Mantep Bangeeet Kang Redy.sya nonton sampe habis.Biar lama engga papa yg penting Puas.Trimaksih sdah berbagi ilmu trutama buat pemula yg ska utak atik kipas angin.sukses slalu Kang Redy star.🤲👍
Makasih banyak pak Kabul yg baek hati tidak sombong dan suka menabung 😁😁 Smoga pengalaman saya ini bisa bermanfaat buat pak Kabul dan sobat tercinta lainnya bgtu pak. Sehat slalu yaa pak, murah rejekinya yg barokah berlimpah 😁🤲🤲🤲🙏🙏🙏
Pahal yang tak putus2.. sampai dunia & akhirat ilmu yang manfaat tuk orang banyak.., dengan ilmu nya, orang lain jadi paham lalu orang itu membuka usahanya, hasil mengasi makan anak istrinya,lalu ia sedekah di misjid atau lain..,ini sebenar nya orang kaya 😅😅 walaupun pun dia tak dunia 😂
Makasih banyak pak atas doa & dukungannya yg bgtu ihklas ini... harapan kami smoga sobat muda, bisa buka usaha dirumah, agar ada tambahan rejekinya buat keluarga pak. Usia saya skrg 66 th masih ingin berbagi pengalaman, smoga bisa bermanfaat buat smuanya. Tetap sehat pak salam dr bekasi utara 🤲🤲🤲😊🙏🙏🙏
اَلسَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ Minta penjelasan jika Listrik masuk di kiri di luar lilitan apakah di namolilitan arah ke kanan atau sebaliknya. Jika kabel listrik di luar kiri apa cari sepid pasti di dalam sebelah kanan. Trim sebelumnya semoga sehat selalu
Bang Mul makasih udah hadir. Setrum di kanan atw setrum di kiri sama aja kok putaran akan ke kanan bgtu. Artinya jika skema penyambungan lilitannya kita balik dari kanan ke kiri, atw dari kiri ke kanan, sama aja putaran kipas angin akan ke kanan bang
Pak mohon solusi, kipas regency saya, penjepit boshingnya putus semua. Kemudian kedua boshing yang macet bergaret saya ganti dengan boshing baru, tetapi jk menggunakan strum rotornya macet, hanya terdengar suara dengung. Begitu juga saya ganti dengan bearing, tetap juga macet. Mmng bushing baru maupun bearing baru (6200 or 6202) dimasukkan ke As agak sedikit goyang. Solusinya gimana pak, tks
Pak warman, kalo bicara modif busing ke bearing, emang bagi pemula harus hati hati & penuh pertimbangan ilmunya pak. Kebetulan utk dinamo Regency, saya blom pernah lakukan modif pak. Masalah pak warman adalah : kayaknya selain busingnya yg aus, itu AS nya juga aus pak, sehingga walaupun ganti busing baru, tetap aja goblak ( krn AS nya udah aus ). Solusinya : karena jika ganti baru AS nya tidak mungkin bisa, krn diameternya 10mm, maka kita modif ke bearing ( gunakan bearing yg belakang angkanya ada " Z " ( lebih presisi ).. Knapa rotornya macet/ dengung? Karena pemasangan bearingnya tidak center/ lurus pak. Catatan : saat penjepitnya patah, seharusnya kita bikin lobang aja lalu kita jepit pake baut kecil pak. Referensi pak : ruclips.net/video/JgqPAtOcl7A/видео.html ruclips.net/video/Kc1L-89QNfM/видео.html
Pak Hadi makasih udah hadir, smoga kabarnya slalu sehat bahagia. Kapan waktu bisa mencoba terapi kesehatan pak : ruclips.net/video/TAr-8Bkmnzo/видео.html
Klo dinamo udah gak ada kabel² yg warna warni gitu tinggal lilitan² aja gimana tuh om untuk menentukan mana untuk running , starter , medium dan low...? Ada video penjelasannya gak om...?🙏
Catatan : Yg harus kita curigai adalah, mengapa dinamo itu gak ada kabelnya lagi ?? Jangan2 emang udah konslet/ short, lalu dibuang.. Jawaban : Yg penting jumlah kawat lilitannya yg keluar dari gulungannya itu ada 8 ujung lilitan. Kemudian kita pisahkan 4 di kanan dan 4 di kiri. Kemudian ke 8 ujung lilitannya kita kasih isolasi kertas dikit aja. Selanjutnya kita lakukan pengukuran nilai hambatannya ( resistansi ) antara lilitan kanan ke kiri. Hasilnya pengukurannya kita tulis di isolasi kertas itu. Dari hasil angka2 ini, kita bisa menentukan masing2 lilitan yaitu : Angka yg paling besar, adalah lilitan Running. Kemudian besar kedua adalah lilitan starting. Lalu besar ketiga adalah lilitan medium ( speed 2 ), dan terakhir adalah lilitan Low ( speed 1 ). Naah utk membuat skema penyambungan lilitan apakah KEATAS atw MENYILANG inilah yg tidak bisa kita ketahui bang. Coba kita buat skemanya dgn KEATAS, nanti apabila putarannya terbalik, yaa kita tinggal balik aja besi Kern ( current ) nya bgtu okee.. Dinamo cosmos ori : ruclips.net/video/GTSMOeg3-yY/видео.html Dinamo miyako ori : ruclips.net/video/5Q-33_Ku6so/видео.html Dinamo sekai ori : ruclips.net/video/qqBStgWi80o/видео.html Dinamo Maspion ori : ruclips.net/video/k0O6UyLwj3s/видео.html
Pak Pur, saya blom pernah spill dinamo sekai yg besar yaa. Intinya bahwa, saat kita bongkar lilitan, mohon dikasih tanda aja pak, agar gak salah sambung. Soalnya ada merk cosmos yg ORI, ternyata walaupun ori tapi beda skema penyambungan lilitannya pak, mungkin karena beda pabriknya bgtu pak
Ma,af🙏🏻sbelumnya Kang Redy.Sya mau nanya sya ada kpas angin mrek TECSTAR tpiko kabelnya ada banya 🙏🏻 ma,af sya sbutin Kang.biru putih merah itu memang sdah nempel di spitnya tpi dri dinamo ada kbel kuning 2 sterp hijau 1 dan hitam.sya bingung cra nyambungnya gimana?.Nuhun Kang Redy.ini jga kpasnya uda mau dbuang temen karna mati total sya ambil liat Vidio Sampean siapa tau bisa nyala. Sambil blajar.Makasih Kang.jdinya sya curhat.😄 Smoga trus Sehat dan Sukses slalu Aaamiiin.🤲🙏🏻👍
@@redyastra di dlam ada smacam kotak hitam yg ada kapasitor sama juga spitnya Kang.tpi spitnya itu warnanya bru ptih merah.ini kpasnya sma yg ada diVidio sampean yg ram2 nya jga besi mungkin bsajuga dtaro di lantai klo tda slah kipas angin dudu namanya Kang.Trima ksih atas tanggapannya.Salam Sehat buat Kluarga dan smoga slalu dbrikan Kberkahan dan Kesuksesan.Amin Amin Yarobbal Alamiiin.🤲🤲👍
Pak Kabul sepertinya dinamo iji dinamo RRT, yaitu : Biru = speed 1 Putih = speed 2 Merah = speed 3 Hitam = kabel setrum langsung ke colokan.. Utk kabel yg lain adalah kabel kapasitor, dan kabel swing motor. Utk itu coba pak Kabul cari tau dari mana asal kabel yg lainnya itu, okeee nanti kita rakit pak
Maaf bang bertanya energenci ori tembanga gulungan dlm jarak 4 saya ukur 261 trus gulungan luar yg raning 245 jarak 4 dan 6 trus sepeed 63 dan 50 saya yg gulungan dlm yg saya jadikan raning karna lebih banyak dn saya sambung seperti dividio tpi koh kaya muternya sama seped 123 nya knp yh ini evek kipas jatuh trus pd putus dn masih ori tembaga ap ini aman g bang kedepanya sblmnya mksih
Pak Yatin, lilitan yg berdiri sendiri kita sebut lilitan Running, sedangkan 3 lilitan yg berkumpul berdekatan, itu kita sebut lilitan starting + lilitan medium + lilitan Low bgtu. Pada lilitan running ( yg berdiri sendiri ) slalu mendapatkan setrum dan kapasitor, atw setrum dan kapasitor itu slalu berada di lilitan running. Naah angka 261 dan 245 itu manakah yg berdiri sendiri, itulah Running okeeh pak, selanjutnya ikutin sesuai yg di video pak 😊🙏🙏
Ijin bertanya bang. Yg menyebabkn panas di dinamo krna apa? Apa krn gesekan as? Klu kita uji tanpa as, apakh ttp panas krn dinamo trsebut yg terkena arus listrik?
Penyebab dinamo mudah panas ?? Banyak hal bang Muh knapa dinamo panas. Yg utama adalah faktor kwalitas kawat lilitan dan jumlah lilitannya bgtu. Apalagi bicara soal bisnis ?? Tentunya agar cepat rusak, sehingga konsumen beli lagi bgtu😁😁 Hal lain perawatan rutin tiap bulannya, slalu kita bersihkan dibagian luarnya, agar debu tdk masuk kedalam dinamo. Lalu durasi pemakaian perlu diperhatikan ( 5 jam diistirahatkan )
Awal saya belajar yaitu dari membersihkan kipas angin sampe ke dalam dinamonya bang. Kemudian bagaimana cara mengganti dinamo dgn yg baru. Lalu kita harus paham nama nama bagian dari kipas angin dan gmana cara kerjanya. Kita bongkar girbok, lalu kita pelajari dalamannya.. dan seterusnya.. insyaallah 1 tahun kita jadi paham
Ijin tanya bang, apakah boleh lilitan aslinya running dijadikan starting. Karna putus tidak ketemu, akhirnya saya jemper dan melewati 1 gulungan. Dinamo kipas regency ori bang. Kalau bisa/boleh. Tolong buatin video nya bang. 8 lilitan sudah ketemu dan masing masing sudah saya kasih nilai.
Bang MB makasih kehadirannya.. Lilitan Running ( lilitan utama ) dan lilitan starting ( lilitan pembantu ) dalam sebuah dinamo itu harus dalam kondisi normal ( tersambung ). Apabila salah satu putus, lalu kita lewati, maka dinamo akan terbakar bgtu bang MB.. Naah letak lilitan running dan starting itu juga bersebrangan, misalnya running diposisi luar, maka starting di dalam ( jadi satu lobang slot dgn medium & low ) bgtu bang MB..
@@redyastra berarti ndak bisa ya bang. Terus kpasitornya bawaan pabrik uk 2.5 Karna 1 gulungan kita lewati, saya ganti ukuran 2 , apa masih bisa terjadi kebakar dinamonya. Soalnya eman-eman ( bhasa jawa ) kalau dibuang
@@redyastra kemarin saya beli dari tukang rosok, bodi semuanya masih dalam keadaan bagus 95% Setelah sya bongkar, dinamo banyak yg putus, tinggal yang running nya saja yg gak ketemu. Setelah saya lewati 1 gulungan, ketemu. Tidak saya jual ke org lain bang,buat saya sendiri kok. Rencana kedepan mau beli dinamo regency yg RRT KW
@@redyastra kalau boleh dengan resiko dinamo gak bertahan lama umurnya gpp bang. Terus cara nyambungnya, di samain dinamo yg RRT atau versi aslinya pabrik bang.
Bang lilitan nomor 3 dikiri dengan lilitan ac di kanan gak terhubung solusinya gimana bang ? Klo yg lain sih terhubung semua kecuali 3 kiri dgn ac kanan 🙏
Waduuhhh bang Jembeck, itu putus lilitan Running nya bang ( lilitan utama ).. Solusinya : jika yg putusnya gak ktemu, maka ganti baru aja dinamonya atw gulung ulang ke tukang gulung dinamo bang okeeee
Izin bertanya bang, sy ada buka 2 bh kipas angin dg ukuran yg sama standar (16 inc) tapi beda merk.( Maaf merek tdk sy sebutkan) Type dan spek nya sama dua2 nya. Yg sy heran knp 2 buah kipas itu beda ukuran kapasitor nya.yg satu menggunakan kapasitor 3 micro 400 wat, yg satunya lagi 2,5 micro 400 wat.kapasitor ori bawaan pabrik blm pernah di ganti. Powernya sama aja sih kalau saya lihat di speed 3 sama2 deras putarannya. Yg saya tanyakan Sebenarnya fungsi kapasitor itu apa sih bang??? Apa dia ada pengaruh nya ke putaran atau speed yg memacu RPM ??? mohon pencerahan bang...🙏🙏🙏
Pak iyan makasih udah hadir.. Besar kecilnya nilai kapasitor ditentukan oleh besar kecilnya kawat lilitan yg digunakan. Semakin besar maka akan semakin kuat tenaganya.. Kapasitor sebagai penyimpan arus listrik, sehingga berfungsi membantu putaran awal saat dinamo di on kan bgtu. Kapasitor bila trus digunakan, maka kelamaan akan menurun nilainya sampe batas minimum, dan kipas angin akan tidak kuat lagi berputar. Utk itu jika kita merasakan kipas angin putarannya berkurang atw hembusannya panas, perlu kita curigai kapasitornya melemah bgtu. Solusinya : kita ganti baru sesuai ukuran aslinya ( kurang dikit gak masalah, asal jgn lebih besar nilainya )... oke pak iyan tksss
@@redyastra ok bang trm ksh atas penjelasannya sangat detail dan puas... Sy bukan subscriber abg yg baru msmpir bang tapi selalu nntn konten abang dan selalu minta pendapat abang kalau ada yg sy tdk mengerti. Dulu sy pernah tanya yg maspion balik arah putaran dan jwbn abang kemungkinan dinamo sdh short. Lupa ya bang😂
Bang LB, cari yg dinamonya tembaga bang ( tanya ke tokonya ), seperti Regency Deluxe DLX 18 ( 18 ichi ). Yg lebih harus diperhatikan adalah, penggunaan kipas angin harus ada istirahatnya, misalnya kalo saya tiap 5 jam saya istirahatkan, kemudian biasakan pake yg speed low ( speed 1 ) bgtu bang
Halo Waalaykumsalam Bang ready Astra.! Maaf bang saya mau tanya skema penyambungan kipas angin Maspion jadul, ujung lilitannya ada 12 kutub. Setrum listrik 110v 220v
Maaf pak, saya blom pernah melihat apalagi membongkar dinamo jadul AC 110-220v pak, jadi blom bisa menjawab nii pak. Nanti bila nemu dinamo ini, akan saya bongkar/ spill pak 😊😊🙏🙏🙏
Kang Yatna, ukuran pastinya saya gak paham, namun bisa kita lihat sebesar ukuran kabel colokan kipas angin lalu kita buka dalamnya ada 2 bh kabelnya bgtu, naah itu ukuran kabel yg ke dinamo kang 🙏🙏🙏
Nyimak bang,bagaimana cara membedakan dinamo regency ori dengan kw ?. Trus gimana klo kipas angin biasa 16 inch dibikin sambungan model kipas regency apa bisa bang?,thank sblmnya
Pak Oka ini ada video utk membedakan Regency ORI dan KW RRT : ruclips.net/video/EBI2u8wgnuo/видео.html Skema penyambungan lilitan utk dinamo Regency yg KW RRT itu sama aja dgn dinamo kipas angin yg biasa, asalkan sama sama KW RRT, tapi jika dinamo kipas angin yg ori, itu ada yg sama dan ada yg beda bgtu. Kemudian utk dinamo regency yg ori tidak sama dgn dinamo kipas angin biasa, krn jumlah lilitan running dan startingnya berbeda, dan juga skema penyambungan lilitannya juga berbeda bgtu pak Oka
Pak ipung, jangan2 saat mengeluarkan AS nya, besi rotornya ( besi bulat ditengah AS ) itu nyenggol ke kawa lilitan, kemudian banyak yg putus kawat lilitannya. Coba periksa kawat lilitan yg dekat lobang tengah kern statornya, takutnya putus !!
Jossssss.. 👍 Bukan masalah panjang durasinya, yang terpenting itu bagaimana cara menjelaskan itu bener² detail & sangat mudah di mengerti,, 🙏
Makasih pak Prana atas dukungan dan kehadirannya. Skali nonton, namun ilmunya sepanjang masa pak 😁😁🙏🙏
Mantep Bangeeet Kang Redy.sya nonton sampe habis.Biar lama engga papa yg penting Puas.Trimaksih sdah berbagi ilmu trutama buat pemula yg ska utak atik kipas angin.sukses slalu Kang Redy star.🤲👍
Maaf Kang Redy astra.slah ketik nama.🙏🏻🙏🏻
Makasih banyak pak Kabul yg baek hati tidak sombong dan suka menabung 😁😁
Smoga pengalaman saya ini bisa bermanfaat buat pak Kabul dan sobat tercinta lainnya bgtu pak. Sehat slalu yaa pak, murah rejekinya yg barokah berlimpah 😁🤲🤲🤲🙏🙏🙏
Iya pak gak apa pak
Kami hadir memyimak bang . Tutorial rewinding kipas angin 24 slot outpot kabel belakang putar kanan
Pak Mul makasih udah hadir, sukses yaa pak
CHANNEL PALING BAGUS..DALAM SERVIS KIPAS ANGIN..PENJELASANNYA BENER2 JELAS...MKASIH,BANG...SALAM DR JAWA TIMUR..👍👍👍👍
Kang David yg punya Jawa Timur, makasih udah gabung kang... Semoga bermanfaat 👍
Tks atas penjelasannya cukup gamblang, untuk ilmu nya luas mudah di pahami....👍
Pak Bahruddin makasih udah hadir dan slalu nyimak. Smoga bermanfaat dan sehat slalu pak
Mantap Bang Tutorialnya , penyampainya juga enakeun . Semoga barokah .
Aamiin pak doa dan dukungannya, smoga sehat dan sukses slalu pak
Sangat membantu makasih ilmunya suhu
Sama sama pak ihun dan makasih atas dukungannya pak
Terimakasih sangat membantu sekali
Kang Tuser makasih udah hadir smoga sehat slalu dan lancar jaya usahanya kang
Pahal yang tak putus2.. sampai dunia & akhirat ilmu yang manfaat tuk orang banyak.., dengan ilmu nya, orang lain jadi paham lalu orang itu membuka usahanya, hasil mengasi makan anak istrinya,lalu ia sedekah di misjid atau lain..,ini sebenar nya orang kaya 😅😅 walaupun pun dia tak dunia 😂
Makasih banyak pak atas doa & dukungannya yg bgtu ihklas ini... harapan kami smoga sobat muda, bisa buka usaha dirumah, agar ada tambahan rejekinya buat keluarga pak. Usia saya skrg 66 th masih ingin berbagi pengalaman, smoga bisa bermanfaat buat smuanya. Tetap sehat pak salam dr bekasi utara 🤲🤲🤲😊🙏🙏🙏
Terimakasih ilmunya...pak...
Sama sama pak Husin, saya jg terimakasih pak husin udah mendukung kami, sehat slalu pak 😃👍🙏🙏
Terimakasih ilmunya pak
Pak ujang makasih kehadirannya, sehat dan sukses slalu pak
Nyimak bang redy mantap sangat rapi dan jelas lanjutkan 👍
Pak Andi makasih dukungannya, sehat slalu pak
Salam Ramadhan dari Sabah Malaysia sobat..semoga sihat selalu ya.
Dari Bekasi Utara Indonesia kami mengucapkan Salam Ramadhan kembali buat bang Zamsin di Sabah Malaysia, smoga saumnya lancar slalu bang tkss
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅loop @@redyastra
Siyap pak Koesno 🤣🤣
Maksih mas atas ilmunya jadi nambah lagi.dan biasanya ada kawat yg besar di dinamo Regency ori mas. 38:56
Batul skali pak, kawat yg besar utk Running. Makasih pak Sutarjo udah nyimak, sehat slalu pak
Mantap ilmu nya bos...👍👍
Makasih pak Wandi udah hadir, smoga tambah manfaatnya yaa pak
Slalu nyimak, mas redy smg sehat² & klg
Makasih pak Herry dukungannya, smoga pak Herry juga sehat slalu..
Lanjut Om👍👍👍👍👍👍
Bang Fauzan makasih udah dukung, sehat slalu
SEMANGAT 45 pa😊🎉
Siyap bang surya ttp semangat
Hadir mas Redy...sht sllu
Pak Har sobat setiaku, makasih pak dukungannya, sehat & bahagia slalu pak
اَلسَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ
Minta penjelasan jika Listrik masuk di kiri di luar lilitan apakah di namolilitan arah ke kanan atau sebaliknya. Jika kabel listrik di luar kiri apa cari sepid pasti di dalam sebelah kanan. Trim sebelumnya semoga sehat selalu
Bang Mul makasih udah hadir.
Setrum di kanan atw setrum di kiri sama aja kok putaran akan ke kanan bgtu. Artinya jika skema penyambungan lilitannya kita balik dari kanan ke kiri, atw dari kiri ke kanan, sama aja putaran kipas angin akan ke kanan bang
Pak mohon solusi, kipas regency saya, penjepit boshingnya putus semua. Kemudian kedua boshing yang macet bergaret saya ganti dengan boshing baru, tetapi jk menggunakan strum rotornya macet, hanya terdengar suara dengung. Begitu juga saya ganti dengan bearing, tetap juga macet. Mmng bushing baru maupun bearing baru (6200 or 6202) dimasukkan ke As agak sedikit goyang. Solusinya gimana pak, tks
Pak warman, kalo bicara modif busing ke bearing, emang bagi pemula harus hati hati & penuh pertimbangan ilmunya pak. Kebetulan utk dinamo Regency, saya blom pernah lakukan modif pak.
Masalah pak warman adalah : kayaknya selain busingnya yg aus, itu AS nya juga aus pak, sehingga walaupun ganti busing baru, tetap aja goblak ( krn AS nya udah aus ).
Solusinya : karena jika ganti baru AS nya tidak mungkin bisa, krn diameternya 10mm, maka kita modif ke bearing ( gunakan bearing yg belakang angkanya ada " Z " ( lebih presisi )..
Knapa rotornya macet/ dengung? Karena pemasangan bearingnya tidak center/ lurus pak.
Catatan : saat penjepitnya patah, seharusnya kita bikin lobang aja lalu kita jepit pake baut kecil pak.
Referensi pak :
ruclips.net/video/JgqPAtOcl7A/видео.html
ruclips.net/video/Kc1L-89QNfM/видео.html
Ane hadir
Pak Hadi makasih udah hadir, smoga kabarnya slalu sehat bahagia. Kapan waktu bisa mencoba terapi kesehatan pak :
ruclips.net/video/TAr-8Bkmnzo/видео.html
Klo dinamo udah gak ada kabel² yg warna warni gitu tinggal lilitan² aja gimana tuh om untuk menentukan mana untuk running , starter , medium dan low...?
Ada video penjelasannya gak om...?🙏
Catatan :
Yg harus kita curigai adalah, mengapa dinamo itu gak ada kabelnya lagi ?? Jangan2 emang udah konslet/ short, lalu dibuang..
Jawaban :
Yg penting jumlah kawat lilitannya yg keluar dari gulungannya itu ada 8 ujung lilitan. Kemudian kita pisahkan 4 di kanan dan 4 di kiri. Kemudian ke 8 ujung lilitannya kita kasih isolasi kertas dikit aja.
Selanjutnya kita lakukan pengukuran nilai hambatannya ( resistansi ) antara lilitan kanan ke kiri. Hasilnya pengukurannya kita tulis di isolasi kertas itu.
Dari hasil angka2 ini, kita bisa menentukan masing2 lilitan yaitu :
Angka yg paling besar, adalah lilitan Running. Kemudian besar kedua adalah lilitan starting. Lalu besar ketiga adalah lilitan medium ( speed 2 ), dan terakhir adalah lilitan Low ( speed 1 ).
Naah utk membuat skema penyambungan lilitan apakah KEATAS atw MENYILANG inilah yg tidak bisa kita ketahui bang. Coba kita buat skemanya dgn KEATAS, nanti apabila putarannya terbalik, yaa kita tinggal balik aja besi Kern ( current ) nya bgtu okee..
Dinamo cosmos ori :
ruclips.net/video/GTSMOeg3-yY/видео.html
Dinamo miyako ori :
ruclips.net/video/5Q-33_Ku6so/видео.html
Dinamo sekai ori :
ruclips.net/video/qqBStgWi80o/видео.html
Dinamo Maspion ori :
ruclips.net/video/k0O6UyLwj3s/видео.html
@@redyastra oke terima kasih penjelasannya om 🙏
Skema ini apa sama dengan merk SEKAI bang,,, mohon pencerahannya,,, matur suwun
Pak Pur, saya blom pernah spill dinamo sekai yg besar yaa. Intinya bahwa, saat kita bongkar lilitan, mohon dikasih tanda aja pak, agar gak salah sambung. Soalnya ada merk cosmos yg ORI, ternyata walaupun ori tapi beda skema penyambungan lilitannya pak, mungkin karena beda pabriknya bgtu pak
Ma,af🙏🏻sbelumnya Kang Redy.Sya mau nanya sya ada kpas angin mrek TECSTAR tpiko kabelnya ada banya 🙏🏻 ma,af sya sbutin Kang.biru putih merah itu memang sdah nempel di spitnya tpi dri dinamo ada kbel kuning 2 sterp hijau 1 dan hitam.sya bingung cra nyambungnya gimana?.Nuhun Kang Redy.ini jga kpasnya uda mau dbuang temen karna mati total sya ambil liat Vidio Sampean siapa tau bisa nyala. Sambil blajar.Makasih Kang.jdinya sya curhat.😄 Smoga trus Sehat dan Sukses slalu Aaamiiin.🤲🙏🏻👍
Pak Kabul tanya dulu yaa, itu letak kapasitornya diatas dekat dinamonya, atw di body bawah pak
@@redyastra di dlam ada smacam kotak hitam yg ada kapasitor sama juga spitnya Kang.tpi spitnya itu warnanya bru ptih merah.ini kpasnya sma yg ada diVidio sampean yg ram2 nya jga besi mungkin bsajuga dtaro di lantai klo tda slah kipas angin dudu namanya Kang.Trima ksih atas tanggapannya.Salam Sehat buat Kluarga dan smoga slalu dbrikan Kberkahan dan Kesuksesan.Amin Amin Yarobbal Alamiiin.🤲🤲👍
Pak Kabul sepertinya dinamo iji dinamo RRT, yaitu :
Biru = speed 1
Putih = speed 2
Merah = speed 3
Hitam = kabel setrum langsung ke colokan..
Utk kabel yg lain adalah kabel kapasitor, dan kabel swing motor. Utk itu coba pak Kabul cari tau dari mana asal kabel yg lainnya itu, okeee nanti kita rakit pak
@@redyastra Trimaksih Kang Redy.Sehat2 dan Sukses slalu Aaaamiiiin.Mantaaap.👍🤲🤲🙏🏻
Ucapan yg sama pak Kabul 🙏🙏🤲🤲🤲
Maaf bang bertanya energenci ori tembanga gulungan dlm jarak 4 saya ukur 261 trus gulungan luar yg raning 245 jarak 4 dan 6 trus sepeed 63 dan 50 saya yg gulungan dlm yg saya jadikan raning karna lebih banyak dn saya sambung seperti dividio tpi koh kaya muternya sama seped 123 nya knp yh ini evek kipas jatuh trus pd putus dn masih ori tembaga ap ini aman g bang kedepanya sblmnya mksih
Pak Yatin, lilitan yg berdiri sendiri kita sebut lilitan Running, sedangkan 3 lilitan yg berkumpul berdekatan, itu kita sebut lilitan starting + lilitan medium + lilitan Low bgtu.
Pada lilitan running ( yg berdiri sendiri ) slalu mendapatkan setrum dan kapasitor, atw setrum dan kapasitor itu slalu berada di lilitan running.
Naah angka 261 dan 245 itu manakah yg berdiri sendiri, itulah Running okeeh pak, selanjutnya ikutin sesuai yg di video pak 😊🙏🙏
@redyastra yg didlm itu hanya jarak 1 -4 itu yg sendiri itu yg running tpi hasil kecepatan kaya sama di sped 3 semua
Sy klo potong ikatan dinamo pake tang potong, aman
Yg penting tidak mengenai kawat lilitannya pak Har, mau pake apa aja silahkan. Tapi kalo saya slalu pake obeng kecil dan silet aja pak
Ijin bertanya bang. Yg menyebabkn panas di dinamo krna apa?
Apa krn gesekan as?
Klu kita uji tanpa as, apakh ttp panas krn dinamo trsebut yg terkena arus listrik?
Penyebab dinamo mudah panas ??
Banyak hal bang Muh knapa dinamo panas. Yg utama adalah faktor kwalitas kawat lilitan dan jumlah lilitannya bgtu. Apalagi bicara soal bisnis ?? Tentunya agar cepat rusak, sehingga konsumen beli lagi bgtu😁😁
Hal lain perawatan rutin tiap bulannya, slalu kita bersihkan dibagian luarnya, agar debu tdk masuk kedalam dinamo. Lalu durasi pemakaian perlu diperhatikan ( 5 jam diistirahatkan )
Masih mumet bang.. butuh banyak belajar.
Awal saya belajar yaitu dari membersihkan kipas angin sampe ke dalam dinamonya bang. Kemudian bagaimana cara mengganti dinamo dgn yg baru. Lalu kita harus paham nama nama bagian dari kipas angin dan gmana cara kerjanya.
Kita bongkar girbok, lalu kita pelajari dalamannya.. dan seterusnya.. insyaallah 1 tahun kita jadi paham
Ijin tanya bang, apakah boleh lilitan aslinya running dijadikan starting. Karna putus tidak ketemu, akhirnya saya jemper dan melewati 1 gulungan. Dinamo kipas regency ori bang. Kalau bisa/boleh. Tolong buatin video nya bang. 8 lilitan sudah ketemu dan masing masing sudah saya kasih nilai.
Bang MB makasih kehadirannya.. Lilitan Running ( lilitan utama ) dan lilitan starting ( lilitan pembantu ) dalam sebuah dinamo itu harus dalam kondisi normal ( tersambung ). Apabila salah satu putus, lalu kita lewati, maka dinamo akan terbakar bgtu bang MB..
Naah letak lilitan running dan starting itu juga bersebrangan, misalnya running diposisi luar, maka starting di dalam ( jadi satu lobang slot dgn medium & low ) bgtu bang MB..
@@redyastra berarti ndak bisa ya bang.
Terus kpasitornya bawaan pabrik uk 2.5
Karna 1 gulungan kita lewati, saya ganti ukuran 2 , apa masih bisa terjadi kebakar dinamonya. Soalnya eman-eman ( bhasa jawa ) kalau dibuang
@@redyastra kemarin saya beli dari tukang rosok, bodi semuanya masih dalam keadaan bagus 95%
Setelah sya bongkar, dinamo banyak yg putus, tinggal yang running nya saja yg gak ketemu. Setelah saya lewati 1 gulungan, ketemu. Tidak saya jual ke org lain bang,buat saya sendiri kok. Rencana kedepan mau beli dinamo regency yg RRT KW
@@redyastra kalau boleh dengan resiko dinamo gak bertahan lama umurnya gpp bang.
Terus cara nyambungnya, di samain dinamo yg RRT atau versi aslinya pabrik bang.
Menurut saya bukan nilai kapasitornya yg dikurangin bang MB, tapi total panjang lilitannya jadi berkurang, shingga cpt panas bgtu 😁
Bang lilitan nomor 3 dikiri dengan lilitan ac di kanan gak terhubung solusinya gimana bang ?
Klo yg lain sih terhubung semua kecuali 3 kiri dgn ac kanan 🙏
Waduuhhh bang Jembeck, itu putus lilitan Running nya bang ( lilitan utama )..
Solusinya : jika yg putusnya gak ktemu, maka ganti baru aja dinamonya atw gulung ulang ke tukang gulung dinamo bang okeeee
Izin bertanya bang, sy ada buka 2 bh kipas angin dg ukuran yg sama standar (16 inc) tapi beda merk.( Maaf merek tdk sy sebutkan) Type dan spek nya sama dua2 nya. Yg sy heran knp 2 buah kipas itu beda ukuran kapasitor nya.yg satu menggunakan kapasitor 3 micro 400 wat, yg satunya lagi 2,5 micro 400 wat.kapasitor ori bawaan pabrik blm pernah di ganti. Powernya sama aja sih kalau saya lihat di speed 3 sama2 deras putarannya. Yg saya tanyakan Sebenarnya fungsi kapasitor itu apa sih bang??? Apa dia ada pengaruh nya ke putaran atau speed yg memacu RPM ??? mohon pencerahan bang...🙏🙏🙏
Pak iyan makasih udah hadir..
Besar kecilnya nilai kapasitor ditentukan oleh besar kecilnya kawat lilitan yg digunakan. Semakin besar maka akan semakin kuat tenaganya..
Kapasitor sebagai penyimpan arus listrik, sehingga berfungsi membantu putaran awal saat dinamo di on kan bgtu.
Kapasitor bila trus digunakan, maka kelamaan akan menurun nilainya sampe batas minimum, dan kipas angin akan tidak kuat lagi berputar. Utk itu jika kita merasakan kipas angin putarannya berkurang atw hembusannya panas, perlu kita curigai kapasitornya melemah bgtu. Solusinya : kita ganti baru sesuai ukuran aslinya ( kurang dikit gak masalah, asal jgn lebih besar nilainya )... oke pak iyan tksss
@@redyastra ok bang trm ksh atas penjelasannya sangat detail dan puas... Sy bukan subscriber abg yg baru msmpir bang tapi selalu nntn konten abang dan selalu minta pendapat abang kalau ada yg sy tdk mengerti. Dulu sy pernah tanya yg maspion balik arah putaran dan jwbn abang kemungkinan dinamo sdh short. Lupa ya bang😂
Iyaa pak iyan lupa pak !! Maklum lah 1 hari aja yg bertanya dari seluruh konten saya, sangat banyak skali pak 😁😁🙏🙏🙏
permisi bang maaf mau tanya, mau beli kipas yang bagus di merek regency apa ya bang?🙏
Bang LB, cari yg dinamonya tembaga bang ( tanya ke tokonya ), seperti Regency Deluxe DLX 18 ( 18 ichi ).
Yg lebih harus diperhatikan adalah, penggunaan kipas angin harus ada istirahatnya, misalnya kalo saya tiap 5 jam saya istirahatkan, kemudian biasakan pake yg speed low ( speed 1 ) bgtu bang
Mas klo buka lilitan pake thinner, aman ga ya, terimakasih
Jangan pake thinner pak Har, karena terlalu keras, nnti lapisan email di kawat lilitannya rontok kemudian bisa konslet okee
@@redyastra oke mas
Halo Waalaykumsalam Bang ready Astra.!
Maaf bang saya mau tanya skema penyambungan kipas angin Maspion jadul, ujung lilitannya ada 12 kutub. Setrum listrik 110v 220v
Maaf pak, saya blom pernah melihat apalagi membongkar dinamo jadul AC 110-220v pak, jadi blom bisa menjawab nii pak. Nanti bila nemu dinamo ini, akan saya bongkar/ spill pak 😊😊🙏🙏🙏
@@redyastra baik bang terima kasih atas responnya sukses terus jaya channel bang Ready
@@redyastra baik bang terima responnya sukses terus jaya channel bang Ready
Makasih pak doanya, sehat slalu ya pak
Aamiin pak
Maaf bang mau tanya klo kabel kipas angin itu ukuran brapa ya yang ke dinamo..????🙏
Kang Yatna, ukuran pastinya saya gak paham, namun bisa kita lihat sebesar ukuran kabel colokan kipas angin lalu kita buka dalamnya ada 2 bh kabelnya bgtu, naah itu ukuran kabel yg ke dinamo kang 🙏🙏🙏
Nyimak bang,bagaimana cara membedakan dinamo regency ori dengan kw ?. Trus gimana klo kipas angin biasa 16 inch dibikin sambungan model kipas regency apa bisa bang?,thank sblmnya
Pak Oka ini ada video utk membedakan Regency ORI dan KW RRT :
ruclips.net/video/EBI2u8wgnuo/видео.html
Skema penyambungan lilitan utk dinamo Regency yg KW RRT itu sama aja dgn dinamo kipas angin yg biasa, asalkan sama sama KW RRT, tapi jika dinamo kipas angin yg ori, itu ada yg sama dan ada yg beda bgtu.
Kemudian utk dinamo regency yg ori tidak sama dgn dinamo kipas angin biasa, krn jumlah lilitan running dan startingnya berbeda, dan juga skema penyambungan lilitannya juga berbeda bgtu pak Oka
Bang kipas regency strum ke speed 1,2,3 tdk nyambung, 3vs2, 2vs1 tdk nyambung juga, fuse msh bagus ,semua lilitan tdk nyambung, sdh bongkar lilitan tdk ada yg terbakar/putus. Awalnya ganti busing, trus dinyalakan 3jam langsung mati. Kira2 knapa bang? Apa mungkin pas ganti kapasitor kabel biru dan merah terhubung tdk sengaja?
Pak ipung, jangan2 saat mengeluarkan AS nya, besi rotornya ( besi bulat ditengah AS ) itu nyenggol ke kawa lilitan, kemudian banyak yg putus kawat lilitannya. Coba periksa kawat lilitan yg dekat lobang tengah kern statornya, takutnya putus !!