Ugyan ezzel a hajtású Superbbel járok, 2020 évjárat az is. Pont ezeket tudja mint ez a Passat. Nekem nagyon bejön. ( 8000 km-t mentünk együtt eddig) Az a 400 nm bőven elég amit ezek tudnak. Azért kapcsolgat e módban a dsg mert ha közben rá kell raknia a benzin hajtást, azonnal tudja hozni a teljesítményt.
Én is traktorból ültem át a GTE-be 1 éve és imádom, szíjat cseréltettem rajta, még az eredeti volt benne 270k km-el, de mivel kevlár gumi mix ezért van aki 300k km-et is belerakott már
traktorbol .... miert jell visszafele kopkodni??? ilyenkor sajat magadat kopod szemkozt. majd amikor a DSG-t azert kell szetszedni, nert a kotla villanymotor kohog, akkor visszasirod, de az olajfogyasztas miatt is kesznek almatlan ejszakaid. En meg GTE-bol ultem vissza dieselbe, mert sokkal jevesebb nyug volt a "traktorral", pedig a gte-ben csak 34.000km volt.. hibridhajtas megoli meg ezt a jo es kiforrott 1.4tsi-t is, pont azzal amit Franky mondott.... elejen en is direkt inditottam a benzinmotort, aztan meguntam, hogy ezzel kinlodjak, kenyelmet akartam, nem idegeskedest. 40.000kmt tettem bele de inkabb visszaultem a gondtalan dieselbe
115LE a villanymotor! A benzinmotort úgy tudod simán indításra kényszeríteni álló helyben, hogy GTE módban állsz a féken és nyomsz egy nagyobb gázt és akkor beröffenti. A digitális műszerfalon látod is a kék teljesítmény sávot, hogy felmegy az ív tetejére és utána indítja a motort.
@@Franky_RSugyanilyen autóm van, nekem eddig 10ből 10szer megcsinálta, tele akksival is, én is pont azért csinálom amit te is mondasz, hogy kicsit melegedjen mielőtt útnak indulnék.
Ha megnézed egyébként a DQ400 sematikus ábráit meglátod azt is miért kapcsolgat E módban. Illetve azért sincs összkerék mert kardánnak helye sincs mivel az akku kitölti a teret lent. Nekem 20 év TDI után kellemes csalódás, mivel tudom töltögetni itthon napelemről, elég sokat is spórol.
Hehe, múlt héten az R32-vel borzoltad az idegeim, most meg kiderül hogy egyforma a daily driver 😁 Üdv egy szintén 2020-as, bár Variant GTE-ből. Ja és korábban nekem is A6-ok voltak sok évig, bár én a C6 FL-nél abbahagytam. Azért van némi hiányérzet bennem, de élhető a dolog másrészt meg sokat spórol.
Úgy tűnik nem hiányoznak az Audi A6-ok és a vele járó költségek, amik a márka és a modell miatt sokkal nagyobbak egy A6c7-ben. Sőt már már szerintem indokolatlanul nagy a fenntartási költsége. Nekem is VW Passat van igaz még nem tudok egy ennyire újat venni de egy jól felszerelt B6 variant sportline van és imádom.
Hali, gondoltam rákérdezek. VW Taigo 1.5 TSI DSG R-line-t rendeltem, jó választás városi rövid távokra, illetve néha-néha hosszabb távon? Az 1.5 TSI motor mennyire megbízható?
Csáó 2023as márciusi T-Roc R-Lineom van (igaz nem egy Taigo de hasonló :D ) 1.5TSI-vel ez mellé DSGs váltóval 0kmeresen vettem át újonnan azóta lassan a 30ezer megvan benne. Elején Városi használatra volt Pesten belül csapattam de utánna mostmár ha megyek vele leginkább pályázok vele, Eddigi tapasztalatok eléggé jók a fogyasztás az nagyon változó, ha csak simán 80-110et mész vele tudtam 5.2őt csinálni vele de ha 140-150 akkor olyan 6,9-7.2 neki de van a másik véglet mikor végig szigorúan Német pályán 200+al mentem végig akkor 8,5-9et is megevett nálam. Városba a computert meg hagyjuk ott néha olyan bődületes faszságokat írt 12-13 literekkel csoda volt nézni :D Olajcserére figyelj oda mindenképp. Ha tudod inkább vidd be 15ezrenként a 30 helyett hidd el megfogja hálálni a kis turbóbenzin :D, a váltó egy másik tészta ha DSGvel rendelted. Na az ami talán egy kicsit feketeleves volt. Néha jó, néha meg olyan csodásan szarul vált el városba öröm nézni (lomha és gondolkozik vagy nagyon hirtelen váltja be magát). De összeségében egy nagyon jó kis konstrukció jó vétel ezért a pénzért
Azt tudja valaki, hogy egy ilyen hibridnél, ha városban csak elektromossal megyek és nagy néha Balaton, szóval akár hónapokig nem indítom be a benzines motort, ez az ácsorgás árthat a benzines motornak? kell azért néha megjáratni?
Szia, elvileg nem lesz baja mivel időközönként magától át forgatja a motort (nem indítja el hanem csak forgatja) az újabbak meg akár el is indítják de azt nem tudom hogy melyik évjárattól van.
Nekem 2.0L 190 lovas Artim van facelift elötti R-line és sokat pályázok vele (Német-Magyar) ha betartom a sebességhatárokat akkor kb 6,2-6,7 literből elvan ha viszont megyek többel is akkor 7,8nál nem volt még több😏 (computer adatok) És énis megvagyok vele elégedve, hisz egy a kettő véttére is😁 De van 1.4 scirocco is a garázsba.. az megintcsak más tészta🙂↔️
Az nem rossz fogyasztás! Én 2.0 tsi 280 lovas Arteonokat nézegetem, de mindenképp megírva. Nekem annak a fogyasztása is álom lesz a mostani V8 hoz képest (30l/100). A chip meg azért kell, hogy menetteljesítményben ne visszafele lépjek. 2.0 cr Arteonom is ment szépen, 4x4 190 lo, de egy 350 lovas 2.0 tsi nagyon b@ssza a fantáziám!
@@timtom5359 A benzin szó lemaradt az írásból most nézem😁 Neked sok sikert kívánok, nekem 2024 marcius óta van meg😉 énis nézegettem R-t csak minimum másfélszer akkora áron mennek mint a mezei 2L😏
@ nekem legaläbb is az lenne , 300->150paci ( oke ott a hibrid motor/rendszer ) , dieselhead vagyok ihy a benzin/ elektro stoba se jöhetne , összkerékröl elsökerekesre.. nem kmt veszünk hanem allapotot . 13as passat kombim van , összkerek diesel , sose cserelnem le . Johozzäteszem nekem az osztrak alpokba ez kell . Kinek mi , magyarba nem nagyon hasznalja ki az ember az awd-t. 5 evvel ujabb több az elektronika es a meghibasodäsi lehetöseg . Meg föleg hogy nagy autorol van 1.8 tonna , egy 1,4 motorral . Na mindegy nekem az lenne neked lehet nem az .
300 lóerőről visszalépni kb a felére azért erős. Még ha “melós autó” is és van mellette erős gép is garázsban. Most még friss az élmény, mert új az autó, de szerintem nem lesz ez meg sokáig. ;)
@@timtom5359 Hidd el, teljesen felesleges volt...azzal is beraktam a tempomatot pontosan ugyan annyira, mint ezzel. Csak ez ugyanakkora tempónál csendesebb 🙂 Élményre jelenleg nincs szükség ebben a kategóriában, ő most valósággal használati tárgy.
Én sikeresen meggyűlöltem az összes létező Német autót a sok szarakodások után mint Skoda mint VW mint Mercedes mint a többi, motorcsere, sok sok hengerfejezés… szóval rühellem az összest. Mégis megnézem ezeket a videókat, remélem ez nem jelent semmit 😢
Sokkal jobban jartal ezzel Franky, mint a mercedes-szel jartal volna, az ujabb mercedeszek minosege gyalazatos, foleg a belter, ebben boven jobb egy Passat, neg koltsegekben is. Millio balesetmentes kilometert kivanok. varjuk az uj autot mar, bar en azt gondolom, hogy egy uj generacios RS3 lesz az
@@csongormenyhart9893 Dehogynem, nagyon is bejön! Ez betegség annál, aki autókkal foglalkozik! Plusz, nem igazán van ilyen jól felszerelt a piacon, ennyi km-rel, úgyhogy úgy vagyok vele, ha megfizetik...😁
@Franky_RS Hát több éves Hybrid Toyota használat után, és a Toyota csoportban olvasottak alapján, ez a motor nem fog túl sokáig menni. Egy hagyományos 1,4 turbó, és a dsg váltó egy időzített bomba.
@@Franky_RS Rengeteg ember nyergelt át Toyotára. Volkswagen már nem az a cég aki annó volt. Túlárazott hibás autókat gyártanak. Nem hiába flotta autók és a céges autók között egyre több a Toyota, és a taxis is azt használni, mert alacsonyak a fenntartási költségei, és megbízható.
Szia Frank!
Itt is gratulálok a kocsihoz! Nagyon nagyon várom a további tapasztalati videókat róla!!
Köszönöm szépen!🎉
Tipp, vegyél 16A-es EVSE-t és 3:30 tölt fel 0-100%. 26e Ft az ismert kinai kereskedőoldalról.
Be tudod linkelni?
Ugyan ezzel a hajtású Superbbel járok, 2020 évjárat az is. Pont ezeket tudja mint ez a Passat.
Nekem nagyon bejön. ( 8000 km-t mentünk együtt eddig)
Az a 400 nm bőven elég amit ezek tudnak.
Azért kapcsolgat e módban a dsg mert ha közben rá kell raknia a benzin hajtást, azonnal tudja hozni a teljesítményt.
Neked is gratulálok az autóhoz!🎉
@Franky_RS köszönöm! Sok balesetmentes km-t neked is! :)
Én másfél éve hajtómű ugyanezt és imádom!!!!A fiam is nemrég ugyanezt a modellt választotta😊😊😊😊😊Ha Gte módba teszed akkor beindítja a benzinmotort !
Gratulálok Nektek is!🎉
Én is traktorból ültem át a GTE-be 1 éve és imádom, szíjat cseréltettem rajta, még az eredeti volt benne 270k km-el, de mivel kevlár gumi mix ezért van aki 300k km-et is belerakott már
Egyelőre én is azt mondom, hogy megérte a váltás!
traktorbol .... miert jell visszafele kopkodni??? ilyenkor sajat magadat kopod szemkozt. majd amikor a DSG-t azert kell szetszedni, nert a kotla villanymotor kohog, akkor visszasirod, de az olajfogyasztas miatt is kesznek almatlan ejszakaid.
En meg GTE-bol ultem vissza dieselbe, mert sokkal jevesebb nyug volt a "traktorral", pedig a gte-ben csak 34.000km volt..
hibridhajtas megoli meg ezt a jo es kiforrott 1.4tsi-t is, pont azzal amit Franky mondott.... elejen en is direkt inditottam a benzinmotort, aztan meguntam, hogy ezzel kinlodjak, kenyelmet akartam, nem idegeskedest. 40.000kmt tettem bele de inkabb visszaultem a gondtalan dieselbe
115LE a villanymotor! A benzinmotort úgy tudod simán indításra kényszeríteni álló helyben, hogy GTE módban állsz a féken és nyomsz egy nagyobb gázt és akkor beröffenti. A digitális műszerfalon látod is a kék teljesítmény sávot, hogy felmegy az ív tetejére és utána indítja a motort.
Ez sajnos nem minden esetben igaz!
@@Franky_RSugyanilyen autóm van, nekem eddig 10ből 10szer megcsinálta, tele akksival is, én is pont azért csinálom amit te is mondasz, hogy kicsit melegedjen mielőtt útnak indulnék.
Ha megnézed egyébként a DQ400 sematikus ábráit meglátod azt is miért kapcsolgat E módban. Illetve azért sincs összkerék mert kardánnak helye sincs mivel az akku kitölti a teret lent. Nekem 20 év TDI után kellemes csalódás, mivel tudom töltögetni itthon napelemről, elég sokat is spórol.
szia! ha jól értem akkor ez akár mint egy toyota hibrid is használható?
Igen
Hehe, múlt héten az R32-vel borzoltad az idegeim, most meg kiderül hogy egyforma a daily driver 😁 Üdv egy szintén 2020-as, bár Variant GTE-ből. Ja és korábban nekem is A6-ok voltak sok évig, bár én a C6 FL-nél abbahagytam. Azért van némi hiányérzet bennem, de élhető a dolog másrészt meg sokat spórol.
Gratula neked is a GTE-hez!🎉
Úgy tűnik nem hiányoznak az Audi A6-ok és a vele járó költségek, amik a márka és a modell miatt sokkal nagyobbak egy A6c7-ben. Sőt már már szerintem indokolatlanul nagy a fenntartási költsége.
Nekem is VW Passat van igaz még nem tudok egy ennyire újat venni de egy jól felszerelt B6 variant sportline van és imádom.
@@n0rbiiii De, hiányzik! 😅 De "nem tudok" A6-tal járni minden nap.
Hali, gondoltam rákérdezek. VW Taigo 1.5 TSI DSG R-line-t rendeltem, jó választás városi rövid távokra, illetve néha-néha hosszabb távon? Az 1.5 TSI motor mennyire megbízható?
Szia! Jó kocsi lesz, az 1.5 TSI nagyon jó!
@Franky_RS köszönöm a választ, a típusról esetleg várható teszt?
Csáó 2023as márciusi T-Roc R-Lineom van (igaz nem egy Taigo de hasonló :D ) 1.5TSI-vel ez mellé DSGs váltóval 0kmeresen vettem át újonnan azóta lassan a 30ezer megvan benne. Elején Városi használatra volt Pesten belül csapattam de utánna mostmár ha megyek vele leginkább pályázok vele, Eddigi tapasztalatok eléggé jók a fogyasztás az nagyon változó, ha csak simán 80-110et mész vele tudtam 5.2őt csinálni vele de ha 140-150 akkor olyan 6,9-7.2 neki de van a másik véglet mikor végig szigorúan Német pályán 200+al mentem végig akkor 8,5-9et is megevett nálam. Városba a computert meg hagyjuk ott néha olyan bődületes faszságokat írt 12-13 literekkel csoda volt nézni :D Olajcserére figyelj oda mindenképp. Ha tudod inkább vidd be 15ezrenként a 30 helyett hidd el megfogja hálálni a kis turbóbenzin :D, a váltó egy másik tészta ha DSGvel rendelted. Na az ami talán egy kicsit feketeleves volt. Néha jó, néha meg olyan csodásan szarul vált el városba öröm nézni (lomha és gondolkozik vagy nagyon hirtelen váltja be magát). De összeségében egy nagyon jó kis konstrukció jó vétel ezért a pénzért
@@christiansztan9214 köszi a részletes leírást :)
Nekem A6 os ban van plagin, guattro hajtás ...meg vagyok vele elégedve ,pedig egy kicsit féltem töle.
Azt tudja valaki, hogy egy ilyen hibridnél, ha városban csak elektromossal megyek és nagy néha Balaton, szóval akár hónapokig nem indítom be a benzines motort, ez az ácsorgás árthat a benzines motornak? kell azért néha megjáratni?
Szia, elvileg nem lesz baja mivel időközönként magától át forgatja a motort (nem indítja el hanem csak forgatja) az újabbak meg akár el is indítják de azt nem tudom hogy melyik évjárattól van.
Ja, neked ki van kapcsolva a hanggenerátorod GTE módban? Szerintem rengeteget ad a hangulathoz. Egyébként diaggal halkítható, hangosítható.
Nekem 2.0L 190 lovas Artim van facelift elötti R-line és sokat pályázok vele (Német-Magyar) ha betartom a sebességhatárokat akkor kb 6,2-6,7 literből elvan ha viszont megyek többel is akkor 7,8nál nem volt még több😏 (computer adatok)
És énis megvagyok vele elégedve, hisz egy a kettő véttére is😁
De van 1.4 scirocco is a garázsba.. az megintcsak más tészta🙂↔️
Az nem rossz fogyasztás! Én 2.0 tsi 280 lovas Arteonokat nézegetem, de mindenképp megírva. Nekem annak a fogyasztása is álom lesz a mostani V8 hoz képest (30l/100). A chip meg azért kell, hogy menetteljesítményben ne visszafele lépjek. 2.0 cr Arteonom is ment szépen, 4x4 190 lo, de egy 350 lovas 2.0 tsi nagyon b@ssza a fantáziám!
@@timtom5359
A benzin szó lemaradt az írásból most nézem😁
Neked sok sikert kívánok, nekem 2024 marcius óta van meg😉 énis nézegettem R-t csak minimum másfélszer akkora áron mennek mint a mezei 2L😏
Ha megy a benzinmotor, visszatölti az aksit?
Nézd végig a videót, részletes elmondom!
1.4tsi mérnökileg nagyon jól ki volt találva hogy ki csalják a tulajok pénzét szervizben melóztam volt mit velük csinálni
Hi
Mégsem tetszik annyira, hogy hogy eladó a HAHU-n?
Hali! De, nagyon is tetszik, ettől még van az a pénz... :D
Az ablak felhúzódástól kivagyok én is, az ajtók záródásának hangja is idegesít. Valamint hogy nincs a virtualon időóra...2020 végétől újra lett.
Ajtók záródása alatt magát a központi zár hangját érted?😅 Kicsit kiábrándító az is
Balázs Kovács és ti nektek milyen márkájú autótok van és milyen színű vagyis az Anyukádnak meg a te saját Nővérednek szeretném tudni Balázs Kovács
Ja ezt is eladód majd
@@TheAntyGamerHD Eladó! 😁
Häät szerintem ez egy nagy visszalepes az elözöhöz kepest . 😮
Miért lenne visszalépés egy 5 évvel újabb, 100.000-rel kevesebbet futott, jobban felszerelt autó?
@ nekem legaläbb is az lenne , 300->150paci ( oke ott a hibrid motor/rendszer ) , dieselhead vagyok ihy a benzin/ elektro stoba se jöhetne , összkerékröl elsökerekesre.. nem kmt veszünk hanem allapotot . 13as passat kombim van , összkerek diesel , sose cserelnem le . Johozzäteszem nekem az osztrak alpokba ez kell . Kinek mi , magyarba nem nagyon hasznalja ki az ember az awd-t. 5 evvel ujabb több az elektronika es a meghibasodäsi lehetöseg . Meg föleg hogy nagy autorol van 1.8 tonna , egy 1,4 motorral . Na mindegy nekem az lenne neked lehet nem az .
@@jode3631 Hála az égnek nem így van és ez egy hatalmas előrelépés az előző autóhoz képest!
300 lóerőről visszalépni kb a felére azért erős. Még ha “melós autó” is és van mellette erős gép is garázsban. Most még friss az élmény, mert új az autó, de szerintem nem lesz ez meg sokáig. ;)
@@timtom5359 Hidd el, teljesen felesleges volt...azzal is beraktam a tempomatot pontosan ugyan annyira, mint ezzel. Csak ez ugyanakkora tempónál csendesebb 🙂 Élményre jelenleg nincs szükség ebben a kategóriában, ő most valósággal használati tárgy.
Én sikeresen meggyűlöltem az összes létező Német autót a sok szarakodások után mint Skoda mint VW mint Mercedes mint a többi, motorcsere, sok sok hengerfejezés… szóval rühellem az összest.
Mégis megnézem ezeket a videókat, remélem ez nem jelent semmit 😢
Ne válaszolj neki, mert elég sűrűn megkérdezi pár embertől, ugyan ezeket!
Álmos Csehy neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Álmos Csehy
Sokkal jobban jartal ezzel Franky, mint a mercedes-szel jartal volna, az ujabb mercedeszek minosege gyalazatos, foleg a belter, ebben boven jobb egy Passat, neg koltsegekben is.
Millio balesetmentes kilometert kivanok.
varjuk az uj autot mar, bar en azt gondolom, hogy egy uj generacios RS3 lesz az
@@eszterbacso Sokkal jobban is tetszik, mint egy Merci...köszönöm! 😇 Hamarosan pedig itt az új autó 😉
Eszter Bacsó neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Eszter Bacsó
Lesz autóteszt is valamikor?
Lesz persze, de valójában ez is az!
Erika Viking neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Erika Viking
@@zoltanbabli6892 Zoltán Barbi nekem egy testhezálló polski 126 😉
Erika Viking de azért be szoktad csatolni a biztonsági övet az autódban szeretném tudni Erika Viking
@@zoltanbabli6892 Barbi csak akkor ha a buci fejeden átmegyek 🤪🤪🤪
A hiányzó vakgomb: külső hanggenerátor (gyalogosriasztó)
@@zoltanbabli6892miért basztatod minden kommentje alatt ? 😄
@@zoltanbabli6892 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@zoltanbabli6892 hupilila Zastava, jó recskázást 🤦🏼♂️
Balázs Kovács neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Balázs Kovács
Könyörgöm tanuld már meg, hogy "Folkszvágen" nem pedig "Folcvágen"...
@@Flashlycfc1 Mivan? Ha egyszer is azt mondom, hogy folcvágen vágj pofán
Végülis nem jött be? Látom már árulod.
@@csongormenyhart9893 Dehogynem, nagyon is bejön! Ez betegség annál, aki autókkal foglalkozik! Plusz, nem igazán van ilyen jól felszerelt a piacon, ennyi km-rel, úgyhogy úgy vagyok vele, ha megfizetik...😁
lekerült a zöld rendszám😂
@@MPTR137 Nem 🤷♂️
@@Franky_RSmármint a zöld rendszám előnyei.
nem sorolom el miket vettek el.
@@MPTR137 Ja hát igen, de 2026 végéig ez még minden előnyt élvez. Pl. nem volt átírasi illetékem és ingyen parkolok Budapesten.
Betegágy. Inkább egy rendes Toyota Hybrid,
Gondolom utánanéztél rendesen...
@Franky_RS
Hát több éves Hybrid Toyota használat után, és a Toyota csoportban olvasottak alapján, ez a motor nem fog túl sokáig menni. Egy hagyományos 1,4 turbó, és a dsg váltó egy időzített bomba.
@@MicheleLagorio Gondolom a Toyota csoportban sok értelmeset mondanak Volkswagenekről, főleg olyanok, akiknek volt is 😅 Időzített bomba 😅😅
@@Franky_RS
Rengeteg ember nyergelt át Toyotára.
Volkswagen már nem az a cég aki annó volt. Túlárazott hibás autókat gyártanak.
Nem hiába flotta autók és a céges autók között egyre több a Toyota, és a taxis is azt használni, mert alacsonyak a fenntartási költségei, és megbízható.
Ugye vagy diesel autót lecserélted egy hibridre vettél volnaib benzinest
Ez benzin + elektro