السيستام الحديث للغاز يتطلب عمل المضخة خاصة على السرعات العالية لأنه يحتاج إلى ضخ نسبة قليلة من البنزين حتى يحافظ على المحرك من آثار الغاز.... والله أعلم
من فضلك... عندي سيارة من موع cielo و يوجد مشكل في la boite vitesse حيث عندما اغير الفيتس الى 5eme ادو ابعد رجلي عن الدبرياج اسمع صوت غريب ولا يوجد اي ردة فعل للسيارة لما اضغط على البنزين فنا هو المشكل ؟ و شكرا
@@yousfiamar لم تفهم الجواب اخي، أنظمة الغاز الحديثة تستعمل الغاز والبنزين في آن واحد عند الضرورة مثلا عند الحمولة الزائدة على المحرك النظام يقوم بحقن خليط البنزين والغاز في وقت واحد هذا يعني ان البخاخات ستعمل في هاته الحالة طبعا.
منذ 08 سنوات فكرت كثيرا في المضخة التي تشتغل دوما حتى مع الغاز فقلت في نفسي لما لا اقوم بقطع التيار على مضخة البنزين حين يشتغل الغاز فقمت بتركيب قاطعة بين المضخة والموجب فعندما تبدل نحو الغاز اقطع التيار وهكذا نجحت العملية واليوم اشاهدها بطريقة اخرى عندك فمشكووووور على الفكرة
تفكير ممتاز أخي بارك الله فيك نعم فكرة القاطعة ممتازة كدالك أنا أستعملها وأعتمد عليها من2004 تقريبا ولقد وضعت فيديو أخر يوم لخميس عن كيفية التحكم بمظخة البنزين أوتوماتيكيا بواسطة الريليهات وساطرح طريقة التوصيل في فيديو قادم بإدن الله
شكرا على كل ما تبذله من جهد و هاذي فكرة جيدة لكنها متعبة واحيانا ننسى تشغيلها من الافضل اضافة روليه ثاني يعمل مع زر التبديل الاصلي وهاكذا يصبح الامر اتوماتيكي
كنت تختصر العملية في قطع سلك من سلكي تزويد المضخة المار قرب الجهة اليسرى من السائق ووضع القاطعة ويمكن معرفة السلكين من خلال الالوان وبارك الله فيك ووفقك
بورك فيك اخي العزيز لكن مهمتي الأولى على قناتيأخي عدم المساس بأسلاك السيارة قدر الإمكان وأفضل إمداد الأسلاك من مكان التوصل أحسن من قطع الأسلاك في المنتصف
مضخة البنزين تعمل دائما وبطاقة ثابتة ( لاتزيد ولاتنقص)حتى في سيارة تعمل بالبنزين فقط والفائض من البنزين المتدفق له صمام يفتح بالضغط ويعود للخزان اذا كانت سرعة المحرك منخفظة ..اما اذا زادت سرعة المحرك يزيد استهلاك البنزين وينخفض الضغط على الصمام ...وكلما انخفض الضغط تتناقص كمية البنزين العائدة للخزان ...اما في حالة التحويل للغاز يفتح الصمام كليا بسبب ضغط الكبير ..ويعود البنزين كله الى الخزان ...وهي طريقة الامان الذي احتاط بها الصانع...لحماية المضخة ...وهي دائما في حالة استعداد لتعويض توقف مفاچئ للغاز ..ولاي سبب...اما طريقتك فقد تتسبب في حادث مرور ..في حالة عطل في الغاز ...لان التحويل الاوتوماتيكي بين الغاز والبنزيد قمت بالغاءه...حذاري لاصحاب السيارات قد تجد نفسك في ورطة وانت تسير بسرعة كبيرة في طريق سريع. .
سلام على الملاحضة فقط المضخة لها نظام حماية داتي عند توقف التدفق نتيجة التحويل الى الغاز يرتفع الضغط في الانابيب وينفتح التدفق عائد الخزان و هكذا تبقى المضخة سليمة ، ما فعلته كانت جريمة في حق السيارة في إجراء تعديلات غير سليمة
بارك الله فيك اخي الكريم على هذا الشرح الوافي والكافي على الأكسنت اكثر سيارة شعبية بالجزائر ...شكرا جزيلا لك والمزيد من التألق وجعل الله اعمالك في ميزان حسناتك
@@abdelhakabdou4348 ادا تابعت الفيديو جيدا أضن انتي دمرت لك بانه سيكون فيديو عن طريقة جعلها تعمل اوتوماتيكيا أما أنا فاحبد العمل بالمقاطعة احسن من الريليه لعدة أسباب سادكرها في فيديو الريليه
@@كربلاءالعشق-ص3م ممكن نوع و ماركة أجهزة كيت الغاز التي تركبوها. أحيطك علما ان الكبريت هو من يعطي للغاز رائحته المميزة ويظاف إلى الغازات الخالية من الرائحة عمدا للتمكن من إكتشاف التسربات.
الله يبارك فيك أخي المشكل ليس في من يركبون .المشكل من الأعلى حتى في من يدرسونهم طريقة التركيب لاني سألت أكثر من شخصين مختصيين في التركيب قالو بإنهم درسوهم هكذا
@@yousfiamar نعم أنا لا الوم عليهم لأن غالب التقنين دخلو هذا المجال كحرفة وليس لديهم مستوى دراسي أو علمي .لكن لست انتقدهم لانه مصدر رزقهم وغالب عنده خبرة فهذا المجال دون دراسة .المشكلة الأكبر. كان يجب فأمور كبيرة أو حتى أمور خطيرة مثلما الذي وضعتها انت .يجب على كل تقني عدم الخوض فمثل هذه الأمور. لأنه فيه مخاطرة بأرواح الأشخاص .الذي ليس عنده دراية ،يعمل في هذا المجال حسب خبرته فقط .في تغير ايطار أو تصليح عطل بسيط وليس. العبث بأملاك الغير .في الاخير تحياتي ليك .وفقك الله
السلام عليكم . لاحظت بانك لا ترد على التعليقات الخاصة بخطورة تعطل نظام الغاز والمضخة متوقفة ما يؤدي الى توقف المحرك و السيارة تمشي بسرعة عالية. ارجو التوضيح اخي وبارك الله فيك.
انا مركب سير غاز وما تقوله خطأ ١) النظام اللذي يمزج الغاز مع البنزين غير تلقائي لاكن يمكن تفعيله عن طريق البرمجة ٢) هاذا النظام ليس له علاقة بالسرعة وإنما بعدد دورات المحرك، كل هاذا يمكن ضبطه في البرنامج
زيادة رولي للمضخة البنزين يكون احسن ينفصل تلقائياا عند تشغيل الغاز ويطيل عمر مضخة البنزين وعند توقف الغاز المفاجئ تعمل المضخة اوتوماتيكي لسيارات قديمة فقط
لا يجب توقف المضخه .لانه في حاله توقف المفاجيء للغاز بسبب عطل او غيره تكون المضخه جاهزه او مهيئه للعمل المباشر .تخيل لو توقف الغاز وتعطلت هذه القاطعه .لذا هذا هو سبب تركها تعمل وشكرا
@@sicobaroli4514 المشكل الأول وهو لمادا أصلا تبقى مشتغلة طول النهار بدون فائدة وأنا أستعمل الغاز المشكل الأكبر إن لما المضخة تبقى شغالة ستحقن أنابيب البنزين وسيحدث ضغط علي في الأنابيب لان الأنبوب الراجع للخزان ضيق ولا يسمح ال بمرور القليل من البنزينا .وفي السيارات القديمة يمكن ينفجر الأنبوب بسبب قدمه
@@yousfiamar لكن اخي انا سمعت انو:: حتى وانت تشغل الغاز تبقى مضخة البنزين تعطي دفعات بنزين من حين لاخر لتبريد المحرك....يعني هذا هو سبب بقائها مشتغلة...عندها دور تقوم به
سلام عليكم ..... قديما كان يتم قطع البنزين نهائيا و هذا كان يقلل العزم كثيرا .... اما تركيب الغاز نوع الحديث مثل شركة نافطال 72000دج حيث المبدأ هو مزج بين الغاز و البنزين فنلاحظ عزم كبير و اقتصاد فالبنزين لهذا حتى السيارات ذات محرك 1.2 اصبح الغاز فيها ناجح و اقتصادي وتبقى قوة العزم كبيرة لهذا انصح بترك البنزين يشتغل و لا يتم قطعه ( تقنية ايطالية قرأت عليها مقالات كثيرة و مطلع عليها ) لانهم عندهم في ايطاليا حتى سيارات ذات 3 سيلندر و فيهم غاز
اخي مشكور على الملاحظة القيمة فعلا السيارات التي مركب لها غاز نعاني من مشاكل والمشكل الذي عرضته واحد من المشاكل كما انه يتسبب في مشاكل اخرى كعدم توافقه مع عقل السيارة اي لا يتحكم فيه هو مستقل ايضا التقني لا يلتزم بقواعد كهرباء السيارات مثلا ياخد له التغذية من اية مكان مثل جهاز الانذار احيانا تحترق السيارة بسبب هذه الاخطاء الفادحة انا اعمل على جهاز كشف الاعطال وصادفني اخطاء ومشاكل كثيرة من هذا النوع اخي ما تفضلت به كحل لمشكل مشكور لكنه ليس الامثل انا في راي اعمل رولي دوبل يبدل اليا بدل اليدوي واتخلص من الكابل او رولي ثاني قبل مضخة البنزين متعاكس مع فتخ الغاز او بالتناوب يبقى التفكير في التوقيت تشغيل المحرك بالبنزبن ثم يتحول الى الغاز احيرا يجب التفكير في حل نهائي وهو جعل الغاز متحكم فيه من طرف عقل السيارة مباشرة ومبرمج ونتخلص من كل العيوب لان الى حد الان العمل بدائي ليس نظام كبقية الانظمة يتحكم فيها عقل السيارة مثل الايبي اس التبريد الاشتعال وشكرا
عمل المضخة عند السير بالغاز ضروري جدا لسلامة المحرك لأنه من حين إلى آخر تضخ كمية قليلة من البنزين لتبريد les valve لتجنب اتلافهم زد على ذلك عندما تفوق دوران المحرك 6000 دورة فإنها تتحول تلقائيا إلى استهلاك البنزين كل هذه العمليات تتحكم فيها لوحة إلكترونية دون الحاجة إلى اي تدخل المهم ان يكون خزان البنزين ممتلئ نصف على الأقل لكي لا تحترق مضحة البنزين و أحيانا يجب قطع بعض الكيلومترات باستعمال البنزين لتجنب تلف les injecteurs نصيحتي لكم انتبهوا....
يقال ان الموضوع هذا مقصود لان البنزين يعمل علي تليين حركة البساتم واجزاء المحرك من خلال العادم الكربوني الناتج ، وهذا لا ينتج من احتراق الغاز لذلك غياب البنزين بشكل كامل يقلل من عمر المحرك بشكل كبير و يضعف اداؤه والتحكم بين نسبة الخلط بين البنزين والغاز تتم عن طريق كمبيوتر السيارة او وحدة الكنترول
ادا كانت مقصودة يجب أن تكون البخاخات تصلها الكهرباء وتعمل عند القلب للغاز لكن ماهو حاصل أن البخاخات تتوقف عنها الكهرباء مباشرة عند القلب للغاز تبقى فقط المضخة شغالة
يا استاذ عمار ... الاضواء الاربعة لمؤشر الغاز تشتعل وتنطفئ "تسينيالي " وهذا بعد ملئ خزان الغاز بشكل كامل تقريبا ويبدو ان السيارة لا تمشي على الغاز بل على البنزين . ماهو الحل رجاءا وشكرا وصحا عيدكم .
النظام المتطور اليوم في الغاز يتطلب خليط من بنزين والغاز في سرعات عالية او الحمولة للحفاض على قدرة محرك وطول عمره الافتراضي.. تستطيع تطبيق هذا فديوا ولاكن داخل المدينة فقط مثل طاكسي مثلا
شكرا على على الشرح لكن انت مخطئ لا تقم بقطع مضخة البنزين لانه يذهب الى الانجكتور مع الغاز في آن واحد ليس كما يعتقد البعض بان الغاز يذهب المحرك وحده والله اعلم
انا مركب سير غاز ولا افهم لماذا تريد قطع المضخة ؟؟؟ مع العلم ان نظام سير غاز الجديد في بعض الحالات يحتاج الئ القليل من البنزين، وإن قطعت المضخة فهاذا آلنظام لا يعمل بطريقة جيدة هل تضن حقا ان مصنع النظام لم ينتبه للأمر ؟؟؟ مع العلم ان النظام في الفيديو من احسن او بلأبرئ احسن نظام عالميا وهو من المصنع BRC
ارى انك ترتكب خطأ عند فصل مضخة البنزين بعد تحويل المحرك الى الغاز وهذا لا يساعد المحرك عند احتياجه للبنزين ..خاصة فالطرق السريعة او المرتفعات ..لانه عند تركيب الغاز يتم برمجة ذكرة الغاز مع ذاكرة السيارة حتى تعمل معا .قد تصلح هذه الطريقة في السيارة القديمة التى تعمل بالكاربيراتور اما السيارة المزودة بنظام البخاخات ( ليزانجيكتور) فلا انصح بها
لا اعلم ان كان جهل من عندك أم لا لكن خيار تعطيل مضخة ليس فى مصلحة سيارة نظام حديث لديه كمبيوتر خاص يقوم أولا بفضل بنزين و تشغيل غاز ... ومضخة تكون لها دورة مفصولة .. لا تؤثر على أداء سيارة كما أن كمبيوتر يقوم برش خفيف للبنزين فى سرعات العالية للمحافظة على العزم و محرك السيارة ... يعنى لو قمت بتعطيلها ... فانت وضعت مشكل كبير فى سيارة لا انصح اي احد لتجربة ما تم تقديمه فى فيديو
بارك الله فيك اخي هنا مشكل كبير بحيث التقنيين تاع الغاز وخاصة نافطال brc يقومون بترك المضخة تعمل اثناء السير بالغاز وبالتالي ضياعها بعد مدة كما جرى لي وثانيا السير الكثير ب الغاز يؤدي الى الى عجز في خدمة المحرك(les injictaires) صباحا فنصيحتي ان الذي يسير بالغاز عند تقربه من منزله في آخر النهار يرجع المحرك يعمل بنزين قبل الوصول للبيت حوالي 5 كلم وثالثا على المواطن الذي بسيارته الغاز عبئ لها بنزين من نوع (sans plomp)فهو يساعدها في نضافة les injectaires ورابعا كان لي مشكل وهو المحرك كان يستهلك غاز كبير وارجعت السيارة الى نافطال لكن لا يفقهو شيئا مرة يقولولي روح غير الشمع ومرة ليفيصو ومرة مصفاة الريح لكن دون جدوى وفي الاخير نصحني احد الطاكسيات بأن اغير (les begues)وفعلا وجدتهم من الفتحة الكبيرة فغيرتهم من حرف D الى B والان هي تسير في المعقول شكرا لصاحب القناة وبالتوفيق ومعذرة فهذه تجربتي المتواضعة مع غاز السيارة
بارك الله فيك يا السي جلول على هذه المعلومات القيمة ..زيد أحكيلنا على الڨاز بزاف خاصتا الفرق بين السيستام القديم والجديد المهم أي معلومة تكون اي ديفو في الڨاز أحكي و علمنا خاطرماش الريڨلاج تا الڨاز واعر قليل ألي يفهملو مليح !!؟
سلام خويا أنا حبيت ناكدلك انو حرافي الغاز ما يعرفو فيها والو وكل الإصلاحات نتاعهم تتم بصدفة أنا عندي مشكل في الغاز نتاعي وهو أنها تدير بزاف les ratés في الغاز ومليحة في essence بدلت les bougies عدة مرات les faisceau ثاني ومبعد قالي les injecteurs نتاع الغاز بدلناهم كيفكيف ودورك راه يقولي la mémoire نتاع الغاز المهم خلاني حاصل معاه وعلابالي بلي مايعرفش وين راه المشكل.
@@abdelhakabdou4348 هدا يدل على تفاهتك وليس تفاهة الطريقة لانكم تنتقدون من أجل النقد وفقط شرحت بالتفصيل طريقة التحكم بالمضخة بواسطة القاطعة واضفت وقلت وكررت أنه توجد طريقة أخرى وهي بواسطة الريليه وسيكون شرح مفصل عنها في فيديو قادم يعني كل شيء دكرته يعني تعليقك مافاءدته في هاته الحالة
ليس خطأ الفنيين لأنه يترك عمدا. عندما تكون تسير بالغاز وانت في تجاوز او عقبة وتستحق السيارة (التيراج) يقوم ليزانجكتور ببخ بعض البنزين في غرفة الاحتراق لكي تزيد من عزم المحرك. بطريقتك هذه ميكونش التيراج مليح لأنو المضخة مطفأة.
Le niveau d'essence est calculer suivant le nombre de tour de la roue, c'est le calculateur qui indique le niveau d'essence ce n'est pas un flotteur comme avant. Si tu fait 100 DA ou tu rajoute 3 litres d'essence l'indicateur monte comme si tu avais fait le plein
بارك الله فيك استاذ،...عندما اوصلت القطب السالب بالريليه اشتعلت لمبة البيان ولكن مضخة لم تشتعل قلت انها كهرباء كاذبة ...ولكن في الحلقة الاخيرة واسمها هذا ما يخفيه عنا اصحاب تركيب الغاز ،،،الحلقة تتكلم عن استهلاك الوقود رغم تبديل الى الغاز ،،،،ولكن عندما اردت فحص البخاخ نزعت السالب المتقطع واوصلته بتاستور فاشتغل التاستور ومعه ايضا البخاخ ،لماذا هنا انها ليست كهرباء كاذبة ارجو التواصل
على سرعات معينة الغاز يجعل الحرك يسخن لذا ابتداءا من هذه الاخيرة يقوم الكمبيوتر بحقن الوقود مع الغاز وهذا لخفض درجة حرارة المحرك اذا قمنا بهذه العملية سوف نخرب هذا النظام
ما شاء الله عليك، الشرح وافي بدون تسريع و لا فهلوة، جعلها الله في ميزان حسناتك أيّها الأخ الفاضل.
الله يبارك فيك اخي الكريم
@@yousfiamar اخي اريد نظام توقف اوتوماتيكي وليس يدوي
السيستام الحديث للغاز يتطلب عمل المضخة خاصة على السرعات العالية لأنه يحتاج إلى ضخ نسبة قليلة من البنزين حتى يحافظ على المحرك من آثار الغاز.... والله أعلم
بالفعل هذا ما يحدث فالسيارة في السرعات العالية تضخ كميات من البنزين لذلك تحتاج لمضخة البنزين و لا يتم فصلها تماما
سؤال لك اخي
هل البخاخات تعمل عندما نقوم بالقلب للغاز ام لا
أكيد لا تشتغل البخاخات
من فضلك... عندي سيارة من موع cielo و يوجد مشكل في la boite vitesse حيث عندما اغير الفيتس الى 5eme ادو ابعد رجلي عن الدبرياج اسمع صوت غريب ولا يوجد اي ردة فعل للسيارة لما اضغط على البنزين فنا هو المشكل ؟ و شكرا
@@yousfiamar لم تفهم الجواب اخي، أنظمة الغاز الحديثة تستعمل الغاز والبنزين في آن واحد عند الضرورة مثلا عند الحمولة الزائدة على المحرك النظام يقوم بحقن خليط البنزين والغاز في وقت واحد هذا يعني ان البخاخات ستعمل في هاته الحالة طبعا.
منذ 08 سنوات فكرت كثيرا في المضخة التي تشتغل دوما حتى مع الغاز فقلت في نفسي لما لا اقوم بقطع التيار على مضخة البنزين حين يشتغل الغاز فقمت بتركيب قاطعة بين المضخة والموجب فعندما تبدل نحو الغاز اقطع التيار وهكذا نجحت العملية واليوم اشاهدها بطريقة اخرى عندك فمشكووووور على الفكرة
تفكير ممتاز أخي بارك الله فيك
نعم فكرة القاطعة ممتازة كدالك أنا أستعملها وأعتمد عليها من2004 تقريبا
ولقد وضعت فيديو أخر يوم لخميس عن كيفية التحكم بمظخة البنزين أوتوماتيكيا بواسطة الريليهات وساطرح طريقة التوصيل في فيديو قادم بإدن الله
الله يباركلك في دينك و علمك وصحتك وزوجتك واولادك وفي.رزقك....
الله يبارك فيك ويسعدك وأن يرزقك الذرية الصالحة وأن يجعلنا وأياكم من المتقين يارب العالمين
شكرا على كل ما تبذله من جهد و هاذي فكرة جيدة لكنها متعبة واحيانا ننسى تشغيلها
من الافضل اضافة روليه ثاني يعمل مع زر التبديل الاصلي وهاكذا يصبح الامر اتوماتيكي
لقد دمرت في الفيديو بأنني ساشرح لكم طريقة تركيب الريليه
انا احبك القاطعة احسن لان الرئاسه له مشاكله
بارك الله فيك. حتى هذا الزر له فائدة امنية يمكن اطفاء المضخة حتى لا تسرق السيارة
الله يبارك فيك وينعم عليك
نعم ويمكن تخبئته في مكان يسهل تشغيله دون أن يشعر به من بالقرب منك
اتظن ان السارق لا يعرف وضع سلك مكان الريليه
كلام موزون. دراية وخبرة. عنصر مفيد في المجتمع. قدوة يحتذى بها لشبابنا. وفقك الله
بارك الله فيك.كنت انتضر شرح عن الغاز الوحيد الذي تكلم عنه .الله يرحم والديك ومن علمك
الله يبارك فيك أخي وينور عليك
راه غالط لازم النضام الجديد يتمشى ليسونس
صحيح 100 % حصلت معي كنت اسير بgpl ولاحظت نزول عداد البنزين اي يوجد تسريب بالانجكتور فطبقت هذه الفكرة مشكلتها هي النسيان 😁😉
تعم أخي هدا ما يحدث بالفعل سيتناقص البنزين طيلة عملك بالغاز
سبحان الله انت تقرا افكاري بارك الله فيك انا افكر في حل اوطوماتيكي عند الإشتغال بالغاز تنطفأ المضخة
الله يحسن اليك ويسعدك يارب
سيكون فيديو حول دالك اخي
فقط اشتري ريليه 5ارجل لأنه هو الدي سنحتاجه في الشرح
من لديه سكانير يتأكد من عدم إشتغال بخاخات البنزين عند استعمال الغاز لأنني عندي معلومة انه يشتغل البنزين احيانا بنسبة ضعيفة للحفاظ على المحرك
@@yousfiamar
ممكن اخي فيديو عن تركيب هذا الريليه
كنت تختصر العملية في قطع سلك من سلكي تزويد المضخة المار قرب الجهة اليسرى من السائق ووضع القاطعة ويمكن معرفة السلكين من خلال الالوان وبارك الله فيك ووفقك
بورك فيك اخي العزيز
لكن مهمتي الأولى على قناتيأخي عدم المساس بأسلاك السيارة قدر الإمكان وأفضل إمداد الأسلاك من مكان التوصل أحسن من قطع الأسلاك في المنتصف
مضخة البنزين تعمل دائما وبطاقة ثابتة ( لاتزيد ولاتنقص)حتى في سيارة تعمل بالبنزين فقط والفائض من البنزين المتدفق له صمام يفتح بالضغط ويعود للخزان اذا كانت سرعة المحرك منخفظة ..اما اذا زادت سرعة المحرك يزيد استهلاك البنزين وينخفض الضغط على الصمام ...وكلما انخفض الضغط تتناقص كمية البنزين العائدة للخزان ...اما في حالة التحويل للغاز يفتح الصمام كليا بسبب ضغط الكبير ..ويعود البنزين كله الى الخزان ...وهي طريقة الامان الذي احتاط بها الصانع...لحماية المضخة ...وهي دائما في حالة استعداد لتعويض توقف مفاچئ للغاز ..ولاي سبب...اما طريقتك فقد تتسبب في حادث مرور ..في حالة عطل في الغاز ...لان التحويل الاوتوماتيكي بين الغاز والبنزيد قمت بالغاءه...حذاري لاصحاب السيارات قد تجد نفسك في ورطة وانت تسير بسرعة كبيرة في طريق سريع. .
وله بارك الله فيك اخي العزيز علا هادا المجهود و العمل والنصائح القيمة لاخوانك 😉👍🤲❤️❤️
الله ينور عليك
سلام على الملاحضة فقط المضخة لها نظام حماية داتي عند توقف التدفق نتيجة التحويل الى الغاز يرتفع الضغط في الانابيب وينفتح التدفق عائد الخزان و هكذا تبقى المضخة سليمة ، ما فعلته كانت جريمة في حق السيارة في إجراء تعديلات غير سليمة
بارك الله فيك اخي الكريم على هذا الشرح الوافي والكافي على الأكسنت اكثر سيارة شعبية بالجزائر ...شكرا جزيلا لك والمزيد من التألق وجعل الله اعمالك في ميزان حسناتك
الله يبارك فيك اخي وينعم عليك
@@abdelhakabdou4348 ادا تابعت الفيديو جيدا أضن انتي دمرت لك بانه سيكون فيديو عن طريقة جعلها تعمل اوتوماتيكيا
أما أنا فاحبد العمل بالمقاطعة احسن من الريليه لعدة أسباب سادكرها في فيديو الريليه
بارك اللّه فيك يا أخي خيراً تجد إن شاء اللّه
الله يبارك فيك أخي العزيز وجعلنا وإياكم من أهل الجنة يارب العالمين
أنا حفيظ من الجزائر بارك الله فيك أخي،انت في القمة
رحم الله والديك جعلها الله في ميزان حسناتك على كل معلومه تقدمها الناس
في العراق نستخدم غاز LPG الخالي من الكبريت واسرع حتى من وقود البنزين . والحمد الله والشكر ..
عكس غاز ال CNG الذي يفرز مادة الكبريت المضار بالمحركات
وكيف تشم رائحة الغاز إذاكان فيه تسرب؟
djclub22 F يشتغل الجهاز الحساس بإغلاق المنظومة اذا كان وجود اي تسرب
@@كربلاءالعشق-ص3م ممكن نوع و ماركة أجهزة كيت الغاز التي تركبوها. أحيطك علما ان الكبريت هو من يعطي للغاز رائحته المميزة ويظاف إلى الغازات الخالية من الرائحة عمدا للتمكن من إكتشاف التسربات.
@@Abdelkrimfliou اكتب بالمواقع الانكليزيه LPG واكتشف بنفسك
@@كربلاءالعشق-ص3م بالعربية فقط إكتشفت أنك تجهل مكونات الغاز المميع و أنواع و فئات الأجهزة المستعملة. على فكرة، الماركات العالمية لأجهزة الغاز إيطالية.
شكرا جزيلا على تقاسمك معنا هذه المعلومات القيمه
لاشكر على واجب اخي
جزاك آلله خير وجعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك
اخي انا من متابعيك طريقة تصوير وشرح رائع
من فضلك لو تضع لنا سلسلة تعليمية لكهرباء السيارات وشكر مسبق
بورك فيك أخي
يوجد العديد من دروس كهرباء السيارة بالقناة شرحت عنها وسنواصل الشرح بإدن الله
من الأفضل ان تضيف رولي يعمل تلقائي عند تشغيل الغاز يقوم بإيقاف تشغيل رولي المضخة
أظن إني تحدثت عن هدا في الفيديو
نفذتها بسياريي وميزتها تحافظ علي المضخه وعدم استهلكها
@@محمدعبدالمنعم-و9ض بورك فيك أخي وهذا ما أردت أيصاله كفكرة مطبقة
السلام عليكم اخي شو مواصفات الريله لي استخدمتوا
انا مركب ليريه من خمس سنوات بيفصل المضخة اتوماتيك وشغال ممتاز
فكرة جد رائعة اخي انا راني نعاني مع هذا المشكل وفسدتلي مضخت البنزين للمرة 3 على توالي
يجب مصنعي السيارات يصنعوا سيارات تعمل بالغاز من أول الصنع
النظام الجديد في الغاز متصل بميموار تعطي الأوامر لتوقف دخ البنزين فور البدئ بالمشي بالغاز أوتوماتيكيا
جزاكم الله خيرا
بارك الله فيك اخي
بارك الله فيك يجب على فني صيانة وتصليح السيارات يجب الإنتباه لمثل هذه المشكلة وعدم الوقوع. للاسف غالب تقني سيارات دون خبرة يعملون دون دراية
الله يبارك فيك أخي
المشكل ليس في من يركبون .المشكل من الأعلى حتى في من يدرسونهم طريقة التركيب
لاني سألت أكثر من شخصين مختصيين في التركيب قالو بإنهم درسوهم هكذا
@@yousfiamar نعم أنا لا الوم عليهم لأن غالب التقنين دخلو هذا المجال كحرفة وليس لديهم مستوى دراسي أو علمي .لكن لست انتقدهم لانه مصدر رزقهم وغالب عنده خبرة فهذا المجال دون دراسة .المشكلة الأكبر. كان يجب فأمور كبيرة أو حتى أمور خطيرة مثلما الذي وضعتها انت .يجب على كل تقني عدم الخوض فمثل هذه الأمور. لأنه فيه مخاطرة بأرواح الأشخاص .الذي ليس عنده دراية ،يعمل في هذا المجال حسب خبرته فقط .في تغير ايطار أو تصليح عطل بسيط وليس. العبث بأملاك الغير .في الاخير تحياتي ليك .وفقك الله
جزاك الله كل خير
وشكرا على كل النصائح و الارشادات 👍
احسنت بالتوفيق والنجاح الدائم
بارك الله فيك بالمال و ما تلقاش لي يشرحلك كيما هكا يا خويا ربي يبارك فيك
شرح وافي ومفيد لك الشكر والامتنان
الله ينور عليك
بارك االه فيك وجزاك الله الف خير ورحم الله والديك
بارك الله فيك وفي مجهوداتك ووفقك الله في عملك
بورك فيك
الله يوفقنا ويوفقكم اخي
السلام عليكم . لاحظت بانك لا ترد على التعليقات الخاصة بخطورة تعطل نظام الغاز والمضخة متوقفة ما يؤدي الى توقف المحرك و السيارة تمشي بسرعة عالية. ارجو التوضيح اخي وبارك الله فيك.
نظام جديد الايطالي نتاع الغاز انه كي تكون طونوبيل سرعتها فوق 120lكلم تصبح تستهلك بنزين وغاز مع بعض
اعتقد أنه خطأ في التركيب لأنني أعاني من هذا الأمر.
انا مركب سير غاز وما تقوله خطأ
١) النظام اللذي يمزج الغاز مع البنزين غير تلقائي لاكن يمكن تفعيله عن طريق البرمجة
٢) هاذا النظام ليس له علاقة بالسرعة وإنما بعدد دورات المحرك، كل هاذا يمكن ضبطه في البرنامج
@@YacineBella بارك الله فيك
@@yousfiamar من فضلك سيارتي تستهلك البنزين رغم أنها تسير بالغاز . لعلمك نظام السيرغاز في سيارتي أوتوماتيكي.
@@yousfiamar عندي مشكل في سيارة cielo من فضلك كيف اتواصل معك
زيادة رولي للمضخة البنزين يكون احسن
ينفصل تلقائياا عند تشغيل الغاز ويطيل عمر مضخة البنزين وعند توقف الغاز المفاجئ تعمل المضخة اوتوماتيكي لسيارات قديمة فقط
جزاك الله خيرا
الله ينور عليك
لا يجب توقف المضخه .لانه في حاله توقف المفاجيء للغاز بسبب عطل او غيره تكون المضخه جاهزه او مهيئه للعمل المباشر .تخيل لو توقف الغاز وتعطلت هذه القاطعه .لذا هذا هو سبب تركها تعمل وشكرا
اتركها تعمل ادا
تحليل منطقي
@@yousfiamar وما المشكلة اذا بقات تعمل....يعني اين الضرر...ارجو الرد
@@sicobaroli4514 المشكل الأول وهو لمادا أصلا تبقى مشتغلة طول النهار بدون فائدة وأنا أستعمل الغاز
المشكل الأكبر إن لما المضخة تبقى شغالة ستحقن أنابيب البنزين وسيحدث ضغط علي في الأنابيب لان الأنبوب الراجع للخزان ضيق ولا يسمح ال بمرور القليل من البنزينا
.وفي السيارات القديمة يمكن ينفجر الأنبوب بسبب قدمه
@@yousfiamar لكن اخي انا سمعت انو:: حتى وانت تشغل الغاز تبقى مضخة البنزين تعطي دفعات بنزين من حين لاخر لتبريد المحرك....يعني هذا هو سبب بقائها مشتغلة...عندها دور تقوم به
سلام عليكم ..... قديما كان يتم قطع البنزين نهائيا و هذا كان يقلل العزم كثيرا .... اما تركيب الغاز نوع الحديث مثل شركة نافطال 72000دج حيث المبدأ هو مزج بين الغاز و البنزين فنلاحظ عزم كبير و اقتصاد فالبنزين لهذا حتى السيارات ذات محرك 1.2 اصبح الغاز فيها ناجح و اقتصادي وتبقى قوة العزم كبيرة لهذا انصح بترك البنزين يشتغل و لا يتم قطعه ( تقنية ايطالية قرأت عليها مقالات كثيرة و مطلع عليها ) لانهم عندهم في ايطاليا حتى سيارات ذات 3 سيلندر و فيهم غاز
هل هناك ضرر على المحرك على المدى البعيد نتيجة استعمال الغاز
خلطها تخليطة. انه لا يعلم بان سير غاز يعمل مع البنزيل في نفس الوقت وهذا تطور لا يعرفه للمحافظة على المحرك
بارك الله فيك ..
سلام علیکم
رایع جدا مشکوووور علی جهودک
شكرا ليك يا شيخ ياريت تعملنا فيديو على طريقة شحن السيارة بالغاز خاضة في فصل الصيف وشكرا ليك
اخي مشكور على الملاحظة القيمة فعلا السيارات التي مركب لها غاز نعاني من مشاكل والمشكل الذي عرضته واحد من المشاكل كما انه يتسبب في مشاكل اخرى كعدم توافقه مع عقل السيارة اي لا يتحكم فيه هو مستقل ايضا التقني لا يلتزم بقواعد كهرباء السيارات مثلا ياخد له التغذية من اية مكان مثل جهاز الانذار احيانا تحترق السيارة بسبب هذه الاخطاء الفادحة انا اعمل على جهاز كشف الاعطال وصادفني اخطاء ومشاكل كثيرة من هذا النوع
اخي ما تفضلت به كحل لمشكل مشكور لكنه ليس الامثل انا في راي اعمل رولي دوبل يبدل اليا بدل اليدوي واتخلص من الكابل او رولي ثاني قبل مضخة البنزين متعاكس مع فتخ الغاز او بالتناوب يبقى التفكير في التوقيت تشغيل المحرك بالبنزبن ثم يتحول الى الغاز
احيرا يجب التفكير في حل نهائي وهو جعل الغاز متحكم فيه من طرف عقل السيارة مباشرة ومبرمج ونتخلص من كل العيوب لان الى حد الان العمل بدائي ليس نظام كبقية الانظمة يتحكم فيها عقل السيارة مثل الايبي اس التبريد الاشتعال وشكرا
عمل المضخة عند السير بالغاز ضروري جدا لسلامة المحرك لأنه من حين إلى آخر تضخ كمية قليلة من البنزين لتبريد les valve لتجنب اتلافهم زد على ذلك عندما تفوق دوران المحرك 6000 دورة فإنها تتحول تلقائيا إلى استهلاك البنزين كل هذه العمليات تتحكم فيها لوحة إلكترونية دون الحاجة إلى اي تدخل المهم ان يكون خزان البنزين ممتلئ نصف على الأقل لكي لا تحترق مضحة البنزين و أحيانا يجب قطع بعض الكيلومترات باستعمال البنزين لتجنب تلف les injecteurs نصيحتي لكم انتبهوا....
مصدر المعلومة رجاءا
@@karimkimkim8932 انا استعمل gpl قرابة 15 سنه و صدقني كل معلومة قلتها عن تجربة شخصية ولا اريد مغالطة الناس
بارك الله فيك
انا معلوماتي...كل 100 كلم غاز لازم تقطع 20 كلم بنزين...للمحافضة على طبقة الكاربون
@@sicobaroli4514 فهمنا طبقة الكربون هذي اخي من فضلك؟
تستاهل اشتراك ياسي الكهرباءي. فيديو محترم
شكرا جزيلا لك على هذه المعلومات القيمة يا استاذ
المضخة تبقى تعمل اثناء الغاز حفاظا على صمامات محرك يعني اثناء عمل سيارة بالغاز تأخذ نسبة قليلة من بنزين لتبلل الصمامات
الله يبارك فيك الى يوم القيامة
جزاك الله خيرا اخي وادخلك الجنة
اخي اعملنا فيديو كيفية معرفة الريليهات و الفيوزات تاع كل قطعة في السيارة ..من فضلك
Merci beaucoup pour cette démonstration astucieuse et intelligente.
Djazak allah
الله يبارك فيك تمت العملية بنجاح
مشاء الله عليك اخي ربي يحفظك
الله يبارك فيك اخي الكريم
الله يبارك فيك اخي الكريم ويحفظك ويراعاك
بارك الله فيك اخي الكريم .
الله يبارك فيك أخي
يقال ان الموضوع هذا مقصود لان البنزين يعمل علي تليين حركة البساتم واجزاء المحرك من خلال العادم الكربوني الناتج ، وهذا لا ينتج من احتراق الغاز لذلك غياب البنزين بشكل كامل يقلل من عمر المحرك بشكل كبير و يضعف اداؤه
والتحكم بين نسبة الخلط بين البنزين والغاز تتم عن طريق كمبيوتر السيارة او وحدة الكنترول
ادا كانت مقصودة يجب أن تكون البخاخات تصلها الكهرباء وتعمل عند القلب للغاز
لكن ماهو حاصل أن البخاخات تتوقف عنها الكهرباء مباشرة عند القلب للغاز تبقى فقط المضخة شغالة
تليين البساتم من مهام الزيت والبنزين يدخل لغرفة الإحتراق على شكل رذاذ ولا علاقة له بالتليين سوى الإحتراق لدفع الإسطوانات للأسفل
من فضلك ممكن في المستقبل تتمة شرح عن كيفية فحص الاسلاك والموجب الكاذب بارك الله فيك ومن علمك
سأحاول أخي رغم إنها واضحة كما شرحت على الورقة
@@yousfiamar من فضلك لم تصلني لم اجدها....لا انت قلت اني سوف اشرح كيفية فحص الاسلاك السيارة . فقط اذا كان لك الوقت مشكور على كل المجهودات
بوركت
نورتنا الله ينورك
الله يبارك فيك عبقري السيارات
جعله ألله في ميزان حسناتك وشكرا
نتا فنان ❤
بارك الله فيك أخي عمر
الله يبارك فيك أخي
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
بارك الله فيك
chapeau bas akhi
سؤال تقني. اذا تم ايقاف البنزين كيف اقطع الكهرباء عن البخاخات لانها ستخرب اذا لم تبرد بالبنزين . بمعني لابد من قطع الكهرباء عن المضخه والبخاخات
يا استاذ عمار ... الاضواء الاربعة لمؤشر الغاز تشتعل وتنطفئ "تسينيالي " وهذا بعد ملئ
خزان الغاز بشكل كامل تقريبا ويبدو ان السيارة لا تمشي على الغاز بل على البنزين .
ماهو الحل رجاءا وشكرا وصحا عيدكم .
الله ينور عليك
الله يبارك فيك أخي ويسعد أيامك
أسلام عليكم ورحمة ألله أخي الكريم جعله ألله في ميزان حسناتك وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله
بورك فيك أخي
اسباب استهلاك عالي للغاز باص دايو،داماس 2006 يعمل بالغاز
اذا كانت المضخة فقط تعمل بدون صب البنزين للبخاخات لماذا البنزين ينقص من خزان ااسيارة
وانا كذلك الامر في سيارتي…
النظام المتطور اليوم في الغاز يتطلب خليط من بنزين والغاز في سرعات عالية او الحمولة للحفاض على قدرة محرك وطول عمره الافتراضي.. تستطيع تطبيق هذا فديوا ولاكن داخل المدينة فقط مثل طاكسي مثلا
شكرا على على الشرح
لكن انت مخطئ
لا تقم بقطع مضخة البنزين لانه يذهب الى الانجكتور مع الغاز في آن واحد ليس كما يعتقد البعض بان الغاز يذهب المحرك وحده
والله اعلم
بارك الله فيك اخي لكن انتبه لمقطع لوحة الصانع ارقامها واضحة عليك اخفاؤها
شرحك رائع
وانت الاروع بورك فيك
انا مركب سير غاز ولا افهم لماذا تريد قطع المضخة ؟؟؟
مع العلم ان نظام سير غاز الجديد في بعض الحالات يحتاج الئ القليل من البنزين، وإن قطعت المضخة فهاذا آلنظام لا يعمل بطريقة جيدة
هل تضن حقا ان مصنع النظام لم ينتبه للأمر ؟؟؟ مع العلم ان النظام في الفيديو من احسن او بلأبرئ احسن نظام عالميا وهو من المصنع BRC
ارى انك ترتكب خطأ عند فصل مضخة البنزين بعد تحويل المحرك الى الغاز وهذا لا يساعد المحرك عند احتياجه للبنزين ..خاصة فالطرق السريعة او المرتفعات ..لانه عند تركيب الغاز يتم برمجة ذكرة الغاز مع ذاكرة السيارة حتى تعمل معا .قد تصلح هذه الطريقة في السيارة القديمة التى تعمل بالكاربيراتور اما السيارة المزودة بنظام البخاخات ( ليزانجيكتور) فلا انصح بها
بارك الله فيك وكل ماتقدمه لنا
بورك فيك أخي
شكراً لك… انت مبدع. لدي سؤال عند تعبئة الغاز لايقوم خزان الغاز بعدم رجوع الغاز كالسابق ماهو الحل؟
شكرا لك اخي الكريم
شكرا
أنا عندي داسيا دوستر نفس المشكل
مضخة البنزين تبقى تعمل بارك الله
فيك أخي
لا اعلم ان كان جهل من عندك أم لا
لكن خيار تعطيل مضخة ليس فى مصلحة سيارة
نظام حديث لديه كمبيوتر خاص يقوم أولا بفضل بنزين و تشغيل غاز ... ومضخة تكون لها دورة مفصولة .. لا تؤثر على أداء سيارة
كما أن كمبيوتر يقوم برش خفيف للبنزين فى سرعات العالية للمحافظة على العزم و محرك السيارة ... يعنى لو قمت بتعطيلها ... فانت وضعت مشكل كبير فى سيارة
لا انصح اي احد لتجربة ما تم تقديمه فى فيديو
شكرا علا الشرح واضح ومفيد أتمنا لك النجاح إنشاء الله
راح اتسببلك مشكله اذا انته تسير وفصلت منظومه الغاز وانته مطفي الفيول بم راح يقفل الستيرن ويثكل البريك
سيارة بمضخة بنزين ميكانيكية، أغلب الوقت أستغمل الغاز وأنسى البنزين ، هل يؤثر هذا على المحرك؟
مضخة البنزين الميكانيكية لا تتأثر أخي المهم تفقد أنابيب توصيل البنزين تكون ممتازة وأنبوب الراجع الخزان يكون يرجع
بارك الله فيك أخي الكريم على هذه المعلومات
الله يبارك فيك اخي
بارك الله فيك اخي هنا مشكل كبير بحيث التقنيين تاع الغاز وخاصة نافطال brc يقومون بترك المضخة تعمل اثناء السير بالغاز وبالتالي ضياعها بعد مدة كما جرى لي وثانيا السير الكثير ب الغاز يؤدي الى الى عجز في خدمة المحرك(les injictaires) صباحا فنصيحتي ان الذي يسير بالغاز عند تقربه من منزله في آخر النهار يرجع المحرك يعمل بنزين قبل الوصول للبيت حوالي 5 كلم وثالثا على المواطن الذي بسيارته الغاز عبئ لها بنزين من نوع (sans plomp)فهو يساعدها في نضافة les injectaires ورابعا كان لي مشكل وهو المحرك كان يستهلك غاز كبير وارجعت السيارة الى نافطال لكن لا يفقهو شيئا مرة يقولولي روح غير الشمع ومرة ليفيصو ومرة مصفاة الريح لكن دون جدوى وفي الاخير نصحني احد الطاكسيات بأن اغير (les begues)وفعلا وجدتهم من الفتحة الكبيرة فغيرتهم من حرف D الى B والان هي تسير في المعقول شكرا لصاحب القناة وبالتوفيق ومعذرة فهذه تجربتي المتواضعة مع غاز السيارة
بارك الله فيك يا السي جلول على هذه المعلومات القيمة ..زيد أحكيلنا على الڨاز بزاف خاصتا الفرق بين السيستام القديم والجديد المهم أي معلومة تكون اي ديفو في الڨاز أحكي و علمنا خاطرماش الريڨلاج تا الڨاز واعر قليل ألي يفهملو مليح !!؟
سلام خويا أنا حبيت ناكدلك انو حرافي الغاز ما يعرفو فيها والو وكل الإصلاحات نتاعهم تتم بصدفة أنا عندي مشكل في الغاز نتاعي وهو أنها تدير بزاف les ratés في الغاز ومليحة في essence بدلت les bougies عدة مرات les faisceau ثاني ومبعد قالي les injecteurs نتاع الغاز بدلناهم كيفكيف ودورك راه يقولي la mémoire نتاع الغاز المهم خلاني حاصل معاه وعلابالي بلي مايعرفش وين راه المشكل.
والله انت مبدع ربي يحفظك
الله ينور عليك اخي
@@abdelhakabdou4348 هدا يدل على تفاهتك وليس تفاهة الطريقة لانكم تنتقدون من أجل النقد وفقط
شرحت بالتفصيل طريقة التحكم بالمضخة بواسطة القاطعة
واضفت وقلت وكررت أنه توجد طريقة أخرى وهي بواسطة الريليه وسيكون شرح مفصل عنها في فيديو قادم
يعني كل شيء دكرته
يعني تعليقك مافاءدته في هاته الحالة
اخي لدي سيارة اكسنت لا تشتغل في الصباح حيث اني عند تدوير مفتاح التشغيل تنطفا لوحة التبديل بين الغاز والبنزين
الله يعطيك الخير بارك الله فيك
أريد فيديو حول كيفية تحويل الديلكو العادي الى ديلكو إلكتروني (كاسيت) بارك الله فيك أخي أنا من الجزائر
ليس خطأ الفنيين لأنه يترك عمدا. عندما تكون تسير بالغاز وانت في تجاوز او عقبة وتستحق السيارة (التيراج) يقوم ليزانجكتور ببخ بعض البنزين في غرفة الاحتراق لكي تزيد من عزم المحرك. بطريقتك هذه ميكونش التيراج مليح لأنو المضخة مطفأة.
السلام عليكم بارك الله فيك أخي على المجهود أخي اريد إستفسار عن سيارة سانبول تم تركيب غاز brc لماذا إشارة البنزين غير ثابة
السيمبول واللوڤان فيهم هاذ المشكل. لازالة هاذ المشكل يجب اضافه جهاز ليعطيك كمية البنزين
Le niveau d'essence est calculer suivant le nombre de tour de la roue, c'est le calculateur qui indique le niveau d'essence ce n'est pas un flotteur comme avant. Si tu fait 100 DA ou tu rajoute 3 litres d'essence l'indicateur monte comme si tu avais fait le plein
@@ouledziri والحل اذا la solution
@@اللهماغفرلي.استغفرالله انا عندي هاذ المشكل في c3
بارك الله فيك استاذ،...عندما اوصلت القطب السالب بالريليه اشتعلت لمبة البيان ولكن مضخة لم تشتعل قلت انها كهرباء كاذبة ...ولكن في الحلقة الاخيرة واسمها هذا ما يخفيه عنا اصحاب تركيب الغاز ،،،الحلقة تتكلم عن استهلاك الوقود رغم تبديل الى الغاز ،،،،ولكن عندما اردت فحص البخاخ نزعت السالب المتقطع واوصلته بتاستور فاشتغل التاستور ومعه ايضا البخاخ ،لماذا هنا انها ليست كهرباء كاذبة ارجو التواصل
بارك الله فيك شائع عندنا ان الغاز مضر لمحرك السيارة هل عندك معلومات حول هذه النقطة اخي؟
الله يبارك فيك أخي
لا ليس مضر أنا من 2004 الى يومنا هدا أستعمله بشكل عادي
Mechanics and Auto Electric ماجاوبتنيش خويا
@@youcefbahloul3653 الردود موجودة اخي
استاذنا...هل ما تزال مستمر باطفاء الفيول بمب الى اليوم وكيف هي النتائج
اسباب استهلاك عالي باص دايو،داماس 2006 يعمل بالغاز
على سرعات معينة الغاز يجعل الحرك يسخن لذا ابتداءا من هذه الاخيرة يقوم الكمبيوتر بحقن الوقود مع الغاز وهذا لخفض درجة حرارة المحرك اذا قمنا بهذه العملية سوف نخرب هذا النظام
أعطني هاته السرعة التي تفتح عليها البخاخات إن وجدت أخي
@@yousfiamar de si ma mémoire est bonne à partir120 km/h
@@yousfiamar de si ma mémoire est bonne à partir120 km/h