Thank-you for sharing...i am in Montana and we are so jealous of you. We can understand the laughter, as you could mine if you could hear me. Take Care.
Il y a rien d'origine ormis une partie des cabines et quelques pièces... Les vrais unimog même restauré reste dans leurs jus... Ils ont tout massacré... Va en Allemagne avec ça il te tue lol :)
Quand j’ai fabriqué cette unimog ( beige)et que je suis allé à l’Europa truck trial tous les Allemands m’ont félicité et l’ont pris en photo. Ils m’ont dit que j’avais fait un travail remarquable, il vaut mieux modifier des véhicules que les laisser pourrir dehors et qu’ils partent à la ferraille comme 90 % des Unimog !!!!
Trop modifié le premier c'est pour cela qu'il monte pas il a pas d'assise trop de battements en suspension tu as moins de poids et d'accroche.. En plus il et version long..
Bonjour. Pour info je suis bien monté et la raison pour laquelle au début de la vidéo je ne suis pas monté, c’est qu’il y avait un flotteur de carbu qui était mal réglé et qui dégaugais en monté! Trop modifié ? Châssis, pont, boîte à vitesse d’origine, répartition des masses, 200 kg de moins sur le pont arrière par rapport à l’origine! La raison des battements de pont, c’est que tous les Unimog 404 ont des amortisseurs trop souples ! Mais ça reste le seul Unimog qui est monté😂😉.
Quel vhl extraordinaire !!!!
Thank-you for sharing...i am in Montana and we are so jealous of you. We can understand the laughter, as you could mine if you could hear me. Take Care.
Any more videos or links to the doka unimog at the end? is it for sale? :)
Фхранцузики нежные какие то!)
Cool👍🇳🇿
Petite traduction Christian? 1700 vue déjà ✌️
bonjour, faites vous encore des sorties de mog ?
bonjour, pas de sortie prochainement prévue...
ok vous etres sur lyon ? je vais bientot acheter un 404 et je cherche des gens pour faire des sorties
Benjamin de bourgoin?
Bonjour c'est le moteur d'origine ?
Florian Chadelat . Non c'est un 280s sur l'unimog beige
Il y a rien d'origine ormis une partie des cabines et quelques pièces... Les vrais unimog même restauré reste dans leurs jus... Ils ont tout massacré... Va en Allemagne avec ça il te tue lol :)
@@stevediebolt4114c'est vrai que c'est vraiment dommage 😢
Quand j’ai fabriqué cette unimog ( beige)et que je suis allé à l’Europa truck trial tous les Allemands m’ont félicité et l’ont pris en photo. Ils m’ont dit que j’avais fait un travail remarquable, il vaut mieux modifier des véhicules que les laisser pourrir dehors et qu’ils partent à la ferraille comme 90 % des Unimog !!!!
Trop modifié le premier c'est pour cela qu'il monte pas il a pas d'assise trop de battements en suspension tu as moins de poids et d'accroche.. En plus il et version long..
Bonjour. Pour info je suis bien monté et la raison pour laquelle au début de la vidéo je ne suis pas monté, c’est qu’il y avait un flotteur de carbu qui était mal réglé et qui dégaugais en monté!
Trop modifié ? Châssis, pont, boîte à vitesse d’origine, répartition des masses, 200 kg de moins sur le pont arrière par rapport à l’origine! La raison des battements de pont, c’est que tous les Unimog 404 ont des amortisseurs trop souples ! Mais ça reste le seul Unimog qui est monté😂😉.
Faut être vraiment des gros nuls pour massacrer les chemins comme vous le faîtes...