Был Кордиант сноу макс, намучился, на второй зиме из под шипов спускать стали причём на всех четырёх, с жгутами ездил по 2-3 раза в неделю ремонтировал, надоело, поставил камеры, но не тут то было, в конце зимы корд изнутри полез, опять по 2-3 раза в неделю в шиномонтаж, в итоге 2 зимы не откатал даже, выкинул, теперь Кордиант никогда, никакой
Отъездил 3 сезона на матадоре мп -30 , проблем нет сеячас взял кордиант отъездил месяц разницы в упровлении особой нет но кордиант гудит шума больше чем на матадоре .
Кому как но на нитто катаюсь не одного шипа не потерял не наклонила даже ! За 8 тыс мало наверное не знаю ! В обычном режиме езжу Сибирь !! Шумной можно назвать ! Но мне зашла прям очень ! А координат бил в руль с покупки так и продал !( и держал не очень в поворотах сыкотно было ))))))
Я бы на первое место поставил Nitto. Рисунок интереснее и мягче едет по любому. У Кордианта в первом поколении была очень дубовая резина, если они и улучшили состав во втором поколении , то максимум на 10 процентов.
У Нитто рисунок асимметричный. Его несостоятельность доказал даже Континенталь перейдя полностью на направленные рисунки, которые лучше справляются со слешпленнингом. Асимметрия актуальна для Европы с более мягким климатом и чистыми дорогами. Дубовость резины измеряется дюрометром, а не пальцами и на глаз, а в случае с зимней резиной ещё температурным окном. Кордиантовцы хвалятся резиносмесью с рабочим режимом до -53 градусов по Цельсию. При этой температуре смесь ещё сохраняет эластичность. Какое температурное окно и твёрдость по Шору у Нитто? Что значит улучшили состав во втором поколении да ещё и максимум на десять процентов? Шиповка по возрасту: Кордиант Полар, Кордиант Полар-2, Кордиант Сноу-Макс, Кордиант Сноу Кросс, Кордиант Сноу Кросс-2. Вы про какое поколение? Там резиносмесь постоянно меняется. Кросс-2 это уже пятое поколение.
@@jacksonvanick4296 по-вашему выходит что предыдущее поколение Континенталь хуже ,чем новое Сноу Кросс2 ,только лиж по тому что она ассиметричная . Я эксплуатировал Кросс1 - резина дубовое говно
@@Aleksei_Myadelets я написал то, что написал. Зимой, в нашем климате, по говну, направленный рисунок работает лучше асимметричного, и то что Контик новый стал делать, как и все, направленные шины, о чём-то, да и говорит. Это был последний оплот асимметрии))) По поводу дубовости... В Старом Осколе на рынке, при -27 мужик пришел за Ханкуком (ещё 419-м) и ушёл со Сноу Кроссом. У Ханкука с мягкостью беда была, а у Кросса ламели работали. Боковина, да, жесткая. Но давайте честно, у нас все ямы оттаивают как раз зимой, при температурных качелях, и более прочная боковина как раз нужнее.
@@BILVEDER90 а ссылочку можно? Посмотреть интересно. Просто на зимних Кроссах первом и втором я катал в температурах от +25 до -27 и прекрасно знаю, что они могут.
Брал Nitto therma spike 185/65/15, три года назад, комплект обошёлся 10460 руб, бюджетней считаю некуда, без ущерба качеству. Понравились, лёд грызут по всей ширине протектора, благодаря 20-ти рядной X-образной ошиповке. Шип крестообразный, как на более дорогих Toyo. По асфальту шумят, но не воют. Снег гребут неплохо, протектор немного забивается. За сезон на ведущей оси потерял 5-6 шипов, так как иногда люблю поотжигать. После продал и купил липучку, так как в основном в городе мерзлый асфальт, а этим шинам нужен лёд или снежный накат.
Спс братан! Весь день и до 12 ночи лопатил инет с целью выбора шипованных шин... голова уже лопается. Прочитав твой коммент, тоже забью хер на шипы. Буду ездить на липах, благо они уже куплены Нокиан Нордман RS 2.
@@vyacheslav388 шестой сезон будет на липучке Goodyear ultra grip ice2. Резина огонь! Очень тихая, рулится как летняя, не плывет на асфальте, снег гребет отлично, на моноприводе нигде не застревал. Для города самое то, сложно будет с неё на что то переходить, тем более на шипы.
Почти всегда соглашался с автором, но не в этот раз летние матадор вполне не плохие и стелла 2 и элит, но не зимняя,кол-во и расположение шипов ни о чём не говорят,1-2 сезона,дальше просто теряет всё шипы,протектор,геометрию.Первые две вообще будто с нокии клоны,с 4 и 7
@@ВикторФедоров-ч8е шип ковыряли, немного неудельный. Вроде двуфланцевый, но шейка у рюмки настолько толстая, что вся конструкция напоминает невъебенно толстый гвоздик. А сама шина очень неплоха и рисунок, взятый от Данлоп Айс Тач очень хороший.
@@deviceru8606 и не жалко отдавать вам такие деньги более 20 тыс за посредственные шины, которые на льду толком не держат и посредственная изностойкость. Не понимаю такую экономию, лучше уж доплатить и взять хороший средняк-дунлоп, бррджстоун,ханкук,йокогама
А че же тогда WRC не парятся с формой шипа на краю? Да потому что все шипы превратятся в форму круга! Если форма и решает, то как правило первые 5-10 тыс.
@@Best-Tyres- благодарю за ответ. Я больше переживаю за тормозные свойства. В эту зиму я наконец решился ездить зимой, до этого машина просто стояла 5 месяцев в году. Шум и комфорт не принципиально, главное безопасность :) Живу в городе, дороги чистят и поливают химией, пару раз за зиму будут поездки по трассе в деревню.
@@РусланЯкупов-д7б , посмотрел отзывы про Cordiant Snow Cross 2. Оказалось она плохо справляется с аквапланированием (из-за центрального сплошного пятна). А у нас всю зиму на дорогах снежная кашица и лужи. Вобщем решил брать Нордман 7. Экономия на копейках дорого может обойтись.
Тунга нордвэй 2 это бывшая Кордиант Сноу Макс - проверенная нормальная. И Кордиант Сноу кросс 2 более менее известная хорошая. Остальное какой то шлак пластмассовый, так про матадор говорят покрайней мере... Перечисленные Кордиант и тунга просто отличные по сравнению с Кама евро...
Всем привет с Камой столкнулся первый раз в 2003году купил у знакомого литьё на девятку там стояла Кама года не проехал все покрышки в грыжах,так и продал автомобиль.2011 купил Фольксваген Поло с завода была резина этого производителя за 2 года поменял комплект покрышек,плюнул купил покрышки другого производителя(не указываю производителя чтобы не сочли за рекламу).В 2007 году приобрёл Фиат Дукато 244 там стояли 2 колеса с Камой за полгода поменял их(была вера что качество улучшат),Выкинул поставил другую и забыл про проблему. Пишу пост чтобы другие не наступали на эти грабли,у меня за плечами более 1000000км ,у друзей такая же проблема была.ЭТО НЕ РЕЗИНА А ОБЫКНОВЕННОЕ ДЕ..МО.Тысячу раз подумайте прежде чем покупать.Прошу извинить если грубовато написано было,писал производителю был получен ответ у нас гарантия 2 года обращайтесь,у меня к сожалению нет столько времени чтобы каждый месяц бегать по магазинам с гарантийным талоном
Хотите нормальные колеса на зиму? Выбирайте из следующих: ханкук 429, Данлоп айс3, Мишлен хсноу4. Выбирать в порядке возрастания . Не хватает денег? Берите Б/у тех же топовых марок. Либо вообще задумайтесь, а стоит ли вам ездить на авто
У меня боска нордико v 523 205/70 15" резина СУПЕР! За прошлую безснежную зиму ни одного шипа не вылетело, по асфальту шипов не слышно, снег греет как ошалевшая. Бери, не пожалеешь!
Диванные эксперты подошли ))) . Насчет Cordiant согласен на 100% на 2 тачках стоит, 4 сезона откатал, шипы около 10% всего потерялось. И то после последней зимы. Первые 2 зимы 0 шипов потеряно. Держит дорогу шикарно. Особенно по снегу. По льду тоже тормозит неплохо. В целом только положительные эмоции (если не обращать внимание на шумность, но шум это уже для другого сегмента шин)
Кордиант после первой же зимы снял и продал,всю зиму по каше на поворотах уплывал. Лучше према ничего нет. Сейчас Данлоп винтер аис 02 третья зима,каефф. Прем, только прем.
@@r.dollar3782 а что Данлоп это прем?🧐 я сам на сп 02 с 17 года, так я её за 2200 за балон брал... Цена была нормальная, далеко не премиум. Сейчас мой размер она стоит со скидкой 4700... Таких денег она точно не стоит. Это не ее цена. Для зимы мне её хватило на 60000 км и буду ещё как демисезон докатывать- оставил на штампах. Зад ещё столько же прездит- шипы всё на месте и износ максимум 2мм. Пусть дальше катается. На перед взял за 3200 кордиант сноу кросс пв2. Ради эксперимента, если начнёт травить по шипам отпишусь обязательно. Проверю за одно правдивость подобных высказываний. По эксплуатационным характеристикам могу только одно сказать- разгон стал намного тяжелее- шина катится плохо. Зато трогается без букса и тормозит очень хорошо. Курсовая устойчивость на асфальте лучше чем у Данлопа. По воде ещё толком не гонял- обкатка и через два дня как обул у нас морозы начались и снег выпал. Снег очень любит. По Данлопу когда новые были и шипы на месте то тормозили они просто супер по льду, шип в них реально крутой, жалко что держится не очень на ведущей оси. Другая сильная сторона Данлопа это мокрый асфальт- в ливень гонял 120-140 вообще без страха. Три зимы последние были без снега, один асфальт, что и приговорило протектор собственно. Самый главный козырь Данлопа это его крепкость. Он хоть и дубовый, но ямы игнорируют от слова вообще. Чтобы его повредить нужно поворотный кулак вырвать в яме, не меньше. Я потому его собственно и выбрал- у нас хана дорогам была, а по трассе на скорости и гололёде безопаснее яму словить чем рулём резко крутить. Дандоп очень крутая резина, свои деньги отработала от и до, но цена на неё сейчас.... Короче будет юзать кордиант. Правда интересно будет шип травить или нет.
А я крест поставил на этой марке, когда то выбирал между Кордиантом и данлоп, ранее ездил на японских липучках. Дак вот решил сэкономить и взять кордиант. Прикатал как положено. Но был удивлен что на шипах этих хваленых держак ни чуть не лучще, а то и хуже чем на липучке . Управляемость вообще никакая, реакции на руль смазанные , неровности не отрабатывает, а потом заметил что шипы вылетают так достаточно легко . А потом на одной обычной стандартной яме колесо вообще пробил в хлам ! Так я пришел к выводу, что экономить на этом не стоит. Хотите сэкономить , берите б/у хороших марок в хорошем состоянии . На Авито сейчас полно предложений.
@@zohan3608 в каком регионе вы живёте? Средняя температура в регионе? Какая модель Кордианта была и какого года? Какое состояние дорог в вашем регионе (не чистят/чистят/асфальт). Что значит стандартная яма? Из практики, если у вас нормально накачанная шина, и если вы умудрились угробить Кордик, то любая другая покрышка в этой же яме погибнет со стопроцентной гарантией. Если что, не поймите превратно, я не доёбываюсь, я пытаюсь понять ситуацию.
@@jacksonvanick4296 Регион Урал, ям много, Кордиант был первый покрышкой на которой я пробил грыжу, причем такую, что ее только на выброс , ещё была грыжа на шине -SAVA, но. Там была яма и скорость по серьезнее , а грыжа не критичная можно было бы и заварить, но так и продал с машиной
@@zohan3608 сочетание давления в шине и конфигурации ямы может творить чудеса. В одной и той же яме можно как оставить колесо, так и проехать без проблем особых, зависит от того, как попадёшь. По управляемости про первый Кросс скажу, что норм, особенно на хороших минусовых температурах, но есть нюансы. Сочетание мягкой смеси, глубокого протектора (высокая шашка) и узких шашек может приводить к тому, что шашка плавает. У первого Кросса глубина протектора ЕМНИП 10,1 мм. У японских липучек глубина протектора 7-8мм. Для япов это с одной стороны плюс к управляемости, с другой, особенно, вкупе с мелкой нарезкой, минус к проходимости. За управляемостью на асфальте - это ко второму Кроссу, там блоки крупнее + 3D-ламели.
@@Дмитрий-м3е4б ТОЧНО ШУМИТ КАК КАМАЗ НА ТРАССЕ !!! Вчера поехал в деревню , ( ПО ГОРОДУ НОРМАЛЬНО)- выше 80 км в час начинается ГУЛ !!! На 120 я подумал , что из коробки масло вытекло, там асфальт ещё такой пипец, остановился посмотрел , все нормально. В городе до 80 км в час - норма! Короче не зря - у хорошей резины - цена выше!
Нитто и тойо имеют одинаковые шипы, но тойо по тестам лучше на голову. Разница в цене 100 рублей. Вообще не понимаю зачем нитто выпустили. Тойо имею ввиду айс фризер. Вчера в магазине вертел их рядом и крутил. Тойо тоже не фонтан, но там хоть понятно всё по протектору- ёлка, зацепы приличные в боковой зоне и прикольные доп зацепы между боковыми шашками. Интересная конструкция короче. А нитто непонятный протектор, отмечают что плохо по воде-каше едет... Короче странный выбор кто её покупает. Разнообразие не всегда оправданно. А по цене в размере 185/65 r14 разница такая: нитто 3540, а тойо 3650
На винтер драйв 3 зимы откатал, 15 тыс за зиму, кроме износа протектора всё ровно. По моим ощущениям кажется что у этой модели состав резины немного лучше чем у виати, камы.
Все за бренды а в том году такой лед во дворах смотрел как люди на брендах своих поднятся не могут ну за исключением Миши и хакки8 а я взял Кордиант денег не было и какого удивление было мое когда я проб лем заехал где на перелли стоят шлифуют
Да ладно не рассказывай! У Пирелли отличный зацеп! А оттоомаживается, вообще, на ура! Шумит только сильно, как с убитыми подшипниками едешь, но зацеп отличный! Кордиант не плохой в своей категории, но до Пирелли ей далеко!
@@романшилов-к2г был давно Кордиант, не плохая резина, но нет! Уровень Ханкука, может быть, Нордмана 4 не более. Пирелли одна из лучших по зацепу шин! Был Кордиант, Ханкук, Данлоп, Нокиан Нордман 4, Пирелли. Про Каму молчу, та вообще, говно! А так, по опыту, Данлоп - золотая середина. И держит норм и шумит не сильно
@@Дмитрий-м3е4б ханкук в топ 3 резин входит а кордиант сноу кросс 2 останавливает машину как нокия 7-8 читай тесты я просто постоянно на разных машинах езжу разная резина есть с чем сравнить кордиант держит как летом можно ездить одна беда он очень шумный
@@романшилов-к2г ну купи Ханкук и поездий! Говно, а не резина! Какие, нахрен тесты? Я написал на какой резине ездил! Смысл мне ерунду писать? Ханкук в каше - никакая! Да и останавливается посредственно. Из всех - Пирелли понравилась на торможение. Может сейчас Кордиант что-то лучше делает, не спорю, давно не ездил на ней. Я не ездил на более дорогих брендах и сказать ничего не могу о них.
На Кордианте сшоу кросс 4 зимы откатал шипы почти все на месте шумноватая да но в сугробах тащит отлично.Теперь взял Nokian Nordman 5 она по мяхче будет шума меньше чем у кордианта,но я не уверен что 4 зимы я на неи проеды,Лучше бы ,Kordiant надо было брать.
Автор, поправляю вас, шина Nitto- это бюджетный бренд зимней шины YOKOHAMA, которая никогда в Японии не делалась, всегда являлась провальной во всех зимних тестах последние 8-9 лет, так что ждать чего достойного от Nitto нет смысла, может только качеством изготовления
Форма шипа это маркетинг...работа ламелей и ресунка важно.и чтоб эти чудные поделки не стали пласмассовыми на вторую зиму...был гисловет 5зим катал и был он лучше ханкук нового... ))микромотором..был и будет... свояк на ладошке))зима прошла и прошли шипы)))ополоснуть хорошие ,,интересные,, шипы.....разумеется и балансировка ни какая,)))мусор...смотрел на ламели))а на координте забил))) они совсем маленькие,, не работают вообще ...проплатили))))..
Прежде,чем обзор записывать надо в реальности тестить шины. К примеру Формула айс( которая даже замера протектора в твоем видео не достойна) держить лучше,едет тише( да еще и при цене 9500 за комплект р14), чем твои топ 3!!! И на сноу кроссе,и на матадоре катался,знаю что говорю...
Формула Перелли должно быть 1 место,самый глубокий протектор,не шумная,шипы не круглые,самая универсальная из всех тут представленных.
Опытный эксперд по жмаканью резины определяет зацеп и эффективность ламелей🤣🤣🤣
Был Кордиант сноу макс, намучился, на второй зиме из под шипов спускать стали причём на всех четырёх, с жгутами ездил по 2-3 раза в неделю ремонтировал, надоело, поставил камеры, но не тут то было, в конце зимы корд изнутри полез, опять по 2-3 раза в неделю в шиномонтаж, в итоге 2 зимы не откатал даже, выкинул, теперь Кордиант никогда, никакой
Такая же хрень
Зачем взвешивать резину, если размеры не одинаковые?
Надо внимательно слушать что он говорит
Он ж сказал размеры разные, и человек зная свой размер примерно будет знать вес
Если от Пирелли в Формуле айс ничего нет, то что это тогда вообще?
Как нет? А наклейка?
Шины с круглыми шипами не стал бы в тройку вносить.....среди перечисленных выберу между формулой и нитто
Бред. Мишлен всю жизнь круглые шипы ставит и всегда в первых рядах
Тунга из этих шин лучшая!
Отъездил 3 сезона на матадоре мп -30 , проблем нет сеячас взял кордиант отъездил месяц разницы в упровлении особой нет но кордиант гудит шума больше чем на матадоре .
У какой шины зимней-бюджетной трейдер самый большей?
Кому как но на нитто катаюсь не одного шипа не потерял не наклонила даже ! За 8 тыс мало наверное не знаю ! В обычном режиме езжу Сибирь !! Шумной можно назвать ! Но мне зашла прям очень ! А координат бил в руль с покупки так и продал !( и держал не очень в поворотах сыкотно было ))))))
сильно не возлагай на нее надежды ,говорю по своему опыту .не предсказуема 3 сезона откатал ,все проклял хоть и прочная .
Обзор просто бездарный и напрочь лишён смысловой нагрузки,Кордиант победил в обзоре,это на какой планете такое случилось?))))))
Зачем удаляете комменты о Кардианте который травит воздух из под шипов ? Сколько народу в него камер повставляло !
Это просто реклама кордианта!!!
@@АдикАдидасов мне с кордиантом повезло, 2 сезона и все шипы почти на месте и не травит
Если ноль,то не берись делать обзор не пудри людям мозги.
Ну из данных шин кордиант реально лучше
Разные размеры взвешивали?
Лучше бы цену вместо веса сказал
Шикарная тема с замерами очень важные детали которые мы пороз забываем
Я бы на первое место поставил Nitto. Рисунок интереснее и мягче едет по любому. У Кордианта в первом поколении была очень дубовая резина, если они и улучшили состав во втором поколении , то максимум на 10 процентов.
У Нитто рисунок асимметричный. Его несостоятельность доказал даже Континенталь перейдя полностью на направленные рисунки, которые лучше справляются со слешпленнингом. Асимметрия актуальна для Европы с более мягким климатом и чистыми дорогами. Дубовость резины измеряется дюрометром, а не пальцами и на глаз, а в случае с зимней резиной ещё температурным окном. Кордиантовцы хвалятся резиносмесью с рабочим режимом до -53 градусов по Цельсию. При этой температуре смесь ещё сохраняет эластичность. Какое температурное окно и твёрдость по Шору у Нитто? Что значит улучшили состав во втором поколении да ещё и максимум на десять процентов? Шиповка по возрасту: Кордиант Полар, Кордиант Полар-2, Кордиант Сноу-Макс, Кордиант Сноу Кросс, Кордиант Сноу Кросс-2. Вы про какое поколение? Там резиносмесь постоянно меняется. Кросс-2 это уже пятое поколение.
@@jacksonvanick4296 по-вашему выходит что предыдущее поколение Континенталь хуже ,чем новое Сноу Кросс2 ,только лиж по тому что она ассиметричная . Я эксплуатировал Кросс1 - резина дубовое говно
@@Aleksei_Myadelets я написал то, что написал. Зимой, в нашем климате, по говну, направленный рисунок работает лучше асимметричного, и то что Контик новый стал делать, как и все, направленные шины, о чём-то, да и говорит. Это был последний оплот асимметрии))) По поводу дубовости... В Старом Осколе на рынке, при -27 мужик пришел за Ханкуком (ещё 419-м) и ушёл со Сноу Кроссом. У Ханкука с мягкостью беда была, а у Кросса ламели работали. Боковина, да, жесткая. Но давайте честно, у нас все ямы оттаивают как раз зимой, при температурных качелях, и более прочная боковина как раз нужнее.
Jackson Vanick по шору нитто мягче кордианта! Видел обзор паренёк замерял ))) в во колесо вроде !))) но могу ошибаться !)
@@BILVEDER90 а ссылочку можно? Посмотреть интересно. Просто на зимних Кроссах первом и втором я катал в температурах от +25 до -27 и прекрасно знаю, что они могут.
Брал Nitto therma spike 185/65/15, три года назад, комплект обошёлся 10460 руб, бюджетней считаю некуда, без ущерба качеству. Понравились, лёд грызут по всей ширине протектора, благодаря 20-ти рядной X-образной ошиповке. Шип крестообразный, как на более дорогих Toyo. По асфальту шумят, но не воют. Снег гребут неплохо, протектор немного забивается. За сезон на ведущей оси потерял 5-6 шипов, так как иногда люблю поотжигать. После продал и купил липучку, так как в основном в городе мерзлый асфальт, а этим шинам нужен лёд или снежный накат.
Спс братан! Весь день и до 12 ночи лопатил инет с целью выбора шипованных шин... голова уже лопается. Прочитав твой коммент, тоже забью хер на шипы. Буду ездить на липах, благо они уже куплены Нокиан Нордман RS 2.
За 2 зимы Нордманы только радуют. 24000 км и видна шестёрка. Но и шипы всё же докупил сегодня, но ещё не пробовал. Китайский Триангл 501.
@@vyacheslav388 шестой сезон будет на липучке Goodyear ultra grip ice2. Резина огонь! Очень тихая, рулится как летняя, не плывет на асфальте, снег гребет отлично, на моноприводе нигде не застревал. Для города самое то, сложно будет с неё на что то переходить, тем более на шипы.
Почти всегда соглашался с автором, но не в этот раз летние матадор вполне не плохие и стелла 2 и элит, но не зимняя,кол-во и расположение шипов ни о чём не говорят,1-2 сезона,дальше просто теряет всё шипы,протектор,геометрию.Первые две вообще будто с нокии клоны,с 4 и 7
BFGoodrich G-Force Studded
Не хватает. И почему не сказали, что протектор у Матадора от гиславед норд фрост 5?
У меня на канале есть обзор на BFGoodrich G-Grip Stud)посмотрите мой топ,подписка и лайки приветствуются)))))
Потому что и Гудрич и Матадор в зиме - говняшка. За их деньги есть много другого, что выбрать.
@@jacksonvanick4296 конечно по цене в 2 раза дороже)))))
@@jacksonvanick4296 к примеру, ультра грип 600?
@@ВикторФедоров-ч8е шип ковыряли, немного неудельный. Вроде двуфланцевый, но шейка у рюмки настолько толстая, что вся конструкция напоминает невъебенно толстый гвоздик. А сама шина очень неплоха и рисунок, взятый от Данлоп Айс Тач очень хороший.
Sailing взял вчера. Даже незнаю что думать. Выбирал между вашим лидером и sailun
Wst 3?
@@Best-Tyres- Да
бум поезд тоже взял сайлун, в 18 размере очень дорогая резина, поэтому остановился на Китае! 5800 за балон, надеюсь хорошие шины)
@@deviceru8606 я взял 17
@@deviceru8606 и не жалко отдавать вам такие деньги более 20 тыс за посредственные шины, которые на льду толком не держат и посредственная изностойкость. Не понимаю такую экономию, лучше уж доплатить и взять хороший средняк-дунлоп, бррджстоун,ханкук,йокогама
А че же тогда WRC не парятся с формой шипа на краю? Да потому что все шипы превратятся в форму круга! Если форма и решает, то как правило первые 5-10 тыс.
7 номер классический Кордиант Сноу Макс и Нокиан 4 ,самый удачный протектор,вытаскивал из тяжёлых снегов
Здравствуйте. Как думаете есть смысл переплачивать за Nokian Nordman 7 целых 930р/1шт. Или Кордиант не сильно хуже? Заранее спасибо за ответ.
Егор Велосипедов Нордман тише по городу, комфортнее, если не столь критично, то не переплачивай
@@Best-Tyres- благодарю за ответ. Я больше переживаю за тормозные свойства. В эту зиму я наконец решился ездить зимой, до этого машина просто стояла 5 месяцев в году. Шум и комфорт не принципиально, главное безопасность :)
Живу в городе, дороги чистят и поливают химией, пару раз за зиму будут поездки по трассе в деревню.
@@МишаБетон хочешь безопасно и нормально тормозить? тогда не смотри на 2-й эшелон, бери только первый - нокиан хакка 9, пирелли айс зиро2.
@@РусланЯкупов-д7б , посмотрел отзывы про Cordiant Snow Cross 2. Оказалось она плохо справляется с аквапланированием (из-за центрального сплошного пятна). А у нас всю зиму на дорогах снежная кашица и лужи. Вобщем решил брать Нордман 7. Экономия на копейках дорого может обойтись.
Норман однозначно .
Это не бюджетная резина, а весь хлам собранный в каком-то сарае!!!!
Обзор просто убогий
Сразу понятно что гдето с экономили очень правильно что замерили высоту протектора
Тунга нордвэй 2 это бывшая Кордиант Сноу Макс - проверенная нормальная. И Кордиант Сноу кросс 2 более менее известная хорошая. Остальное какой то шлак пластмассовый, так про матадор говорят покрайней мере... Перечисленные Кордиант и тунга просто отличные по сравнению с Кама евро...
мне очень важен год, особенно важен год через 3-5 лет... можно купить у вас резину 2018 года, ну очень хочу именно этого года.
Всем привет с Камой столкнулся первый раз в 2003году купил у знакомого литьё на девятку там стояла Кама года не проехал все покрышки в грыжах,так и продал автомобиль.2011 купил Фольксваген Поло с завода была резина этого производителя за 2 года поменял комплект покрышек,плюнул купил покрышки другого производителя(не указываю производителя чтобы не сочли за рекламу).В 2007 году приобрёл Фиат Дукато 244 там стояли 2 колеса с Камой за полгода поменял их(была вера что качество улучшат),Выкинул поставил другую и забыл про проблему.
Пишу пост чтобы другие не наступали на эти грабли,у меня за плечами более 1000000км ,у друзей такая же проблема была.ЭТО НЕ РЕЗИНА А ОБЫКНОВЕННОЕ ДЕ..МО.Тысячу раз подумайте прежде чем покупать.Прошу извинить если грубовато написано было,писал производителю был получен ответ у нас гарантия 2 года обращайтесь,у меня к сожалению нет столько времени чтобы каждый месяц бегать по магазинам с гарантийным талоном
Viatti и Кама одно и тоже
Как Вам такое?
Приветствую Вас 🖐 что скажите за резину Формула Айс как она? Стоит выбор между Нордманом 7, Ханкук 419 и Формулой Айс! Что посоветуете?
Интересно сравнить какой нить кардиант с мишлен и с виатти
Нитто на первое место я бы поставил))
Хотите нормальные колеса на зиму? Выбирайте из следующих: ханкук 429, Данлоп айс3, Мишлен хсноу4. Выбирать в порядке возрастания . Не хватает денег? Берите Б/у тех же топовых марок. Либо вообще задумайтесь, а стоит ли вам ездить на авто
NEXEN отличная резина, тихая, после 9 лет эксплуатации на Мазда 6 нет только нескольких шипов. И осталась идеальна по балансировке!
Ипать у тебя ситуация - 9 лет на одном комплекте)
Приветствую. Посоветуйте зимним шипованные шины для езды 80% трасса 20% город. Размер 195/65/15. Стиль езды агрессивный.
Антон Лавриненко michelin x ice north 4
@@Best-Tyres- я тоже себе такие купил, попробуем этой зимой!!!
Я брал в том году на 15 гудрич.... Тихая, мягкая, по трассе ездил быстро шипы все..дорогу держит. По снегу гребёт. Минус по льду тормозит плоховато)
От агрессивной езды ни одна шина долго не протянет.
@@Ильдар-щ2ъ если резина дешман то на одну-две зимы хватит.
Год отказался прошлой зимой на матадоре этом не один шип не вылетел
Нитто американская на данный момент. Можете проверить.
Про виатти что думаете 205 на 55?
Что думать, надо брать.
Денис Лифатов говорят норм вроде но сам не брал могу ошибаться !)
У меня боска нордико v 523 205/70 15" резина СУПЕР! За прошлую безснежную зиму ни одного шипа не вылетело, по асфальту шипов не слышно, снег греет как ошалевшая. Бери, не пожалеешь!
Кама.юзал такую!? Для лохов пойдет.
Не бери это тажа Кама х.. Рня, токо в другой обёртке)
Диванные эксперты подошли ))) . Насчет Cordiant согласен на 100% на 2 тачках стоит, 4 сезона откатал, шипы около 10% всего потерялось. И то после последней зимы. Первые 2 зимы 0 шипов потеряно. Держит дорогу шикарно. Особенно по снегу. По льду тоже тормозит неплохо. В целом только положительные эмоции (если не обращать внимание на шумность, но шум это уже для другого сегмента шин)
Кордиант после первой же зимы снял и продал,всю зиму по каше на поворотах уплывал. Лучше према ничего нет. Сейчас Данлоп винтер аис 02 третья зима,каефф. Прем, только прем.
@@r.dollar3782 а что Данлоп это прем?🧐 я сам на сп 02 с 17 года, так я её за 2200 за балон брал... Цена была нормальная, далеко не премиум. Сейчас мой размер она стоит со скидкой 4700... Таких денег она точно не стоит. Это не ее цена. Для зимы мне её хватило на 60000 км и буду ещё как демисезон докатывать- оставил на штампах. Зад ещё столько же прездит- шипы всё на месте и износ максимум 2мм. Пусть дальше катается. На перед взял за 3200 кордиант сноу кросс пв2. Ради эксперимента, если начнёт травить по шипам отпишусь обязательно. Проверю за одно правдивость подобных высказываний. По эксплуатационным характеристикам могу только одно сказать- разгон стал намного тяжелее- шина катится плохо. Зато трогается без букса и тормозит очень хорошо. Курсовая устойчивость на асфальте лучше чем у Данлопа. По воде ещё толком не гонял- обкатка и через два дня как обул у нас морозы начались и снег выпал. Снег очень любит. По Данлопу когда новые были и шипы на месте то тормозили они просто супер по льду, шип в них реально крутой, жалко что держится не очень на ведущей оси. Другая сильная сторона Данлопа это мокрый асфальт- в ливень гонял 120-140 вообще без страха. Три зимы последние были без снега, один асфальт, что и приговорило протектор собственно. Самый главный козырь Данлопа это его крепкость. Он хоть и дубовый, но ямы игнорируют от слова вообще. Чтобы его повредить нужно поворотный кулак вырвать в яме, не меньше. Я потому его собственно и выбрал- у нас хана дорогам была, а по трассе на скорости и гололёде безопаснее яму словить чем рулём резко крутить. Дандоп очень крутая резина, свои деньги отработала от и до, но цена на неё сейчас.... Короче будет юзать кордиант. Правда интересно будет шип травить или нет.
все шины теста должны быть в ОДНОМ размере, а то это не сравнения а информация что - та такая, а другая такая. .. бред.
15 минут из жизни вычеркнуть можно .
Ханкук 429 топ!
кордиант воет как хер знает что
Машина такая ...
Нордман 7, тоже самое, но только не воет а гудит, как Урал вахтовик.
Купил повторно Кордиант Сноу крос (1) только положительные отзывы
Два сезона откатал , шины огонь !!!
А я крест поставил на этой марке, когда то выбирал между Кордиантом и данлоп, ранее ездил на японских липучках. Дак вот решил сэкономить и взять кордиант. Прикатал как положено. Но был удивлен что на шипах этих хваленых держак ни чуть не лучще, а то и хуже чем на липучке . Управляемость вообще никакая, реакции на руль смазанные , неровности не отрабатывает, а потом заметил что шипы вылетают так достаточно легко . А потом на одной обычной стандартной яме колесо вообще пробил в хлам ! Так я пришел к выводу, что экономить на этом не стоит. Хотите сэкономить , берите б/у хороших марок в хорошем состоянии . На Авито сейчас полно предложений.
@@zohan3608 в каком регионе вы живёте? Средняя температура в регионе? Какая модель Кордианта была и какого года? Какое состояние дорог в вашем регионе (не чистят/чистят/асфальт). Что значит стандартная яма? Из практики, если у вас нормально накачанная шина, и если вы умудрились угробить Кордик, то любая другая покрышка в этой же яме погибнет со стопроцентной гарантией. Если что, не поймите превратно, я не доёбываюсь, я пытаюсь понять ситуацию.
@@jacksonvanick4296 Регион Урал, ям много, Кордиант был первый покрышкой на которой я пробил грыжу, причем такую, что ее только на выброс , ещё была грыжа на шине -SAVA, но. Там была яма и скорость по серьезнее , а грыжа не критичная можно было бы и заварить, но так и продал с машиной
@@zohan3608 сочетание давления в шине и конфигурации ямы может творить чудеса. В одной и той же яме можно как оставить колесо, так и проехать без проблем особых, зависит от того, как попадёшь.
По управляемости про первый Кросс скажу, что норм, особенно на хороших минусовых температурах, но есть нюансы. Сочетание мягкой смеси, глубокого протектора (высокая шашка) и узких шашек может приводить к тому, что шашка плавает. У первого Кросса глубина протектора ЕМНИП 10,1 мм. У японских липучек глубина протектора 7-8мм. Для япов это с одной стороны плюс к управляемости, с другой, особенно, вкупе с мелкой нарезкой, минус к проходимости. За управляемостью на асфальте - это ко второму Кроссу, там блоки крупнее + 3D-ламели.
Nitto therma spike тут победитель однозначно сам на такой 2 сезона
Непонятно, как Nitto оказалась в списке бюджетных шин? И так же не понятно, как Tunga и Contyre вообще оказались в топе?
Nitto он дорогой как nokian стоит я купил nitto
@@А.А-н9ж когда покупал?
Тунга в топе?8 е место
@@ДиванныйЭксперт-т6т недавно купил, цены одинаковые.
@@А.А-н9ж значит ещё не ездил зиму
Пирелли формула айс хорошая резина, шипы не вылетают , гребет хорошо цена 3000 за колесо р15 в 19 году .
Гудит как тепловоз только
@@Дмитрий-м3е4б да нормально
@@РоманР-ы8ч не знаю. У жены на машине стоит, 3 раза в сервис ездил, думал что подшипники полетели😀
@@Дмитрий-м3е4б ТОЧНО ШУМИТ КАК КАМАЗ НА ТРАССЕ !!! Вчера поехал в деревню , ( ПО ГОРОДУ НОРМАЛЬНО)- выше 80 км в час начинается ГУЛ !!! На 120 я подумал , что из коробки масло вытекло, там асфальт ещё такой пипец, остановился посмотрел , все нормально. В городе до 80 км в час - норма! Короче не зря - у хорошей резины - цена выше!
Приветствую Вас 🖐 что скажите за резину Формула Айс как она? Стоит выбор между Нордманом 7, Ханкук 419 и Формулой Айс! Что посоветуете?
Я б не стал покупать покрышки двух-трёхлетней давности. скидка не перекроет необходимости через год снова покупать.
у нитто только один плюс это снег ,остальное просто ужас .ее только на прицеп ставить.
Нитто и тойо имеют одинаковые шипы, но тойо по тестам лучше на голову. Разница в цене 100 рублей. Вообще не понимаю зачем нитто выпустили. Тойо имею ввиду айс фризер. Вчера в магазине вертел их рядом и крутил. Тойо тоже не фонтан, но там хоть понятно всё по протектору- ёлка, зацепы приличные в боковой зоне и прикольные доп зацепы между боковыми шашками. Интересная конструкция короче. А нитто непонятный протектор, отмечают что плохо по воде-каше едет... Короче странный выбор кто её покупает. Разнообразие не всегда оправданно. А по цене в размере 185/65 r14 разница такая: нитто 3540, а тойо 3650
Вот это победитель 🤣 💪
С каких пор Рос шина стала плохой ?
Кто знает за липучку sunful?
по этому тесту Матадор победил ибо у него разный размер ширины пртектора - это дает тиШИНУ! понимать надо!!! а так тест бредовый канеш
Матадор вздулся, полез корд. И якорь шипа протер резину, стало травить. Пришллось удалить их.
Справедливости ради, млгу сказать, гребли отлично.
Да на шипованных шинах, хоть поставь шип самой экзотической формы, через пару тысяч км он станет обыкновенный круглый, маркетинг и больше ничего.
Данлоп сп винтер 03 отлично управляются, мягкие, не шумные и ни как экспериментов, с этими шинами с Украины и т.д.
Купил Кордиант , цена качество.
Купил Кордиант , выкинул деньги на ветер
@@zohan3608 сказал как пёрнул
@@jacksonvanick4296 тебе шинному клоуну оно виднее)))))))
@@valdemarshider9406 да, виднее. Поэтому и говорю.
@@jacksonvanick4296 ты вообще сам себя на значил шинным гуру)))))
мотодор зима шып 185/75/16с можно ставить на ниву 3д
Зачем C на Ниву ставить?
Не знаю как у кого, Кордиант хлам...протектор есть, беговой дорожки нет,она кривая и косая, очень слабый корд...
Ездил на этой резине ?
@@СергейБардин-л5г ездил на Кордиант Сноу Макс,до этой шины был,снег да, лёд вообще ни о чём.....повело 8 колесо,хотя в ямы не влетал
На винтер драйв 3 зимы откатал, 15 тыс за зиму, кроме износа протектора всё ровно. По моим ощущениям кажется что у этой модели состав резины немного лучше чем у виати, камы.
Все за бренды а в том году такой лед во дворах смотрел как люди на брендах своих поднятся не могут ну за исключением Миши и хакки8 а я взял Кордиант денег не было и какого удивление было мое когда я проб
лем заехал где на перелли стоят шлифуют
Да ладно не рассказывай! У Пирелли отличный зацеп! А оттоомаживается, вообще, на ура! Шумит только сильно, как с убитыми подшипниками едешь, но зацеп отличный! Кордиант не плохой в своей категории, но до Пирелли ей далеко!
@@Дмитрий-м3е4б ты же не пробовал можно сравнить пирелли проиграет!
@@романшилов-к2г был давно Кордиант, не плохая резина, но нет! Уровень Ханкука, может быть, Нордмана 4 не более. Пирелли одна из лучших по зацепу шин! Был Кордиант, Ханкук, Данлоп, Нокиан Нордман 4, Пирелли. Про Каму молчу, та вообще, говно! А так, по опыту, Данлоп - золотая середина. И держит норм и шумит не сильно
@@Дмитрий-м3е4б ханкук в топ 3 резин входит а кордиант сноу кросс 2 останавливает машину как нокия 7-8 читай тесты я просто постоянно на разных машинах езжу разная резина есть с чем сравнить кордиант держит как летом можно ездить одна беда он очень шумный
@@романшилов-к2г ну купи Ханкук и поездий! Говно, а не резина! Какие, нахрен тесты? Я написал на какой резине ездил! Смысл мне ерунду писать? Ханкук в каше - никакая! Да и останавливается посредственно. Из всех - Пирелли понравилась на торможение. Может сейчас Кордиант что-то лучше делает, не спорю, давно не ездил на ней. Я не ездил на более дорогих брендах и сказать ничего не могу о них.
Нитто говорит за себя - ни то
Я кордианта даже бесплатно не буду брать гавно.
я 5 лет на кордианте откатал, в этом году тунгу взял, тот же кордиант.
Почему гавно?
@@НиколайКузьмин-ы6я хорошие шины, но шумные. а так на кордианте за 5 лет ни разу не застрял, по снегу как танк прёт.
Потому что я люблю комфорта .
99% долго проживет шина или нет от стиля езды. Почему у некоторых шины ходят по 10лет а некоторые кончают их за2 года.
Нитто лучшая резина в этом списке, насмешил сравнивая колхозными и тракторными шинами.
На Кордианте сшоу кросс 4 зимы откатал шипы почти все на месте шумноватая да но в сугробах тащит отлично.Теперь взял Nokian Nordman 5 она по мяхче будет шума меньше чем у кордианта,но я не уверен что 4 зимы я на неи проеды,Лучше бы ,Kordiant надо было брать.
И вам привет из Украины))
Пять сезонов эксплуатации, а зимняя резина КАК НОВАЯ))) ruclips.net/video/hyAASwXk8dk/видео.html
Кордиант лучше чем Нитто термо спайк? 😆🤭🤦♂🤦♀Расходимся!
Автор, поправляю вас, шина Nitto- это бюджетный бренд зимней шины YOKOHAMA, которая никогда в Японии не делалась, всегда являлась провальной во всех зимних тестах последние 8-9 лет, так что ждать чего достойного от Nitto нет смысла, может только качеством изготовления
Не YOKOHAMA, а Toyo.
Езжу на тунга нордвей 2., резина отличная за 3 зимы проблем не возникало.
Кордиант лучше Нитто? Это в который вместо шипов, будешь жгуты вставлять?🤦♂🤦♀
И тебе привет с Украины Г Харьков.
Популярный говарит размер и R13 а потом популярным стал 16😆
Бестолковый обзор. Где виатти и тд. Шины бюджетного сигмента малую кучку собрал. Одно ковыряние резины.
Только коров снимать на пасеке, такому образованному блогеру
Самую жижу оценил
Матадор это бывшая гиславед Норд Фрост 5
Позор..перемеряйте глубину протектора в Nexen
Матадор не какая резина не тормозит очень плохо по льду.Формула самая лучшая 1 место.
Форма шипа это маркетинг...работа ламелей и ресунка важно.и чтоб эти чудные поделки не стали пласмассовыми на вторую зиму...был гисловет 5зим катал и был он лучше ханкук нового... ))микромотором..был и будет... свояк на ладошке))зима прошла и прошли шипы)))ополоснуть хорошие ,,интересные,, шипы.....разумеется и балансировка ни какая,)))мусор...смотрел на ламели))а на координте забил))) они совсем маленькие,, не работают вообще ...проплатили))))..
Тест на основе визуального осмотра? Мдя…
Ооо земляки здарого...(кто с Орла)✌️✋
Зюганов и Сёмин с Бариновым.
На первом месте 630 а не 680 нагрузка!
У нас от 16 до 22 популярные размеры
Это где??😂 13-15 бюджетки самые популярные. А покупать машину на 17 колесах и туда ставить резину из этого обзора, это извращение.
Оговорились не 680кг, а 630 ... 13:24
Только не кордиант, замучался, травят воздух из-под шипов!!!
по тем зимам што щас мягкая резина нах ненужна
Зачем мне знать, сколько весят шины?Мне их на руках носить? Абсолютно бесполезная инфа...ну а в целом пойдет обзор,но это никак не рейтинг.
О чем???
Голосуют за матадор
Цена- демократичная, демократическая -партия.
Прежде,чем обзор записывать надо в реальности тестить шины. К примеру Формула айс( которая даже замера протектора в твоем видео не достойна) держить лучше,едет тише( да еще и при цене 9500 за комплект р14), чем твои топ 3!!! И на сноу кроссе,и на матадоре катался,знаю что говорю...
Приветствую Вас 🖐 ста скажите за резину Формула Айс как она? Стоит выбор между Нордманом 7, Ханкук 419 и Формулой Айс! Что посоветуете?
@@ДидарАхметов-и9м Держит хорошо, шумит мало, за эти деньги разве, что BF Goodrich stud конкурент, нордман шумнее, про ханкук ХЗ
@@ИльяКовалев-й4ъ Формула по трассе говорят шумит...?
@@ДидарАхметов-и9м я больше 79 не ездил), но сейчас пирелли ice zero стоят, они с 40 км начинают сильно выть(
@@ИльяКовалев-й4ъ На нордмане 7 тоже ездили? Шумная резина?
Хуже кордианта резины не знаю.
А Малайзия первая страна мира
Обзор ни о чём. Инфа скудная. Кордиант победил... ржу не могу!
Какие на хрен шипы по центру, автор ты совсем ку ку
Непонятная логика по взвешиванию шины. Одного размера можно было понять разницу, а так хрень это…
Новой триангл бомба 2020года
максим ющенко а Nexen
Win-Spike 3 видал ?) там вообще прям бридж один в один ))))) интересно прям ))))
У кого это размер с 13 колесами популярный?
По всей России, исключая Москву.
Какой, нахер, Cordiant? Странный обзор...
Майинраша - значит )( уёво? Что за акцент? )( уе сос.
Что докопались? Сказано,что обзор бюджетных шин.
Кордиант даже по минимальной цене не буду покупать
У меня летняя формула,после хакука тише.