Всем доброго времени суток, привет с Казахстана , давно смотрю и подписан на канал,не смотря на все негативные отзывы,пусть и в небольшом количестве,считаю специалистов с Украины,СТО Ковш профисионаломи своего дела,не вижу на постсоветском пространстве более увлечённых и максимально открытых людей которые делятся своим опытом... Несмотря на то что дизельный двигатель очень сложный в ремонте,не перестану выбирать именно его, моё мнение... А братьям украинцам большое спасибо за канал 👍
На самом деле, дизельный двигатель очень простой по конструктиву и в ремонте)) Запущенный дизель всегда дорог в ремонте, но это скорее культура эксплуатации.
ничего подобного!) Они даже ключ прячут на видео, чтобы не видели, чем крутят..) Свой хлеб никто не хочет терять!) Видео сняты только для статистики просмотра!
здравствуйте. Хотелось бы увидеть от Вас так как у Вас опыт очень большой. Топ 5 моторов которые вы бы советовали по надёжности и ремонта пригодности (ну я думаю вы поняли о чем я). Интересно просто Ваше мнение. И Многим бы было здесь интересно услышать на какой мотор смотреть при выборе авто. Лично у Вас делал машину в прошлом году. Очень все понравилось. Профессионально и качественно.
С большим конечно уважением к Вам, но я в замешательстве, нет слов. С такими параметрами пьезопакето форсы надо выбросить, через 3км пакеты посыпятся дальше, и вся эта коррекция уедет. А вы человеку подарили надежду и еще куче народу, которая это посмотрит и поставит Вас в пример, и будут учить диагностов на сервисе как надо подкручивать форсунки.
У меня по балансу, на таком же моторе, все по 0.6 только 3й 1.4. пытался по вашему методу подрегулировать но 3й работа меняется но баланс стоит на месте. Единственное делал на холостом, так как на оборотах баланс показывает 1 везде. В итоге такое нарегулировал что расход на холостом стал выше и форсунка 3я стучать начала ( к вам ехать далеко, может подскажите, что-то не так сделал возможно? Заранее спасибо
Двигатель CAYC1.6 по морозу то заводится как спичка то не заводится , свечи в порядке работают , солярка зимняя фильтр новый , менял ещё летом уплотнение под пьезоэлементом , может ли при неправильном балансе форсунок так себя вести ? Подскажите пожалуйста
Доброго дня. Допоможіть розібратись Шкода окта 1.6 д 2011 р Цокотить ( як клапана в жигулях ) тільки сильніше при температурі двигуна приблизно від 50 до 80 град практично 3-4 перед пропадає тяга .Коли двигун прогрітий працює ідеально . Це проявляється непостійно 1-2 в 7 днів може не проявлятись і взагалі за 7 днів ! Замінив форсунки на нові проблема залишилась ! Буду вдячний за допомогу .Відео цокотіння доставлю 28-29 секунда на відео цокотіння
Подскажите пожалуйста из за чего происходит цокот при разгоне,заправляю только на "ОККО", двигло РЕНО К9К 836, пробег 248000 ,заранее благодарю за ответы.
Доброго дня. Допоможіть розібратись Шкода окта 1.6 д 2011 р Цокотить ( як клапана в жигулях ) тільки сильніше при температурі двигуна приблизно від 50 до 80 град практично 3-4 перед пропадає тяга .Коли двигун прогрітий працює ідеально . Це проявляється непостійно 1-2 в 7 днів може не проявлятись і взагалі за 7 днів ! Замінив форсунки на нові проблема залишилась ! Буду вдячний за допомогу. Відео ссилка цокотіння нижче 28-29 сек
У меня такие же симптомы - от 1100 до 1500 оборотов мотор колбасит, а выше и на холостых все ок, машинка едет хорошо. Может кто что подскажет куда копать?! Астра g 2002, мотор y17dti
@@moldovanandrei7008 что к чему? На стенде проверяется производительность на разных режимах. Тут они лишь на холостом ходу регулируют. Вот и спрашиваю что будет в режиме нагрузки?
Подскажите такая же проблема, стук форсунок, как будто пальцы стучат. Стучат в основном в жаркую погоду и под нагрузкой на хх все ок. Могут и не стучать... Машинка Ситроен Берлинго 1.6 дизель HDI топливная Сименс. Пробег 218т км
Можливо зробіть відео по цій проблемі ! Коли почав шукати причину виявилось дуже багато таких симптомів у авто з таким двигуном і рішення поки не знайдено ні на форумах ні на СТО одні здогадки а може це іце і інше так можна замінити половину мотора і проблему не вирішити буду дуже вдячний і не тільки я ! Дякую
Вам нужно выйти на трассу начиная с 3 передачи набирайте обороты до 2600 иотпускаете педаль газа до 1600 оборотов и так с4,5 и 6 передач на ровной трассе.произойдет адаптация. Попробуй потом скажешь
Все зависит от требований ЭБУ, иногда адаптация на месте проходит а иногда только на трассе. С 50 км/ч на 4 или 5 передаче, газ в пол до 90 км/ч. После сброс до 50 км/ч не выключая передачу и так 8 раз. После остановка на обочине, не глушить двигатель 10 мин на хх оборотах. Глушим, 1 минуту ждём и запускаем. Было порой приезжал Мондео, по программе нужно было 60 минут адаптировать форсунки на трассе, не ниже 2200 об/мин не важно какая передача. Таки дела...;)
Юрий Керосина Доброго дня ! Маю ще одну проблему можливо щось порадите Доброго дня. Допоможіть розібратись Шкода окта 1.6 д 2011 р Цокотить ( як клапана в жигулях ) тільки сильніше при температурі двигуна приблизно від 50 до 80 град практично 3-4 перед пропадає тяга .Коли двигун прогрітий працює ідеально . Це проявляється непостійно 1-2 в 7 днів може не проявлятись і взагалі за 7 днів ! Замінив форсунки на нові проблема залишилась ! Буду вдячний за допомогу .відео цього цокотіння скину ссилку
Всем доброго времени суток, привет с Казахстана , давно смотрю и подписан на канал,не смотря на все негативные отзывы,пусть и в небольшом количестве,считаю специалистов с Украины,СТО Ковш профисионаломи своего дела,не вижу на постсоветском пространстве более увлечённых и максимально открытых людей которые делятся своим опытом...
Несмотря на то что дизельный двигатель очень сложный в ремонте,не перестану выбирать именно его, моё мнение...
А братьям украинцам большое спасибо за канал 👍
Извините за пару ошибок,в слове "профессионалы", веяния времени, телефон подсказывает 😁
На самом деле, дизельный двигатель очень простой по конструктиву и в ремонте)) Запущенный дизель всегда дорог в ремонте, но это скорее культура эксплуатации.
Одно это тарахтенье тракторное отбивает все желание иметь с ним дело. Только газ или электро.
Учитывая ситуацию, с меня лайк однозначно
спасибо, этот канал прям Руководство по ремонту дизельных двигателей )))
ничего подобного!) Они даже ключ прячут на видео, чтобы не видели, чем крутят..) Свой хлеб никто не хочет терять!) Видео сняты только для статистики просмотра!
Мотортестер СИЛА.
СкриптCSS👍👍РЕСПЕКТ🇺🇦
здравствуйте. Хотелось бы увидеть от Вас так как у Вас опыт очень большой. Топ 5 моторов которые вы бы советовали по надёжности и ремонта пригодности (ну я думаю вы поняли о чем я). Интересно просто Ваше мнение. И Многим бы было здесь интересно услышать на какой мотор смотреть при выборе авто. Лично у Вас делал машину в прошлом году. Очень все понравилось. Профессионально и качественно.
2,7/3.0TDI, 4.2TDI не ошибёшься.
1.5 k9k
@@Raazik Ха ха ха
надежные к ним не попадают)
@@levshaservis а как же вкладыши?
Смотрю Ваши видосы и поражаюсь матчасти, такое впечатление что дизелями заниматься начали Вы задолго до их изобретения 👍
С большим конечно уважением к Вам, но я в замешательстве, нет слов. С такими параметрами пьезопакето форсы надо выбросить, через 3км пакеты посыпятся дальше, и вся эта коррекция уедет. А вы человеку подарили надежду и еще куче народу, которая это посмотрит и поставит Вас в пример, и будут учить диагностов на сервисе как надо подкручивать форсунки.
Досмотрите до конца, вам привет передают! Рекомендовано заменить форсунки.
Внимательно пересмотри видео
Можно тогда руки сложить и сидеть ждать чего то..
О каких диагностах речь?
Кому нужно тот понял, поблагодарил и пошел дальше.
Красавцы
*Меняю нижний ремень ГРМ на цепь на этом дизеле пишите*
Де ви знаходитесь?
@@skrypman Тула
@@ПроАвтоРемонтАлександр далеко)
У меня по балансу, на таком же моторе, все по 0.6 только 3й 1.4. пытался по вашему методу подрегулировать но 3й работа меняется но баланс стоит на месте. Единственное делал на холостом, так как на оборотах баланс показывает 1 везде. В итоге такое нарегулировал что расход на холостом стал выше и форсунка 3я стучать начала ( к вам ехать далеко, может подскажите, что-то не так сделал возможно? Заранее спасибо
Тут для полного счастья при регулировке онлайн CSSа не хватает
ЕСТЬ МОТОР ТЕСТЕРЫ ТАКИЕ МТ ПРО КАЖИСЬ
@@сашакристел Да, есть такое. пользуюсь.
Диамаг умеет.
можно узнать назначение управляющей форсунки 1.9д Пежо 306?
Плохо что вы не в Харькове!!! Не знаю к кому подьехать!
Здравствуйте, посмотрите здесь контакты наших единомышленников: kovsh.com/about/klub_edinomyshlennikov
Сколько ж пробегу - что устали пьезы?
это коммерческий авто как каддик а там нет пробегов, есть состояние ))
Двигатель CAYC1.6 по морозу то заводится как спичка то не заводится , свечи в порядке работают , солярка зимняя фильтр новый , менял ещё летом уплотнение под пьезоэлементом , может ли при неправильном балансе форсунок так себя вести ? Подскажите пожалуйста
Почему не снимать вибрацию мобильником с включенным виброметром?
Доброго дня. Допоможіть розібратись Шкода окта 1.6 д 2011 р Цокотить ( як клапана в жигулях ) тільки сильніше при температурі двигуна приблизно від 50 до 80 град практично 3-4 перед пропадає тяга .Коли двигун прогрітий працює ідеально . Це проявляється непостійно 1-2 в 7 днів може не проявлятись і взагалі за 7 днів ! Замінив форсунки на нові проблема залишилась ! Буду вдячний за допомогу .Відео цокотіння доставлю 28-29 секунда на відео цокотіння
Подскажите пожалуйста из за чего происходит цокот при разгоне,заправляю только на "ОККО", двигло РЕНО К9К 836, пробег 248000 ,заранее благодарю за ответы.
Не правильное сгорание в цилиндре/ах
Доброго дня. Допоможіть розібратись Шкода окта 1.6 д 2011 р Цокотить ( як клапана в жигулях ) тільки сильніше при температурі двигуна приблизно від 50 до 80 град практично 3-4 перед пропадає тяга .Коли двигун прогрітий працює ідеально . Це проявляється непостійно 1-2 в 7 днів може не проявлятись і взагалі за 7 днів ! Замінив форсунки на нові проблема залишилась ! Буду вдячний за допомогу. Відео ссилка цокотіння нижче 28-29 сек
Как альтернатива самое то
А скажите пожалуйста, подключили только датчик коленвала, или ещё синхронизацию? То есть, от чего скрипт берет синхронизацию?
Судя по токовым клещам CTi-от форсунок
У меня такие же симптомы - от 1100 до 1500 оборотов мотор колбасит, а выше и на холостых все ок, машинка едет хорошо. Может кто что подскажет куда копать?! Астра g 2002, мотор y17dti
Там машину надо менять
*Через какую программу можно посмотреть эти параметры , я через форскан вижу только балансы на холостом ходу*
Вопрос: У вас на сайте указано что пьезофорсунки ремонтируются, почему эти не отремонтировали?
Потому что пьезоэлементы не ремонтируются. Ремонтируется механическая часть форсунки, а не электрическая.
А что под нагрузкой? Неужели и там будет все ровно?
А ты сравни давку на холостом и под нагрузкой: 250 бар и 1800
@@moldovanandrei7008 что к чему? На стенде проверяется производительность на разных режимах. Тут они лишь на холостом ходу регулируют. Вот и спрашиваю что будет в режиме нагрузки?
Подскажите такая же проблема, стук форсунок, как будто пальцы стучат. Стучат в основном в жаркую погоду и под нагрузкой на хх все ок. Могут и не стучать... Машинка Ситроен Берлинго 1.6 дизель HDI топливная Сименс. Пробег 218т км
А как на горячую заводится. ?
А вообще через 218 на 1.6 может быть уже фсе... короче к деньгам.
Сергей Задоя все супер с пол тычка. Мотор DV6C. Не дымит не пердит тянет отлично.
Не парься ездий ,когда лягут форсы ездить не сможеш нормально.
Витал Делал думаю просто приехать на Ковш чтобы отрегулировали, по показателям ок, одна только 1,2
Можливо зробіть відео по цій проблемі ! Коли почав шукати причину виявилось дуже багато таких симптомів у авто з таким двигуном і рішення поки не знайдено ні на форумах ні на СТО одні здогадки а може це іце і інше так можна замінити половину мотора і проблему не вирішити буду дуже вдячний і не тільки я ! Дякую
я все понимаю, но дизлайк то кто поставил? )
Підскажіть! чи потрібно регулювати нові форсунки ( прописати зрозуміло що треба )1.6 диз кайк
Вам нужно выйти на трассу начиная с 3 передачи набирайте обороты до 2600 иотпускаете педаль газа до 1600 оборотов и так с4,5 и 6 передач на ровной трассе.произойдет адаптация. Попробуй потом скажешь
@@eduardceban6033 Специалист, форсунки набирают адаптации по несколько тысяч километров.
Все зависит от требований ЭБУ, иногда адаптация на месте проходит а иногда только на трассе.
С 50 км/ч на 4 или 5 передаче, газ в пол до 90 км/ч. После сброс до 50 км/ч не выключая передачу и так 8 раз. После остановка на обочине, не глушить двигатель 10 мин на хх оборотах.
Глушим, 1 минуту ждём и запускаем.
Было порой приезжал Мондео, по программе нужно было 60 минут адаптировать форсунки на трассе, не ниже 2200 об/мин не важно какая передача.
Таки дела...;)
Юрий Керосина Доброго дня ! Маю ще одну проблему можливо щось порадите Доброго дня. Допоможіть розібратись Шкода окта 1.6 д 2011 р Цокотить ( як клапана в жигулях ) тільки сильніше при температурі двигуна приблизно від 50 до 80 град практично 3-4 перед пропадає тяга .Коли двигун прогрітий працює ідеально . Це проявляється непостійно 1-2 в 7 днів може не проявлятись і взагалі за 7 днів ! Замінив форсунки на нові проблема залишилась ! Буду вдячний за допомогу .відео цього цокотіння скину ссилку
Юрий ruclips.net/video/CrJFBOlQQEE/видео.html
Привет да уж эти пьезо элементы! Мать их ети! И конструкторов тудаже! У меня на т 40 дольше работают и делать проще и легче!
А какже недоход , утечки , компрессия ???
Просто настроение лирическое .
На авто
По мне так никокого троения нет,90 процентов б.у.дизелей так работают ,и пробегут еще не одну сотню
Ну-ну. Дикие коррекции тебя конечно не смущают, потому что ты не знаешь что это такое, да?