*****الحل******* ruclips.net/video/3DweRLYtefc/видео.html الفيديو عبارة عن تنشيط لداكرة متابعي القناة وشرحت بالتفصيل عن هدا المشكل في أحد الفيديوهات الخاصة بالغاز بعد اسبوع ستجدون الحل اعلى هدا التعليق المثبت في رابط
أخي من قال ان حواقن البنزين تتوقف فهو مخطئ لانه وفي حالة توقفها كمبيوتر السيارة سيعطي امر بالتوقف الطارئ لوجود خلل في المحرك ولهذا لايجب توقيف حواقن البنزين بل هناك عنصر جد مهم يتحكم بهذه الحواقن وهو حساس التلوث lambada الذي بدوره يعتبر مصدر معلومات حيث أن كمبيوتر السيارة هو من يحدد كمية الوقود المحقون بناء على المعطيات الواردة اليه من حساس lambada وبما انه يوجد حقن مشبع بنزين مع غار وبناءا على ونتائج الاحتراق المشبع يقوم كومبيوتر السيارة بتخفيض كمية البنزين المحقون إلى أقصى الحدود من أجل أداء افضل والذي يعوضه الغاز
@@zyunlocker1112 حساس لامبدا هو حساس لكشف الاوكسجين في غازات الاحتراق و بالتالي يعطي معلومات عن نوعية الاحتراق الموجود في المحرك و اسم لامبدا جاء من معامل الفقر pauvreté عكس معامل التشبع indice de richesse
@@mmdplus8040 معليش باش يستفاد من السبونسور و خونا عمار يوسفي كي تكبر القناة تاعو يبداو يبعثولو اصحاب الشركات لاشهار منتجاتهم و ربي يعاونهم النهم احنا نستفادو
مين قال ان دي مشكلة فالاساس،انت بتحاول تثبت حاجة مثبته ليه، اجهزة ال lpg كتير وافضلهم اللي هوا sequential lpg ودي اجهزة حقن متزامن بتقوم بحقن الغاز والبنزين بالتزامن معا وبنسب للحفاظ علي المحرك وللحصول علي افضل اداء.
بارك الله فيك أخي العزيز... ولكن للتوضيح انا أعمل في مجال الميكانيك في دولة تركيا وهنا عندهم منظومة الغاز والبنزين على السيارات ولكن هنا يقومون بتركيب قطعة كهربائية تسمى ريله على مضخة البنزين fuel pump.. وهذه القطعة وظيفتها أن تقطع الكهرباء على مضخة البنزين بعد تشغيل السيارة بمدة حوالي 30 ثانية ويبقى المحرك يعمل على الغاز فقط... ولكن أحب أن أنوه إلى فكرة وهي إن المحركات البنزين هنا تحتاج إلى صيانة محرك او صيانة فالف Valve لأن الغاز يسبب الضرر بالبستم و الفالف أغلب المحركات تحتاج إلى تبديل الفالف الهواء والعادم بعد مسافة 100 او 150 ألف كيلومترا وأعتذر عن الاطالة وأتمنى لكم شهراً مباركاً ... اخوكم من سوريا مقيم في تركيا
الله يبارك فيك أخي الكريم نعم بحب إضافة ريليه لإيقاف المضخة في حالة السير على الغاز وهنا العرب يقول لك عادي مافي ضرر .كل شي عندهم عادي حتى لو فتحلك محرك وأعاد إغلاقه وبقيت بعض البراغي يقولك عادي ماتأثر 😂
مشكور اخي الغالي على هذا الجهد وفعلا اذا اصحاب الورش ما تعرف طريقة تركيب الغاز فالافضل لهم عدم التلاعب بعقول الناس واكتساب ربح غير شريف فالامانة مطلوبة
ربي يحفظك من عين الحاسد.. خويا عمار حبذا لو تضع لنا فيديو عن كيفية اطفاء مضخة البنزين عند السير بالغاز وذلك باستعمال ريليه 4 مخارج. وفقك الله اخي الكريم
شكرا لك على توضيحات و كل ما تقدمه من تفاصيل لي كل ممتلكي السيارت سوآ التي تشتغل على البنزين أو الغاز و نرجوا منك أخي الفاضل أن تعطينا الحال لي إنهاء تلك المشكلة
انا مركب سيرغاز يا أخي عند التحويل السيارة الى سيرغاز يقوم عمل الميموار الغاز او ECU الى وضح مقاومة على التوازي بين الانجيكتور النبنزين أو بما يسمى émulation injecteur essence الهدف منه لخداع ميموار البنزين و الى تجنب اشتعال لمبة check engine في تجربة وضعت Led استطاعته ضعيفة لهاذا اشتعل فقد وصلته على توازي مع مقاومة ميموار غاز و إنجيكتور بنزين أما في الواقع فالطاقة المتبقية لا تكفي لفتح إنجيكتور بنزين أما بخصوص تدعيم السيارة ب البنزين في حالة السرعة الكبيرة أو مع الحمولة فأنصحك بالاطلاع على واجهة البرنامج إعدادات ميموار الغاز يمكنك تدعيم سيارتك ب البنزين عن طريق زيادة في régime moteur et la pression de collecteur d'admission أما عن اطفاء مضخة البنزين فمصنع معدات سيرغاز يقول لا تترك خزانك فارغا او على الاقل الربع.
الله يعطيك الصحة والعافية والتوفيق والسداد والنجاح الدائم إنشاءالله أستاذي العزيز بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير إنشاءالله أستاذي الكريم شكرا جزيلا لك على هذا المجهود الرائع والله يعطيك الف عافيه تلميذك وأخوك من الجزائر العاصمة يتبعوك
بارك الله فيك الأخ عمار كان عند نفس المشكل تلف مضخة البنزين باستمرار و نزول مؤشر البنزين اما الان الحمد لله بعد مشاهدة فيديوهاتك السابقة وقفت مضخة البنزين لما أسير بالغاز
شكرا على مجهودك أخي ولكن في كم نقطة حبيت اوضحها لك وللاخوان ممكن تفيد حسب خبرتي بأنظمة غاز السيارات التي تعمل بنظام الكمبيوتر الخاص بها نظام البخاخات وليس الكاربريتر . كانت الي عندك نظام بخاخات يعني عندك الكمبيوتر الخاص بمعزل عن كمبيوتر نظام البنزين الأصلي . هذه الأنظمة لا تفتح صمام الغاز الا بعد ان تصل حرارة الموتور ال 40 فما فوق مع السياقة والدعس على البنزين . يعني مختصر لازم تمشي في السيارة في حدود 1 الى 3 كيلو متر بعد التشغيل حتى تتحول الى الغاز . هذا لولا ثانيا بخاخات الغاز عند تشغيل السيارة هي تعمل دائما ولاكن الصمام مقفول يعني لا تضخ اي غاز الا بعد فتح الصمام عندما يحمي الموتور وتكون داعس على دواسة البنزين ثالثا . عند التحويل للغاز تضل مظخة البنزين شغالة وتظخ البنزين ولانه البخاخات متوقفة يرجع البنزين عن طريق انبوب الراجع للتانك . اما وعن تجربه سيارتي عندما تكون ماشي على الغاز طريق طويل وترى انه نزل مقياس البنزين , هذا لانه كمبيوتر البنزين يعتقد انه السيارة ماشية على البنزين فيعطيك مقياس وهمي ! وعندما تطفي الموتور وترجع تشغله يرجع المقياس مضبوط . هذه المعلومات حسب تجربتي وانا نفسي اعمل صيانه نظام الغاز لسيارتي كمبيوتر وميكانيك
شكرا اخي على التوضيح يعني كميوتر او لميمور زي مانقول عندنا هو الي يعطي هذا الشي ولكن لماذا يفعل الكمبيوتر هذا رغم انو السيارة خلاص مشيت كثير إلا انو يعطي قراءة خطاء يبقى المشكل في تحديث الكمبيوتر ولا شو هو المشكل ارجو منك التوضيح اخي
@@ahmedayad3539 على ما اعتقد ان اغلب السيارات بعد ال 2000 مقياس البنزين يقيس كم ليتر في التانك اول ما بتشغل السياره ويعطيك الكميه عن طريق الكمبيوتر ecu وعند ما تمشي يضل يحسب المسافة مع كميه البنزين المستهلك حسب المسجل في الكمبيوتر وعلى هذا الأساس يعطيك الباقي في التانك . اعطيك مثال لو ان التانك عندك فيه 20 لتر والمقياس على النصف والسيارة تمشي 1 لتر 10 كيلو وانت مشيت 100 كيلو يحسب الكمبيوتر انك صرفت 10 لتر وينزل عندك المقياس للربع ولكن بعد ان تطفي السيارة وترجع تشغله ترجع تقيس نسبة البنزين مرة ثانية ويعطيك قياس الموجود الفعلي في كل الأحوال ان فلوتر بمب البنزين يقيس مرة واحدة اثناء التشغيل وليس مستمر مثل ما يعتقد البعض
للتصحيح فقط يا صديقي قياس البنزين لا يحدث إلا عند التشغيلفقط بل بصيفة متواصلة و متفاوفتة فمثلا لو حاولت تعبئة السيارة بالبنزين و المحرك يشتغل ستلاحظ طلوع قياس مستوى البنزين فبالتالي لاعلاقة لتغير مستوى البنزين بالإشتغال الأول أو بحسابات الكمبيوتر بل العكس و شكرا
سلام اخي .للاشاره فقط كلامك صحيح لاكن هناك اضافه ان استهلاك الوقود حسب دعس الدواسه يعني اذا دعست اكثر من3500 دوره فيكون استهلاك في البنزين وانت ماشي بالغاز
هذه ليست مشكلة بل ميزة حسب معلوماتي هذه ميزة جيدة في النظام الجديد للغاز حيث يعمل بالغاز و البنزين في آن واحد من اجل الحفاظ على المحرك لان البنزين غير جاف له نسبة تزييت و مركب الغاز صرح لي انه يعمل مع البنزين بشكل متواصل و مع هذا يبقى اقتادي جدا بالتجربة و بارك الله فيك على التجارب و المعلومات القيمة ربي يوفقك و جازاك الله كل خير
عندنا فى مصر ده اسمه جهاز الحقن المتزامن . بيحقن غاز و بنزين فى نفس الوقت حسب برمجة الجهاز ٥٠% غاز و ٥٠% بنزين او ٨٠% غاز و ٢٠% بنزين و ده علشان يحافظ على الموتور اطول فتره ممكنه من تأثير الغاز الضار على المحرك .
صحيح الاستاذ اللى عامل الفديو اصلا مش فاهم ان ده هو الصح علشان لو اشتغل غاز فقط هياكل الماتور اما بوجود البنزين سيساعد على وجود الكربون اللي يحمي البساتم وجدار الماتور من التاكل ياريت قبل ما نفتي نتعلم
السلام عليكم تجربة جد شيقة، أتابع كثير فيديواتك أما عن هته التجربة، فأنا سمعت أن brc تفتح دائما الباخاخت بنسبة 7 الى 8 بالمئة تقريبا لكي تساعد المحرك في تبريده لأن انفجار الغاز جد قوي، كما أن البنزين يساعد في تزييت المحرك بطبفة خفيفة من الكربون لأن الغاز نقي جدا، أما اذا ضغطت على المحرك أكثر فيزيد تدفق البنزين أكثر،والله أعلم
السلام عليكم اخى عمار شكرا لك على هذه المعلومة لاصحاب السيارات التى تعمل بالغاز والبنزين. كما يجب ان تفيد الجميع بالحل حتى يسهل على من اراد تركيب الغاز الانتباه لى هذه العملية . وشكرا والسلام عليكم .
معليش انسقسي حاجة حاب نتعلم زعمة تبقى نايضة لميموار انتاع السيارة زعمة ماتخلطتش عليها الخدمة هي غاز ونحينا لزنجكتور راح تبقى نايضة انا هذي حيرتني وزيد حاجة راه الامبة تسينيالي بالي راه ليسونس ثاني يمشي المشكل وينو
@@هاذيآخرتها نن كي تنحيهم ترقد خاطر الميموار تاع الغاز تمد امر للميموار تاع السيارة انها تحبس ضخ البنزين للبخاخات باش يحبسو دونك كي تنحي لي فيش ترقد السيارة
@@ahmedayad3539 سي تتخلط عليا خاطر الغاز راهو حاجة دخيلة بالنسبة لميموار السيارة عكس سيستام الغاز القديم الي يسربي الغاز طول للبابيون تاع السيارة ولا كاربرتور
خويا كاين لي يكوبيو ليسونس ويديرولها روتور وتبقى بومب تمشي وكاين لي تكوبي ليسونس وتكوبي بومب وكاين لي تخدم مع كالكلتار تاع سيارة وتكوبي لي زانجكتار بصح غير لي اوريجين غاز ....هنا اغلبهم مركبين
السلام عليكم . بقي لك يا استاذ يوسفي ان تجرب مضخة البنزين ان كانت تعمل او لا لانه في حالة عدم اشتغالها فنظام الحقن لا يعمل . اتمنى ان تقوم بفيديو حول الموضوع و السلام
السلام عليكم أخ عمار تعلم جيدا أخي الكريم أن نسبة الوقود داخل غرفة الاحتراق تكون محددة بدقة و بنسبة 1غرام وقود لكل 14٫7 غرام من الهواء و بإختلال النسبة هذه يتكون دخان في عادم السيارة . ولو افترضنا أن الوقودين يعملان معا فمن الطبيعي اختلال النسبة و ظهور ارتجاج في المحرك و هذا يعتبر مشكلة تحتاج إلى حل. نظام عمل ميموار الغاز هو فتح الدارة عن بخاخات البنزين في حال السير بالغاز و العكس. و الدليل على ذلك وهو أنه في كل السيارات العاملة على الغز تسمع تغير في صوت المحرك أي انك تسمع توقف بخاخات البنزين عند التحول للعمل بالغاز. أنا مركب معتمد للسيرغاز و أعرف ماهي الحلقة المفقودة لتفسير ما حدث في التجربة التي قمت بها
رآه عندي مشكل سياره من نوع شيفروليه sail 1.4. كنت في رحمة ربي بدلت ليبوجي رحت نجرب سياره طاكيميتر اتحرق شريت خمسه طاكيميتر آخرين نمشي بيهم شويه عاود يتحرقوا. رآه قريب انا مخي يتحرق الي عنده معلومه ينورنا مع العلم رحت لثلاثة كهربائيين يقولولي كل شيء مليح راني في خساره كبيره بلا فائده.
نعم ليست مشكلة، النظام الحديث يعطي للمحرك قوة إضافية بنسبة 15 إلى 20% من البنزين و البقية غاز وبما أن البنزين يحتوي على كمية من الزيت فهو يعمل على graissage بقية القطع في غرفة الإحتراق و الله أعلى وأعلم.
اخي واستاذنا الكريم بارك الله فيك على علي هدي المجهدوات والفيديوهات اخي الكريم لقد شاهدت العديد من من الفيدوهات فيما يتعلق ب سيرغاز (غاز السيارة )وداءما يقولون ان النظام الجديد بالفعل يقوم بتقديم القليل من البنزين للسيارة عندما تكون تعمل علي الغاز وهدا من اجل انقص ضغط او حرارة غرف الاحتراق و زيادة العزم المطلوب هل يعني هدا ان كل الفيدوهات والفنين المختصين يكدبون ام انهم علي خطيء ام انهم لايلعمون ان البنزين يعمل ولو كانت علي الغاز اخي الكريم لا اقصد الاهانة او التقليل بمعرفة بل اعترف ان معظم فيدوهاتك قد استفت منها لكن اجو ان تعطينا جواب مقنع وشكرا..!؟ اتمني ان تقرا تعليقي وتجيبني عليه من فضلك مع احترامتي لك ..
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
*****الحل*******
ruclips.net/video/3DweRLYtefc/видео.html
الفيديو عبارة عن تنشيط لداكرة متابعي القناة وشرحت بالتفصيل عن هدا المشكل في أحد الفيديوهات الخاصة بالغاز
بعد اسبوع ستجدون الحل اعلى هدا التعليق المثبت في رابط
على مهلك انت مخترع وستجد عقبات واعداء نجاح اياك ان تستسلم يا اخي انا من متابعيك وفتحت متور تاع لانوس بتعليماتك ربي يحفظك ويعطيك الصحة
أخي من قال ان حواقن البنزين تتوقف فهو مخطئ لانه وفي حالة توقفها كمبيوتر السيارة سيعطي امر بالتوقف الطارئ لوجود خلل في المحرك ولهذا لايجب توقيف حواقن البنزين بل هناك عنصر جد مهم يتحكم بهذه الحواقن وهو حساس التلوث lambada الذي بدوره يعتبر مصدر معلومات حيث أن كمبيوتر السيارة هو من يحدد كمية الوقود المحقون بناء على المعطيات الواردة اليه من حساس lambada وبما انه يوجد حقن مشبع بنزين مع غار وبناءا على ونتائج الاحتراق المشبع يقوم كومبيوتر السيارة بتخفيض كمية البنزين المحقون إلى أقصى الحدود من أجل أداء افضل والذي يعوضه الغاز
أخي هل الغاز مضر بالمحرك
و شكر
@@zyunlocker1112 ولماذا عندما توقف مضخة البنزين تسير السيارة بشكل عادي على الغاز
@@zyunlocker1112 حساس لامبدا هو حساس لكشف الاوكسجين في غازات الاحتراق و بالتالي يعطي معلومات عن نوعية الاحتراق الموجود في المحرك و اسم لامبدا جاء من معامل الفقر pauvreté عكس معامل التشبع indice de richesse
ما شالله عليك انت عبقري .. ولغتك العربيه الفصحى واضحه جدا ورائعه .. كل عام وانت بخير ورمضان كريم.
الله ينور عليك ويسعدك يارب العالمين
تحية من بغداد الى الاخ يوسفي عمار والى الجزائر يين
هو من المغرب و صاحب الفيديو جزائري تحية لللجميع
@@ThepathtoAllah-n8u هههههه
جزائري أب عند جد و هو في الجزار. بالضبط من الشرق الجزائري
بارك الله فيك الأخ عمار ، لقد شاركت هذه المعلومة على الفايسبوك ، والكل يشكرك ويطلب السبب والحل لهذه المشكلة ، وجزاك الله خيرا .
شكرا لجهودكم ، انا متابع لكم ايضا من الصفحة القديمه وقد تشجعت وتعلمت في هذا المجال من خلال شروحاتكم المبسطه ولكم مني جزيل الشكر والدعاء.
و الله كلمة شكر في حقك قليلة فعلا المشكل كما قلت وانا اكتشفته منذ اشهر باني اسير بالغاز و البنزين في أنن واحد
راك غالط أخي وهو نفس الشئ
اقرأ تعليقي تفهم ان شاء الله
نعم عندما تفوت 3500دوره تاكل بنزين وانت ماشي بالغاز
من الجزائر نحييك بارك الله فيك و في كل من ساهم في مساعدة الناس .. تحية طييبة للشعب المغربي الشقيق
هذا جزائري واش دخل المغرب
مصر عندهم خبير السيارات مصطفى حسن و في الجزائر عندنا العبقري يوسفي عمار
صح😂😂
هذا مغربي ولا جزايري
مصطفی حسین لیس فنی بقدر هاذ الشخص مصطفی حسین اکثر شی یسوق لمنتوجات
@@aboumohamed0682 جزائري من صحراء الجزائر
@@mmdplus8040 معليش باش يستفاد من السبونسور و خونا عمار يوسفي كي تكبر القناة تاعو يبداو يبعثولو اصحاب الشركات لاشهار منتجاتهم و ربي يعاونهم النهم احنا نستفادو
فعلا هذا تساؤل حيرني كثيرا .. شكرا عرفتنا على السبب وننتظر الحل
ركب رولي يكوبي لابونب ايسونس هذا هو حلها .
اخونا جزائري او مغربي الله يرحم والديك ولك الاجر إن شاء الله صدقة جارية
مغربي
جزائري من ادرار واذا غابتلك اسال قوقل
جزائري
جزائري
المولع بالعلم والمعلم لا يحتاج الى لايكات ليعلم الناس، شخصت المشكل فعلم الناس ياجرك الله بلا شروط مسبقة بالتوفيق.
مين قال ان دي مشكلة فالاساس،انت بتحاول تثبت حاجة مثبته ليه، اجهزة ال lpg كتير وافضلهم اللي هوا sequential lpg ودي اجهزة حقن متزامن بتقوم بحقن الغاز والبنزين بالتزامن معا وبنسب للحفاظ علي المحرك وللحصول علي افضل اداء.
شكرا أخي أتمنى من الله أن يجعل هذا العمل في ميزان حسناتك و يحفظ أهلك و مالك.أمين امين.
بارك الله فيك أخي العزيز... ولكن للتوضيح انا أعمل في مجال الميكانيك في دولة تركيا وهنا عندهم منظومة الغاز والبنزين على السيارات ولكن هنا يقومون بتركيب قطعة كهربائية تسمى ريله على مضخة البنزين fuel pump.. وهذه القطعة وظيفتها أن تقطع الكهرباء على مضخة البنزين بعد تشغيل السيارة بمدة حوالي 30 ثانية ويبقى المحرك يعمل على الغاز فقط... ولكن أحب أن أنوه إلى فكرة وهي إن المحركات البنزين هنا تحتاج إلى صيانة محرك او صيانة فالف Valve لأن الغاز يسبب الضرر بالبستم و الفالف أغلب المحركات تحتاج إلى تبديل الفالف الهواء والعادم بعد مسافة 100 او 150 ألف كيلومترا وأعتذر عن الاطالة وأتمنى لكم شهراً مباركاً ... اخوكم من سوريا مقيم في تركيا
السلام عليكم اخي الفاضل ممكن تبعثلي صورة او اسم هذا الرولي ،لتوقيف البومبة تع البنزين وشكرا
@@aotoecole1057 اخي العزيز سأرسله لك على الانستغرام أرسل لي إسم حسابك ان امكن
الله يبارك فيك أخي الكريم
نعم بحب إضافة ريليه لإيقاف المضخة في حالة السير على الغاز
وهنا العرب يقول لك عادي مافي ضرر .كل شي عندهم عادي
حتى لو فتحلك محرك وأعاد إغلاقه وبقيت بعض البراغي يقولك عادي ماتأثر 😂
بارك الله فيك ربي يعينك ويقدرك على فعل الخيرات احسن حاجة عجبتني انك نوضت السيارة با الكموند وطفيتها بيها
السلام عليكم..عبقري اخي انت اللهم زدنا علما ...الله يبارك
مشكور اخي الغالي على هذا الجهد وفعلا اذا اصحاب الورش ما تعرف طريقة تركيب الغاز فالافضل لهم عدم التلاعب بعقول الناس واكتساب ربح غير شريف فالامانة مطلوبة
اخي عمار فيديوهاتك كلها مفيدة والله نستفيد منك كثيرا
الف الف الف الف الف الف الف شكر وتقدير على هذا المجهود الكبير
بارك الله فيك على المجهودات...لكن من فضلك بدون موسيقى
حفظك لله وزادك علما يا اخي يوسفي.
ربي يحفظك من عين الحاسد..
خويا عمار حبذا لو تضع لنا فيديو عن كيفية اطفاء مضخة البنزين عند السير بالغاز وذلك باستعمال ريليه 4 مخارج.
وفقك الله اخي الكريم
تفرجت الفيديو ماشاء الله لكن كيف توقف إستغال البنزين عند السير بالغاز
سهل
شكرا لك على توضيحات و كل ما تقدمه من تفاصيل لي كل ممتلكي السيارت سوآ التي تشتغل على البنزين أو الغاز و نرجوا منك أخي الفاضل أن تعطينا الحال لي إنهاء تلك المشكلة
انا مركب سيرغاز يا أخي
عند التحويل السيارة الى سيرغاز يقوم عمل الميموار الغاز او ECU الى وضح مقاومة على التوازي بين الانجيكتور النبنزين أو بما يسمى émulation injecteur essence
الهدف منه لخداع ميموار البنزين و الى تجنب اشتعال لمبة check engine في تجربة وضعت Led استطاعته ضعيفة لهاذا اشتعل فقد وصلته على توازي مع مقاومة ميموار غاز و إنجيكتور بنزين أما في الواقع فالطاقة المتبقية لا تكفي لفتح إنجيكتور بنزين
أما بخصوص تدعيم السيارة ب البنزين في حالة السرعة الكبيرة أو مع الحمولة فأنصحك بالاطلاع على واجهة البرنامج إعدادات ميموار الغاز يمكنك تدعيم سيارتك ب البنزين عن طريق زيادة في régime moteur et la pression de collecteur d'admission
أما عن اطفاء مضخة البنزين فمصنع معدات سيرغاز يقول لا تترك خزانك فارغا او على الاقل الربع.
@فكرة وتصليح نعم يا أخي دور ميموار غاز خداع ميموار بنزين و حساب كمية الغاز اللازمة عوض البنزين مع أخذ بعين الاعتبار كل حساسات الموجودة في المحرك
@فكرة وتصليح البخاخات لا تشتغل لأن عقل الغاز يقوم بوضع مقاومة على توازي مع بخاخات البنزين
الله يعطيك الصحة والعافية والتوفيق والسداد والنجاح الدائم إنشاءالله أستاذي العزيز بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير إنشاءالله أستاذي الكريم شكرا جزيلا لك على هذا المجهود الرائع والله يعطيك الف عافيه تلميذك وأخوك من الجزائر العاصمة يتبعوك
بارك الله فيك الأخ عمار كان عند نفس المشكل تلف مضخة البنزين باستمرار و نزول مؤشر البنزين اما الان الحمد لله بعد مشاهدة فيديوهاتك السابقة وقفت مضخة البنزين لما أسير بالغاز
كيفاش درتلها خويا
كفش حل
المشكل المضخة تحبس لكن المحرك يقوب بالسحب
بارك الله فيك
انا ثلاث مرات ينفلت تيو بنزين من كثرة ضغط بين غاز و بنزين و حفظني ربي تشعل بيا
و حاليا قمت بوضع قفل اتحكم من خلاله بالبنزين يدويا
جزاك الله خير
انا نمشي بالغاز كي يخلاص البنزين تطفى السيارة .
كنت شاك بلي راني نمشي بيهم في زوج ، لكن الان تاكدت.
صحيت
ضهرت النتيجة للعيان لاشك في الامر بارك الله فيك استاذنا
يمكنك ظبط نسبه البنزين للغاز فالشركه الخاصه بالغاز مثلا ٣ الى ١ غاز او ٢ال٢ غاز بمعني تطلب من المسؤل فالغاز ان يقلل استهلاك البنزين بالنسبه للغاز
أحسنت النشر اخي الكريم. ونرجو الافاده والحل لهذه المشكله
شكرا على مجهودك أخي
ولكن في كم نقطة حبيت اوضحها لك وللاخوان ممكن تفيد
حسب خبرتي بأنظمة غاز السيارات التي تعمل بنظام الكمبيوتر الخاص بها نظام البخاخات وليس الكاربريتر . كانت الي عندك نظام بخاخات يعني عندك الكمبيوتر الخاص بمعزل عن كمبيوتر نظام البنزين الأصلي . هذه الأنظمة لا تفتح صمام الغاز الا بعد ان تصل حرارة الموتور ال 40 فما فوق مع السياقة والدعس على البنزين . يعني مختصر لازم تمشي في السيارة في حدود 1 الى 3 كيلو متر بعد التشغيل حتى تتحول الى الغاز . هذا لولا
ثانيا بخاخات الغاز عند تشغيل السيارة هي تعمل دائما ولاكن الصمام مقفول يعني لا تضخ اي غاز الا بعد فتح الصمام عندما يحمي الموتور وتكون داعس على دواسة البنزين
ثالثا . عند التحويل للغاز تضل مظخة البنزين شغالة وتظخ البنزين ولانه البخاخات متوقفة يرجع البنزين عن طريق انبوب الراجع للتانك . اما وعن تجربه سيارتي عندما تكون ماشي على الغاز طريق طويل وترى انه نزل مقياس البنزين , هذا لانه كمبيوتر البنزين يعتقد انه السيارة ماشية على البنزين فيعطيك مقياس وهمي ! وعندما تطفي الموتور وترجع تشغله يرجع المقياس مضبوط .
هذه المعلومات حسب تجربتي وانا نفسي اعمل صيانه نظام الغاز لسيارتي كمبيوتر وميكانيك
شكرا اخي على التوضيح يعني كميوتر او لميمور زي مانقول عندنا هو الي يعطي هذا الشي ولكن لماذا يفعل الكمبيوتر هذا رغم انو السيارة خلاص مشيت كثير إلا انو يعطي قراءة خطاء يبقى المشكل في تحديث الكمبيوتر ولا شو هو المشكل ارجو منك التوضيح اخي
كيفاش كمبيوتر سيارة يعطيك يعطيك مقياس وهمي و مضخة البنزين مزودة بحساس (فلوتينغ) و على اثرها تقاس كمية البنين داخل الخزان؟
@@ahmedayad3539 على ما اعتقد ان اغلب السيارات بعد ال 2000 مقياس البنزين يقيس كم ليتر في التانك اول ما بتشغل السياره ويعطيك الكميه عن طريق الكمبيوتر ecu وعند ما تمشي يضل يحسب المسافة مع كميه البنزين المستهلك حسب المسجل في الكمبيوتر وعلى هذا الأساس يعطيك الباقي في التانك . اعطيك مثال
لو ان التانك عندك فيه 20 لتر والمقياس على النصف والسيارة تمشي 1 لتر 10 كيلو وانت مشيت 100 كيلو يحسب الكمبيوتر انك صرفت 10 لتر وينزل عندك المقياس للربع ولكن بعد ان تطفي السيارة وترجع تشغله ترجع تقيس نسبة البنزين مرة ثانية ويعطيك قياس الموجود الفعلي
في كل الأحوال ان فلوتر بمب البنزين يقيس مرة واحدة اثناء التشغيل وليس مستمر مثل ما يعتقد البعض
للتصحيح فقط يا صديقي قياس البنزين لا يحدث إلا عند التشغيلفقط بل بصيفة متواصلة و متفاوفتة فمثلا لو حاولت تعبئة السيارة بالبنزين و المحرك يشتغل ستلاحظ طلوع قياس مستوى البنزين فبالتالي لاعلاقة لتغير مستوى البنزين بالإشتغال الأول أو بحسابات الكمبيوتر بل العكس و شكرا
سلام اخي .للاشاره فقط كلامك صحيح لاكن هناك اضافه ان استهلاك الوقود حسب دعس الدواسه يعني اذا دعست اكثر من3500 دوره فيكون استهلاك في البنزين وانت ماشي بالغاز
👏👏👏احسنت وبارك الله بيك وبالتوفيق والنجاح الدائم ان شاء الله👍👍👍
هذه ليست مشكلة بل ميزة
حسب معلوماتي هذه ميزة جيدة في النظام الجديد للغاز حيث يعمل بالغاز و البنزين في آن واحد من اجل الحفاظ على المحرك
لان البنزين غير جاف له نسبة تزييت
و مركب الغاز صرح لي انه يعمل مع البنزين بشكل متواصل
و مع هذا يبقى اقتادي جدا بالتجربة
و بارك الله فيك على التجارب و المعلومات القيمة ربي يوفقك و جازاك الله كل خير
جزاك الله خيرا
اتمنى الله ان يدخلك الجنه هذا ما اتمنى لك
من أحسن القنوات التعليمية بارك الله فيك اخي الكريم
خويا انت جن في الكهرباء الله ابارك ربي يكثر من امثالك باش ما يزيدش يكون لخدع
عندنا فى مصر ده اسمه جهاز الحقن المتزامن . بيحقن غاز و بنزين فى نفس الوقت حسب برمجة الجهاز ٥٠% غاز و ٥٠% بنزين او ٨٠% غاز و ٢٠% بنزين و ده علشان يحافظ على الموتور اطول فتره ممكنه من تأثير الغاز الضار على المحرك .
صحيح الاستاذ اللى عامل الفديو اصلا مش فاهم ان ده هو الصح علشان لو اشتغل غاز فقط هياكل الماتور اما بوجود البنزين سيساعد على وجود الكربون اللي يحمي البساتم وجدار الماتور من التاكل ياريت قبل ما نفتي نتعلم
اللي صمم جهاز الحقن هذا ويمكن برمجة عدد بخات الغاز مقابل عدد بخات البنزين لكي يحافظ على الماتور ويتلاشى العيوب فى نظام الكربراتير القديم
شكرن على المعلومة اخيي نركب الغاز السيرتي نفس المعلومة نفرق بيها السويتشى وتيموان شكرن 👍
بارك الله فيك أستاذنا..متميز كعادتك
سبحان الله منذ يومين بدلت لاباري الي تبدل الغاز مع البنزين درت رولي ديراكت كانت تخلط الغاز مع البنزين مشكور اخي على المعلومة
السلام عليكم أخي، الله يسترك و يجزيك بالخير، قولي كيفاش ندير باه نحي هاذ المشكل، راه تعبني
السلام عليكم
تجربة جد شيقة، أتابع كثير فيديواتك
أما عن هته التجربة، فأنا سمعت أن brc تفتح دائما الباخاخت بنسبة 7 الى 8 بالمئة تقريبا لكي تساعد المحرك في تبريده لأن انفجار الغاز جد قوي، كما أن البنزين يساعد في تزييت المحرك بطبفة خفيفة من الكربون لأن الغاز نقي جدا، أما اذا ضغطت على المحرك أكثر فيزيد تدفق البنزين أكثر،والله أعلم
كلامك صحيح نسبة بنزين ضعيفة الافضل تركها هاكذا
Top... Top.. Top.. And always top.. الله يخليك يا استاذ.. وربي يبارك فيك.. تحتاج الى مليون لايك👌👌👌👌👌
جزاك الله خير خونا ♥️
الله يبارك فنان وشرحك بسيط وتوصل الفكرة الله يحفظك ويطول في عمرك
بارك الله فيك نفتخر بك كجزائر
هذا اخينا من المغرب الشقيقة
@@sid0437 لا هاذا جزايري
كلامك صح عندي هذا المشكل أستهلاك البنزين حتى في الطريق السيار وبسرعة متوسطة ،،،جزاك الله خير إعطينا الحل
ربما يشتغل بتلك الطريقة عندما يكون المحرك بارد في الدقائق الأولى بعد التشغيل.
جزاكم اللة خير الجزاء على الشرح و النشر
أخوكم من العراق
السلام عليكم اخى عمار شكرا لك على هذه المعلومة لاصحاب السيارات التى تعمل بالغاز والبنزين. كما يجب ان تفيد الجميع بالحل حتى يسهل على من اراد تركيب الغاز الانتباه لى هذه العملية . وشكرا والسلام عليكم .
انشاء الله تصور الحل كذالك كيما صورت المشكل وجزاك الله خير كما انني لا ابخل عليك دائما الاعجاب وشكرا خويا عمار
يوجد حل اخي ولكن الأمر غريب في فعلتهم هذه
يعطيك العافيه يا هندسة.. لك الشكر والتقدير والاحترام علا الشرح المقدم منك للجمهور
الله ينور عليك اخي الكريم
شكرا على التوضيح انا فعلا اعاني من هذا المشكل لكن يبدو لي انه مفيد للمحرك
نعم
يجب تركيب relais للمراوحة بين البنزين و الغاز
يعطيك الصحة والعافية 👍👍👍
الله يبارك شرح رائع نحن ننتظر الحل
Merci beaucoup pour votre aide Mr Youssfi Ammar
جزاك الله خيرا عنا خير الجزاء
بارك الله فيك و جزاك الله خيرا
ربي يوفقك
انه العقل ما شاء الله نفعنا الله بعلمك و جزاك الله عنا خير الجزاء ⚘⚘🌷🌷🌷🌷⚘
بارك الله فيك، لي ما يعرفش يتعلم دون ان يغش، هل لديك الحل لهذه المشكلة، نرجوا منكم فيديو توضيحي.
الله ينور ياباشا انا ماتعملتش فى نظام الغاز ده بس النظام القديم بنزود عليه كتاوت لفصل طلمبه البنزين عند رفع (rbm) لتفعيل منظومة الغاز
دير تجربة نوض الطاكسي و رجعها غاز و نحي لي فيش تاع لزنجكتور تاع الغاز ونشوفو لكان ترقد ولا تبقى نايضة
كي تنحي فيش تع غاز . ترجع ايسونس اوتوماتيك. و بالتالي متقدرش تعرف
وعلاه ما ينحيش تاع لبنزين ويشوف
معليش انسقسي حاجة حاب نتعلم زعمة تبقى نايضة لميموار انتاع السيارة زعمة ماتخلطتش عليها الخدمة هي غاز ونحينا لزنجكتور راح تبقى نايضة انا هذي حيرتني وزيد حاجة راه الامبة تسينيالي بالي راه ليسونس ثاني يمشي المشكل وينو
@@هاذيآخرتها نن كي تنحيهم ترقد خاطر الميموار تاع الغاز تمد امر للميموار تاع السيارة انها تحبس ضخ البنزين للبخاخات باش يحبسو دونك كي تنحي لي فيش ترقد السيارة
@@ahmedayad3539 سي تتخلط عليا خاطر الغاز راهو حاجة دخيلة بالنسبة لميموار السيارة عكس سيستام الغاز القديم الي يسربي الغاز طول للبابيون تاع السيارة ولا كاربرتور
بارك الله بيك
بارك الله فيك على المعلومة بصح كاينة حاجة اسكو لابومب نتع ليصونص تكون شغالة ولا لا
أكيد المضخة تبقى تعمل
خويا كاين لي يكوبيو ليسونس ويديرولها روتور وتبقى بومب تمشي وكاين لي تكوبي ليسونس وتكوبي بومب وكاين لي تخدم مع كالكلتار تاع سيارة وتكوبي لي زانجكتار بصح غير لي اوريجين غاز ....هنا اغلبهم مركبين
احسنت وبارك الله بيك وبالتوفيق والنجاح الدائم ان شاء الله
الحل
لازم تركيب رولي قاطع للكهرباء عن مضخة البنزين
وياخذ الاشارة او الكهربا من ليكتروفان الخاص بالغاز
ربما يشتغل بتلك الطريقة عندما يكون المحرك بارد في الدقائق الأولى بعد التشغيل.
@@bouhadefamrane1691
انا. مركب واحد. ويعمل على طول الوقت
بارك الله فيك خويا لعزيز
الحل هو انك دير قفلة لمضخة البنزين وتولي تشتغل يدويا عند الحاجة اليها فقط وتغلقها فالوقت لي متحتاجهاش
السلام عليكم . بقي لك يا استاذ يوسفي ان تجرب مضخة البنزين ان كانت تعمل او لا لانه في حالة عدم اشتغالها فنظام الحقن لا يعمل . اتمنى ان تقوم بفيديو حول الموضوع و السلام
اخي ايقاف المضخة ليس حل الحل هو ايقاف الرشاشات وهناك نظام خاص بايقاف الرشاشات تلقائيا
خاوتي هاذا صاحب القناة راهو داير فيديو كيفيت تعطيل المضخة فالوقت اللي تكون السيارة تعمل على الغاز . والله هذا عمار يوسفي أستاذ في كهرباء السيارات
@@adoladel8385 اعطينا رابط الفيديو من فضلك
أنت إنسان ذكي و أتمنى أن ألتقي بك
ربي يوفقك
اللهم صلِ وسلم على نبينا محمد، سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده
شكرا جزيلا الأخ عمار فديوهاتك مفيدة جدا جزاك الله خيرا
مشكور اخي بارك الله فيك
قناتك في القمة ماشاء الله
ولكن من فضلك لا تضع الموسيقى
.شكرا.
شكرا على الشرح لديك معلومة عن خلية الهدروجين
برك الله فيك ولحل كيفاه لمشكل هدة راهو عندي تقريب كيما ندير لغار ندير لبنزين
شكرا على المعلومة وبرهن لناس لراهم شاكين فيك، هاد الشعب مر كيما دير تحصل وتنصحو وتحصل !!!
عندو الحق بصح صمطها بلايك
الدال على الخير كفاعله. لا ينتظر ان يحصل على نسبه مشاركه 5000 لايك على ما اعتقد
فالخير يفعله صاحبه لوجه الله وليس لنسبه من المشاهدات
أكيد هو لا يقصد اللايكات فهو ليس في حاجة لها..لكن يقصد الاهتمام بالموضوع..و على فكرة هو طرح الحل مباشرة بعد هذا الفيديو.
بارك الله فيك. لكن هذه ليست كارثة كما كتبت في وصف الفديو. هذه معلومة مهمة يجب الافصاح عنها
السلام عليكم أخ عمار
تعلم جيدا أخي الكريم أن نسبة الوقود داخل غرفة الاحتراق تكون محددة بدقة و بنسبة 1غرام وقود لكل 14٫7 غرام من الهواء و بإختلال النسبة هذه يتكون دخان في عادم السيارة . ولو افترضنا أن الوقودين يعملان معا فمن الطبيعي اختلال النسبة و ظهور ارتجاج في المحرك و هذا يعتبر مشكلة تحتاج إلى حل. نظام عمل ميموار الغاز هو فتح الدارة عن بخاخات البنزين في حال السير بالغاز و العكس. و الدليل على ذلك وهو أنه في كل السيارات العاملة على الغز تسمع تغير في صوت المحرك أي انك تسمع توقف بخاخات البنزين عند التحول للعمل بالغاز.
أنا مركب معتمد للسيرغاز و أعرف ماهي الحلقة المفقودة لتفسير ما حدث في التجربة التي قمت بها
من فضلك اخي هل يسبب الغاز خلل في التيار الكهربائي عندي مشكل في حساس سرعه taquimitre كل ما نركب واحد يتحرق.
@@hafidhafid9706 المشكل اللي عندك أخي ماعندوش علاقة بالغاز نهاءيا. الغاز ماعندو حتى تأثير في كهرباء السيارة
رآه عندي مشكل سياره من نوع شيفروليه sail 1.4.
كنت في رحمة ربي بدلت ليبوجي رحت نجرب سياره طاكيميتر اتحرق شريت خمسه طاكيميتر آخرين نمشي بيهم شويه عاود يتحرقوا.
رآه قريب انا مخي يتحرق الي عنده معلومه ينورنا مع العلم رحت لثلاثة كهربائيين يقولولي كل شيء مليح راني في خساره كبيره بلا فائده.
@@hafidhafid9706 افحص الفيوز الخاص بي ) المقاوم يمكن راكبة مقاوم امبير عالي لو في سلك ملمس المقاوم ما يتحرق ويحرق الحساس
@@nader2526 اخي السياره اشتريها وهي ملكي لمدة 10 سنوات هاذا المشكل ظهر بعد تغيير شمعات الاحتراق هل لهم دور ؟
وجزاك الله خيرا
الله جعلها في مزان حسناتك والحل ان امكن
هته ليست مشكلة فسيارة الغاز الحديثة تعمل ب 80 ٪ غاز و 20 ٪ بنزين للحصول على نفس القوة
لءخل
نعم ليست مشكلة، النظام الحديث يعطي للمحرك قوة إضافية بنسبة 15 إلى 20% من البنزين و البقية غاز وبما أن البنزين يحتوي على كمية من الزيت فهو يعمل على graissage بقية القطع في غرفة الإحتراق و الله أعلى وأعلم.
بوركت جهودك يا اخي
شكرا . ولكن في سيارات الحديثة ميموار السيارة مبرمج على حسب كمية البنزين بلكلمتر لذلك ينزل مؤشر بنزين
عنك الصح السيارة تسير بذاكرة البنزين لكن المؤشر يعود لمتكان عليه بعد نزوله يحدث لي هذا في سيارتي
شكرا على هذة المعلومات
كاين حاجة لي مذكرتهاش وهي electrovanne صح الكهرباء تبقى في انجكتور بصح ليسونس ميلحقش .
بارك الله فيك أخي الكريم أفدنا بالحل الله يجزيك كل خير الله
ولكن اخى عمار الغاز يفسد الالمنيوم وعلى ما اضن خبراء تركيب الغاز على علم ترك كمية من البنزين للحفاض على ( la culasse). وشكرا
تستاهل مليون لايك لله يبارك فيك ويكثر من امثالك تحياتي الك من العراق
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد
المشكل في سيارتك عندك الميموار نتاع الغاز متكوبيش عل ليباك بزاف سيارات فاتو عليا ليباك يتوقفو ومن ناحية لابومب راني معاك يلزمها تحبس.
الحل خويا
شكرا لك علي هذي لمعلومات
اخي واستاذنا الكريم بارك الله فيك على علي هدي المجهدوات والفيديوهات
اخي الكريم لقد شاهدت العديد من من الفيدوهات فيما يتعلق ب سيرغاز (غاز السيارة )وداءما يقولون ان النظام الجديد بالفعل يقوم بتقديم القليل من البنزين للسيارة عندما تكون تعمل علي الغاز وهدا من اجل انقص ضغط او حرارة غرف الاحتراق و زيادة العزم المطلوب هل يعني هدا ان كل الفيدوهات والفنين المختصين يكدبون ام انهم علي خطيء ام انهم لايلعمون ان البنزين يعمل ولو كانت علي الغاز
اخي الكريم لا اقصد الاهانة او التقليل بمعرفة بل اعترف ان معظم فيدوهاتك قد استفت منها لكن اجو ان تعطينا جواب مقنع وشكرا..!؟
اتمني ان تقرا تعليقي وتجيبني عليه من فضلك مع احترامتي لك ..
كلامك صحيح حسب معلوماتي
جزاك الله خيرا لقد استفدت كثيرا من مقاطعك شكرا
ربما الكهرباء تصل للحاقن لكن مضخة البنزين لا تعمل.
مضخات لا تعمل و يوجد نقص في الوقود صدفه صعبة شوية
تفتخر بك الجزائر و أبناؤها الأخ عمار
السلام عليكم
اظن انه يتم قطع عمل مضخة البنزين فلا يتم وصول البنزين الى الحواقن اي انها تعمل بدون بنزين
انا برجح هذا الرائ
كلامك صحيح ،السيارة لا تشتغل بالغاز و البنزين في نفس الوقت هذا من المستحيلات
Ana rani ma3ak fi hadi basah wach tafsirak man no9as lbinzin
غريب امركم يعني السيد عصر مخو وجابلك تجربة علمية وبالبيان ومزالك تنكر انو مفيش تسريب بنزين
لااظن ان لمبة التى استعملتها دليل على ان البخاخ يشتغل لقد قمنا ابستمال بخاخ خاريجي ولم يشتغل لقطع الشك لقد تطرقنا لهذا الموضوع
الله ينور عليك اخى بالتوفيق ان شاء الله