Владел всеми мини r53,r56s,f56jcw. Вкратце: R53- самый жесткий, тарахтит. Из за возраста требует много вложений на дистанции. Компрессор не вытягивает. Как по мне первому поколению ставлю минус. Единственное взять покататься на пол года за дешево и потом продать R56s- такой же озорной, турбина тянет хорошо, менее гремучий, более мягкий но такой же юркий. Из минусов у мотора нет потенциала по мощности. Можно найти живой за дешево. Голову делает только мотор и навесное. От 70 до 100к поменял сцепление, головку блока ц, все форсунки, цепь, термостат, ремонт тнвд, гитару, и начало лететь все по второму кругу F56jcw- владение от 80км до сегодня 210. Не такой озорной, более стал похож на гольф гти. Для повседневной езды подходит лучше. Ездовые качества ухудшились но лично про р56 я всегда говорил что эта машина может больше чем я могу сделать из за чувства страха. По мотору большой потенциал. Вообщем я отдаю предпочтению эфке. На 200к из поменянного только цепь и термостат. F66- ничего не скажу. Но по салону это уже полная экологичная наркомания для Греты тумберг
2 последних поколения спорные по дизайну, как по мне, этот- лучший. Но по технике последний f56- это чистый БМВ, до этого- просто была сборная солянка из того что было под рукой: моторы от Ровера, Пежо(спаси и сохрани!) и т.д. Если фанат дизайна именно первого поколения и тебя не пугают возможные проблемы- а они будут у 15летней машины- тогда бери r50. Если хочешь кайфовать только от драйва, дизайна и атмосферы МИНИ, но не от переборки двигателя, замены подвески и сварочных работ по кузову- твой выбор за f56. Но возможны и исключения- можно поискать относительно добротный вариант среди первого поколения возрожденного МИНИ r50, ищите - и обрящете ... Второе поколение r56- не вижу никакого смысла.
Хз как по мне р56 очень крут как промежуточное звено. Комфорт и более высокое качество салона и бешености на руле первого. Но мотор мозги делает. Это факт.
Уже больше года гоняю на таком же R50, только белом. Однозначно стоит того ✊
Стоит ли покупать?
@@max1811 если нравится мини, конечно стоит)
Владел всеми мини r53,r56s,f56jcw.
Вкратце:
R53- самый жесткий, тарахтит. Из за возраста требует много вложений на дистанции. Компрессор не вытягивает. Как по мне первому поколению ставлю минус. Единственное взять покататься на пол года за дешево и потом продать
R56s- такой же озорной, турбина тянет хорошо, менее гремучий, более мягкий но такой же юркий. Из минусов у мотора нет потенциала по мощности. Можно найти живой за дешево. Голову делает только мотор и навесное. От 70 до 100к поменял сцепление, головку блока ц, все форсунки, цепь, термостат, ремонт тнвд, гитару, и начало лететь все по второму кругу
F56jcw- владение от 80км до сегодня 210. Не такой озорной, более стал похож на гольф гти. Для повседневной езды подходит лучше. Ездовые качества ухудшились но лично про р56 я всегда говорил что эта машина может больше чем я могу сделать из за чувства страха. По мотору большой потенциал. Вообщем я отдаю предпочтению эфке. На 200к из поменянного только цепь и термостат.
F66- ничего не скажу. Но по салону это уже полная экологичная наркомания для Греты тумберг
2 последних поколения спорные по дизайну, как по мне, этот- лучший. Но по технике последний f56- это чистый БМВ, до этого- просто была сборная солянка из того что было под рукой: моторы от Ровера, Пежо(спаси и сохрани!) и т.д. Если фанат дизайна именно первого поколения и тебя не пугают возможные проблемы- а они будут у 15летней машины- тогда бери r50. Если хочешь кайфовать только от драйва, дизайна и атмосферы МИНИ, но не от переборки двигателя, замены подвески и сварочных работ по кузову- твой выбор за f56.
Но возможны и исключения- можно поискать относительно добротный вариант среди первого поколения возрожденного МИНИ r50, ищите - и обрящете ...
Второе поколение r56- не вижу никакого смысла.
Хз как по мне р56 очень крут как промежуточное звено. Комфорт и более высокое качество салона и бешености на руле первого. Но мотор мозги делает. Это факт.
А вот это уже прогресс... Интересно, атмосферно.... Крышка багажника иииииии... Музыка... Ну блэд, как так то....
Спасибо! Ну тренируемся ещё 😁😁
Саня, я хочу! Мне очень надо мини Купер! А на автомате есть?! А можешь сделать, чтоб назад и вжух!
По лесной дороге как гольф2 пройдёт?
👍👍
🤝
Видео не соответствует названию. Назовите видео история создания мини. Дизлайк за потраченное время
А чего r53 s или жкв не взяли на обзор? R50 же совсем не те штаны
Это не Крайслер ещё?
Один из немногих нормальных обзоров
Про надёжнейший крайслеровский (не БНВ) двигатель ни слова...
Есть такое 😉
А какого объема сей агрегат?
огонек
Ну и бред
Не очем
"ни о чём" если что
:)) в предложении из двух слов две ошибки