No to kanał zasubskybowany. Najpierw świetna rozmowa z Panem Jackiem Bartosiakiem, teraz kolejny ciekawy temat. Bardzo fajnie się tego słucha, bo to rozmowa a nie wywiad, w którym tylko zadaje Pan pytania - a to bardzo cenne :) ps. Pan super radiowy głos :) Pozdrawiam!
Dla przykładu od 10 lat europejski rynek quadów jest zdominowany chińskimi maszynami ostatnio rozpoczęli ostra ofensywę w motocyklach.sam miałem już kilka Chińczyków(skuter,quad) i są rewelacyjne
Panie Leszku dziękuję za kolejny filmy. Oglądam od deski do deski każdy. Facet nie wie o czym mówi. Pierdoły dla geeków opowiada. Samochodów elektrycznych może być tylko śmieszny odsetek. Największym problemem nie są same pojazdy tylko infrastruktura do ich ładowania. Podłączenie 5 samochodów na raz do szybkiej ładowarki wymaga tyle prądu ile ciągnie małe miasteczko. Jeżeli zaś chcesz przejechać 20k km rocznie to zużyjesz 5MWh czyli czyli dwa razy więcej niż twoje gospodarstwo domowe. Oznacza to, iż minimum trzykrotnie więcej elektrowni i kabli przesyłowych niż dziś mamy. Jeżeli chodzi o ciężarówki to w ogóle zapomnij... trzeba by dzisiejszą produkcję pomnożyć przez trzynaście. Nie będzie żadnego masowego przesiadania się na elektryki.
No i na tym polega różnica pomiędzy teoretykiem, a praktykiem. Ile kilometrów pokonał Pan/Pani elektrykiem w ostatnich 12 miesiącach? I konkretnie jakim? Adam robi elektrykami trasę Niemcy-Polska-Niemcy co tydzień. Dziękuję bardzo, kłaniam się, pozdrawiam. Odpowiedzi nie oczekuję.
@@leszekslazyk Nie jeżdżę elektrykami za to buduje linie produkcyjne samochodów, elektrownie i infrastrukturę elektryczną. Na tej podstawie wiem, że nie będzie żadnego masowego przesiadania się na elektryki choćby ich wyprodukowano miliard i rozdano za darmo. Nie obrażam się za "teoretyka" bo 20 lat maszyny buduje i ludzie nazywali mnie gorzej za głoszenie niepopularnych opinii, może Pan polegać na moim słowie nie mniej niż ja mogę polegam na Pańskim w sprawie robienia interesów w Chinach. Mocne pozdro. P.S. Powodem dla którego nie jeżdżę elektrykiem jest taki, że nie chcą tego ubezpieczyć z assitance po jakiejkolwiek kolizji. Sam chciałem kupić vana na kontrakty w Holandii. Nie dam pracownikom wozów bez ubezpieczenia z assistance. Chciałem elektryka bo tam były duże dopłaty i brak opłat kwartalnych, w miejsce 650E na kwartał za vana w dieslu. Holandia ma najlepiej rozwiniętą infrastrukturę i najpotężniejszą sieć ładowarek jaką kiedykolwiek widziałem, nie ma jednak szans by ładować więcej niż kilka procent wszystkich samochodów na raz. O ciężarówkach całkowicie można zapomnieć. Miasto Amsterdam odmówiło udzielenia przyłącza na raptem sto-parę MW dla serwerowni Microsoftu wartej kilkadziesiąt miliardów bo prądu więcej nie są w stanie ani wygenerować ani dostarczyć. Dla porównania to to jest przyłącze do jednoczesnego ładowania zaledwie 400-500 samochodów jednocześnie.
Na AGH w Krakowie rozmawiałem z inżynierami w 2018r i mówiłem o możliwości wymiany baterii zamiast jej stałego montażu. Widzieli same problemy, na szczęście chińscy inżynierowie poradzili sobie lepiej.
No... wszystko co mówi pan Adam... to bardzo cenne spostrzeżenia, obserwacje, no i wiedza ogromna. Sam kiedyś studiowałem wieczorowo na WBM - Mechanika i budowa maszyn, eksploatacja i rzeczoznawstwo samochodowe. Na Seminarium dyplomowym w okolicach 2008 roku, chłopaki sie śmiali, że to kilkadziesiąt lat jeszcze.... jak opisywałem Tesla model S... który dopiero wchodził do produkcji... po Roadsterze... jako pierwszym strartowym modelu Tesli..... wystarczyło 15 lat ..... mamy kosmos... Mam 44 lata wiec z tego samego pokolenia co pan Adam.... No.... Chiny nam dawno temu odjechały. My mamy średniowieczne prawo, chroniące monopolistów starej Europy..... która i tak jak wiadomo diluje z Chińczykami, paląc głupa przed nami..... i wtłaczając nam sieczke do mózgu, byleby sprzedawać nam dalej coraz gorsze jakościowo i coraz droższe Europejskie auta. Na marginesie, nie jestem zwolennikiem smartfonowych aut elektrycznych, moim zdaniem powinny być klasycznie ergonomiczne jak auta z lat 90' czy 2000' z solidnym wyposażeniem, odporną, prostą i solidną mechaniką (karosera, zawieszenia, napęd) i prostymi solidnymi układami napędowymi, Takie troche Restomody na wzór aut z lat 90' i 2000'... Elektronika typu smart... powinna być dokładką ,dodatkiem do samochodu, a nie jego integralną częścią. Baterie to na dzień dzisiejszy dopracowane sodowo-jonowe (bo tanie, niepale, odporne na temperatury i można je tak naprawde na całym świecie produkować). Wygląd, to już sprawa chwilowej mody. Takie tam moje skromne opinie i obserwacje całościowe. Dziękuję obu panom za kolejny świetny materiał 👍🇵🇱😎 Tak trzymać👍
Dziękuję za obszerny komentarz. Dodam tylko od siebie, że ta rewolucja w autach nie dotyczy wyłącznie napędu. Auta stają się robotami, których zadaniem jest bezpieczne transportowanie ludzi i bagaży. Rzeczywistość, która jeszcze 15 lat temu zdawała się wyłącznie fantazja twórców SF, staje się rzeczywistością. Pozdrawiam!
Z tych 6 PLN 3 PLN zasila budżet państwa w postaci podatków i akcyzy. Tak samo jak w przypadku prądu gdzie prawie połowa to opłata za emisję CO2 która wpada do kieszeni spekulantów. Waldek Motodoradca jeździł ostatnio elektrycznym mercedesem lądując go tylko w ładowarkach. Wyszło mu że taniej jeździ Audi S3
@@leszekslazyknie, wrócę do Samsunga. Ale żebyśmy dobrze się zrozumieli. Sprowadzam na własny użytek znakowarki laserowe z Chin i na dzień dzisiejszy, te wysoce precyzyjne urządzenia nie odbiegają znacząco od urządzeń europejskich. Co wcale nie oznacza , że kultura techniczna w Chinach jest już na poziomie zachodniego świata. Nawet zakładając tej samej klasy komponenty to w uzyskanym efekcie końcowym w urządzenia jako całości przebija się Chińskie założenie, że skoro coś już działa to po co robić lepiej, poprawiać błędy, nadrabiać niedociągnięcia.
Czy jesteśmy agresywni(?) może trochę, ale na pewno jesteśmy kłótliwi. Tu zaproszony Gość poruszył moim zdaniem ważny temat - zmiana mentalności -. Obecna narracja propagandowa brzmi "jak chińskie to podróba" i to powtarzane jest jak mantra. Oczywiście zachodzą zmiany, ale to powolny proces zmiany naszej mentalności. Ktoś kiedyś powiedział, że jak w Polsce jest susza to ludzie modlą się o deszcz zamiast kopać studnię. Ciekawy Gość i ciekawa dyskusja.
Dziekuje Panom za interesujaca rozmowe o motoryzacji i okolicach. Za motto odcinka uwazam zdanie z 49'27'': ''W Chinach jest cos, czego nie ma w Europie - jest konkurencja''. Pozdrawiam!
Swietna rozmowa. Okno na swiat, okno na Azje. Kurtyna nadal, jak widze, jest. Nie zelazna, troche przezroczysta, ale przepuszczalnosc ma podobna do zelaznej. To sa prawdziwe wiadomosci i informacje! Zycze Panu +1M subskrybentow.. to by oznaczalo, ze madrzejemy. Pozdrawiam serdecznie.
Telefony w obecnych czasach służą do oglądania wiadomo czego 😁😁😁 🤔Np. jak chronić się przed zamordyzmem wprowadzanym przez okupantów Nagrywaniem jeśli dzieje się coś ciekawego. I oglądać np. taki program jak ten, który opisuje jak 'państwo' dla naszego dobra chce abyśmy kupowali drogie rzeczy np.nowa VW jetta-w Chinach 35tys -w e-kołchozie ok 80tys(2020) . Dziękuję za ciekawy materiał i pozdrawiam.
jak by tu te chinczyki kosztowaly tyle co w chinach (najtansze 30000zl) to sam bym kupil. Tu za tyle to mam 20 letnia toyote rav4. a teraz troche kontry: - nie poruszono tematu zywotnosci baterii - bateria w telefonie jest po 5 -6 latach do wymiany, a telefon mamy ciagle przy du.... wiec nie jest narazony na wahania temperatur , a jak wiemy baterie tego nie znosza, gdyby kazdy trzymal auto elektryczne w domku z ogrzewanym garazem byloby pewnie lepiej, ale polska rzeczywistosc jest taka ze normalny polak trzyma 10 letnie auto na parkingu przy bloku. Nie wierze w to, ze te baterie w tych autach nie beda szybko do wymiany - koszt wymiany pewnie z 70proc wartoci auta, wiec to nie po prostu nie oplaca, i dlatego nikt nie kupuje 6-7 letnich uzywanych elektrykow. nie stac mnie na wymiane co 6 lat baterii za 100000zl. Polak cebulak - i dlatego liczyc potrafi - przy lekkiej stluczce jakich mialem pelno w zyciu, u mnie w spalinowcu wymianiam np naronik lampe jakas blache i jest ok. nie wiem dokladnie tylko podejrzewam wiec jak sie myle to mnie poprawcie - w elektryku bateria jest w podlodze pod praktycznie calym autem, kazde wbicie naroznika = uszkodzenie cholernie drogiej baterii - datego uwazam ze silniki elektryczne/ auta elektryczne sa super - ale nie na baterie - to jest technologia przejsciowa - moze jakis wodor albo cos jeszcze innego wymysla bedzie o wiele leprze
Wszystkie auta elektryczne posiadają jakiś rodzaj baterii. A wodór... Cóż, to dopiero wyzwanie. Produkcja, przechowywanie, przesył, tankowanie... Tymczasem baterie już się wymienia (Nio), a ich ceny szybko spadają.
@@leszekslazyk tak, temat elektryków trzeba śledzić, ale na dzień dzisiejszy dla przeciętnego Polaka to się po prostu nie opłaca. Przydało by się jakiś program zrobić konkretnie o bateriach, bo niby dużo tam się zmienia i niby tanieją, a tutaj tak naprawdę nic nie tanieje - zresztą mam wrażenie ze to cale gadanie o zmieniającej się technologii baterii to bujda na kółkach, bo ciągle mowa jest tylko o coraz szybszym ładowaniu, a dalej są wielkie, ciężkie, i ich żywotność to średnio 5 lat
Jest mnóstwo Tesli lekko uszkodzonych w państwa skandynawskich i nikt ich nie naprawia. Bateria świetnie się pali i nie da sie tego gasić. Wkłada się do kontenera. Jak by były elektryki w parkingu podziemnym nad blokiem i by się zapaliły to jest po bloku. Nie jesteśmy wogóle na to przygotowani na żadnym poziomie.
Może niby w Chinach samochód nie jest symbolem statusu, ale w Pekinie najmniejsze auta, jakie widziałem na ulicach, to Toyota Corolla sedan i auta jej wielkości wzwyż, do dużych suvów włącznie. Dopiero w Hong Kongu widziałem dopiero pojedyncze auto wielkości Yarisa.
@@leszekslazyk Być może, byłem pierwszy raz w życiu w Chinach w tym roku i dostawałem oczopląsu rozglądając się wokół w innej rzeczywistości. I pomimo tego, że jestem petrolheadem wyczulonym na fury, mogłem przeoczyć co nieco.
Elektryki są nam wciskane. W tym jest problem. Jak mam mieć elektryka skoro kupiłem auto za 13 000 w bardzo dobrym stanie i mam LPG. Nie kupie elektryka za 13 000. Nie mam. Poza tym na razie prąd jest tańszy niż benzyna. Ale będzie drogi. Infrastruktura przesyłu energii jest stara i nie wytrzyma elektryków. Już zaczyna sie problem z prądem a niby mamy przejść na inne źródła energii. Elektrownie atomowe nie powstaną, elektrownie na węgiel zamykamy. Nie widzę tego. Poza tym teraz auta są zrobione z g... a moja 20 letnia perełka jak ją macam to mam odlot. Ten welur, ta skóra.
Przecież Izera miała być budowana we współpracy z Geely. Mówiliście, auta elektryczne to reset i nowy start, doskonały moment dla takich nie motoryzacyjnych państw jak Polska. Turcy swój samochód elektryczny zbudowali. Wykorzystali ten moment. Może i nie będziemy mieli Izery, ale za to jesteśmy uśmiechnięci 😀
Izery nie ma ale juz widzę jak straz miejska itp. kupiły VW Ogórki elektryczne. Aby ratować świetną postnazistowską niemiecką gospodarkę. Broń też kupujemy zamiast produkować.
Na codzień Tesla S - jak mi jej nie naprawiają raz z mojej winy, raz z winy zwierzaka, aktualnie zastępczy Jeep Avenger (elektryk) za tą kasę auto pomyłka, w firmie 2 x SERES 3, Go Life 60 - do codziennej jazdy tylko elektryk, raz na jakiś czas dla przyjemności LS400 1991 rok, ale Tesla S dla przyjemności też jest. Ps. Jeżdżę 100K km rocznie
U nas politycy nie dziękują poprzednikom, ale obiecują im "rozliczenie afer", więc o jakiej ciągłości możemy mówić... Mój pierwszy resorak to był właśnie model Simci, także ja pamiętam :)
Należy brać przyklad z duńskiej taktyki. Oni wypatrują niszę, wchodzą w nią, dominują rynek i używają tego jako dzwigni do wejścia w kolejną niszę. Ten cykl jest powtarzany.
1.Tylko że mały dzwonek i samochod elektryczny do wyrzucenia albo naprawa za 70 proc wartości auta. 2.pieniadze nie zostają w Polsce bo prąd też importujemy .
23:39 Zawsze były auto cudowne (Lucid, Porshe, GUmpert Nathalie) niezłe (Tesla ,BMW,KIA/Hyundai) , srednie (VW,Audi,Skoda,Volvo,Jaguar) i kiepskie (na F jak nie kupuj ;) )
Chińczycy proponują całe spektrum w ramach jednego producenta. Taki model francuski, choć dalece bardziej rozwinięty, niż ten proponowany przez Citroena
Panie Leszku, Komisja Europejska chce żeby smartfony, konsole i komputery miały wymienne baterie. Co pan o tym myśli? To dobry pomysł? Czy ustawodawca powinien to regulować? Skoro producenci sami tego nie robią to widocznie istnieją sensowne powody by tego nie robić. Jak do tego podejdą chińscy producenci? Dostosują sie? Będą produkować inne smartfony dla Europy, Chin i reszty? A może rynek odrzuci to zbyt drogie rozwiązanie i firmy zaczną sie wycofywać z Europy?
Ta łatwiejsza wymienność nie oznacza powrotu do klapek , które można otworzyć , wyjąc stara i włożyć nowa baterie tylko na łatwiejszym demontażu przy pomocy dedykowanych narzędzi
'Skoro producenci sami tego nie robią to widocznie istnieją sensowne powody by tego nie robić. ' powód jest 1 tak jest im wygodniej , wygodniej jest produkować 1 razowe sprzęty ... dopóki mogą bezkarnie przerzucać koszty radzenia sobie z odpadami na społeczeństwo
@@jerzycwik1904 możesz sobie wolić ale przy masowej produkcji to producent decyduje jak będą wyglądać produkty bo twoja siła negocjacyjna jest nikła .
do osobówek ? - wystarczy ciągnąć moc z doliny nocnej (patrz raport PAN) do pojazdów pracujących ? - zimą z elektro-ciepłowni w tzw. kogeneracji ciepła i prądu -> 1:1 - latem gdy ludzie najczęściej jeżdżą trasy bo wakacje , z produkcji OZE ze słońca
Może powiesz coś o mega silnym polu elektromagnetycznym które w silnikach elektrycznych jest i bardzo silnie oddziałuje na użytkownika...to jest najważniejszy problem i odizolowanie człowieka od tego ...
Wszystko pięknie ale dopóki chińscy producenci będą na wojnie celnej z UE to nie kupię samochodu chińskiego bo bardzo łatwo można zostać z ręką w nocniku bez ASO i części zamiennych.
Wszystko fajnie tylko ile taki elektryk kosztuje w jewrokołchozie? Gdzie go pod blokiem będę ładował? Gdzie go na stacji benzynowej naładuję? Ile zaplacę za ładowanie najdroższym na świecie prundem? Nie mam nic przeciwko elektrykom tyle że dziś to przypomina sytucację z chińskim komuniznem- nadaje się bdla Chin i dla nikogo więcej.
@@leszekslazyk owszem wysłuchałem tyle że wciaż nie padło jak ten elektryk ma się ładować? Jedyne co to podczas postoju-ok ale żeby się naładował to musi mieć ladowarkę a nie ma. A nawet jak pod blokiem będzie jedną a nie jedna pod lidlem🤣 to wciąż brakować będzie z 50. Poza tym w nocy najdroższy prund we wszechświecie będzie chyba najdroższy od istnienia wszechświata! No i jak ten elektryk się naładuję w zimie jak będzie -20? Wciąż, nie neguję chcę żeby to działało bo zakończymy zależność od ropy ale w ten sposób nie zadziała a wręcz doprowadzi do komuny. Aparatczyk do odrzutowca a plebs do zbiorkomu
Jasne .. Na wojnie wojskowy sprzęt będzie doładowywany w punktach ładowania.. Super.. W Europie już się skończyły dopłaty do elektryków.. Normalnie na wsi polskiej pomykają Toyotami Yaris i wszystkie nowe.. To samo jest z samochodami spalinowymi.. Pan mi przypomina gadżeciarza.. niż rozsądnej osoby, która ma obiektywną opinię. Tia ... "raz w roku wymienimy telefony komórkowe.. " A cena za energię tanieje z miesiąca na miesiąc.
kiedy ostatnio byłeś na wojnie ? ... bo ja nigdy i moi rodzice też nie generalnie wojny w Europie zużywają o wiele mniej paliwa niż zwykły transport cywilny (tranport TIRami, furgonetkami, statkami, czy zwykły cywilny ruch aglomeracyjny)
@@leszekslazyk Chińskie czołgi , transportery mają napęd atomowy ? Kij ma dwa końce, moim zdaniem rozmowa była zbyt jednostronna.. Nie poruszono lobbingu naftowego, który moim zdaniem jest silniejszy niż elektryczny.. Na tym polu praktycznie walka się odbywa.. Pracę nad modyfikowaniem silników spalinowych nadal trwają i są udoskanlane.. Hybrydy samochodowe są bardziej popularne niż elektryczne.. Toyota wstrzymala inwestycje w eletryki. Nie ma takiej możliwości żeby całkowicie zrezygnowano z napędu paliwami ciekłymi. U siebie mam agregat prądotwórczy na paliwo , zmuszony byłem kupić ponieważ często jest wyłączany prąd.. W mieście może będą się bawić w eletryczność.. Na wsiach trzeba nakarmić zwierzęta, wydoić krowy .. One nie mogą czekać, aż usunie się awarię. Wiele jest przykładów ,że napędu spalinowego nie da się zastąpić napędem elektrycznym.. W Polsce jeszcze nie uporano się z drewnianymi słupami elektryfikacyjnymi, nie wkopano w ziemię przewodów linii wysokiego napięcia , w Chinach to samo.. Moim zdaniem nie ma takiej możliwości aby lobby elektryczne zdominowało rynek.. To jest pieśń przyszłości i to bardzo dalekiej.. Jeżeli w ogóle do tego dojdzie.. Z pewnością za naszego życia nie.. Ps. Słucham Pana audycji regularnie, są bardzo interesując. Również dziękuję za to ,że jest Pan bardzo aktywny i rozmawia z osobami , które komentują . Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia. Jestem wiernym subskrybentem pańskich programów.
Zatrzymać pieniądze w polskiej gospodarce?!?!?!? - hehehe nainwny kolega nie wiedzący, że amerykańskie koncerny mają na tym łapę, a państwo z kartonu jest tylko przykrywką???!!!?!?!
Tylko że samochód elektryczny jak się załaduje do pełnego obciążenia, zimą to zasięg spada o 50% w stosunku do zasięgu deklarowanego.O tym nikt nie mówi.
Tylko Seres miał taką przypadłość . Nyland z Norwegii - notorycznie testował różne auta w tym NIO także w zimie, można sobie sprawdzić mniej więcej jak dany model zachowuje się zimą w Norwegii.
@@leszekslazyk A komu to zawdzięczamy jak nie politykom z układu PO PiS i ich poprzednikom złodziejskim mafią. Układ PO PiS to pozostałóść po Kiszczaku. Zamiast inwestować w gospodarkę styropianowcy razem z byłymi członkami PZPR tylko kradli. Do dziś we wszystkich aferach na terenie Polski jest ślad służb specjalnych z czasów PRL.
Ech, kto pamięta, że Volvo od lat jest chińskie, ta gra to Go.
Świetne spostrzeżenia.
Pozdrawiam serdecznie.
@@marekreontzki5827 Pozdrawiam serdecznie
No to kanał zasubskybowany. Najpierw świetna rozmowa z Panem Jackiem Bartosiakiem, teraz kolejny ciekawy temat. Bardzo fajnie się tego słucha, bo to rozmowa a nie wywiad, w którym tylko zadaje Pan pytania - a to bardzo cenne :) ps. Pan super radiowy głos :) Pozdrawiam!
Kolejne rozmowy już w kolejce do publikacji. Polecam uwadze 🙂
Słuchalem z zaciekawieniem od początku do końca, rewelacyjny gość i rozmowa.
Gość rewelacyjny. Bezdyskusyjnie!
Dla przykładu od 10 lat europejski rynek quadów jest zdominowany chińskimi maszynami ostatnio rozpoczęli ostra ofensywę w motocyklach.sam miałem już kilka Chińczyków(skuter,quad) i są rewelacyjne
nie no sory który choski skuter jest rewelacyjny
Doświadczenie, ostra konkurencja... Dobre ceny, bardzo dobra jakość.
@@djkidiiOgarnij się.
@@marcinzaniewski9628 z czym mam sie ogarnąć ? no który chiński skuterek jest ok czekam
Keeway,benelli,cf Moto,Kymco,sym,voge
Panie Leszku dziękuję za kolejny filmy. Oglądam od deski do deski każdy.
Facet nie wie o czym mówi. Pierdoły dla geeków opowiada. Samochodów elektrycznych może być tylko śmieszny odsetek. Największym problemem nie są same pojazdy tylko infrastruktura do ich ładowania. Podłączenie 5 samochodów na raz do szybkiej ładowarki wymaga tyle prądu ile ciągnie małe miasteczko. Jeżeli zaś chcesz przejechać 20k km rocznie to zużyjesz 5MWh czyli czyli dwa razy więcej niż twoje gospodarstwo domowe. Oznacza to, iż minimum trzykrotnie więcej elektrowni i kabli przesyłowych niż dziś mamy. Jeżeli chodzi o ciężarówki to w ogóle zapomnij... trzeba by dzisiejszą produkcję pomnożyć przez trzynaście. Nie będzie żadnego masowego przesiadania się na elektryki.
No i na tym polega różnica pomiędzy teoretykiem, a praktykiem. Ile kilometrów pokonał Pan/Pani elektrykiem w ostatnich 12 miesiącach? I konkretnie jakim? Adam robi elektrykami trasę Niemcy-Polska-Niemcy co tydzień. Dziękuję bardzo, kłaniam się, pozdrawiam. Odpowiedzi nie oczekuję.
@@leszekslazyk Nie jeżdżę elektrykami za to buduje linie produkcyjne samochodów, elektrownie i infrastrukturę elektryczną. Na tej podstawie wiem, że nie będzie żadnego masowego przesiadania się na elektryki choćby ich wyprodukowano miliard i rozdano za darmo. Nie obrażam się za "teoretyka" bo 20 lat maszyny buduje i ludzie nazywali mnie gorzej za głoszenie niepopularnych opinii, może Pan polegać na moim słowie nie mniej niż ja mogę polegam na Pańskim w sprawie robienia interesów w Chinach. Mocne pozdro.
P.S.
Powodem dla którego nie jeżdżę elektrykiem jest taki, że nie chcą tego ubezpieczyć z assitance po jakiejkolwiek kolizji. Sam chciałem kupić vana na kontrakty w Holandii. Nie dam pracownikom wozów bez ubezpieczenia z assistance. Chciałem elektryka bo tam były duże dopłaty i brak opłat kwartalnych, w miejsce 650E na kwartał za vana w dieslu. Holandia ma najlepiej rozwiniętą infrastrukturę i najpotężniejszą sieć ładowarek jaką kiedykolwiek widziałem, nie ma jednak szans by ładować więcej niż kilka procent wszystkich samochodów na raz. O ciężarówkach całkowicie można zapomnieć. Miasto Amsterdam odmówiło udzielenia przyłącza na raptem sto-parę MW dla serwerowni Microsoftu wartej kilkadziesiąt miliardów bo prądu więcej nie są w stanie ani wygenerować ani dostarczyć. Dla porównania to to jest przyłącze do jednoczesnego ładowania zaledwie 400-500 samochodów jednocześnie.
Fajna rozmowa potwierdzająca moje spostrzeżenia. Dziekuję panowie.
Proszę bardzo. Polecamy się.
Na AGH w Krakowie rozmawiałem z inżynierami w 2018r i mówiłem o możliwości wymiany baterii zamiast jej stałego montażu. Widzieli same problemy, na szczęście chińscy inżynierowie poradzili sobie lepiej.
Bo Chińczycy wola sprawdzać teorie w praktyce. A potem wyciągać wnioski.
Dzień dobry, bardzo interesujący wywiad.
Dzień dobry! Polecam uwadze i inne. Dużo zróżnicowanych informacji.
No... wszystko co mówi pan Adam... to bardzo cenne spostrzeżenia, obserwacje, no i wiedza ogromna.
Sam kiedyś studiowałem wieczorowo na WBM - Mechanika i budowa maszyn, eksploatacja i rzeczoznawstwo samochodowe. Na Seminarium dyplomowym w okolicach 2008 roku, chłopaki sie śmiali, że to kilkadziesiąt lat jeszcze.... jak opisywałem Tesla model S... który dopiero wchodził do produkcji... po Roadsterze... jako pierwszym strartowym modelu Tesli..... wystarczyło 15 lat ..... mamy kosmos...
Mam 44 lata wiec z tego samego pokolenia co pan Adam....
No.... Chiny nam dawno temu odjechały.
My mamy średniowieczne prawo, chroniące monopolistów starej Europy..... która i tak jak wiadomo diluje z Chińczykami, paląc głupa przed nami..... i wtłaczając nam sieczke do mózgu, byleby sprzedawać nam dalej coraz gorsze jakościowo i coraz droższe Europejskie auta.
Na marginesie, nie jestem zwolennikiem smartfonowych aut elektrycznych, moim zdaniem powinny być klasycznie ergonomiczne jak auta z lat 90' czy 2000' z solidnym wyposażeniem, odporną, prostą i solidną mechaniką (karosera, zawieszenia, napęd) i prostymi solidnymi układami napędowymi, Takie troche Restomody na wzór aut z lat 90' i 2000'...
Elektronika typu smart... powinna być dokładką ,dodatkiem do samochodu, a nie jego integralną częścią.
Baterie to na dzień dzisiejszy dopracowane sodowo-jonowe (bo tanie, niepale, odporne na temperatury i można je tak naprawde na całym świecie produkować).
Wygląd, to już sprawa chwilowej mody.
Takie tam moje skromne opinie i obserwacje całościowe.
Dziękuję obu panom za kolejny świetny materiał 👍🇵🇱😎
Tak trzymać👍
Dziękuję za obszerny komentarz. Dodam tylko od siebie, że ta rewolucja w autach nie dotyczy wyłącznie napędu. Auta stają się robotami, których zadaniem jest bezpieczne transportowanie ludzi i bagaży. Rzeczywistość, która jeszcze 15 lat temu zdawała się wyłącznie fantazja twórców SF, staje się rzeczywistością. Pozdrawiam!
Ja juz dwa razy bylem na jezdzie testowej BYD. No i wedlug mnie.... Pozamiatane. Autko klasy BMW ale kosztuje 2/3 tego co BMW.
A będzie kosztować jeszcze mniej, jeśli znikną bariery celne
Bardzo ciekawy odcinek. Dziękuję
Proszę bardzo!
Bardzo interesujace!
Prawda?
Z tych 6 PLN 3 PLN zasila budżet państwa w postaci podatków i akcyzy. Tak samo jak w przypadku prądu gdzie prawie połowa to opłata za emisję CO2 która wpada do kieszeni spekulantów.
Waldek Motodoradca jeździł ostatnio elektrycznym mercedesem lądując go tylko w ładowarkach. Wyszło mu że taniej jeździ Audi S3
Ostatnio versus cały czas, za to bardzo różnymi. Może Waldek nie wybrał właściwej opcji do testów. Mercedes w EV słaby raczej jest...
Serdeczności!
Pozdrawiam!
Bardzo dziękuje Panie Leszku, warto wysłuchać cały wywiad do końca, daje on mega pojęcie o współczesnej rzeczywistości.
Taki jest cel tych rozmów: wiedzieć więcej!
Mam telefon Xiaomi od 5 lat i nie chcę już innego. Wszystkie urządzenia inteligentne w domu mam chińskie i samochód też chcę kupić chiński.
Ci, którzy zakładają, że mają sprzęty "lepsze od chińszczyzny" też mają urządzenia chińskie 🙂 Ale za to droższe.
Ja ma Redmi i nigdy więcej.
@@sigmark01 Czyli następny będzie Apple?
@@leszekslazyknie, wrócę do Samsunga. Ale żebyśmy dobrze się zrozumieli. Sprowadzam na własny użytek znakowarki laserowe z Chin i na dzień dzisiejszy, te wysoce precyzyjne urządzenia nie odbiegają znacząco od urządzeń europejskich. Co wcale nie oznacza , że kultura techniczna w Chinach jest już na poziomie zachodniego świata. Nawet zakładając tej samej klasy komponenty to w uzyskanym efekcie końcowym w urządzenia jako całości przebija się Chińskie założenie, że skoro coś już działa to po co robić lepiej, poprawiać błędy, nadrabiać niedociągnięcia.
@@sigmark01 a urządzenia są markowe, czy OEM?
super wywiad P. Leszku, prowadzący i gość w pełni profesjonalni i po prostu sympatyczni, pozdrawiam Was serdecznie!
Pozdrawiamy serdecznie
Czy jesteśmy agresywni(?) może trochę, ale na pewno jesteśmy kłótliwi. Tu zaproszony Gość poruszył moim zdaniem ważny temat - zmiana mentalności -. Obecna narracja propagandowa brzmi "jak chińskie to podróba" i to powtarzane jest jak mantra. Oczywiście zachodzą zmiany, ale to powolny proces zmiany naszej mentalności. Ktoś kiedyś powiedział, że jak w Polsce jest susza to ludzie modlą się o deszcz zamiast kopać studnię. Ciekawy Gość i ciekawa dyskusja.
Będziemy zapraszać kolejnych interesujących gości. Pod pozorem Chin. Ale tak naprawdę, by poznać lepiej nas samych
@@leszekslazyk Wspaniały pomysł na zmianę mentalności właśnie. Czekam na kolejną dyskusję. Cierpliwie.
Mentalnosc mamy nadal taka sama jaka mielismy 20 czy 50 lat temu i to sie szybko nie zmieni,Polak bym chamem i taki pozostanie
Bardzo ciekawy wywiad. Serdeczne dzięki Panowie.
Dzięki
Ciekawy rozmówca, to podstawa ciekawej rozmowy... Pozdrawiam!
Dziekuje Panom za interesujaca rozmowe o motoryzacji i okolicach. Za motto odcinka uwazam zdanie z 49'27'': ''W Chinach jest cos, czego nie ma w Europie - jest konkurencja''. Pozdrawiam!
Fakt. Ta konkurencja jest obecna wszędzie, ale u nas zbywa się to opowieścią o subsydiach... Pozdrawiam
Dziękuję zarówno Panu prowadzącemu jak i Panu gościowi za rozmowę, dowiedziałem się wielu interesujących rzeczy.
Dziękuję i pozdrawiam w imieniu nas obu 🙂
Ten podcast to odkrycie, bardzo ciekawe tematy.
Cieszę się!
Ludzie nie lubiuą zmian, zmiany lubią jedynie niemowlaki gdy narobią do pieluchy ;-)
👍
Swietna rozmowa. Okno na swiat, okno na Azje. Kurtyna nadal, jak widze, jest. Nie zelazna, troche przezroczysta, ale przepuszczalnosc ma podobna do zelaznej. To sa prawdziwe wiadomosci i informacje! Zycze Panu +1M subskrybentow.. to by oznaczalo, ze madrzejemy. Pozdrawiam serdecznie.
Nie dziękuję, żeby nie zapeszyć, ale pozdrawiam serdecznie 🙂
Żyjemy na prawdę w ciekawych czasach
Pamiętam jak telefon miał służyć tylko do dzwonienia ,więc niech będzie wojna pomysłów na samochód przyszłości
O tych ciekawych czasach mówił Chamberlain w XIX wieku... I zakładano wtedy, że technika osiągnęła swoje granice...
Telefony w obecnych czasach służą do oglądania wiadomo czego 😁😁😁
🤔Np. jak chronić się przed zamordyzmem wprowadzanym przez okupantów
Nagrywaniem jeśli dzieje się coś ciekawego.
I oglądać np. taki program jak ten, który opisuje jak 'państwo' dla naszego dobra chce abyśmy kupowali drogie rzeczy np.nowa VW jetta-w Chinach 35tys -w e-kołchozie ok 80tys(2020) .
Dziękuję za ciekawy materiał i pozdrawiam.
Mieszkam na Filipinach i mam chiński samochód - Changan. Jestem bardzo zadowolony, dużo luksusu i 30 procent taniej niż porównywalny model Toyoty.
👍👍👍
Chyba Renault było pierwsze lata temu z autami elektrycznymi z wymianą baterii zamiast ładowania.
Być może.
Nie będę jeździł. Cena ! Na tani zielony ład nie pozwoli.
Proszę poczytać ile te auta kosztują. A będą jeszcze tańsze. Europa już się rakiem wycofuje z ceł.....
@@leszekslazyk Zielony ład załatwi polską gospodarkę i Polaków będzie stać tylko na rower z Chin. 😂
@@andrzej21111 Czyli eko.
jak by tu te chinczyki kosztowaly tyle co w chinach (najtansze 30000zl) to sam bym kupil. Tu za tyle to mam 20 letnia toyote rav4.
a teraz troche kontry:
- nie poruszono tematu zywotnosci baterii - bateria w telefonie jest po 5 -6 latach do wymiany, a telefon mamy ciagle przy du.... wiec nie jest narazony na wahania temperatur , a jak wiemy baterie tego nie znosza, gdyby kazdy trzymal auto elektryczne w domku z ogrzewanym garazem byloby pewnie lepiej, ale polska rzeczywistosc jest taka ze normalny polak trzyma 10 letnie auto na parkingu przy bloku. Nie wierze w to, ze te baterie w tych autach nie beda szybko do wymiany - koszt wymiany pewnie z 70proc wartoci auta, wiec to nie po prostu nie oplaca, i dlatego nikt nie kupuje 6-7 letnich uzywanych elektrykow. nie stac mnie na wymiane co 6 lat baterii za 100000zl. Polak cebulak - i dlatego liczyc potrafi
- przy lekkiej stluczce jakich mialem pelno w zyciu, u mnie w spalinowcu wymianiam np naronik lampe jakas blache i jest ok. nie wiem dokladnie tylko podejrzewam wiec jak sie myle to mnie poprawcie - w elektryku bateria jest w podlodze pod praktycznie calym autem, kazde wbicie naroznika = uszkodzenie cholernie drogiej baterii
- datego uwazam ze silniki elektryczne/ auta elektryczne sa super - ale nie na baterie - to jest technologia przejsciowa - moze jakis wodor albo cos jeszcze innego wymysla bedzie o wiele leprze
Wszystkie auta elektryczne posiadają jakiś rodzaj baterii. A wodór... Cóż, to dopiero wyzwanie. Produkcja, przechowywanie, przesył, tankowanie... Tymczasem baterie już się wymienia (Nio), a ich ceny szybko spadają.
@@leszekslazyk tak, temat elektryków trzeba śledzić, ale na dzień dzisiejszy dla przeciętnego Polaka to się po prostu nie opłaca. Przydało by się jakiś program zrobić konkretnie o bateriach, bo niby dużo tam się zmienia i niby tanieją, a tutaj tak naprawdę nic nie tanieje - zresztą mam wrażenie ze to cale gadanie o zmieniającej się technologii baterii to bujda na kółkach, bo ciągle mowa jest tylko o coraz szybszym ładowaniu, a dalej są wielkie, ciężkie, i ich żywotność to średnio 5 lat
Jest mnóstwo Tesli lekko uszkodzonych w państwa skandynawskich i nikt ich nie naprawia. Bateria świetnie się pali i nie da sie tego gasić. Wkłada się do kontenera. Jak by były elektryki w parkingu podziemnym nad blokiem i by się zapaliły to jest po bloku. Nie jesteśmy wogóle na to przygotowani na żadnym poziomie.
Może niby w Chinach samochód nie jest symbolem statusu, ale w Pekinie najmniejsze auta, jakie widziałem na ulicach, to Toyota Corolla sedan i auta jej wielkości wzwyż, do dużych suvów włącznie. Dopiero w Hong Kongu widziałem dopiero pojedyncze auto wielkości Yarisa.
Warto lepiej się rozglądać. WuLing jest wszędzie, a to mniejsze od Tico :)
@@leszekslazyk Być może, byłem pierwszy raz w życiu w Chinach w tym roku i dostawałem oczopląsu rozglądając się wokół w innej rzeczywistości. I pomimo tego, że jestem petrolheadem wyczulonym na fury, mogłem przeoczyć co nieco.
Elektryki są nam wciskane. W tym jest problem. Jak mam mieć elektryka skoro kupiłem auto za 13 000 w bardzo dobrym stanie i mam LPG. Nie kupie elektryka za 13 000. Nie mam. Poza tym na razie prąd jest tańszy niż benzyna. Ale będzie drogi. Infrastruktura przesyłu energii jest stara i nie wytrzyma elektryków. Już zaczyna sie problem z prądem a niby mamy przejść na inne źródła energii. Elektrownie atomowe nie powstaną, elektrownie na węgiel zamykamy. Nie widzę tego. Poza tym teraz auta są zrobione z g... a moja 20 letnia perełka jak ją macam to mam odlot. Ten welur, ta skóra.
ruclips.net/video/oMxglq-EGGw/видео.htmlsi=YXwAmFv50sc7NPLp
Czy zgadza sie pan z Jonathanem Haidtem że smartfony i media społecznościowe powinny być zakazane poniżej 16 roku życia?
zgaddza
Tak.
No I kolejny plus elektryka, to, ze nikt Ci nie ukradnie paliwa z baku jak spisz albo robisz zakupy.
Fakt. Ale najważniejsze, że prądu nie trzeba kupować z zagranicy
Adas z 1500 km Passerati to cie poniosło, ale 1200 km to juz prędzej 😉
Pozdrawiam.
Bo to na gaz jest egzemplarz, od Niemca, co nie jeździł, tylko do kościoła pchał.
@@leszekslazyk I płakał jak sprzedawał 😆
Przecież Izera miała być budowana we współpracy z Geely. Mówiliście, auta elektryczne to reset i nowy start, doskonały moment dla takich nie motoryzacyjnych państw jak Polska. Turcy swój samochód elektryczny zbudowali. Wykorzystali ten moment. Może i nie będziemy mieli Izery, ale za to jesteśmy uśmiechnięci 😀
Izera nie miała na celu produkcji aut 😉
Izera nie miała na celu produkcji aut 😉
@@leszekslazyk Więc Morawiecki kłamał (jak zwykle)...Na razie PISdera to przekręt finansowy.
Izery nie ma ale juz widzę jak straz miejska itp. kupiły VW Ogórki elektryczne. Aby ratować świetną postnazistowską niemiecką gospodarkę. Broń też kupujemy zamiast produkować.
Te nowe ogórki całkiem zacne. Ale dla policji? To trochę droga zabawa. Ale kto bogatemu zabroni...?
Na codzień Tesla S - jak mi jej nie naprawiają raz z mojej winy, raz z winy zwierzaka, aktualnie zastępczy Jeep Avenger (elektryk) za tą kasę auto pomyłka, w firmie 2 x SERES 3, Go Life 60 - do codziennej jazdy tylko elektryk, raz na jakiś czas dla przyjemności LS400 1991 rok, ale Tesla S dla przyjemności też jest. Ps. Jeżdżę 100K km rocznie
Ale nikt nam nie wmówi, że białe jest białe 😉
Nie będzie nas stać na chińskie samochody. Do Chin możemy eksportować tarcicę i jabłka, to za mało aby kupić samochód.
Nie ma problemu. Oni akceptują pieniądze.
@@szym86 za które można coś kupić np. nerki.
A po co im nasze złotówki? 😃
Będzie. Stać nas na niemiecki wóz, starczy na dwa chińskie
Oj , Dr Piotr Napierała byłby zły😂
Wg niego Chiny upadają bo głośnik firmy Manta padł po dwóch tygodniach 😂
Oj wy Chinolo-Bartosiaki😂
Dr Napierała... Ma już jakąś ofertę walki w ramach freak fight? Nadawałby się... Ale może się mylę.
U nas politycy nie dziękują poprzednikom, ale obiecują im "rozliczenie afer", więc o jakiej ciągłości możemy mówić... Mój pierwszy resorak to był właśnie model Simci, także ja pamiętam :)
w Chinach nie rozliczają afer więc są narażeni na spektakularne wtopy
Nie rozliczają after, powiadasz? Czyli kara śmierci za aferę, to nie jest rozliczenie? A to ciekawy punkt, widzenia.
tym razem nie skomętuję.
👍
Ciekawe.
Zgadzam się!
Należy brać przyklad z duńskiej taktyki. Oni wypatrują niszę, wchodzą w nią, dominują rynek i używają tego jako dzwigni do wejścia w kolejną niszę. Ten cykl jest powtarzany.
Strategia nisz to również chiński koncept. Tylko muszę takie w typie maxi.
1.Tylko że mały dzwonek i samochod elektryczny do wyrzucenia albo naprawa za 70 proc wartości auta. 2.pieniadze nie zostają w Polsce bo prąd też importujemy .
A komu robisz dobrze kupując ropę?
1. a spalinowy się psuje po 1 tankowaniu xD
2. mniej niż ropy naftowej i gazu
Tyle mądrości w dwóch punktach, Pablito... 🤣
23:39 Zawsze były auto cudowne (Lucid, Porshe, GUmpert Nathalie) niezłe (Tesla ,BMW,KIA/Hyundai) , srednie (VW,Audi,Skoda,Volvo,Jaguar) i kiepskie (na F jak nie kupuj ;) )
@@AZ-in8zv w Elektrykach jest wyżej
Chińczycy proponują całe spektrum w ramach jednego producenta. Taki model francuski, choć dalece bardziej rozwinięty, niż ten proponowany przez Citroena
Panie Leszku, Komisja Europejska chce żeby smartfony, konsole i komputery miały wymienne baterie. Co pan o tym myśli? To dobry pomysł? Czy ustawodawca powinien to regulować? Skoro producenci sami tego nie robią to widocznie istnieją sensowne powody by tego nie robić. Jak do tego podejdą chińscy producenci? Dostosują sie? Będą produkować inne smartfony dla Europy, Chin i reszty? A może rynek odrzuci to zbyt drogie rozwiązanie i firmy zaczną sie wycofywać z Europy?
Ta łatwiejsza wymienność nie oznacza powrotu do klapek , które można otworzyć , wyjąc stara i włożyć nowa baterie tylko na łatwiejszym demontażu przy pomocy dedykowanych narzędzi
Dostosują się. Po co kopać się z koniem?
'Skoro producenci sami tego nie robią to widocznie istnieją sensowne powody by tego nie robić. ' powód jest 1 tak jest im wygodniej , wygodniej jest produkować 1 razowe sprzęty
...
dopóki mogą bezkarnie przerzucać koszty radzenia sobie z odpadami na społeczeństwo
@@tokarp390 ja wolę sprzęty z wymienną baterią, przynajmniej mogę w ten najłatwiejszy sposób zresetowac sprzet.
@@jerzycwik1904 możesz sobie wolić ale przy masowej produkcji to producent decyduje jak będą wyglądać produkty bo twoja siła negocjacyjna jest nikła .
Polska pochodzi od węgla, więc nie ma własnego prądu
Własnego taniego prądu.
Ma
💪💪💪💪👍👍👍👍
❤️❤️❤️
A skąd weźmiemy energię elektryczną?
do osobówek ?
- wystarczy ciągnąć moc z doliny nocnej (patrz raport PAN)
do pojazdów pracujących ?
- zimą z elektro-ciepłowni w tzw. kogeneracji ciepła i prądu -> 1:1
- latem gdy ludzie najczęściej jeżdżą trasy bo wakacje , z produkcji OZE ze słońca
Z elektrowni.
Cena samochodu to nie jego najważniejszy punkt ,bo tanie to kupię nic że mi się nie podoba jeździ jak taczka ... bo tanie chińskie to biere ehhh
Czyli, że co...?
Może powiesz coś o mega silnym polu elektromagnetycznym które w silnikach elektrycznych jest i bardzo silnie oddziałuje na użytkownika...to jest najważniejszy problem i odizolowanie człowieka od tego ...
Może warto wrócić do lekcji fizyki że szkoły podstawowej?
@@leszekslazyk no jak masz braki to koniecznie powinieneś
Wszystko pięknie ale dopóki chińscy producenci będą na wojnie celnej z UE to nie kupię samochodu chińskiego bo bardzo łatwo można zostać z ręką w nocniku bez ASO i części zamiennych.
Co ma ASO do ceł? Te marki wchodzą z całą infrastrukturą. Pozdrawiam.
@@leszekslazyk Wyślij pozdrowienia jak ci się Chińczyk zepsuje i będziesz chciał części do niego kupić.
@@peterdrx Nie było słuchane, za to jest pisane. Niemądrze
samochód elektryczny nie wydziela ciepła
Wydziela ale niedużo. Każda przemiana energii obarczona jest stratami.
Chyba że się zapali😂
Jak się zapali, to można zawsze ręce ogrzać
Kolejny arcyciekawy gość.
🙂
TAK dla CPK!
TAK dla Atomu!
TAK dla rozwoju!
👍
tak wytwarzany prad w naszym kraju z wegla
A czemu nie z węgla?
Wszystko fajnie tylko ile taki elektryk kosztuje w jewrokołchozie?
Gdzie go pod blokiem będę ładował?
Gdzie go na stacji benzynowej naładuję?
Ile zaplacę za ładowanie najdroższym na świecie prundem?
Nie mam nic przeciwko elektrykom tyle że dziś to przypomina sytucację z chińskim komuniznem- nadaje się bdla Chin i dla nikogo więcej.
O tym wszystkim w rozmowie. Może warto posłuchać...?
@@leszekslazyk owszem wysłuchałem tyle że wciaż nie padło jak ten elektryk ma się ładować? Jedyne co to podczas postoju-ok ale żeby się naładował to musi mieć ladowarkę a nie ma. A nawet jak pod blokiem będzie jedną a nie jedna pod lidlem🤣 to wciąż brakować będzie z 50. Poza tym w nocy najdroższy prund we wszechświecie będzie chyba najdroższy od istnienia wszechświata! No i jak ten elektryk się naładuję w zimie jak będzie -20?
Wciąż, nie neguję chcę żeby to działało bo zakończymy zależność od ropy ale w ten sposób nie zadziała a wręcz doprowadzi do komuny. Aparatczyk do odrzutowca a plebs do zbiorkomu
Jasne .. Na wojnie wojskowy sprzęt będzie doładowywany w punktach ładowania.. Super..
W Europie już się skończyły dopłaty do elektryków..
Normalnie na wsi polskiej pomykają Toyotami Yaris i wszystkie nowe.. To samo jest z samochodami spalinowymi..
Pan mi przypomina gadżeciarza..
niż rozsądnej osoby, która ma obiektywną opinię.
Tia ... "raz w roku wymienimy telefony komórkowe.. " A cena za energię tanieje z miesiąca na miesiąc.
kiedy ostatnio byłeś na wojnie ?
...
bo ja nigdy i moi rodzice też nie
generalnie wojny w Europie zużywają o wiele mniej paliwa niż zwykły transport cywilny
(tranport TIRami, furgonetkami, statkami, czy zwykły cywilny ruch aglomeracyjny)
@@tokarp390 Generalnie wyobrażasz sobie ciężki sprzęt militarny z silnikami elektrycznymi, które będą pobierały prąd z wiatraków lub fotowoltaiki
A czym napędzane są drony? Albo okręty podwodne, czy największe lotniskowce? Jak działa termowizor? No, właśnie
@@leszekslazyk Chińskie czołgi , transportery mają napęd atomowy ?
Kij ma dwa końce, moim zdaniem rozmowa była zbyt jednostronna..
Nie poruszono lobbingu naftowego, który moim zdaniem jest silniejszy niż elektryczny.. Na tym polu praktycznie walka się odbywa..
Pracę nad modyfikowaniem silników spalinowych nadal trwają i są udoskanlane.. Hybrydy samochodowe są bardziej popularne niż elektryczne.. Toyota wstrzymala inwestycje w eletryki. Nie ma takiej możliwości żeby całkowicie zrezygnowano z napędu paliwami ciekłymi. U siebie mam agregat prądotwórczy na paliwo , zmuszony byłem kupić ponieważ często jest wyłączany prąd..
W mieście może będą się bawić w eletryczność.. Na wsiach trzeba nakarmić zwierzęta, wydoić krowy .. One nie mogą czekać, aż usunie się awarię.
Wiele jest przykładów ,że napędu spalinowego nie da się zastąpić napędem elektrycznym..
W Polsce jeszcze nie uporano się z drewnianymi słupami elektryfikacyjnymi, nie wkopano w ziemię przewodów linii wysokiego napięcia , w Chinach to samo..
Moim zdaniem nie ma takiej możliwości aby lobby elektryczne zdominowało rynek.. To jest pieśń przyszłości i to bardzo dalekiej.. Jeżeli w ogóle do tego dojdzie.. Z pewnością za naszego życia nie..
Ps. Słucham Pana audycji regularnie, są bardzo interesując. Również dziękuję za to ,że jest Pan bardzo aktywny i rozmawia z osobami , które komentują .
Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia. Jestem wiernym subskrybentem pańskich programów.
@@darekb.4563 Przyszłość nas zaskoczy. Tego jestem pewien. Pozdrawiam!
Zatrzymać pieniądze w polskiej gospodarce?!?!?!? - hehehe nainwny kolega nie wiedzący, że amerykańskie koncerny mają na tym łapę, a państwo z kartonu jest tylko przykrywką???!!!?!?!
Kolega mówi o sprawach oczywistych, które - jak widzę - zaskakują jednak
Ale facet bzdury gada, elektryk ma masę wad, no nie da się tego słuchać
Nie słuchać, wymienić głowice w Passacie, pociągnie kolejne 20 lat.
I to będzie prawdziwa ekologia
Jak będą wpływac na Nas elektryczne auta - Wpływ pola elektromagnetycznego na organizm ludzi ?
+ / - ,, pro " zdrowotne .
Pozdrawiam
to taki sam wpływ jak silnika elektrycznego w tramwaju
Ja pierniczę... Widzę, że duch w narodzie nie ginie... 😂
Pomyśl sobie jak niszczą ludzkie zdrowie falami radiowymi FM i kto pozwolił na stosowanie piorunochronów , do diabła.
Tylko że samochód elektryczny jak się załaduje do pełnego obciążenia, zimą to zasięg spada o 50% w stosunku do zasięgu deklarowanego.O tym nikt nie mówi.
Tylko Seres miał taką przypadłość .
Nyland z Norwegii - notorycznie testował różne auta w tym NIO także w zimie, można sobie sprawdzić mniej więcej jak dany model zachowuje się zimą w Norwegii.
Baterie sodowo-jonowe nie mają tego problemu.
Chyba liczy się liczba obserwowanych aut, a nie liczba mieszkańców
Tyle, że mamy kilkadziesiąt typów napędów aut i baterii...
a skąd weźmiemy pieniądze na te elektrownie?
wierzysz, że koalicyja wybudje elektrownię? oni tylko zajmą się narzuceniem zielonego ładu, pigułkami dzień po i podwyżki podatków
Ze składek i zbiórki makulatury oraz złomu.
Panowie!!!Przecież ŻADEN wybraniec tego narodu nie potrafi patrzeć perspektywicznie.Koniec i kropka.
Jak to nie? W perspektywie 4 lat tak.
Polska energetyka raczej się zwija. W Polsce będzie znaczny wzrost ceny kWh i nie będzie tanio. Zielony ład znacznie zwiększy koszt życia w Polsce.
To nie zielony ład. To dekady zaniedbań
@@leszekslazyk A komu to zawdzięczamy jak nie politykom z układu PO PiS i ich poprzednikom złodziejskim mafią. Układ PO PiS to pozostałóść po Kiszczaku. Zamiast inwestować w gospodarkę styropianowcy razem z byłymi członkami PZPR tylko kradli. Do dziś we wszystkich aferach na terenie Polski jest ślad służb specjalnych z czasów PRL.