الله يعطيك العافية يامهندس زين شغل طيب ومحترم ...صحيح الكوع القديم اصلي ويمشي حالة لكن الجديد افضل عشان يكون الشغل مزبوط ولكن لامانع تغييرة فيما بعد وتقبل تحياتي
الله يسعدك مبدع بس لو تفيدنا بطريقة فرز الضفيرة بصفة عامله البخاخات والكمبيوتر للي يبي يرهم مكينة سيارة على سيارة اخرى ومن ناحية تحمل الاسلاك للأمبير أفضل طريقة والاسهل انك تشوف السلك كم يتحمل امبير وتشغل المروحة وتشوف بجهاز الاوفوميتر كم السحب وبالحالة ذي تختصر طريقة الفحص يا ان توصل الموجب بالطرفين واهم الامبير DC او بالجهاز المطور الي يجي له لسان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي ددسن 2013 وفيه حساسين في بلف الحراره. هل لو حطيت واير حساس الحراره لمراوح الكهرب ينفع او لا؟ و الله يعطيك الف عافيه، فيديوهاتك ممتازة والله يوفقك ويسعدك ويرزقك يارب 🌹🌹
جزاك الله خير وهمسة من اخوك في الله ان تنوي نشر العلم والفائدة للغير لتلقى ذلك عند ربك ويكون عمل طيب مفيد على عكس مايقوم به البعض من نشر ما يغضب الله ولا بفبد الناس با يضر الملتقي حتى اضحت قنوات دمار اجماعي الا من رحم الله بعيد عنك وعن كل من يقرأ تعليقي اسال الله لك التوفيق ياصبي بني منتشر وونعم فيكم ملايين
اخي الحبيب السلام عليكم. احب اضيف شي بسيط يمكن يكون مفيد في المستقبل... يوجد قطعة نحاسية تركب في جوين (خرطوم) الماء الحار العلوي وكالتالي: يتم اختيار المكان المناسب في الخرطوم ومن ثم قصه وتركيب هذه القطعة بي الجابنين للخرطوم وربطها بقفايس جيدة وهذه القطعة تحتوي على مكان للحساس ممكن حساس خط او خطين بدرجتين مختلفتين وهذه الطريقة تغنيك عن الخراطة وسهلة جدا.
اخي زيت عندي كراون تويوتا ركبت عليها مراوح مكسيما وحساس مرسيدس ٨٥ بس ركبت الحساس في الكوع الي فوق والحساس صار يعلق يعني المراوح تشتغل معاد تفصل ابغا اعرف السبب هل انه من الحساس والا من مكان تركيب الحساس لانه يقولون يكون راكب في كوع البلف حق الحراره الي يجي بل اسفل وشكرن
يعطيك العافية اخوي بس لو تشرح طريقة توصيل الكهربا للحساس لان انا غيرت المحرك والمحرك القديم حساس الحرارة كان ثنائي والمحرك الجديد احادي لو تفيدني بطريقة التوصيل
السلام عليكم بعض السيارت موجود مكان في الرأس لتركيب الحساس بس يحتاج خرط وتركيب سنه مثل سيارة أخونا في المقطع واذا كان لا يوجد مكان يتم قص الخرطوش وتركيب وصله من الألمنيوم ويركب الحساس فيها وتحتاج توصيل طرف سالب من البطارية
الخطين يعتبر خط دخول كهرب ارضي والثاني خروج كهرباء ارضي هذه غالبا تكون راكبه في كوع بلاستيكي اما خط واحد تعتمد الارضي من جسم الحساس نفسه ع كوع نحاسي تأخذ ماس من المكينة سالب
شغلك واكي ومعلم اهنيك باين فيك فاهم شغلك صح واصل انا استفيد منك كثير ولاتحرمنا الجديد المفيد👍
يعطيك الف عافيه وجزاك الله خير.. والله شريت مراوح وشبكتها وركبتها كله من متابعتي لك يامهندس انت يابطل.. الله لايهينك
اخي جزاك الله كل خير .....لماذا لا يتم الربط مع الحساس الاصلي الموجود في المحرك ....وشكرا
الله يعطيك العافية يامهندس زين شغل طيب ومحترم ...صحيح الكوع القديم اصلي ويمشي حالة لكن الجديد افضل عشان يكون الشغل مزبوط ولكن لامانع تغييرة فيما بعد وتقبل تحياتي
الله يوفقك على توضيح فكرة الحساس وتنوع ارقامه
الله يسعدك مبدع بس لو تفيدنا بطريقة فرز الضفيرة بصفة عامله البخاخات والكمبيوتر للي يبي يرهم مكينة سيارة على سيارة اخرى
ومن ناحية تحمل الاسلاك للأمبير أفضل طريقة والاسهل انك تشوف السلك كم يتحمل امبير وتشغل المروحة وتشوف بجهاز الاوفوميتر كم السحب وبالحالة ذي تختصر
طريقة الفحص يا ان توصل الموجب بالطرفين واهم الامبير DC
او بالجهاز المطور الي يجي له لسان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي ددسن 2013 وفيه حساسين في بلف الحراره.
هل لو حطيت واير حساس الحراره لمراوح الكهرب ينفع او لا؟
و الله يعطيك الف عافيه، فيديوهاتك ممتازة والله يوفقك ويسعدك ويرزقك يارب 🌹🌹
اذا بتركب ركب في الكوع اللي عنده بلف الحراره
يا مهندس يا ليت كملت الفيديو ووريتنا كيف يركب الحساس وكيف يرسل الإشارة للكتاوت عشان تشتغل وكيف شكل السلك حقه
كثر من مقاطع الداتسون لها شعبيه يامنتشري
جزاك الله خير وهمسة من اخوك في الله ان تنوي نشر العلم والفائدة للغير لتلقى ذلك عند ربك ويكون عمل طيب مفيد على عكس مايقوم به البعض من نشر ما يغضب الله ولا بفبد الناس با يضر الملتقي حتى اضحت قنوات دمار اجماعي الا من رحم الله بعيد عنك وعن كل من يقرأ تعليقي اسال الله لك التوفيق ياصبي بني منتشر وونعم فيكم ملايين
اخي الحبيب السلام عليكم. احب اضيف شي بسيط يمكن يكون مفيد في المستقبل... يوجد قطعة نحاسية تركب في جوين (خرطوم) الماء الحار العلوي وكالتالي: يتم اختيار المكان المناسب في الخرطوم ومن ثم قصه وتركيب هذه القطعة بي الجابنين للخرطوم وربطها بقفايس جيدة وهذه القطعة تحتوي على مكان للحساس ممكن حساس خط او خطين بدرجتين مختلفتين وهذه الطريقة تغنيك عن الخراطة وسهلة جدا.
وضح اكثر
@@afkark2024 شاهد هذا الفيديو لتتعرف على القطعة المقصودة وهي هذه القطعة الصفراء وتباع جاهزة
ruclips.net/video/5m0Ibm8Wom8/видео.html
ابدعت
من وجهه نظري الصح نفس طريقه المنتشري الله يوفقه
الي في الخرطوش بيكون عندك احتمالين لتهريب الماء ماشوف انه صح
يعطيك العافيه على مجهودك ممكن استفسار انا مركب مراوح مكسيما وابغى اشبكهم على حساس كم الرقم المناسب للحساس وللعلم الشيك ولف عندي يفتح على 88
تنصح اركب مروحة كهربائية صغيرة مع مروحة الكلتش للمكيف
السياره باثفندر 2007
اذا مافيه من بلده ركب
وخذ ايطاليه ولا تايون على الاقل
ولا اذا لقيت مستورد تتناسب مع الفراغ عندك يكون افضل
عندي سؤال
يوم اوصل من الكتاوت الى الحساس
هل لازم اسحب للحساس خط ثاني مع الطقه الثانيه
عندي سؤال الله يعطيك العافية الحين بلف الماء يفتح عند درجة حرارة 82 لاكن المراوح تشتغل عند كم سيارتي كورولا 2012 انتظر ردك جزاك الله خير
تشتغل بعده بدرجتين او ثلاث
انا موديلي ٢٠٠٨ بلف ٨٢ تشتغل عند ٩٧ وتطفي عند ٩٣ لكن الحين ركبت بلف نيسان ٧٦.٥ وابغا ابرمج المروحه وماني محصل مبرمج .
ممكن انت زيي او اشتري جهاز OBD2 وتقدر منه تشوف الحراره واشياء كثير وترتاح
نبي نشوف.طريقة تركيب وتوصيل الظفيرة والكتاوت 👍🏻👍🏻👍🏻
فيه طريقه انك تحط لحام المنيوم على الكوع تصير كومة طبقه سميكه واخرمها بالمخرطه
وفيه حل ثاني تقص الهوز وتحط وصله تخرمها وتركب بها الحساس
اخي زيت عندي كراون تويوتا ركبت عليها مراوح مكسيما وحساس مرسيدس ٨٥ بس ركبت الحساس في الكوع الي فوق والحساس صار يعلق يعني المراوح تشتغل معاد تفصل ابغا اعرف السبب هل انه من الحساس والا من مكان تركيب الحساس لانه يقولون يكون راكب في كوع البلف حق الحراره الي يجي بل اسفل وشكرن
لاهنت يالغال...لاعاد طول علينا...جلدي جلدي
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
ماشاء الله عليك الله ماقصرته بيض الله وجهك
يالغالي ياليت تفيدنا كيف اعرف ان امبير الحراره لددسن ٩٦ شغال مزبوط ولا لا وهل يمكن تصليحه اذا كان خربان
يعطيك العافيه ماقصرت 🍃 🌼
الله يعطيك العافيه جزاك الله خير
يعطيك العافية اخوي بس لو تشرح طريقة توصيل الكهربا للحساس لان انا غيرت المحرك والمحرك القديم حساس الحرارة كان ثنائي والمحرك الجديد احادي لو تفيدني بطريقة التوصيل
عندي سال اذ ركبت حساس المروحه لزم ارجع البلف الاني ملغي البلف
طيب نركب الحساس في لي الماء الخارج من المكينه ولا على لي الداخل للمكينه ؟
السلام عليكم
اخوى زين لاهنت عندي هايلكس المراوح ماتفصل تجلس ممكن 5 دقايق شغاله ماتفصل غيرت البلف وغيرت الحساس ماتغير شي البلف 82 والحساس مرسيدس خط واحد 85/80
الغالي من وين حصلت هذا الحساس اريد مثله
لاي نوع من مرسيدس؟
سلام عليكم أخي أنا من العراق عندي يارس 2007 الحساس الحرارة يفتح الدرجة عند 95 أي نوع من الحساس اركب على السيارة قيمته 86
اهم طريقه التشبيك لازم نشوفه
كمل الله يسعدك نبي نشوف الكهربه والتوصيل هي اصعب شي
جايه في الطريق 🤣
لوسمحت بلف حرارة الكامري يفتح على درجة حراره82 لاكن حساس المراوح على كم يشتغل
شباب انا عندي ددسن بخاخ مادري وين اركبب الحساس هل ينفع اركبه على الكوع اللي فوق
حق الوكاله
سلام عليكم اخوي كم شريت الكور
واقدر استخدم اسلاك كهرباء حقت بيت
السلام عليكم
بعض السيارت موجود مكان في الرأس لتركيب الحساس بس يحتاج خرط وتركيب سنه مثل سيارة أخونا في المقطع
واذا كان لا يوجد مكان
يتم قص الخرطوش وتركيب وصله من الألمنيوم ويركب الحساس فيها وتحتاج توصيل طرف سالب من البطارية
شفت واحد مركب الحساس في كارتير القير ينفع ؟؟
عندي حساس 85 بس يشتغل على 80 ايش السبب ليش مايشتغل على 85
ودي اسال سؤال ايش الفرق بين الحساس الخط والخطين
هذا اللي ابغي اعرفه انا محتاس عندي شبح سلك حق حساس المراوح خطين واللي راكب عندي حساس خط واحد والمراوح ماتشتغل مادري هل المفروض اركب خطين
@@Abod67273 السلك حق خطين ركب خطين
@@Abod67273 اما اللي يركبوها في الترهيم بسيطه تقدر تولف خط او خطين
اما الوكاله ركبها نفسها لانه الظفيره من الاساس جايه على خطين ماتتوافق على خط واحد
الخطين يعتبر خط دخول كهرب ارضي والثاني خروج كهرباء ارضي هذه غالبا تكون راكبه في كوع بلاستيكي اما خط واحد تعتمد الارضي من جسم الحساس نفسه ع كوع نحاسي تأخذ ماس من المكينة سالب
@@AbuKenan-1991 اها تمام وصلت
بأذن الله اذا فهمت الطريقه راح اطبقها على سيارتي ددسن ٢٠٠٦ وافتك من مراوح التماتيك
عبدالعزيز الحربي
انا ركبت على ددسن 2010 غماره مراوح فليكس الامريكيه عددها 2 والغيت الكلتش وتسليك ممتاز وظفيره وهياط ونهايتها مافيه ذاك الفرق الكبير صراحه وبعدها رجعت الكلتش وبعت المراوح مع اغراضها فنصيحه لاتفك الكلتش وانت براحتك
alrahal - A.H اذا بركب مروحة مكسيما لازم افك الكلتش ولا؟ موتري. ددسن 2004
SATAM ALGHAMDI
اكيد تفك كلتش المروحه .
لكن نصيحتي فوق 👆 انا مجرب اللي اقوى منها ( مراوح فليكس ) وفكيتها ورجعت الكلتش وانت براحتك
alrahal - A.H انا ماخذها من واحد معه ددسن 2000 عنده ضعف في راس المكينه وترتفع حرارته يوم ركب المراوح ماعاد ترتفع مع انه راس المكينه ضعيف
@@alrahal711 هههههههههه كلامك صح لكن كافي تفتك من حنه الكلتش
بوركت اخي .عندنا طلب عندك نريد شرح حول علبة الفيوزات ومصطلح كل فيوز وهل تختلف قراءة الفيوزات من سياره الى اخرى ولك جزيل الشكر.
انشالله
اشكرك
حساس 65 مؤشر الحراره على كم بيكون . ايضا وضعت الحساس على تحويله بطول 30سم من مخرج تنسيم تحت الكوع لانه الكوع تجاري ورفضت المخرطه عمله
الشيخ بخصوص الحساس هذا
ممكن نوع المرسيدس او البارت نمبر للحساس
هل يركب على سياره جديده 2014
يركب بس اذا سيارتك مافيها حرارة لاتعلب فيها لان راح تجيك اشياء مالك غنا عنها انصحك
أخي زين
كيف تكتمل الدائرة الكهربائية يوجود حساس خط واحد؟
بمعنى أين الموجب والسالب في هذه الحالة؟
الحساس ياخذ سالب من المحرك البدي ويطلع سالب خط واحد
ممكن رقم حساس لمرسيدس اريد اطلبه
كان سنفرت الكوع ونظفته يركب على نظافه وشغل نظيف يكون
كم مقاس حبة الحساس هل هي ١٧؟
الحساس كم مقاس ٧٢
غلطان الددسن لايتحمل حرارة زايده.. الافضل تركب حساس أقل .. انا جربت هالحساس وكل مره الاقي السياره تفور وتغلي وتجلس 20 دقيقه ماتشتغل المراوح وهذا يضر اي مكينه حجمها 2400.. انصح بتركيب اقل من 85 او تركها تشتغل مع السلف طوالي
وفي طرق اخرى
طيب ليش مغيرت مكان الخرط.حطيته ع مكان متساويه
مافي مكان متساوي في الكوع
اذا تبغا مكان متساوي فك الثلاجة واخرم له مقابل الكوع في البروز
لاكن تتوقع الكل راح يقدر يفك التلاجه؟؟؟؟؟
@@zain1in1 اها حسبته تقدر تخرط الكوع
سؤال
لازم بلف حرارة راكب ولا نلغيه
تشتغل بدون بلف لاكن الافضل تركبه
اول مشاهد واول لايك 😁
مكان الحساس مو غلط
سلام عليكم اخوي كم شريت الكور
واقدر استخدم اسلاك كهرباء حقت بيت
اشتريته تجاري ب٤٥ ريال
واسلاك الكهربة غير مناسبة للسيارات
يختلف مقط النحاس بين الDC والAC
كم مقاس حبة الحساس هل هي ١٧؟
كم مقاس حبة الحساس هل هي ١٧؟
٢٤
مجرد فكرة وين يتوفر الحساس