можно поставить. Но придётся его регулярно менять. Каждые 15-20 тысяч км. пробега. Блокировка отключается. Проскальзывание допускается. Все как на других классических АКПП. За подробной информацией лучше почитать матчасть в интернете. В формате комментария слишком обширный вопрос.
Про эту АКПП , очень много постов в форумах и видео, но никто до сих пор не указал на конкретную причину!!! , пинков (характерных задержек при переключении) на новых автомобилях из салона с 1-2 и со 2-3. при ремонте меняют все в комплексе: пакеты фрикц, поршней, клапана+соленоиды, ремонт бублика.
Здравствуйте. Приобрел авто форд эскейп 1,5 экобуст 2019 г. Подскажите пожалуйста какая у меня АКПП и какой интервал замены трансмиссионной жидкости,а так же какая жидкость рекомендуется? Спасибо заранее
Добрый день Дмитрий! По каталогам идет коробка 6F35 на данное сочетание мотора и года выпуска. Регламенты замены масла мы озвучили. Масло можете применять оригинальное, либо аналоги по допускам. Мы используем производителей Pentosin, Everest, PetroCanada
Как на ней может быть ресурс гидроблока 100-150к если мы выбираем форд фьюжн американца и уже штук 5 посмотрели с пробегами за 160-180-200к пробега и с коробкой все нормально. Да, есть какие-то затупы, типа пинки, но это их особенность этих коробок
Приветствую. Тойота. Акпп а241на холодную при -20-25 запускаю двс обороты 1500-1650 появляется стук в АКПП. Стук идёт в районе поддона и со стороны левого колеса. Сажусь в машину выжимаю тормоз селектор перемещаю от L до R задержка по 30 сек. и так три прогонки. Отпускаю тормоз и тишина. Может ли это быть из за морозов или некачественного масла.
Ну эта коробка в целом пинается со 2 на 3. Уже 135к прошел с этими пинками. Когда была проблема с соленоидами она просто несколько секунд упиралась и не переключала на следующую передачу.
@@janoberandze1290 Можно перепрошить коробку, пинки останутся, но могут стать чуть мягче. Масло поменять в коробке если пробежала машина больше 50-70 тыс. км. А так этот пинок со 2 на 3 норма для это коробки. Пинается у всех и все ездят) Я причём интереса ради пробовал газом ловить этот момент, и что на удержании газа, что на отпускании есть этот пинок. Увы особенность коробки. Вот если на остальных начинает зависать или дёргаться, это уже звоночек, что с коробкой проблемы.
@@janoberandze1290 Такая же фигня. Пробег 97 тыс. Зашел на форум. При переключении со 2-й н а 3-ю почти у всех аналогичная проблема. Типа фиша данной коробки. Думаю нужно просто принять как есть.
Добрый день Евгений! Речь шла о полной замене масла. В этом случае через специальный аппарат под давлением прогоняется трансмиссионная жидкость, пока не удалятся продукты износа коробки. Расход может быть большим, чем заправочный объем. Подробнее об этом смотрите в шарм отдельном видео по замене масла в АКПП: ruclips.net/video/xZt1UycZ6Cc/видео.html
Куга 2, 2015 года пробег 150т.к.обслюживал у официалов коробка умерла как сказали оф.диллер предлогают заменить на б.у, денег хотят 50 за работу и за коробку бу 130 дайте совет стоит связываться или дорого
Добрый день Михаил! Что значит «коробка умерла»? Надо определить, что вышло из строя: мехатроник, блок управления, сцепление, механическая часть? Какую гарантию дают на б/у коробку? Если это гарантия 2 недели (скорее всего), то 180000₽ за «кота в мешке» - это в любом случае дорого за такой «товар». Мы рекомендуем сделать ремонт и получить годовую гарантию без ограничения по пробегу. По стоимости ремонт может быть даже дешевле покупки б/у, поскольку пока неизвестно, что неисправно в АКПП.
Всем добра. Сегодня услышал от мастера что в этих коробасах 6f35 фильтра нет, удивился. И у вас на столе его нет, хотя вы вскольз упомянули о нем. Уточните он есть или нет?
Есть фильтр грубой очистки, меняется при ремонте акпп,он внутри,ф.тонкой очистки нет как на большинстве акпп, от чего и масло нужно менять чаще в 1.5-2 раза.
Форд куга 2014г 2,5 родной пробег 45тыс коробка иногда пинается пару дней назад были удары при переключении передач стоит ли готовиться к ремонту на таком пробеге???
Добрый день Артём! Есть ли коды ошибок? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП ошибок нет, масло частично менял 3раза. первая замена масло было Черное не какой стружки не было, второй раз частично сменил было немного темное, так же нет не какой стружки. После 3й замены пару дней машину было не узнать все было ровно и плавно, но все опять вернулось пинки толчки опять есть. Если на улице прохладно коробка работает лучше более ровно.масло заливали Castrol -Vl
Делаю частичную замену масла в АКПП каждые 10тыс.пробега,вместе с заменой масла в двигателе, всегда прогреваю, только плавная,бережная эксплуатация, интересует: сколько она прослужит на моём форд Куга 2.5? Вопрос конечно риторический,но всё равно интересно.
Все правильно делаешь, коробка в принципе неплохая , при правильной эксплуатации будет долго ходить, очень долго. У всех у кого накрылась коробка масло вообще не менялось , такая вот она, конструктивно , надо масло чаще менять.
Добрый день. Машина Форд Куга 2016 г. Пробег 107 тыс. км. Покупал с пробегом 50 тыс. км. Мотор 2,5. Коробка в режиме D работает идеально. Но есть одна проблема. После покупки заметил что если включить заднюю и сразу нажать газ, то следует сильный удар, но если включить заднюю, подождать лёгкого толчка и нажать газ, то всё отлично. Зимой хуже, если машина стоит в снегу (т.е. не может катиться без нажатия газа при отпущенном тормозе) даже если сделать паузу потом нажать газ, после нажатия коробка пару секунд тупит, потом следует двойной удар и машина едет. Можете подсказать что это может быть?
@@Мастер-АКПП Масло в коробке менял последний раз на 85 тыс. Было черным, но гарью не пахло и стружки вроде не было. Масло залил Кастрол трансмиссионное. Всё передачи вперёд заработали идеально, но проблему с задней передачей это не решило. Летом это не напрягает. Если делать паузу после включения R и дождавшись лёгкого толчка нажать газ, никаких пинков-ударов нет. А вот зимой страшно что что-то отвалится после очередного бабаха.
Больше похоже на неисправность гидроблока. Чёрное масло - от изношенных фрикционов. Продукты износа фрикционов попадают в гидроблок и постепенно нарушают его правильную работу. Возможные работы: ремонт гидроблока, замена фрикционов. Для точной оценки - диагностика АКПП в профильном техцентре
Здравствуйте. Форд Ескейп 2016 год, 1,6. АКП сломалась следующим образом. Никогда не пиналась, работала хорошо. Пробег 130 т.км. Проехал за 2 дня 2000 км. по трассе. Доехал до места назначения и коробка перестала работать. Машина не едет, передачи при газе хаотично переключаются, толчки при движении назад жуткий скрежет. Масло не менял. Может это из за старого масла?
@@Мастер-АКПП Я в США, здесь не ремонтируют коробки, к сожалению. Дело в том, что оплата труда механиков почасовая, и ремонт нерентабелен для владельца. Сказали, что необходима полная замена. Спасибо Вам за ответ! 👍
Здравствуйте! Умения тоже стоит на куге коробка 6F35 и появились шумы на прогретую в положении D когда стою без движения а при переключении в P звук пропадает подскажите что это может быть?
@@Paraben_off в итоге купил мазду сх5, правда на переднем приводе. Очень нравится, особенно внешне. У соседа Куга, когда смотрю с балкона, Мазда гораздо симпатичнее)). Возможно Куга по комфортне будет в плане шумки, но Мазда меня подкупила внешним видом. Уже год на ней катаюсь и кайфую
РЕебята - спасибо, увидел что это за АКПП . Моя ситуация КУГА 2 рестайлинг, пробег 61 тыс. в июле 2021г поменял по гарантии гидротрансформатор. Сейчас стала переходить в аварийный режим и "пинаться" при переключении. Результат диагностики у дилера: " Имеются коды ошибок по работе солиноида АКПП. Уровень масла в норме. Требуется дефектовка АКПП"". По условиям договора на сегодняшний день сумма лимита по ремонту, которую покрывает дилер - 380 000 р. "На сегодняшний день предваритеня стоимость дефектовки АКПП 58 800 р. Дальнейшая сумма ремонта будет известно только по результатам дефектовки. Если сумма ремонта превысит 380 000 р., разницу оплачивает клиент. Ориентировочная сумма ремонта - замены гидороблока 500 тыс Также информируем, что на данный момент есть трудности с поставкой запчасти с ЦС форд, стоимость многих запчастей увеличилась". ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ??
Добрый день Александр! Ремонтировать рекомендуем не у дилера, а в профильном сервисе. Капремонт данной АКПП в профильном сервисе с учетом нынешних цен составляет 150 000-180 000₽ (на конец марта 2022г. с учётом девальвации рубля)
??? А что такого плохого сказали про эту коробку в этом видео? Обычная АКПП, не хуже и не лучше большинства других. А тревожное настроение всегда возникает у любого обывателя после просмотра видео, где специалисты подробно рассказывают о всех болячках какого-нибудь подержанного автомобиля или какой-нибудь АКПП :) У нас на предприятии были 4 разъездных Мондео с мотором 2.5 и с этой коробкой (6F35). Это тот же мотор и та же коробка, что и на Куга 2. Все 4 машины проехали под наёмными водителями, работавшими на них в 2 смены, около 300 тыс. км каждая и были реализованы по остаточной стоимости взамен новых. НИ ОДНА коробка 6F35 не потребовала ремонта! Кстати, и атмосферные моторы 2.5 л показали себя очень хорошо.
@@OxotnikRibolov , а кто "все"? О проблемах говорят только те, у кого они случаются, а также ремонтники, которые постоянно имеют дело с этими проблемами. А ломается абсолютно всё. А у кого всё хорошо, те обычно нигде ничего не говорят, не пишут и даже в такие темы не заглядывают. Самые активные - это те, у кого что-то болит и нужно либо решать проблему, либо просто пожаловаться и выговориться. 6F35 реально хорошая и вполне надёжная коробка. У нас на предприятии наёмные водители машины не жалеют. Автоматы ремонтируем не редко. Например, Камри с мотором 3.5 л - это действительно геморой! Мы их с 2015 г. даже закупать перестали.
@@OxotnikRibolov , кстати, посмотрите сколько даже здесь под видео хороших отзывов об этой коробке. У этой коробки есть 2 особенности: 1) Небольшие толчки ("пинки") при переключении, которые иногда проскакивают даже у новых коробок. Но именно небольшие и именно иногда. Но небольшими "пинками" грешат многие АКПП. Это особенность гидромеханических приводов в принципе. 2) Эта коробка не очень расторопная. Но не критично и не напрягает. А вот что касается долговечности, то это очень достойная коробка по сравнению со многими другими.
@@forman01 спасибо!Я просто второй хозяин Авто,а первый хозяин на 70 тыс сделал первую замену и то частично,вот я и думаю как лучше произвести полную замену!А стоит ли устанавливать доп охлаждение коробки?
Добрый день Александр! Вопросы замены масла мы подробно рассмотрели в нашем видео: ruclips.net/video/xZt1UycZ6Cc/видео.html. Там есть ответы на Ваши вопросы.
Если честно, то на этой АКПП полную замену масла лучше делать с полной переборкой. Даже за не значительный пробег в ней столько г.... накапливается. И фильтр не снимая и не половиня АКПП, тоже не поменяете.
Кто ездит на фьюжене 5го поколения знает, что эта коробка пинается ,на холодную особенно, после трассы в городе вообще с ума сходит, нужно какое-то время на адаптацию
Нет никакого регламента на чистку радиаторов, они всегда должны быть чистыми, моются на любом авто на мойки за полчаса при обычной эксплуатмции , 2-3 раза в год более чем хватает.
Был Мондео с PowerShift продан из-за коробки. Думал Куга на 6F35 будет норм. Нет. Всё тоже самое сразу после обкатки. Пинки, толчки, вечно грязное масло, причем масло чёрное уже к 15000 км. Я уже ненавижу Форд. АКПП это не последняя проблема. У полный привод бегите в сервис и меняйте масло. От увиденного будете в шоке. Раздатка развалится на 101000 км. А это плюс минус 100000 рублей восстановленная. Редуктор. Ещё один головняк. EcoBoost. Чтобы он ходил, только бензин премиум и масло менять каждые 5000-7000 км. Турбина проблемная. Если бы не сегодняшнее время, продал бы и побухал бы недельку от счастья.
"Они себя зарекомендовали довольно таки хорошо"... ребята, вы о чем?! Столько проблем, сколько было с этой, я более не с одной АКПП (не путать с роботами, там отдельная тема), которые форд ставил на свои авто не встречал. Сколько по гарантии их наменяли, на 30т. на 40т. полный татал, сумма ремонта превышала цену новой.
Это что же нужно было делать с коробкой, чтобы она отъехала так быстро? 135к пробега на родно коробке, из проблем забивались соленоиды, что решилось 2мя частичными заменами масла с небольшим пробегом между ними.
@@fimiskar4932 ХЗ, что с ними делали, но ни 4F27E, ни AWF21, ни AW55 ни разу целиком по гарантии не меняли, а эти как семечки сыпятся, и до сих пор едут и едут, когда же на них на всех гарантия закончится.
@@fimiskar4932 Соленоиды забиваются отходами муфты гидротрансформатора. Режим программно задали разработчики ему дикий, начиная с третьей передачи эта блокировка начинает включаться, причём не просто включаться, а ещё управляемо пробуксовывать, при диком стиле вождения масло в бублике просто кипит. Сделали, бы ка раньше : полное включение блокировки ГТ при высшей передачи и то при равномерной скорости и нагрузки и коробка была бы вечной.
Ребята, курите форум Куги. 1. Горит в этой коробке масло Меркон при температуре выше 100 градусов, заливка этого масла противопоказана. 2. Уровень масла, на новых коробках сливное отверстие выше, следовательно заливаем на 400 мл выше уровня. 3. Масло надо менять в ней раз в 25 тыс, при чём замена полная. 4. Пинается и пищит эта коробка уже сразу с автосалона, у половины покупателей, замена по гарантии проблему не решает по описанным выше причинам. 5. Двигатель в РФ задушен под экологические нормы и дерьмовое топливо, ставить прошивку надо как минимум от Белецкого, это решает 50% пинков, вторая половина решается описанными выше методами. Да, на удивление, задушенный двигатель с урезанными оборотами как-то плохо синхронизирован с этой коробкой. !!Капиталить коробку скорее всего приеду именно к Вам. Спасибо за обзор!
где можно эту инфо подчеркнуть ??? У меня такие же мысли и выводы, что масло Mercon рассчитано на более щадящий режим эксплуатации, не для драйва по серпантину, поэтому и горит. Полагаю, что заводское масло FORD № - 2433505 выдерживает большие нагрузки и температуры
Это для авторов ролика....есле вы такие умные ,то раскажите скакой переодичность встречаются эти проблемы ,на кактх километражах,зделайте опрос, как их рвали с места и светофоров ...а толюди смотрят и не понемают ...и думают ...а каробка гаано ..нет не гавно нормальный автомат , на мощьных машинах его рвут..а посмотрите автомат на сузуки свифт так там рвать нечем...тоже мне спецы...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Нагнали жути конечно по этой коробке, особенно в комментах ))
Вот, что я вам скажу по коробке 6F35 на рестайлинговой Куге 2017 года с двиглом 2.5 (пробег 110 тыс):
1. Небольшие пиночки с 1 на 2 и со 2 на 3 - это норма! С автосалона у людей так работает, а все из за того, что для нашего рынка она задушена до 150 л.с. и это так отразилось на связке работы двигатель-коробка. Многие пишут, что помогает чип двигателя с возвратом мощности до заводских (170-180 л.с.).
2. Производить частичную замену масла в коробке каждые 30-50 тыс км и это практически помогает убрать пинки передач описанных в пункте 1. Со временем они опять возвращаются до следующей частичной замены. И это нормально!
3. Масло быстро грязнится, хоть каждые 10 тыс меняй, а оно уже черное. И это не значит, что с коробкой что-то не так и что его надо менять чуть ли не каждое ТО!
4. Фильтр не меняется, так как до него можно добраться только разобрав коробку и он грубой очистки (просто сеточка), а не тонкой. И при замене масла, то что вы не трогаете фильтр - это нормально и абсолютно не критично!
5. Лично у меня: на холодную работает плавно; после небольшого пробега и не длительной поездки появляются пиночки (на озвученных передачах в пункте 1); после длительного пробега и полностью разогретой коробке переключения снова становятся плавными, но все равно чувствуются, это блин не вариатор. Получается только в каких-то средних температурных диапазонах ощущаешь пинки.
А вот если у вас удары при переключении селектора и передач, пробуксовки, вибрации - тогда уже в профильный сервисный центр на диагностику и дефектовку.
Абсолютно согласен. Про пиночки-у меня все так-же, даже после чиповки. То есть, то нет. Сломалась коробка на 190000км и сломалось там всё о чем говорили в ролике. Внезапно. Никаких предпосылок не было, всё загудело, запиналось и затрещало в один день. Сейчас жду с капиталки посмотрим что будет)
@@cedoy247 Что в итоге с коробкой, как результат? Что вышло из строя и во сколько это все обошлось?
@@rus6952 Первым загудел насос и забрал за собой все.140₽ вышло
@@cedoy247есть ли смысл превинтивно как-то её разобрать? У меня 185 пробег, немного стремно)
Почти 2 млн км отъездила, чего ты хотел)) чёрный юмор, без обид!
Полезная информация, спасибо!
Егор, Николай - Спасибо за ролик, было очень интересно 🤔
Добрый вечер, у меня такая проблема, машина Ford Edge 2020 2 ecoboost, машина дёргается во время разгона во всех скоростях из 1500-6000 оборотах особенно когда коропка работает на нагрузке в пойдёмах, можете мне помочь диагностика не показывает ошибки связано с этим
Здравствуйте. На Ford explorer 5 2.3 Ecoboost вроде тоде эта кпп ставится. Были в практике ремонт которая именно на 4вд? Вроде как я понял, на4вд она более живучая.
А если подпинывает на холодную? Как проверить уровень масла? Мкз17 2.0
Добрый день у меня Форд Мондео 4 2,3 автомат, протекла ож в Акпп погнал на сервис устранили течь заменили масло, через неделю появился шум, свист, будто что-то трёт, перестала переключать 3,4 скорость,немного постоит завожу едет, через 10 минут на табло высвечивается сервисное сообщение! Что может быть????
Здравствуйте.
У меня Мондео 2,5 17го года, пробег 160т. Масло менял по регламенту, после 100 каждые 20, а потом 10 частично. Не могу понять что происзодит с коробкой, ремонтники тоже к одному мнению прийти не могут. Понимаю что уже пора чинить, такое поведение не нормально.
На 100т перепрошил на 180 сил с запретом на самообучение.
Симптомы начались такие.
На холодную: переключение с Р на R или на D слегка задумывается, переключается мягко, затем в процессе движения еле заметно "буксует" с 2й на 3ю. После пробега и нагрева небольшого переключения идиальные для этой АКПП с поклончиком как обычно, в любых режимах, пробках и пробегах. Но при резком ускорении (газ в палас), удар как пинок в багажник.
На горячую: при переключении с D на R идиально, а обратно - удар с толчком. Если не держать на тормозе, а как бы в накат переключить, то все ок. Что за мистика, просветите, о великие! Что бы не развели не такие добросовестные и компетентные как вы, меня как мосты на реке)
Добрый день! Посадка подшипников в корпусе - слабое место данной коробки. В результате продукты износа подшипников забивают соленоиды гидроблока. Это типовой сценарий.
@@Мастер-АКПП Спасибо, и чем это грозит в итоге? Полная капиталка?
Подскажите,авто Ford Escape объем 3.0 коробас 6f35.При переключении передач,особенно задний ход идут толчки.Потом при движении с 1вой на 2рую толчек, и с 4на 5тую небольшая пробуксовка.Пробег 130000.
Масло не меняли вообще.
Добрый день! В каком состоянии масло: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли коды ошибок? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Добрый вечер. Проблема такая при переключении с P на D есть небольшой удар, в остальном все хорошо. Что это может быть? ( фьюжн 2017 год 70 тысяч км пробег АКПП 6f35)
Добрый день! Похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки - диагностика
Добрый день! Ребята, подскажите, кто компетентный. На фьюжене usa у меня стоит эта коробка. При трогании, когда даешь больше газу, чем обычно происходит дребездение такое же, как и на вазах, когда буксует сцепление. В чем может быть причина? Никогда не буксовал, не шлифовал.
Добрый день! Пробег не уточнили. В первую очередь надо делать диагностику. Основная болячка: по посадочным местам подшипников дифференциала в корпусе и гидротрансформатору.
Добрый день! Подскажите пожалуйста. Поменял трансмиссию на ford escape 2013, запрограммировал но машина не едет, на 3 тыс. оборотов 20 см. сдвинулась.
Добрый день! Где-то ошибка. Либо в подборе коробки, либо в ПО, либо коробка неисправна. Надо разбираться.
СПАСИБО
@@Мастер-АКПП
Добрый день!
Может быть причиной не исправности, что программировали не на официальном сервисе. А на автомобильном сканере?
Заранее спасибо!
Утро доброе. Подскажите пожалуйста. Почему масло после за год становится черным. Оно не горелое не пазнет. Но видно большую концентрацию графита или это не графит. Пинки ощущаются с новья. Но они не прогресируют уже 150 тысяч. Масло меняю каждый год делаю двойную частичную замену. Что это за включения в масле и к каким заменам готовится?
Как делаете двойную замену, через 1000 км? Сливаете в тару и столько же заливаете? Я думаю, с такой заменой каждый год у вас должно быть состояние АКПП лучше, чем у большинства!👍
Добрый день,форд эскейп 11 года при переключении с задней на драйв толчок чувствительный иногда по ощущениям двойной что может быть?
Добрый день! По симптомам похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Куга 2,5 2017 год. Со второй на третью затуп, переключается не сразу по сравнению с другими передачами. Делал частичную замену масла, не помогло. ОД говорит это нормально. Масло моторкрафт меркон ЛВ. пробег 60к. Может нужно другое масло - рекомендуют дестрон?
Добрый день Владимир! Можно поточнее описать симптом?
@@Мастер-АКПП на второй идёт задержка в переключении, как бы при переключении с 3 на 4 при достижении необходимых оборотов двигателя через определенное время происходит переключение. Так же и при переключении других передач. А со 2 на 3 идёт задержка по времени, т.е на тех же оборотах переключение происходит через больший промежуток времени. Примерно на 2500 оборотах передачи включаются примерно за 1с, со 2 на 3 - 2,5 с.
@@bladimirbychkov5131 затуп, мотом переключение с пенделем?
@@forman01 небольшой пинок, похоже как будто за хвост схватили.
Либо что-то с ПО, либо есть неисправность АКПП, либо Вы слишком требовательны к работе коробки. Чтобы разобраться в вопросе, сделайте первичную диагностику АКПП в стороннем профильном техцентре.
С Америки тачки приплывают по 230т пробега и ездят все ненарадуются, коробки пинаются все...если не нравится разбирайте, чините, как по мне глупые вопросы, есть бабки делайте...,а так всем все рассказали
С америки приплывают даже с пробегами под 200к миль, больше 300к км)
У таких машин скорее всего режимы другие - почти всегда шоссе.
Согласен. Коробки 6F35 "пинаются" изначально. На это всегда жаловались владельцы Mondeo и Кuga, купившие новенькие машины в автосалоне с этими коробками. Такова особенность этих коробок и чинить их от этого не надо (если, конечно, пинки находятся в пределах обычного, а не являются результатом предсмертных судорог).
@@VVS555 парни их адаптируют, говорят прям лучше, но сколько проезд т не известно...
Ну такое..у меня фьюжен 2018 2.5,уже вторая коробка полетела((((езжу спокойно,не буксую и со старта не газую,так что по разному
@@АндрейПавлюк-ц9еУ меня фьюжн 2.5 2016 155к пробег, без нареканий пока. Частичная замена масла раз в 15т.км.
Где посмотреть по моей проблеме? Вибрация на тормозах, при включенном положении D или S. Форд куга 2
Добрый день! По симптомам похоже на неисправность гидротрансформатора. Для точной оценки - диагностика.
Добрый день, подскажите пожалуйста коробка 6F35 форд Куга 2 есть пинки при переключении 2/3 скорость , в чем может причина и как устранить?
Добрый день ! По симптомам больше похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
Начало подбешивать, что при переключении с 3 на 4 передачу это происходит с небольшим забыком, а иногда и рывком особенно на холодную или после динамической езды, когда решил ехать помедленнее.
Списывал на особенности этого автомата, т.к вроде всегда так было, с момента покупки. Но закралась мысль не косяк ли это какой. Пробег около 50 т., масло в коробке менял пару тыщ км назад, но на эту особенность ни как не повлияло.
Пора на диагностику я так понимаю?!)
Добрый день Роман! Пора на диагностику))). Возможно по гидроблоку есть неисправность.
Здравствуйте , что делать если АКПП на фьюжин американце 2013. 2.5 переключается на 3 передачу с пробуксовкой или на повышенных оборотах, на сто сказали что выдает ошибку соленоид отвечающий за 3и5 передачу, а по ремонту плавно склоняют на капеталку! Помогите пожалуйста!!!
Добрый день! Какой пробег у автомобиля? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
Такая же ситуация форд фьюжен 2011 3.0 v6, переключение на 3 передачу примерно на 3-3,5 оборотов, нет разницы на горячую или на холодную. Повышенный расход 13-14л если экономно ехать. (по паспорту должно быть 9-11л)
Добрый день проблема такая машина стала дёргаться в диапазоне скоростей от 40-60 потом всё хорошо авто форд куга 2 2018г дёргается как на холодную так и на горячую без изменений. В чем может быть неисправность?
Добрый день Руслан! Какой пробег? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
Добрый вечер. У товарища проблема с такой коробкой на Мондео5. Пробег 240ткм. Поломалась в дали от дома(гудел насос, передачи не включались), увезли на прицепе 500км обратно в СПБ. Сдали в ремонт. Сервис починил, отдал машину, через 3 дня по гарантии она вернулась снова к ним и уже больше месяца они не могут ее починить, коробка все время перегревается и выбивает передачи... Подкинули исправную такую же коробку, все тоже самое, перегрев. Где искать проблему? Подскажите.
Добрый день! Для начала посмотрите систему охлаждения автомобиля: радиаторы и термостат.
Здравствуйте,при холодном пуске минуты 2 идёт жужжание,как только чуть падают обороты холостые жужжание проходит,что может быть?спасибо
Добрый день Алексей! Может быть работа соленоида, может фильтр - нужно диагностировать.
Жужжание в коробке 100%. Считай только с ремонта пару месяцев назад 🫤
Вопрос. Форд мондео 4, двигатель 2.3, АКПП. При торможении со 2 на 1 передачу небольшой толчок, не удар, а именно толчок. По симптомам похоже что коробка умирает ? И как от этого избавиться?
Добрый день Илья! Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой АКПП? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Какой пробег? Есть ли коды ошибок?
@@Мастер-АКПП масло чистое , на холодную все идеально, как прогреется, с 2 на 1 толчки , как на механнике едешь и не вовремя переключаешь
@@Мастер-АКПП при этом в остальном все идеально, переключения не чувствуются, с D на R тоже все хорошо , с 1 по 6 идеально, именно с 2 на 1
Если дело в АКПП, то похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки - диагностика.
@@ИльяНеустроев-х4ы та пинается у всех очень много обзоров о том, что пинается
Подскажите пожалуйста, мах крутящий момент у данной коробки по мануалу 350 Нм. Данная коробка ставится на Ford Fusion 2.0 Экобуст 240л.с, AWD. Я не пойму как завод изготовитель установил данную коробку на такой двигатель, если на Мондео 4 2.0 Экобуст 204 л.с (240), Powershift 6DCT450/MPS6 крутящий под 450н.м. Т.е. получается 6F35 работает на максимуме.? Или я ошибаюсь? Спасибо.
Добрый день Александр! 6F35 довольно неплохо сбалансирована с мощностью стыкуемых моторов.
@@Мастер-АКПП Ну как то странно по мануалу 350Нм, а она ставится до 3,0литра двигатель, а у такого двигателя явно больше чем 350Нм
@@user-grek точно так же, как и ранее на вторых фокусах с бенз двигателем 1.8л ставили кп IB5. Программно "душили" не позволяя ему развивать полный крутящий момент.
@@vladimirslonikhin9540 ту же дело не занижении мощности. 2,0 тоже придушен на мондео 4 204 л.с. Вопрос в том что на роботизированной 450Нм и 204л.с. (или 240 сток или 270 на туже коробку робот), а здесь на стоке 240л.с. 350 Нм, ниже на 150 Нм как так.
@@user-grek тут дело надо рассматривать в динамике. Двиг может и отдаст свои 200л.с. и 240л.с. но в каких режимах, на каких оборотах, это уже разработчики софта думают. С места программа не даст рвать, там самая максимальная нагрузка на АКПП, а вот уже на скорости, когда АКПП уже не щёлкает передачами, вот там можно уже и поддать и 240л.с., кто то и 270л.с. из экобуста вытягивает. Я пробовал 5-й мандюк с 200л.с. на 240лс. переводить, хозяин авто отметил более резвое переключение АКПП, без затягиваний.
Добрый день. Планирую самостоятельно произвести частичную замену масла. Принцип понял. Но есть один вопрос:
Подскажите пожалуйста, масло в коробку доливаем при работающем двигателе - пошел перелив. Пробку закручиваем? Или нужно остановить двигатель и дождаться слива масла? В каком случае фиксировать уровень?
Есть ли у Вас номера резиновых прокладок на сливной пробке и пробке уровня? Заранее благодарю вас за ответ.
На 6F35 уровень масла проверяется только на заведенном двигателе, и АКПП должна быть прогрета до +80 градусов. Т.е. контрольную пробку закручиваем пока двигатель еще работает!!! Сливная пробка с конусной резьбой, прокладка не требуется. На контрольной пробке есть уплотнительное кольцо, но если оно не повреждено, то замены не требуется.
Ещё симптом - течь масла через уплотнение правого привода. Причина износ направляющей втулки АКПП правого привода. Ранее по этой причине менялась полностью АКПП. Года четыре назад, эта втулка идёт уже как запчасть.
Ещё одну часто встречаемую неисправность не указали - вибрация при движении на 3-её передачи "в натяг", когда, допустим, двигаетесь в гору с малым нажатием на газ.
Здравствуйте! У меня похожие симптомы, куга2 75 тысяч км пробег. Это проблема с фрикционным пакетом? И при этом обороты плавают, поэтому есть надежда, что это не акпп...
@@Vasil161 конечно лучше провести диагностику. Причем не просто считать коды, их скорее всего не будет, а вывести на монитор диагностического оборудования графики: частоты вращения двигателя, входного вала КПП, выходного вала, GEAR, коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, скорость автомобиля, LOAD, положение педали газа, ток клапана TCC и пару часиков покататься, максимально эффективно добиваясь проявление неисправности. Опытный диагност по АКПП сможет определить по графикам, на каком моменте происходит у вас вибрация. В наших случаях, при таких симптомах были был заменен гидротрансформатор. Именно при движении на 3-ей передачи при определенных условиях происходит управляемая пробуксовка блокировки гидротрансформатора, она как бы включена, но не на полную.
@@vladimirslonikhin9540 спасибо за развёрнутый ответ! Ошибок действительно нет. Будем копать...
@@vladimirslonikhin9540 вибрация при равномерном движении без ускорения на оборотах двигателя в различных ситуация от 1600 до 1950 это признак неисправности гидротрансформатора.... не факт что это единственная неисправность .
Здравствуйте, Владимир. Приобрел недавно кугу 2.5 2017 год 90к пробег. Столкнулся с описанной вами проблемой, рывки при езде в натяг, или просто при равномерной езде на скорости до 80. Так же присутствуют небольшие пинки при равномерной езде на одной скорости, сопровождаемые повышением оборотов на 1 деление. С чем это может быть связано?
Особенность данной коробки то что масло даже после замены всегда будет тёмным, вдаваться в теорию не буду, нужно больше по запаху гари определяется и по стружке (меняю каждые 30 тыс. частично 3 раза с небольшими пробегами, ну и насколько я знаю полная замена масла не рекомендуется).
Вопрос простой, эта акпп при нормальной эксплуатации и регулярной замене масла, ходит нормально или всё равно мозги делает хозяину иногда?).) Спасибо.
@@ilyapuzanovify Коробка не самая лучшая, но и Асин убивают. При нормальной эксплуатации должна ходить, но вот сколько непонятно, всё индивидуально. Знакомый на куге 1,6 турбо ни разу масло не менял в коробке, продал её на пробеге более 130 тыс., так у него по автомобилю вообще проблем не было, но он и ездок очень спокойный.
Я сделал чип двигателя, что по идее должно сократить срок службы коробки, но и пробеги маленькие в год у меня.
С учётом рыночных реалий и наплыва китайских автомобилей, вопрос надёжности уже не так актуален...
@@ФениксФеникс-ю7н Ясно. К сожалению сейчас приходится выбирать меньшее из зол. Выбираю между Кугой и 3008, а там EP6 двигатель, но вроде более менее доведённый до ума после 16 го года.
Обнаружил люфт левого привода в месте соединения коробки и привода , мастер предполагает что надо менять дифференциал или может другая причина ?
Добрый день! Смотря какой люфт. Е Ит небольшой допустимый люфт. Если люфт больше допустимого, то дело может быть в износе привода, или дифференциала.
Дайте пожалуйста совет стоит ли покупать FORD TOURNEO CONNEKT 2017 года пробег 130000 км пригнанный из Германии с этой коробкой автомат 6 F35 ??? Или лучше предпочесть механику ???
Добрый день! На таких пробегах по АКПП уже могут появляться первые симптомы неисправности. С точки зрения надежности лучше взять механику. Особенно если пробеги годовые большие и машина будет использоваться в коммерческих целях.
Мондео 5 -2.5 ,болтается левый внутренний ШРУС,появилась сильная вибрация,я так понимаю проблема с посадом пдшипника диффа?
Началось после 1 т.о. у оффициала
При жалобе на 2 м т.о. сказали всё в порядке.Сейчас пробег 60 тыс.
Что делать,вскрывать коробку?
Машина уже не на гарантии.
Добрый день Андрей! Скорее всего да. Но для начала, сделайте первичную диагностику АКПП, чтобы точно разобраться в источнике вибрации.
Добрый день, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? куга полный привод, начала нахолодную жужать , и чем холоднее становится погода тем дольше жужит , пинков и ошибок нет
К сожалению это коробка жужжит 🫤 долго искал что где и как и нашел на 100+т.р.
Прошу помочь с данной проблемой - при движении на трасе, появляется сообщение трансмиссия неисправна, генерируется ошибка Р0741 и Р1744. Трансформатор заменил, блок клапанов из 2х частей в сборе заменил, масло в акпп заменил. Ситуация не меняется
Добрый день Алексей! Какой пробег у машины? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП пробег 123000, масло менялось каждые 35-40тыс км, при смене масла стружки не было, но масло было чёрное как сажа, поэтому и менял так часто, запаха гари не чувствовал
@@Мастер-АКПП в последняя замена масла прошла 5000 км назад, и масло уже было чёрное. Сразу при этом заменили гидротрансформатор и блок клапанов с соленоидами в сборе
Алексей добрый день. У меня такая же ситуация. Вам удалось решить эту проблему?
@@СтаниславП-и8о ДОБРЫЙ ДЕНЬ!
НАДЕЮСЬ ЧТО - ДА
Фильтр где находиться ? Так и не понял
Добрый день! Фильтр внутри АКПП. Чтобы до него добраться, надо разобрать коробку. Поэтому при замене масла фильтр не подлежит замене. Фильтр меняется только при переборке АКПП.
добрый новогодний день =) у меня Ford Edge 2.0 с этой коробкой (6F35), непонятная проблема в коробке, двигатель ее просто не видит, передачи (по датчику) включаются, но машина просто стоит на месте и легко газует при нажатии педали. я слегка далеко от дома и мне бы побыстрее выяснить возможный вариант поломки, чтоб понять что делать дальше в 1500 км от дома =)
Добрый день Олег! Трудно сказать. Сделайте компьютерную диагностику в ближайшем сервисе (если такой есть) и скиньте коды ошибок.
@@Мастер-АКПП компьютерная диагностика (уже провел через FoRScan) показала 0 ошибок, обороты оси в коробке тоже видит, включение передач тоже показывает. Увидели проблему с одной ерундой которая отвечает за заднюю передачу и с 3 по 5, но это уже в даль залезли с электро настройками, и просто меняю пока новую коробку.
Здравствуйте!подскажите пожалуйста в чем отличие eg9p7000xb и dv6p7000bb?продавец уверяет что на кугу 2.5л.подходит акпп от мондео 2.5л.
Здравствуйте, подходит ли от мони в кугу, не выяснили?
@@emartu7990 не смог добить эту тему.взял с Екатеринбурга,но небольшое отличие в маркировке было.ребята там сказали,что с мондео могут привода не подойти
@@АлексейПермяков-х1ы т е взяли не от мондео, спасибо. У нас продавцы б у коробок пишут что она подходит на кугу , мондео, эскейп. Лишь бы продать.
@@emartu7990 я точно не смогу сказать,подходит или нет.у меня была dv6p7006aa , поставили dv6p7000bb. Но первые знаки до 7 точно совпадали
Добрый день, пол года назад купил форд мондео 5 2.5 с данным акпп. Есть удары при включении Д. Регулярно, почти каждое включение Д. На холоднуюю или когда холодно удар/тычек гораздо менее заметен пробег 68,000 замена масла была на 50 и 65 тысячах. Масло было черное, с мелкой пылью. Но без запаха гари. Первый хозяин говорит, что удар был всегда, он просто не заморачивался и так ездил. Можно ли как то излечить эту проблему? в чем может быть проблема?
Добрый день Кирилл! Похоже на неисправность механической части коробки. Чёрное масло - от изношенных фрикционов. Продукты износа фрикционов попадают в гидроблок и гидротрансформатор, со временем выводя из строя и их. В такой ситуации потребуется демонтаж и дефектовка коробки с последующей переборкой. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре.
Езди не парься. Как только начинаются удары, пора менять масло. Раз в 60 тыс км
Добры вечер. Имеем авто форд Эскейп 2010 года двс 3.0 v6 при включении на D жёсткий удар. При этом масло не грязное и едет коробка хорошо. В чем может быть проблема?
Добрый день! Похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки сделайте первичную диагностику трансмиссии в профильном техцентре
подскажите, форд Куга 1,5 182 л.с. появился шум из коробки (сначала подумал, что ролики, т.к. звук похож) не знаю какая там коробка стоит. Что может быть? И как добираться до сервиса - эвакуатор или можно своим ходом?
Машина Куга 2, 2013 г.в. 1.6Т 182 силы, пробег 77 тыс км
шум очень похож на звук умирающего ГУРа
Добрый день Валерий Викторович! Наиболее распространенные источники шума в данной АКПП: втулки, насос, входной вал, подшипники. Требуется диагностика АКПП в профильном сервисе для точной оценки. Недалеко до сервиса можно добраться своим ходом.
В чем отличие режимов АКПП S и D (кроме более поздних переключений и практически не используемой 6 передачи в S)? Интересует меняется ли давление в системе, отключается ли блокировка ГДР, допускается ли проскальзывание блокировки, интенсивность загрязнения масла, вобщем технические аспекты и наиболее адекватный режим работы АКПП. Есть решение с выносным масляные фильтром для 6F35 (врезается в магистраль) - каково ваше мнение по этому поводу?
Выносной фильтр можно поставить. Но придётся его регулярно менять. Каждые 15-20 тысяч км. пробега. Блокировка отключается. Проскальзывание допускается. Все как на других классических АКПП. За подробной информацией лучше почитать матчасть в интернете. В формате комментария слишком обширный вопрос.
@@Мастер-АКПП "Блокировка отключается" - можно на графиках показать этот момент? Сколько с компом катался, в режиме S с блокировкой ГТ всё в порядке.
Отличие S от D: более растянутые передачи и отсутствие 6 - ой передачи. Алгоритм блокировки ГТ, примерно такой же.
@@vladimirslonikhin9540 Что значит отсутствие 6 передачи))) рассмешил, сейчас тебя съедят все владельцы Куг и мондео.
Про эту АКПП , очень много постов в форумах и видео, но никто до сих пор не указал на конкретную причину!!! , пинков (характерных задержек при переключении) на новых автомобилях из салона с 1-2 и со 2-3. при ремонте меняют все в комплексе: пакеты фрикц, поршней, клапана+соленоиды, ремонт бублика.
Здравствуйте. Приобрел авто форд эскейп 1,5 экобуст 2019 г. Подскажите пожалуйста какая у меня АКПП и какой интервал замены трансмиссионной жидкости,а так же какая жидкость рекомендуется? Спасибо заранее
Добрый день Дмитрий! По каталогам идет коробка 6F35 на данное сочетание мотора и года выпуска. Регламенты замены масла мы озвучили. Масло можете применять оригинальное, либо аналоги по допускам. Мы используем производителей Pentosin, Everest, PetroCanada
Как на ней может быть ресурс гидроблока 100-150к если мы выбираем форд фьюжн американца и уже штук 5 посмотрели с пробегами за 160-180-200к пробега и с коробкой все нормально. Да, есть какие-то затупы, типа пинки, но это их особенность этих коробок
Добрый день Максим! В ролике озвучен средний (!) ресурс гидроблока ОТ 100-150 тыс. км. пробега в условиях пробок Москвы.
Здравствуйте на горячую на D и на вторую передачу толчки, при резком нажати не чувствую, пробег 88 тыс, коробка 6f35 какая причина может
Добрый день! Похоже на неисправность гидроблока. Для точной оценки - диагностика.
@@Мастер-АКПП большинство коробок 6f35 я видел эти болезни, говорят для этих коробок нормально
Они все пинаются
Подскажите, в связи с последними событиями дефицита с запчастями не случилось?
Добрый день! Дефицита нет.
Приветствую. Тойота. Акпп а241на холодную при -20-25 запускаю двс обороты 1500-1650 появляется стук в АКПП. Стук идёт в районе поддона и со стороны левого колеса. Сажусь в машину выжимаю тормоз селектор перемещаю от L до R задержка по 30 сек. и так три прогонки. Отпускаю тормоз и тишина. Может ли это быть из за морозов или некачественного масла.
Добрый день! Может неисправен бублик, либо уже что-то по механической части неисправно.
@@Мастер-АКПП сегодня было -12 завёл машину стуков нет.
Ну эта коробка в целом пинается со 2 на 3. Уже 135к прошел с этими пинками. Когда была проблема с соленоидами она просто несколько секунд упиралась и не переключала на следующую передачу.
У меня сейчас пинается со 2 на 3 . Что делать не знаю
@@janoberandze1290 Можно перепрошить коробку, пинки останутся, но могут стать чуть мягче. Масло поменять в коробке если пробежала машина больше 50-70 тыс. км. А так этот пинок со 2 на 3 норма для это коробки. Пинается у всех и все ездят) Я причём интереса ради пробовал газом ловить этот момент, и что на удержании газа, что на отпускании есть этот пинок. Увы особенность коробки. Вот если на остальных начинает зависать или дёргаться, это уже звоночек, что с коробкой проблемы.
@@fimiskar4932 когда вот чувствую что должен переключиться то отпускаю газ и переключает без проблем , четко )
Соленоиды?Во сколько обошлось?Кажется у меня тоже есть проблема с переключением..
@@janoberandze1290 Такая же фигня. Пробег 97 тыс. Зашел на форум. При переключении со 2-й н а 3-ю почти у всех аналогичная проблема. Типа фиша данной коробки. Думаю нужно просто принять как есть.
Объясните, если объём масла 8-9 литров, то почему для замены нужно 12-14??? Спасибо
Добрый день Евгений! Речь шла о полной замене масла. В этом случае через специальный аппарат под давлением прогоняется трансмиссионная жидкость, пока не удалятся продукты износа коробки. Расход может быть большим, чем заправочный объем. Подробнее об этом смотрите в шарм отдельном видео по замене масла в АКПП: ruclips.net/video/xZt1UycZ6Cc/видео.html
Куга 2, 2015 года пробег 150т.к.обслюживал у официалов коробка умерла как сказали оф.диллер предлогают заменить на б.у, денег хотят 50 за работу и за коробку бу 130 дайте совет стоит связываться или дорого
Добрый день Михаил! Что значит «коробка умерла»? Надо определить, что вышло из строя: мехатроник, блок управления, сцепление, механическая часть? Какую гарантию дают на б/у коробку? Если это гарантия 2 недели (скорее всего), то 180000₽ за «кота в мешке» - это в любом случае дорого за такой «товар». Мы рекомендуем сделать ремонт и получить годовую гарантию без ограничения по пробегу. По стоимости ремонт может быть даже дешевле покупки б/у, поскольку пока неизвестно, что неисправно в АКПП.
Скажите пожалуйста Ford Mondeo 4 powershift это надежная коробка или какая вообще самая более-менее надежная Спасибо
Добрый день Евгений! У нас есть отдельное видео с обзором данной АКПП: ruclips.net/video/d9f_EWsKZPw/видео.html.
Всем добра. Сегодня услышал от мастера что в этих коробасах 6f35 фильтра нет, удивился. И у вас на столе его нет, хотя вы вскольз упомянули о нем. Уточните он есть или нет?
Есть фильтр грубой очистки, меняется при ремонте акпп,он внутри,ф.тонкой очистки нет как на большинстве акпп, от чего и масло нужно менять чаще в 1.5-2 раза.
Добрый день! Фильтр расположен внутри самой АКПП и меняется после разбора всей коробки. При замене масла он не меняется.
Форд куга 2014г 2,5 родной пробег 45тыс коробка иногда пинается пару дней назад были удары при переключении передач стоит ли готовиться к ремонту на таком пробеге???
Добрый день Артём! Есть ли коды ошибок? В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари? Есть ли разница в симптомах на холодной и прогретой коробке?
@@Мастер-АКПП ошибок нет, масло частично менял 3раза. первая замена масло было Черное не какой стружки не было, второй раз частично сменил было немного темное, так же нет не какой стружки. После 3й замены пару дней машину было не узнать все было ровно и плавно, но все опять вернулось пинки толчки опять есть. Если на улице прохладно коробка работает лучше более ровно.масло заливали Castrol -Vl
@@Мастер-АКПП на холодную с 1-2 пинок, когда хорошо прогреется проходит, начинает работать идеально, пробег 86 масло видать не меняли
Понятно, что 6T40 такая же по конструкции. Совместная разработка GM & FoMoCo.
Фф 3 2 литра робот пробежал 270т пробега . Продал.
Делаю частичную замену масла в АКПП каждые 10тыс.пробега,вместе с заменой масла в двигателе, всегда прогреваю, только плавная,бережная эксплуатация, интересует: сколько она прослужит на моём форд Куга 2.5? Вопрос конечно риторический,но всё равно интересно.
Все правильно делаешь, коробка в принципе неплохая , при правильной эксплуатации будет долго ходить, очень долго. У всех у кого накрылась коробка масло вообще не менялось , такая вот она, конструктивно , надо масло чаще менять.
Можно ли сказать что эта коробка менее живуча на 2.0 экобусте с 245л.с. чем на атмо 2,5? Поговаривают что момента на экобусте больше 350-ти.
На 2.5 примерно 300т.км при нормальной експлуатации. На 2.0т на 50-100т.км.меньше. 237 и 366 момента.
На 2.0 экобусте стоит 6F55, более надёжная коробка
@@ShakoNOOB 6f55 на 2.7 ecoboost!
@@alexsurname5512 нет, только что в чате по фьюжинам уточнил, 6f35. Хотя я это и так знал.
Добрый день. Подскажите как связаться? И где территориально находятся сервис?
Добрый день Александр! В Москве и СПБ. В описании к видео указан сайт и телефон мастера. Звоните.
Форд мондео 4 дизель с 11 года лям прошел и акпп не раз не ремонтировал!
У тебя aisin....
@@МакаровДмитрий-н9р возможно
Скажите, а Вы делаете установку доп охлаждения для акпп с термообменником?
Добрый день Иван! Делаем. По стоимости работ звоните нашему мастеру. Телефон и сайт указаны в описании к видео.
Добрый день. Машина Форд Куга 2016 г. Пробег 107 тыс. км. Покупал с пробегом 50 тыс. км. Мотор 2,5. Коробка в режиме D работает идеально. Но есть одна проблема. После покупки заметил что если включить заднюю и сразу нажать газ, то следует сильный удар, но если включить заднюю, подождать лёгкого толчка и нажать газ, то всё отлично. Зимой хуже, если машина стоит в снегу (т.е. не может катиться без нажатия газа при отпущенном тормозе) даже если сделать паузу потом нажать газ, после нажатия коробка пару секунд тупит, потом следует двойной удар и машина едет. Можете подсказать что это может быть?
Добрый день! В каком состоянии масло в коробке: цвет, наличие стружки и запаха гари?
@@Мастер-АКПП Масло в коробке менял последний раз на 85 тыс. Было черным, но гарью не пахло и стружки вроде не было. Масло залил Кастрол трансмиссионное. Всё передачи вперёд заработали идеально, но проблему с задней передачей это не решило. Летом это не напрягает. Если делать паузу после включения R и дождавшись лёгкого толчка нажать газ, никаких пинков-ударов нет. А вот зимой страшно что что-то отвалится после очередного бабаха.
Больше похоже на неисправность гидроблока. Чёрное масло - от изношенных фрикционов. Продукты износа фрикционов попадают в гидроблок и постепенно нарушают его правильную работу. Возможные работы: ремонт гидроблока, замена фрикционов. Для точной оценки - диагностика АКПП в профильном техцентре
Чёрное масло у всех образуется после долива и смешения с новым через 1-2 тыс км.
Какую жидкость лучше лить, начиная с первой замены, чтобы АКПП прожила дольше?
Добрый день! Оригинал, или Dexron 6.
@@Мастер-АКПП Благодарю
@@Мастер-АКПП Добрый день! А оригинал это Motorcraft Mercon LV или Ford C-ML5? Ценник в несколько раз отличается.
Обычно применяется Motorcraft.
@мастер-АКПП, подскажите, а опыт эксплуатации на масле Havoline Chevron ATF multi-vechicle был уже? На этикетке указано dextron VI.
Здравствуйте, какие-то присадки повлияют на срок эксплуатации и продлит ли пробег коробки, спасибо!
Добрый день Дмитрий! Мы таких исследований не проводили. В целом к присадкам для АКПП относимся скептически.
@@Мастер-АКПП спасибо за ответ!
@@Мастер-АКПП.
Здравствуйте. Форд Ескейп 2016 год, 1,6. АКП сломалась следующим образом. Никогда не пиналась, работала хорошо. Пробег 130 т.км. Проехал за 2 дня 2000 км. по трассе. Доехал до места назначения и коробка перестала работать. Машина не едет, передачи при газе хаотично переключаются, толчки при движении назад жуткий скрежет. Масло не менял. Может это из за старого масла?
Добрый день! Что-то размолотило в механической части коробки. Надо диагностику делать
@@Мастер-АКПП Я в США, здесь не ремонтируют коробки, к сожалению. Дело в том, что оплата труда механиков почасовая, и ремонт нерентабелен для владельца. Сказали, что необходима полная замена.
Спасибо Вам за ответ! 👍
А эта акпп подойдёт на фф2
Нет
Здравствуйте! Умения тоже стоит на куге коробка 6F35 и появились шумы на прогретую в положении D когда стою без движения а при переключении в P звук пропадает подскажите что это может быть?
Добрый день Алексей! Больше похоже на неисправность гидротрансформатора. Для точной оценки - диагностика АКПП.
Здравствуйте ! Можно у вас заделать диагностику коробки автомат, на гарантийном авто?
Сделали диагностику коробки автомат официал сказали что пинки и удары это нормально ездите и не парьтесь ! Как быть как сними бороться ? Подскажите ?
Здравствуйте ! Подскажите сколько у вас стоит капитальный ремонт акпп 6 f35 ?
Добрый день Алексей! По стоимости ремонта звоните нашему мастеру. Телефон мастера указан в описании к видео
@@Мастер-АКППх
у меня всё это сломалось внезапно и сразу на 190000км
Получается, если покупаешь Форд, держи на готове 150к на ремонт коробки. Думал покупать Форд, а теперь ещё сильнее буду думать))
Что в итоге купил? Сейчас тоже думаю про форд Куга 2. А так у всех машин есть свои нюансы и болячки.
@@Paraben_off в итоге купил мазду сх5, правда на переднем приводе. Очень нравится, особенно внешне. У соседа Куга, когда смотрю с балкона, Мазда гораздо симпатичнее)). Возможно Куга по комфортне будет в плане шумки, но Мазда меня подкупила внешним видом. Уже год на ней катаюсь и кайфую
@@ВладЮр-п7м Понятно. Мазда сх-5 дороже будет. Я выбираю между Куга и Крета. У корейца проблемы с мотором могут быть, у Куги с коробкой...
@@Paraben_off да, мазда дороже. Если бы я выбирал между Кугой и Кретой, то выбрал бы Кугу. Он на голову будет выше Креты по комфорту.
Здравствуйте! В каком городе станция находится?
Добрый день! В Москве и СПБ. Ссылка на сайт указана в описании к видео.
Не найти. Напишите адрес
Позвоните по телефону +7 (495) 132-22-09
А где вы находитесь
Добрый день Олег! В Москве и СПБ. Точные адреса указаны на сайте. Ссылка на сайт - в описании к видео.
скажите, 6f35 для полного и для переднего привода есть различия по гидротрансформатору и по гидроблоку? спасибо
Добрый день! По гидроблоку нет отличий. По бублику могут быть.
РЕебята - спасибо, увидел что это за АКПП . Моя ситуация КУГА 2 рестайлинг, пробег 61 тыс. в июле 2021г поменял по гарантии гидротрансформатор. Сейчас стала переходить в аварийный режим и "пинаться" при переключении. Результат диагностики у дилера: " Имеются коды ошибок по работе солиноида АКПП. Уровень масла в норме. Требуется дефектовка АКПП"".
По условиям договора на сегодняшний день сумма лимита по ремонту, которую покрывает дилер - 380 000 р.
"На сегодняшний день предваритеня стоимость дефектовки АКПП 58 800 р.
Дальнейшая сумма ремонта будет известно только по результатам дефектовки.
Если сумма ремонта превысит 380 000 р., разницу оплачивает клиент.
Ориентировочная сумма ремонта - замены гидороблока 500 тыс
Также информируем, что на данный момент есть трудности с поставкой запчасти с ЦС форд, стоимость многих запчастей увеличилась".
ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ??
Добрый день Александр! Ремонтировать рекомендуем не у дилера, а в профильном сервисе. Капремонт данной АКПП в профильном сервисе с учетом нынешних цен составляет 150 000-180 000₽ (на конец марта 2022г. с учётом девальвации рубля)
М-дааа, очень хотел купить Кугу 2, 5 теперь придется думать что-то другое
???
А что такого плохого сказали про эту коробку в этом видео? Обычная АКПП, не хуже и не лучше большинства других. А тревожное настроение всегда возникает у любого обывателя после просмотра видео, где специалисты подробно рассказывают о всех болячках какого-нибудь подержанного автомобиля или какой-нибудь АКПП :)
У нас на предприятии были 4 разъездных Мондео с мотором 2.5 и с этой коробкой (6F35). Это тот же мотор и та же коробка, что и на Куга 2. Все 4 машины проехали под наёмными водителями, работавшими на них в 2 смены, около 300 тыс. км каждая и были реализованы по остаточной стоимости взамен новых. НИ ОДНА коробка 6F35 не потребовала ремонта! Кстати, и атмосферные моторы 2.5 л показали себя очень хорошо.
@@VVS555 почему тогда все говорят о проблемах этой коробки
@@OxotnikRibolov , а кто "все"? О проблемах говорят только те, у кого они случаются, а также ремонтники, которые постоянно имеют дело с этими проблемами. А ломается абсолютно всё.
А у кого всё хорошо, те обычно нигде ничего не говорят, не пишут и даже в такие темы не заглядывают. Самые активные - это те, у кого что-то болит и нужно либо решать проблему, либо просто пожаловаться и выговориться.
6F35 реально хорошая и вполне надёжная коробка. У нас на предприятии наёмные водители машины не жалеют. Автоматы ремонтируем не редко. Например, Камри с мотором 3.5 л - это действительно геморой! Мы их с 2015 г. даже закупать перестали.
@@OxotnikRibolov , кстати, посмотрите сколько даже здесь под видео хороших отзывов об этой коробке.
У этой коробки есть 2 особенности:
1) Небольшие толчки ("пинки") при переключении, которые иногда проскакивают даже у новых коробок. Но именно небольшие и именно иногда. Но небольшими "пинками" грешат многие АКПП. Это особенность гидромеханических приводов в принципе.
2) Эта коробка не очень расторопная. Но не критично и не напрягает.
А вот что касается долговечности, то это очень достойная коробка по сравнению со многими другими.
@@VVS555 если новую машину брать то ещё ладно, а найти в хорошем состоянии бу сейчас почти не возможно
Такая правильно понимаю что фильтр менять не надо?
Добрый день! Да.
Спасибо большое !Давно ждал этот обзор!Подскажите как лучше всего сделать полную замену Масла в АКПП,КАКИМ СПОСОБОМ?
Можно ли заменить масло под давлением или такой способ может привести к неприятным последствиям?Мондео 5 2015 год 2.5 пробег 93 тыс
@@АлександрПятигорский-д3м только аппаратную! И каждые 40 тыщ не позже. Если жогаешь, то 30
@@forman01 спасибо!Я просто второй хозяин Авто,а первый хозяин на 70 тыс сделал первую замену и то частично,вот я и думаю как лучше произвести полную замену!А стоит ли устанавливать доп охлаждение коробки?
Добрый день Александр! Вопросы замены масла мы подробно рассмотрели в нашем видео: ruclips.net/video/xZt1UycZ6Cc/видео.html. Там есть ответы на Ваши вопросы.
Если честно, то на этой АКПП полную замену масла лучше делать с полной переборкой. Даже за не значительный пробег в ней столько г.... накапливается. И фильтр не снимая и не половиня АКПП, тоже не поменяете.
Кто ездит на фьюжене 5го поколения знает, что эта коробка пинается ,на холодную особенно, после трассы в городе вообще с ума сходит, нужно какое-то время на адаптацию
Можно программно отключить адаптацию
@@ИванГогович можно подробнее ?
(форскан есть )
Не заменила power shift а дополнила, роботы никуда не делись.
Ещё как Делись, их больше не ставят на кругу и эскейп, по другим не изучал еще
Это коробка пинается с новья. Почитайте форум FK club.
Нет никакого регламента на чистку радиаторов, они всегда должны быть чистыми, моются на любом авто на мойки за полчаса при обычной эксплуатмции , 2-3 раза в год более чем хватает.
Согласны, что радиаторы должны быть чистыми. Но как вы оба радиатора (основной и кондиционера), идущие друг за другом, хорошо промоете на мойке?
@@Мастер-АКПП мою 20 лет, даже четыре стоят на турбомоторах с акпп и все промывается, несколько раз химией залил и смыл под прямым углом и все чисто
Хороший обзор! Спасибо 👍
ruclips.net/user/shortsMdaT4lBY6B8?feature=share
Подскажите такой вот свист только на Мондео 2015г
Переключает нормально не пинаеться
Ничего она не лучше 6DCT450.А отказались от нее ради удешевления производства.
Добрый день
Был Мондео с PowerShift продан из-за коробки. Думал Куга на 6F35 будет норм. Нет. Всё тоже самое сразу после обкатки. Пинки, толчки, вечно грязное масло, причем масло чёрное уже к 15000 км. Я уже ненавижу Форд. АКПП это не последняя проблема. У полный привод бегите в сервис и меняйте масло. От увиденного будете в шоке. Раздатка развалится на 101000 км. А это плюс минус 100000 рублей восстановленная. Редуктор. Ещё один головняк. EcoBoost. Чтобы он ходил, только бензин премиум и масло менять каждые 5000-7000 км. Турбина проблемная. Если бы не сегодняшнее время, продал бы и побухал бы недельку от счастья.
Спасибо за видео. Фф3 2017г 1.0 usa. ruclips.net/video/Fuvg2n8wkMI/видео.html прокоиентируйте правильно или нет, нет информации. Спасибо
Отказалса, потому что, маркетинг, задолбали маркетологи...
"Они себя зарекомендовали довольно таки хорошо"... ребята, вы о чем?! Столько проблем, сколько было с этой, я более не с одной АКПП (не путать с роботами, там отдельная тема), которые форд ставил на свои авто не встречал. Сколько по гарантии их наменяли, на 30т. на 40т. полный татал, сумма ремонта превышала цену новой.
Это что же нужно было делать с коробкой, чтобы она отъехала так быстро? 135к пробега на родно коробке, из проблем забивались соленоиды, что решилось 2мя частичными заменами масла с небольшим пробегом между ними.
@@fimiskar4932 ХЗ, что с ними делали, но ни 4F27E, ни AWF21, ни AW55 ни разу целиком по гарантии не меняли, а эти как семечки сыпятся, и до сих пор едут и едут, когда же на них на всех гарантия закончится.
@@fimiskar4932 Соленоиды забиваются отходами муфты гидротрансформатора. Режим программно задали разработчики ему дикий, начиная с третьей передачи эта блокировка начинает включаться, причём не просто включаться, а ещё управляемо пробуксовывать, при диком стиле вождения масло в бублике просто кипит. Сделали, бы ка раньше : полное включение блокировки ГТ при высшей передачи и то при равномерной скорости и нагрузки и коробка была бы вечной.
Ребята, курите форум Куги.
1. Горит в этой коробке масло Меркон при температуре выше 100 градусов, заливка этого масла противопоказана.
2. Уровень масла, на новых коробках сливное отверстие выше, следовательно заливаем на 400 мл выше уровня.
3. Масло надо менять в ней раз в 25 тыс, при чём замена полная.
4. Пинается и пищит эта коробка уже сразу с автосалона, у половины покупателей, замена по гарантии проблему не решает по описанным выше причинам.
5. Двигатель в РФ задушен под экологические нормы и дерьмовое топливо, ставить прошивку надо как минимум от Белецкого, это решает 50% пинков, вторая половина решается описанными выше методами. Да, на удивление, задушенный двигатель с урезанными оборотами как-то плохо синхронизирован с этой коробкой.
!!Капиталить коробку скорее всего приеду именно к Вам.
Спасибо за обзор!
где можно эту инфо подчеркнуть ??? У меня такие же мысли и выводы, что масло Mercon рассчитано на более щадящий режим эксплуатации, не для драйва по серпантину, поэтому и горит. Полагаю, что заводское масло FORD № - 2433505 выдерживает большие нагрузки и температуры
@@АлексейЛяхницкий-х9ы fkclub форум про коробку.
@@newromans555 вас не затруднит скинуть прямую ссылку на статью...???
Это для авторов ролика....есле вы такие умные ,то раскажите скакой переодичность встречаются эти проблемы ,на кактх километражах,зделайте опрос, как их рвали с места и светофоров ...а толюди смотрят и не понемают ...и думают ...а каробка гаано ..нет не гавно нормальный автомат , на мощьных машинах его рвут..а посмотрите автомат на сузуки свифт так там рвать нечем...тоже мне спецы...